Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Sainz élvezte azt a néhány kört, amíg vezetett

    Sainz élvezte azt a néhány kört, amíg vezetett

    A hétvégi Portugál Nagydíj nem akárhogy kezdődött el, a szemerkélő esőben számtalan pozíciócsere történt. A legjelentősebbek Carlos Sainz nevéhez fűződnek, a spanyol ugyanis a hetedik helyről rajtolva a második körben már az élen haladt, megelőzte a két Mercedest is.

    A lágy gumi előnyét kihasználó spanyol azonban nem sokáig örülhetett, a bajnokcsapat pilótái hamar visszaelőzték, sőt a felszáradás után annyira lelassult, hogy a hetedik helyig visszaesett. A verseny végén viszont még vissza tudta előzni a rossz stratégiát választó Sergio Pérezt, így a hatodik helyen ért célba.

    „Elég érdekes versenyünk volt” – nyilatkozta Sainz a nagydíj után. „Nyilván nagyon jó volt a rajt és az első néhány kör, sikerült feljönnöm az első helyre, és vezettem is a versenyt néhány körön át. Jó móka volt, mindig is élveztem az ilyen trükkös körülményeket. Tudtam, hogy amint felszárad, lehetetlen lesz megtartani a vezetést, de remélem, hogy otthon a szurkolók élvezték ezt annyira, mint én!”

    „Sajnos szárazon szenvedtünk a szemcsésedéssel, ennek eredményeképp hátraestünk a mezőnyben, és csak a verseny vége felé sikerült visszakapaszkodni és a hatodik helyen beérni. Nagyon kemény verseny volt, de végezetül fontos pontokat szereztünk, ami jó a bajnokság szempontjából. Lewisnak pedig gratulálok a lenyűgöző rekordjához” – zárta mondandóját.

  • Sainz véleménye most a Ferrariba igazolásról: Remélem én nevetek a végén

    Sainz véleménye most a Ferrariba igazolásról: Remélem én nevetek a végén

    Elsőre komoly ugrásnak tűnt Carlos Sainz Ferrariba való igazolása, ám az olaszok idei éve alapján inkább tűnik kisebb visszalépésnek, és sokan el is kezdték kikezdeni a spanyolt a döntése miatt, aki azonban reméli, hogy a végén minden őt fogja igazolni.

    A bajnoki versenyfutásban a McLaren jelenleg a negyedik helyen áll, míg a Ferrari csupán a hatodik, így emiatt Sainz a csapatváltása miatt számos vicces és kritikus megjegyzést kellett eddig idén elviselnie.

    „Könnyedén viselem az ilyen megjegyzéseket. Itt-ott, a közösségi médiában meg igazából mindenhol ezen poénkodnak, de nem aggódom, nem veszem komolyan ezeket.” – reagált a megjegyzésekre a spanyol.

    „Remélhetőleg jövőre én leszek az aki a legvégén nevet majd. Meglátjuk.” – tette hozzá.

  • Portugál Nagydíj: Valtteri Bottas nyerte az első szabadedzést

    Portugál Nagydíj: Valtteri Bottas nyerte az első szabadedzést

    Valtteri Bottas nyerte az első edzést, míg mögötte Lewis Hamilton lett a második. A harmadik legjobb időt Max Verstappen autózta.

    Az installációs körök megtétele után a mezőny vissza is hajtott a boxba, majd az első komolyabb mért időt Carlos Sainz és Sebastian Vettel autózta. Mindkét versenyző a kemény keverékeken érte el a legjobb idejét, majd a spanyol mért körét végül törölték a pálya határok átlépése miatt. Max Verstappen is rögtön az elején próbálkozott, míg a McLaren 26 éves versenyzője a Tokyo Driftet vélte felfedezni az aszfaltcsíkban.

    A holland versenyző mindeközben bemutatott egy piruettet, a 4-es kanyarban. A 23 éves pilóta a szárnybeállításokra panaszkodott csapatának.

    30 perc után, mikor már a mezőny nagy része teljesített egy mért kört, Charles Leclerc állt az élen, őt Valtteri Bottas és Carlos Sainz követte. Természetesen a pálya gumizódásának köszönhetően gyorsan változott ez a sorrend is.

    A megforgások sorozatát a monacói pilóta folytatta. A Ferrari pilótája a 14-es kanyarban hibázott.

    Az 50. percben mindenki visszahajtott a bokszba, az ideiglenes sorrend alapján Lewis Hamilton ugrott az élre, az új padlólemezzel Leclerc volt a második, míg Bottas esett vissza a harmadik helyre. Mögöttük Sainz, Pierre Gasly, Vettel, Alex Albon, Sergio Pérez, Lando Norris és Daniel Ricciardo következett a 10. pozícióig. Verstappen meglepetésre a 20. helyen tartózkodott.

    Az adatokból és az fejlesztésekből kapott információk megvizsgálása után ismét a körözgetésé lett a főszerep, az Alfa Romeo és a Haas szereplésével kezdődött meg a „második” szakasz.

    Mikor már csak fél óra volt hátra Norris jelentette, hogy esőcseppeket vélt felfedeznie a pályán, ám a McLaren megnyugtatta, hogy nem várnak csapadékot. A felhők azonban baljósan tornyosultak a pálya felett, jelezve, hogy akár a pénteki nap későbbi szakaszában még számolni kell velük.

    Lance Stroll ezt követően jelentette csapatának, hogy valaki olajcsíkot hagyott a pályán. A Red Bullok eközben füstöt eregettek az 5-ös kanyarban. Pierre Gasly ugyanakkor technikai hibával találta szembe magát, így vissza kellett hajtania a bokszba.

    15 perccel a vége előtt Bottas és Hamilton volt az élen, a harmadik helyet közben Verstappen szerzete meg. Leclerc a negyedik helyre esett vissza, míg Sainz és Albon követte őt az ötödik és hatodik helyen. Pérez és Ricciardo foglalta el a hetedik és nyolcadik pozíciót, míg az első tízet Gasly és Vettel zárta.

    Ez után Kimi Räikkönen és Daniil Kvjat szolgáltatta az eseményeket egy-egy megforgással.

    A szabadedzés végén Valtteri Bottas maradt az élen, őt Lewis Hamilton és Max Verstappen követte, így a Mercedes-Red Bull papírforma Portimaoban is folytatódott. Leclerc meg tudta tartani a negyedik helyét, míg Albon és Sainz sorakozott fel a monacói mögött. Pérez a hetedik helyet kaparintotta meg, míg Räikkönen követte a franciát. Ricciardo és a technikai hibával küszködő Gasly folytatta a sort a kilencedik és a tizedik helyen.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:18.41
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.749 +0.339
    3 Max Verstappen Red Bull-Honda 1:19.191 +0.781
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:19.309 +0.899
    5 Alex Albon Red Bull-Honda 1:19.365 +0.955
    6 Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 1:19.441 +1.031
    7 Sergio Pérez Racing Point-Mercedes 1:19.907 +1.497
    8 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 1:19.954 +1.544
    9 Daniel Ricciardo Renault 1:20.058 +1.648
    10 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:20.124 +1.714
    11 Sebastian Vettel Ferrari 1:20.200 +1.79
    12 Lando Norris McLaren-Renault 1:20.207 +1.797
    13 Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 1:20.278 +1.868
    14 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:20.846 +2.436
    15 Lance Stroll Racing Point-Mercedes 1:20.954 +2.544
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1:21.009 +2.599
    17 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:21.169 +2.759
    18 George Russell Williams-Mercedes 1:21.374 +2.964
    19 Esteban Ocon Renault 1:21.673 +3.263
    20 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:22.054 +3.644
  • Sainz: Az apám sokkal megértőbb, mint Marko

    Sainz: Az apám sokkal megértőbb, mint Marko

    Carlos Sainz Jr. szerint édesapja sokkal megértőbb mentorként, mint Helmut Marko.

    Az osztrák tanácsadóhoz hasonlóan, az 58 éves spanyol is szárnyai alá vett versenyzőket, hogy segítse őket a pályafutásuk során. Idősebb Carlos Sainz mellett Cohete Suaerez, Pepe Lopez és Jan Solans tanulhat.

    A McLaren pilótája, apja tanítási módszereit összevetette a Red Bull Junior Team szigorával. A 26 éves versenyző úgy látja, hogy a ralilegendaként ismert Sainz sokkal megértőbb, mint a Bikák tanácsadója:

    ,,A Red Bull az a Red Bull, sajátos módon végzik a dolgaikat. Rengeteg versenyzőnek segítettek pénzzel, úgy 50-60-nak, és ők hálásak is ezért, úgy ahogy én is. Ugyanakkor nagyon magas elvárásaik vannak: vagy nyersz, vagy kirúgnak. Amikor a szponzorokkal beszél az apám, akkor nagyon követelőző tud lenni, ugyanakkor látom azt, hogy Markóhoz képest ő sokkal megértőbb. A rali világában senki sem tud többet nála. Olyan sportággal kapcsolatban is tud tanácsot adni nekem, ami nem az ő asztala. El sem tudok képzelni, hogy mennyit tudott volna segíteni akkor, ha én is a ralit választom. ” – nyilatkozta Sainz Jr. a Marcanak.

  • Sainz örül a kavicságyak visszatérésének, szocsi balesete után

    Sainz örül a kavicságyak visszatérésének, szocsi balesete után

    Spa-Francorchamps-ban újragondolják a bukótereket, Carlos Sainz pedig azt javasolja a többi pályának, tegyenek ugyanígy.

    Az elmúlt évtizedben az F1 egyre több helyen cserélte a sódert aszfaltra a pályák mentén, ami nem bünteti eléggé a pilótákat, amikor játszanak a határokkal. Ez a téma – a pályaelhagyások – szinte minden hétvégén előkerül.

    Legutóbb a Nürburgringen szigorúan vették az ilyet, de előtte Szocsiban is szóba került Sainz balesete kapcsán.

    A Belga Nagydíj helyszíne, Spa-Francorchamps jelezte, egy nagyobb beruházás keretében visszacserélik a bukótereket kavicságyakra, hogy a pálya a MotoGP-t is vendégül láthassa.

    „Örülök a visszatérésének, remélem a jövőben több kavicságy és füves rész lesz majd.” – fejtette ki véleményét a jövőre Ferrarihoz igazoló Carlos Sainz. – „Ez pontosan az, ami kell ahhoz, hogy szebbé és látványosabbá tegyük a pályákat.”

    Amikor a spái felújításról kérdezték, meglepődött: „Nem tudtam, hogy a sóder 80 millió euróba kerül!”

    Az FIA versenyigazgatója, Michael Masi már korábban is kihangsúlyozta, egyedi esetek alapján döntenek majd, hol, mi a jobb.

    „Ha nem megy az eddigi módszereinkkel, egyeztetni fogunk az FIM-mel is, mi az álláspontjuk, az teljesen más szemlélet.”

    „Addig pályáról pályára, és kanyarról kanyarra vizsgáljuk meg a helyzetet, és igyekszünk a lehető legjobb döntést hozni.”

  • Sainz: Alonso nagyon jó időpontban igazol a Renault-hoz

    Sainz: Alonso nagyon jó időpontban igazol a Renault-hoz

    Fernando Alonso visszatér a Renault csapatához, Carlos Sainz véleménye szerint egy rendkívül jó időpontban, ahhoz a csapathoz, amely rendkívül jó formában van az utóbbi időben.

    Alonso 2018 óta nem a mezőny tagja, helyét Carlos Sainz vette át a McLarentől, aki egy éves Renault-os pályafutás után váltott csapatot. A francia csapat miután 2019-ben nem jött össze nekik, most az Eifel Nagydíjon visszaállhattak a dobogóra, illetve még harcban vannak a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért is.

    Alonso vissza fog térni a Forma-1-be, méghozzá jövőre az Alpine csapat színeiben, azonban a pályára már a héten visszatért egy idei modellel.

    „Azt gondolom, hogy a Renault, vagy Alpine nagyon jó munkát végez.” – mondta Sainz egy interjúban a Motorsportweek.com-nak.

    „Egyértelműen elindultak a jó irányba, egy nagyon nehéz 2019-es év után. Megtalálták a helyes fejlesztési irányt, így nehézzé téve az életünket a McLarennél.”

    „Szerintem Fernando egy nagyon jó időpontban igazolt a Renault-hoz, nehéz évek után, és azt gondolom, hogy ez az egész sportnak jót fog tenni. Egyszerűen mindenkinek egy remek hír, hogy visszajön.” – mondta Sainz.

    Alonso visszatérését az tette lehetővé, hogy Ricciardo a McLarenhez igazolt, ahol a Ferrarihoz igazoló Carlos Sainzot fogja helyettesíteni. A spanyol egy nehéz 2018-as év után érkezett a csapathoz, és kicsit visszább kell tekintenie, hogy a frusztrációt megtalálja a csapatnál:

    „Semmit sem bánok, ami a csapatnál történt. Persze, mondjuk az orosz kettes kanyarban történteket, csak megbánni tudom. De mindentől függetlenül, minden nagyszerűen halad itt, jól érzem magam, és élvezem, hogy F1-es pilóta lehetek.”

    „Úgy érzem, ez kihozta belőlem a legtöbbet, és mindig a legtöbbet próbálom kihozni magamból a csapatért.” – zárta Sainz.

  • Sainz: Az új alkatrészektől csak lassabb lett a McLaren

    Sainz: Az új alkatrészektől csak lassabb lett a McLaren

    Carlos Sainz aggódik, mer a McLaren fejlesztési iránya ingoványos talajra lépett. Nemrég a brit csapat is bemutatta a Mercedestől „eltanult” elsőszárnyat, de további 2021-es elemek is felkerültek a papaya színű autókra a Nürburgringen. Sainz a Movistarnak erről így nyilatkozott:

    „Mivel csak szombaton volt szabadedzés, én minden újdonságot megkaptam, Lando meg javarészt a régi dolgokkal ment. Ez nekem sokba került, az igazság az, hogy nagyon is sokba. Nem is tudom, hogy mit mondhatnék. Normál esetben amikor új dolgok kerülnek az autóra, megvan a remény rá, hogy kicsivel gyorsabb leszel, mint a csapattársad. Láthattuk azonban Lando esetében Oroszországban is, hogy akkor ez neki fájt. Ez egy olyan dolog, amit alaposan ki kell elemeznünk.”

  • Sainz nem érzi magát veszélyben Schumacher miatt

    Sainz nem érzi magát veszélyben Schumacher miatt

    Carlos Sainz elhessegette azon spekulációkat, mely szerint a karrierje a Ferrarinál rövid életű lenne majd. A még McLaren alkalmazott spanyol 2021-re a Ferrarihoz szerződött, de Nürburgringen Mick Schumacher körül ment a nyüzsgés, aki feltehetően jövőre mutatkozhat be az Alfa Romeónál. Mattia Binotto csapatfőnök nyilatkozott a helyzetről az Il Festival dello Sportnak:

    „Reméljük, hogy hozhatunk majd a Ferrarihoz is az akadémistáinkból. Leclerc egy gyors srác, egy nyers tehetség, aki vezeti a fejlesztéseket, így reméljük, hogy érkezhet majd mellé valamelyik juniorunk is.”

    Ezen nyilatkozat alapján akár aggódhat is Sainz, aki még csak érkezik majd a Scuderiához jövőre, hogy Leclerc csapattársa lehessen. Ő az El Mundo Deportivonak beszélt erről:

    „Most őszintén, még meg se érkeztem a Ferrarihoz, de te már azt kérdezed, hogy mi történhet három év múlva. Amennyiben versenyeket nyerek, és világbajnokságokat, nem hinném hogy kirúgnának, így erre még várnunk kell.”

    A Ferrari teljesítménye látványosan alulmúlta önmagát 2020-ban, de érkeztek már fejlesztések Szocsiban is, illetve a Nürburgringre is, így reménykedik a csapat. A Sky Italiának ennyit árult el erről Binotto:

    „Portimaoba, a következő versenyre is újításokkal érkezünk. Számunkra az idei autó fejlesztése kifejezetten fontos, bár 2021-esé még fontosabb. 2022 pedig nagy lehetőség lesz nekünk. és komoly esély.”

  • Az F1 vetett véget Lando Norris és Carlos Sainz streamjének

    Az F1 vetett véget Lando Norris és Carlos Sainz streamjének

    A második szabadedzés alatt Lando Norris és Carlos Sainz streamelésbe kezdett, ám az F1 gyorsan leállíttatta őket.

    A pénteki napon nem sok dolga volt a versenyzőknek az időjárás miatt, így különféle módszerekkel próbálták elfoglalni magukat. Max Verstappen saját bevallása szerint a laptopján lógott, addig csapattársa teát iszogatott és a Youtube segítségével ütötte el az idejét. George Russell és Nicholas Latifi a Williams boksza körül ténfergett, míg Sebastian Vettel beszélgetésbe elegyedett Mick Schumacherrel és Toto Wolffal.

    A McLaren két versenyzője ezalatt a pihenőbe szórakoztatta a brit pilóta Twitch közönségét, ám a mókát gyorsan be kellett fejezniük. Az adás 8 perce ment, mikor az egyik csapattag belépett a szobába, és megkérte a srácokat, hogy hagyják abba a közvetítést. A 20 éves versenyző értetlenkedve fogadta a parancsot, míg a spanyol gyorsan próbált eleget tenni a kérésnek és elköszönt a nézőktől.

    Ugyan Norris már többször is indított élő adást egy-egy versenyhétvégén, viszont általában azt a nap végén avagy a pilóta parádé alatt szokta megejteni. Pénteken viszont a második edzés hivatalos közvetítése alatt kezdett streamelni, és ezzel minden bizonnyal megszegte az F1 közvetítési jogait. Nagyon szigorú szabályok vonatkoznak arra, hogy a paddockból, kik és milyen módon rögzíthetnek vagy sugározhatnak mozgóképet. A két pilóta a párhuzamos adással megszegte a regulákat, így az illetékesek azonnal értesítették a wokingi istállót, hogy vessenek véget a mókának.

    A videó ide kattintva érhető el!

  • Sainz nem bánja, hogy mostanában sok mém készül róla

    Sainz nem bánja, hogy mostanában sok mém készül róla

    Carlos Sainz elmondta, nem zavarja, hogy a ferraris megállapodása miatt nevetnek rajta az emberek.

    A Scuderia májusban jelentette be, hogy Sebastian Vettel jövőre már nem lesz tagja csapatnak. Két napra rá megerősítették, hogy helyét a McLarennél versenyző spanyol veszi át, míg a wokingiakhoz Daniel Ricciardo megy majd. Az olaszok azonban a jelenlegi konstrukciójukkal jócskán mellé lőttek, és a szabályok értemében jövőre is a mostani autóval kell próbálkozniuk. A brit csapat viszont versenyképesebb lett, így sokakban felmerült a kérdés, vajon jó döntést hozott-e a 26 éves pilóta?

    Az interneten eközben a mémgyárak beindultak emiatt, és különböző vicces képekkel, videókkal szemléltetik, hogy szerintük mennyire lehet elkeseredve a spanyol a döntése miatt. Sainz azonban jókat nevet ezeken, és egyáltalán nem bánja azt, hogy az emberek ilyen tartalmakat gyártanak vele kapcsolatban.

    ,,Őszintén, nevessenek annyit, amennyit csak akarnak. Úgy vélem némelyik egész viccesre sikeredett. Az embereknek sok a szabadidejük, így ezekkel a szórakoztató ötletekkel állnak elő. Még én is nevetni szoktam rajtuk. Mikor ezek rólam vagy más versenyzőkről szólnak, én vagyok az első aki derül rajtuk és élvezi őket. Ez viszont nem azt tükrözi, hogy igazuk van, vagy épp rosszul gondolják. Egyszerűen csak vicces amit csináltak.” -nyilatkozta a spanyol az Autosportnak.

    Sainz az Egyesült Királyságba tette át székhelyét, hogy közelebb legyen a McLarenhez, azonban a csapatváltás miatt már a költözésen gondolkodik.

    ,,A csapatom olyan, mint amilyen én vagyok, próbáljuk megtalálni a helyünket. Még mindig a jelenlegi szezonra fókuszálok, ám amint annak vége, elkezdek az új évadra koncentrálni. Amint alkalmas lesz, Olaszországba költözöm.” -tette hozzá a 26 éves versenyző.