Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Sainz a majdnem győzelméről: Nem tudtam volna nyerni!

    Sainz a majdnem győzelméről: Nem tudtam volna nyerni!

    A Ferrari új pilótája, Carlos Sainz elismerte, hogy nem tudta volna megnyerni 2020-ban a futamot Monzában, de ez már nem zavarja. Az Olasz Nagydíjon a spanyol pilóta nem tudta legyőzni Pierre Gasly-t, aki így azon a hétvégén megnyerte az első Forma-1-es versenyét.

    A holland Telegraaf a monzai versenyről kérdezte Sainz-t, aki visszatekintett a futamra, a szájában még a majdnem győzelem ízével:

    „Továbbra is büszke vagyok arra, amit azon a hétvégén elértem. Fél másodpercen múlt, hogy ne én nyerjek. A piros zászlós fázis nem segített nekem, de azt hiszem, büszke lehetek arra, ahogy kezeltük a helyzetet. Amennyiben analizáljuk azt a versenyt, azt hiszem, hogy lehetetlen lett volna nyernem. Ezért is jó emlék már az a hétvége.”

    A top csapatok kaotikus hétvégéjén Lewis Hamilton is kapott egy 10 másodperces büntetést, Sainz és Gasly ugyanakkor a mezőny elejére egerészték magukat, majd hosszasan harcoltak a győzelemért. Az utolsó körökben Sainz egyértelműen közel került a versenyt vezető franciához, de nem tudta dűlőre vinni a dolgot a végén.

    Két évnyi McLaren alkalmazás után Sainz a Scuderiához igazolt. Ugyan a Ferrarinak pocsék szezonja volt, Sainz szerint varázslatos dolog vörösben versenyezni:

    „A Ferrari név, a márka egyszerűen mágikus. Különleges érzés ezt a vöröset hordani.”

  • Hiába lehet a Ferrari vezére, nem érez különbséget Leclerc

    Hiába lehet a Ferrari vezére, nem érez különbséget Leclerc

    Charles Leclerc 2019-ben, mindössze másodévesként csatlakozott a Ferrari csapatához. Akkor egyértelműen csak második számú lehetett a sokkal tapasztaltabb négyszeres világbajnok, Sebastian Vettel mögött. A német azonban 2020 végén távozott, így már a monacói léphet elő vezérpilótának, miután Carlos Sainz új lesz a csapatnál.

    „Nem érzek különbséget az eddigiekhez képest” – árulta el Leclerc új szerepéről. „Ugyanazt kell hoznom, amit eddig. Végtére is azért vagyok itt, hogy a legjobbamat adjam a pályán, és segítsem a csapatot azon kívül.”

    „Eddig is ezt csináltam, továbbra is ezt fogom” – tette hozzá a 23 éves versenyző. „A megjegyzéseim most már többet nyomnak a latba, jövőm van a csapattal, tudják, meddig maradok velük. De nem arról van szó, hogy eddig nem hallgattak rám.”

    Leclerc megérti, hogy kívülről úgy tűnik, nagy változás lesz: „Kívülről kicsit máshogy nézhet ez ki, de nekem nincs akkora különbség.”

  • Sainz: az F1-nek az emberről kellene szólnia, nem a gépről

    Sainz: az F1-nek az emberről kellene szólnia, nem a gépről

    A Ferrari új pilótája, Carlos Sainz már várja a 2022-es szabályváltoztatásokat, reméli közelebb kerül majd a mezőny egésze és könnyebb lesz majd előzni.

    A 2022-es szabályok merőben átalakítják át az autók aerodinamikáját, csökkenteni hivatottak „dirty air” jelenséget, hogy az autók jobban tudják követni egymást a kanyarokban. Ezáltal pedig – remélhetőleg – könnyebbé válhatnak az előzések is.

    „Szeretném, ha az F1-es mezőny közelebb lenne egymáshoz, és a pilóta jelentené a különbséget. Nehéz legyőzni valakit, aki egy három tizeddel gyorsabb autóban van. Általában a csapattársunkkal küzdünk az utolsó két tizedért.” – magyarázta Sainz.

    „Viszont, ha valaki másfél másodperccel gyorsabb, akkor nem tudsz vele mit kezdeni. Jó lenne, ha mindenki közelebb lehetne. Úgy gondolom, az FOM, a Liberty és az FIA jó munkát végeztek a szabályváltoztatások terén.”

    „Remélhetőleg a sport ezentúl inkább a pilótán múlik majd, és nem az autón. Azt nézni is jobb lenne.” – magyarázta a spanyol.

  • Sainz apja autóját vezette az Extreme E hivatalos tesztjén – VIDEÓVAL!

    Sainz apja autóját vezette az Extreme E hivatalos tesztjén – VIDEÓVAL!

    Carlos Sainz is vezethette az Extreme E járgányt, amikor a sorozat nyolc csapata a Motorland Aragónon teljesítette a hivatalos tesztet.

    A spanyol F1-es versenyző apja, a korábbi Dakar győztes is saját csapatot indít. Maranellói üléspróbája után az ifjabb Sainz Spanyolország felé vette az irányt, hogy – Valtteri Bottas után második jelenlegi Forma-1-es versenyzőként – megtegyen pár kört az autóval.

    „Már számítottam rá, hogy apám részt fog venni az Extreme E-ben, mert láttam, hogy mennyire érdekli a dolog.” – árulta el. – „Szóval az elmúlt három-négy hónapban eléggé elfoglaltuk magunkat ezzel a projekttel.”

    „Az Extreme E egy teljesen új kihívás, és látom, nagyon keményen dolgoznak azon, hogy versenyképessé tegyék a csapatot. A sorozat üzenete is nagyon fontos, hogy felhívják a figyelmet különböző környezeti problémákra.”

    Ez a gyakorlás volt az első kollektív teszt a sorozat történetében, ahol nyolc csapat jelent meg, mindkét jövő évi pilótájukkal. Az egyetlen kivétel a Veloce alakulata volt, de ők még nem jelentették be, ki fog vezetni Jamie Chadwick mellett.

    Bár a Formula E-ből ismert Techeetah is leadta a nevezését, most nem voltak ott a teszten. Így nem tudni, ők végül indulnak-e jövőre az Extreme E első szezonjában, hiszen azóta nem erősítették meg ezen szándékukat.

    A Lewis Hamilton csapatánál vezető Sébastien Loeb így értékelt a kétnapos akciót követően:

    „Kicsit más az autó ahhoz képest, amit vezetni szoktam. Örültem, hogy felfedezhetem az erejét, és hogy milyen jó a kigyorsítás és az egyensúly. Nagyon élveztem.”

    Egy másik világbajnok, a Rosberg Xtreme Racing színeiben induló Johan Kristoffersson is a tanulást fontosságát emelte ki.

    „A csapatban mindenki az alkalmazkodásra és tanulásra koncentrált. Ez különösen fontos, hiszen kevés lehetőségünk van az autóval menni a szezonkezdet előtt. Sok adatot gyűjtöttünk, Molly (Taylor) és én jobban már érjük egymást, és az autót is.”

  • Norris már tudja hogyan „kontrollálja” majd Ricciardót

    Norris már tudja hogyan „kontrollálja” majd Ricciardót

    Lando Norris elárulta, hogy milyen „trükkel” készül Daniel Ricciardo ellen jövőre.

    Mivel Carlos Sainz váltja a Ferrarinál Sebastian Vettelt 2021-ben, a McLarennek új pilóta után kellett néznie. A brit istálló az ausztrál versenyző személyében találta meg az utódot, így a Mercedes motorral felszerelt konstrukciót a 21 éves versenyző mellett a 33 éves pilóta hajthatja majd.

    Abu Dhabiban épp ezért egy búcsú videó erejéig átvette az irányítást a Sky Sports felett Norris és Sainz, hogy egymás tulajdonságairól, a közös szenvedélyükről és újdonsült csapattársaikról beszéljenek.

    Adott tehát a kérdés, hogy vajon mi fog hiányozni nekik a másikban, mire a spanyol így válaszolt:

    ,,Mindenkinek vannak titkai.” – hárított a 26 éves pilóta, ugyanis élő adásban nem szeretett volna erről beszélni.

    Ez után a rossz tulajdonságok kaptak fő szerepet, ugyanis Norris szerint Sainz szeret hencegni, mikor gyorsabb:

    ,,Nem tudok egy mondani, ugyanis sok van. Ám a legrosszabb az, ha gyors vagy és ezt elkezded fitogtatni.”

    Természetesen a spanyol tagadta, hogy így viselkedne, ugyanakkor hozzátette, ő azt nem szereti egykori csapattársában, hogy olykor elég hangulatember és rosszkedvű. Sainz kiemelte, ezt inkább a közös golfozásnál tapasztalta, vagy épp egy-két reggeli eseményen.

    A közös sétán a leendő csapattársakról is megemlékeztek. Norris poénkodva meg is kérdezte a 26 éves kollégáját, arról, hogy fél-e a monacóitól:

    ,,Félsz Charles-tól (Leclerc), ugye?”

    ,,Igen, remegek” – jött a komolytalan válasz.

    Ezek után megfordult a kocka, ugyanis a spanyol érdeklődött arról, hogy fogja kontrollálni a brit újdonsült csapattárását. Norris elárulta, hogy már meg is van a taktikája:

    ,,És Ricciardo? Hogyan fogod majd kontrollálni a méhészborzot?”

    ,,Túl fogom etetni, így majd túlsúlyos lesz.”

  • Brown: Sainz felülmúlta az elvárásainkat a McLarennél

    Brown: Sainz felülmúlta az elvárásainkat a McLarennél

    A McLaren ügyvezető igazgatója Zak Brown elmondta, hogy Carlos Sainz Jr a McLarennél töltött két éve alatt felülmúlta a wokingi istálló által elvártakat.

    A spanyol pilóta a 2018-as szezon végén hagyta el még a Renault csapatát a McLaren kedvéért, ahol jelentős átszerveződések kezdődtek el akkortájt a csapat vezetésében és technikai csapatában is. Sainz remek kapcsolatot épített ki Lando Norrisszal, aki 2019-ben mutatkozhatott be a Forma-1-ben a wokingi itsálló színeiben.

    Sainz – aki a 38 mclarenes versenyéből két alkalommal állhatott fel a dobogóra – a következő szezont már a Ferrarinál fogja megkezdeni annak a Sebastian Vettelnek a helyén, aki pedig az Aston Martinná alakuló Racing Pointhoz szerződött át.

    „Carlos rendkívül jó munkát végzett,” – dicsérte volt pilótáját Brown. „Soha nem igazoltuk volna le őt, ha egy percig is kételkedtünk volna a képességeiben.

    „Nem fogok hazudni, ha azt mondom, hogy Carlos felülmúlta az elvárásainkat. Képes volt beilleszkedni a csapatba és végig segíteni Landot a bemutatkozásától kezdődően.”

    A Sainzcal együtt eltöltött két év olyan mély nyomot hagyott a McLarenben, hogy a csapattagok videót készítettek a Ferrari és a Tifosi számára, amiben azt kérik tőlük, hogy vigyázzanak Carlosra és bánjanak vele a létező legjobban.

    „Minden egyes csapatnál a versenyzők a szupersztárok,” – folytatta Brown. „Ők járulnak hozzá nagy részben a sikereidhez és ezért kell egy jó autót alájuk adni. A Renault egy kitűnő partnert volt és a kasztni sem volt rossz, amiből Carlos és Lando is ki tudta hozni a maximumot,” – zárta a McLaren ügyvezető igazgatója, akinek csapat végül legyőzte a Racing Pointot a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért folytatott küzdelemben.

  • Norris és Sainz továbbra is együtt lógnak majd, a váltás ellenére

    Norris és Sainz továbbra is együtt lógnak majd, a váltás ellenére

    A két idei csapattárs útjai ugyan különválnak 2021-ben, de Lando Norris és Carlos Sainz kijelentették, fognak még mókázni együtt.

    A McLaren idei pilótapárosa üdítő kivétel volt a paddockban, barátságuk – és a tény, hogy csapattársak voltak – sok alkalmat adott nekik, hogy megnevettessék nemcsak egymást, de a közösségi médián keresztül mindenki mást is.

    Így, hogy Sainz a Ferrarihoz nyergel át a következő szezonban, nehezebb dolguk lesz, de mindketten ragaszkodnak ahhoz, hogy időt fognak tölteni a másikkal.

    „Talán bowling?” – vetette fel a spanyol következő akciójuk kapcsán. – „Vacsorázni is elmehetünk, amint a szabályok megengedik.”

    „Biztos vagyok benne, hogy találkozgatunk majd. Nyugalom, megkapjátok majd – ahogy a közösségi médiában emlegetik – a Carlando tartalmat.”

    Norris sem zárkózik el ettől:

    „Most a golf lett a hobbim az F1-en kívül. Minden este gyakorlok a szobámban, a lendítést meg a többit, hogy olyan jó legyek, mint ő. Ez is egy olyan dolog, amiben versenyezhetünk.”

    „Rengeteg olyan dolog van, amit élvezünk, a versenypályán kívül is. Nemcsak a paddockban vagyunk barátok, hanem azon kívül is.”

    „Majd úgyis meglátjuk. Az is lehet, hogy ütközni fogunk valamelyik versenyen.”

  • Tost hamar Verstappen mellé állt, hiába tiltakoztak a szakértők

    Tost hamar Verstappen mellé állt, hiába tiltakoztak a szakértők

    Amikor Max Verstappen 2014-ben a Norisringen befejezte a Formula 3-as hétvégéjét, nem csak Helmut Markót, hanem Franz Tostot is egyből meggyőzte. A ma már AlphaTaurit irányító csapatfőnök egyből a csapatában akarta tudni a holland pilótát:

    „Jól emlékszem, vizes volt a pálya, hiszen esett. Tudjátok, egy kör a Norisringen rövid, nem kell egy perc sem hozzá. Max azonban egy vagy két másodperccel volt gyorsabb a többieknél.”

    Nem sokkal később már telefonon egyeztetett Markóval:

    „Helmut és én mindig kapcsolatban állunk ilyen témákban, hiszen részletesen megbeszéljük a fiatal pilóták eredményeit. Számomra már világos volt, hogy Maxot akarom az autómba, és versenyzőnek, nem tesztpilótának.”

    Ez 2015-ben aztán meg is történt, Verstappen bemutatkozhatott a Forma-1-ben Carlos Sainz csapattársaként. Sokan kritizálták ezt akkor, hiszen az akkor 17 éves srác mégis mit keres a királykategóriában? Akkoriban a limburgi születésű pilótának még közúti jogosítványa sem volt. A Formule 1 magazinnak így folytatta tehát Tost:

    „Sok „szakértő” szerint túl korai volt a bevetése. Ezeknek azt mondtam: de nem Max Verstappennek. Ő nem csak utasa az autónak, ahogy az gyakran látható az újoncoknál, hanem valóban uralta az autót. Ahogy irányította az autót, vezette… igazán rendkívüli volt.”

  • Sainz már a ferraris üléspróbán is túl van, Maranellóban járt

    Sainz már a ferraris üléspróbán is túl van, Maranellóban járt

    Carlos Sainz túl van a ferraris „beavatáson”, pénteken Maranellóban járt, hogy megismerkedjen a csapattagokkal és megkezdjék a közös munkát a 2021-es szezonra. Még karácsony előtt túlesett az üléspróbán is

    A spanyol versenyző idén még a McLaren versenyzője volt, azonban jövőre már Charles Leclerc csapattársa lesz a Ferrarinál.

    Következő hónapban pedig autóba is ülhet majd, egy 2018-as Ferrarival gyakorolhat majd Fioranoban.

    Ez az első alkalom, hogy pirosban vagyok, ami el tudják képzelni, hogy milyen különleges” – mondta Sainz. „Ez egy különleges nap számomra, és valószínűleg egy olyan nap, amit sosem fogok elfelejteni.”

    „Teljesen felkészültem, teljesen motivált vagyok és felfrissülve várom ezt az új kihívást. Ott lesz a karácsony, egy kis szünet a leválasztódásra (a Forma-1-ről), hogy biztosan fel tudjuk tölteni az akkumulátorainkat, amilyen gyorsan csak lehet.”

    „De biztosak lehettek benne, hogy januárban nagyon korán itt leszek, hogy nyomjuk és segítsem a csapatot az előrelépésben, hogy a lehető leghamarabb a jó irányba tartson.”

    „Hogy őszinte legyek, alig várom.”

    „Ma (pénteken) meg voltak az első találkozóim, először néztem körül a gyárban és ez olyasmi, amit sosem fogok elfelejteni, alig várom, hogy jövőre ezt többször is megtegyem.”

    Mindemellett Sainz együtt is ebédelt új csapattársával Leclerckel és csapatfőnökével Mattia Binottóval.

    „Ez egy nagyon könnyed program volt” – mondta Binotto. „Egyszerűen csak volt egy gyárlátogatásunk, ahogy a turistákkal is szokott, hogy egyáltalán megismerje hol is van Maranello, hol vannak az irodák, hol vannak az egyes részlegek.”

    „Fontos lesz januárban, mikor kezdeni fog, hogy ismerje a helyszíneket és körül tudja járni a gyárat. És elmerülhetett a Ferrari értékeiben, a Ferrari történetében.”

    „Nem technikai megbeszéléseken volt ma, inkább arról volt szó, hogy megismerje az embereket. Szóval megismerte az embereket, a mérnököket, hogy megismerje a szervezetet és megismerjen pár szakembert és mérnököt, akikkel együtt fog dolgozni a jövőben.”

    „Szóval ez egy egyszerű karácsonyi látogatás volt:  gyárlátogatás, ebéd és a mérnökök megismerése.”

    Hogy januárban mikor vezetheti majd a Ferrari SF71H-t, még nem tudni, de a legfontosabb az lesz, hogy megismerkedjen az új körülményekkel és a gárdával, akik idén még Sebastian Vettellel dolgoztak együtt.

    „Másfél napja lesz a téli (kollektív) teszteken Barcelonában” – mondta Binotto. „De szervezünk, egy, vagy egy kicsit több napot januárban itt Fioranoban.”

    „Ezt a 2018-as autónkkal, mert ezt teszik lehetővé a szabályok.”

    „Ez egy régi autó, de úgy érezzük, hogy fontos, hogy (Sainz) hozzászokjon a procedúráinkhoz, hogy miként kommunikálunk a mérnökökkel, ráérezzen a mérnökökkel való munkára és magára a csapatra.”

    „Az ő csapata alapvetően az lesz, amely a Sebastiané volt, amely egyszerűen átkerül hozzá. Szóval Riccardo Adami lesz Carlos versenymérnöke.”

    „Nem érkeznek kívülről, új mérnökök a pályán dolgozó csapathoz.”

  • Különleges „ajándékot” adott át a McLaren a Ferrarinak és a Tifosinak

    Különleges „ajándékot” adott át a McLaren a Ferrarinak és a Tifosinak

    Egy érzelmes videóval üzent a McLaren a Ferrarinak és a Tifosinak.

    ,,Egy ajándékot küldünk nektek, két éven át vigyáztunk rá.” – hangzott el ez a mondat a wokingiak legújabb videójában. A brit csapat ugyanis kénytelen lesz jövőre egy fontos elemet átadni az ellenfelének, mivel a szezon megkezdése előtt már kiderült, hogy piros színbe öltözve folytatja. Az ajándék személye ugyan nem jelenik meg, ám egyértelműen kitalálható, hogy kitől is búcsúznak: Carlos Sainz Jr.-ról szólnak ugyanis a kedves szavak.

    A spanyol versenyző Sebastian Vettel helyére érkezik majd meg a vörösökhöz. Májusban, mikor a Ferrari közölte, hogy „közös megegyezéssel” elengedik a négyszeres világbajnokot, két napra rá bejelentették a 26 éves pilótát. A McLarenbe a helyét Daniel Ricciardo veszi át, ám az ausztrál csak január 1-jétől állhat munkába új csapatánál.

    A brit istálló azonban úgy érezte, hogy méltóképp kell átadniuk versenyzőjüket a riválisaiknak, így olaszul köszöntötték a Scuderiát és szurkolóit, majd megkérték őket, hogy vigyázzanak úgy Sainzra, ahogy ők tették:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés


    ,,Barátainknak a Scuderia Ferrarinak és a híres Tifosinak. Ma egy üzenetet szeretnénk átadni nektek. Ti voltatok, és még mindig ti vagytok a legrégebbi és legádázabb riválisaink. Úgy tiszteljük a történelmeteket és az örökségeteket, mint a sajátunkat. Élvezünk minden csatát, amit a piros csapattal vívhatunk. A McLaren és a Ferrari olyan, mint két ellentétes pólus, amik vonzzák egymást. Egyszerre ellenfelek és barátok, és mi teszteljük a Scuderiát és a Tifosit. Épp ezért, az emberek iránt tanúsított jóindulat időszakában, egy ajándékot küldünk nektek. Két éven át vigyáztunk rá. Ápoltuk és segítettük a fejlődését. Most ti jött jöttök. Vigyázzatok rá úgy, ahogy mi tettük. Találkozunk jövőre a pályán.”