Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Sainz ugyanolyan F1-es autókat akar, de ezt lehetetlen elintézni

    Sainz ugyanolyan F1-es autókat akar, de ezt lehetetlen elintézni

    Sebastian Vettel korábban utalt már rá, hogy szívesen versenyezne ugyanolyan Forma-1-es autókkal, most csatlakozott ehhez Carlos Sainz is. A királykategória az utóbbi években arról szól, hogy van egy csapat, aztán pedig jönnek a többiek. 2014 óta a Mercedes dominál. Más osztályokban, mint például az F2-ben és F3-ban, ugyanolyanok az autók, és a különbségek is kisebbek. A spanyol jövőre Vettel helyére érkezik a Ferrarihoz, és szerinte ez jó ötlet lenne, ami működhetne, árulta el a motorsport.com-nak:

    „Olyan versengést akarok, ahol mindenki ugyanolyan azonos feltételekkel vezethetünk F1-es autót. A többi része nem érdekel. Versenyzőként azt akarod tudni, hogy mennyire vagy gyors a világ leggyorsabb autójában, ami a Forma-1-es autó. Remélem, hogy egy napon mindannyian ugyanolyan F1-es autókat vezethetünk, és megtudhatjuk, hogy ki a leggyorsabb.”

    Sainz véleménye az, hogy ez a legjobb módszer arra, hogy kiderüljön, ki a leggyorsabb, mert jelenleg az autó képessége nagyban befolyásolja a teljesítményt:

    „Azt hiszem, ez lenne a legigazságosabb. Végeredményben a Formula 2, Formula 3 vagy a ralikrossz inkább csak kiegészítő eleme annak, mint amiket mi vezetünk.”

    Ezek az osztályok, ahol ugyanolyan autókat vezetnek, a versenyző és a szerelők adják a különbséget. Carlos persze azért a realitás talaján marad, és tudja, hogy nagyon távol áll a valóságtól az, hogy 20 ugyanolyan Forma-1-es autóval versenyezhessen 20 F1-es versenyző, így ezzel zár:

    „Azt hiszem, ezt lehetetlen lenne elintézni.”

  • Villeneuve: Amit csinált Sainz, az igazán butaság volt

    Villeneuve: Amit csinált Sainz, az igazán butaság volt

    Jacques Villeneuve is összezavarodott Carlos Sainz bénázása kapcsán, amit az Orosz Nagydíjon mutatott be, majd végül a versenyen a korai kiszállását okozta. A spanyol elrontott egy kanyart, majd a szervizúton akart volna visszatérni a versenybe, de eközben eltalálta a falat, mert túl gyorsan akart visszavágtatni.

    Sainz 2021-től már Charles Leclerc csapattársa lesz a Ferrarinál. 1997 világbajnoka a múlt hétvégi esetről pedig az F1GrandPrix.it-nek nyilatkozott:

    „Az a Sainz baleset Szocsiban? Nem is értem igazán, hogy mit akart. Amit csinált, az igazán butaság volt. A szervizút egy pontján igazi fal van.”

    A kanadai szerint ráadásul az különösen szembetűnő, hogy Sainz nem reagált időben:

    „Még a lábát sem emelte fel, amikor a falnak ment. Személy szerint én ezt egy nagyon súlyos hibának látom.”

    Carlos hibája sok világbajnoki pontjába került a csapatának Oroszországban. A McLarenre így már nagyon feljött a Renault és a Racing Point is.

  • Norris: Az az autó sokkal többet tud, hiszen Verstappen második lett vele

    Norris: Az az autó sokkal többet tud, hiszen Verstappen második lett vele

    Lando Norris egy igencsak hosszú csatában vett részt két jó barátjával, George Russell és Alexander Albon személyében. Nem a győzelemért harcoltak, mint a Formula 2-ben, de Norris élvezte, hogy egy Red Bull ellen csatázhatott az Orosz Nagydíjon

    Max Verstappen második helyre hozta be a Red Bullt vasárnap, azonban Albon sokkal hátrébb foglalt helyen a rajtrácson, ennek köszönhetően pedig forgalomba került. A thai versenyző végül a tizedik helyen ért célba, ami az ő szempontjából nem a legfényesebb, de Norris élvezte a csatát:

    „Jó volt a rajtom, de a második kanyarban sokakat kerülgetnem kellett. Carlos ütközése miatt ki kellett kerülnöm őt, de így áthajtottam a törmeléken, ami miatt az autó megsérült. Ez hátráltatott minket az egész verseny folyamán. A legjobbamat próbáltam nyújtani, de ez most nem volt elég a pontokra.” – mondta Norris, a verseny után.

    „Harcolhattam Albon Red Bullja ellen, egy olyan autó ellen, amivel Verstappen a második helyre jött be. Az az autó sokkal jobb a mienknél, sokkal frissebb gumikon volt. Sokat kockáztattam ebben a párharcban, hogy magam mögött tartsam, de végül hibát vétettem.” – zárta a brit versenyző.

  • Brown elárulta miért nem akadályozták meg a Ferrari-Sainz házasságot

    Brown elárulta miért nem akadályozták meg a Ferrari-Sainz házasságot

    Zak Brown elismerte, megakadályozhatták volna azt, hogy Carlos Sainz elhagyja a McLarent.

    A brit csapatba jövőre egy új versenyző érkezik Daniel Ricciardo személyében. Minderre azért van lehetőség, mert a spanyol úgy döntött, hogy igent mond a Scuderia ajánlatára, akik Sebastian Vettel helyére kerestek új pilótát. Ugyanakkor a már jól ismert forgatókönyv teljesen máshogy is alakulhatott volna, ugyanis a wokingi istállónak jogában állt mindezt „megvétózni”.

    Az amerikai vezető, a Beyond the Grid legújabb adásában elmondta, miért döntöttek végül úgy, hogy útjára engedik a 25 éves versenyzőjüket.

    ,,Megtarthattuk volna őt – volt egy egyezségünk ami alapján megállíthattuk volna, tehát volt erre opciónk. Évekkel ezelőtt (2018) megpróbáltuk Daniel Ricciardót becserkészni, így ő mindig is magas pozíciót töltött be a listánkon. Mikor Andreas (Seidl) csatlakozott hozzánk, még tartottuk a kapcsolatot Daniellel. Így elkezdtünk beszélgetni vele. Éreztük, hogy nem igazán boldog ott, ahol most van (Renault). Végül összeálltak a konstellációk: mi szerettük volna Danielt megnézni, míg Carlos (Sainz) a Ferrarinál akart szerencsét próbálni. Mondhattunk volna nemet, viszont mi érdeklődtünk Daniel iránt, így azt gondoltuk: „ha Daniel mellettünk köt ki, Carlos meg a Ferrarinál, akkor az mindannyiunk számára egy jó megoldással szolgálhat’. Sosem engedtük volna el Carlost akkor, ha nem éreztük volna azt, hogy megszerezhetjük Danielt. Mikor az ajtó kinyílt azt mondtuk: igen, próbáljuk ki. Kijelöltünk egy dátum arra, hogy visszataláljunk egymáshoz, ott kiderült hogy Daniel akar minket, a Ferrari pedig Carlost, így úgy voltunk vele, hogy ‘nagyszerű, csináljuk meg.’”

    A bejelentések még a szezon megkezdése előtt megtörténtek, így többek között a spanyolnak és a McLarennek úgy kell versenyezniük egymás oldalán, hogy tudják, jövőre elválnak útjaik. Bár Sainz idén gyakran adott hangot a csalódottságának, Brown mégis elégedett, ugyanis nem romlott meg a viszony a versenyző és a csapat között.

    ,,Ahogy elválunk egymástól – mert sosem tudhatod, hogy ki fog visszatérni hozzád – az nagyszerű, ugyanis a garázsban nagy az összhang. Carlos mindent belead, és mi is biztosítjuk neki azt, amink van. Mikor látod, hogy hogyan viselkedik egymással Vettel és a Ferrari, Perez és a Racing Point valamint Daniel és a Renault,  észreveheted, hogy nincs nagy harmónia ott. Ezért nagyon büszke vagyok a csapatra, ugyanis a kapcsolatok nagyon fontosak a számunkra. Carlos egy kiváló ember, és nagyon boldog vagyok amiatt, hogy sikerült olyan szituációt teremtünk, ahol mindenki elégedett lehet.” – zárta Brown.

  • Brown: A McLaren nem érdekelt a korai pilótacserében

    Brown: A McLaren nem érdekelt a korai pilótacserében

    Zak Brown kijelentette, a pilótafelállások néhány csapatban lehetséges, hogy zavart okozhatnak, ugyanakkor a McLaren csapatát nem érdekli a korai csere.

    Az őrült szezon azzal kezdődött, amikor a Ferrari bejelentette, hogy nem hosszabbít szerződést a németek négyszeres világbajnokával, Sebastian Vettellel.

    Nem sokkal ez után jött a bejelentés, hogy 2021-től Carlos Sainz veszi majd át helyét az olasz csapatnál, akinek helyére a Renault-tól távozó Daniel Ricciardo megy majd.

    Mivel Vettel nem az elmúlt évek legjobb Ferrarijában ül, és Fernando Alonso fogja Ricciardo helyét átvenni a jövőre már Alpine névre hallgató csapatnál. Aki ’éppen ráér’, így elindultak a találgatások, hogy nem fognak-e már év közben helyet cserélni a pilóták.

    Zak Brown azonban kinyilvánította csapata álláspontját, mégpedig azt, hogy nem érdekli őket az év közbeni csere, abban a hitben, hogy jelenleg a többi csapatnál ez nem jelent problémát:

    „Nagyon elégedettek vagyunk az idei pilótapárosunkkal. Ahogyan a többi csapat felállásával is nagyon elégedettek vagyunk.” – mondta az Autosport-nak.

    „Úgy gondolom, hogy két remekül teljesítő pilótával rendelkezünk, és más csapatok is így vannak ezzel a többi garázsban, szóval folytatni akarjuk ezt a harmonikus munkát.”

    „És azt hiszem, hogy amennyiben most meg akarnánk cserélni a pilótákat, azzal azokat a csapatokat támogatnánk, akik jelenleg nem stabilok pilóta fronton.”

    Miközben Brown rendkívül elégedett azzal, ahogy folyamatosan faragják a hátrányt az élen autózókhoz képest, úgy gondolja hátrafelé is kell figyelniük:

    „Végső soron az a célunk, hogy elkapjuk az élen lévő csapatot, és ez már hosszú ideje a Mercedes gárdája.” – mondta.

    „Biztosan motiváltak tudunk maradni, ugyanis most újra a Ferrarival versenyezhetünk, ami már jó hosszú ideje nem fordult elő.”

    „Nagyon bátorító, ahogyan csökkentjük a különbséget, és azt gondolom, hogy a 2022-es szabálymódosítások nagyszerű lehetőséget fognak számunkra nyújtani. Ugyanakkor azt is meg kell említeni, hogy a Renault is egyre erősebb, illetve még gyors a Racing Point csapata is, akik most igazoltak le egy négyszeres világbajnokot.”

    „Szóval azt gondolom, ha el akarjuk kapni azt a három csapatot, akik jelenleg előttünk vannak, vagyis jelenleg kettőt, akkor nagyon oda kell figyelnünk arra, hogy négy, öt, hat, de akár hét olyan csapat is lehet, akik komoly versenytársak lehetnek a költségvetési sapka miatt.” – zárta Brown

  • Massa: A Ferrari jól tette, hogy nem hosszabbított Vettellel

    Massa: A Ferrari jól tette, hogy nem hosszabbított Vettellel

    A Ferrari nem is hozhatott volna jobb döntést azzal, hogy elküldte Sebastian Vettelt. Ez a korábbi Forma-1-es pilóta Felipe Massa véleménye.

    A brazil szerint, aki a Ferrarinál Fernando Alonso és Michael Schumacher csapattársa is volt, nagyon szomorú azt látni kedvenc csapata 2020-as mélyrepülését:

    „Senki sem szeretné azt látni, hogy a Ferrari ilyen problémákkal küzd.” – mondta Massa a Globo-nak.

    „Ez egy különleges csapat, minden kétséget kizáróan sokban különbözik a többitől. Majdnem olyan, mint egy vallás.”

    Sokan megkérdőjelezték, hogy a Ferrari most, és ilyen módon vált meg a német négyszeres világbajnoktól, Vetteltől. Azonban Massa más véleményen van:

    „Vettel ideje lejárt, olyan mértékben, mint ahogy azt az idei év mutatja. A Ferrari nagyon jól tette, hogy nem hosszabbította meg szerződését.”

    „Carlos Sainz egy nagyon jó pilóta – fiatal, és még rengeteget tud fejlődni. Természetesen mindenekelőtt egy jó autóra van szükségük. Remélem ő és a Ferrari kedvéért is, hogy ez sikerülni fog nekik.” – mondta Massa, azonban a Ferrari szerint ez évekig is eltarthat.

    Massa 2008-ban a bajnoki címért ment, ám az a Lewis Hamilton legyőzte, aki jelenleg uralja a Forma-1-et. A brazil pilóta szerint éppen ezért volt érdekes megnézni két olyan izgalmas, és különböző futamot, mint a Toszkán- és Olasz Nagydíjat.

    „Ennek ellenére Hamilton idén is dominál. Játszik a többi pilótával, és hihetetlen munkát végez. Egy olyan pilóta, mint ő, megérdemli ezt.” – mondta a brazil.

    Hamilton jelenleg kereszttűz alatt van, hiszen a politikai megnyilvánulásait sokan rossz szemmel nézik. Massa azonban azt mondta, hogy tiszteli a hatszoros világbajnokot:

    „A saját útját járja, próbál érvelni, és segíteni a pályán kívül is.”

    „Mindig tudunk egymástól tanulni, szóval, ha valami jó ügy érdekében teszi ezt, akkor ezt tiszteletben kell tartanunk, és én is így teszek.” – mondta a brazil.

    Egyébként Massa szerint az F1 nem mostanában fog visszatérni a normális kerékvágásba:

    „A járvány sok mindent megváltoztatott a világon, a motorsportot meg aztán tényleg a feje tetejére állította.” – mondta.

    „Rengeteg olyan rendezvény van, ahol nagyon komolyan aggódnak az egészségünkért, ami nagyon jó, de egyben nagyon szomorú is. Nem lehet elmenni amellett szó nélkül, hogy Brazília már elveszítette a Forma-1-et, amely nem fog elutazni novemberben az országba.”

    „Van jó néhány olyan kategória, amely most tér vissza, ami jó hír. De addig, amíg nem lesz közönség a pályán, és nem tudjuk élvezni az egészet aggódás nélkül, addig semmi sem lesz normális.” – zárta Massa.

  • Szafnauer: Stroll megérdemli az ülését jövőre Vettel mellett

    Szafnauer: Stroll megérdemli az ülését jövőre Vettel mellett

    A Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer szerint Stroll megérdemli a helyét, de Carlos Sainz kételkedik az igazában.

    Sokan Pérez menesztését pusztán annak tudják be, hogy Stroll a tulajdonos fia, így ő nem mehet el a csapattól. Azt a csapat vezetője, Otmar Szafnauer is elismerte, Pérez szerződésében voltak olyan kilépési záradékok, amik nem léteznek a másik versenyző esetében.

    „Lance még mindig fiatal, és még csak második szezonját tölti a csapatnál. Még fejlődni képes, és eddigi legjobb szezonját futja.”

    „A mugellói balesete előtt negyedik volt a bajnokságban, épp egy dobogót is szerzett. Van még benne potenciál, most kibontakozik a tehetsége, és most megmutatja, megérdemli azt a helyet Sebastian mellett jövőre.”

    Mindezek ellenére azonban nem kell messzire menni ahhoz, hogy olyan embert találjunk, aki szerint a rossz pilóta megy el a rózsaszín csapattól.

    „Az, hogy Checo elmegy, megmutatja, nem minden a teljesítményről szól. Ha csak azt néznénk, nem találunk rá okot, miért kellene elmennie. De az F1-ben vannak más érdekeltségek is.” – jegyezte meg keserűen a McLaren spanyol pilótája, Carlos Sainz.

    „Megmentette a csapatot a csődtől, és most nem akarják vele folytatni, pont, amikor lenne alatta egy autó, amivel harcolhatna is.” – emlegeti fel azt, hogy valójában Pérez nélkül Stroll sem lenne sehol.

    „Ez frusztrál, mert jóban vagyok vele, és tisztelem mint versenyzőt. Ez emlékeztet arra, hogy ilyen a sportunk, de mi választottuk, és ezt el kell fogadnunk. Remélem, Checo megtalálja azt, ami motiválni tudja.”

  • Sainz: 2021 sokkal jobban sikerülhet a Ferrari számára

    Sainz: 2021 sokkal jobban sikerülhet a Ferrari számára

    Louis Camilleri, a Ferrari vezérigazgató reméli, hogy a szabályok némileg nagyobb rugalmassága segíteni fog az olasz csapatnak, hogy kimásszanak abból a gödörből, ahol jelenleg elhelyezkednek. A vezérigazgató John Elkann elnökkel látogatott el Mugellóba.

    John Elkann megjegyezte, a Ferrari hatalmas történelemmel rendelkezik az Forma-1-ben, amelyre egyfajta bizonyíték is az istálló által Mugello-ban lefutott 1000. futam is. Azonban ez egy plusz nyomás volt az amúgy is gyengén muzsikáló csapat számára.

    Az olasz sajtótól már megszokhattuk, hogy sosem rejtik véka alá véleményüket, és ez most sincs másképp. A Corriere delllo Sport szerint hosszú időt vesz majd igénybe, hogy a Ferrari visszatérjen az élre.

    „Miközben a többi csapat fejlődik, addig a Ferrari egyre nagyobb mélységekbe süllyed.” – olvasható az újságban.

    A Ferrarihoz jövőre igazoló Carlos Sainz is megszólalt a témában, aki már most türelmet és bizalmat kért szurkolótáborától:

    „Azt gondolom, még várnunk kéne. Az F1-be változni fog pár szabály a jövő évet illetően, illetve lassítani is szeretnének minket a leszorítóerő csökkentésével.” – mondta az El Mundo Deportivo nevű újságnak a spanyol.

    „Ez még egy nagyon fiatal projekt, Mattia pedig már tavaly megmondta, hogy mi várható. Most meg kell várnunk, hogy tudnak-e egy keveset fejlődni. De biztosan tudnak”

    „Azt gondolom, hogy nehéz kihívás lesz, azonban valami olyasmi, amit meg szeretnék csinálni – elmenni a Ferrarihoz, mindent megtenni annak érdekében, hogy fejlesszem az autót, azt az irányt mutassam fejlesztési szempontból, ami szerintem a jó irány. A fő cél természetesen, hogy felkészüljünk a 2022-es változásokra, ami kulcsfontosságú lesz a következő évek szempontjából.”

    „De az, hogy hirtelen győztes autót varázsoljanak, az egy nehéz feladat lesz.” – mondta

    „Szóval azt gondolom, hogy a jövő év nehéz lesz, azonban, ha a Ferrari rájönne azokra a főbb problémákra, amik miatt szenvednek idén, és ki is tudják azokat javítani, akkor egészen biztosan jobb évünk lesz, mint amilyen az idei számukra.” – zárta Sainz

  • Sainz: A jelenlegi F1-ben mindig a leggazdagabb csapat fog nyerni

    Sainz: A jelenlegi F1-ben mindig a leggazdagabb csapat fog nyerni

    Carlos Sainz elismerte, hogy frusztrálja, amiért a jelenlegi Forma-1-ben leginkább a leggazdagabb csapat nyer. 2022-ben ugyan jelentősen változik a technikai szabályzás, és a pénzalap szétosztása már jövőre igazságosabb lesz, és bevezetésre kerül a költségvetési korlát is. A most még McLarennél versenyző Sainz szerint ez azt jelenti, hogy a Mercedes és Lewis Hamilton minden egyes versenyen esélyesek a győzelemre. A 2021-ben már az épp krízis sújtotta Ferrarihoz igazoló spanyol pilóta így nyilatkozott az El Mundo Deportivónak:

    „Persze, hogy zavar ez, de ahogy ma működik a Forma-1, az alapján egyértelmű, hogy az a csapat nyer mindig, akinél a legtöbb pénz van. Eszem ágában sincs a hitelüket rontani, de ahogy a Mercedes jelenleg kihasználja a teljes potenciálját, az igazán látványos. Tény, hogy vannak hasonló költségvetésű csapatok, akik jelenleg nehéz időket élnek meg azért, hogy elérjék a szintjüket. Ez nem jelenti ugyanakkor azt, hogy nem reménykedem abban, hog változna majd az F1. Szerintem sokkal látványosabb lesz majd a királykategória, és talán még a Mercedes is felismerte az,t hogy nélkülük mennyire is izgalmas volt egy futam.”

    Ezzel természetesen Sainz Pierre Gasly monzai győzelmére utalt, majd még nevetve hozzátette:

    „A Mercedes után a versenyeink mindig ilyenek ám.”

  • A McLaren Mercedes-jellegű orrot tesztelt Mugellóban

    A McLaren Mercedes-jellegű orrot tesztelt Mugellóban

    A pénteki szabadedzésen a McLaren egy hasonló orrot tesztelt, Mugellóban, mint amilyennel rendelkezik a Mercedes, vagy a Racing Point. A Forma-1-nek is van homologizációs határideje, és a koronavírus miatt csak kevésbé változnak az autók 2021-re. Szeptember végéig lehet kísérletezgetni. Az AMuS-nak Andreas Seidl csapatfőnök ennyit árult el az ő készülődésükről:

    „Ki akartuk próbálni a saját kísérleti orr részünket, hogy ellenőrizhessük, hogy a szálcsatornás adatok megegyeznek-e a valóságban is a pályán tapasztaltakkal. Amennyiben minden stimmel, ez az új orrkialakítás még visszaköszönhet idén a szezon folyamán.”

    Carlos Sainz próbálhatta ki ezt az új orrot, és ennyit tett még hozzá:

    „Terv szerint már idén bemutatkozott volna ez az autón, de karosszéria többi eleme még nincsen kész. Ezért csak egyesével teszteljük le ezeket.”