Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Sainz megnevezte, min kell javítani, ha bajnok akar lenni a Ferrari

    Sainz megnevezte, min kell javítani, ha bajnok akar lenni a Ferrari

    Ugyan még nem tartanak ott, de ha a mezőny elején akar küzdeni a Ferrari, egy dolgon biztosan javítaniuk kell spanyol pilótájuk, Carlos Sainz szerint.

    A versenyző úgy érzi, Törökországban és az Egyesült Államokban is egy rossz kiállás állta útját annak, hogy a legjobb ötben végezzen.

    „Megint szerencsétlenül jártunk. Meg kell néznünk, mi a hiba, és javulnunk kell, mert nem vagyunk boldogok a helyzettel. Már néhány kiállás óta küszködünk.” – árulta el a spanyol.

    „Ami engem illet, sorozatban második, idén pedig ez volt a harmadik ilyen eset. Sok pontot veszítünk az ilyen kis dolgok miatt. Az ötödik helyet nem lett volna nehéz elérni az alávágással Ricciardón, de ez van.”

    „Csapatként kell dolgoznunk, hogy javítsunk ezen. Mélyre kell ásnunk magunkban, mert idém még annyira nem számítanak a pontok. De ha bajnokságokért akarunk küzdeni a jövőben, ilyen szempontból is tökéletesnek kell lennünk, ahol most még nem vagyunk azok.”

    Sainz jelenleg csapattársa, Leclerc mögött 7. a bajnokságban, a jövőre érkező szbályváltozások azonban felforgathajták az erősorrendet.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Carlos Sainz (@carlossainz55) által megosztott bejegyzés

  • Sainz most kezdi megérteni, milyen Ferrari pilótának lenni

    Sainz most kezdi megérteni, milyen Ferrari pilótának lenni

    Carlos Sainz Ferrarihoz igazolása egy valóra vált álom volt a spanyol számára, és az év végéhez közeledve egyre inkább megérti, milyen is az olasz csapat pilótájának lenni.

    Az eddigiekben sokszor a vírushelyzet miatti korlátozások akadályozták meg, hogy igazán átélje a tifosi rajongását.

    „A Ferrarinak különösen nagy és lelkes rajongóbázisa van, legendás” – szögezte le Sainz az Esquire hasábjain. „De amikor csatlakoztam a csapathoz, ezt sajnos nem tapasztalhattam meg a világjárvány miatti korlátozások miatt. Most kezdem igazán megérteni, ahogy a dolgok javulnak és a korlátozások enyhülnek.”

    A 27 esztendős pilóta hozzátette, hogy úgy általában a rajongókat is jobban értékeli most már: „A világjárvány előtt mindannyian természetesnek vettük, mintha hozzátartoztak volna az egészhez. De aztán a szurkolók csak a tévében nézhették az F1-et, és akkor kezdtek igazán hiányozni, és kezdtem értékelni a sportban betöltött fontos szerepüket.”

    Sainz azzal folytatta, hogy azért van, amikor a hírneve negatív, hiszen nem ideális az, ha a szabadnapja is autogramosztással és fotózkodással megy el: „De sokan odajönnek hozzád, hogy elmondják, hogy a rajongóid, és minden jót kívánnak neked. A rajongók, akik miatt igazán különlegesnek érzem magam, arra bátorítanak, hogy egyre jobb és jobb legyek, és még keményebben nyomjam, és ezt köszönöm nekik.”

     

  • Sainz csalódott volt a Netflix tavalyi Ferrari-epizód miatt

    Sainz csalódott volt a Netflix tavalyi Ferrari-epizód miatt

    Carlos Sainz bevallotta, hogy csalódott volt, amikor megnézte a Netflix Forma-1-es sorozatának, a Drive to Survive-nak a legutóbbi évadát. A dokumentumfilm-sorozat az utóbbi időben sokat szerepelt a címlapokon – egyesek dicsérték, mert javította az F1 imázsát, különösen Amerikában. Max Verstappen azonban kritizálta, sőt a következő kiadást azért bojkottálja, mert túlságosan kamu az egész szerinte. A Ferrari versenyzője, a spanyol Sainz, ugyanakkor a GQ magazinnak nyilatkozott:

    „Az biztos, hogy a közösségi médiában elég nagy változást érzek a sportág követésével kapcsolatban az amerikai rajongók körében. Azt hiszem, hogy egyértelműen a Netflix volt erre a legnagyobb hatással. Sportágként mindig is viszonylag zárt kapuk mögött voltunk, a Netflix pedig lehetővé tette, hogy a rajongók Amerikában és a világ minden táján láthassák a versenyzők egyéniségét.”

    Ez azonban nem jelenti azt, hogy Sainz nem hajlandó támogatni korábbi csapattársa, Verstappen meglátását, miszerint a Netflix egyes történetei túlzóak. A 27 éves pilóta utalt is a tavalyi széria negyedik epizódjára, melynek a címe „Beszélnünk kell a Ferrariról” volt:

    „A harmadik évad Ferrariról szóló epizódja nem olyan parádés.”

    Ez a rész a Ferrari 2020-as, siralmas szezonját, valamint a maranellói csapat és Sebastian Vettel – akit 2021-ben Sainz váltott – közötti megromlott kapcsolatot mutatja be. Erről így vélekedik Sainz:

    „Némileg csalódott voltam, amikor megnéztem, mert a Ferrari sokkal menőbb, sokkal nagyobb, sokkal jobb, mint amilyennek bemutatták. Egyszerűen csak nehéz időszakon mentünk keresztül, és szerintem minden nagy csapat minden egyes sportágban átmegy kemény éveken. És most már jó úton vagyunk vissza a csúcsra.”

  • Seidl: Carlos okos volt, így a DRS-zóna előtt engedte el Landót

    Seidl: Carlos okos volt, így a DRS-zóna előtt engedte el Landót

    Andreas Seidl elismerte, hogy egykori pilótája okosan adta vissza Lando Norrisnak a pozíciót.

    Az első körben bonyolódott csatába Carlos Sainz és a két McLaren. A 12-es kanyarba hárman akartak egyszerre befordulni, ami egy kissé megrémítette a brit pilótát. A Ferrari versenyzője egykori csapattársa ellen védekezett, ám a manőver mentén elhagyta a pályát, így jogtalan előnyre tett szert. Eközben megérkezett Daniel Ricciardo is, aki mindkét versenyzőn átrágta magát.

    Sainz azt az utasítást kapta, hogy vissza kell adnia a pozíciót Norrisnak, amit a 27 éves spanyol meg is tett. A 11-es kanyarban utat engedett a britnek, majd a DRS-t használva visszaelőzte az egyenesben.

    ,,Számunkra egyértelmű volt a szituáció. Carlos (Sainz) hirtelen visszakapta Landót (Norris), mikor lement a pályáról, így elvártuk, hogy adja vissza a pozíciót. Ezt meg is tette, de sajnos túl ügyesen csinálta. A következő egyenesben a DRS segítségével visszaelőzte Landót, így nem tudtunk ebből profitálni. Nem így kellene visszaadni egy pozíciót, de ez van. Ki fogjuk elemezni a történteket, és Lando véleményét is kikérjük az esetről. Azt kell mondanom, hogy amíg a szabályok olyanok, amilyenek, addig le a kalappal Carlos előtt. Ezt okosan csinálta.” – jegyezte meg a Motorsport.com-nak Andreas Seidl.

    Sainz korábban azt hitte, hogy Norrist engedte el, ezért is lepődött az üzenet hallatán:

    ,,Együtt mentünk a 12-es kanyarba. Középen voltam, és azt hiszem Lando volt az, aki belül nagyon későn fékezett. Valójában mindhárman majdnem magunkkal vittük Charles-t (Leclerc), mikor megpróbáltunk a másik előtt maradni. Azért, hogy egy kis helyet hagyjak Landónak és így ne ütközzünk, úgy döntöttem, hogy kiszélesítem a pályát. A 16-os kanyarban tudatosan engedtem magam elé, ugyanis nem akartam büntetést kapni. Ám kiderült, hogy akit én Landónak hittem, az igazából Daniel (Ricciardo) volt. Időközben ugyanis megelőzte Landót, így nem őt engedtem magam elé.” – magyarázta a helyzetet a spanyol.

    Ám a versenyfelügyelők úgy döntöttek, hogy Norrisnak is vissza kell adni a pozíciót, mivel eredetileg ő volt a „szenvedő” fél. A Ferrari pilótája ugyanakkor ezt nem érezte igazságosnak, így gondoskodott arról, hogy gyorsan visszavegye a helyét.

    ,,A stewardok úgy ítélték meg, hogy Landónak is vissza kell adnom a pozíciót, még akkor is, ha én így két helyet bukok. Ez szerintem igazságtalan. Visszaadtam hát neki, majd gyorsan megelőztem és Daniel után indultam.” – tette hozzá Sainz.

  • Norris egy kissé megijedt az első körös „csetepatétól”

    Norris egy kissé megijedt az első körös „csetepatétól”

    Lando Norris elismerte, hogy egy kissé megijedt, mikor az első körben hárman fordultak a 12-es kanyarra.

    A Ferrari ugyan jobban muzsikált Austinban a McLarennél, ám az első körben azért a wokingiaknak is volt némi puskapora. A rajt után Charles Leclerc vezette fel a négyes fogatot, ám a brit istálló két versenyzője nem volt elégedett a sorrenddel. Daniel Ricciardo és a 21 éves csapattársa egyszerre akarta magát átrágni Carlos Sainzon, ám Norrisnak meg kellett torpannia, máskülönben felöklelte volna a falként viselkedő monacóit.

    A futam után a fiatal brit elismerte, hogy egy kissé megijedt az akciót látván:

    ,,Egy kissé idegőrlő volt az első kör. Hárman haladtunk egymás mellett, ugyanis Daniel (Ricciardo) kívül akart előzni. Mivel Charles (Leclerc) pont előttem volt, nagyon óvatosnak kellett lennem. Ha túl későn fékezek, akkor neki megyek hátulról, így nagyon oda kellett figyelnem. Azonban így nem tudtam az előzési kísérletet abszolválni. Hosszú és kemény versenyen vagyunk túl. Elég meleg is volt, ami fizikailag megnehezítette a dolgomat. Vigyáztam az abroncsokra, és megpróbáltam megfelelő tartományba tartani őket. Viszont azt a dolgot nem tudtam megcsinálni. Legalább Daniel megelőzte őket (Ferrari). Szép munka volt tőle.” – nyilatkozta Norris.

     

  • Kimi inkább Rambo lenne, Norris utálja a Trónok harcát!

    Kimi inkább Rambo lenne, Norris utálja a Trónok harcát!

    A mezőny nagy része már Amerikában van, ugyanis hétvégén ismét a COTA-ra látogat a Forma-1.

    Az apropó kapcsán egy rendhagyó sajtóanyaggal csalt mosolyt a létesítmény az arcokra, ugyanis a versenyzők egy részét kedvenc sorozatukról, filmeikről és karaktereikről faggatták.

    Ha már USA, akkor szórakoztatást. A COTA mindig is ismert volt a sztárparádéjáról, a koncertekről és természetesen a show-ról. Mióta a Netflix is csatlakozott a száguldó cirkuszhoz, azóta a nézők még inkább betekintést nyerhetnek a Forma-1 világába. Sokan a Drive to Survive miatt kezdték el követni a sportot, így nem meglepő, hogy három évad már lement. Természetesen lesz folytatás, ugyanis már javában készül a következő szezon, de addig meséljenek a pilóták a kedvenceikről:

    Melyik sorozat az abszolút kedvenced?

    George Russell: Modern Family.

    Nicholas Latifi: A Szökés (Prison Break).

    Nikita Mazepin: Birmingham bandája (Peaky Blinders).

    Mick Schumacher: A Harry Potter filmek.

    Pierre Gasly: A nagy pénzrablás (La Casa del Papel/Money Heist).

    Yuki Tsunoda: Nem igazán nézek sorozatokat, inkább a Youtube Gaming tartalmait figyelem.

    Lando Norris: A Szökés (Prison Break) és A nagy pénz rablás (La Casa del Papel/Money Heist).

    Daniel Ricciardo: Ozark.

    Fernando Alonso: Lost.

    Esteban Ocon: Ugyan nem sorozat, de szeretem A sötét lovag – Felemelkedést (The Dark Knight Rises).

    Kimi Räikkönen: Nincs kedvencem, de minden ami dokumentum vagy igaz történet az jöhet.

    Lance Stroll: Félig üres (Curb Your Enthusiasm).

    Charles Leclerc: A nagy pénzrablás (La Casa del Papel/Money Heist).

    Carlos Sainz: A nagy pénzrablás (La Casa del Papel/Money Heist), Briliáns elmék (Suits) és a Trónok harca (Game of Thrones).

    Melyik az aktuális kedvenc sorozatot vagy filmed?

    Nicholas Latifi: A Sólyom és a Tél Katonája (The Falcon and the Winter Sold.

    Nikita Mazepin: Nem idei ugyan, de a Lehetelten Küldetés (Mission Possible) legújabb része igazén tetszett.

    Mick Schumacher: A vezércsel (Queens’ Gambit).

    Sergio Pérez: Engedély nélküli élet (Vivir Sin Permiso/Unauthorised Living).

    Pierre Gasly: Cocaine Cowboys: The Kings of Miami.

    Lando Norris: Csodálatos kérdés! Még én sem tudom! Nem szoktam emlékezni a filmek címére… csak nézem őket.

    Daniel Ricciardo: Superstore – Az agyament műszak.

    Fernando Alonso: Hm… talán a saját sorozatom (Fernando – Amazon Prime). Ez egy olyan dolog, amire büszke az ember ha megjelenik, ugyanis egy évnyi anyagot tartalmaz. Amikor augusztusban végre megjelent, csodálatos hír volt azok számára, akik szerepeltek benne. Ami a többi műsört illeti, én elég nyitott vagyok. Nem szoktam elkötelezni magam egyfajta sorozat vagy film mellett. Megnézhetek ma egy vígjátékot, holnap meg egy thrillert, én mind a kettőt élvezem.

    Esteban Ocon: A Loki sorozat a Disney +-on.

    Antonio Giovinazzi: Egy spanyol sorozat, aminek az a címe, hogy Ki ölte meg Sarát? (Who killed Sara?).

    Lance Stroll: A nagy pénzrablás legújabb évadja.

    Charles Leclerc: Squid Game.

    Carlos Sainz: Az új James Bond film!

    Melyik a guilty pleasure filmed vagy sorozatod?

    George Russell: Egyértelműen a Modern Family.

    Nicholas Latifi: Trónok harca (Game of Thrones).

    Mick Schumacher: Vagy ezerszer megnéztem a Harry Potter filmeket…

    Lando Norris: Tesó-tusa (Step Brothers).

    Daniel Ricciardo: Friday Night Lights és a Superstore – Az agyament műszak.

    Fernando Alonso: Dr. House – akármelyik évadból nézhetsz részt, ugyanis nem sok mindenről maradsz le.

    Esteban Ocon: South Park.

    Antonio Giovinazzi: Harry Potter.

    Lance Stroll: Hard Knocks (NFL).

    Mi az amit mindenki szeret, de te titkolod, hogy ki nem állhatod?

    Nicholas Latifi: Nem mondanám, hogy titkokban utálom, de mindig is nagy volt a felhajtás az amerikai The Office körül. Láttam belőle egy epizódot, de nem igazán tudott lekötni. Ha több részt néznék meg, talán még tetszene is!

    Mick Schumacher: A nagy pénzrablás (La casa del Papel/Money Heist).

    Pierre Gasly: Nincs olyan sorozat, amit utálok, nincs arra időm, hogy olyan műsort nézzek, amit nem élvezek.

    Lando Norris: Oh, melyik az amelyikben szörnyek és sárkányok vannak? A Trónok harca (Game of Thrones)! Igen, az szörnyű, nem is értem miért nézi bárki is.

    Daniel Ricciardo: Love Island.

    Fernando Alonso: Nem utálok különösebben egyetlen egy sorozatot sem, de a Kártyavárat (House of Cards) és a Trónok harcát (Game of Thrones) soha nem néztem. Nem láttam egy részt sem belőlük, és nem is vagyok kíváncsi rájuk. Nem vonzanak túlságosan, hiába népszerűek.

    Esteban Ocon: A nagy pénzrablás (La casa del Papel/Money Heist). Egy részét sem láttam.

    Lance Stroll: Love Island.

    Ha egy sorozatból vagy filmből kellene választanod egy karaktert, akkor te ki lennél?

    George Russell: Úgy vélem James Bond!

    Nicholas Latifi: Én Harvey Spectert mondanám a Brilliáns Elmékből (Suits).

    Nikita Mazepin:  Jason Statham, ő menő!

    Mick Schumacher: A Verdák első részéből a Ferrari (szerk: Michael Schumachert személyesítette meg a karakter).

    Sergio Pérez: Tom Cruise!

    Pierre Gasly: Harry Potter, mert szeretem a varászlatot!

    Yuki Tsunoda: Ted!

    Lando Norris: Batman!

    Daniel Ricciardo: Ha már a Friday Night Lightsról beszéltünk, akkor talán Riggins lenne. Ő is olyan jól néz ki, mint én és simán legurítja a sört. Ha a filmekről beszélünk… akkor bármi, amit Denzel (Washington) játszik. 

    Esteban Ocon: Vasember! A ruhájával még repülni is tudsz. Fantasztikus karakter, akivel még azonosulni is lehet, hiszen ő ember. Ő nem a megszokott módon gondolkodik, és olyan dolgokat tud létrehozni, ami a csúcstechnológián alapul. Mi is ezen dolgozunk a Forma-1-ben.

    Kimi Räikkönen: Rambo.

    Antonio Giovinazzi: Rocky Balboa.

    Lance Stroll: Adam Sandler, bármelyik filméjéből.

    Charles Leclerc: Harry Potter.

    Carlos Sainz: A Professzor a nagy pénzrablásból.

    Szerinted a jelenlegi versenyzők közül ki érdemelne meg egy saját valóságshow-t, és miért?

    George Russell: Daniel Ricciardónak kell lennie. Biztos vagyok benne, hogy én nézném a Keeping up with the Ricciardo’s műsort. 

    Nicholas Latifi: Valószínűleg Lewis (Hamilton). Biztos vagyok benne, hogy sokan szeretnék látni, hogy mit csinálni a pályán kívül. Nagyon mozgalmas életét él, és sok szenvedélye van.

    Nikita Mazepin: Lewis (Hamilton), mert ő sok olyan dolgot csinál a versenyzés mellett, ami érdekes lehet.

    Mick Schumacher: Daniel Ricciardo, mert ő vicces.

    Sergio Pérez: Szerintem Kimi, de a régi Kimi, a 20 évvel ezelőtti. Ő nagyon keményen bulizott, és a történetek amiket hallottam róla, tényleg beleillenének egy filmbe.

    Pierre Gasly: Lewis Hamilton, mert szerintem rengeteg érdekes dolog van az életéről a pályán és azon kívül is. 

    Yuki Tsunoda: Daniel Ricciardo, ő a legjobb karakter.

    Lando Norris: Nem is tudom… talán nekem, Alexnek (Albon) és George-nak (Russell). Mindig jól szórakozunk. Avagy én és Carlos (Sainz)… meg Daniel (Ricciardo). Daniel vicces srác, neki is lehetne egy saját műsora. Ő is nagyon szeret csevegni.

    Daniel Ricciardo: Valószínűleg valamilyen formában egyszer majd bekerülök a televíziózásba. Vagy saját magam által, vagy én nem vállalok szerepet, még nem tudom. Nem sok igazi személyiség van a sportban… de én az vagyok!

    Fernando Alonso: Yuki (Tsunoda), ő ugyanis elég érdekes. Én szeretnék többet tudni róla. 

    Esteban Ocon: Fernando (Alonso), nekem már van is egy sorozata.

    Kimi Räikkönen: Úgy 15 évvel ezelőtt felkértek, hogy csinálja egyet az MTV-nek. Én viszont nem, nem fogok ilyet sose csinálni.

    Antonio Giovinazzi: Szerintem legyen Kimi. Az vicces lenne.

    Lance Stroll: Lewis, ő egy elég elfoglalt ember, aki körül mindig érdekes dolgok történnek.

    Charles Leclerc: Yuki, ő elég karakteres és vicces.

    Carlos Sainz: Yuki, mert ő vicces.

    Végül, melyik versenyző bírná a legkevesebb ideig a Hang nélkül (The Quiet Place) című filmben?

    George Russell: Valószínűleg Lando. Ahhoz képest, hogy milyen kicsi, elég lármás.

    Nicholas Latifi: Én sokáig tudok csendben lenni, így szerintem én bírnám a legtovább. Talán Danny Ric nem, mert ő eléggé energikus.

    Mick Schumacher: Én sokáig bírnám! Okos vagyok.

    Sergio Pérez: Szerintem Seb (Vettel). Seb sokat küszködne.

    Lando Norris: Ez elég trükkös, de úgy vélem Yuki (Tsunoda) lenne az. Nem értené, hogy mi történik, így elkezdene üvölteni.

    Daniel Ricciardo: Valószínűleg én lennék az. Valamit kitalálnék, hogy beszéljek! Valamint Seb. Az évek alatt Vettel beszélt a legtöbbet a versenyzői üléseken. Én lennék a másik, de ugyanakkor ő nagyon fegyelmezett… nem tudom.

    Fernando Alonso: Én Russellt mondanám… ő nem tudna csendben maradni.

    Esteban Ocon: Nagyon jó film, csodálatos. Ki az aki mindig hangosan beszél? Nicholas Latifi, őt azonnal elkapnák. 

    Lance Stroll: George Russell!

  • Ferrari: Minden versenyen dobogóra akarunk állni

    Ferrari: Minden versenyen dobogóra akarunk állni

    A Ferrari ugyan még nem képes felvenni a két élcsapattal a versenyt, azonban Mattia Binotto mindezek ellenére eléggé ambiciózus célokat tűzött ki a Ferrari számára. A svájci-olasz szakember szerint az olasz istállónak az idei szezon hátralevő versenyeinek mindegyikén a dobogót kellene megcélozniuk.

    A maranellói gárda Szocsiban vetette be a frissített hibrid erőforrását és már Charles Leclerc és Carlos Sainz autójában is ez az erőforrás dolgozik. A spanyol pilóta dobogóra tudott állni az Orosz Nagydíjon, Isztambulban pedig egy fantasztikus felzárkózás után lett a nyolcadik. Sainz monacói kollégája sem volt rest és 12 ponttal távozott Törökországból, ráadásul a harmadik helyen végző Sergio Péreztől sem volt messze a verseny leintésénél.

    Azonban hiába szereznek egyre több dobogós helyezést a Ferrari versenyzői, győzelmet legutoljára a 2019-es Szingapúri Nagydíjon szereztek még Sebastian Vettel révén, aki két évvel ezelőtt ötödjére hódította meg a Marina Bay utcáit. Ugyan az első hely még várhat magára, Binotto szerint legalább a dobogós helyezéseket kell megcélozniuk.

    „Reálisan kell látnunk a dolgokat” – válaszolta a Ferrari csapatfőnöke arra a kérdésre, hogy most már képesek lesznek-e harcolni rendszeresen a Mercedesszel és a Red Bull-lal. „Egyre közelebb kerülünk a legjobbakhoz, azonban ők továbbra is nagyon erősek és az érinthetetlen státuszuk továbbra is megvan. Azonban az új erőforrásunk lehetővé teszi azt, hogy közvetlen mögöttük lehessünk és ez nagyon fontos.”

    „Már csak ezért is kell megpróbálnunk a hátralevő futamok mindegyikén legalább egy dobogós helyezést elérni. Ez nagyon fontos lenne a számunkra, hogy ez a célunk sikerüljön. Törökországban tíz pontot tudtunk faragani a McLarennel szemben, és ha ezt tartani tudjuk, akkor a szezon végére bőven meg is előznénk őket a gyártók versenyében.”

    Az olasz istálló jelen pillanatban 7,5 ponttal van lemaradva a wokingi riválisuktól. Binottoék Isztambulban azért tudtak ennyi pontot hozni a McLarenen, mert amíg Leclerc és Sainz összesen 16 pontot tudott zsebre vágni, addig a rivális csapatnál csak Lando Norris végzett pont szerző helyen, ráadásul a fiatal brit csak a 6 pontot érő hetedik helyen ért célba.

  • Binotto: Hasznos előny az, hogy a 2022-es motort próbáljuk

    Binotto: Hasznos előny az, hogy a 2022-es motort próbáljuk

    Ugyan a Ferrari stratégiailag elrontotta a dobogóért folytatott küzdelmet Törökországban, de Mattia Binotto csapatfőnök ennek ellenére elégedett. Azzal, hogy Charles Leclerc Szocsiban megkapta a 2022-es motorfrissítést, Carlos Sainz pedig Isztambulban, úgy véli, a maranellói csapat végre felzárkózik a hiányzó lóerők tekintetében. Az olasz szakember Törökországban nem volt jelen, de a verseny után nyilatkozott az olasz Skynak:

    „Az új erőforrás nem csak az időmérőn, hanem a versenyen is hasznos előnyt jelent számunkra, és sokat is előztünk. Hogy a pohár félig üres vagy félig tele van a futam után ezért? Azt hiszem, jobb reálisnak lennünk. Megközelítettük a legjobb autókat, még úgy is, ha még mindig elöl vannak, és továbbra is utolérhetetlenek. Az új erőforrás azonban lehetővé teszi, hogy egyből mögéjük kerüljünk, és ez fontos, mert ez azt jelenti, hogy mindenki más előtt vagyunk, és minden futamon megpróbálunk dobogóra állni. Úgy gondolom tehát, hogy van még egy negyednyi pohár, amit fel kell töltenünk, de biztosíthatom önöket, hogy lépésről lépésre dolgozunk rajta. Türelemre van szükség, mert az F1-ben nincs csodafegyver.”

  • Norris akár még a Ferrari versenyzője is lehet a jövőben

    Norris akár még a Ferrari versenyzője is lehet a jövőben

    Lando Norris nem zárja ki anna a lehetőségét, hogy egy nap a Ferrari versenyzője legyen.

    A brit pilóta erős teljesítményével hívta fel magára idén a figyelmet. A munkája ugyanakkor már az év első felében meghozta a gyümölcsét, ugyanis 2023-ig hosszabbított a McLarennel. 

    Azonban a szerződése lejárta után Norris vonzó célpont lehet más csapatok számára is, így akár a Ferrari is lecsaphat rá. Ugyan a fiatal brit még nem tervez olyan előre, viszont nem zárta ki annak lehetőségét, hogy akár egy nap vörös színben álljon rajthoz:

    ,,Jelenleg boldog vagyok ott, ahol vagyok. Most hosszabbítottam meg a szerződésemet a McLarennel, ugyanis szeretném velük megnyerni az egyéni és a konstruktőri világbajnoki címet. 10 év múlva viszont nem tudom mi lesz. Az igaz, hogy rengeteg olasz szurkolóm van, ezt Monzában meg is tapasztaltam. A szálloda és a pálya előtt sokan vártak rám, és éreztem a szeretetüket is.” – nyilatkozta a 21 éves versenyző a La Gazzetta dello Sportnak.

    Norris korábbi csapattársa, Carlos Sainz most pont a Scuderiát erősíti. Az együtt töltött évik alatt viszont a két pilóta között szoros baráti viszony alakult ki. Daniel Ricciardóval ugyanakkor más a brit pilóta kapcsolata. A McLaren versenyzője úgy véli, hogy ez azért lehet, mert az ausztrál idősebb nála.

    ,,Daniel (Ricciardo) nagyon különbözik Carlostól (Sainz). Ez azért lehet, mert talán hat év a korkülönbség közöttük. Azért lettünk barátok Carlosszal, mert mindketten szeretünk versenyezni és versengeni a másikkal, legyen szó a szimulátorozásról vagy a golfozásról. Ugyanazokat a dolgokat szeretjük, így könnyű volt kijönnünk egymással. Daniellel egy kicsit ez más, ám ő tényleg ugyanaz az ember, mint akit a tévében láthatunk. Nagyon kedves, és sok mókás pillanatot éltünk már át együtt. Ő egy nagyszerű versenyző, és sokat tanulok tőle.” – tette hozzá Norris.

  • Nem mindent cserél a Mercedes, így csak 10 rajthelyes büntetést kap Hamilton

    Nem mindent cserél a Mercedes, így csak 10 rajthelyes büntetést kap Hamilton

    Rajtbüntetés vár Lewis Hamiltonra, de nem minden erőforrás-elemet cserél a Mercedes az autójában.

    Oroszországban a Red Bull bevállalt egy teljesen új hajtásláncot, így a mezőny végéről várhatta Max Verstappen a rajtot. A holland pilóta végül a második helyen ért célba Szocsiban, így a kármentést sikerült kimaxolnia.

    A Bikák már egy ideje számolnak ellenfelük hasonló lépésével, főleg annak tükrében, hogy Valtteri Bottas esetében már végrehajtották ezt a műveletet. A hétszeres világbajnoknál viszont más a helyzet, ugyanis a csillagosok csak új belső égésű motort tesznek a 44-es rajtszámú autóba.

    A szabályok szerint így 10 helyes rajtbüntetés vár a 36 éves versenyzőre, míg Carlos Sainz a mezőny végéről indulhat majd.