Címke: Catherine Bond Muir

  • Saját, női betétfutam indításán gondolkozik az F1

    Saját, női betétfutam indításán gondolkozik az F1

    Miután a W Series gyakorlatilag csődbe ment, az F1-nél arra jutottak, maguk szerveznék meg a legnagyobb női formaautós sorozatot.

    Lewis Hamilton is felszólalt az egyenjogúság nevében, de egymaga nem tudott megoldással szolgálni. A királykategória vezetősége azonban lehet, hogy megfogadja a tanácsát, és új betétfutamot indítanak.

    A Liberty Media fizetné a legnagyobb pénzösszeget, míg a terv szerint junior csapatok alkotnák a bajnokság gerincét. Ez esetlegesen arra is teret adna, hogy F3-as vagy F2-es lehetőség kapujába kerüljön az, aki jól teljesít.

    A javaslat szerint Formula 4-es autókat biztosítanának a női mezőny részére, akik a gokartosok közül kerülnének ki. Maga az autó készen áll, már a hölgyek fiziológiai méreteire is át lettek alakítva, így akár jövőre is indulhatna a bajnokság.

    Bár eredetileg nem tervezték ilyen korán indítani a sorozatot, az F1 vezetői előrehozhatják ezt. Szerintük ugyanis rosszul venné ki magát, ha a W Series esetleges megszűnése esetén nem állnának elő egy alternatívával. Ezt ugyanis úgy is lehetne értelmezni, mint akik nem támogatják a női versenyzőket.

    A W Series vezetője, Catherine Bond Muir támogatta az F1 ötletét, akik szívesen futtatnák akár a két sorozatot is párhuzamosan. Ők a versenyek mellett szimulátoros programokkal, illetve akadémiai képzéssel is kiegészítenék a hölgyek felkészülését.

  • Utólag nyert csonka szezont Jamie Chadwick

    Utólag nyert csonka szezont Jamie Chadwick

    A W Series pénzügyi problémák miatt hamarabb fejezi be a szezont, így az eddig domináló Jamie Chadwick otthonról ünnepelhet bajnoki címet.

    Eléggé komoly vállalással indult neki a női formaautós sorozat az idénynek, Ázsia mellett Amerikába is el terveztek látogatni. Előbbi Szingapúr révén összejött, de az utolsó három versenyre pénzügyi nehézségekkel szembesültek, így lefújták a versenyeket.

    A W Series szerint egy szponzortól nem kapták meg az ígért – és szerződés szerint is nekik járó – összeget, emiatt nem tudják folytatni. A hivatalos közlemény azt írja, a „hosszabbtávú források érdekében” tettek így, hogy „biztosítsák a sorozat jövőjét és pénzügyi stabilitását”.

    Ezzel az eddigi hét futamból ötöt megnyerő Jamie Chadwick lett – már harmadjára – bajnok.

    Catherine Bond Muir, a W Series vezérigazgatója magabiztos volt azzal kapcsolatban, hogy a bajnokság visszatér jövőre. Kiemelte, hogy elsősorban a rövid időtartam miatt nem tudták pótolni a kiesett bevételt.

  • A csőd szélére került a W Series? Sok a kifizetetlen számla

    A csőd szélére került a W Series? Sok a kifizetetlen számla

    Jamie Chadwick a hétvégén Szingapúrban minden bizonnyal megnyeri az idei W Series bajnoki címet. Teszi ezt zsinórban harmadszor, vagyis a női bajnokság minden eddigi szezonját ő nyerte.

    A Telegraph Sport azonban úgy tudja, hogy komoly kétségek merültek fel azzal kapcsolatban, hogy a kizárólag nőkből álló sorozat képes lesz-e befejezni a 3. szezonját, mivel finanszírozási problémák miatt „jelentős összegekkel” tartozik a hitelezőknek.

    A Whisper a W Series egyik legnagyobb hitelezője, és a David Coulthard és Jake Humphrey által alapított cég általában 15-20 fős stábot küld a versenyekre. Ezen a hétvégén azonban senkit sem küld ki Ázsiába, mivel a W Series kétségbeesetten próbálja előteremteni a fennmaradáshoz szükséges forrásokat.

    A Velocity Experience-nek, amely a W Series vendéglátását végzi, szintén jelentős összeggel tartozik, míg a Telegraph Sport több független vállalkozóval is beszélt, akiknek több ezer font értékű számlákat nem fizettek ki: Ezek közül több számla fizetési határideje már hónapokkal korábban lejárt.

    A 2018 végén Catherine Bond Muir, egy korábbi ügyvéd és vállalati pénzügyi bankár által alapított W Series életben tartása keservessé kezd válni. Bond Muir a tavalyi év végén is elismerte, hogy a második szezont is végigküszködték.

    A W Series legutóbbi, a Companies House-hoz szeptember 5-én benyújtott beszámolója azt mutatta, hogy 2021. december 31-ig több mint 7,5 millió font nettó adóssággal rendelkezett, ami „a várakozásoknak megfelelőnek minősült, mivel az üzlet az indulási fázisban van”.

    Szerda este Bond Muir elmondta, hogy a jelenlegi globális pénzügyi válság és a font leértékelődése csak megnehezítette a munkáját.

    De egyelőre bizakodik.

    „Jelenleg rengeteg beszélgetést folytatunk, és nagyon optimista vagyok. Az első naptól kezdve küzdenünk kellett. Mindig is küzdelmes volt, de mi harcosok vagyunk” – mondta.

    A Telegraph Sport úgy tudja, hogy egy több millió fontos megállapodás egy meg nem nevezett amerikai befektetővel nemrég meghiúsult, miután a szerződéseket aláírták.

    Bond Muir ezt  nem kommentálta, és nem tudott garanciát vállalni arra, hogy a szezon folytatódik az utolsó, Austinban és Mexikóban megrendezésre kerülő hétvégékig. Ahogy arra sem, hogy minden versenyző megkapja a pénzdíját.

    A W Series egyik legnagyobb csábító ereje az 500 000 dolláros fődíj, amelyet minden szezonban felajánl a bajnoknak, a teljes 1,5 millió dolláros nyereményalapból.

    Chadwick számára, aki az első két szezont megnyerte, és vasárnap zsinórban harmadik bajnoki címét nyeri meg, ha megnyeri a versenyt, kétségtelenül fontos ez a pénz, mivel valószínűleg az IndyLights vagy F3-as bajnokságba szeretne igazolni jövőre.

    „Megnézzük a költségvetésünket” – mondta Bond Muir. „Bízunk benne, hogy továbbra is sikerül pénzt szereznünk.”

    „Meg kell érteni, hogy a W Series egy teljesen új sportág. A teniszben most már van egyenlőség, mert Billie-Jean King 50 évvel ezelőtt harcolt ezekért a jogokért. A labdarúgás lassan kezd egyenlőbbé válni. A rögbi? Nemrégiben láttuk, hogy az angol nők turistaosztályon repültek a világbajnokságra, míg a férfiak business classon. Ehhez idő kell. Még csak a harmadik szezonban vagyunk. De máris hatalmas hatást értünk el, és jótékony hatásunk van.”

  • Suzuka helyett Szingapúrba látogat a W Series mezőnye

    Suzuka helyett Szingapúrba látogat a W Series mezőnye

    Változás történt a W Series idei versenynaptárjában, hiszen a széria első ázsiai versenye a tervekkel ellentétben nem Japánban, hanem Szingapúrban lesz.

    A női széria tehát lényegében nem az október 8-i Japán Nagydíj, hanem az egy héttel korábbi Szingapúri Nagydíj betétfutamaként lesz jelen. A fő okai ennek a lebonyolítást megnehezítő tényezők, például a növekvő infláció, vagy az orosz-ukrán háborús konfliktus.

    „Mióta januárban bejelentettük a 2022-es versenynaptárunkat, a globális viszonyok jelentősen megváltoztak” – kezdte magyarázatát a széria első embere, Catherine Bond Muir. „Sajnálattal kell megállapítanunk, hogy idén nem fogunk versenyezni Japánban, ahol nagy támogatottsággal rendelkezünk, de az ezzel járó kihívások jelentősen megnövekedtek az elmúlt hat hónapban, ami azt jelenti, hogy egy olyan fiatal vállalkozás számára, mint a miénk, sajnos már nem lehetséges ott versenyt rendezni. Az óriási előrelépések láttán könnyű elfelejteni, hogy a W Series kevesebb mint négy évvel ezelőtt indult útjára. Minden egyes lépésünk a sorozat hosszú távú érdekeit tartotta szem előtt, mivel a lehető legfenntarthatóbb módon kívánunk növekedni. A 2022-es szezonunk mérföldkőnek ígérkezik, mivel több versenyt (10) rendezünk egy szezonban, mint valaha, beleértve az első futamot Ázsiában, amely kulcsfontosságú piac számunkra. Szeretnék köszönetet mondani mind a Forma-1-nek, mind a Szingapúri Nagydíj csapatának, hogy segítettek nekünk ezt megvalósítani.”

    A W Series lesz 2013 óta az első nemzetközi együléses betétfutam a Szingapúri Nagydíjon, akkor a GP2 látogatott ide.

    „A Marina Bay pálya fantasztikus versenyeiről ismert, és biztosak vagyunk benne, hogy a hangulat hihetetlen lesz, amikor egy ilyen szünet után visszatér ide a versenyzés. Májusban Miamiban rendeztük meg első utcai versenyünket, és nagy sikert arattunk, és biztos vagyok benne, hogy versenyzőink újabb izgalmas show-t fognak nyújtani, és inspirálni fogják a W Series új rajongóit Ázsiában” – zárta gondolatát Bond Muir.

  • A W Series bejelentette, hogy a Forma-1 partnere lesz!

    A W Series bejelentette, hogy a Forma-1 partnere lesz!

    A W Series örömmel osztja meg az első részleteit a 2021-es szezonjának, és a legfontosabb hír az, hogy a Forma-1 partnerei lettek. Nyolc versenyhétvégén lesz a női széria az F1 betétfutama, hogy melyek lesznek ezek a helyszínek, arról később adnak tájékoztatást. Catherine Bond Muir, a W Series sorozat vezérigazgatójaként így nyilatkozott:

    „A sikeres 2019-es bemutatkozó év után a W Series elképesztően boldog, hogy a Forma-1 partnere lehet 2021-től kezdődően. A Forma-1 bizonyos mértékben a világ vezető motorsportos sorozata. Amikor azt ígértük, hogy a W Series is nagyobb és jobb lesz a jövőben, akkor mindig is az F1-gyel való közösködés volt a fő célunk. Kétségünk sincs afelől, hogy most a W Series a Forma-1 betétfutamaként nagyobb világszintű elérést ad nekünk, megnő a hatásunk és befolyásunk. Minden marad, amitől 2019-ben népszerű és sikeres volt a W Series. Az autók megegyeznek majd, szoros és versenyképes futamokat láthatunk, a célunk pedig továbbra is az, hogy előre mozdítsuk a női versenyzők érdekeit és kilátásait. Azt akarjuk, hogy a W Series szórakoztató legyen, és ez így is lesz.

    Ugyanakkor azt is akarjuk, hogy fontos mérföldköve legyen a női versenyzőknek a szériánk azoknak, akik profi versenyzői karrierre vágynak. A Forma-1hez való közelségünk pedig elősegítheti ezt a folyamatot. Az, hogy a W Series pedig segít most már az FIA szuperlicensz pontok megszerzésében is, szintén egy fontos tényező. Köszönettel tartozunk Chase Careynek, Ross Brawnnak és a kollégáiknak, hogy hisznek a W Seriesben, és előtérbe helyezik a sokféleséget és a befogadást ilyen módon is. A célunk pedig az, hogy segítsük őket a kiváló #WeRaceAsOne programjukban már idén, és azt követően is.”

    Ross Brawn, a Forma-1 sportigazgatójaként hozzátette:

    „Izgatottan várjuk, hogy véglegesítsük a 2021-es versenynaptárunkat talán még ezen a héten. Egy izgalmas szezonra számítunk, ahol új versenyek lesznek a jól megszokott pályák mellett, amelyeket hiányoltunk a váratlanul megváltozott 2020-as szezonban is már. Igazán fontos pillanat számunkra az, hogy a W Series nyolc alkalommal is a következő szezonunkban partner lesz. Sokaknak jelzés értékkel bírt, amikor 2019-ben elkezdtek versenyezni. Hiszünk abban, hogy hihetetlenül fontos mindenkinek megadni az esélyt, hogy eljuthasson a sport legmagasabb szintjére. A kapcsolatuk a Forma-1-gyel jövőre mutatja az eltökéltségünket és az elhivatottságunkat ebben. Az izgalmas szériájuk pedig fontos eleme a nagyobb változatosság kiépítésére a sportágban.”

  • Nem csak marketing miatt akarna a Ferrari női pilótát

    Nem csak marketing miatt akarna a Ferrari női pilótát

    Némi kritikát kapott a Ferrari, miután kijelentette, hogy szeretne egy női versenyzőt is felkarolni. A W Series vezetője Catharine Bond Muir azonban kiállt a vörösök döntése mellett.

    A Ferrari bejelentette az újdonsült neveit a junior programba, egyben azt is kijelentette Mattia Binotto csapatfőnök, hogy női versenyző(ke)t is fel kívánnak karolni. Ez után páran azzal vádolták meg az olaszokat, hogy csupán marketing miatt akarják ezt.

    A kritikák eredményezték azt, hogy a női formula autós sorozat vezetője is megszólalt a témában, és védelmébe vette a Ferrarit.

    „Természetesen azt remélem, hogy a W Seriesből jönnének az említett versenyzők. Tudom, hogy a Ferrari némi össztűz alá került a közösségi médiában, de arra mindenképp emlékeznünk kell, hogy egy évvel ezelőtt még nem igen volt sok női versenyző magas szinten.” – kezdte.

    „Régebben sokkal, de sokkal kevesebbet írtak női versenyzőkről. A nők megbecsülése az autósportban növekszik és szerintem a Ferrari ebben az emelkedésben is szeretne segíteni. Nem hiszem, hogy csak pusztán a marketing szempontot tartják szeme előtt. szerintem azt akarják megnézni, hogy valóban el tudnak-e juttatni egy nőt a Forma-1-be. Ha pedig képesek arra, hogy felvegyenek egy szupersztárt, az akadémiát végig járva első csapatként bejuttassák a Forma-1-be, akkor megemelem a kalapomat előttük.” – tette hozzá.

  • A ROKiT lett a W Series főszponzora

    A ROKiT lett a W Series főszponzora

    A ROKiT Phones többéves szerződést kötött, így ők lettek a W Series első nagyabb szponzorai. Logójuk már a jövő évtől szerepelni fog minden autón és kezeslábason.

    A cég, amellett, hogy a Williamset is támogatják, a Formula E-ben is jelen vannak a Venturi révén, illetve a brit túraautó bajnokságban is vannak érdekeltségeik. Jonathan Kendrick, a vállalat igazgatója, kiemelte, el van ámulva a sorozat fejlődésétől.

    „Hihetetlen, mennyit haladtak előre, és milyen sikeres a W Series, mióta betört a motorsportok világába. Szeretnénk a jövőjük része lenni, és kíváncsian várjuk, hogyan fejlődik majd tovább.”

    A sorozat vezetője, Catherine Bond Muir is üdvözölte az együttműködést:

    „Egy technológiai, zavaró, de vásárlókra koncentráló márkáról van szó, ez pedig teljesen hozzáillik a W Series mottójához. Meg akarjuk változtatni a motorsportot, és örülünk, hogy a következő években együtt dolgozhatunk.”

    Ambíciózus, ehhez kétség sem fér. Bon Muir ráadásul azt is elhintette, a jövőben elektromos hajtásláncra válthatnak.

    „Fejlődésünk a motor terén érdekes kérdés. Erősebbet használunk majd vagy maradunk ezen a szinten? Sok irányt választhatunk. Hosszútávon semmiképp sem akarok benzinmotort használni, nem az a jövő. Mindenképpen hibrid vagy elektromos technológiában gondolkodunk.”

    A Formula E már megkapta a világbajnoki státuszt a 2020/21-es szezontól, és nem kétséges, nekik is ez a céljuk.

  • A W Series bajnoka is kap szuperlicensz pontokat

    A W Series bajnoka is kap szuperlicensz pontokat

    Az idén indult női sorozat, a W Series végső bajnoka is szuperlicensz pontokkal fog gazdagodni, ezáltal is elősegítve egy női pilóta esetleges F1-be kerülését.

    „Ha arról beszélünk, hogy a motorsportok elitjébe – különösen a Forma-1-be – akarunk eljuttatni valakit, akkor ez egy komoly lehetőséget teremthet a nők számára.” – nyilatkozta a témára reagálva a sorozat első embere Catherine Bond Muir.

    A Telegraph értesülései szerint a 2020-as idénytől kezdve a széria bajnoka 12 és 18 pont közötti mennyiségű pontot kaphat a szuperlicenszére.

    Összehasonlítás képen a Formula 2 és az Indycar bajnoka 40, míg a Formula 3, a Formula E és a WEC végső győztese 30, és a Formula 4 gyztese 12 szuperlicensz pontot kap többek között.

    Ahhoz, hogy valaki Forma-1-ben indulhasson 40 ilyen ponttal kell rendelkeznie.

  • A W Series nyertese több pénzt kereshet idén, mint Lando Norris

    A W Series nyertese több pénzt kereshet idén, mint Lando Norris

    Jamie Chadwick több pénzt vihet haza mint Lando Norris, amennyiben megnyeri a W Series bajnokságát idén. Az új formaautós széria célja, hogy több nő mutatkozhasson be magas színvonalon a motorsportokban. A sorozat népszerű lett, jó a pénzügyi helyzetük is és nagyszámú közönség támogatását élvezik.

    Lando Norris mindeközben az első szezonját tölti a Forma-1-ben és a híradások szerint 400.000 fontot keres ezzel a McLarennél. Ezzel szemben Jamie Chadwick 402.000 fontot vihet majd haza.

    Elképesztően pozitív üzenete van annak, hogy komoly pénzeket kaphatnak a női autóversenyzők, és azt mutatja, hogy stabil jövő előtt áll a széria. Catherine Bond-Muir, a sorozat irányítója az Independentnek nyilatkozott:

    „Célunk a versenyzőinket a motorsportok felsőbb kategóriáiba terelni, különösen a Forma-1-be. Ez pedig abszolút komoly változást jelent a nők életében a motorsportok terén. Amennyiben W Series pilóta lesz valaki, az megadja a valós esélyt a Forma-1-re, mert kellenek az itt kapható szuperlicensz pontok ezen előrelépéshez.”

    A női széria sikerességével pedig véget érhet a jó hosszúra nyúlt időszak, mióta nem volt hölgyversenyző a Forma-1-ben.

  • Megvan a W Series autóinak a felkészítője is!

    Megvan a W Series autóinak a felkészítője is!

    Az összes W Series versenygépet 2019-ben a Hitech GP fogja üzemeltetni, akiknek már nagy tapasztalatuk van a Formula 3-as autókat illetően. A Hitech teljes csomagot kínál majd, felkészítéssel, szállítással és mindennel együtt ami szükséges egy versenypálya mellett. Egy 50 fős csapat fog dolgozni a versenygépeken jövőre, a 6 versenyhétvégén. A csapat vezetője, Oliver Oakes így nyilatkozott:

    „Ennyi tapasztalattal F3-as autókat illetően, mint ami nekünk van, mi voltunk az ideális partner a W Series számára. Ezen felül remek dolog támogatni a hölgyeket a motorsportban, akkor is amikor a volánnál ülnek, vagy a garázsban az adatelemzésnél.”

    A Hitech az elmúlt három évben folyamatos résztvevője volt a European F3 bajnokságnak, idén az újonc Enaam Ahmednek köszönhetően két futamot is nyertek. Indulnak ugyan az új FIA F3-ban is, de 2019-ben nem lesz probléma, mert a DTM betétfutamaként zajló W Series bajnoksága nem fog ütközni az F1-es betétprogrammal.

    A W Series a múlt hónapban megnevezett 55 hölgyet, akik közül majd 18 alkotja a női bajnokság első mezőnyét. A versengés a F3-ban is ismert Tatuus T-318 versenygéppel zajlik majd, amely idén az ázsiai Formula 3-as bajnokságban mutatkozott be. A Hitech dominált is itt 2018-ban, kilenc győzelmet szerzett Jake Hughes, egyet pedig Raoul Hyman.

    Dave Ryan a W Series versenyigazgatója így vélekedik a Hitechről:

    „Örülünk, hogy egy ilyen profi és ambiciózus partnerre leltünk. A sikerünk kritikus elemei ők, együtt jól fel tudunk készülni az első szezonra.”

    Catherine Bond Muir, a női széria igazgató asszonya zárta a nyilatkozatok sorát:

    „Ez egy fontos lépés az első májusi versenyünk előtt, és a W Series álma is beteljesül.”