Címke: Carlos Sainz

Charles Leclerc elejtett egy mondatot a Spanyol Nagydíj időmérője után, ami bizakodásra adhat okot a Ferrari drukkereinek arra, hogy Max Verstappen számára nem lesz sétagalopp a barcelonai verseny. Maga a holland pilóta sem úgy készül, hogy már egy rajt utáni előzéssel eldöntheti a lényegi kérdéseket.

Amennyiben a pénteki második szabadedzésen teljesített megtankolt autós etapokból indulunk ki, még úgy is Max Verstappen és a Red Bull elsöprő győzelmére van kilátás a Spanyol Nagydíjon, hogy a holland pilóta Charles Leclerc mögött csak a második rajtkockát szerezte meg. Ám van néhány tényező, ami a Ferrari malmára hajthatja a vizet.

Az egyik ilyen, hogy miután a Scuderia pénteken nagy gondban volt a gumikezeléssel, a szombati szabadedzésen is futottak megtankolt autós köröket. Lévén más nem tette ezt meg, összehasonlítási alapunk nincs, de Charles Leclerc szavai alapján van miért bizakodniuk. 

„Sokkal jobb hosszú etapjaink voltak, mint pénteken. Úgy érzem, hogy találtunk valamit. Hogy ez elég lesz-e Max és Checo ellen, azt nem tudom, de érzésre jobb volt, ami pozitívum. De hogy ez elég lesz-e, azt nem tudom” – nyilatkozta a listavezető az FIA időmérő edzés utáni sajtótájékoztatóján.

A másik, amire Leclerc támaszkodhat, az az időmérő második szakaszában megspórolt új szett lágy gumi, amit vélhetően az első etapban fog elhasználni. Mivel Verstappennek nincs új lágy szettje, a rajt utáni elrugaszkodásnál a Ferrari lehet előnyben. Kérdés, persze, hogy a Red Bull jobb végsebessége ellen ez elég lesz-e, és Leclerc képes lesz-e megtartani a vezetést az első kanyar után.

Nem feltétlenül a rajt fog dönteni?

Max Verstappen ugyanakkor kiemelte, hogy nem feltétlenül kell a rajtnál előznie ahhoz, hogy nyerjen, mert a nagy melegben ennél fontosabb lesz a versenytempó. „Fontos lehet a rajt, de ha úgy vesszük, annyira azért nem. 2016-ban a negyedik helyről indultam, aztán jött egy baleset. Tavaly az élre álltam a rajt után, és mégsem nyertem. Úgyhogy összességében jó tempóra és jó gumikezelésre van szükség a verseny alatt. A gyors kanyarok nagyon megviselik a gumikat. Természetesen, ha lehetőség adódik a rajtnál, arra az ember ráhajt, de ha nem, akkor nem. Akkor csak próbál várni a lehetőségre és reménykedni benne, hogy elég jó csomag áll a rendelkezésére a győzelemhez” – mondta a holland.

Verstappentől kérdezték azt is, hogy az időmérőre, az egykörös tempó javítása érdekében elvégzett változtatások nem hatnak-e hátrányosan a Red Bull pénteken mutatott, kiemelkedően jó megtankolt autós tempójára, de szerinte épp ennek az ellenkezője lehet a helyzet.

„Attól, ahogy változtattunk az egyensúlyon, nagyobb lett benne a potenciál egy körön. Pénteken és szombat reggel ez egyértelműen nem sikerült valami jól. Egy kicsit nehezebb volt ezt elérnünk, de végül szerintem sikerült, és normál esetben, amikor az időmérőn ez a helyzet, az a hosszú etapokon is segít.”

Sainz és Pérez is beleszólhat?

Az eddigi tapasztalatok azt mutatják, hogy Verstappen és Leclerc a legtöbbször külön ligát képvisel a versenyen, de ettől még fél szemmel nem árt majd figyelni a harmadik helyről induló Carlos Sainzra, és az ötödik helyről rajtoló Sergio Pérezre sem. A spanyol pilóta már az időmérő után előrevetítette, hogy mit várhatnak tőle a hazai drukkerek.

„Szerintem két kulcsfontosságú tényező lesz: a rajt és a gumikezelés. Ezeket kell jól megoldanunk ahhoz, hogy nyerjünk. Nyilván a stratégia is fontos lesz, egynél többször állunk majd ki. Úgyhogy sok minden történhet egy 66 körös versenyen, de készen állok a harcra, és arra, hogy jól rajtoljak és megpróbáljak előre kerülni, majd onnan nyomni végig. Ezek a srácok bizonyították, hogy nagyon jó a tempójuk, de szerintem a versenyen bármi lehetséges lesz” – bizakodott.