Szerk Racingline.hu

Címke: Charles Leclerc

  • Leclerc szeme előtt 5 győzelem lebeg 2022-ben

    Leclerc szeme előtt 5 győzelem lebeg 2022-ben

    Charles Leclerc elárulta, hányszor szeretne a dobogó legtetejére állni az idei szezonban.

    A Ferrari tavalyi szezonját beáldozta, hogy kellőképp felkészüljön az új szabályokkal tűzdelt év lehetőségeire. A barcelonai teszten erős formát mutattak, így az idei bajnokság „sötét lova” lett az istálló.

    A monacói versenyző így bizakodva indul neki a szezonnak. A 24 éves pilóta legutóbb azt is elárulta, hány győzelmet szeretne megszerezni az új éra első évében:

    „Öt győzelem nagyszerű lenne. Az elmúlt két év nehéz volt. A Ferrarin ugyanis mindig nagy a nyomás. Ha következetes és konstans teljesítmény nyújtunk, akkor 5 elsőség is elég lehet a bajnoki címhez. A bahreini tesztnapok így nagyon fontosok lesznek a megfelelő felkészüléshez. Ugyanakkor óvatosak vagyunk, hiszen még nem tudjuk, hogy pontosan hol is állunk. Ám nagyon motiváltak vagyunk. Az élmezőnyben szeretnék harcolni. 2019-ben, az első tesztek után azt hittük, hogy jó a tempónk. Ám amikor a Mercedes előállt a fejlesztéseivel, rájöttünk, hogy sokkal hátrébb vagyunk.” – nyilatkozta Leclerc.

    Helmut Marko hozzátette: még nem tisztázott az erősorrend.

    „Senki sem tudja, mennyi többlet súllyal mentek a többiek. Ám úgy tűnik, hogy mellettünk és a Mercedes mellet a Ferrari is ott lehet.”

  • Leclerc: A Ferrari keményebben dolgozik, mint valaha

    Leclerc: A Ferrari keményebben dolgozik, mint valaha

    Charles Leclerc elárulta, hogy jól érezte magát a Ferrarijában a barcelonai tesztnapok során. A monacói pilóta hozzátette, hogy a három nap során egyáltalán nem a köridőkre összepontosítottak, szóval ez arra utal, hogy az F1-75-ben még bőven van tartalék, ami az egykörös tempót illeti.

    A 2020-as éve küzdelmeit követően nagyon úgy fest, hogy a Vörösök vissza találtak a helyes útra és nagyratörő terveik vannak a jövőre nézve. A Ferrari – aki legutoljára 2008-ban (!) ünnepelhetett világbajnoki címet – teljesítette a legtöbb kört az első teszthéten (439-et), valamit Leclerc nyerte meg a második tesztnapot. A kétszeres futamgyőztes tisztába van azzal, hogy a kezdeti jelek jók, de szerinte nem szabad elbízniuk magukat.

    „Jól érzem magam az autóban ülve” – árulta el Leclerc. „Az első három tesztnapon mindent megcsináltunk, amit szerettünk volna, komolyabb problémák nélkül. Ebből az következik, hogy egy jó teszten vagyunk túl, azonban az autó teljesítményéről még nem tudok érdemben nyilatkozni.”

    „Ugyanakkor a jó eredmények érdekében keményebben dolgozunk, mint valaha. Jó érzés a nevedet az időeredmények tetején olvasni, de ez a teszteken még semmit nem jelent. Most első sorban magunkra koncentrálunk, nem az autó teljesítményére. Bahreinben pedig majd úgy is elválik, mi lesz.”

    A maranellói istálló csapatfőnöke, Mattia Binotto is nemrégiben a csapata esélyeiről beszélt. A svájci-olasz szakember örült annak, hogy szinte „folyamatosan a pályán tudtak lenni és ezáltal rengeteg adatok gyűjtöttek a mérnökök számára” és azt is hozzátette, hogy „próbálják megérteni az autójukat, hogy már a szezon elején képesek legyenek kihozni a benne rejlő maximális potenciált.”

  • Leclerc: Jók a megérzéseim

    Leclerc: Jók a megérzéseim

    A monacói Charles Leclerc igencsak elégedett volt azzal, ahogy indult a 2022-es idénye az első teszten. A Ferrari versenyzője bizakodva tekint az idei idényre.

    A Ferrari nagyon megbízhatónak és gyorsnak bizonyult a barcelonai három tesztnap alkalmával, a Scuderia versenyzői tették meg messze a legtöbb kört, miközben az időeredmények tekintetében is a leggyorsabbak között voltak.

    Sokan ezeket látva el is kezdtek komolyabban számolni velük, ám az olaszok igyekeztek lehűteni kicsit a kedélyeket. Ugyanezt a kommunikációt folytatta a csapat monacói pilótája is, aki egyszerre bizakodó, de egyben óvatos is.

    „Nos, jók a megérzéseim, jól érzem magam. Úgy értem a teszten mindent megtettünk, amit akartunk, ami a legfontosabb, amit mindenképp magakartunk tenni, hogy a lehető legtöbb kilométert pakoljuk az autóba, ez sikerült is, mindenféle probléma nélkül. Szóval ez egy pozitív első teszt volt, a teljesítmény kapcsán pedig nincs mit mondanom.” – fogalmazott Charles Leclerc a Forma-1 hivatalos weboldalának.

    Leclerc a második napon futotta meg a legjobb időt, ám kihangsúlyozta, hogy számukra nem a minél jobb köridő elérése volt a cél.

    „Keményebben dolgoztunk, mint valaha, végig próbáltuk leszegett fejjel tenni a dolgunkat. Persze mindig örömteli az első helyen látni magunkat, de ez nem jelent semmit… Ezzel mindenki tisztában van a csapaton belül. Mi nem igazán a teljesítményre koncentráltunk, hanem inkább csak saját magunkra. Most már Bahrein van a fókuszban.” – folytatta.

    A Forma-1-es mezőny számára Bahreinben folytatódik a felkészülés a március 10-12. között megrendezett második teszttel, majd utána való héten megkezdődik a pontvadászat is a Közel-Keleten.

  • Norris szerződése miatt még nagyobb a nyomás Ricciardón?

    Norris szerződése miatt még nagyobb a nyomás Ricciardón?

    Robert Doornbos szerint Lando Norris szerződése extra nyomást helyezett Daniel Ricciardo vállára.

    A brit versenyző egy évben belül kétszer is szerződést hosszabbított a McLarennel. Tavaly májusban került sor az első kontraktus kiterjesztésére, majd februárban a felek még két évet ráhúztak az eredeti dátumra. Így a 22 éves pilóta 2025-ig a wokingiakkal lesz. A fizetése ugyan jócskán megnövekedett, ám kilépési záradék nincs a szerződésében.

    Az ausztrálnak ugyanakkor jövőre jár le a kontraktusa a brit istállóval. Van lehetőség a hosszabbításra, ám ahhoz mindkét félnek elégedettnek kell lennie a másikkal.

    Ricciardo tavaly nem találta a ritmust újdonsült alakulatával. Rendre csapattársa mögött végzett, ám Monzában megtört a jég, ugyanis a 32 éves versenyző szerezte meg az első helyet.

    Doornbos úgy véli, hogy a McLaren a Ferrarihoz és a Red Bullhoz hasonlóan egy feltörekvő sztárba fekteti minden reményét. A szerva így az ausztrálnál van, ugyanis neki kell megmutatnia, hogy a tapasztalata és a tudása mentén „ugyanolyan értékes, mint 10 évvel fiatalabb csapattársa”:

    „Nagyon várom a Leclerc-Sainz összecsapást. Leclerc-nek ugyanis be kell bizonyítania, hogy még mindig ő a jövő egyik bajnoka. A McLarennél ez a szerepkör Lando Norrisnál van. Most írt alá velük egy hosszútávú szerződést. Régebben nem írtak alá ilyen megállapodásokat, ám úgy tűnik most ez trendi. Először Verstappenél és Leclerc-nél láthattuk ezt, most pedig csatalakozott hozzájuk Norris. A szerződés miatt viszont Ricciardóra extra nyomás nehezedik.” – nyilatkozta a holland a Top Gearben.

    Ugyanakkor az ausztrál versenyző korábban már elmondta, hogy nem aggódik amiatt, hogy 2022-ben bizonyítania kell. Sőt, csapattársa szerződése kapcsán sincs félelem benne.

  • Kiderült, hogy szerintetek ki a legjóképűbb versenyző az F1-es mezőnyben

    Kiderült, hogy szerintetek ki a legjóképűbb versenyző az F1-es mezőnyben

    A napokban a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azt nyilatkozta, a Drive to Survive sorozat sok új, fiatal rajongót hozott a Forma-1-nek. E rajongók jelentős része pedig lány/nő, ez pedig szerinte a jóképű versenyzőknek köszönhető.

    Később ezt a kijelentését Hornernek finomítania kellett, miután a női rajongók jelezték, hogy nem fair az általánosítás: egyáltalán nem igaz, hogy a lányok/nők a jóképű versenyzők miatt válnának Forma-1 rajomgóvá.

    De ha már sikerült ez a kijelentés korábban, mi megszavaztattuk női olvasóinkkal, hogy mely versenyzőt találják a leginkább jóképűnek az idei mezőnyből. Bár a felszólításunkban az szerepelt, hogy a hölgyek szavazzanak, és kivételesen csak a külsőségek alapján, természetesen nem tudhatjuk, hogy a szavazók között hány férfi volt, illetve mennyire hajlanak a szavazatok inkább az általános szimpátia felé.

    Míg a korábbi, „kinek szurkoltok idén” szavazásunkon Max Verstappen – Lando Norris – Charles Leclerc – George Russell sorrend született, addig most a „jóképű” szavazást Leclerc nyerte, méghozzá elég fölényesen. Kétszerannyi szavazatot kapott, mint a második helyezett Norris.

    Charles Leclerc, Carlos Sainz, Ferrari
    Charles Leclerc, Carlos Sainz  |  Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    A harmadik helyet a másik ferraris, Carlos Sainz szerezte meg, nyomában Daniel Ricciardóval.

    Íme a végeredmény:

    1 Charles Leclerc 26,34%
    2 Lando Norris 13,49%
    3 Carlos Sainz 8,90%
    4 Daniel Ricciardo 8,10%
    5 Lewis Hamilton 7,89%
    6 Max Verstappen 7,38%
    7 George Russell 7,12%
    8 Pierre Gasly 4,32%
    9 Mick Schumacher 3,80%
    – Sebastian Vettel 3,80%
    11 Fernando Alonso 3,56%
    12 Nikita Mazepin 2,29%
    13 Sergio Pérez 0,76%
    14 Alexander Albon 0,50%
    – Esteban Ocon 0,50%
    16 Lance Stroll 0,25%
    – Nicholas Latifi 0,25%
    – Valtteri Bottas 0,25%
    – Guanyu Zhou 0,25%
    – Yuki Tsunoda 0,25%

     

    Készüljetek! Hamarosan hozzuk az eredményét a versenyzők barátnőiről készült szavazásnak is! 😉

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

  • Az F1-es versenyzők is felszólaltak: A háború sosem lehet opció

    Az F1-es versenyzők is felszólaltak: A háború sosem lehet opció

    Az F1-es versenyzők egy része is kifejtette véleményét az orosz-ukrán háború kapcsán.

    Oroszország megtámadta Ukrajnát. A háború miatt a sportág úgy döntött, hogy törli az Orosz Nagydíjat. Ezen felül a Haas eltűntette az Uralkali feliratokat az autójáról és a kamionjairól, sőt, még Nikita Mazepin pozíciója is kérdésessé vált.

    Sebastian Vettel már korábban bejelentette, hogy nem hajlandó részt venni a Szocsiban tervezett versenyen, majd a száguldó cirkusz úgy határozott, hogy nem lépnek idén orosz földre.

    Közösség médiás felületeiken a pilóták egy része felszólalt a háború ellen:

    Charles Leclerc:

    A monacói versenyző is felszólalt az események ellen. A Ferrari pilótája kihangsúlyozta Instagram-oldalán, hogy a háború sosem lehet opció, mindig a békére kell törekedni.

    „Ami Ukrajnában történik az, hihetetlenül szomorú és szívszaggató. Rettenetes látni azt, hogy ártatlan embereknek kell szenvednie. A háború sosem lehet opció. A gondolataim azokkal vannak, akiknek át kell élniük ezt a tragédiát. Imádkozom azért, hogy ez az egész minél előbb véget érjen.”

    Pierre Gasly:

    A francia versenyző elsők között ítélte el a háborút. Az AlphaTauri pilótája különösen odafigyel az eseményekre, mivel barátnője Katerina Berezna ukrán származású, Spanyolországban élő influenszer.

    „Ez egy nehéz szituáció és nagyon rémisztő is. Az emberek nem tudhatják biztosan, hogy kijutanak-e onnan, vagy láthatják-e még a rokonaikat. Remélem minél előbb rendezni tudják ezt. Remélem, hogy más országok valóban támogatják Ukrajnát. Oroszország nagyon erős, és ebben az értelemben Ukrajna elég ‘kis ország’. Tudjuk hány emberük van, ez így igazságtalan harc. Nagyon sajnálom, és szomorú vagyok amiatt a családok miatt, akik ott ragadtak.”

    Lewis Hamilton:

    Tegnap a hétszeres világbajnok is felszólalt a háború ellen.

    „Mikor igazságtalansággal találjuk szembe magunkat, fontos az, hogy kiálljunk ellene. Megszakad a szívem Ukrajna bátor embereiért, akik borzalmas támadásokkal néznek szembe csupán azért, mert jobb jövőt akartak. Kiállok azokért az orosz állampolgárokét is, akik elutasítják ezt az erőszakot és békéért könyörögnek, még úgyis, hogy ezzel a szabadságukat kockáztatják. Mindenkit kérek arra, hogy vigyázzon magára. Imádkozunk értetek.”

    Lando Norris:

    A fiatal brit is megosztotta gondolatait a háborúval kapcsolatban. Az Instagramon ő is azért „imádkozott, hogy mindenki legyen biztonságban”, míg a médiának a következőket mondta:

    „Szomorú látni azt, hogy mi történik most a világon. Nagyon jó döntést hozott az F1, mikor törölte a versenyt, személy szerint én nem szeretnék most odamenni. Nagyon szomorú látni mindazt, ami történik, és azt, hogy ártatlan életeket vettek el.”

  • Leclerc: Nem szabad elbíznunk magunkat

    Leclerc: Nem szabad elbíznunk magunkat

    Charles Leclerc szerint a barcelonai tesztnapok eredményeiből nem szabad messze menő következtetéseket levonniuk. A monacói fiatal úgy gondolja, hogy még senki nem mutatta meg az igazi arcát és próbálják rejtegetni az autójukban rejlő valós potenciált.

    A téli szünet hivatalosan is véget ért a Forma-1-ben, ugyanis a szerdai napon kezdetét vette a tesztelés Barcelonában. A csapatok már bőszen próbálgatják az új autóikat, amikkel az idei szezonban fognak majd versenyezni. Ugyan Lando Norris volt a leggyorsabb az első tesztnapot követően, Leclerc és csapattársa, Carlos Sainz a második, harmadik helyen zártak, ráadásul ketten együtt több, mint 150 kört teljesítettek a Circuit de Catalunyán. Ez több, mint két teljes versenytáv a Spanyol Nagydíjon.

    Azonban mindannyian jól tudjuk, hogy a szezonközi tesztek nem a köridőkről szólnak elsősorban. Ilyenkor az a legfontosabb, hogy a versenyzők összebarátkozzanak az autóval és fontos adatokat gyűjtsenek a mérnökök számára, akik ezek alapján dolgozhatnak majd a fejlesztéseken.

    Leclerc – aki a második tesztnapot az élen zárta – saját elmondása szerint elégedett volt az első tesztnapot követően.

    „Ez volt az első olyan alkalom, hogy az új autókkal versenytempóban közlekedhettünk” – nyilatkozta a Ferrari kétszeres futamgyőztese. „Nagyon jó érzés volt újra a volán mögé ülni. Teljesíteni tudtuk a programunkat, egyetlen olyan elem sem volt, amit ne tudtunk volna végrehajtani.”

    „Az első benyomásaim egyáltalán nem rosszak, azonban egyáltalán nem szabad megbíznunk a mostani időeredményekben. Több kört tettünk meg, mint bármelyik másik csapat, most erre kell építenünk. Lehetetlen megállapítani ilyen kevés idő alatt, hogy ki hol helyezkedik el az erősorrendben, ami miatt továbbra is összeszedetteknek és fegyelmezetteknek kell lennünk a pályán.”

    A Vörösök az eddigi két tesztnap alatt összesen 303 kört tettek meg, ami rendkívül pozitív hír a számukra, ugyanis az F1-75-nek a gyorsasága mellett a megbízhatósággal sincsenek komolyabb problémái egyelőre.

  • Leclerc végzett az élen, Mazepin megállt a pályán

    Leclerc végzett az élen, Mazepin megállt a pályán

    Charles Leclerc autózta a legjobb időt a barcelonai teszt második napján.

    Délelőtt még Daniel Ricciardo neve mellett szerepelt az egyes pozíció, ám délután már a Ferrari pilótája került az élre. Az ebédszünet után nem sokáig folyt zavartalanul a móka, mivel Nikita Mazepin megállt a pályán. A piros zászló ismét előkerült, a Haas üzemanyagpumpája hibásodott meg.

    Az amerikai alakulat relatíve gyorsan visszakapta autóját, így ki tudta javítani a hibát. Mazepin délutánja így nem veszett kárba.

    Sergio Pérez váltóproblémákkal küszködött délelőtt, így csak későn kezdte meg a munkát.

    A monacói versenyző az élre ugrott, majd arra panaszkodott, hogy nagyon ugrál az autó bizonyos szakaszokon. A legtöbb kört a vörösök teljesítették, ugyanis Leclerc 78 körön keresztül vezette délután a Ferrarit (Sainz neve mellett 72 kör szerepel, így összesen 150 kört abszolváltak). Pierre Gasly ismét a második helyen végzett a délutáni listán, míg Daniel Ricciardo a harmadik helyre csúszott vissza.

    Pozíció Versenyző Csapat Legjobb köridő Megtett körök száma
    1 Charles Leclerc Scuderia Ferrari 1:19.689 79
    2 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri 1:19.918 147
    3 Daniel Ricciardo McLaren 1:20.288 126
    4 George Russell Mercedes 1:20.537 66
    5 Carlos Sainz Scuderia Ferrari 1:20.546 71
    6 Sebastian Vettel Aston Martin 1:20.784 74
    7 Sergio Perez Red Bull Racing 1:21.430 78
    8 Nikita Mazepin  Haas 1:21.512 42
    9 Alexander Albon Williams 1:21.531 47
    10 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:21.885 71
    11 Nicholas Latifi Williams 1:21.894 61
    12 Lance Stroll Aston Martin 1:21.920 55
    13 Mick Schumacher  Haas 1:21.949 66
    14 Esteban Ocon  Alpine 1m22.164 125
    15 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:22.288 21
    16 Lewis Hamilton Mercedes 1:22.562 40

     

  • Vettel: Nem fogok versenyezni az Orosz Nagydíjon ezek után

    Vettel: Nem fogok versenyezni az Orosz Nagydíjon ezek után

    Sebastian Vettel bejelentette, az orosz-ukrán háború miatt nem hajlandó rajthoz állni Szocsiban.

    Háborúra ébredt a világ, ugyanis Vlagyimir Putyin megkezdte a hadműveletet Ukrajna ellen. Már nemcsak a szakadár területekre vonultak be a katonák, az ország egész területét célba vették.

    Az F1 is kiemelt figyelmet szentel a történéseknek. A Haas kivonta versenyzőjét és csapatfőnökét a sajtótájékoztatóról, míg a négyszeres világbajnok bojkottálni fogja a leendő Orosz Nagydíjat. Vettel hozzátette, nem a GPDA (a versenyzők szövetsége) nevében beszél, csupán személyes véleményét tükrözi a döntése:

    „Ez az én véleményem. Mikor reggel felébredtem, természetesen sokkoltak az események. Rettenetes ezt látni. Ha ránézünk a versenynaptárra, akkor láthatjuk, hogy lesz futam Oroszországban. Véleményem szerint nem kellene odamennünk, én nem fogok menni. Nem helyes abban az országban versenyezni. Sajnálom az embereket, sajnálom azokat az ártatlanokat, akik így veszítik el az életüket. Egy ostoba ok miatt, amit egy nagyon furcsa és őrült vezetés szabott ki. Biztos vagyok abban, hogy fogunk erről beszélni, de mint GPDA, idén még nem ültünk le.” – nyilatkozta Vettel.

    A 34 éves versenyző hozzátette, a döntése megszületett, változtatni rajta nem akar.

    Fernando Alonso bízik abban, hogy a Forma-1 helyesen fog cselekedni. Charles Leclerc egyetért a spanyollal. A monacói úgy véli, hogy a sportág több információval rendelkezik, mint a versenyzők, így azt a döntést kell követni.

    Max Verstappen a következőket mondta a helyzetről:

    „Ha egy ország háborúban áll, akkor nem kellene odamennünk versenyezni.”

  • Leclerc elismerte, fájt neki a Sainz elleni vereség

    Leclerc elismerte, fájt neki a Sainz elleni vereség

    Charles Leclerc az új évad előtt visszatekintett még a tavalyi évre és elmondta, hogy elég rosszul érintette a Carlos Sainz elleni vereség.

    A spanyol ugyanis első Ferraris évében rögtön legyőzte Leclerc-t, illetve az sem utolsó dolog, hogy ő volt a legjobb a topcsapatok versenyzői után. A monacói sem volt persze messze Sanz-tól, mindössze 5,5 pontra maradt el tőle. Ők ketten tehát egész évben hajszolták a másikat, és idén sem lehet másra számítani. A Ferrari álláspontja az, hogy a pályán dőljön el, ki lesz az elsőszámú pilóta, tehát hagyni fogják őket versenyezni.

    Tavaly ebből tehát az sült ki, hogy Sainz kerekedett felül, Leclerc-t pedig arról kérdezték, bántja-e a dolog.

    „Nyilván fáj” – válaszolta. „Mindenkinek fájna. Amint az ember a csapattársa mögött végez, akár a bajnokságban, akár egy futamon, az mindig fáj. Mindig meg akarod verni a csapattársadat. Ugyanakkor, ha az a kérdés, hogy elégedett vagyok-e a tavalyi szezonnal? Igen, elégedett vagyok. Vannak lehetőségek, amelyeket elvesztegettem, néha azért, mert nem volt szerencsém, máskor pedig azért, mert túl sokat akartam, de tanulok belőle. Azt hiszem, Carlos egyik nagy erőssége, hogy mindig, minden versenyen ott van. Néha egy kicsit túl optimista tudok lenni, tavaly is megesett ez néhányszor, és ez pár pontomba került. Így végül megfizettem az árát, megtanultam a leckét, és ez fáj, de továbblépek. Ez a múlt. Mint mondtam, abban a pillanatban fájt, de ha visszatekintek a szezonra, elégedett vagyok magammal.”