Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Leclerc: Sainz közelebb áll hozzám, mint Vettel

    Leclerc: Sainz közelebb áll hozzám, mint Vettel

    Chares Leclerc elmondása szerint szorosabb kapcsolatot ápol a Ferrarinál az újdonsült csapattársával, mint Vettellel.

    Carlos Sainz idén érkezett a Ferrarihoz a McLaren csapatától, ahol híresen jó viszonyt ápolt az ottani csapattársával Lando Norris-szal. A spanyolnak egy négyszeres világbajnok helyét kellett megörökölnie, és a jelek szerint az új helyszínen is jó viszonyt ápol a márkatársával. Legalábbis erről árulkodnak a monacói csapattársa szavai.

    „Carlos már számos csapatnál versenyzett, és mindig érdekes ihletet kapni arról, hogy mások hogyan dolgoznak. Az érkezése után egyből megéreztem a hatalmas motivációját, láthatóan már a legelejétől jól akar teljesíteni, ami az egész csapatra átragadt. Szerintem az mindig jó egy csapatnak, ha két pilótával célozhatják meg újra az élmezőnyt.” – kezdte Leclerc.

    „Több időt töltök vele, mint Vettellel. Korábban Vettel és én gyakran elkerültük egymást, én jöttem, ő ment, vagy fordítva. Most viszont Carlos-szal gyakrabban vagyunk együtt, így következésképpen több időt is töltök vele.” – tette hozzá.

  • Leclerc: A többi csapatnak nincsenek olyan szurkolói, mint a Tifosi

    Leclerc: A többi csapatnak nincsenek olyan szurkolói, mint a Tifosi

    Csak úgy, mint a 2020-as szezon, az idei sem lesz Charles Leclerc legsikeresebb szezonja a Ferrarival. A tavalyi szezon során csupán kétszer állhatott a dobogóra, annyiszor, mint ahány győzelmet arathatott 2019-ben, jó néhány dobogós helyezés mellett.

    A Ferrari elkezdte a javulást, ugyanis mind Leclerc, mind pedig a Sebastian Vettel helyére igazoló Carlos Sainz a pontszerző helyek valamelyikén végeztek, ugyanakkor az is kijelenthető, hogy nem ez az év lesz az, amikor a csapat visszatér az élmezőnybe.

    Leclercnek sokszor teszik fel azt a kérdést, hogy mégis miben különbözik csapata a Mercedeshez, vagy éppen a Red Bullhoz képest. A monacói pilóta szemszögéből nézve ez nem egy fekete-fehér, adatokon alapuló kérdéskör:

    „Tudok egy olyan dolgot, ami a többi csapatnak sosem lesz, a Tifosi. Az a fajta szenvedély, amit a Ferrari kivált több millió rajongóból, az a többi csapatból mindig is hiányozni fog.” – mondta Leclerc a Dlui Magazine-nek.

    Leclerc azt is hozzátette, hogy mindig elöntik az érzelmek, amikor belegondol abba, hogy a maranelloi csapatban versenyezhet. Amikor még gyerekként a Monacói Nagydíjat nézte, már akkor is a vörös autókat figyelte:
    „Igazából egy Ferrari szurkolónak születtem, anélkül, hogy tudtam volna róla. Szóval amikor felveszem a vörös overállt, nem csak büszke vagyok, hanem mindig elöntenek az érzelmek is.” – zárta a monacói.

  • Button: Sainz gyakorlatilag egy mérnök az autóban ülve

    Button: Sainz gyakorlatilag egy mérnök az autóban ülve

    A korábbi világbajnok Jenson Button szerint Charles Leclercnek óvatosnak kellene lennie új csapattársával, Carlos Sainzzal. Leclerc jelenleg gyorsabb spanyol riválisánál, ugyanakkor Button szerint ez könnyen változhat.

    Sainz a McLaren csapatától igazolt el a Ferrarihoz a tavalyi tavasz során. A McLarenes két éve alatt sok jó versenyt futott, köztük két dobogót is. Nagyon fontos szerepe volt abban is, hogy csapata tavaly elnyerte a konstruktőri bajnokság harmadik helyét.

    „Úgy gondolom Carlos nagyon hamar közelebb fog kerülni Leclerchez. Beszéltem a Mclarenes mérnökökkel, akik azt mondták nekem, hogy gyakorlatilag ő egy mérnök. Rendkívül intelligens felfogása van, aki nagyon sok órát dolgozik szorosan együtt a csapatával.” – mondta Button a Sky Sports F1-nek.

    A korábbi világbajnok azt is tudja, hogy Sainz az a fajta versenyző, aki az érzelmeit inkább magában tartja, és nagyon ritkán erőlteti túl a dolgokat:
    „Egy remek fickó, akivel a Ferrarinak egy remek pilótapárosa lehet.” – zárta Button

  • Alonso a jövő évi gumikat tesztelte Bahreinben: Már most jók voltak

    Alonso a jövő évi gumikat tesztelte Bahreinben: Már most jók voltak

    Fernando Alonso két éves kihagyás után múlt hétvégén teljesített először Forma-1-es futamot Bahreinben, ám még maradt Szahírban, ezúttal a jövő évi gumikat tesztelte.

    A spanyol egy háromnapos teszt keretein belül vezetett csütörtökön és 144 kört pakolt bele a 18 colos gumikba. Szerdán Alonso csapattársa, Esteban Ocon volt soron, ő 100 kört tett meg, kedden pedig a Ferrari két pilótája, Carlos Sainz és Charles Leclerc osztottak el 141 kört.

    „Nagyszerű nap volt ez a bahreini pályán és az új gumik már most jónak érződtek” – értékelt Alonso a nap végén. „A fejlődés igen biztatónak mutatkozik. Remélhetőleg a ma megtett körök segítségére lesznek a Pirellinek, hogy továbbfejlesszék és még jobban megértsék a gumikat. Egy rendben zajló nap volt a csapat és a Pirelli részéről egy kevés hasznos információval.”

    A Williamset leszámítva, akik költségcsökkentés miatt maradnak ki, az összes többi csapatnak is lehetősége lesz tesztelni a 2022-es abroncsokat. Legközelebb a Mercedes kerül sorra, április 20-21-én, Imolában.

  • Sainz még nem szokott össze teljesen a Ferrarival

    Sainz még nem szokott össze teljesen a Ferrarival

    Az első Ferraris időmérőjét teljesítő Carlos Sainz úgy érzi, van még mit tanulnia a Ferrari SF21-ről, mivel még nem érzi teljesen összeszokottnak magát vele.

    A spanyol pilóta egy kisebb Q1-es technikai probléma után végül bejutva a Q3-ba a nyolcadik rajthelyet szerezte meg. Kicsit bosszús amiatt, hogy kikapott a csapattársától, aki a negyedik pozícióból várhatja majd a futamot.

    „Nehéz edzés volt, különösen a Q1, ahol volt némi problémám. Továbbra se tudom mi történt.” – kezdte Sainz. „A Q3-ban sem volt jó köröm, pedig a Q1-ben és a Q2-ben remek kört futottam. Még mindig jobban össze kell szoknom az autóval és még többet kell megtanulnom róla.”

    „Leginkább tehát jobban meg kell ismernem az autót, hogy tudjak a határon autózni vele. Mindent egybe vetve, azért ez egy jó kezdet számomra a csapatnál. Bejutottam a Q3-ba, ahol lehettem volna egy kicsit jobb, de elégedettnek kell lennem az első Ferraris napommal.” – folytatta.

  • Brawn szerint el kell fogadni a Netflix filmművészeti stílusát

    Brawn szerint el kell fogadni a Netflix filmművészeti stílusát

    A McLaren vezér Zak Brown úgy gondolja, hogy a Forma-1 inkább legyen elégedett a Netflix sorozattal. A Drive to Survive ezúttal mélyebbre ásott, még ha ez egyes rajongókat idegesít is. A legutóbbi széria megosztó lett, egyesek örülnek annak, hogy betekinthetnek a háttérbe is, mások szerint túldramatizálnak dolgokat. Például a rádióbeszélgetésekkel és a bejátszott megjegyzésekkel felidézésével próbálták érzékeltetni Carlos Sainz és Lando Norris, tehát a McLaren tavalyi párosa közötti feszültséget. Kritika helyett Brawn ugyanakkor azt mondja, hogy az F1 a Netflixnek köszönhetően szélesebb réteghez juthat el, amit mutat a népszerűsége is, ez pedig segít a királykategóriának is, mondta már a szezonnyitón:

    „Azt hiszem, hogy a Netflix egy remek dolog az F1-nek. Abszolút trendi, már első helyen van, talán 25 országban is. Szerintem a Netflix elsődleges célja a szórakoztatás, és hogy új nézőket hozzon a száguldó cirkusznak. Tízszeresen túlteljesítették az elvárásokat, ami nagyszerű.”

    Szerinte úgy kell értelmezni a Netflix hozzáállását a Forma-1-hez, ahogy Hollywood is szórakoztat, még ha reálisan is kellene ábrázolni valamit a filmekben:

    „Úgy tekintek rá, mint a Top Gunra. Megnézed, ahogy biztos vagyok benne, hogy minden vadászpilóta is látta, de ilyesmiket nem lehet megtenni egy sugárhajtású géppel. Nézni azonban jó volt a moziban. Természetesen mindannyian akik ebben a sportágban éljük az életünket, tudjuk, hogy Carlos és Lando kapcsolata remek volt. Nem volt közöttük olyan feszültség, mint amit bemutattak. Minden alkalommal, amikor belekerülünk egy televíziós showba, megpróbálják azt élvezetessé tenni, amiről mindannyian tudjuk a paddockban, hogy talán nem is biztos az, hogy úgy volt. Azt gondolom azonban, hogy ez oké így, a legfontosabb pedig az, csodálatos lett a végeredmény. Globálisan új rajongókat hozott nekünk. Nagyon is támogatjuk a Netflixet, és azt, amit megpróbálnak létrehozni, még ha bele is csempésznek olykor valami kreatívabb megoldást is itt-ott.”

    Egyetért Brown szavaival a Red Bull csapatfőnök Christian Horner is. Elárulta, hogy olykor azért kellemetlenül érezte magát, ahogy a Drive to Survive kezelte őt. A versenyek előtti rovatában Horner így fogalmazott:

    „Nemrég megkérdezték, hogy amikor visszanéztem, olykor összerándultam-e, nos őszintén szólva folyamatosan! Egy egy TV show, de olyan oldalát is mutatja a sportnak, ami normál esetben nem kerül bele a hétvégi közvetítésekbe. Megmutatja egyes személyek karakterét oly módon, hogy az szórakoztassa a közönséget. Összességében nagyon pozitív dolog ez az F1-nek, és elképesztően népszerű.”

  • Sainz nem félt attól, hogy a Ferrarinál olyan sorsra jut, mint Vettel

    Sainz nem félt attól, hogy a Ferrarinál olyan sorsra jut, mint Vettel

    Carlos Sainz elmondta, nem tart attól, hogy olyan sorsa jut a Ferrarinál, mint elődje Sebastian Vettel.

    A spanyol versenyző tavaly még a McLarent erősítette, idén azonban a vörös csapathoz került, miután a Scuderia őt szemelte ki a négyszeres világbajnok helyére. Vettel és a Ferrari anno 2015-ben jól kezdte a közös munkát, majd két szezonban (2017 és 2018) a bajnoki címért is harcolhattak. A hibák, a sikertelenség és a kudarc végül rányomta a bélyegét a felek kapcsolatára, így bekövetkezett a szétválás.

    Sainz azonban bizakodó, és nem gondolja azt, hogy rá is ilyen életút vár a vörösöknél:

    ,,Nem félek attól, hogy mi fog történni. Én nem úgy látom ezt, hogy a Ferrari képes felemészteni a versenyzőit. Tisztában vagyok azzal, hogy az emberek mit mondtak Vettellel kapcsolatban, hogy a Ferrari felfalta őt, viszont nem ez a helyzet – legalábbis nálam nem. Öt évig volt itt, 11 győzelemmel és megannyi dobogós helyezéssel hagyta maga mögött ezt a történetet. Ennek tükrében én nem azt látom, hogy felfalták őt. Sebnek (Vettel) büszkének kellene lennie arra, amit hátra hagyott – meglátjuk majd, hogy ki lesz képes még rajta kívül 11 győzelmet szerezni. Talán kényes területen mozgok, de én így látom a dolgokat. ” -nyilatkozta a 26 éves pilóta az olasz La Gazetta dello Sportnak.

    A spanyol versenyző ugyanakkor elutasította azokat a feltételezéseket, mik szerint őt csak második számú pilótának vitték oda Charles Leclerc mellé.

    ,,Tudom, hogy mire gondoltok, ám közép – illetve hosszútávon kell gondolkodni annak tekintetében, hogy mit hagysz majd hátra ha elmész. Nem tudom mi lesz még 4-5 év múlva – én inkább arra gondolok, hogyan végezhetnék a top 5-be vagy esetleg a pódiumon Bahreinbe. Nem gondolok arra, hogyha nem tudom legyőzni Leclerc-t, akkor én leszek a második számú versenyző. Tudom, hogy a média és szurkolók is ettől tartanak, de én nem így gondolkodok. Csak a legjobbamat akarom nyújtani rögtön az első futamtól kezdve. Ezen felül több tényezőn múlik ez itt a Forma-1-ben. Ez nem a 100 méteres futás az Olimpián. Néha még a tehetség sem elég ahhoz, hogy világbajnok legyél, ha nem vagy a megfelelő helyen a megfelelő időben.”

  • de la Rosa: Sainz előbb lesz dobogón, mint Alonso

    de la Rosa: Sainz előbb lesz dobogón, mint Alonso

    A spanyolok korábbi F1-es pilótája Pedro de la Rosa a szezont megelőzően két honfitársa idényét igyekezett előre vetíteni. Az 50 éves ex-pilóta szerint egyértelmű, hogy a fiatalabbik spanyol fog hamarabb dobogóra állni idén.

    Mind Sainz mind pedig Alonso esetében a változásról szól 2021. A kétszeres bajnok két év kihagyás után tér vissza, míg Sainz pedig a Ferrarinál kezdi meg az első idényét.

    Egyelőre nehéz megjósolni azt, hogy melyik spanyol lehet idén a jobb, de a Mclaren volt pilótája megpróbálta megjósolni, hogy melyikük lesz hamarabb pódiumon.

    „Akármit is fogok mondani, egyikük úgyis mérges lesz rám, de megpróbálok a lehető legobjektívabb lenni, így azt mondom, hogy Carlos lesz az.” – kezdte a DAZN televízió szakértője.

    „Nem akarok nyomást helyezni rá, mert a Ferrainál az már alapból nagyon nagy. Carlos talán idén egynél többször is dobogóra állhat majd a Ferrarival, és hamarabb, mint Alonso. Legalábbis ez lenne a normális.” – folytatta.

    Noha nem akar nyomást helyezni a fiatalabbik Sainz vállára, de azt hozzátette még, hogy elég rossz lenne, ha Alonso mögött végezne a pontversenyben.

    „Carlos annál a Ferrarinál van, amelyiknek mindig harcolnia kell a világbajnoki címért. Másfelől viszont Fernando is olyan csapatnál van, amely időről időre szintén harcban volt már bajnoki címekért. Szerintem, ha Carlos Fernando mögött végezne az összetettben az egy nagyon rossz jel, azt jelenti, hogy a Ferrari megint számos hibát követett el. Nagyon optimista vagyok, hogy a Forma-1 egy ciklikus sport, volt egy Red Bull-éránk, Mercedes-éránk és a ciklus előbb vagy utóbb a Ferrarihoz fog érni. Úgy vélem, hogy Carlos most a jó helyen van, jó időben.” – vélekedett.

  • Sainz: Nem hiszem, hogy mi leszünk a leggyorsabbak az egyenesben

    Sainz: Nem hiszem, hogy mi leszünk a leggyorsabbak az egyenesben

    2020-ban a Ferrari visszaesett a középmezőnybe, így a 2021-es célkitűzéseik is ehhez igazodnak. A múlt hétvégi előszezoni teszt alkalmával azonban stabilan futottak, viszont így is kevés az esély rá, hogy ott lesznek a legelején. Carlos Sainz a Mundo Deportivo hasábjain beszélt idei esélyeikről.

    „Túl korai következtetéseket levonni, de azt elmondhatom, hogy több motorerőnk van, mint tavaly” – utalt az erőforrás javulására. „Ezt a méréseinkből láttuk.”

    „Abban biztos vagyok, hogy mások is erősödtek, például a Honda és a Mercedes is. Láttuk, hogy a McLarennek elképesztő végsebessége van és másoktól is előrelépést várunk” – folytatta.

    „Természetesen a hátsó szárny sok sebességet el tud venni, ha a DRS csukva van, de az üzemanyagmennyiségtől is sok minden függ. Ha ezekre a változókra majd fény derül, jobban meg tudjuk érteni, hol állunk a végsebesség terén. Nem hiszem, hogy mi leszünk a leggyorsabbak az egyenesben, nem fogok viccelődni. Emlékeznünk kell, hogy ha a tavalyi évet nézzük, messziről jövünk, de legalább valamennyit előre kell lépnünk.”

  • Leclerc szerint már most javul az atmoszféra a Ferrarinál

    Leclerc szerint már most javul az atmoszféra a Ferrarinál

    Charles Leclerc az előszezoni tesztek után világossá tette, hogy már most sokkal optimistábban tekintenek az előttük álló szezonra, mint tették azt tavaly. A monacói pilóta idén egy új csapattársat is kapott maga mellé Carlos Sainz személyében.

    A Ferrari sok változtatáson ment át a téli szünet alatt. Egy teljesen új erőforrást állítottak hadirendbe, illetve Sebastian Vettel helyére Carlos Sainz került, azután, hogy a némettel való hatéves együttműködés véget ért. Leclerc egyértelmű fejlődést vett észre a bahreini teszt során, és reméli, hogy a drámai 2020-as szezon gyorsan felejthetővé válik majd.

    „Mindenek előtt, azt gondolom, az atmoszféra nem volt a legjobb a 2020-as szezon során, amikor rájöttünk, hogy a dolgok jóval rosszabbul fognak alakulni a vártaknál. De nagyon gyorsan megváltozott a mentalítás, rengeteg motiváció lépett elő annak érdekében, hogy visszatérjünk oda, ahol lenni akarunk.” – mondta Leclerc a Forma-1 hivatalos oldalának.

    A Ferrari új pilótája Carlos Sainz is közrejátszott a hangulat javulásában, csapattársa elmondása szerint, aki nagyon pozitívan beszélt a spanyolról:
    „Mindenek előtt ő egy remek srác. Szerintem még soha senkivel sem töltöttem el ennyi időt a szezon elején, mint vele. Nagyon jól kijövünk egymással, és nagyon jól dolgozunk együtt.” – mondta Leclerc.

    De nem ez az egyetlen indok amiért Sainz egy jó csapattárs lehet. A spanyol rengeteg tapasztalatot gyűjtött már más csapatoknál, mint például a McLarennél, vagy a Renault-nál. A tesztek után úgy néz ki, hogy az olaszok a jó irányba indultak el. Jövő héten ki fog derülni, végül is mennyit léptek előre.