Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Seidl: A Ferrari ezért tette le a voksát Sainz mellett

    Seidl: A Ferrari ezért tette le a voksát Sainz mellett

    Carlos Sainz második helyen végzett az Olasz Nagydíjon és csak pár tizeddel futott be a győztes Pierre Gasly mögött. Ez a teljesítmény is egyfajta bizonyítéka annak, hogy miért őt választotta a Ferrari 2021-re Leclerc csapattársának, a McLaren csapatfőnöke Andreas Seidl szerint.

    Harmadik helyre kvalifikálta magát Sainz az időmérőn, ezzel már magára irányította a figyelmet a spanyol versenyző, azonban még több elismerést kapott, miután egy küzdelmes futam után végül a második helyen intették le.

    A rajt után azonnal nyert egy pozíciót Valtteri Bottas borzalmas elrugaszkodása miatt, azonban a szerencse nem vele volt a biztonsági autós periódus, illetve a piros zászló során.

    Több riválisa is megelőzte őt a kavarodásban így csak a hatodik helyről várhatta a futam újraindítását. Nagy teljesítményt nyújtva végül mindösszesen 415 ezredmásodperc választotta el őt élete első F1-es győzelmétől.

    „Leszegtem a fejem, és mindent megpróbáltam megtenni annak érdekében, hogy utolérjem őket, és volt is egy remek párharcom Lance-el (Stroll) az újraindítást követő első körben.” – mondta Sainz.

    „Mindezek után sajnos a közepes keveréken nem éreztem olyan túl jól magam. Úgy hajtottam, ahogyan csak tudtam, hogy a végére elkapjam Gaslyt, és ez majdnem sikerült.”

    Seild, a McLaren csapatfőnöke szerint a spanyol pilóta, a sebesség és a mentális erősség kombinációja, amely bebizonyítja, hogy miért ilyen kelendő a pilótapiacon:

    „Az első körtől fogva lenyűgöző volt a teljesítménye. Nem volt meglepetés számunkra, hiszen mi mindvégig tudtuk, hogy mire képes. Továbbá az is teljesen egyértelmű, hogy a Ferrari miért szavazott neki bizalmat.” – mondta.

    „Egy nagyon erős hétvége volt ez Carlos számára, de ezen kívül volt már nem egy ilyen erős teljesítménye volt már az idén.”

    „Gyönyörű volt a rajtja, az újraindítást is szépen csinálta, mindemellett pedig csodálatos előzései voltak. Végső soron megérdemelt a gyönyörű eredmény is.” – zárta Seild.

    Sainz élete második dobogós helyezését szerezte 2019 Brazília után, (legalább most fizikailag is feljuthatott a dobogóra) mellyel holtversenyben a kilencedik helyen áll a bajnokságban 41 ponttal.

  • Häkkinen: Gasly csak szerencsés volt, a McLaren nem

    Häkkinen: Gasly csak szerencsés volt, a McLaren nem

    Carlos Sainz, a McLaren pilótája majdnem megkaparintotta az első Forma-1-es győzelmét az Olasz Nagydíjon. A spanyol pilóta csalódott volt amiért ez nem sikerült, hiszen papíron a legjobb sebessége neki volt a futamon. Az Olasz Nagydíj pedig emlékezetes volt: biztonsági autós fázis, amelyet Charles Leclerc balesete miatt rendeltek el, majd a takarítás idejére piros zászlós fázis is volt, a futamot pedig végül Pierre Gasly nyerte meg. Sainz a versenyen végig második volt, és küzdött az első helyért is. Mika Häkkinen is dicsérte az unibet.com-on vezetett rovatában:

    „Nagyon örültem neki, hogy Sainz és Norris a második és negyedik helyen értek be. Sainz a versenyt is majdnem megnyerte. Miközben Pierrnek szerencséje volt, hogy győzni tudott, a McLarenről ez nem mondható el. A harmadik és a hatodik helyre kvalifikálták magukat, és a Mercedesen kívül ők nyújtották a legjobbjukat.”

    A finn tehát boldog, hogy korábbi csapata újra a csúcs felé tart:

    „Mióta megnyertem a bajnokságot a McLarennel, mindig is közel álltam annak a tulajdonosaihoz illetve a menedzsmenthez. Zak Brown és Andreas Seidl remek munkát végeztek rövid idő alatt, és építettek egy olyan autót, amely folyamatos pontszerző.”

  • Sainz: A Ferrari leszerződtetett, már nincs mit bizonyítanom

    Sainz: A Ferrari leszerződtetett, már nincs mit bizonyítanom

    Carlos Sainz úgy érzi, nincs mit bizonyítania, miután leigazolta a Ferrari csapata.

    A spanyol múlt hétvégén élete legjobb eredményét szerezte az Olasz Nagydíjon elért második hellyel, sőt az elsőként célba érő Gaslytól is csak néhány tizeddel maradt le. A dobogón ünnepelhetett tehát így is, lent pedig jövő évi főnöke, Mattia Binotto tapsolt neki.

    „Nem vettem őt észre” – nyilatkozta Sainz az AS nevű lapnak. „Viszont biztos vagyok benne, hogy beszélni fogunk telefonon, nagyra értékelem ezt.”

    Sainz jövőre a Ferrarihoz igazol, viszont úgy tűnik, ez visszalépés lehet számára, legalábbis a jelenlegi erősorrend alapján. A 26 éves pilóta ugyanakkor megerősítette, semmit sem bán. Nemrég pedig megkérdezték tőle, kell-e valamit még bizonyítania.

    „Nem, semmit” – válaszolta. „Annyit kell tennem, hogy hozzak még ilyen teljesítményeket. A sebesség, és minden más hozzávaló is ott van, de folytatni kell a harcot, fejlődni kell pilótaként, önkritikusnak kell lenni továbbra is. Amikor pedig van egy ilyen jó versenye az embernek, mint a monzai, azt el kell ismerni, hogy jó nap volt, és több nem igazán volt benne. Igaz a győzelem kicsúszott a kezünk közül a körülményeknek köszönhetően, de őszintén nem hiszem, hogy kellene még bármit bizonyítanom. A Ferrari leigazolt. Ekkor pedig már nem kell mit mondani.”

  • Hihetetlen, de igaz: A finn szerencsejátékos eltalálta a dobogót Monzában!

    Hihetetlen, de igaz: A finn szerencsejátékos eltalálta a dobogót Monzában!

    Egy finn szerencsejátékos bizony jó lovakra tett, nem úgy mint ausztrál sorstársa. A tamperei férfi 20 centet tett fel a Perre Gasly, Carlos Sainz és Lance Stroll trió alkotta dobogóra. Ezzel pedig a finn Svenska Yle jelentése szerint 33,398 eurót nyert, tehát több mint 12 millió forintot, 72 Ft befektetéssel.

    Az elmúlt 10 évben elég csekély esély volt egy hasonló dobogóra, ezért fizettek ilyen sokat erre a 20 eurocentre.

    Az utóbbi években egy olyan nagydíj lett volna csak, amely 20 centre sokat fizetett volna, de az sem közelítette volna meg a több mint 30.000 euróját a finn játékosnak. A 2017-es bakui futamon Daniel Ricciardo, Lance Stroll és Valtteri Bottas állhattak a dobogóra. Ugyanígy 20 cent befektetéssel, akkor 12.639 eurót lehetett volna megnyerni.

  • Szoros lett a nap versenyzője szavazás végeredménye

    Szoros lett a nap versenyzője szavazás végeredménye

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    Az Olasz Nagydíjon ezt az első F1-es futamgyőzelmét megszerző Pierre Gasly érdemelte ki. Szoros csatában volt azonban Carlos Sainzzal, nem csak a pályán, de a szavazatok tekintetében is.
    Gasly ezzel zsinórban másodjára lett a verseny legjobbja a nézők szerint.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Pierre Gasly – 28%
    Carlos Sainz – 24.5%
    Lewis Hamilton – 12.8%
    Kimi Raikkonen – 5.5%
    Lando Norris – 5.3%

    Így alakultak a “nap versenyzője” szavazati arányok az f1.comon:

    Osztrák Nagydíj Alexander Albon
    Stájer Nagydíj Sergio Perez
    Magyar Nagydíj Max Verstappen
    Brit Nagydíj Lewis Hamilton
    70. évforduló Nagydíja Max Verstappen
    Spanyol Nagydíj Sebastian Vettel
    Belga Nagydíj Pierre Gasly
    Olasz Nagydíj Pierre Gasly
  • Hamilton meglepődött Sainzon

    Hamilton meglepődött Sainzon

    Hiába a partimód betiltása, a Mercedes Monzában is kibérelte az első rajtsort Lewis Hamilton vezetésével.

    A brit elmondása szerint győzelmükben fontos tényező volt a megfelelő stratégia, főleg a tavalyi Q3 fényében, amikor Leclerc-en kívül senki sem ért fel gyors körre.

    „Szerintem tanultunk a tavalyi évből, hogy a végén kijönni nem a legjobb számunkra. Úgy gondolom, a stratégák csapata nagyon jó munkát végzett az időzítés terén. Erről beszéltünk pénteken és ma is” – mondta a bajnoki éllovas a szombati időmérő után.

    A sajtótájékoztatón Lewis Hamilton mellett Carlos Sainz foglalt helyet, aki nem túl gyakori vendég ott. A McLaren pilótája 8 tizedmásodpercet kapott a győztes brittől.

    „Nem úgy jövök a hétvégékre, hogy azt latolgatom, mekkora előnyünk lesz” – utalt a mögötte levőkre. „De nyilván, nem teljesen értem. Mondtuk múlt héten, hogy a lassításunkra törekvő új szabály bevezetése nem fog túl sok különbséget jelenteni, mert remek autónk van, ami minden más területen is nagyszerű.”

    „Nagyon jól sikerült beállítanunk az autót erre a hétvégére. Szóval nagy köszönettel tartozom a srácoknak a gyárban, akik a szimulációkért és az új alkatrészek versenyre eljutásán dolgoznak. Olyan nehéz dolog ez, mégis magától értetődőnek veszik az emberek, mert minden hétvégén ez van.”

  • Sainz nem szeretné megismételni a tavalyi időmérős káoszt

    Sainz nem szeretné megismételni a tavalyi időmérős káoszt

    Carlos Saint Jr szerint a monzai időmérő edzés „veszélyesebb” lesz, mint az összes eddig megtartott kvalifikáció. A spanyol versenyző nyugalomra inti a pilótákat és kimondta, hogy nem akarja megismételni a tavalyi Q3-ban történteket.

    Csakúgy, mint a 2019-es Olasz Nagydíj időmérőjén, az idei szezonban is arra lehet számítani, hogy senki nem akar majd elsőnek lenni a sorban a szélárnyékozás miatt. Egy ilyen gyors pályán, mint Monza, egy jó szélárnyékkal akár fél másodpercet is lehet nyerni egy gyors körön.

    Ennek megfelelően az FIA figyelmeztette is csapatokat az erre vonatkozó 27.4-es szabályról. „Nem szabad egyik autóval sem szükségtelenül lassan vagy már olyan lassan haladni, ami potenciális veszélyhelyzetet alakíthat ki a pályán.”

    A Nemzetközi Automobil Szövetség emellett még azt is megszabta, hogy a kivezető körön a két biztonsági autós vonalon történő áthaladás között maximum 1 perc 43 másodperc telhet el.

    „Ez talán segíthet, de attól még simán lehet katasztrófa belőle,” – mondta ezen téma kapcsán a bajnoki címvédő Lewis Hamilton.

    A McLaren csapatfőnök Andreas Seidl szintén egy nagyon veszélyes időmérőre számít, az előbb említett események miatt. „Sürgősen változtatunk kell valamin, ugyanis csak idő kérdése és a tavalyi káosz idén is meg fog ismétlődni.

    A Haas versenyzője Romain Grosjean is csatlakozott ezen táborhoz. „Káosz lesz, azonban nyilvánvaló, hogy a szélárnyék nélkül semmi esélyünk nem lesz egy jó körre.”

    Sainz még hozzátette: „Természetesen lesznek csaták a pályán, ami mókás lesz. Ezt már pénteken is láthattuk, hogy miként megyünk rá az üres helyekre és rendezzük a sorainkat.

    „Azonban nyugodtnak kell lennünk, ugyanis könnyen megtörténhet a baj. Remélem, hogy idén sikerül kört mennünk majd a Q3-ban, nem úgy, mint tavaly.”

  • Sainz még most is százszor igent mondana a Ferrarinak

    Sainz még most is százszor igent mondana a Ferrarinak

    Carlos Sainz ismételten kihangsúlyozta, hogy továbbra sem bánta meg, hogy 2021-re a Ferrarihoz írt alá, hiába azok visszaesése.

    Májusban jelentette be a Scuderia, hogy Sebastian Vettel helyére a spanyol Carlos Sainzot igazolják le a McLarentől. Az olaszok azonban idén jelentősen visszaestek, az első hazai futamuk előtt csupán az ötödik helyen állnak a gyártók bajnokságában.

    Ezzel együtt a McLaren folytatta a fejlődést, és jelenleg ők találhatóak a bronzérmes pozícióban, vagyis megelőzik az ősi rivális Ferrarit is.

    Emiatt pedig joggal merült fel az a kérdés Sainz felé, hogy megbánta-e a döntését, ám ő újfent ugyanazt tudta mondani.

    „Egyértelműen nem. Nagyon magabiztos vagyok a meghozott döntésemmel kapcsolatban. Száz százalékig megbízok a Ferrari embereiben. Emlékezzünk csak, tavaly hét [valójában kilenc – a szerk.] pole-pozíciót szereztek. Szóval a csapat tudja, hogyan kell egy nagyon jó autót építeni.” – jelentette ki a spanyol.

    „Nem hiszem, hogy van is valaha rossz idő csatlakozni a Ferrarihoz. Náluk versenyezni egy nagyon különleges élmény, egy Forma-1-es pilóta számára elég különleges hely ez a csapat, nem gondolom, hogy valaha is el fog jönni az az idő, amikor azt fogja mondani valaki, hogy nem akarok a Ferrarihoz menni. Ha százszor kérdeznék meg tőlem, hogy oda igazolnék-e, mindig igent mondanék.” – zárta.

  • Sainz: A Ferrarinak nagyon nagyot kell előrelépnie 2021-ben

    Sainz: A Ferrarinak nagyon nagyot kell előrelépnie 2021-ben

    Carlos Sainz jövőre a maranellói csapathoz igazol, és nem titkolja a vágyát, hogy a Ferrarinak nagyon nagyot kell előrelépni 2021-ben az erőforrásával. A spanyol pilóta nagyon reménykedik benne, hogy ez menni fog az olaszoknak. A jelenleg McLarennél versenyző pilóta így nyilatkozott:

    „A Renault-nak is ez három évébe került, és a Hondának is kellett némi idő. A tény az, hogy most már a Renault nagyon közel van a Mercedeshez, így látható, hogy ez kivitelezhető.”

    Sainz tehát tisztában van vele, hogy ez a folyamat eltarthat egy ideig:

    „Hosszú utat kell még megtenni, és egy nagyon, nagyon hatalmasat kell előrelépni ahhoz, hogy visszatérjenek oda, ahová valók, de ha van olyan csapat amely erre képes, az a Ferrari. Én leszek a leginkább azon a gyárban, hogy találjunk még bármit, ami javít a teljesítményen. Mindenkit nyomás alatt tartok majd, amint ott leszek.”

    Sainz Sebastian Vettel helyére érkezik, aki szerint a Ferrari minden egyes részlegén lesz feladat bőven. A német némileg ironikusan így fogalmazott a napokban:

    „Elég sokat tanultunk az esetünkből Spa-Francorchampsban. Megtaláltuk az autó igazi gyengéjét, méghozzá azt, hogy nincsen semmilyen erőssége.”

  • A McLaren ádáz küzdelemre számít Spaban: Nem veszíthetünk pontokat

    A McLaren ádáz küzdelemre számít Spaban: Nem veszíthetünk pontokat

    A McLarennél rendkívül motiváltak a Belga Nagydíj hétvégéje előtt. A wokingi istálló ugyanis a megszerezhető összes ponttal szeretné majd elhagyni a nagy múlttal rendelkező spai aszfaltcsíkot.

    A héten a Forma-1 mezőnye a Ardennekbe látogat Spa-Francorschampsba, a Belga Nagydíj helyszínére. A McLaren pedig vissza szeretné szerezni a harmadik helyét a Racing Pointtól a konstruktőri bajnokságban, ahol a silverstonei istálló mindössze egy ponttal előzi meg a Zak Brown által irányított csapatot.

    „A következő hétvége Spaban lesz, ami a kedvenc pályáim közé tartozik. Tudva azt, hogy az autónk rendkívül erősnek számít, remélem képesek leszünk egy jó hétvégét összerakni,” – mondta Carlos Sainz Jr a Belga Nagydíj hétvégéje előtt.

    „Remélhetőleg Barcelona volt a fordulópont az idei évemben. Az ott szerzett pozitívumokat tovább kell vinnünk a szezon tovább futamaira, ugyanis a konstruktőri bajnokság elképeszetően szoros, szóval, ha továbbra is a harcban szeretnénk maradni a többiekkel, akkor nem hibázhatunk.”

    A spanyol csapattársa, Lando Norris számára a Belga Nagydíj egy különleges, egy fajta „második hazai verseny” a számára. A fiatal brit ebből kifolyólag már alig várja, hogy újra autóba üljön.

    „A brit/belga állampolgárságom miatt a mostani Belga Nagydíj egy második hazai verseny lesz a számomra. Ezért is készülök egy újabb különleges sisakkal, amit a pénteki nap folyamán fogok leleplezni. Szóval majd érdemes lesz figyelni.”

    Végezetül pedig a wokingiak csapatfőnöke, Andreras Seidl is elmondta véleményét a soron következő versenyhétvégéről.

    „Jó teljesítményt nyújtottunk a szezon első felében, azonban tisztában vagyunk vele, hogy a konstruktőri bajnokságban szoros lesz a verseny, ugyanis a harmadikat mindössze néhány pont választja el a hatodik helyezettől.

    „Ebben a harcban pedig mindenre szükségünk lesz. Minden egyes versenyen a maximumot kell kihoznunk az autóból és a megbízhatóság is kulcsfontosságú lesz a szezon hátralevő futamain.”