Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Carlos Sainz: Nem vagyok lassabb Charles Leclerc-nél

    Carlos Sainz: Nem vagyok lassabb Charles Leclerc-nél

    Carlos Sainz határozottan állítja, hogy nem lassabb csapattársánál, Charles Leclerc-nél.

    Új versenyzővel kezdte meg az idei szezont a Scuderia, ami eddig jobbnak bizonyult, mint a tavalyi évük. Ugyanakkor a Ferrari felől érkeztek már olyan nyilatkozatot, hogy ők 2022-re koncentrálnak. Flavio Briatore megjegyezte , hogy legalább most már két jó pilótával rendelkezik a vörös csapat.

    Az olasz ugyanakkor hozzátette azt is, hogy aggódik amiatt, hogy a Scuderia ilyen korán „továbblépett”.

    ,,Csak most kezdtük a szezont és máris a jövő évről beszélünk. A mostani konstrukció javult a tavalyihoz képest, ám a Ferrari nem a harmadik és negyedik helyért akar harcolni. Majd meglátjuk, hogy az új szabályok mentén mennyit is érnek. –nyilatkozta az egykori csapatfőnök a Rai rádiónak.

    A Ferrari korábbi vezetője, Cesare Fiorio egyetért honfitársa álláspontjával, bár szerinte a monacói többet hibázik a kelleténél:

    ,,Alapvetően jól vezet, de még mindig túl sokat hibát vét. Ez például egy nagy különbség Fernando Alonsóhoz képest.”

    A spanyollal kapcsolatban a következőket mondta:

    ,,Sainz nagyon jól kezdett a Ferrarinál, és én úgy látom, hogy a futamon igen is pariban van Leclerc-rel. A kvalifikáció utolsó szakaszában még vannak hiányosságai, de ez azért is fordulhat elő, mert még nem ismeri olyan jól az autót. Mindenesetre egy nagyon megbízható pilóta.”

    Sainz a Corriere dello Sportnak a következőket nyilatkozta csapattárásról:

    ,,Nagyon jó versenyző, ugyanakkor azt már az első futamok alkalmával láttam, hogy nem vagyok lassabb nála. Nem volt olyan kanyar, ahol Leclerc gyorsabb lett volna.” -tette hozzá a spanyol.

  • Hogyan és miért tesztelhetett a Ferrari egész héten?

    Hogyan és miért tesztelhetett a Ferrari egész héten?

    Ugyan a szezon közbeni tesztek már egy ideje tabu témának számítanak, a Ferrari mégis gyakran használja ilyen célra a fioraniói aszfaltcsíkját.

    Az elmúlt héten elég sűrű volt a Scuderia programja. Miután letudták az Emilia Romagna Nagydíjat, három versenyző kíséretében birtokba vették a gyár melletti pályájukat, hogy tovább trenírozzák magukat. Carlos Sainz, Mick Schumacher és Callum Illott így hát munkára fogva körözgetett, de hogy nem szegett ezzel szabályt a vörös csapat?

    Mivel ezeken az alkalmakon a 2018-as konstrukcióval gyakorolnak a versenyzők, az alakulat nem vét a regulák ellen. Az FIA ugyanis csak a két évnél nem régebbi autók „használatát” nézi rossz szemmel.

    A Racingnews365.com megkérdezte a Ferrarit arról, hogy idén miért gyakorolnak ennyit. A válasz egyszerű volt, „azért mert lehet”.

    Sainz esetében a prioritás azon van, hogy minél többet dolgozzon együtt a mérnökökkel és még inkább összeszokjon velük, hogy a futamon már ne ütközzenek esetleges kommunikációs problémákba. Az SF71H ugyan eltér a mostani versenygéptől, ám annak használata közben is kaphat olyan információkat, amiket élésben is hasznosíthat.

    Sőt, a régebbi autóval való tesztelés nem számít bele a 145 millió dolláros költségvetési sapkába. Ha más istállók is szeretnék ezt a lehetőséget igénybe venni, akkor nekik még helyszínt is kellene találniuk és bérelniük, míg a Ferrari ezt a költséget is megspórolja.

     

     

  • Sainz reagált Ricciardo viccére: Nem tudja hogyan kell egy inget jól viselni

    Sainz reagált Ricciardo viccére: Nem tudja hogyan kell egy inget jól viselni

    Carlos Sainz reagált Daniel Ricciardo azon viccére, miszerint a spanyol úgy öltözködik, mint egy 60 éves.

    A 31 éves pilóta nemrég a Square Mile nevű magazinnak adott egy hosszabb interjút, amiben többek között a Drive to Survive által kreált rivalizálásokról is beszélt. A McLaren újdonsült versenyzője elmondta, hogy a második évadban látott ellentétnek, amit közte és Sainz között „rajzoltak” meg, nincs alapja. Ricciardo kijelentette, hogy bírja a spanyol pilótát, csak egy probléma van vele, az ahogy öltözködik:

    ,,A második évadban (Drive to Survive) volt néhány epizód vagy részlet, amit én túl erőltetettnek éreztem. Próbáltak valamiféle rivalizálást kreálni köztem és Sainz között, holott sosem volt ilyen. Úgy értem, olyan módon, mintha ő eltérne a többi ellenféltől. Sosem volt semmilyen személyes problémám vele, de a Netflix szeretett volna valami ilyet kreálni. Talán senki sem vette még észre, de számomra ő rendben van. Valószínűleg kaptam már ezt meg olyan srácok esetében, akiket nem kedvelek… ellentétben Carlosszal (Sainz)… Úgy értem, úgy öltözik, mint egy 60 éves, de egyébként nincs baj vele.”

    A Sky Sports által az érintetthez is eljutott a kritika, aki a következőket mondta:

    ,,Nehéz ezt megemészteni, ugyanakkor a stílust és a klasszist nem lehet megvásárolni. Még mindig az extra és különleges ruháival van elfoglalva, ám azt sosem fogja tudni, hogyan kell egy inget vagy egy jerseyt (kézzel kötött kelme) jól viselni. Úgy ahogy, te meg én.” – válaszolta nevetve Sainz a brit tévécsatornának.

  • A Forma-1-es pilótaszövetség elnöke, Wurz is nyilatkozott pálya határairól

    A Forma-1-es pilótaszövetség elnöke, Wurz is nyilatkozott pálya határairól

    Alex Wurz, a GDPA elnöke is egyetért abban, hogy az FIA-nak tisztáznia kell a pályaelhagyásokkal kapcsolatos félreértéseket, és javasolt is egy megoldást a problémára.

    „Mindig ellene voltam a mesterséges határoknak. Természetes határok kellenek nekünk. A fű vagy sóder sokkal jobban működik.”

    Wurz szerint azért nem megvalósítható ez a Forma-1 számára, mert akkor a pályák nem felelnének meg a többi kategória elvárásainak. De ugyanakkor nem is mehetnek el a másik végletig, és tehetik megengedetté a pályán kívüli részek használatát.

    „Ha minden pilóta direkt megy nagyon szélesen, akkor a versenyigazgató biztonsági előírásainak nem lenne értelme. Tehát nincsen választásunk.” – fejti ki az osztrák.

    A Ferrari pilótája, Carlos Sainz is szeretné, ha végre pontot tennének az ügy végére.

    „Már elmondtam a véleményemet az FIA-nak. Ugyanazt a szabályt kell alkalmaznunk minden kanyarnál. Mindegy, hogy a fehér vonalat, vagy mást, de muszáj kijelölnünk egy határt. Szerintem minden versenyző egyetért ebben.”

  • Carlos Sainz a Ferrari-McLaren harcot és Lando Norrist éltette

    Carlos Sainz a Ferrari-McLaren harcot és Lando Norrist éltette

    Carlos Sainz is „megemelte kalapját” korábbi csapattársa, Lando Norris teljesítménye előtt.

    A brit pilóta ugyan már az időmérőn is megmutatta oroszlánkörmeit, ám olyan helyen szélesítette ki a pályát, ahol nem megengedett, így elvették azt a körét. A hetedik helyről indulva a rajtot ugyan nem olyan jól kapta el, ám a versenyen sikerült feltornáznia magát a harmadik pozícióig. Az újraindítás után rögtön megelőzte Charles Leclerc-t így a második  helyen autózott, majd körökön keresztel verte vissza a monacói, majd Lewis Hamilton támadásait. Végül honfitársa el ment mellette, így végül a McLaren versenyzője a dobogó legalsó fokán ünnepelhetett.

    A közönség is díjazta Norris teljesítményét, ugyanis őt választották meg a nap versenyzőjének. Emellett egykori csapattársa is méltatta a 21 éves fiatalt:

    ,,Úgy tűnt, hogy a versenyhétvége folyamán Lando (Norris) nagyon jó munkát végzett az autó potenciáljának kiaknázásával. Az egész hétvégén ott volt, főleg szombaton, majd teljesített egy nagyon jó versenyt.” – nyilatkozta Sainz a Racingnews365.com előtt.

    Emellett a spanyol arra is kitért, hogy mennyire szoros a küzdelem a Ferrari és a McLaren között:

    ,,Nagyon szoros. Talán az elmúlt hétvégéken ők egy kicsit  fölényben voltak. Ám amint nekünk lesz jó hétvégénk és olyan pályára megyünk, ami egy kicsit nekünk kedvez, akkor úgy vélem előrébb leszünk. A McLarennek meg vannak az erősségei és a gyengeségei is, és igazán jó küzdelem teszi az egészt az, hogy a pálya különböző pontjain vagyunk gyorsak, így a csaták eléggé szórakoztatóak.”

  • Seidl szerint nem kellene panaszkodni a rövid előszezon miatt

    Seidl szerint nem kellene panaszkodni a rövid előszezon miatt

    Nincs értelme panaszkodni a szezon előtti tesztek rövidsége miatt, még akkor sem, ha több élversenyzőnek is nehézséget okoz a 2021-es autóhoz való alkalmazkodás, nyilatkozta Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke. A német is elismeri, hogy a csapat újonca, Daniel Ricciardo még mindig próbálja felvenni a tempót a jó formába lendült csapattársával, Lando Norrisszal.

    De nem Ricciardo az egyetlen pilóta, aki a csapatot váltók közül szenved. Carlos Sainz, Fernando Alonso és Sebastian Vettel is nyíltan beszélt erről.

    „Nem mondanám, hogy ez meglepetés volt számunkra” – mondta Seidl, amikor Ricciardóról, illetve az említett pilótákról kérdezték. „Tudjuk, hogy nem könnyű átülni egyik autóból a másikba. Mindegyik versenyző nagyon tehetséges és tapasztalt, de ezeket a modern autókat nehéz irányítani, és nem olyan könnyű megszerezni azt az utolsó néhány tizedmásodpercet. Ez nem újdonság, és úgy gondolom, hogy Danielnek és a mérnökeinknek elég tapasztalata van ahhoz, hogy megoldják ezt a problémát. Ez csak idő kérdése.”

    „De nem panaszkodhatnak, hogy csak másfél napot kaptak a tesztelésre – minden csapat beleegyezett ebbe, hogy pénzt takarítsanak meg” – tette hozzá a német. „Nincs értelme tovább ragozni ezt a témát.”

    Seidl azonban reméli, hogy a Forma-1 2022-re több tesztlehetőséget biztosít, mert a technikai szabályok jelentősen változnak.

    „Egy ilyen helyzetben jobb, ha két tesztsorozatot tartunk, amelyek között szünet van, hogy elemezzük az összegyűjtött információkat, és aztán reagáljunk” – mondta ezzel kapcsolatban.

  • Sainz sajnálja, hogy első Ferraris hazai versenyén nem lesz közönség

    Sainz sajnálja, hogy első Ferraris hazai versenyén nem lesz közönség

    Bár nagy élmény lesz számára először olasz földön vezetni egy Ferrarit, Sainz nem örülhet annak, hogy a Tifosi előtt teheti meg mindezt.

    Leclerc már kiemelte idén, a Ferrari különleges szurkolótáborral rendelkezik, a riválisokhoz képest ebben, mindenkinél előrébb járnak.

    Sainz most először érezhetné a külső támogatást, de a spanyol így is azt nyilatkozta, extra motivációt jelent számára a verseny.

    „Az első nagydíjad Olaszországban a Ferrari pilótájaként mindig különleges, érzelmes pillanat. Sajnos, a járvány miatt nem lehetnek itt a szurkolók a hétvégén, a híres Tifosi.”

    „Biztosan hiányozni fognak, ez egy extra dolog lenne, amiatt, hogy Ferrari pilóta vagyok. De így is lehet érezni a pályát körülvevő környezetben, hogy ez valami speciális.”

    Bár még a McLaren színeit viselte, már a tavalyi Olasz Nagydíjon is tudni lehetett, hogy jövőre a Ferrarihoz igazol majd.

    „Már akkor éreztem, hogy egy kicsit több figyelmet fordítanak rám, mert tudták, jövőre jövök majd. Idén is érzem. Nem látom őket a lelátókon, közel hozzánk, de így is sokat jelent nekem.”

  • Sainz: már az elején látszott, hogy Verstappen különleges

    Sainz: már az elején látszott, hogy Verstappen különleges

    Csak egy évet töltött vele a Toro Rossónál 2015-ben, de a Ferrari pilótája, Carlos Sainz már látta Verstappen tehetségét.

    A spanyol szerint első éve nagy önbizalommal ruházta fel, és lehetőségeket nyitott meg számára a karrierje további részében.

    „Rögtön tudni lehetett, hogy Max különleges, és rendkívüli tulajdonságai vannak. Az, hogy tudtam vele tartani a lépést, önbizalommal töltött el, hogy folytassam az F1-ben. Tudtam, hogy jó helyre érkeztem, és bárkivel fel tudom venni a versenyt.”

    Azóta a Renault, a McLaren és a Ferrari pilótája is lett, Charles Leclerc-kel a Scuderia legfiatalabb felállását képezik 1968 óta.

    „Sokan hiszik azt, hogy Charles és én túl fiatalok vagyunk a Ferrarihoz. De 26 éves vagyok, és ez már a hetedik szezonom. Megvannak a képességeim ahhoz, hogy visszavezessem a csapatot a nyertes pozícióba.”

    „Már ismerjük, Charles milyen értékű pilóta, már bebizonyította. Elvesztette barátját, Jules Bianchit, és apját is, de csak erősebb lett azzal, hogy túllépett ezeken a tragédiákon. Ezért csodálom nagyon. Végig követtem az egész karrierjét.” – osztotta meg Sainz.

    A Ferrari jó hétvégét zárt Bahreinben, és igyekeznek elfeledtetni a történelmi mélypontot jelentő 2020-as évet.

    „Mindenki nagyon keményen dolgozik Maranellóban. A szimulátorban, a mérnökökkel vagy a szerelőkkel töltjük az időt, teli vagyunk energiával és nyerni akarunk.”

    „John Elkann [a Ferrari elnöke] mindenért aggodalmaskodik. Mindig felhív minket, és sok dolgot kérdez. Nagyon motivált, és gyakran ő is ott van, hogy buzdítson minket.”

  • Ricciardo: Sainz úgy öltözik, mint egy 60 éves, de amúgy rendben van

    Ricciardo: Sainz úgy öltözik, mint egy 60 éves, de amúgy rendben van

    Daniel Ricciardo elmondta, hogy semmilyen feszültség nem volt közte és Carlos Sainz között, hiába akarta azt sugallni anno a Netflix.

    Az ausztrál és a spanyol „kapcsolata” némileg különleges. Mikor a 26 éves versenyző elhagyta a Renault-t és tovább állt a McLarenhez, akkor helyére a 31 éves pilóta ment a csapathoz. Most hogy Sainz a wokingikat is maga mögött tudja és már a Ferrari az otthona, utódja ismét Ricciardo lett.

    Bár ugyan a népszerű streaming szolgáltató próbált némi feszültség csempészni a két pilóta közé a dokumentumsorozat második évadában, (csakúgy, mint előzőleg a Red Bullnál az ausztrál és Verstappen közé) Ricciardo szerint nonszensz volt az egész.

    ,,A második évadban (Drive to Survive) volt néhány epizód vagy részlet, amit én túl erőltetettnek éreztem. Próbáltak valamiféle rivalizálást kreálni köztem és Sainz között, holott sosem volt ilyen. Úgy értem, olyan módon, mintha ő eltérne a többi ellenféltől. Sosem volt semmilyen személyes problémám vele, de a Netflix szeretett volna valami ilyet kreálni. Talán senki sem vette még észre, de számomra ő rendben van. Valószínűleg kaptam már ezt meg olyan srácok esetében, akiket nem kedvelek… ellentétben Carlosszal (Sainz)… Úgy értem, úgy öltözik, mint egy 60 éves, de egyébként nincs baj vele.” – magyarázta nevetve Ricciardo a squaremile.com-nak adott interjújában.

  • Sainz látja a fejlődést: Tavaly könnyű volt megelőzni a Ferrarit

    Sainz látja a fejlődést: Tavaly könnyű volt megelőzni a Ferrarit

    Carlos Sainz egy nyolcadik hellyel kezdte Ferraris pályafutását a Bahreini Nagydíjon. Sikeresnek érzi ezt a debütálást, főleg, hogy lehetett volna rosszabb.

    Amikor Sainz bejelentette a távozását a McLarentől, sokan visszalépésnek értékelték a Ferrari tavalyi gyenge formája miatt. Azonban az első futamon történtek alapján talán előreléptek az olaszok, az összetettben a negyedik helyen állnak jelenleg, a McLaren mögött közvetlen.

    „Emlékszem, hogy Leclerc-t elég könnyedén előztem meg tavaly a McLarennel és mekkora volt a különbség a McLaren és a Ferrari közt. Most mégis közel értem Daniel Ricciardóhoz a végén” – nyilatkozta Sainz a Marca hasábjain. „A verseny végén sokkal jobb tempóm volt, mint neki, fél másodperccel voltam gyorsabb körönként. Nagyon örülök annak, amit láttam, vannak pozitív jelek. Remek előrelépés ez tavalyhoz képest.”

    „Most azzal folytatjuk, hogy keressük a részleteket, folytatjuk a kemény munkát Maranellóban és fejlődünk. És még jobban elkezdünk fókuszálni 2022-re” – tekintetett előre a spanyol.