Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Lando Norris elárulta, hiányozni fog neki Carlos Sainz

    Lando Norris elárulta, hiányozni fog neki Carlos Sainz

    Lando Norris nagyon örül annak, hogy sikerült a McLarennek megszereznie a konstruktőri harmadik helyet, ugyanakkor hozzátette: hiányozni fog neki Carlos Sainz.

    A Racing Point és a wokingi csapat között még az utolsó versenyen is izzott a küzdelem, ugyanis mindkét istálló esélyes volt a konstruktőri lista harmadik helyének megszerzésére. A brit istálló pilótái azonban bebiztosították pozíciójukat, ugyanis az ötödik és a hatodik helyen intették le őket, míg a rózsaszínek, csak 1 ponttal lettek gazdagabbak:

    ,,Nem reménykedtem nagyon ma. Tudtam, hogy milyen tempóra képes Sergio (Pérez) és a Racing Point, de ennek ellenére azért bizakodtunk. A negyedik helyről előre lépni a harmadikra, nagyszerű dolog.” -nyilatkozta Norris a Sky Sportsnak.

    Sainz jövőre már a Ferrari színeiben kezdheti meg az évet, míg Daniel Ricciardo megy a McLarenbe a helyére. Zak Brown szerint így a wokingi istállónál lesz a legizgalmasabb pilótafelállás, míg Norris eközben azt ecsetelte, miért működött jól közte és a spanyol között a kapcsolat:

    ,,Úgy vélem, hogy a harmadik hely elérése kapcsán az egyik legfontosabb dolog az volt, társak voltunk, továbbá az, hogy mindig le akartuk győzni a másikat. Így sokkal jobb eredményeket értünk el. Tisztelem Carlost (Sainz), ahogy ő is engem. A legjobbat akartuk nyújtani a csapatnak. Hiányozni fog jövőre.” -tette hozzá a 21 éves versenyző.

  • Sainz és Vettel szerint logikátlan és igazságtalan az FIA döntése

    Sainz és Vettel szerint logikátlan és igazságtalan az FIA döntése

    Carlos Sainz és Sebastian Vettel nem ért egyet az FIA azon döntésével, miszerint az aktív pilóták nem gyakorolhatnak az Abu Dhabi teszten.

    Miután a Renault és Fernando Alonso megkapta a külön engedélyt a Szövetségtől, a riválisok felháborodtak, ugyanis nem tartották igazságosnak azt, hogy a spanyol részt vehet a fiatal pilóták tesztjén. A Ferrari és a Racing Point ezért úgy határozott, hogy megpróbálják leendő versenyzőjüket ők is szerepeltetni, ám kedden Michael Masi nyomatékosította a szabályokat. A regulák ugyanis kimondják, hogy csak azok vehetnek részt a teszten, akik két nagydíjnál nem teljesítettek többet a szezonban, valamint, még azok, akiknek az FIA külön engedélyt adott.

    Az elutasítás a 26 éves spanyol szerint logikátlan, ugyanis így nekik csak másfél napjuk lesz megszokni új csapatuk működését:

    ,,Ez teljesen logikátlan. Mindenki tudja, hogy másfél nap áll majd a rendelkezésünkre, a 2021-es szezon megkezdése előtt. Ennél fogva igazán megadhatták volna azt az egy napot Abu Dhabiban, hogy megszokjuk a csapatot – különösen úgy, hogy itt az alakulatok két autót működtethetnek. Jövőre a Ferrarinak hasonló kasznija lesz a mostanihoz, így biztonsági okokból is fontos lett volna a teszt. Sajnos azonban nem tudunk semmit sem tenni ez ellen.” – nyilatkozta Sainz.

    A négyszeres világbajnok hozzátette, hogy nem tartja fairnek az FIA döntését:

    ,,Ha Fernandónak (Alonso) megengedték, akkor mindenkinek lehetővé kellett volna tenni. Fair döntést kellett volna hozniuk, és én úgy érzem, hogy ebben az estben ez nem történt meg. Ugyanis ha úgy lett volna, akkor Carlosnak (Sainz), nekem és a többieknek is meg kellett volna adniuk az esélyt a tesztelésre. Nem tudom miért egyenként vizsgálják ki az ügyeket, nem nézte meg a magyarázatot, de mindegy is, mivel nem engednek minket tesztelni.” -magyarázta álláspontját Vettel.

  • Döntött az FIA: Nem tesztelhet Sainz, Ricciardo és Vettel

    Döntött az FIA: Nem tesztelhet Sainz, Ricciardo és Vettel

    Az FIA nem adott engedélyt az aktív versenyzőknek a fiatal pilóták tesztjén való részvételre.

    Miután kiderült, hogy a Renault és Fernando Alonso kapott külön engedélyt arra, hogy a spanyol részt vegyen az Abu Dhabi teszten, a riválisok értetlenül álltak a történtek előtt. Mivel a kétszeres világbajnok se nem fiatal se nem tapasztalatlan, igazságtalannak érezték, hogy részt vehet az egy napos gyakorláson.

    A Ferrari és a Racing Point így azt tervezte, hogy újdonsült pilótájukat ők is megpróbálják szerepeltetni, ám a Szövetség újfent nyomatékosított a regulákon.

    A szabályok szerint ugyanis azok vehetnek részt a fiatal pilóták tesztjén, akik két futamnál nem teljesítettek többet, valamint még azok, akiknek az FIA külön engedélyt ad. Ezen felül az aktív pilóták nem ülhetnek autóba a teszten. A Motorsport.com információ szerint Michael Masi  kedden újfent informálta a csapatokat az érvényben lévő regulákról, továbbá emlékeztette őket, hogy aktív versenyzőket ne nevezzenek, ugyanis ők nem fognak engedélyt kapni a gyakorlásra.

    Ennél fogva Carlos Sainz és Sebastian Vettel nem ülhet be új csapatához, míg Daniel Ricciardo esetében ugyan ez nem volt tervben, ám nem is engednék a szabályok.

  • Vettel szerint „kész bábszínház”, ami a fiatal pilóták tesztje körül forog

    Vettel szerint „kész bábszínház”, ami a fiatal pilóták tesztje körül forog

    Sebastian Vettel bábszínháznak titulálta azt a mizériát, ami a fiatal pilóták tesztje körül alakult ki a napokban.

    A szezonzáró után rendezik meg az ifjú tehetségeknek fenntartott gyakorlást Abu Dhabiban. A Renault közbenjárása miatt, azonban Fernando Alonso is részt vehet majd ezen a teszten, ám ez több csapatnál is kiverte a biztosítékot.

    Lando Norris nemrég elmondta, hogy nem érti miért változtatott a szabályokon az FIA, hiszen a spanyol nem számít tapasztalatlannak vagy épp fiatalnak. Ezen felül hozzátette, hogy pár tesztet teljesített már a franciák 2018-as autójával, így még csak azt sem mondhatja, hogy nem vezetett két éve F1-es konstrukciót.

    Jelenlegi csapattársa és a Ferrari azonban kapva kapna az alkalmon, hiszen ők is szívesen megejtenék a teszten az első közös métereiket. Mindez azonban a McLarenen múlik, ugyanis ha ők előbb elengedik Carlos Sainzot, akkor a Scuderia is kijátszhatja a kiskaput. Viszont a wokingi csapat nem támogatja ezt az ötletet:

    ,,Sosem beszélünk a nyilvánosság előtt a pilótáink szerződéséről. A szabályok egyértelműek, így nem értem mégis hogy vezethetné Carlos (Sainz) azt az autót. Mikor világossá vált számunkra, hogy egy aktív pilóta sem vehet részt rajta, akkor lefújtuk az egészet. A logisztikát az alapján alakítottuk ki, hogy az utolsó futam után hazamegyünk.”

    A Racing Point/Aston Martin is szívesen élne a lehetőséggel, ugyanis szeretnék beültetni Vettelt az idei autójukba:

    ,,Meglepődtünk azon, hogy Alonso tesztelhet majd Abu Dhabiban. Azt gondoltam, hogy ebben az esetben a szabályok elég világosak, ugyanis fiatal pilóta alatt itt olyan személyt értünk, aki két versenynél többet még nem teljesített. Viszont hogy tesztelhet egy kétszeres világbajnok, aki már majdnem 40 éves? Most már nagyon érdekel, hogy mit mondanak ki pontosan azok a szabályok. Rengeteg ha van ebben a történetben, viszont ha a regulák ezt lehetővé teszik, akkor megfontoljuk ezt a lehetőséget.” -nyilatkozta Otmar Szafnauer.

    A négyszeres világbajnokot is meglepte, hogy visszatérő ellenfele is gyakorolhat majd a szezon utáni teszten. Ezen felül a német pilóta kész bábszínháznak nevezte a téma körül kialakult helyzetet:

    ,,Egy kissé meglepett, az, hogy így felkapták ezt a témát. A csapatok ugyanis megegyeztek erről, aztán úgy tűnik, hogy mégsem. Néhány emberre ismét különleges szabályok vonatkoznak. Kész Punch és Judy Show (híres színdarab, amit bábokkal adnak elő) ami itt van. Nem tudom, hogy most hogy áll ez a szituáció, viszont ha lenne erre lehetőség, az természetesen segítene.”

    Eközben Christian Horner elmondta, hogy ő nem érti, miért csinálnak ekkora ügyet a többiek ebből az egészből:

    ,,Az az egy nap most komolyan meg fogja változtatni a világot? Nekünk nincs problémánk azzal, ha Fernando (Alonso) tesztelhet a Renault-nál avagy Carlos a Ferrarinál, vagy épp Sebastian a Racing Pointnál.”

  • Az Alonso-eset után Sainz is bízik abban, hogy vezetheti majd a Ferrarit

    Az Alonso-eset után Sainz is bízik abban, hogy vezetheti majd a Ferrarit

    Carlos Sainz reméli, hogy a honfitársához hasonlóan ő neki is engedni fogják azt, hogy az új csapatával részt vehessen a fiatal pilóták tesztjén Abu Dhabiban.

    Noha a szabályok szerint csak az vehet részt a fiatal pilóták tesztjén, aki maximum két F1-es futamon állt rajthoz, ám az FIA mégis zöld utat adott a kétszere világbajnoknak. Emiatt pénteken Lando Norris kissé gúnyosan kommentálta ezt.

    „Kétszer annyi idős, mint én, szóval én elképesztően fiatal vagyok. Nem értem miért változtatták meg a szabályt, totális hülyeségnek tartom.” – fogalmazott a brit.

    Ráadásul további két olyan pilóta is részt vehet a hírek szerint a teszten, akik 35, illetve 32 évesek, vagyis Robert Kubica illetve Sebastien Buemi.

    Alonso esetének hatására pedig a honfitárs is bízik abban, hogy már idén elkezdheti az összeszokását az új csapatával.

    „Úgy néz ki, hogy számomra is egy lehetőséget jelenthet ez. Ugyan még semmit sem tudok mert még semmi nem lett megmondva vagy megerősítve, de úgy néz ki, hogy az FIA nyújt segítőjobbot a versenyzőknek. Meglátjuk. Nem látom azt, hogy ezt miért lehetne megakadályozni és a szerződésem a McLarennel lehetővé ezt.” – nyilatkozott a 116 futamon eddig rajthoz álló 26 éves Sainz.

    A Ferrari azonban mind ezek ellenére már korábban bejelentette, hogy Antonio Fuoco és Robert Shwartzman fogja vezetni a két vörös autót Abu Dhabiban.

  • Sainz: Helytelen volt Vettel és Hamilton megnyilvánulása

    Sainz: Helytelen volt Vettel és Hamilton megnyilvánulása

    Carlos Sainz úgy érzi, hogy nem volt helyénvaló Sebastian Vettel és Lewis Hamilton kifakadása a 2021-es Pirellik kapcsán.

    A két többszörös világbajnok azután fakadt ki a gumigyártóra, hogy a szabadedzéseken használt jövő évre tervezett abroncsok nem igazán nyerték el a tetszésüket.

    Hamilton szerint a Pirelli a fejlesztésekben két évet visszalépett, Sainz maga is elismerte, hogy vannak ő benne is kérdések a gumikkal kapcsolatban, de ezt inkább zárt ajtók kellene megbeszélniük.

    „Nem hiszem, hogy helyén való egy F1-es partnerről ilyen stílusban beszélni.” – kezdte a spanyol. „Mindannyiunknak egy irányba kell úsznia, hogy jobbá tegyük ezt a terméket. De az nem titok, hogy jelen pillanatban valamennyien azt gondoljuk általánosságban, hogy legalább egy fokkal jobbnak kellene lenniük a gumiknak minden évben és nem érezzük úgy, hogy most a gumik bármiféle javulást mutatnak a korábbihoz.”

    „Közvetlenül mi még nem beszéltünk a Pirellivel, csak az FIA-val és kifejeztük érzéseinket és aggodalmainkat ezzel kapcsolatban. A pilóták által megfogalmazott célokat feltáró levélben rengeteg kérés érkezett a túlmelegedés és a hólyagosodással kapcsolatban, a biztonság mellett, mivel a biztonság továbbra is a legfontosabb szempontunk.” – folytatta.

    „Két vagy három év után, amikor is ugyanazokat a gumikat használjuk, elvárható a fejlődés a teljesítményben, vagy legalábbis a túlmelegedés tekintetében. Végülis ez korlátoz minket abban, hogy jobb showt és versenyt csináljunk.” – zárta.

  • De la Rosa lesz az idősebbik Sainz csapatfőnöke az Extreme E-ben!

    De la Rosa lesz az idősebbik Sainz csapatfőnöke az Extreme E-ben!

    A Dakar Rally háromszoros győztese, Carlos Sainz bejelentette, hogy indul az Extreme E első szezonjában, a spanyol QEV csapatával.

    A közleményből az is kiderült, Sainz nem csupán sofőr lesz, a csapat vezetéséből is kiveszi majd a részét. A QEV technológiai cég a Formula E-hez is kötődik, hiszen a NIO-val és a Mahindrával is dolgoztak már együtt.

    „Ez egy jó lehetőség arra, hogy valami újat csináljak. Az első, hogy a karrierem végeztével valami elektromos járgányt is kipróbálhatok. Másodjára pedig az, hogy egy csapat tulajdonosa is lehetek. Eddig ebben nem volt részem.”

    „Azt viszont szeretném leszögezni, továbbra is folytatom a Dakar-projektet.”

    Épp a januári Dakaron – harmadik győzelme után – találkozhatott az elektromos autóval, ugyanis Qiddiyában Ken Block indult vele meghívottként az utolsó szakaszon.

    Már az is kiderült, hogy Sainz csapattársa a Dakar első top 10-ben végzett női motorosa, Laia Sanz lesz. A hölgy – bár két keréken versenyez – már többször vezetett autót éles körülmények között is, például ralikrossz versenyeken vagy a SEAT Eurocupban.

    A teljesen hispán felállást pedig csapatfőnökként az egykori F1-es pilóta Pedro de la Rosa egészíti majd ki a QEV-nél. Ezzel csatlakozik Vergne-hez (Veloce), Rosberghez (RXR) és Hamiltonhoz (X44), akik szintén szerepet vállaltak egy-egy csapatban.

    Az eddigi felállás:

    Csapat Női pilóta Férfi pilóta Csapatfőnök
    ?? Venturi
    ?? Abt
    ?? Mattias Ekström
    ?? HWA
    ?? Veloce
    ?? QEV Tech ?? Laia Sanz ?? Carlos Sainz
    ?? Pedro de la Rosa
    ?? Andretti ?? United ?? Catie Munnings ?? Timmy Hansen ?? Zak Brown
    ?? Chip Ganassi ?? Sara Price ?? Kyle Leduc
    ?? Techeetah
    ?? X44 (Hamilton)
    ?? RXR (Rosberg)

     

  • Bottas és Vettel sem örült a baleset gyakori ismétlésnek

    Bottas és Vettel sem örült a baleset gyakori ismétlésnek

    Valtteri Bottas és Sebastian Vettel is úgy gondolja, hogy nem kellett volna annyiszor levetíteni Romain Grosjean balesetének felvételeit.

    A Haas versenyzője a rajt után szaladt neki a szalagkorlátnak, minek következtében autója ketté tört és kigyulladt. A 34 éves pilóta ki tudott kászálódni a roncsokból, és szerencsére nagyobb sérülések nélkül megúszta az esetet.

    Daniel Ricciardo azonban kifakadt az F1-re, ugyanis undorítónak találta azt, hogy folyton ismételték azokat a képsorokat, amiken a francia ütközése volt látható. Az ausztrál tapintatlannak nevezte a FOM-ot, ugyanis azokat a felvételeket a családjaik is végig nézték. Nem is beszélve arról, hogy a versenyzőknek még autóba kellett ülniük, hogy teljesítsék a futamot.

    A Mercedes finn versenyzője sem értett egyet ezzel a döntéssel, sőt még a szurkolók véleményét is kikérte volna erről:

    ,,Egyszer néztem meg, mert tudni akartam, hogy mi történt, ám utána már nem akartam látni – de mindenhol azt mutatták. Úgy vélem, hogy a nézőket és a szurkolókat meg kellett volna kérdezni arról, hogy akarják-e még 20-szor látni ezt. Személy szerint én igyekeztem elkerülni, hiszen ott volt még a verseny, amire fókuszálnom kellett.” -nyilatkozta a nastolai pilóta a finn Ilta Sanomat lapnak.

    A négyszeres világbajnok sem örült annak, hogy annyiszor ismételték az eseményeket, sőt azt is elmondta, hogy inkább elment a szobájába, hogy ne kelljen annyiszor látnia.

    ,,A szobámba mentem. Nem nagyon akartam megnézni a balesetet. Tudom, hogy sokan szeretnek olyan felvételeket nézni, amin ilyen tűz van, de ez emberekről szól. Úgy vélem, hogy nem kellene ilyen képsorokat ilyen sokszor levetítenünk.”

    Andreas Seidl elárulta, hogy az ő versenyzői viszont meg akarták nézni a felvételeket, ugyanis szerették volna megérteni, hogy mi történt pontosan:

    ,,Az újraindítás előtt beszélgettem egy kicsit a versenyzőinkkel. Mindenki a maga módján dolgozza fel ezeket. Carlos (Sainz) és Lando (Norris) a pitwallon néztem meg őket – ez volt az ő módszerük arra, hogy megemésszék ezt.”

  • Sainz külön is tesztelhet új csapatával, Ricciardo és Vettel viszont nem

    Sainz külön is tesztelhet új csapatával, Ricciardo és Vettel viszont nem

    Carlos Sainz tesztelheti majd a Ferrari 2018-as autóját, Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel viszont nem kap ilyen lehetőséget a McLarentől és az Aston Martintól.

    A jövőre életbe lépő korlátozások miatt csak három nap áll majd a csapatok és a versenyzők rendelkezésére, hogy teszteljék a 2021-es autókat. Másfél nap gyakorlás juthat így minden pilótának, ami a 26 éves spanyol szerint elég kevés. A csütörtöki sajtótájékoztatón Sainz ugyanis elmondta, hogy ő szeretne külön is tesztelni a Ferrarival, hogy jobban megismerje a csapatot és könnyebben szokjon bele a környezetbe.

    Mattia Binotto elárulta, hogy teljesíteni fogják Sainz kérését, ugyanis a versenyzőnek lehetősége lesz majd a 2018-as autót vezetni.

    ,,Másfél nap nagyon kevés. Fogunk valamit majd szervezni Carlosnak (Sainz) annak érdekében, hogy a lehető leghamarabb csatlakozzon a csapathoz. Továbbá, hogy gyorsan ismerje meg az autót, és azt ahogy dolgozunk, valamint magát az alakulatot és a folyamatokat. A szimulátorban töltött munka most különösen fontossá válik, ugyanis így együtt dolgozhat a csapat mérnökeivel is.” – nyilatkozta Zoom híváson keresztül a svájci-olasz vezető.

    Ugyanakkor a McLaren már nem tud ilyen lehetőséget biztosítani Daniel Ricciardónak. Amiatt, hogy motorpartnert vált ismét a wokingi alakulat, a 2018-as konstrukciót nem használhatják, hiszen az még a Renault erőforrásaihoz lett igazítva.

    ,,Sajnos jelenleg mi nem rendelkezünk ilyen opcióval, a motorváltás miatt. Az erőforrásaink végesek, így el kell döntetnünk azt, hogyan tudjuk a lehető legjobban felhasználni őket. Egy két éves autóval való tesztelés most nem élvez akkora prioritást. Daniel (Ricciardo) nagyon tapasztalt versenyző, ahogy a csapatban dolgozó srácok többsége is az. Nagyon pozitívan közelítjük meg az új szezont. Biztos vagyok abban, hogy jó formában leszünk az első versenyre.” -magyarázta Andreas Seidl.

    Ugyanakkor Ricciardo integrálására máris készülnek a tervek:

    ,,Már dolgozom azon a terven, ami az összes részlegen keresztül – a technikai divíziótól a marketing és kommunikációs oldalig – segít Danielnek a beilleszkedésben január 1-jétől.” -tette még hozzá a német csapatfőnök.

    Vettelnek és az Ason Martinnak is türelmesnek kell lennie, hiszen a közös munkát élesben csak a téli teszten kezdhetik meg.

    ,,Nekünk sincs lehetőségünk arra, hogy egy két éves autóval teszteljünk. Ugyanakkor mindent meg fogunk tenni annak érdekében, hogy segítsük Seb (Vettel) beilleszkedését a csapatba. Rengeteg munka vár majd ránk a szimulátorban annak érdekében, hogy a három napos tesztet arra tudjuk szánni, hogy felkészüljünk az első futamra.” – árulta el Otmar Szafnauer.

  • Sainz bosszús az eltörött féktárcsa miatt

    Sainz bosszús az eltörött féktárcsa miatt

    A Bahreini Nagydíj időmérő edzésének második szakaszát Carlos Sainz megpördülése miatt félbe kellett szakítani. Na persze rögtön kiderült, hogy nem a spanyol volt a vétkes célegyenes végi piruettjében, műszaki hiba volt, hiszen alapból nem is tudott továbbmenni utána. A McLaren hamar megerősítette, a pilótájuk kiesését egy törött féktárcsa okozta.

    „Nagyon kevés lehetőségünk maradt így, hiszen vesztettünk egy szett gumit a blokkoló kerekek miatt” – nyilatkozta csalódottan a Movistarnak. „Sajnálom, de nagyon mérges vagyok emiatt. Két szett közepest megmentettem, de egy az tönkrement.”

    Sainzot a Q2-ben az első gyorsköre elején érte utol a balsors, így mivel nem volt mért ideje, csak a 15. helyre kvalifikált. Nehéz dolga lesz, ezt ő is tudja: „Igen, vissza tudsz jönni, de nagyon komplikált tud lenni. Főleg, hogy a legjobb tízből is mindenki a közepeseken fog rajtolni, így a hátrébbról rajtolók nem fognak profitálni egy másfajta stratégiából.”