Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Képgaléria: Így telt a szombati nap a Hungaroringen

    Képgaléria: Így telt a szombati nap a Hungaroringen

    Az időjárás okozott némi meglepetést a Hungaroringen szombaton.

    Az eső áztatta harmadik szabadedzésen Nicholas Latifi bizonyult a leggyorsabbnak, míg a felhős időmérőn George Russell szerezte meg élete első pole pozícióját.

    Fotók: Makai Gergely Photography/Hungaroring

    Figyelem: A képeket szerzői jog védi (mint minden képet)!
    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
    ©️ Any kind of use or reproduction of the photos is prohibited without the permission of the photographer!

  • Sainz rendkívül frusztrált: Azt hittem, meglesz a pole

    Sainz rendkívül frusztrált: Azt hittem, meglesz a pole

    Nem lehet teljes mértékben elégedett magával Carlos Sainz a Magyar Nagydíj időmérő edzését követően. A spanyol pilóta az utolsó próbálkozások során egy rövid ideig az élen állt, azonban George Russell maga mögé tudta őt utasítani az ellenállhatatlan körével.

    Sainz eleinte nem érezte magát kényelmesen az F1-75 volánja mögött, ami sok egyéni hibában és autótörésben mutatkozott meg (Melbourne, Imola, Miami). Azóta azonban Sainz megszerezte az első győzelmét a Brit Nagydíjon és egyre jobb eredményeket ér el az időmérők folyamán is.

    „Versenyről versenyre jobban érzem magam az autóban az időmérő edzések folyamán” – értékelt Sainz a kvalifikációt követően. – A mai napon azt éreztem, hogy megvan a tempóm a pole-pozíció eléréséhez.”

    „A versenyen is meglesz a tempónk, de a rajt és a gumik óvása nagyon fontos tényező lesz majd. Ilyen szempontból ismeretlen számunkra a Mercedes, mert még nem tudjuk, milyen lesz a versenytempójuk. Egy fajta ugrás lesz az ismeretlenbe, de a legjobb az lenne, ha már a rajtnál meg tudnánk előzni Russellt.”

    Sainz mögül a csapattársa, Charles Leclerc fog majd rajtolni és mivel a két Red Bull csupán az 5. sorból várhatják majd a piros lámpák kialvását, ezért érdemes lesz majd figyelni, hogy Mattia Binottóék alkalmaznak majd-e csapatutasítást a versenyzőik között vagy sem.

     

  • Russell mindenkit lenyomott, Verstappen a motorral küszködött

    Russell mindenkit lenyomott, Verstappen a motorral küszködött

    George Russell szerezte meg a pole pozíciót a második rajtkockából Carlos Sainz indulhat, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    Felhő borította a Hungaroringet, így a versenyzők többsége az esőtől tartva szinte azonnal kihajtottak a pályára.

    Max Verstappen az élre állt, míg a Ferrarik a boxból lesték az eseményeket. Az Aston Martin sikeresen összerakta Sebastian Vettel autóját, így a német is részt vett az időmérőn. Első körideje a 11. helyre volt elég. A Red Bull holland versenyzője tovább javított idején, míg mögé Sergio Pérez és George Russell zárkózott fel.

    Carlos Sainz első mért ideje a negyedik pozícióra, míg Charles Leclerc-é a 10.-re volt elég. A pálya folyamatosan gumizódott, így a köridők is javultak. Az utolsó hajrára mindenki kimerészkedett a pályára. A Q1-ben Lewis Hamilton bizonyult a legyorsabban, mögé George Russell zárkózott fel.

    Az első szakasz után búcsúzni kényszerült Yuki Tsunoda, Alex Albon, Sebastian Vettel, Pierre Gasly és Nicholas Latifi.

    Q2:

    Elsőként a két Haas hajtott ki a pályára, őket George Russell és a Ferrari követte. A Scuderia versenyzői ideiglenesen az élre álltak, majd a friss gumikon autózó Max Verstappen és Lando Norris hátrébb „lökte” őket.

    Fernando Alonso elvette a McLaren brit versenyzőjétől a második helyet, míg Guanyu Zhou a negyedik pozíciót kaparintotta meg. Sergio Pérez köridejét elvették, így visszaesett az utolsó helyre. Ám nem hagyta el négy kerékkel a pályát, így visszakapta pozícióját. A Q2-ben Max Verstappen került az élre, Charles Leclerc és Fernando Alonso előtt.

    Meglepetésre kiesett Sergio Pérez, továbbá búcsúzott még Guanyu Zhou, Kevin Magnussen, Lance Stroll és Mick Schumacher.

    Q3:

    Az első próbálkozások után Carlos Sainz került az élre. George Russell szerezte meg az ideiglenes második helyet, míg Charles Leclerc öt tizedet kapott spanyol csapattársától. Max Verstappen első mért köre csak a hetedik helyre volt elég.

    Az utolsó hajrá előtt a holland versenyző jelezte, hogy nincs elég motorereje, a csapat türelemre intette. George Russell meglepetésre elvette Sainztól az első helyet, így ő indulhat holnap a pole pozícióból Carlos Sainz és Charles Leclerc a második és a harmadik helyre csúszott vissza. Mögöttük Lando Norris, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo és motorgondokkal küszködő Max Verstappen alkotta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Q1 Q2 Q3
    1 George Russell Mercedes 1:18.407 1:18.154 1:17.377
    2 Carlos Sainz Ferrari 1:18.434 1:17.946 1:17.421
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:18.806 1:17.768 1:17.567
    4 Lando Norris McLaren 1:18.653 1:18.121 1:17.769
    5 Esteban Ocon Alpine 1:18.866 1:18.216 1:18.018
    6 Fernando Alonso Alpine 1:18.716 1:17.904 1:18.078
    7 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.374 1:18.035 1:18.142
    8 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:18.935 1:18.445 1:18.157
    9 Daniel Ricciardo McLaren 1:18.775 1:18.198 1:18.379
    10 Max Verstappen Red Bull 1:18.509 1:17.703 1:18.823
    11 Sergio Pérez Red Bull 1:19.118 1:18.516
    12 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:18.973 1:18.573
    13 Kevin Magnussen Haas 1:18.993 1:18.825
    14 Lance Stroll Aston Martin 1:19.205 1:19.137
    15 Mick Schumacher Haas 1:19.164 1:19.202
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:19.240
    17 Alexander Albon Williams 1:19.256
    18 Sebastian Vettel Aston Martin 1:19.273
    19 Pierre Gasly AlphaTauri 1:19.527
    20 Nicholas Latifi Williams 1:19.570
  • Leclerc tagadja, hogy gond lett volna a motorral pénteken

    Leclerc tagadja, hogy gond lett volna a motorral pénteken

    A Magyar Nagydíj pénteki második szabadedzésén ismét felmerülni látszott egy Ferraris motorprobléma, ám Charles Leclerc hamar lenyugtatta a kedélyeket.

    A monacói a késő délutáni edzésen jelezte rádión, hogy a negyedik fokozatban problémákat érzékel a motor által leadott nyomaték terén, ám egy gyors garázsban eltöltött szünetet követően Leclerc-t problémáktól mentesen visszaküldték a pályára.

    Az üzenet hallatán mindazonáltal sokan aggódhattak, hiszen nem ez lett volna az első megbízhatósági probléma idén a Scuderia háza táján, de Leclerc nagyon határozott volt.

    „Láttam néhány kommentet, miszerint technikai problémánk volt, de nem, semmi baj nem volt” – jelentette ki.

    Leclerc így is a leggyorsabb tudott lenni a második szabadedzésen a magyar pályán, ahol egyelőre ők tűnnek a favoritnak, a nagy ellenfél Verstappen szerint is. A szombati időmérőn viszont eshet, ez pedig megkavarhatja a lapokat.

    „Úgy néz ki, hogy esni fog, szóval résen kell lennünk, és a megfelelő tartományba kell tennünk a gumikat, ami mindig nehéz dolog, amikor esik az eső, szóval ez lesz a fő prioritásunk. Remélhetőleg, ha sikerül megtalálni a megfelelő tartományt, akkor meglesz ez az előnyünk.”

    A másik Ferrari pilóta, Carlos Sainz a silverstone-i első győzelme óta magára talált az F1-75 volánja mögött, rögtön a hétvége első edzésén a leggyorsabb volt, viszont a második edzésre a harmadik helyre csúszott vissza.

    „Az első szabadedzésen rögtön a boxból indulva nagyon jól éreztem magam, rendben volt az autó egyensúlya, de nyilvánvalóan mindig érzi az ember, hogy van min javítani” – mondta a spanyol. „Kipróbáltunk néhány különböző beállítási irányt a második szabadedzésen, ami miatt egy kicsit veszítettünk az önbizalmunkból és a teljesítményünkből, de pontosan tudjuk, hogy miért, és holnapra és vasárnapra úgy gondoljuk, hogy visszatérhetünk oda, ahol kezdetben voltunk, és versenyképesebbek lehetünk.”

  • Latifi 19-re lapot húzott és megnyerte a harmadik szabadedzést

    Latifi 19-re lapot húzott és megnyerte a harmadik szabadedzést

    Nicholas Latifi volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Alex Albon lett.

    Az eső áztatta Hungaroringet a Scuderia versenyzői próbálták ki először. Lando Norris is felbátorodott és a két Ferrari után eredt. Kis idő múlva a mezőny nagy része kimerészkedett, csak a két Red Bull, a két Mercedes és Nicholas Latifi várt a garázsban.

    A legtöbb versenyző az esőgumikra szavazott, egyedül Fernando Alonso indult ki a pályára intermediate abroncsokkal. Azonban váltani kényszerült, mert túl sok víz volt a pályán.

    Az élre a két Ferrari ugrott, Charles Leclerc – Carlos Sainz sorrendben, meglepetésre Sebastian Vettel foglalta el a harmadik pozíciót, ám a német 2,2 másodpercet kapott a monacóitól.

    Fél óra elteltével továbbra is Leclerc állt az élen, mögé Sebastian Vettel és Carlos Sainz zárkózott fel. A két Haas foglalta el a 4. és az 5. pozíciót (Kevin Magnussen – Mick Schumacher), míg Lance Stroll, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda és Lando Norris alkotta még az első 10-et.

    A javuló körülmények mentén bátrabbak lettek a versenyzők. Pierre Gasly piruettezett egyet, majd folytatja útját. Lando Norris végig driftelte a pályát, majd végül a negyedik helyen kötött ki.

    Alonso ismét szerencsét próbált a zöld oldalfalú Pirelliken, ezúttal jó lóra tett a spanyol. Max Verstappen az utolsó 15 percben merészkedett ki a pályára, míg Vettel hibázott a 11-es kanyarban. A többi versenyző is példát vett a 41 éves pilótáról, mindenki interekre váltott.

    George Russell viszont más utat választott, a brit versenyző az esőgumikra szavazott.

    A gyorskörét teljesítő Charles Leclerc is megforgott, míg Mick Schumacher a tapadási viszonyokra panaszkodott.

    Előkerült a piros zászló is, Sebastian Vettel ugyanis kicsúszott és falba tette autóját.

    5 perccel a szabadedzés vége előtt zöld jelzést kaptak a versenyzők. A mezőny fele azonnal ki is gurult a pályára szerencsét próbálni.

    Végül Nicholas Latifi bizonyult a leggyorsabbnak, Charles Leclerc lett a második, míg Alex Albon a harmadik. Az első 10-be még Max Verstappen, George Russell, Fernando Alonso, Carlos Sainz, Lando Norris és Sebastian Vettel fért be.

    1 Nicholas Latifi Williams 1:41.480 17
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:42.141 + 0.661 13
    3 Alexander Albon Williams 1:42.381 + 0.901 18
    4 Max Verstappen Red Bull 1:43.205 + 1.725 9
    5 George Russell Mercedes 1:43.434 + 1.954 13
    6 Fernando Alonso Alpine 1:43.570 + 2.090 15
    7 Carlos Sainz Ferrari 1:43.589 + 2.109 14
    8 Lando Norris McLaren 1:43.743 + 2.263 12
    9 Sebastian Vettel Aston Martin 1:44.178 + 2.698 14
    10 Kevin Magnussen Haas 1:44.655 + 3.175 19
    11 Lewis Hamilton Mercedes 1:44.832 + 3.352 11
    12 Mick Schumacher Haas 1:45.156 + 3.676 17
    13 Esteban Ocon Alpine 1:45.570 + 4.090 16
    14 Daniel Ricciardo McLaren 1:45.624 + 4.144 10
    15 Lance Stroll Aston Martin 1:45.638 + 4.158 16
    16 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:45.691 + 4.211 17
    17 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:45.850 + 4.370 16
    18 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:45.930 + 4.450 20
    19 Pierre Gasly AlphaTauri 1:46.091 + 4.611 17
    20 Sergio Pérez Red Bull 1:48.240 + 6.760 10
  • Nemet mondtak a versenyzők a zaklatásra – videóval

    Nemet mondtak a versenyzők a zaklatásra – videóval

    A Forma-1 egy videóüzenetben ítélte el a zaklatás minden formáját.

    Még Ausztriában számoltak be a szurkolók arról a közösségi médiában, hogy több társuk is zaklatja őket. A hölgyek után fütyültek és engedély nélkül készítettek képeket róluk a beszólogatások mellett. A Mercedes hivatalosan megvásárolható ruházatának darabjait látványosan felgyújtották, ezen felül a versenyzőket is kifütyülték.

    A Magyar Nagydíjjal kapcsolatban is előkerültek a Twitter-üzenetek, sőt a pólóégetés itt is megtörtént.

    Ugyanakkor nem csak a helyszínen vannak gondok. Az online térben is bántják egymást a szurkolók.

    A Forma-1 összefogott és létrehozta a Drive Out kampányát, ami kapcsán az online és a helyszínen lévő zaklatás ellen küzdenek.

    „A Forma-1 a versenyzésről és a riválisokról szól, de ugyanakkor tisztelet veszi körül. Tiszteljük a versenytársainkat, tiszteljük a szurkolóinkat és tiszteljük az egész Forma-1-es családot. A zaklatás nem elfogadott, legyen szó online bántalmazásról, vagy helyszíniről. Összefogunk és arra kérünk mindenkit, hogy csatlakozzon hozzánk annak érdekében, hogy kivezessük ezt minden sportból és a társadalomból. Kötelességünk felhívni a figyelmet erre és azt mondani – ne tovább! Azok akik a közösségi médiás platformjaik mögé bújnak és zaklatnak, illetve tiszteletlen nézeteket osztanak meg, nem a mi szurkolóink. Ha nem tudsz tisztelettudóan viselkedni, akkor ne legyél a sportunk része. Vessünk véget ennek, együtt!” – áll a hivatalos közleményben.

  • Magyar Nagydíj: A két Ferrarit Norris választotta el egymástól az edzésen

    Magyar Nagydíj: A két Ferrarit Norris választotta el egymástól az edzésen

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb a Magyar Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Lando Norris autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett.

    A versenyzők többsége azonnal kigurult a pályára, hogy megtegye az installációs körét. Miután a kötelező ellenőrzéseket elvégezték, Charles Leclerc repítette magát az élre, míg mögé Max Verstappen és Fernando Alonso ért fel. A közepe keverékek kerültek előtérbe, csak Alex Albon, Esteban Ocon és Lando Norris körözgetett más jelzésű abroncsokon.

    Lewis Hamiltont sokként érte a lemaradása az élmezőnyhöz képest, a hétszeres világbajnok ideje a 9. helyre volt elég.

    Alex Albon kihajtott a boxból, majd a következő kanyarban az aszfaltozott bukótéren találta magát, így előcsalogatta a sárga zászlót. Egy kis idő után viszont visszaterelte autóját a pályára.

    Fél óra elteltével Charles Leclerc vezette a listát, míg a második helyre Lando Norris ugrott fel. Daniel Ricciardo csapattárs a mögé került, míg az első 10-be Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton és Guanyu Zhou fért be.

    A Ferrari spanyol versenyző Nicholas Latifi miatt elégedetlenkedett, ugyanis gyors körén lévő Sainzot nem engedte el megfelelő ütemben.

    A gyakorlás második felében már a versenyszimulációkra gyúrtak a versenyzők, így a sorrend nem változott. Charles Leclerc volt a leggyorsabb tehát a második szabadedzésen, Lando Norris végzett a második pozícióban, míg Carlos Sainz lett a harmadik.

    Max Verstappen csak a negyedik helyet kaparintotta meg, míg mögötte Daniel Ricciardo, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, George Russell, Sergio Pérez és Valtteri Bottas zárta az első 10-et.

    1 Charles Leclerc Ferrari 1:18.445 26
    2 Lando Norris McLaren 1:18.662 + 0.217 28
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:18.676 + 0.231 29
    4 Max Verstappen Red Bull 1:18.728 + 0.283 25
    5 Daniel Ricciardo McLaren 1:18.872 + 0.427 26
    6 Fernando Alonso Alpine 1:19.049 + 0.604 29
    7 Sebastian Vettel Aston Martin 1:19.253 + 0.808 31
    8 George Russell Mercedes 1:19.355 + 0.910 28
    9 Sergio Pérez Red Bull 1:19.397 + 0.952 28
    10 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:19.411 + 0.966 30
    11 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.547 + 1.102 22
    12 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:19.605 + 1.160 26
    13 Esteban Ocon Alpine 1:19.614 + 1.169 26
    14 Lance Stroll Aston Martin 1:19.702 + 1.257 29
    15 Pierre Gasly AlphaTauri 1:19.730 + 1.285 27
    16 Kevin Magnussen Haas 1:19.818 + 1.373 28
    17 Mick Schumacher Haas 1:19.985 + 1.540 27
    18 Nicholas Latifi Williams 1:20.488 + 2.043 29
    19 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:20.521 + 2.076 30
    20 Alexander Albon Williams 1:20.615 + 2.170 20
  • Magyar Nagydíj: Sainz nyitott az élen az első szabadedzésen

    Magyar Nagydíj: Sainz nyitott az élen az első szabadedzésen

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a Magyar Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    A visszavonulását bejelentő Sebastian Vettel gurult ki először a mogyoródi pályára. A négyszeres világbajnok nem sokáig tudhatta magáénak az aszfaltcsíkot, a mezőny többi tagja is csatlakozott hozzá. Egyedül a két Mercedes várakozott a boxban.

    Valtteri Bottas kényszerpihenőt tartott, ugyanis autójába Robert Kubica ült be.

    George Russell az installációs körén megkérte a Mercedes arra, hogy nézze meg az erőforrását, ugyanis furcsa hangokat hall az egység felől. Max Verstappen és a két Ferrari azonnal lágykeverékű abroncsokat vette elő. A holland pilóta az élre állt, mögé Sainz zárkózott fel. Leclerc-nek egyelőre be kellett érnie a negyedik pozícióval, ugyanis Daniel Ricciardo autózta a harmadik pozíciót érő időt.

    Sergio Pérez életét mindeközben a tüsszögés nehezítette meg, míg Lando Norris neve mellett továbbra sem volt mért idő.

    Fél óra elteltével Charles Leclerc állt az élen, a második helyet George Russell, míg a harmadikat Max Verstappen foglalta el. Mögöttük Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo, Alex Albon, Mick Schumacher és Lando Norris fért be az első 10-be.

    Többen már versenyszimulációt teljesítettek, míg az élcsapatok a lágykeverékű abroncsokat nyúzták. Mick Schumacher az egyik Ferrarival keveredett „konfliktusba”, ugyanis a piros autó a versenyíven kószált.

    Végül Carlos Sainz végzett az élen a Magyar Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, a harmadik Charles Leclerc lett. Meglepetésre Lando Norris ért fel a negyedik pozícióba, míg mögötte George Russell, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon és Fernando Alonso alkotta az első 10-et.

    1 Carlos Sainz Ferrari 1:18.750 25
    2 Max Verstappen Red Bull 1:18.880 + 0.130 23
    3 Charles Leclerc Ferrari 1:19.039 + 0.289 25
    4 Lando Norris McLaren 1:19.299 + 0.549 20
    5 George Russell Mercedes 1:19.606 + 0.856 27
    6 Sergio Pérez Red Bull 1:19.622 + 0.872 23
    7 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.710 + 0.960 24
    8 Daniel Ricciardo McLaren 1:19.841 + 1.091 27
    9 Esteban Ocon Alpine 1:20.348 + 1.598 29
    10 Fernando Alonso Alpine 1:20.377 + 1.627 26
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:20.383 + 1.633 25
    12 Lance Stroll Aston Martin 1:20.414 + 1.664 24
    13 Pierre Gasly AlphaTauri 1:20.456 + 1.706 27
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:20.695 + 1.945 26
    15 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:20.810 + 2.060 22
    16 Alexander Albon Williams 1:20.834 + 2.084 27
    17 Kevin Magnussen Haas 1:20.921 + 2.171 23
    18 Mick Schumacher Haas 1:21.027 + 2.277 24
    19 Robert Kubica Alfa Romeo 1:21.179 + 2.429 19
    20 Nicholas Latifi Williams 1:21.413 + 2.663 26
  • Sainz: Verstappen is fog még hibázni idén

    Sainz: Verstappen is fog még hibázni idén

    Carlos Sainz szerint Max Verstappen is fog majd hasonló hibát véteni idén, mint azt Charles Leclerc tette a legutóbbi versenyen, Le Castellet-ben.

    A Ferrari monacói pilótája azzal próbálta meg kivédeni Verstappen alávágási kísérletét, hogy a használt abroncsain próbált hasonló gyorsköröket autózni, mint 2021 világbajnoka. A 18. körben ennek meg is lett az eredménye, miután Leclerc túl nagy tempót akart átvinni a 11-es kanyarban, ami miatt megpördült és a gumifalban állt meg az F1-75-ös versenyautója.

    Sainz – aki a motorbüntetései miatt a mezőny végéről volt kénytelen indulni – végül az 5. helyig tudott felkapaszkodni, azonban a Ferrari ismételten egy stratégiai hibát vétett vele. Ha nem hozzák ki a spanyol másodjára is friss Pirellikért, akkor könnyen meglehetett volna a számára akár a 3. hely is.

    A spanyol pilóta ugyanakkor idén már számos hibát vétett, ami miatt még jelentősebb a hátránya az egyéniben Max Verstappenhez képest, mint csapattársának, akinek 63 pontot kellene ledolgoznia a hollandhoz képest a szezon hátralévő versenyein.

    „A 11-es kanyar rendkívül trükkös” – véli Sainz, aki szerint a Ferrari nem akkora katasztrófa, mint amilyennek látszik. – Nagyon gyorsak voltunk apálya azon részén, az volt az egyik erősségünk. Úgy gondolom, hogy mi az élmezőnyben tövig nyomjuk a gázt és maximalizájuk a lehetőségeinket. Emiatt pedig hibázhatunk is, mivel nem kis kockázatot vállalunk ezzel.”

    „Elképesztő, hogy néha miket vállalunk be és sajnos már én is rontottam idén verseny körülmények között. Charles (Leclerc) most hibázott, de szerintem Max (Verstappen) sem fogja ezt megúszni.”

    A 27 éves spanyolnak a gyenge szezonkezdete miatt már 89 (!) pontos a hátránya a Red Bull holland kiválóságához képest, és ha csak nem történik valami nagyobb csoda a szezon második felében, akkor már szinte kijelenthető, hogy Sainznak nincs esélye a bajnoki címre.

  • Képgaléria: Megérkeztek a versenyzők a Hungaroringre

    Képgaléria: Megérkeztek a versenyzők a Hungaroringre

    Ma már megtelt a Hungaroring versenyzőkkel és nézőkkel, ám a motorok nem bőgtek még fel.

    A 0. napjához érkezett a Magyar Nagydíj, a versenyzők már paddockban nyilatkoztak, míg a szerelők az autókat készítették elő a gépátvételre. A legnagyobb figyelem a visszavonulását bejelentő Sebastian Vettelre irányult.

    Fotók: Makai Gergely Photography/Hungaroring

    Figyelem: A képeket szerzői jog védi (mint minden képet)!
    ©️ A fotók felhasználása, újraközlése a fotós engedélye nélkül tilos!
    ©️ Any kind of use or reproduction of the photos is prohibited without the permission of the photographer!