Címke: Charles Leclerc

Meglopták Olaszországban Charles Leclerc-t

Ugyan Charles Leclerc sértetlenül megúszott egy ellene irányult rablást a hétfői este folyamán, de egy támadó ellopta tőle a 110,3 millió forint értékű Richard Mille karóráját.

Egyes beszámolók szerint a Ferrari monacói pilótája a barátaival – köztük a személyi edzőjével, Andrea Ferrarival – volt egy toszkán kisvárosban, Viareggioban Húsvét hétfőn. Leclerc-éket este 10 óra tájékán érte az atrocitás, amikor a szurkolók felismerték őt az egyik városrészben, és elkezdtek fotókat és autogramokat kérni tőle.

Ahogy egyre nagyobb lett a tömeg a monacói szupersztár körül, egy tolvaj úgy tudta levenni a 320.000 dollárt érő Richard Mille karóráját a kezéről, hogy a bajnokság éllovasa még csak észre sem tudta venni őt. A négyszeres F1-es futamgyőztes természetesen azonnal jelentette is az esetet a helyi rendőrségen, akik már elkezdték vizsgálni azt, hogy a rablás tervezett vagy spontán volt.

Leclerc személyi edzője rendkívül mérges volt az eset után és ennek az Instagram oldalán adott hangot. Ferrari állítása szerint ugyanis a tett helyszínén alig volt valami világítás, ami miatt rosszak voltak a láthatósági viszonyok. Ezt nem csak ő, hanem a helyi lakosok sem értik és emiatt már nem is egy alkalommal tiltakoztak a város vezetésénél.

A monacói pilóta a soron következő Emilia Romagna Nagydíj miatt tartózkodik Olaszországban, de az előbb leírt események miatt egyelőre nem alakul jól számára az ott töltött ideje.

Egyébként nem Leclerc az egyetlen Forma-1-es pilótája, akinek egy támadást követően eltulajdonították a luxuskaróráját. Lando Norrist ugyanis a csalódott brit drukkerek egy csoportja támadta meg a 2021-es futball Európa-bajnokság döntőjét követően, és ugyanúgy egy rendkívül értékes Richard Mille karórát tulajdonítottak el tőle.

2022. április 19.
Tost tanácsa Schumachernek a Ferrari-álomváltással kapcsolatban

Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost azt javasolta Mick Schumachernek, hogy bölcs döntés lenne, ha még nagyjából három évig egy másik csapatnál versenyezne, mielőtt esetleg a Ferrarihoz vagy valamelyik másik élcsapathoz igazolna.

Schumacher másodéves a sportágban egy olyan Haas autóval, amely fényévekkel előrébb jár, mint az előző szezonban volt a versenyképességét tekintve, és ez azt jelenti, hogy jobb képet kell kapnunk arról, hogy hol is áll a mezőny többi tagjához képest. Ráadásul a csapattársa, Kevin Magnussen is jó mérce, akihez hasonlítani lehet. Tost azt javasolta, hogy Micknek az első számú feladat az kell legyen, hogy legyőzze a dánt, majd még néhány évig versenyezzen és tapasztalatot szerezzen, mielőtt egy olyan csapathoz kerülne, mint a Ferrari. Az F1-Insider.com-nak beszélt erről:

„További három évig máshol kell vezetnie. Egy pilótának legalább három év tanulásra van szüksége ahhoz, hogy a legmagasabb szinten vezethessen. Egy George Russellnek vagy egy Charles Leclercnek is szüksége volt ennyi időre. A Forma-1 ma már kifejezetten bonyolult. Először is folyamatosan meg kell vernie csapattársát, Kevin Magnussent a Haasnál, és meg kell próbálnia sikereket elérni a Haasszal. Ez most az ő dolga, és semmi más.”

Micket mindig is a Ferrarival hozták összefüggésbe, tekintve édesapja, Michael ottani eredményei miatt. Részt vesz a Ferrari pilótaakadémiai programjában, de tudja, hogy a tehetségét a saját jogán kell bizonyítania ahhoz, hogy kiérdemelje a Scuderia versenyülését. A Ferrari végsősoron csak két szabad helyet tud biztosítani az autójában, és Charles Leclerc és Carlos Sainz személyében a legjobbak közül kettővel rendelkeznek a rajtrácson, így Mick feladata korántsem irigylésre méltó.

Ennek ellenére élvezi a kihívást, hogy továbbra is megmutassa, mire képes most, hogy a Haas autója kiemelkedő teljesítményt nyújt, és ez az év valóban döntő lehet számára karrierje kezdete szempontjából.

2022. április 18.
Irvine: A Ferrarinak csapatutasításokkal kell védenie Leclerc-t

Ugyan még csak három futam teljesített a Forma-1 mezőnye 2022-ben, Eddie Irvine szerint a Ferrarinak már Charles Leclerc-t kell priorizálnia Carlos Sainz-cal szemben. Az ír ex-F1-es szerint az olaszoknak ebből a célból csapatutasításokat kell használniuk.

A nagy szabályváltozásokból a maranellói istálló és a Red Bull jött ki a legjobban az F1 10 csapata közül. Leclerc az első három futam során már egyértelmű első számú pilótává lépett elő, miután a maximum megszerezhető 78 pontból 71-et meg is szerzett. Azonban Max Verstappen hiába vívhatott eddig mindhárom futamon parázs csatát monacói versenytársával, két alkalommal az autója nem bírta ki a verseny végéig technikai probléma nélkül, ami miatt már 36 pont a hátránya Leclerc-rel szemben.

Eközben Leclerc csapattársa, Carlos Sainz jól ment az első két verseny során, azonban Ausztráliában óriási balszerencse érte őt. A Q3-ban először egy piros zászló miatt nem tudta befejezni a gyors körét, az utolsó próbálkozásán pedig belehibázott, ami miatt csak a 9. lett. A spanyol versenyen pedig már a második körben kiesett, miután a hideg gumikon megcsúszott egy előzés közben és az autója a kavicságyban állt meg.

Irvine emiatt már közbeavatkozna, mert állítása szerint Sainz a szezon folyamán még okozhat majd fejtörést Leclerc számára, amivel csak pontokat vennének el egymástól. Az 1999-es világbajnokság második helyezettje hasonlóan járna el Mattia Binottóék helyében, mint anno az ő és Michael Schumacher esetében.

„Ez majd komoly problémát jelenthet majd a Ferrari számára, mert Sainz hiába másodhegedűs, pár alkalommal Leclerc elé kerülhet a szezon során” – idézi az ír szavait a La Gazzetta dello Sport, aki szerint Lewis Hamiltonnak már vissza kellett volna vonulnia.

„Én Mattia Binbotto helyében már felállítanám a csapatsorrendet, mert mindannyian tudjuk, hogy Verstappent nagyon nehéz feladat legyőzni. Ha ezt nem teszik meg, akkor pontokat fognak elhalászni egymástól, ami nagyon nem lenne jó a számukra a bajnokság szempontjából. Hasonlóan kell eljárniuk, mint amit a Red Bull Pérezzel tesz.”

A Forma-1 regnáló bajnokának ugyan nagy a hátránya, de a 2022-es szezonból még 20 futam van hátra, szóval még bármi megtörténhet és könnyen felborulhat a jelenlegi erősorrend a fejlesztésekkel. Irvine azért vetné a bizalmát Leclerc-be, mert a monacói szerinte „megbízhatóbb és sokkal kevesebbe hibát vét” Sainznál.

2022. április 17.
A Ferrarit nem lassítja a pattogás, Leclerc pedig immunis rá

Hiába ugrált úgy a feje a pilótafülkében, mintha éppen a kedvenc zenéje üvöltött volna a sisakjában, Charles Leclerc-t mindez nem igazán zavarta az Ausztrál Nagydíjon. A futamot fölényesen megnyerő monacói pilóta mintha immunis lenne a delfinezésre.

Az idei szezonra a szívóhatású kocsikkal visszatérő pattogás, avagy delfinezés továbbra is több csapat autójánál hangsúlyosan jelen van. Az Ausztrál Nagydíjon is megfigyelhető volt ez, a 9-es kanyar előtti DRS-zóna megszüntetése pedig csak növelte a probléma mértékét. A futamot magabiztos fölénnyel megnyerő Charles Leclerc alatt is úgy ugrált a Ferrari, mintha csak kengurunak képzelte volna magát, a monacói pilóta azonban utólag elmondta, őt ez csak nagyon kis mértékben zavarta.

„Nem tudom, hogy miért, de nem igazán vagyok érzékeny a pattogásra – nyilatkozta az FIA sajtótájékoztatóján. – A fedélzeti kamerás felvételeken nagyon rosszul néz ki, és természetesen én is érzem. A teljesítmény szempontjából viszont nem zavar túlságosan. Talán a 9-es kanyarban egy kicsit zavart, mert az egy nehéz kanyar, az autó pedig nagyon pattogott ott.”

Leclerc a gyors balosra gondolt, amelybe a DRS zóna eltörlése után is 300 km/h fölötti tempóval ékeztek meg a pilóták. A hátsó szárny nyitása nélkül itt a pattogásra hajlamos autók még jobban ugráltak, ami igencsak nehézzé tette a kanyarcsúcspont pontos eltalálását.

Leclerc a 9-es kanyar felé száguldva a pénteki napon. Akkor még lehetett nyitni ezen a szakaszon a DRS-t Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

Nem lassítja őket a delfinezés

A Ferrari azonban a pattogás ellenére gyors maradt, Leclerc szerint pedig anélkül sem lett volna gyorsabb. Mindez persze nem azt jelenti, hogy ők ne akarnák megszüntetni a jelenséget.

„Egyértelműen le akarjuk küzdeni, mert nem segít a következetességben. Különösen akkor, ha a kanyarban is jelentkezik, ami probléma lehet. Úgyhogy ezen dolgoznunk kell, de a versenyen nem jelentett gondot. Vagy úgy is mondhatnám, hogy akkor sem tudtam volna gyorsabb lenni, ha nem pattog az autó. Az újraindításnál egy kicsit trükkös volt, mert az egyes kanyar előtt is pattogott, ilyenkor pedig az ember soha nem annyira magabiztos a féktávon. De minden jól alakult. Persze nem volt túl kényelmes 58 kört megtenni így.”

Ezzel szemben a Red Bull gyakorlatilag teljesen stabilan közlekedett az egyenesekben, de az elrontott beállítások miatt így sem tudta tartani a Ferrari tempóját.

2022. április 16.
Norris megalkotta 5 társából a „tökéletes versenyzőt”

Lando Norris új videójában a Redditen feltett kérdésekre válaszolt.

A brit versenyző a népszerű oldallal együttműködve arra kérte a szurkolókat, hogy tegyenek fel neki kérdéseket. A McLaren pilótája saját e-sport csapatának Youtube-csatornáján válaszolt pár igen érdekes felvetésre.

A Quadrant videójából kiderült, hogy a Peaky Blinderes jelenleg a kedvenc sorozat és imádja a belga csokit.

Ezen felül 5 versenyzőt összegyúrva megalkotta a „tökéletes pilótát” is.

„Oh, ez elég nehéz, nagyon nehéz. A jelenlegi versenyzők közül fogok választani. Az egyértelmű választások mellett és saját magamat kivonva az egyenletből, Lewist (Hamilton), Maxet (Verstappen), Fernandót (Alonso) gyúrnám össze, egy kicsit Carlosból (Sainz) és Yukiból is (Tsunoda) tennék bele. Tudjátok, Yuki imád a rádióban kiabálni, így a szórakozás kedvéért őt is betenném. Sajnos így kimarad viszont Charles (Leclerc). Ám ha ezt az öt ember összegyúrnánk, egy legyőzhetetlen versenyző születne.”

Norris a versenyről, az előtte való étkezésről valamint a koncentrációról is beszélt. Nem szeret a futam előtt enni, ugyanis mindig ideges. Tudja, hogy szükséges, épp ezért három éve mindig ugyanaz az ebédje. Csirke, rizs és egy kis ananász alkotja a tökéletes ételt nála.

Némelyik pályán van idő nézelődni, így olyankor mindig a tömegre tekint, vagy épp nyugodtan elgondolkodik. Ugyanakkor vannak olyan versenyhelyszínek ahol nem lankadhat a figyelme. Példaként Jeddah-t hozta fel, ahol túl közel vannak a falak, így folyamatosan koncentrálnia kell.

Az utolsó kérdező arra volt kíváncsi hiányzik-e a brit versenyzőnek Kimi Räikkönen?

„Sosem beszéltem Kimivel. Hány éve is? 3 évnyi F1-es szereplés alatt, nem hinném, hogy mondtam volna neki mást is azon kívül, hogy minden oké? Elmentünk egymás mellett és odaböktük a másiknak: jól vagy?”

Ugyanakkor hozzátette, a Jégember megnyilvánulásai és interjúi hiányoznak neki, de ezen kívül nem hiányolja a finn világbajnokot.

2022. április 15.
Grosjean szerint Leclerc egy másik bolygóról jött

Romain Grosjean időt tudott szakítani sűrű hétvégéjén annak, hogy megnézze a Forma-1-es Ausztrál Nagydíjat.

Grosjean a videója elején elmondta, hogy nem volt neki ez egyszerű, hiszen Long Beach-i idő szerint este 10 órakor kezdődött a verseny úgy, hogy neki másnap reggel már bemelegítő edzése volt az IndyCar mezőnnyel.

Az Andretti Autosport versenyzője ugyanakkor megnézte a futamot, és nagyon elismerően nyilatkozott a Ferraris Charles Leclerc-ről.

„Leclerc olyan volt a hétvégén, mintha egy másik bolygóról érkezett volna. Pole pozíció, leggyorsabb kör, és a verseny összes körét ő vezette. Egyszerűen legyőzhetetlen volt” – mondta Romain Grosjean.

„Teljesen le vagyok nyűgözve a Ferrari és Charles teljesítményétől.”

Grosjean hozzátette, hogy reményei szerint a Ferrari fent tudja majd tartani szezon eleji formáját a további versenyeken.

„Remélem tudnak majd megfelelő ütemben fejleszteni. Alig várom már, hogy Imolában láthassam őket versenyezni, a hazai pályájukon. Az biztos, hogy nagy nyomás lesz rajtuk.”

A francia pilóta párhuzamot húzott George Russell és saját teljesítménye között. A hétvégi Long Beach-i verseny után Grosjean elismerte, hogy nem akart mindent egy lapra feltenni a futam végén, hiszen a szeme előtt a bajnoki cím lebeg.

„Russell nem a leggyorsabb autóban ül, mégis a második a bajnokságban. Ez is mutatja, hogy célba kell érned, ha versenyben szeretnél lenni a bajnoki címért.„

2022. április 15.
Leclerc örül, hogy Räikkönen után ő a következő, aki…

Charles Leclerc elismerte, hogy büszke a saját és a Ferrari jelenlegi pozíciójára a világbajnoki tabellán, de hozzátette, hogy nem szabad elragadtatnia magát.

A monacói jelenleg 34 pontos előnnyel büszkélkedhet legközelebbi riválisa, George Russel előtt, miután a szezon első három futamán kétszer az első, egyszer pedig a második helyen zárt, és mindháromszor megszerezte a leggyorsabb körért járó plusz egy pontot is.

Az Ausztrál Nagydíj pole pozícióból való megnyerésével ő lett az első Ferrari-pilóta, akinek ez sikerült, Kimi Raikkönen óta. Abban az évben (2007) a finn világbajnok lett.

„Ezt jó hallani” – idézi Leclerc-t a RacingNews365.com, miután a sajtó képviselői felhívták a figyelmét erre a megállapításra.

„De még csak a harmadik futamnál tartunk. Egyelőre nem akarok a bajnokságra gondolni, bár hazudnék, ha nem azt mondanám, hogy jó látni, hol állunk a bajnokságban, és hogy miért küzdünk.”

Ennek ellenére a 24 éves versenyző rengeteg fordulatra számít

„Csodálatos érzés. Úgy értem, 34 pont, őrület” – mondta.

„De ismétlem, tényleg megpróbálom ezt kivenni a fejemből, nem akarok változtatni a gondolkodásmódomon.”

„Úgy gondolom, hogy a csapat és az én gondolkodásmódom jelenleg pontosan ott van, ahol lennie kell, és ott is kell mondanom.”

„De ez nagyszerű. Úgy értem, különösen egy olyan pályán, mint az ausztrál, ami egy olyan pálya, amivel a múltban mindig is küszködtem, és most sikerült egy nagyon erős hétvégét összehoznom itt.”

Míg a Ferrari közel hibátlanul teljesített az első fordulók során, addig a Red Bulltl megbízhatósági problémák hátráltatták.

Max Verstappen most 46 pontos hátrányban van a bajnoki címért folyó versenyben, míg a Red Bull 49 ponttal van lemaradva a Ferraritól a konstruktőri bajnokságban.

Leclerc azonban még nem bízza el magát

„A Red Bull nagyon közel van. Sajnos Maxnak vannak problémái, de elég biztos vagyok benne, hogy vissza fognak jönni, és oda teszik magukat.”

„Magunkra kell koncentrálnunk, meg kell próbálnunk tovább fejlődni, megőrizni azt a megbízhatóságot, amivel rendelkezünk, ami a szezon eleje óta sokat segít nekünk.”

2022. április 15.
Coulthardnak felsejlett Schumacher, ahogy Leclerc-t nézte

David Coulthardnak deja vu szerű érzése volt, miután végignézte Charles Leclerc Ausztrál Nagydíjon nyújtott teljesítményét, amely Michael Schumacherre emlékeztette őt, a Ferrari fénykorában.

Leclerc sima győzelmet szerzett a melbourne-i Albert Parkban – miután Verstappen kiesett -, és 12 év óta ő lett az első Ferrari-pilóta, aki a pole-t, a győzelmet, a leggyorsabb kört és a vezetést is megszerezte.

Az eredménynek köszönhetően Leclerc jelentős előnyre tett szert az egyéni pontversenyben.

„Igazából egy kicsit megborzongtam, visszatekintettem arra az időre, amikor Michael dominált a Ferrarival” – mondta Coulthard Channel 4-nak.

Nevetve hozzátette: „Minden félelmem újra visszatért!”

„El kell ismernünk, hogy ő egy minőségi versenyző, egy nagyszerű ember” – folytatta.

„A Ferrari keményen dolgozott, és Mattia Binotto (a Ferrari csapatfőnöke), milyen hűvös jellem volt az elmúlt két év teljesítményhiányának minden nyomása alatt.”

„Ez (Leclerc vezetése) domináns volt. Ez tényleg lenyűgöző bemutató volt.”

Mindeközben a Ferrari másik boxábant Carlos Sainz számára ez volt a legrosszabb hétveégéje, mióta tavaly év elején csatlakozott a Ferrarihoz.

Sainz a kilencedik helyre kvalifikált, ami arra kényszerítette a Ferrarit, hogy más stratégiára váltson, mivel ő használt kemény gumikon indult. Szemben az előtte lévő nyolc versenyzővel, akik mindannyian új közepes gumikon kezdtek.

Egy újabb műszaki hiba miatt az első kör végére a 14. helyre esett vissza, ami egy kilences kanyarban Mick Schumacher Haasával való ütközést eredményezett. Ez pedig a kavicságyba küldte.

„Tudja, hogy tényleg rosszul csinálta. Dühösen vezetett, egyik hiba követte a másikat” – mondta Coulthard.

„Nagy nyomás alatt van, mert azt a fickót kell legyőznie, akinek a győztes autója van.”

2022. április 14.
Villeneuve ismét véleményt formált: A Ferrari az új Mercedes

Jacques Villeneuve szerint annyi változott az új érában, hogy most a Ferrari dominál a Mercedes helyett.

Az eddig megtett fordulók során a Scuderia bizonyult sikeresebbnek. Ugyan a Red Bull is ott van, ha tempóról van szó, ám a technikai hibákkal küszködő alakulat nem túl eredményes a pontszerzés terén.

Így vezeti a tabellát Charles Leclerc 71 ponttal, míg a második helyen álló George Russellnek csak 37 egység szerepel a neve mellett. Max Verstappen mindaddig a 6. helyre csúszott vissza, egy győzelemmel.

A Red Bull gyors, de nehéz vezetni:

A kanadai ex-versenyző szerint minden oka megvan arra a holland versenyzőnek, hogy dühös legyen. Konstrukciójában ugyan ott van a sebesség, ám a többletsúly és a megbízhatóság hiánya komoly fejtörést okoz neki:

„Nincs mit tenni, elég frusztráltak a Red Bullnál. Az autó ugyan gyors, de nehéz vezetni. Ahhoz, hogy harcolni tudjanak a Ferrarival, minden tizedet ki kell sajtolniuk a versenygépből. Max Verstappennek és Sergio Péreznek mindent bele kell adnia. A Ferrari csak minimálisan gyorsabb, viszont nagy előnye, hogy könnyebb vezetni és hangolni. Egy gyengébb hétvégén is az élen fognak autózni. Lélektani szempontból ez megterheli majd a Red Bullt.”

Villeneuve szerint a Bikák másfajta nyomásnak vannak idén kitéve. Ez nem olyan küzdelem, mint amilyet a Mercedesszel vívtak:

„Megszokták, hogy a Mercedest kell üldözni, viszont most ők a bajnokok. Ez másfajta nyomást eredményez. Mind a két versenyzőnek a top 4-ben kellett volna végeznie, és a csapatnak ott kellene lennie a második helyen. Ám messze vannak ettől. Ezek a kiesések még sokba fognak kerülni.”

A Ferrari az új Mercedes:

1997 világbajnoka érdeklődéssel figyeli a feltámadó vörösöket. Ugyanakkor megjegyezte, hogy hasonló hegemóniát kezdenek kiépíteni, mint korábban a Mercedes.

„Charles Leclerc jó szériában van, folyamatosan az élen van. Már most kézben tartja a bajnokságot. Természetesen még 20 futam hátra van, és még rengeteg munka vár rá. Ám sakkban tartja a csapattársát, az istálló inkább mellette áll, és összeszedett jó pár pontnyi előnyt Max Verstappenhez képest. Olaszországban sokszor megkérdezték tőlem: ez az év lesz az? A tifosi sem hiszi el. Látni lehet, hogy azon morfondíroznak: vajon mikor fog ez rossz irányba menni? Bizonyára már hozzászoktak ehhez az Alonso és a Vettel érában. Viszont a Scuderia nagyon gyors. A Ferrari lett az új Mercedes.” – tette hozzá Villeneuve.

2022. április 13.
Glock: A Ferrari gyorsan be fog állni Leclerc mögé

Timo Glock szerint csupán idő kérdése, hogy a Ferrari mikor mondja ki azt, hogy Charles Leclerc lesz az első számú pilótájuk az idei évad során.

Az Ausztrál Nagyíjon a két Ferrari pilóta hétvégéje úgy alakult, mint a szinusz görbe: az egyik periódus fent, a másik pedig lent. A monacói versenyző az idén megszokott jó formáját hozta az Albert Parkban: megnyerte az időmérőt, majd a futamon megszerezte élete első Grand Slamjét (győzelem a pole-pozícióból, úgy, hogy végig az élen állt, valamint a leggyorsabb kört is megfutotta).

Eközben a csapattársának, Carlos Sainznak óriási balszerencséje volt. A spanyol pilóta az időmérőn rajta veszett a piros zászlón a Q3-ban, ami miatt nem tudta befejezni a gyorskörét. A második próbálkozása pedig hiába alakult jól, a kör felénél hibázott, ami miatt végül csak a 9. lett. A versenyen pedig már a futam második körében kiesett, miután a hideg gumikon akart előzni, lesodródott a fűre, megpördült és a kavicságyban véget is ért a spanyol „rémálom” hétvégéje.

Sainznak így már a hátránya 38 pontra rúg Leclerc-rel szemben, pedig még csak három futam ment le az idei bajnokságból. Ez a különbség pedig, a monacói szupersztár formáját elnézve, aligha fog csökkenni. A Sky német kiadásának szakértője, Timo Glock úgy gondolja, hogy a Ferrari rövid időn belül teljes mértékben Leclerc-be fogja vetni a hitét és szerinte őt fogják támogatni a vb-címért folytatott versenyfutásban.

„Megnézve a Ferrari eddigi produkcióját idén, engem nagyon meglepett, hogy eddig Sainz vétett több hibát, nem pedig Leclerc” – fogalmazott a Toyota egykori F1-es versenyzője. „Az pedig tökéletesen látszott, hogy Sainzot nagyon frusztrálta ez a helyzet. Ez pedig már az időmérőn elkezdődött, amikor két másodpercen múlott, hogy elveszítette a körét a piros zászló miatt. Saint kálváriája pedig a futamon is folytatódott tovább, ami miatt sok kérdőjel került most a fejébe.”

Glock azt is hozzátette, hogy Leclerc jelen pillanatban „hihetetlen formában versenyez és ezzel jelenleg ő a Ferrari igazi vezére”. A német szerint pedig amint eljön a megfelelő idő, Mattia Binotto és a vezetőség be fogja jelenteni, hogy ő lesz az első számú versenyző a csapaton belül.

2022. április 13.