Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • A Ferrari színeiben bemutatkozott Charles Leclerc és Carlos Sainz

    A Ferrari színeiben bemutatkozott Charles Leclerc és Carlos Sainz

    A Ferrari rendhagyó módon mutatta be idei pilótapárosát, Charles Leclerc-t és Carlos Sainzot.

    Általában az autóbemutatóval egybe vetve szokott a két versenyző először hivatalosan megjelenni az új évben, ám a Scuderia úgy döntött, hogy szakít idén a hagyományokkal. Az online bemutatók mentén így ketté szedték a prezentálást. Most tehát a pilótáké a főszerep, míg március 10-én a konstrukció fog előtérbe kerülni.

    A vörös istálló a hivatalos weboldalán tett közzé egy videót, melyben Mattia Binotto, és a két versenyző szerepelt. A ‘prezentáció’ során a csapatfőnök az olasz alakulat múzeumában köszöntötte a nézőket, majd a 2021 -es év fontosságáról és kihívásairól (új motor, átdolgozott autó, költségvetési sapka, részben új pilótafelállás) kezdett beszélni.

    Ezután a két versenyző mutatkozott be, és mondta el, mit jelent számára az, hogy az ikonikus gárda színeiben léphet majd pályára. Ezt követően a csapat által feltett kérdésekre válaszoltak, miközben jó kedélyűen ugratták is a másikat.

    Carlos Sainz tavaly még a McLarent erősítette, de mikor az olaszok lehetőséget kínáltak neki, azonnal rábólintott a felkérésre. A Ferrari így búcsúzott Sebastian Vetteltől, és köszöntötte a spanyolt a köreiben.

    Charles Leclerc ‘rangidősként’ a harmadik évét kezdi majd meg a Scuderiánál. Tavaly a nem igazán brillírozó autóval is bizonyítani tudott, így idén még nagyobb figyelem vetülhet rá. Főleg amiatt is, hogy neki kell átvenni az irányítást a csapatnál a fejlesztések terén is.

    https://youtu.be/_X9iWe7jEy4

  • 125 kört teljesített Sainz a Pirelli teszt harmadik napján

    125 kört teljesített Sainz a Pirelli teszt harmadik napján

    125 kör tett meg Carlos Sainz a Ferrari volánja mögött a Pirelli teszt utolsó napján.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy egy három napos gyakorlást szervezett a Pirelli a jerezi pályára a vörösökkel. Az első nap Charles Leclerc nyüstölhette az esős időre szánt 18 colos ‘papucsokat’, míg a második alkalommal mindkét pilóta lehetőséget kapott arra, hogy a száraz pályás gumikkal gyakoroljon.

    Az utolsó napon Sainz egyedül rótta a köröket az SF90 volánja mögött. A 26 éves pilóta a slick gumikon kívül, az esőre szánt abroncsokat is kipróbálta. A nap folyamán összesen 125 kört teljesített a prototípusokon.

  • Coronel: Sainz korábban már hozott rossz döntéseket

    Coronel: Sainz korábban már hozott rossz döntéseket

    Tom Coronel szerint Carlos Sainz karrierje során már hozott rossz döntéseket.

    A spanyol pilóta végre révbe ért, ugyanis ettől az évtől kezdve már az egyik nagycsapat pilótája lehet. A 26 éves spanyol, miután elhagyta a Red Bull Junior Program védőburkát, a középmezőnyben keringett, mivel megjárta már a Renault és a McLarent is. Örömébe azonban némi szerencsétlenség is vegyül, ugyanis akkor sikerült a Ferrarihoz szerződnie, mikor az istálló az egyik legrosszabb formáját mutatja.

    Coronel azonban úgy véli, hogy nem feltétlenül jól időzített a pilóta. A wokingi csapat görbéje ugyanis felfelé emelkedik. Tavaly Sainz segítségével sikerült megszerezniük a konstruktőri harmadik helyet, míg a Mercedes motorral az oldalukon további előre lépéseket tehetnek. Azonban a Scuderiánál már nem ilyen jó a helyzet. Az olasz csapat ugyanis nem tudja, mennyi időbe fog telni, hogy újra a győztesek utcájába kerüljenek.

    ,,Versenyzőként úgy gondolom, hogy Sainz korábban hozott már rossz döntéseket. Egyértelmű az, hogy világbajnok akarsz lenni, én megértem ezt, ám ha a Ferrarinál versenyezhetsz, akkor igazán sikeres karriered lehet. Úgy vélem, hogy Sainz hazardírozik, viszont gyorsan bele lehet szeretni az egész Ferrari álomba. Összességében minden pilótában meg van ez.” – tette hozzá Coronel a holland Motorsport.com-nak.

  • 85 kört teljesített Leclerc és Sainz a Pirelli teszt második napján

    85 kört teljesített Leclerc és Sainz a Pirelli teszt második napján

    Produktívan zárta a második napot Carlos Sainz és Charles Leclerc a Pirelli teszt második napján.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy ezen a héten egy három napos gyakorlást szervezett az olasz gumigyártó Jerez-be, hogy kipróbálják a Scuderiával a 18 colos abroncsokat.

    Az első nap az intermediate és az eső gumiké volt a főszerep, míg kedden már előkerültek a száraz pályás abroncsok is az SF90-en. A két versenyző összesen 85 kört pakolt a jelöletlen komponensekbe.

    Az utolsó napon is Sainz és Leclerc körözgethet a 2019-es Ferrarival, majd utána készülhetnek a pénteki csapatbemutatóra.

  • Az Estrella Galicia 0,0 és a Richard Mille is a Ferrari partnere lett

    Az Estrella Galicia 0,0 és a Richard Mille is a Ferrari partnere lett

    Az Estrella Galicia 0,0 és Richard Mille is csatlakozott a Scuderia Ferrari támogatói közé.

    A spanyol sör márka már régóta követi Carlos Sainzot, így ha a pilóta csapatot vált akkor mennek vele. Legutóbb a brand a McLarennél tűnt fel, ahol különféle feladatokkal és játékokkal szórakoztatták a versenyzőket és a szurkolókat, idén azonban az olasz istálló hivatalos partnereként fognak feltűnni a rajtrácson.

    Ezen felül a Richard Mille is elkötelezte magát a vörösök mellet, bár az óramárka nem ismeretlen a Scuderia versenyzőinek, ugyanis már mindketten viselhették a luxusmárkát a kezükön. A Hublot így parkolópályára került, ugyanis a svájci márka több éves szerződést kötött a Ferrarival. Ezen felül nemcsak a Forma-1-es csapatot fogják támogatni, hanem a Ferrari Challenge szériát, a Ferrari Driver Academy-t és a Ferrari Esport Series-t is.

    Mattia Binotto a következőket mondta el az Estrella Galcia 0,0-val kapcsolatban:

    ,,Örömmel indítjuk el ezt az új partnerkapcsolatot a világ sörpiacára betörő Estrella Galicia 0,0-val. Számos értékeken osztozunk a spanyol vállalattal, olyanokon, mint a kiválóságra való törekvés, a földrajzi gyökereinkhez fűződő kapcsolataink és a termékünk kivitelezése. Ezen felül az Estrella Galicia 0,0 már régóta jelen van a motorsport világában, és különleges figyelmet fordít a tehetséges fiatalokra. Ez még egy olyan dolog, ami közös bennünk.”

  • A Pirelli 18 colos abroncsait teszteli hétfőtől a Ferrari

    A Pirelli 18 colos abroncsait teszteli hétfőtől a Ferrari

    Olasz sajtóinformációk szerint három napos teszten vesz részt jövő héten Jerezben a Ferrari.

    -A jövőre életbe lépő szabályok kapcsán a mezőny búcsút inthet a 13 inches abroncsoknak, ugyanis azokat a 18 colos változatok fogják felváltani. A Pirelli nagyon szeretne ügyelni arra, hogy az új generációs gumikból a legtöbbe hozza ki, amihez segítséget is kapott az FIA-tól. A Szövetség ugyanis rábólintott arra, hogy az olasz manufaktúra megemelje a teszt napjai számát, így idén 30 nap állhat a rendelkezésükre.

    Az olasz Motorsport.com úgy tudja, hogy a sort a Ferrari fogja megkezdeni, akik hétfőn már Jerezbe is utazhatnak egy három napos teszt erejéig. A lap szerint a helyszínen az SF90 körözgethet majd Charles Leclerc és Carlos Sainz irányítása alatt. Ezeken a gyakorlásokon a száraz pályás abroncsok mellett az esős gumikat is kipróbálják a pilóták, ám a jerezi aszfaltcsík nincs felszerelve olyan rendszerrel, amit ezt lehetővé tenni. Megoldásként így tartálykocsik fognak gondoskodni arról, hogy az aszfalt kellőképp nedves legyen a gyakorlás alatt.

    A három napos teszt programja szerint hétfőn a száraz pályás abroncsokkal dolgoznak a Ferrari versenyzői, míg kedden és szerdán következnek az esőgumik.

  • Norris: Ricciardo nem nagy előrelépés Sainzhoz képest

    Norris: Ricciardo nem nagy előrelépés Sainzhoz képest

    Lando Norris úgy véli, hogy nem nagy előrelépés az, hogy Daniel Ricciardo lett az új csapattársa a McLarennél. Tavaly, ahogy bemutatkozó évében 2019-ben is a 21 éves pilóta csapattársa Carlos Sainz volt, aki 2021-re a Ferrarihoz igazolt. A spanyol helyére érkezett Ricciardo, aki egy évtizeddel idősebb Norrisnál, és a Red Bullnál hét versenyt nyert. Norris mégis így vélekedett róla:

    „Nem hinném, hogy Daniel érkezése nehezítene a dolgomon. Dolgoztam már Carlossal, aki egy különösen jó pilóta, vannak dolgok, amiben ő lesz jobb mint Daniel, és fordítva. Nem gondolom azt, hogy Daniel nagyobb előrelépés lenne ahhoz képest, mint amit Carlos elért. Másrészt rajta nagyobb a nyomás, mert már régebb óta a aktív a Forma-1-ben, be kell jönnie az ő igazolásának és nagyon jól kell teljesítenie.”

    Norris azt is elárulta, hogy szerinte viszonylag nehéz dolga lesz Ricciardónak idén a McLarennél:

    „Nehezebb dolga lehet valakinek egy fiatalabb pilótával, mint egy ifjúnak egy tapasztalt ellen menni. Én a karrierem korai fázisában vagyok, de még mindig jobban kell teljesítenem, a kifogások ideje lejárt. Sokkal felelősebb vagyok, mint az elmúlt években, és vezetni akarom a csapatot.”

    Ricciardo ugyanakkor utalt rá, hogy ő fiatalnak és energikusnak érzi magát, még ha a csapattársa jelentősen fiatalabb is. A L’Equipenek nyilatkozott:

    „Azt hiszem, hogy Lando és köztem van 10 év. Őrület, hogy ez már a 11. szezonom lesz a Forma-1-ben, gyorsan elszáll az idő. Noha ez hosszú időnek tűnik, még mindig fiatal vagyok és energikus. Most pedig már hasznom is van ennyi tapasztalatból.”

  • Sainz nem egy másik Alonso akar lenni

    Sainz nem egy másik Alonso akar lenni

    Hiába követi Alonso csapatváltásait, Carlos Sainz nem ő akar lenni, azt állítja, Alonsóból csak egy van.

    Ugyanis mindkét spanyol Faenzában kezdte pályafutását, Alonso 2001-ben a Minardinál, Sainz pedig 2015-ben a Toro Rossónál. Következő csapatuk a Renault volt, majd következett a McLaren, utána a Ferrari.

    „Ez azért trükkös, mert voltam már a Renault-nál, mégsem nyertem ott két bajnokságot” – válaszolt a hasonlóságról szóló kérdésre mosolyogva. „Úgy gondolom, hogy nehéz összehasonlítani karriereket, mert nem ugyanakkor csatlakozol a csapatokhoz. Teljesen más időszakokról, más riválisokról van szó. Amit viszont tudok, hogy egy nap szeretnék harcolni a világbajnoki címért, a lehető leghamarabb ilyen pozícióba szeretném magam hozni, mert úgy érzem, készen állok rá.”

    „Elképesztően erős pilóta, de soha nem lesz egy másik Fernando Alonso” – tért rá világbajnok honfitársára. „Ő volt az első, az úttörő, sok szempontból. Én csak a saját karrieremet próbálom megcsinálni, a saját módszereimmel, látásmódommal és vezetésemmel. Majd kiderül, meddig jutok ezzel.”

    Sainz múlt hónapban már tesztelt a Ferrarival, Fioranóban kipróbálhatta a 2018-as autót.

    „Már most láttam néhány jó jelet a Ferraritól, nyilván jön az új motor is, ami megint csak javíthat a helyzetünkön” – nyilatkozta a tesztről a Crash.net-nek. „De szerintem 2021 mindenkinek nehéz év lesz. Mind tudjuk, hogy a Mercedes tovább fog dominálni, és ha nem lenne szabályváltozás, akkor 2021 után is ez lenne a helyzet. Véleményem szerint a Ferrarinak és mindenkinek, aki nem a Mercedes, inkább 2022-re kellene koncentrálnia és meg kéne próbálnia a lehető legnagyobb változást elérni a versenyképesség tekintetében. Biztos vagyok benne, hogy a Ferrari is tudja ezt és 2021 egy átmeneti év lesz. Mindig is a bajnoki cím volt a végcélom a Forma-1-ben, készen állok a következő lépésre a Ferrarinál, aztán majd látjuk.”

  • Sainz tagadja, hogy a Ferrari párosa túl fiatal lenne

    Sainz tagadja, hogy a Ferrari párosa túl fiatal lenne

    Carlos Sainz nem gondolja, hogy gondot okozhat az, hogy a csapat történetében az elmúlt évtizedek legfiatalabb pilótapárosával áll rajthoz idén a Ferrari.

    Az olaszok a távozó Sebastian Vettelt ugyanis a 26 esztendős Carlos Sainz-cal pótolták, a 23 éves Leclerc pedig maradt a csapatnál, és vezérszerepet szánnak neki.

    „Őszintén szólva nem gondolom, hogy a kor önmagában fontos lenne” – nyilatkozta a McLarentől érkező spanyol. „Ha valami, akkor a tapasztalat értékesebb ebben a sportban. Csak 26 vagyok, de már hat szezonon túl vagyok a Forma-1-ben és három különböző csapatnál vezettem a Ferrarihoz való csatlakozás előtt.”

    „Charles 23, de már ő is a negyedik szezonjára készül és a harmadikra a csapattal. Tökéletesen ismeri tehát a csapatot és Maranellót” – tette hozzá Sainz. „Arra akarok kilyukadni, hogy hiába vagyunk évek óta a legfiatalabb páros a csapatnál, már nem vagyunk újoncok és tisztában vagyunk a Ferrarinál való versenyzés fontosságával és felelősségével.”

  • Alonso: Egyértelmű volt, hogy nem Vettel lesz a Ferrari megmentője

    Alonso: Egyértelmű volt, hogy nem Vettel lesz a Ferrari megmentője

    Fernando Alonso Sebastian Vettel Ferraris távozására reagált, véleménye szerint az olaszok realizálták, hogy nem a német lesz a megmentőjük, így inkább Leclerc-be fektették a bizalmukat.

    Vettel Alonso helyére érkezett még 2015-ben, de ő is bajnoki cím nélkül távozik, sőt a Mercedes dominancia alatt nem sikerült egyszer sem az utolsó versenyig elhúznia a bajnoki harcot. Idéntől az Aston Martinnál folytatja.

    „Egy világbajnok csapatnál léte csak növelte volna a nyomást. De öt év után nyilvánvalóvá vált, hogy Seb nem lehet megmentő, és Leclerc-ben több potenciál van” – nyilatkozta a spanyol, majd megszólalt honfitársával, Carlos Sainz-cal kapcsolatban is.

    „Úgy tűnt, hogy Sainz a megfelelő pilóta Charles mellé.”

    Alonso egyébként korábban megszólalt az idei esélyekkel kapcsolatban is.