Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Lehetséges Leclerc 2023-as Le Mans indulása a Ferrarival

    Lehetséges Leclerc 2023-as Le Mans indulása a Ferrarival

    A Ferrari sportkocsi programjának a vezére nem zárja ki azt, hogy 2023-ban Charles Leclerc induljon velük Le Mansban. A maranellói bázisú csapat nemrég bejelentette, hogy visszatérnének a hosszútávú autóversenyzés csúcsára, és 2023-ban indulnának Le Mansban az új hypercar kategóriában.

    A hír hallatán a Ferrari Forma-1-es pilótája, Charles Leclerc kifejtette, hogy örömmel venne részt a legendás 24 órás versenyen 2023-ban, amennyiben erre alkalma nyílna. Arra a kérdésre, hogy ez megoldható-e, a Ferrari sportautó igazgatója, Antonello Coletta felelt:

    „Nem lehetetlen kombinálni a Forma-1-es szereplést olykor egy-egy WEC futammal, de még korai lenne elgondolkodni a csapat összeállításán. Jelenleg teljesen lefoglal minket az, hogy versenyképes autót építsünk, amellyel jó eredményeket érhetünk el. Ezt követően döntünk majd arról, hogy ki vezetheti. Most úgy tűnik nekem, hogy nem lesz egyszerű megszervezni Leclerc részvételét a 2023-as Le Mans-i versenyen, de azt sem mondanám, hogy lehetetlen. Meglátjuk.”

  • Carlos Sainz legyőzheti Leclercet, Button szerint is

    Carlos Sainz legyőzheti Leclercet, Button szerint is

    Csak úgy, mint Marc Gené, Jenson Button is úgy gondolja, hogy Carlos Sainz legyőzheti ferraris csapattársát, Charles Leclercet.

    Mikor Leclerc a Ferrarihoz érkezett, az akkor már több éve ott versenyző Sebastian Vettel mellé érkezett, akinek hamar a fejére is nőtt. Nem kizárt azonban, hamarosan pedig Leclercnek fog a fejére nőni, a frissen igazolt Sainz.

    „Hiszem, hogy Carlos meccselni fog Leclerckel” – mondta Button a Sky Sports F1-nek.

    „Beszélgetek a McLaren mérnökeivel, és ők azt mondják, hogy alapvetően Carlos mérnök-beállítottságú és ez teszi őt naggyá. Nem hagyja, hogy az érzelmei gátat szabjanak annak, amire az autó valójában képes, és nem tolja túl.”

    „Ezt láthattuk egész hétvégén, ő okos srác, szóval jó versenyzőpárost alkotnak.”

    Paul di Resta is úgy véli, hogy a Ferrari jelenlegi versenyzőpárosa előtt fényes jövő áll.

    „Két olyan srácuk van, akik határozottan harcban lehetnek. Szembeszállnak egymással, nyomják egymást és ezt nyilvánosan el is ismerték” – mondta di Resta. „Kíváncsian várom, hogy lássam, hogy megy majd nekik, mennyit tudnak előrelépni és fejlődni.”

     

  • Binotto: A Ferrari végre mindkét pilótájában bízhat

    Binotto: A Ferrari végre mindkét pilótájában bízhat

    A Ferrari végre mindkét pilótájára számíthat a Forma-1-ben a pontszerzéseket tekintve. Így látja az olaszok csapatfőnöke Mattia Binotto, aki még a tavalyi szezon kezdete előtt döntötte, el, hogy nem hosszabbítja meg Sebastian Vettel szerződését és inkább megszerezte Carlos Saint Jr-t a maranellóiak számára.

    „Indulásnak ez tökéletes,” – nyilatkozta a svájci-olasz szakember a SkyItalianak, miután Charles Leclerc a hatodik, Sainz pedig a nyolcadik helyen ért célba a szezonnyitó Bahreini Nagydíjon.

    „Carlos már nagyon jól képes együtt dolgozni Leclercrel. Mindkét versenyzőnkre számíthatunk és ez nagyon fontos, ugyanis ez rendkívül jót tesz a csapatszellemnek.

    „Jelen pillanatban a többi csapat az ellenfél és ha képesek leszünk visszatérni a mezőny elejére, biztos vagyok benne, hogy egy felejthetetlen rivalizálásnak lehetünk majd tanúi a csapaton belül.”

    Sokan úgy gondolják, hogy a mostani aerodinamikai szabályok a Red Bullnak jött a legjobban kapóra és a Mercedes valamilyen szinten rajta vesztett ezen, azonban az igazi győztese a változásoknak a Ferrari, ugyanis a tavalyi szezonhoz képest talán ők léptek előre a legtöbbet a csapatok erősorrendjében.

    „Egyértelműen jobbak voltunk, mint tavaly, azonban még mindig hosszú út áll előttünk,” -értékelt a futam után Leclerc.

    A monacói pilóta szerint azonban hiába fejlődtek sokat a téli szünetben, a McLaren még mindig erősebbnek tűnik náluk.

    „Lando (Norris) nagyon, nagyon gyors volt a versenyen, egyértelműen hátrányban voltunk hozzá képest. Mellette természetesen a Mercedes és a Red Bull is nagyon gyors volt, esélyünk sem volt tartani velük a tempót.

    „Sokkal optimistább vagyok, mint tavaly, ugyanis óriásit fejlődtünk tavalyhoz képest és ez egy hatalmas dolog. Mi versenyzők és a csapat összes tagja keményen fog majd dolgozni, hogy képesek legyünk megtartani ezt a kezdeti lendületet.”

  • Leclerc idén taktikusabban fog versenyezni

    Leclerc idén taktikusabban fog versenyezni

    A Ferrari versenyzője Charles Leclerc elmondta, hogy sokat tanult a tavalyi szezon során és az idei évben már bölcsebben fogja megválasztani a pályán a csatáit.

    A tavalyi szezon során a fiatal monacói versenyző számos alkalommal került első körös balesetben. Leclerc a Stájer Nagydíjon egykori csapattársával Sebastian Vettellel ütközött, a Szahíri Nagydíjon pedig végett vetett a saját maga és Max Verstappen versenyének is a bahreini pálya négyes kanyarjában.

    Leclerc pedig ezekről is beszélt többek között a Bahreini Nagydíj előtti csütörtöki sajtótájékoztatón.

    „Először várjuk meg azt, hogy hol leszünk az erősorendben, ez nagyban függ attól,” – válaszolta a monacói pilóta arra a kérdésre, miszerint fog-e komoly kockázatot vállalni már a szezon első versenyén.

    „A tavalyi szezonban a Szahíri Nagydíjon harcban voltam egy Red Bullal, akik végig gyorsabbak voltak és a verseny későbbi szakaszában esélyem sem lett volna harcolni vele. Az első körben ebből kifolyólag meg is akartam volna előzni, ami nem jött össze és ki is estünk sajnos a versenyből. Elég hülye egy helyzet volt, de sokat tanultam belőle.

    „Azonban számos alkalommal ez a fajta megközelítés sok pontot hozott a konyhára. Szóval taktikusabb leszek és jobban meg fogom válogatni a csatáimat idén, de ettől függetlenül ugyanolyan rámenősnek kell lennem, ha adódik majd előttünk egy jobb lehetőség,” – zárta Leclerc, aki az ötödik helyen zárta a szezonnyitó Bahreini Nagydíj első szabadedzését.

  • Tóth László a Formula 3-ban folytatja pályafutását

    Tóth László a Formula 3-ban folytatja pályafutását

    A Formula 3-as autós gyorsasági bajnokságban indul az idén Tóth László a spanyol Campos Racing színeiben.

    A 20 éves magyar versenyző menedzsmentjének szerdai közleménye szerint a felek egy évre szóló szerződést kötöttek, amely opcionálisan egy további évvel meghosszabbítható.

    A magyar versenyzők közül legutóbb Kiss Pál Tamás jutott el a Formula 3-as kategóriáig – 2011-ben és 2012-ben még GP3-nak hívták a sorozatot -, előtte pedig a máig egyetlen magyar Forma-1-es pilóta, Baumgartner Zsolt szerepelt ebben a géposztályban.

    A Formula 3-as mezőny az idén hét Forma-1-es nagydíjon lesz az elitkategória betétfutama, ezek között a július végi-augusztus eleji Magyar Nagydíj is szerepel.

    „Öröm és megtiszteltetés, hogy egy ilyen nagy múltú istállónál folytathatom a versenyzői pályafutásomat, amelyben az eddigiekhez hasonlóan szeretnék lépésről lépésre haladni. Ez lesz az első F3-as szezonom, természetesen az elsődleges cél a folyamatos tanulás, és a lehető legtöbb tapasztalat megszerzése” – idézte a közlemény Tóth Lászlót, aki a 2019-es Motorsport Games elnevezésű autósport olimpián a magyar küldöttség legjobb eredményét érte el, miután a Formula 4-esek között negyedik, illetve hetedik lett.

    Tóth tavaly a Formula Renault Európa-kupában versenyzett, az idény végén pedig több F3-as teszten vett részt, és ezeket követően állapodott meg a Camposszal.

    Az 1998-ban létrehozott spanyol istálló alapító-tulajdonosa, Adrián Campos az idén januárban, 60 éves korában elhunyt, a csapatot fia irányítja a továbbiakban.

    „Elsősorban számomra óriási a veszteség, ugyanakkor a csapatnál mindenki megviselt az, ami történt, de tovább kell vinnünk az örökségét” – idézte a közlemény ifjabb Adrián Campost. „Lászlóval teljessé vált az idei csapatunk, mindenki motiváltabb, mint valaha, igyekszünk büszkévé tenni az édesapámat, bárhonnan is figyel minket” – tette hozzá.
    Tóth csapattársa az olasz Lorenzo Colombo, valamint a belga Amaury Cordeel lesz, a szezon pedig május elején, Barcelonában startol. Azt követően Franciaország, Ausztria, majd a Hungaroring következik, utána Belgiumba és Hollandiába látogat el az F3-as mezőny, az idény pedig az Egyesült Államokban fejeződik be. Minden versenyhétvégén három futamot rendeznek az F3-asoknak, a szezon így 21 viadalból áll majd. Az idén a Formula 3-ban indul többek között a korábbi F1-es versenyző Ralf Schumacher fia, David, valamint a Ferrari mostani F1-es sztárjának, Charles Leclerc-nek az öccse, Arthur.

    A teljes mezőnyről – még Tóth László nélkül – részletesebben is beszéltünk 10. podcast adásunkban.

    https://open.spotify.com/episode/3GBHfvvfnMkHY4WydoxxEE?si=bVLlKvTtT7iYgGtFY6Qg4Q&utm_source=copy-link

  • Gasly szerint a Ferrari is rejtegette a valódi tempóját

    Gasly szerint a Ferrari is rejtegette a valódi tempóját

    A Ferrari Charles Leclerc és Carlos Sainz Jr. vezérletével titkolja az SF21-ben rejlő valós potenciált. Ez a véleménye az AlphaTaurinál versenyző Pierre Gaslynak, aki jó barátságot ápol Leclerc-rel.

    „Szerintem a Ferrari még egyáltalán nem mutatta meg a foga fehérjét,” – idézi a fiatal francia szavait a Marca. „A tavalyi szezonhoz képest szerintem mindenféleképpen jobbak lettek.”

    Ugyan a Vörösök számára közel nem alakult ideálisan a 2020-as szezon, azonban egyes források szerint az olaszok akár 50 lóerőt is találhattak a tél folyamán.

    „Volt szerencsém beszélni Charles-lal a teszteket követően,” – folytatta az AlphaTauri francia pilótája. „Charles a barátom, azonban a beszélgetés során megpróbáltam némi információt megtudni a Ferrari háza tájáról. Nem tudom, hogy az erősorrendben hol lehet majd a Ferrari, azonban az biztos, hogy sikerült előrébb lépniük.”

    A Red Bull szaktanácsadója Dr. Helmut Marko egy sokkal konzervatívabb megközelítést választott, amikor a maranellói istállóról kérdezték őt.

    „A Ferrari ugyan jobb lett, azonban nem látom azt, hogy képesek lennének majd harcolni a Red Bullal és a Mercedesszel. Ezt talán a McLarentől lehet majd érdemes várni, hogy majd harmadik erőként borsot törjön a két élcsapat orra alá.

    „Természetesen nem tudjuk, hogy ki mennyi üzemanyaggal ment a tesztek során, de az autójuk erősnek és megbízhatónak tűnik. Nem érdemes ezzel sokat foglalkozni mert az első versenyen majd úgy is választ fogunk kapni mindenre.”

  • Leclerc és Danner elég lenyűgözőnek találja a McLarent

    Leclerc és Danner elég lenyűgözőnek találja a McLarent

    Charles Leclerc és Christian Danner szerint a McLaren eddig mutatott teljesítménye igazán lenyűgöző.

    Tavaly ugyan megszerezte a konstruktőri harmadik helyet a csapat, ám az átdolgozott autónak és a Mercedes motornak köszönhetően úgy tűnik, hogy idén még jobban felzárkózhatnak az élmenőkre. Ugyan a teszteredményekből nem érdemes messzemenő következtetéseket levonni, ám a McLaren formája többeket is lenyűgözött.

    ,,Az a megérzésem, hogy a Red Bull idén nagyon erős kihívója lesz a Mercedesnek. Ezen felül a McLaren is lenyűgözőnek tűnik eddig.” – fogalmazta meg a meglátásait Leclerc.

    A McLaren autója többekben is mély benyomást keltett, köszönhetően némileg a trükkös diffúzor megoldásuknak, ami minimalizálhatja a leszorítóerő veszteséget.

    ,,Rám legjobban a McLaren hatott. Daniel Ricciardo úgy tűnt, hogy a toppon van, annak ellenére, hogy nem volt sok ideje alkalmazkodni.” – nyilatkozta Christian Danner az F1 Maximaalnak.

    Az ausztrál pilóta ugyanis korábban elárulta, hogy még nem teljesen szokott át a wokingi istálló fékjeire. Ennek ellenére az egykori versenyző szerint a 31 éves pilóta: „hihetetlenül jó munkát végzett.”

    Ezzel szemben az Aston Martinhoz igazoló Sebastian Vettelnek már nem volt ilyen zökkenőmentes a gyakorlása.

    ,,Mindig nehéz azonnal alkalmazkodni egy teljesen új autóhoz, de természetesen nem lehetetlen – ahogy azt Ricciardo is megmutatta.” – tette hozzá Danner.

    Az egykori német pilóta szerint a kanadai-brit csapatnak idén nehezebb lesz megküzdenie a McLarennel.

    ,,Harmadikként akarnak végezni, és ezt meg is valósíthatják. Ám ez lesz az év legnehezebb harca, ugyanis a középmezőnyben ott van a McLaren, az Alpine és az AlphaTauri is. Tsunoda úgy tűnik, hogy nagyon gyors. Az utolsó lépés, ami a csúcsra vezet, hirtelen nehezebbé vált. Ebben a pillanatban szerintem a Mercedes és a Red Bull van az élen, míg a mezőny többi tagja mögöttük helyezkedik el. A középmezőny hatalmas, és úgy tűnik, hogy csak a Haas, valamint a Williams nem tartozik ebbe a kategóriába. – értékelt Danner.

  • Sainz nem hisz el semmit a Mercedesnek

    Sainz nem hisz el semmit a Mercedesnek

    Hiába a Mercedes problémái a bahreini teszteken, Carlos Sainz nem hiszi el, hogy a címvédő az egész szezonban szenvedni fog.

    A német alakulat sorozatban nyolcadik világbajnoki címeire hajt idén, azonban nem indult jól az évük, megbízhatósági problémáik mellett a vezethetőséggel is gondok adódtak.

    „Nem hiszek el semmit a Mercedesről, vagy amit a többi csapattól látni. Még korai.” – fejtette ki véleményét Sainz.

    A spanyol idén érkezett a Ferrarihoz, de a három tesztnap nem adott neki sok lehetőséget arra, hogy hozzászokjon az új autóhoz.

    „Nem tudom, mikor leszek 100%-os az autóval, szerintem beletelik majd pár versenybe. Többé-kevésbé, amit jelenleg látunk az autótól, az várható. Boldogak vagyunk azzal, amit látunk, és elégedettek a szimulátor és a valóság közötti eltéréssel. Most már csak azt kell látnunk, hogy állnak a többiek.”

    „A Red Bull jónak néz ki, biztos vagyok a McLaren is ott lesz az elején, mert a kisebb motorral sokat javítottak az aerodinamikán. Ők mindenképpen előre lépnek majd. Az Alpine sem tűnik rossznak, most meg kell várnunk a Ferrari hol lesz eközben.”

    Mivel nem vezette a tavalyi Ferrarit, nem tudja mihez hasonlítani, de a csapattárs, Charles Leclerc véleménye alapján ő is bizakodó.

    „Elvileg az idei autók lassabbak, és más karakterisztikájuk van, ezért az, hogy Charles nem mond rosszat, az igazából pozitív.”

    „Ami engem illet, magamra koncentrálok, tanulok az autóról és a csapatról, alkalmazkodom hozzájuk, hogy kényelmesen érezzem magam. Szerintem még nem vagyunk 100%-on, és én sem vagyok a határnál, úgyhogy nem tűnik nehezen vezethetőnek.”

  • Leclerc: Ígéretesnek tűnik az autó

    Leclerc: Ígéretesnek tűnik az autó

    A csalódáskeltő 2020-as évad után a Ferrari és Charles Leclerc is jobb 2021-ben bízik. Az előszezoni teszt első két napját követően óvatos, de pozitív a csapat monacói pilótája.

    Leclerc a második nap délutánján 73 kört tett meg, utána pedig így nyilatkozott a Crash.net hasábjain: „Jók a benyomásaim az autóról. Tegnap reggel végeztünk az egész programmal. A körülmények elég nehezek. Nagyon meleg van, nagy a szél. Emiatt nehéz összehasonlítani a tavalyi évvel, minden relatív, a többi csapat fejlődéséhez képesti.”

    „Ígéretesnek tűnik, de semmit sem tudunk biztosra az első időmérőig. Keményen dolgoztunk rajta, az első begyűjtött adatok megegyeznek az elvárásainkkal, ami pozitív. Viszont nehéz visszajelzést adni az autóról ezen körülmények között, de jó látni a befektetett munkát és a maranellói adatokkal való hasonlóságot” – zárta gondolatát.

  • Gené szerint Sainz le fogja győzni majd Leclercet

    Gené szerint Sainz le fogja győzni majd Leclercet

    Charles Leclerc idén új csapattársat kapott a Ferrarinál, Carlos Sainz személyében. Bár utóbbi sem újonc már, a Ferrari tekintetében mégis Leclercnél az előny. Legalábbis egyelőre. De vajon így is marad?

    A Ferrari kapcsolatú Marc Gené úgy véli, hogy időben Sainz le fogja győzni csapattársát.

    „Leclerc kezd esélyesebbként, mivel jobban ismeri a csapatot” – idézte Genét a SoyMotor.

    „Garantálom, hogy nincs előszámú és második számú (a Ferrarinál), mert nem lenne értelme. Belsősként tudjuk ezt és Carlos is tudja, hogy Leclerc előnyben lesz az elején.”

    „Utána viszont biztos vagyok benne, hogy Carlos Leclerc előtt lesz ez bizonyos ponton az évben. Leginkább a szezon második felében számítok erre.”

    Persze mindkét versenyző feladata elsősorban az lesz, hogy megküzdjenek autóikkal. Kérdés, hogy az idei Ferrari mennyire ad majd lehetőséget arra, hogy valóban egymás kihívói lehessenek versenyzőik.