Címke: Carlos Sainz

Carlos Sainz akár a 2018-as Ferrarival is tesztelhet

Akár egy privát tesztel is kedveskedhet Carlos Sainznak a Ferrari, aminek keretein belül a 2018-as konstrukciót is kipróbálhatná.

Jövőre csak három napból fog állni a téli tesztidőszak, ami miatt a versenyzők egy része jócskán elégedetlenkedik. A problémát ugyanis az okozza, hogy a csapatot váltó pilóták szerint ennyi idő alatt, nem lehet beleszokni az új környezetbe.

A Forma-1, tesztelésre vonatkozó korlátozásai szerint, a jelenlegi avagy a tavalyi autóval nem lehet körözgetni, hogy behozzák ezt az időszakot, ugyanakkor a 2018-as avagy régebbi konstrukciókkal annyi kört teljesíthetnek, amennyit csak akarnak. A Renault ezt kihasználva ülteti be például Fernando Alonsót a 2018-as autójukba

A csütörtöki sajtótájékoztatón Sainz elárulta, hogy a tél folyamán beszélni fog a Ferrarival arról, hogy teljesítsenek ők is egy ilyen gyakorlást.

,,Meglátjuk. Ez a válaszom ebben a pillanatban. Mikor úgy döntöttem elhagyom a McLarent, hogy a Ferrari versenyzője legyek, rengeteget gondolkodtunk azon a háttérben, hogy miképp érkezhetnék meg az első tesztre és az első versenyre a legfelkészültebben. Természetesen ez is egy lehetőség (tesztelni a 2018-as autóval), de továbbra is elkötelezett vagyok a McLaren iránt, ezért nem szeretném elterelni a figyelmemet azzal, hogy a január, február, március mit hozhat.”

Miután a téli teszt során csak egy autó áll a csapatok rendelkezésére, a spanyol szerint az a másfél napnyi tesztlehetőség túlságosan kevés és nem elég arra, hogy a lényeges dolgokra koncentráljanak:

,,Már elmondtam azt, hogy a másfél nap egy F1-es autóban – egy ilyen komplex F1-es autóban – nem elég ahhoz, hogy felkészüljünk a következő szezonra. Nem tudod megismerni az autó trükkjeit vagy épp a kormányt. Még akkor sem, ha rengeteg időt töltesz a szimulátorban. Meg kell ismerned az embereket is. Mindezekre másfél nap valószínűleg nem lesz elég. Viszont ez van. Alkalmazkodnunk kell és a megfelelő kereteken belül találnunk kell egy másik utat arra, hogy a lehető legfelkészültebbek legyünk.” – nyilatkozta Sainz.

2020. november 27.
Norris és Sainz: Seidl mindenkiből a legjobbat hozza ki

Lando Norris és Carlos Sainz ódákat zengett a McLaren csapatfőnökéről, Andreas Seidlről.

A német vezető két éve tevékenykedik a wokingi istállónál. Vigyázó tekintete alatt a csapatnak sikerült visszatalálni a jó útra, ugyanis tavaly a negyedik helyen végeztek a konstruktőri tabellán, míg idén a harmadik pozícióért küzdenek.

A brit versenyző nagyon elismerően beszélt főnökéről, bár jóllehet F1-es pályafutása során eddig csak Seidl irányítása alatt dolgozhatott.

,,Ő egy nagyon gyakorlatias srác, aki érit, hogy mit érez a versenyző, és tudja, hogy mi szükséges ahhoz, hogy a pilóta a legjobbját nyújtsa. Ahhoz is ért, hogy a lehető legjobban irányítsa a csapatot, beleértve minket és akárkit akit még be kell vonni. Mindenkiből a legjobbat hozza ki. Nehéz összehasonlításokba bocsátkoznom, ugyanakkor ő egy olyan személy, akivel nagyon jól ki tudok jönni. Nagy változások mentek végbe a csapatnál, megváltozott még az atmoszféra is, csakúgy, mint az emberek mentalitása. Neki nagy része volt ebben. Az eddig látottak alapján azt kell mondanom, hogy nagyon pozitív minden.” – nyilatkozta Norris.

A spanyol pilóta, aki már több csapatnál is megfordulhatott (Toro Rosso, Renault) és aki versenyezhetett a McLaren ellen is, így értékelte a 44 éves csapatfőnököt:

,,Andreas nagyon jó munkát végzett a McLarennel. Csak rá kell nézni az eredményekre és arra, hogy milyen messze jutott a csapat azóta, mióta velünk van. Csak jókat mondhatok Andreasról. Nagyon sokat tanultam tőle az elmúlt néhány hónapban arról, hogy milyen egy jó vezető, ugyanakkor nem szeretnék semmilyen összehasonlításba bocsátkozni.” – tette hozzá Sainz.

2020. november 24.
Sainz unja már a Ferrarival kapcsolatos kérdéseket

Carlos Sainz már kifejezetten idegesítőnek tartja, hogy rendre a 2021-es Ferrarihoz való igazolásáról kérdezik. A jelenleg még McLaren pilóta májusban írt alá a Scuderiához, a Forma-1-es koronavírus miatt beállt szünetben, de ez még hetekkel azelőtt volt, hogy nyilvánvaló lett volna a maranellóiak 2020-as mélyrepülése.

A motorsport-mazazin.com már úgy tette fel a kérdést a spanyolnak, hogy nem zavarja-e már, hogy a média ennyire a Ferrariról kérdezi, amire így felelt:

„Az egyetlen dolog, ami idegesít egy kissé, hogy pár kérdésetekre pontosan tudjátok már a választ is. Nem tudom, hogy miért kérdezitek meg újra, amikor ugyanerre már válaszoltam egy hónapja.”

Amikor konkrétan megkérdezték a 26 éves versenyzőt, hogy a „Ferrari szerződését bánja-e” kérdés számára a legbosszantóbb, helyeselt:

„Igen, ez az egyik legnépszerűbb. Szerintem tudjátok rá a választ.”

Újra megerősítette Sainz, hogy várja már az átigazolását a Ferrarihoz, ami miatt Angliából egy európai bázisra költözik, Maranellóhoz közel:

„Igen, ez napirenden lesz év végéig. Olaszországba költözök, és több időt töltök majd el ott. Egyértelműen látom a McLarennél is, hogy milyen fontos a csapat közelében lenni, és így dolgozni.”

2020. november 24.
Hivatalos: Norris és Sainz büntetést kapott, Stroll megúszta

Lando Norris és Carlos Sainz büntetést kapott, Lance Stroll azonban megtarthatta pole pozícióját.

Kalandosan indult az időmérő Isztambulban, sőt a vége igazi tűzijátékot tartogatott, hiszen a Racing Point kanadai versenyzője szerezte meg az első rajtkockát Max Verstappen és Sergio Pérez előtt.

Azonban a kvalifikáció után sem nyugodhattak meg a versenyzők, ugyanis a stewardok megkezdték a már beígért vizsgálatokat.

Még Kevin Magnussen panaszkodott arra, hogy szinte mindenki javított az idején a sárga zászlós szakaszok alatt, ezért nem tartja fairnek a Q1-ben kialakult sorrendet. Később az FIA be is jelentette, hogy vizsgálni fogják a „feljavuló” versenyzőket. Ezen a rostán akadt meg a McLaren brit pilótája, aki nem lassított eléggé akkor, mikor Nicholas Latifi autója miatt adták ki a jelzést. Norrist így beidézték a stewardok, majd a meghallgatás után a következő döntést hozták:

,,A versenyfelügyelők meghallgatták a pilótát és a csapat képviselőjét, visszanézték a felvételeket, visszahallgatták a rádióbeszélgetéseket, valamint megvizsgálták a telemetriát és a versenybírói ellenőrző rendszert. A telemtetria megmutatta, hogy a 4-es rajtszámú versenyző lassított az adott szektorban, majd az incidens helyét elhagyva lépett a gázra. A pilóta megkérdezte csapatát, hogy szakítsa-e meg a körét, ám azt a választ kapta, hogy maradjon kint, mert gyorsan változnak a körülmények. Mint kiderült, abban a körben volt a versenyző a leggyorsabb a Q1-ben. A stewardok ugyan tudomásul vették, hogy a 4-es rajtszámú pilótának nem állt szándékában abban a körben a leggyorsabbnak lenni, viszont a változó pályaállapotok miatt mégis az volt, így megszegte az előírásokat.”

A 21 éves pilóta öt rajthelyes büntetést és mellé három büntetőpontot kapott, így a 16. helyről kezdheti a holnapi futamot.

A spanyol ugyanakkor azért került a stewardok elé, mert feltartotta a gyors körön lévő Sergio Pérezt.

,,A versenyfelügyelők meghallgatták a 11-es és az 55-ös rajtszámú versenyzőket, valamint a csapatuk képviselőit, ezen felül több felvételt több kameraszögből is visszanéztek és visszahallgatták az 55-ös pilóta rádióforgalmazását is. Az 55-ös autó a bokszból jött ki, míg a 11-es konstrukció épp az 1-es kanyaron haladt át. A 11-es autó utolérte az 55-öst a 2-es és a 3-as kanyar között, majd az 55-ös rajtszámú versenyző feleslegesen akadályozta ellenfelét abban a pontban, valamint további kanyarokban is. A rendkívüli körülmények természetesen befolyásolták a helyzetet, ám a rádiókommunikáció során kiderült, hogy a csapat egyértelműen figyelmeztette az 55-ös autót arra, hogy a 11-es autó mögötte van.” áll a hivatalos közleményben.

Sainz ezért a mutatványért három rajthelyes büntetést és 1 büntetőpontot kapott, így holnap a 15. helyről indulhat.

Lance Stroll azonban némileg hátra dőlhet, ugyanis megtarthatja rajtelsőségét. A kanadai versenyzőt azért vizsgálták, mert a Q3-ban, Pérez megforgása miatt nem lassított eléggé. A stewardok a meghallgatás után megállapították, hogy a pilóta elvette a gázról a lábát, és csak azután nyomta meg a körét, miután elhárult a vészjelzés. Ezen felül a többi körében gyorsabb volt, mint a vizsgált időpontban.

Itt azonban még nem álltak meg a versenyfelügyelők, ugyanis George Russellt is beidézték. A Williams brit versenyzőjének arról kell beszámolnia, hogy miért nem lassított kellően a dupla sárga zászlós szakasz alatt.

2020. november 14.
Sainz már idén szeretné vezetni a Ferrarit

Carlos Sainz elismerte, hogy szeretne engedélyt kapni arra, hogy az év végi abu dhabi-i teszten vezethesse a Ferrari autóját.

A spanyol számára az jelent nehézséget ebben, hogy ez a fiatal pilóták tesztje lesz, és ahhoz, hogy ő is részt vehessen rajta, minden más csapat beleegyezése kell. Többek között emiatt nem tesztelhet majd a honfitársa Fernando Alonso sem Abu Dhabiban, mert nála a Racing Point nem adta áldását.

Sainz azonban azzal érvel, hogy a visszatérő, illetve a csapatot váltó pilótáknak ez egy megfelelő alkalom lehetne az ismerkedéshez.

„Gyakorlatilag lehetetlen lesz felkészülnünk a szezonra egy másfél napos teszttel.” – utalt a kevesebb téli tesztre a spanyol. „Ez számomra, Fernandonak, Ricciardonak és a hozzánk hasonlóknak nehézzé fogja tenni a szezon első felét.”

„Nem titok, hogy egy teszten szívesen kipróbálnám már idén a Ferrarit, de ez nem tőlem függ, hanem a többi csapatnak is el kell ezt fogadnia, hogy az FIA is rábólinthasson. Nem igazán értem, hogy a téli teszt miért csak három napos lesz, ami pedig másfél napot jelent versenyzőnként.” – vélekedett.

2020. november 13.
Sainz: Nagyon kevés pilóta tudná legyőzni Hamiltont

Carlos Sainz véleménye szerint azonos feltételek mellett nagyon kevesen tudnák legyőzni Lewis Hamiltont.

Ezzel Max Verstappen azon kijelentésére reagált, hogy a mezőny 90%-a nyerni tudna a Mercedesszel.

„Abban egyetértek Max-el, hogy a pilóták 90%-a nyerne egy Mercedesben” – szögezte le, amikor Isztambulban erről nyilatkozott. „Amit akarok mondani, az az, hogy ha a mezőny 90%-át berakjuk Hamilton mellé, biztosíthatok róla mindenkit, hogy csak kevés tudná legyőzni egy 20 versenyes szezonban. Hamilton a legjobb autóban van, de már egy ideje a legjobbak közé is tartozik.”

2020. november 13.
Coulthard: Sainznak hat hónapja lesz bizonyítani a Ferrarinál

A következő évtől Carlos Sainz a Ferrari pilótája lesz, ami egy elég nagy váltás lesz számára. Az év legelején, ez egy hatalmas előrelépésnek tűnt, azonban az olasz csapat teljesítménye idén csalódást keltő.

Ha bánja is a döntését, nem igen tud már mit tenni. Azonban benne van a pakliban, hogy a Ferrari hamarosan visszatérhet az élmezőnybe. A kérdés csak az, hogy ez mégis mennyi időbe fog kerülni. A csapat saját maga is elmondta, hogy már a 2022-es szezonra készülnek.

A Ferrarinál Sainznak egy új csapattárssal is meg kell majd barátkoznia, Charles Leclerc személyében, aki egész jó eredményeket tud szállítani az autóval. Újra és újra képes kihozni az autóból a maximumot.

David Coulthard szerint ők ketten képesek lesznek egymást, és a csapatot is jobb teljesítményre ösztönözni, abban az esetben, ha Sainz nem marad le túlságosan monacói csapattársától:

„Mind a ketten fiatalok, és mind a kettőjüknek tudniuk kell a csapaton belüli játékszabályokat. Úgy gondolom jól tudják majd fejleszteni az autót. Egymást is jobb teljesítményre késztethetik, persze csak akkor, ha Carlos már az elején felveszi a ritmust.” – mondta a skót a Channel 4-nek.

„Charles már minden munkafolyamatot, és mindenkit ismer. Ez egy előnyt jelent majd neki az elején. Ez érződni fog a pályán, különösen az elején. Sainznak már az elején jól kell teljesítenie, hogy ellensúlyozza ezt. Hat hónapot adok neki. Ha ez idő alatt nem lesz közel Charleshoz, akkor attól tartok nem lesz hosszú a Ferraris pályafutása.” – zárta Coulthard.

2020. november 8.
Sainz: A Ferrari új motort épít jövőre

Az idősebb Carlos Sainz nem aggódik azért, hogy a fia rosszul döntött, amikor aláírt a Ferrarihoz.

„Carlos teljesen biztos benne, hogy ha egy csapat gyorsan tud reagálni, akkor az a Ferrari” – nyilatkozta. „Nem kétkedik.”

Viszont a még mindig aktív rallyversenyző nem sok mindent tud az olasz csapat terveiről: „A sajtóban olvastam, hogy új motort építenek és a jó irányba fejlődnek, de kicsit másfelé. Nem kérdeztem Carlost semmilyen kiváltságos információról, amit megértek, és az ő, illetve a Ferrari oldalát is tisztelem.”

Amit legutóbb maga az érintett, a fiatalabbik Sainz nyilatkozott a Ferrarival kapcsolatban, hogy reméli, rácáfolhat az átigazolását megkérdőjelezőkre.

2020. november 7.
Binotto elmesélte hogyan menesztette telefonon Vettelt

Mattia Binotto elárulta, hogy háromszor is elismételte magában azokat a szavakat, amikkel végül menesztette Sebastian Vettelt.

A télen még a svájci-olasz csapatfőnök azt hangoztatta, hogy a német versenyző az első számú választásuk, így a jövőre nézve is vele akarnak tárgyalni. Ugyanakkor Carlos Sainz felfedte, hogy már a téli tesztidőszakban megkeresték őt, sőt a négyszeres világbajnok elmondta, hogy egy ajánlat sem érkezett felé a Scuderia részéről.

Májusban az F1 még nem indult útjára, ugyanis mindenki a karanténidőszakból próbált kikászálódni. A maranellói csapatnál a háttérben viszont nagy dolgok voltak készülőben. Binottóra hálátlan feladat nehezedett, ugyanis neki kellett közölnie a csapat rangidős pilótájával a Ferrari döntését. Az 50 éves vezető szerint, nem volt könnyű ezt meglépnie.

,,Otthon voltam, mielőtt felhívtam őt. Háromszor elismételtem magamban azt, hogy mit és hogyan kellene neki mondanom. A Sebbel (Vettel) kapcsolat döntés nem volt egyszerű, ugyanis szeretjük őt azért amilyen, a viselkedéséért és azért amit a csapatért tett az évek során. Ugyanakkor eljön az az idő, mikor tisztán kell látnod ahhoz, hogy döntéseket hozz a jövőre nézve. Közel vagyunk az új technológiai ciklus 2022-es kezdetéhez, és van itt egy csapat, amit minden területen fel kell építeni. Az az ambíciónk és a kötelességünk, hogy a közép – illetve hosszútávra tekintsünk, és ehhez bizonyos döntéseket meg kellett hoznunk. Seb az útban volt-e? Nem, és még a telefont sem rakta le. Ő egy nagyon intelligens, gyönyörű ember, aki végig megtartotta a személyiségét a nehézségekkel teli szezon alatt. Sosem negatív, ellenkezőleg nagyon is proaktív és rendkívül tiszteletreméltó.” -nyilatkozta Binotto a Sky Itáliának.

Vettel menesztése után két nap telt el, mikor is érkezett Carlos Sainz leigazolásának híre.

,,Charles (Leclerc) olyannyira lelkes, mint a szurkolóink vagy épp a csapat, az időmérőn remek köröket produkál, emellett kiválóan előz és nagyon jól védekezik. Enzo Ferrari nagyon kedvelné őt. Carlos (Sainz) személyében én egy vezető látok. Ő egy kiváló dolgozó. A mérnökökkel lóg, és mindig többet és többet akar tudni. Ugyanakkor még fiatal, bár már sok F1-es szezon van mögötte, és folyamatos tanulással szerezte meg az eredményeit. A versenyzők személye jelenti a legkisebb problémát. Charles fejlődik és a nehézségek ellenére sem fogalmaz meg kritikákat. A csapat segítségére szeretne lenni és együtt akar növekedni az alakulattal.” -tette hozzá a Ferrari csapatfőnöke.

2020. október 30.
Jövő évi főnöke elégedetten nézte Sainz első köreit

Már jó ideje köztudott, hogy Carlos Sainz az év végén a Ferrarihoz igazol, ahol Sebastian Vettel helyét veszi majd át. Az olaszok csapatfőnöke, Mattia Binotto nem hagyhatta szó nélkül a spanyol legutóbbi, igen látványos teljesítményét a Portugál Nagydíjon. Sainz ugyanis a hetedik helyről rajtolva másfél kör elteltével az élen találta magát, megelőzve a két Mercedest többek között.

„Nyilván fantasztikus rajt és remek versenyzés volt” – dicsérte Binotto jövő évi pilótáját. „Azok között a körülmények között cseppet sem volt könnyű az előzés, még ha lágyakon is volt. Nagyon elégedett vagyok egyébként az egész szezonjával és a fejlődésével, amit mutatott.”

Mindazonáltal az a helyzet állt elő, hogy Sainz jelenlegi csapata, a McLaren előrébb tart a bajnokságban, mint a Ferrari. Sokan emiatt meg is kérdőjelezik a spanyol döntését, ám ő reméli, ő fog a végén nevetni.

2020. október 29.