Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Holnap kezdődik a szezon előtti teszt – íme a beosztás!

    Holnap kezdődik a szezon előtti teszt – íme a beosztás!

    Holnap kezdetét veszi a rövidre szabott tesztidőszak, így összeszedtük nektek, ki és mikor ül autóba.

    A hagyományokhoz hűen eredetileg Barcelonában, valamint március elején rendezték volna meg a gyakorlást, ám a járványügyi helyzet közbe szólt. Ausztrália elvesztette szezonnyitói privilégiumát, így az átvándorolt a soron következő Bahreini Nagydíjra. Annak okán, hogy ne keljen messze vinni bizonyos elemeket (plusz az F2-es és F3-as mezőny is ott gyakorol) az F1 úgy határozott, hogy a háromnapos tesztet is a szigetországban bonyolítják le.

    Így tehát március 12-14-ig Bahreinbe látogat a mezőny, hogy az idei autókat a pályán is kipróbálják. A rövid tesztszezon azonban fejtörést okoz a csapatoknak, hiszen ha igazságosan osztják el az aktív versenyzők között ezt az időszakot, akkor minden pilótának csak másfél nap juthat.

    Az alakulatot váltó, valamint az újonc versenyzők egy fokkal nehezebb helyzetbe kerültek, ugyanis nem sok idejük van arra, hogy az aszfaltcsíkon is felvegyék új istállójuk ritmusát.

    Ami a napi programot illet, a gyakorlásra mindennap magyari idő szerint 08:00-12:00 (egy órás ebédszünet) és 13:00-17:00-ig lesz lehetőség.

    Szezon előtti teszt – beosztás
    március 12. március 13. március 14.
    Mercedes Valtteri Bottas/Lewis Hamilton Lewis Hamilton/Valtteri Bottas Valtteri Bottas/Lewis Hamilton
    Red Bull Max Verstappen Sergio Pérez Sergio Pérez/Max Verstappen
    McLaren Daniel Ricciardo/Lando Norris Daniel Ricciardo/Lando Norris Lando Norris/Daniel Ricciardo
    Aston Martin Sebastian Vettel/Lance Stroll Sebastian Vettel/Lance Stroll Lance Stroll/Sebastian Vettel
    Alpine Esteban Ocon Fernando Alonso Esteban Ocon/Fernando Alonso
    Ferrari Charles Leclerc/Carlos Sainz Carlos Sainz/Charles Leclerc Charles Leclerc/Carlos Sainz
    AlphaTauri Pierre Gasly/Yuki Tsunoda Yuki Tsunoda/Pierre Gasly Pierre Gasly/Yuki Tsunoda
    Alfa Romeo Kimi Räikkönen/Antonio Giovinazzi Antonio Giovinazzi Kimi Räikkönen
    Haas Mick Schumacher/Nikita Mazepin Nikita Mazepin/Mick Schumacher Mick Schumacher/Nikita Mazepin
    Williams Roy Nissany Nicholas Latifi George Russell

     

    A tesztet az F1 is közvetíti, így aki rendelkezik F1TV-Pro előfizetéssel, az ott élőben követheti nyomon az eseményeket.

  • Az utolsó pillanatban került fel a zöld szín a Ferrarira

    Az utolsó pillanatban került fel a zöld szín a Ferrarira

    Csak az utolsó pillanatokban került fel a zöld szín a Ferrari autójára.

    Idén a csapatok egy részénél idő előtt jött a leleplezés, ugyanis vagy feltörték a rendszerüket vagy figyelmetlenség miatt került ki előbb a világhálóra az autó. A Scuderia is beleesett ebbe a hibába, ugyanis akik előrébb állították órájukat, azok korábban megleshették az SF21-est.

    A színösszeállítás tekintetében senki sem számított meglepetésre, ám az olaszok azért hoztak némi váratlant. A két különböző árnyalatú vörös szín mellett ugyanis a zöld is feltűnik az autón. A versenyzőik elmondása szerint a szín az utolsó pillanatokban került fel a versenygépre.

    ,,Nekem tetszik. A színe szép és sokkal sötétebb a tavalyihoz képest.” – kezdte Charles Leclerc.

    Carlos Sainz viszont a váratlan színnel folytatta:

    ,,És a zöld… nem számítottunk erre. Ezt az változtatást az utolsó pillanatban eszközölték.”

    A monacói megerősítette csapattársa kijelentését, majd elmondta, azért szoknia kell még az újítást.

    ,,Igen, valóban. Az utolsó pillanatban változott meg. Be kell valljam, hogy lassan kezdem megszokni azt, hogy zöldet látok az autón.”

    A versenyzők kinyilatkoztatását a Shell által posztolt képek is igazolják, ugyanis a megosztott fotókon nem szerepel a zöld szín.

  • Leclerc készen áll ’okosan’, csapatban dolgozni Sainzzal a Ferrarinál

    Leclerc készen áll ’okosan’, csapatban dolgozni Sainzzal a Ferrarinál

    Charles Leclerc elmondta, hogy egy ’okos’ csapatjátékot tudna elképzelni Carlos Sainz mellett a 2021-es szezonban. Annál a Ferrarinál, ahol 40 éve nem voltak ilyen mélyponton.

    Leclerc és Vettel két szezonon keresztül voltak csapattársak, azonban volt jó néhány összetűzésük is. Ez abból következhet, hogy a monacói versenyző nagyon gyorsan felvette a Ferrari, és az élmezőny ritmusát, miután a Sauberben eltöltött egy szezonja után rögtön a nagycsapathoz igazolt.

    Leclerc azonban tisztázta, saját ambíciói, illetve célkitűzései ellenére tisztában van azzal is, hogy a Sainzzal való harmonikus kapcsolatra lesz szükség a csapat megsegítéséhez. Ez pedig nyilván azzal lenne egyenlő, ha a vörösök minél hamarabb elfelejthessék a 2020-as szezont.

    „Szerintem kompromisszumokat kell kötnünk magunkban. Az teljesen világos mindenki számára, hogy a csapat jobb teljesítményéért kell dolgoznunk, méghozzá mindenáron.” – mondta Leclerc.

    „Carlos le akar majd győzni, de én is le akarom majd győzni őt, és majd, ha végre pályán leszünk, amellett, hogy próbálunk majd óvatosan bánni egymással, mindig azt kell szem előtt tartanunk, hogy egy jobb csapatot alkossunk.”

    „Azt gondolom nagyon fontos, hogy külön tudjuk választani azt, ami a pályán, és azt, ami azon kívül történik. Minden egyes olyan alkalommal, amikor nem az autóban ülünk, akkor együtt kell dolgoznunk, például a fejlesztéseken, egy bizonyos mértékben a stratégián is stb.” – mondta Leclerc.

    „Ez az az aranyközépút, amit minden csapattársnak meg kell találnia. Carlos rendkívül versenyképes, de ahogyan azt korábban is világossá tette, a csapat javára akar válni, ahogyan én is. Szóval okosan kell játszanunk ebben a tekintetben.” – zárta Leclerc.

    A monacói versenyző megjegyzésével kapcsolatban Sainz is elmondta, hogy amióta megérkezett a vörösökhöz, sikerült egy jó kapcsolatot kialakítania újdonsült csapattársával.

     

  • Bemutatta autóját a Ferrari is, így fest tehát az SF21!

    Bemutatta autóját a Ferrari is, így fest tehát az SF21!

    A Ferrari is megmutatta a nagyközönségnek, hogy fog kinézni idén az SF21.

    Február 26-án a csapatbemutatót már megejtette a Scuderia, most pedig következik az alakulat idei konstrukciója.

    Mivel a 2021-es szabályok szerint a 2020-as autó alapjait kell megőrizni. Ugyanakkor a zsetonrendszer mentén bizonyos mértékű fejlesztést eszközölhettek a csapatok.

    A Ferrarinál tavaly az egyik legsúlyosabb problémát a kényszerűen átalakított motor okozta, ugyanis az FIA-val kötött paktum szerint a trükkös hajtásláncot nem használhatták az olaszok. Az SF1000 ugyan nem csak itt bukott el, hiszen az aero területén sem brillírozott, ám ezeket a hibákat idén orvosolni szeretnék.

    Új hajtáslánccal és új reményekkel vág neki a Scuderia tehát az évnek, ami a szezon előtti tesztnek köszönhetően hamarosan el is kezdődik. Előtte azonban egy forgatási napon is szerepelni kell az SF21-nek, majd 12-14-ig kezdődhet a pályán a munka.

    A Ferrari, csakúgy, mint idén sokan mások, elkövetett egy szarvas hibát, így idő előtt leleplezésre került az autó. Az időzónákkal trükközők így láthatták a vörös versenygépet teljes pompájában. A Mattia Binotto által vezénylet prezentáción jól látszik hogy az orrkúpon módosítottak első blikkre a vörösök. A festés tekintetében a már beharangozott két vörös árnyalat mellett a zöld is szerepet kapott.

  • Leclerc: Az első néhány Forma-1-es versenyem sokkoló volt

    Leclerc: Az első néhány Forma-1-es versenyem sokkoló volt

    Charles Leclerc most már negyedik évét kezdi a Forma-1-ben, de kezdetben neki is hozzá kellett szoknia a közeghez.

    A monacói F2-es bajnokként lépett fel a királykategóriába 2018-ban. A Sauber színeiben versenyzett, Marcus Ericsson csapattársaként.

    „Az első néhány verseny a Forma-1-ben egy kisebb sokk volt, mert azokkal a pilótákkal versenyeztem, akiket azelőtt a tévében láttam” – nyilatkozta a MotorsportWeek hasábjain. „Meg voltam tehát illetődve az elején, de aztán nem folytathattam így. Hozzászoktam és most már ha csatázok valakivel a pályán, nem gondolok bele, hogy az adott ember mit ért el.”

  • Binotto támogatja a sprintversenyeket, Leclerc előbb kipróbálná

    Binotto támogatja a sprintversenyeket, Leclerc előbb kipróbálná

    Felmerült annak az ötlete, hogy a Forma-1-ben is sprintfutamokat kellene tartani a fő versenyek előtt, annak érdekében, hogy izgalmasabban alakulhassanak a versenyek. Ez kiből szimpátiát, kiből nemtetszést váltott ki, azonban a Ferrari csapatfőnökének, Mattia Binottónak tetszik az elképzelés.

    „Mi hisszük, hogy a változtatás, annak érdekében, hogy a versenyek látványosabbak és kiszámíthatatlanabbak legyenek, nagyszerű” – idézi Binottót a GPFans.

    „Azért támogatunk egy változást, mert az a változás valahogy eléri majd az említett célokat.”

    „Az egyeztetések – legalábbis jelenleg -, nagyon ígéretesek a jó végkifejlet tekintetében, de továbbra is azt gondolom, hogy meg kell néznünk minden részletet. A részletekben rejlik a különbség, ebben az értelemben.”

    „A munka folytatódik, és remélhetőleg találunk majd jó megoldást.”

    A Ferrari monacói versenyzője, Charles Leclerc szerint a sprintversenyt előbb ki kellene próbálni, majd részletekbe menően megvizsgálni.

    „Szerintem legalább ki kellene próbálni, aztán ki kell elemeznünk, hogyan működik ez majd a pontok tekintetében, satöbbi” – mondta Leclerc.

    „Úgy gondolom, hogy a legfontosabb dolog az, hogy a fő verseny fő verseny marad és a fő verseny értéke nem csökken.”

    „Részemről ez a fő szempont, de talán érdekes lenne legalább kipróbálni ezeket a rövidebb futamokat, melyeken többet támadhatunk. Örülnék, ha kipróbálnánk.”

  • Leclerc magát ajánlja a Ferrarinak Le Mans-ra

    Leclerc magát ajánlja a Ferrarinak Le Mans-ra

    Mint ismert, a Ferrari bejelentette, hogy 2023-ban hiperautót épít majd, amivel 50 év után először vehetik célba akár a Le Mans-i 24 órás verseny megnyerését is.

    Noha a projekt még időben messze van, világszerte komoly beszédtémát szolgáltatott. Olyannyira, hogy már a találgatások is elindultak, hogy kik lehetnek a vörösök pilótái.

    A számos jelölt mellett természetesen a két jelenlegei F1-es pilóta neve is jó eséllyel jöhet szóba. A bejelentés hatására mind Charles Leclerc, mind pedig Carlos Sainz is elmondta a véleményét a részvétellel kapcsolatban.

    „Nagyon szeretem Le Mans-t! Mindig is rajongója voltam a 24 órás versenynek, ha alkalom nyílna rá, szívesen elvállalnám a részvételt. Jelenleg ugyan a Forma-1-re koncentrálok, de ha lesz rá lehetőségem, akkor miért ne?” – fogalmazott a monacói.

    Újdonsült csapattársa, Carlos Sainz azonban jóval óvatosabban közelíti meg a részvétel lehetőségét.

    „Nagyszerű látni, hogy olyan nagy márkák, mint a Ferrari részt kíván venni a Le Mans-i 24 óráson. Személy szerint úgy érzem, hogy elég dolgom van így is a Forma-1-ben, teljes egészében erre összpontosítok.” – jelentette ki a spanyol.

  • Verstappen: Én nem mentem Dubajba és nem buliztam

    Verstappen: Én nem mentem Dubajba és nem buliztam

    Max Verstappen elmondta, ugyan óvatos volt a téli szünet alatt, ám a koronavírus bárhol utolérheti.

    Lassan elkezdődik a Forma-1-es szezon, így a pilóták ismét sűrűn látogathatják majd meg a tesztelésre felállított létesítményeket. A felkészülési időszak alatt három versenyző is megfertőződött, ezért a holland tudja, hogy óvatosnak kell lennie.

    A Formule1.nl-nek adott interjújában a 23 éves pilóta ugyanis arról beszélt, hogyan kezeli a pandémiás időszakot. Verstappen kihangsúlyozta, nagyon is tisztában van azzal, hogy bárhol utolérheti a kór, így körültekintően járt el a szünet alatt, és nem bulizott.

    ,,Lehetsz nagyon óvatos, ám egy rossz érintés és már meg is történik a baj. Ez bármikor megeshet, még a legkörültekintőbb emberekkel is. Mindenesetre én nem mentem Dubajba és nem is buliztam.” – utalt a holland arra a három kollégájára, akik ott kapták el a vírust.

    Az Egyesült Arab Emirátusok városa ugyanis közkedvelt úti céllá vált a pilóták körében a téli szünet kapcsán. Lando Norris, Charles Leclerc és Pierre Gasly is odautazott kikapcsolódni, majd a pihenésük során megfertőződtek a Covid-19-el.

    Ugyanakkor Verstappen sem a négy fal között ütötte el az idejét, ugyanis új kedvesével, Kelly Piquet-vel Brazíliába látogatott a 2020-as év végén.

  • Sainz bajnok lenne a Ferrarival, de ehhez még idő kell

    Sainz bajnok lenne a Ferrarival, de ehhez még idő kell

    Carlos Sainz 2021-ben az első évét tölti majd a Ferrarival. A spanyol nem akar másodlagos szerepet magának Charles Leclerc mögött, hanem a bajnoki címért harcolna. A Scuderiának drámai volt a tavalyi éve, de a csapat azt állítja, hogy már úton vannak újra az élmezőnybe, amennyiben visszanyerik az egyenesekben a sebességüket. Sainz többre vágyik a Ferrarival: hiszi, hogy velük elnyerheti az első világbajnoki címét, árulta el a SoyMotornak, a csapat bemutatóján:

    „Számomra az, hogy Ferrarit vezethetek 26 évesen, olyasvalami, amire mindig is törekedtem. Öt éven belül világbajnok akarok lenni, és azt hiszem, hogy a Ferrari a legjobb csapat ahhoz, hogy elérjem ezen célomat. Szerintem a legjobb helyen vagyok a legjobb időben, csak kell ehhez egy kis idő, hogy elérjük.”

    2021-ben még nem az a célja a Ferrarinak, hogy világbajnokok legyenek. A Scuderia egy olyan szezon után építkezik újra, amelyben úgy tűnt, hogy semmi sem működik. Az SF21 bemutatója március 10-én lesz.

  • A Ferrari színeiben bemutatkozott Charles Leclerc és Carlos Sainz

    A Ferrari színeiben bemutatkozott Charles Leclerc és Carlos Sainz

    A Ferrari rendhagyó módon mutatta be idei pilótapárosát, Charles Leclerc-t és Carlos Sainzot.

    Általában az autóbemutatóval egybe vetve szokott a két versenyző először hivatalosan megjelenni az új évben, ám a Scuderia úgy döntött, hogy szakít idén a hagyományokkal. Az online bemutatók mentén így ketté szedték a prezentálást. Most tehát a pilótáké a főszerep, míg március 10-én a konstrukció fog előtérbe kerülni.

    A vörös istálló a hivatalos weboldalán tett közzé egy videót, melyben Mattia Binotto, és a két versenyző szerepelt. A ‘prezentáció’ során a csapatfőnök az olasz alakulat múzeumában köszöntötte a nézőket, majd a 2021 -es év fontosságáról és kihívásairól (új motor, átdolgozott autó, költségvetési sapka, részben új pilótafelállás) kezdett beszélni.

    Ezután a két versenyző mutatkozott be, és mondta el, mit jelent számára az, hogy az ikonikus gárda színeiben léphet majd pályára. Ezt követően a csapat által feltett kérdésekre válaszoltak, miközben jó kedélyűen ugratták is a másikat.

    Carlos Sainz tavaly még a McLarent erősítette, de mikor az olaszok lehetőséget kínáltak neki, azonnal rábólintott a felkérésre. A Ferrari így búcsúzott Sebastian Vetteltől, és köszöntötte a spanyolt a köreiben.

    Charles Leclerc ‘rangidősként’ a harmadik évét kezdi majd meg a Scuderiánál. Tavaly a nem igazán brillírozó autóval is bizonyítani tudott, így idén még nagyobb figyelem vetülhet rá. Főleg amiatt is, hogy neki kell átvenni az irányítást a csapatnál a fejlesztések terén is.

    https://youtu.be/_X9iWe7jEy4