Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Leclerc volt a leggyorsabb az időmérő előtt

    Leclerc volt a leggyorsabb az időmérő előtt

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Sergio Pérez lett.

    A tegnapi értekezlet után ismét autóba ületek a pilóták. Először az Alfa Romeo és a Haas versenyzői gördültek ki a pályára. Őket Lewis Hamilton követte, majd szép lassan mindenki kimerészkedett a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkra.

    A Ferrari versenyzői rögtön az élre ugrottak, míg Verstappen kivárt.

    Pierre Gasly egy erős körrel a második helyre ugrott fel, míg a holland versenyző elfékezte friss gumijait.

    Fél óra elteltével Charles Leclerc áll az élen, őt Pierre Gasly és Sergio Pérez követte. Az első 10-be rajtuk kívül még Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Max Verstappen, Valtteri Bottas Guanyu Zhou, Lewis Hamilton és Mick Schumacher fért be.

    Daniel Ricciardo autójánál előkerült a duct tape is. A venturi csatorna környékén talált repedést a csapat, amit csak így tudtak gyorsan orvosolni.

    Gasly nagy száguldozásának vége lett, ugyanis az AlphaTauri ismételten megállt a pályán.

    Nicholas Latifi közelebbről is megismerkedett a fallal, míg Verstappen egy kisebb hiba miatt megszakította gyorskörét.

    Az utolsó pillanatban Charles Leclerc elvett az első helyet Verstappentől, így ő bizonyult a leggyorsabbnak a harmadik szabadedzésen. A harmadik pozíciót Sergio Pérez kaparintotta meg. Az első 10-ben végzett még Carlos Sainz, Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Kevin Magnussen, Fernando Alonso és Yuki Tsunoda.

    1 Charles Leclerc Ferrari 1:29.735
    2 Max Verstappen Red Bull 1:29.768
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:29.833
    4 Carlos Sainz Ferrari 1:30.009
    5 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:30.030
    6 Esteban Ocon Alpine 1:30.139
    7 Pierre Gasly AlphaTauri 1:30.148
    8 Kevin Magnussen Haas 1:30.262
    9 Fernando Alonso Alpine 1:30.296
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:30.415
    11 Lewis Hamilton Mercedes 1:30.707
    12 Mick Schumacher Haas 1:30.765
    13 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:30.946
    14 George Russell Mercedes 1:30.983
    15 Lance Stroll Aston Martin 1:31.067
    16 Daniel Ricciardo McLaren 1:31.186
    17 Alexander Albon Williams 1:31.374
    18 Nico Hülkenberg Aston Martin 1:31.424
    19 Lando Norris McLaren 1:31.529
    20 Nicholas Latifi Williams 1:31.922
  • Leclerc autózta a legjobb időt a második szabadzedzésen

    Leclerc autózta a legjobb időt a második szabadzedzésen

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a második szabadedzésen, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett.

    A rakétatámadás miatt behívta a főépületbe az F1 és az FIA a versenyzőket és a csapatokat. Így a második gyakorlás 15 perccel később kezdődött.

    A zöld jelzés után a legtöbben kihajtottak a pályára. A Ferrarik rögtön az élre ugrottak, míg a két Red Bull még kivárt.

    Lewis Hamilton mindeközben azt kérte csapatától, hogy a tartalék ülését szereljék be az autóba, ami jobban megemeli a versenyzőt.

    A csere után a pályán a hétszeres világbajnok motorproblémákra panaszkodott, csakúgy mint Kevin Magnussen.

    Fél óra után Charles Leclerc állt az élen, őt Max Verstappen és Carlos Sainz követte. Az első 10-be még Sergio Pérez, Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda és Fernando Alonso fért be.

    Hiába mondta a Haas, hogy nyugodtan nyomhatja a dán, a motor azonban nem volt egy véleményen az istállóval. Magnussen így megállt a pályán. Előkerült a VSC is.

    Fernando Alonso bátran hajtott a kerékvetőre, így szedhette össze az autóját, míg Carlos Sainz megkarcolta egy kicsit a falat.

    Charles Leclerc feje felett is fekte felhők gyülekeztek. Ő is megismerkedett a fallal közelebbről, majd lassan visszakullogott a boxba.

    Az utolsó percekben Yuki Tsunoda motorja is megadta magát.

    A sorrend nem sokat változott, hiszen a csapatok a szabadedzés végén már a hosszú etapokra gyúrtak. Így a falat eltaláló Charles Leclerc maradt az első helyen, Max Verstappen és Carlos Sainz előtt. Sergio Pérez lett a negyedik, míg mögötte Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris, Esteban Ocon, Valtteri Bottas és Yuki Tsunoda fért még be az első 10-be.

    1  Charles Leclerc Ferrari 1:30.074 15
    2  Max Verstappen Red Bull 1:30.214 0.140 23
    3  Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:30.320 0.246 12
    4  Sergio Pérez Red Bull 1:30.360 0.286 24
    5  Lewis Hamilton Mercedes 1:30.513 0.439 24
    6  George Russell Mercedes 1:30.664 0.590 29
    7  Lando Norris McLaren 1:30.735 0.661 26
    8  Esteban Ocon Alpine 1:30.760 0.686 26
    9  Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:30.832 0.758 14
    10  Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:30.886 0.812 26
    11  Fernando Alonso Alpine 1:30.944 0.870 27
    12  Pierre Gasly AlphaTauri 1:30.963 0.889 29
    13  Mick Schumacher Haas 1:31.169 1.095 27
    14  Lance Stroll Aston Martin 1:31.372 1.298 28
    15  Daniel Ricciardo McLaren 1:31.527 1.453 23
    16  Nico Hülkenberg Aston Martin 1:31.615 1.541 30
    17  Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:31.615 1.541 27
    18  Nicholas Latifi Williams 1:31.814 1.740 26
    19  Alex Albon Williams 1:31.866 1.792 29
    20  Kevin Magnussen Haas 1:32.344 2.270 13
  • Leclerc volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

    Leclerc volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb az első szabadedzésen, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, a harmadik Valtteri Bottas lett.

    Először az Alpine versenyzői hajtottak ki a pályára, majd a két Ferrarin és Kevin Magnussenen kívül mindenki feltérképezte az átalakított jeddah-i pályát.

    A Red Bull versenyzői azonnal az élre álltak, míg a dán pilóta autójában szivárgást észleltek.

    Lando Norris kapcsán leesett az 50 méteres tábla a kerítésről, így törmelék került a pályára. Előkerült a piros zászló, így pár percre megszakították az edzést.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, Yuki Tsunoda és Pierre Gasly előtt. Az első 10-be még Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Sergio Pérez, Carlos Sainz, Esteban Ocon és Daniel Ricciardo fért be.

    A holland versenyző kishíján eltalálta a falat, míg Magnussen továbbra is a garázsban vesztegelt.

    Charles Leclerc okozott pár mulatságos pillanatot a Ferrarinak. A monacói versenyző a boxba hajtva, a McLaren előtt akart megállni. Nem szokott még hozzá ahhoz, hogy ilyen elől van a csapat jeddah-i állomása.

    A legtöbb versenyző a lágykeverékű abroncson futotta a legjobb idejét. Csak Max Verstappen, Carlos Sainz és Charles Leclerc szavazott a fehér oldalfalú gumikra. Mick Schumacher egyedüliként körözgetett a közepeskeverékű komponensen.

    A Ferrari két versenyzője az utolsó percekben váltott a lágykeverékű abroncsokra, így csak a Red Bull világbajnoka tartott ki fehér oldalfalú gumik mellett.

    Így Charles Leclerc az élre állt, ám Max Verstappen csak 0.116-al maradt le tőle. Meglepetésre a harmadik legjobb időt Valtteri Bottas érte el. Mögöttük még Carlos Sainz, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Sergio Pérez, Esteban Ocon, Lewis Hamilton és Fernando Alonso alkotta az első 10-et.

    1 Charles Leclerc Ferrari 1:30.722
    2 Max Verstappen Red Bull 1:30.888
    3 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:31.084
    4 Carlos Sainz Ferrari 1:31.139
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 1:31.317
    6 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:31.505
    7 Sergio Pérez Red Bull 1:31.563
    8 Esteban Ocon Alpine 1:32.026
    9 Lewis Hamilton Mercedes 1:32.364
    10 Fernando Alonso Alpine 1:32.381
    11 Daniel Ricciardo McLaren 1:32.506
    12 Lance Stroll Aston Martin 1:32.582
    13 Lando Norris McLaren 1:32.594
    14 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:32.608
    15 George Russell Mercedes 1:32.839
    16 Nico Hülkenberg Aston  Martin 1:33.034
    17 Alexander Albon Williams 1:33.087
    18 Nicholas Latifi Williams 1:33.529
    19 Mick Schumacher Haas 1:34.429
    20 Kevin Magnussen Haas –
  • Alesi: A Mercedes párosa nem fog jól működni

    Alesi: A Mercedes párosa nem fog jól működni

    Jean Alesi úgy véli, hogy a Mercedes új felállása nem lesz jövedelmező.

    A francia ex-versenyző szerint a legjobb lóra a Ferrari tett, ugyanis nekik van a legerősebb párosuk. Charles Leclerc és Carlos Sainz a szezonnyitón az első két helyen végzett, ám a spanyol eredményéhez Max Verstappen kiesése is kellett.

    „Sergio (Pérez) nem gyakran harcol az élen. Lewis (Hamilton) még mindig be akarja bizonyítani azt, hogy ő a legerősebb, George (Russell) viszont le akarja győzni a hétszeres világbajnokot. Ez így nem fog működni.” – nyilatkozta Alesi a Corriere della Serrának.

    A Scuderia egykori versenyzője a vörösök pilótáiról jobban kifejtette a véleményét:

    „Egy olyan autót alkottak meg, ami mindenhol jól teljesíthet. Ez a legszebb konstrukció az egész mezőnyben. Leclerc és Sainz személyében a Ferrari rendelkezik a legjobb párossal. Leclerc félelmetes versenyt futott. Háromszor is megelőzte Verstappent. Ehhez nemcsak jó autóra, ha nem egy kiváló versenyzőre is szükségük volt. Sainz mindig nyugodt és nagyon következetes. Néha túl sokat akar, és így időt veszít, de Bahreinbe jól vezetett.”

  • Átvizsgálta az FIA Sainz autóját a Bahreini Nagydíj után

    Átvizsgálta az FIA Sainz autóját a Bahreini Nagydíj után

    Megkezdődött az új évad, így az első vizsgált autó Carlos Sainzé lett.

    Már tavaly is szúrópróba szerűen vizsgálta át a Szövetség a csapatok autóit, és ezt a formátumot ebben az évben is tovább viszik. Elsőként a Ferrari versenygépét emelték ki, és nézték át tüzetesebben.

    Az első 10-ben végzett versenyzők konstrukciót minden futam után, random kiválasztás alapján hívja be az FIA. Így előfordulhat az is, hogy egyes autókat többször néznek át egymás után a szezon során.

    A jelentés alapján, az első és hátsó kerék elemeket, a borításokat és a tárcsákat vizsgálják meg, tovább a rögzítések szabályosságát is megnézik.

    A hivatalos közlemény szerint Sainz autója minden előírásnak megfelelt.

  • Különleges vendég járt a Ferrarinál

    Különleges vendég járt a Ferrarinál

    A Ferrarinál nemrégiben nem más tette tiszteletét a fioranói tesztpályájukon, mint Zlatan Ibrahimovic. A svéd sztárfocistát  Carlos Sainz megautóztatta, Charles Leclerc pedig körbevezette őt a Ferrari múzeumában a különleges alkalom apropójából.

    A Ferrari egy kisfilmet is forgatott a három sportember találkozásáról. Az autózást követően Leclerc többek között azt az SF90-et is megmutatta Ibrahimovicnak, amivel élete első F1-es sikerét aratta Spa-Francorschampsban.

    A Bahreini Nagydíjon második helyen célba  Sainz nem kímélte az AC Milan csatárkiválóságát, aki saját maga is vezethetett egy Ferrarit és közben a már tőle jól megszokott módon azt mondta vezetés közben, hogy „ha megveszed Ibrahimovicot, akkor azzal lényegében vettél magadnak egy Ferrarit.”

    Az autókázás és a múzeumlátogatás után pedig egy kis focira is volt idő, ugyanis a Ferrarin kívül a Bajnokok Ligája stábja is forgatott az olasz helyszínen.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Scuderia Ferrari (@scuderiaferrari) által megosztott bejegyzés

  • Sainz és a Ferrari majdnem készen vannak a szerződéshosszabbítással

    Sainz és a Ferrari majdnem készen vannak a szerződéshosszabbítással

    Carlos Sainz a Ferrarinál marad az idén kifutó szerződése lejárta után is. Ez a hír egyenesen a csapatfőnök Mattia Binotto szájából hangzott el, miután a spanyol a Bahreini Nagydíj győztese és csapattársa, Charles Leclerc mögött a második helyen ért be. A 27 éves pilóta valójában csalódott volt vasárnap a Leclerc-hez viszonyított tempója miatt a 2022-es szezonnyitón:

    „Nekem ez egy nagyon trükkös hétvége volt, nem fogok hazudni. Soha nem voltam ennyire messze Charles-tól 2021-ben. Amennyiben minden rossz hétvége második hellyel végződik, azt viszont el tudom fogadni.”

    Binottónak azonban ennyi is elég volt ahhoz, hogy megállapítsa: a Ferrari vitathatatlanul a legjobb, legkiegyensúlyozottabb és legteljesebb pilótafelállással rendelkezik a 2022-es mezőnyben:

    „Megegyeztünk. Már csak annyi van hátra, hogy ezt a megállapodást, amit kötöttünk, papírra vessük.”

    Sainz is nevetve megerősítette ezt:

    „Azt hiszem, közel járunk. Igen közel. Nagyon-nagyon közel. Extrém közel. Már majdnem ott vagyunk.”

    Leclerc, aki már elkötelezte magát a Ferrarinak a jövőben is, beleszólt:

    „Akkor megtegyük a bejelentést?”

    Binotto szerint a tényleges bejelentés már csak „idő kérdése”, a Ferrari korábbi versenyzője, Jean Alesi pedig egyetértett azzal, hogy a maranellói csapat bebiztosítja a jövőjét. A francia a La Gazetta dello Sportnak nyilatkozott:

    „Sainz úgy viselkedett, ahogy szokott. Volt egy kis gond volt az edzéseken, de aztán dolgozott, dolgozott, darabról darabra összerakta, amíg közel nem került. Leclerc nagyon gyors egy körön, Sainz azonban aprólékosan készül a versenyre. Carlos és Charles megérdemli a 10-es értékelést, mert jól működnek együtt csapatként, és egy olyan istállónak, mint a Ferrari, erre van szüksége, amikor újjáépül.”

  • Sainz: Kemény hétvége volt, nem volt meg a tempóm

    Sainz: Kemény hétvége volt, nem volt meg a tempóm

    Carlos Sainz a második helyen végzett a 2022-es Bahreini Nagydíjon, ám teljesítménye alapján a harmadik hely nézett ki neki, de ő is előrelépett egyet Max Verstappen kiesése után. A spanyolnak saját bevallása szerint sem volt meg a tempója a győztes Ferraris csapattárshoz képest.

    „Először is gratulálok Charles-nak és a Ferrarinak. A Ferrari ténylegesen visszatért. A kemény munka végre kifizetődik” – nyilatkozta a leintést követően, majd kitért a saját nehézségeire. „Kemény hétvége volt. Nem fogok hazudni, ma nem volt meg a tempóm. Van így egy kis feladat számomra, de erősebben fogok visszatérni.”

    A spanyol a verseny szinte egészében a harmadik helyen haladt, ám a vége felé, ahogy Verstappennek egyre nagyobb nehézségei adódtak, azért igyekezett őt támadni: „Verstappen viszont jól védekezett. Aztán hirtelen villódzó fényeket láttam az autója hátulján, és akkor tudtam, hogy lesz még egy esély. Sajnálatos számára, de ez van. Ez jó a Ferrarinak.”

  • Sainz némileg csalódott, és nem érti teljesen az autót

    Sainz némileg csalódott, és nem érti teljesen az autót

    Carlos Sainz is esélyes volt a pole pozíció megszerzésére, ám végül a harmadik helyre kvalifikálta magát.

    A Ferrarik jól mozogtak a bahreini éjszakában. Charles Leclerc az első rajtkockát hódította el, maga mögé utasítva ezzel a Red Bullt és Max Verstappent. A spanyol versenyző is jó esélyekkel indult, ám végül alul maradt csapattársával és a hollanddal szemben.

    Sainz elárulta, hogy még nem teljesen érti az autót, így a sok gondolkodás a teljesítmény rovására megy:

    „Egész hétvégén fél másodperces hátrányban voltam. A baj az, hogy ennyire még sosem maradtam le. Elégedett vagyok a fejlődéssel, amit a hétvége során elértem, de messze voltam ma tőlük. Küszködök azzal, hogy megértsem az autót, és azt, hogyan kell vezetni. Sokat gondolkodom vezetés közben, így ez elveszi a figyelmet. Nem sikerült plusz tizedeket találni, ami nagy kár. Ugyanakkor jó hír az, hogy a rajtelsőségért harcolhatunk. Tavaly a maximumot nyújtottam és pár tizeddel maradtam le, most azonban ez a különbség 7-8 tizedet jelent.” – nyilatkozta a Ferrari versenyzője.

  • Verstappen továbbra is a leggyorsabb, ám Leclerc ott liheg a nyakában

    Verstappen továbbra is a leggyorsabb, ám Leclerc ott liheg a nyakában

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Sergio Pérez lett.

    Elsőként a technikai hibákkal küszködő Alfa Romeo hajtott ki a pályára két versenyzőjével. Addig a többiek nyugodtan készülődtek és figyelték az eseményeket.

    A két Ferrari lágykeverékű abroncsokon az élre ugrott, míg a McLaren és az Aston Martin a sárga oldalfalú abroncsokkal kísérletezett. Max Verstappen mindeközben elvette az első helyet, és maga mögé utasította a Scuderiát.

    Charles Leclerc előcsalogatta a sárga zászlót is. A monacói versenyzőt a szél tréfálta meg, így a pálya széléről szedte össze autóját. Mivel megtudta fogni a Ferrarit, folytathatta tovább a munkát.

    Fél óra elteltével Max Verstappen állt az élen, őt Leclerc és Sainz követte. Az első 10-be még Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, George Russell, Valtteri Bottas, Mick Schumacher és Guanyu Zhou fért be.

    Yuki Tsunoda technikai problémákba ütközött, még a garázsból sem tudott kihajtani. A japán versenyző a kormányára panaszkodott és olaj szagot is érzett.

    Lewis Hamilton is megvillantotta magát, így felért a második helyre, ám Sainz gyorsan elvette tőle a pozíciót. George Russell tovább fokozta a tempót, és az élre is állt.

    A Red Bullnál megszenvedtek a kerékcserénél, míg a Ferrari veszélyesen engedte ki Sainzot, így vizsgálják az esetet.

    A Haas és az Alfa Romeo is megvillant, ám a legjobb időt Max Verstappen szolgáltatta. A második pozíciót Charles Leclerc szerezte meg, míg a harmadik Sergio Pérez lett. George Russell a negyedik helyig csúszott vissza, míg mögöttük Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou és Lance Stroll lett a sorrend.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:32.544
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:32.640
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:32.791
    4 George Russell Mercedes 1:32.935
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:33.053
    6 Lewis Hamilton Mercedes 1:33.121
    7 Kevin Magnussen Haas 1:33.437
    8 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:33.733
    9 Guanyu Zhou Alfa Romeo 1:33.880
    10 Lance Stroll Aston Martin 1:33.920
    11 Lando Norris McLaren 1:33.955
    12 Nico Hülkenberg Aston Martin 1:33.971
    13 Pierre Gasly AlphaTauri 1:34.176
    14 Mick Schumacher Haas 1:34.295
    15 Daniel Ricciardo McLaren 1:34.378
    16 Fernando Alonso Alpine 1:34.628
    17 Alexander Albon Williams 1:34.868
    18 Esteban Ocon Alpine 1:34.957
    19 Nicholas Latifi Williams 1:35.667
    20 Yuki Tsunoda AlphaTauri –