Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Nemzetközi sajtó: A holland Rocky szétzúzta a Ferrari álmait

    Nemzetközi sajtó: A holland Rocky szétzúzta a Ferrari álmait

    A nemzetközi sajtóorgánumok szerint a Ferrari még akkor sem tud felülkerekedni Max Verstappenen és a Red Bullon, mikor nem hibázik.

    Az Olasz Nagydíjon Charles Leclerc rajtolt az élről, ám nem kellett sok kör ahhoz, hogy Max Verstappen felérjen mögé. A Scuderia próbálta kivédekezni a támadásokat, ám a gumikezelés és a tempó a 24 éves pilóta oldalára billentette a mérleg nyelvét.

    Az utolsó körökben felvillant a remény a vörösöknél, ám a Safety Car fázis nem ért véget idő előtt, így a verseny végén a katarzis elmaradt.

    A neves lapok így értékelték a Monzában látottakat.

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „A tigris legvadabb tekintete újfent Max Verstappen szemében tükröződött. A holland Rocky Balboa Monzában is lecsapott, és esélyt sem adott a pole pozíciót megszerző Charles Leclerc-nek. Most sem volt kihívója a világbajnoknak, aki Budapesten a 10. és Spa-ban a 14. helyről rajtolva is nyerni tudott. Most egy újabb ékkővel gyarapította a gyűjteményét. Ez már harmadjára sikerült nekik, a dicséret egyértelműen kijár a Verstappen-Red Bull duónak. Egyre közelebb kerülnek a második bajnoki címhez.”

    Marca (Spanyolország):

    „Újabb győzelem a hollandnak, aki ismét legyőzte Leclerc-t és így szinte már világbajnok. Leclerc-t ismét akadályozta a Ferrari a boxutcában, Sainz remekül versenyzett és a negyedik helyen ért célba. Verstappen kereket cserélt a SC fázis alatt, Leclerc is így tett.  George (Russell) és Sainz is így cselekedett, mindenki a lágy keverékeken volt. Ám nem indították újra a versenyt, így a regnáló bajnok a ‘biztonsági autó mögött’ ért célba. Lassan már kétszeres világbajnoknak mondhatja magát.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Fájdalmas napok ezek a Ferrari számára, és talán nincs annál fájdalmasabb, minta a monzai naplementében rájönni arra, hogy ezt a bajnokság már elbukták. Az Olasz Nagydíjjal egy újabb mesterhármast produkált Max Verstappen, aki Monzában végleg rátette a kezét a bajnoki trófeára. Nehéz feldolgozni ezt a Scuderiának, hiszen most úgy kaptak ki, hogy nem csináltak semmi rosszat. Ez az állapot kifejezeten kellemetlen lenne bármelyik csapat számára.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Verstappen ismét lenyűgöző volt a Red Bull volánja mögött, a tehetségével szétzúzta a Ferrari álmait. A pole pozíciót megszerző Charles Leclerc úgy végzett a második helyen, hogy sem ő, sem a csapata nem hibázott. A regnáló világbajnok túl nagy falat a számukra. Legalább a Ferrari számára nem tartott sokáig a gyötrelem. Ez Monza egyik előnye, ott minden nagyon gyorsan megy végbe.”

    Bild (Németország):

    „Verstappen nyerte az Olasz Nagydíjat, bár az utolsó körökben nem kellett nyomnia. Leclerc lett a második a Ferrari hazai versenyén. Tisztességes eredmény ez az olaszok számára, bár a morál sérült, hiszen az egyéni és a konstruktőri bajnokság is elúszott. Nem is kezdhette volna jobb pozícióból a versenyt Leclerc és a Ferrari, ám a hetedik helyről rajtoló Verstappen ellen nem volt ellenszerük.”  

  • Sainz: Csalódott vagyok, hogy a mezőny végéről kell indulnom

    Sainz: Csalódott vagyok, hogy a mezőny végéről kell indulnom

    Carlos Sainz hiába szerezte meg a 3. helyet az Olasz Nagydíj időmérő edzésén, a rajtbüntetései miatt majd csak a mezőny legvégéről startolhat majd. Mivel Monza a Ferrari idei második hazai versenye, ezért a spanyol szomorú, hogy nem harcolhat majd a futamgyőzelemért.

    Ugyan Sainz mellett Max Verstappen is büntetést fog kapni, a holland Red Bulljában csupán egy motorkomponensből kapott újat, ami miatt csak 5 rajthellyel kerül majd hátrébb.

    Ezzel szemben Sainz minden egységből frisset kapott, ami miatt 25 rajthellyel sorolják majd őt hátrébb az eredeti rajtpozíciójához képest. Részben az új komponenseknek köszönhetően a 28 éves spanyol jó teljesítményt volt képes nyújtani az időmérőn a Sebesség Templomában, ahol egy gyorskör 83%-ában van a versenyzők lába a gázpedálon.

    „Jó időmérő volt a mai, kellemesen éreztem magam az autóban” – árulta el Sainz a Q3-at követően. – Mindhárom szakaszban nyomtam neki, de egy alkalommal sem volt szélárnyékom. Ezen elment valószínűleg 2-3 tizedmásodperc és a pole is, de ez a holnapi helyzetemen nem igazán változtat. A szélárnyék miatt többet kellett kockáztatnom. Emiatt ugyan gyorsabb voltam a kanyarokban, de az egyenesekben időt veszítettem és így nem igazán nyertem időt összességében.”

  • Sainz volt a leggyorsabb a második szabadedzésen

    Sainz volt a leggyorsabb a második szabadedzésen

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb az Olasz Nagydíj második szabadedzésén, a második helyet Max Verstappen szerezte meg, míg a harmadik Charles Leclerc lett.

    A versenyzők többsége azonnal kihajtott a pályára, hogy megkezdjék a gyakorlást. Az első mérvadó kört Carlos Sainz teljesítette, ám Max Verstappen és Charles Leclerc gyorsan megelőzte a spanyolt.

    Mick Schumacher autója megállt a középső szektorban. Először a sárga zászló került elő, majd kis idő múlva a vörös szín parancsolta vissza a versenyzőket a boxba.

    Így fél óra elteltével Max Verstappen maradt az élen, Charles Leclerc és Lando Norris előtt. Carlos Sainz a negyedik pozíciót birtokolta, míg mögötte Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Alex Albon, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo és Guanyu Zhou alkotta az első 10-et.

    Miután véget ért a piros zászlós szakasz, a versenyzők egy része azonnal visszahajtott a pályára. Carlos Sainz az élre is ugrott, míg Sergio Pérez továbbra sem találta a ritmust. A pilóták az utolsó szakaszban már a hosszú etapokra gyúrtak, így a sorrend nemigen változott.

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a második szabadedzésen, a második legjobb időt Max Verstappen autózta, míg a harmadik Charles Leclerc lett. Lando Norris visszacsúszott a negyedik helyre, míg mögötte George Russell, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Fernando Alonso és Alex Albon került be az első 10-be.

  • A Ferrari két versenyzője nyitott az élen, Verstappen csak az 5.

    A Ferrari két versenyzője nyitott az élen, Verstappen csak az 5.

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb az Olasz Nagydíj első szabadedzésén, a második helyet Carlos Sainz szerezte meg, míg a harmadik George Russell lett.

    Megemlékezéssel kezdődött a Forma-1-es hétvége, a csapatok a boxutcában adóztak II. Erzsébet emlékének.

    Két „új” névvel bővült a versenyzők listája, ugyanis Nyck de Vries az Aston Martinban gyakorolhatott Sebastian Vettel helyén, míg Antonio Giovinazzi a Haasnál Mick Schumacher autóját vette át.

    A versenyzők többsége azonnal kihajtott a pályára, Max Verstappen autózta az első mérvadó időt. Sergio Péreznek mindeközben a DRS-el gyűlt meg a baja. Pierre Gasly autója meghibásodott, így az alakulat visszahívta a boxba.

    Mindemellett büntetésre számíthat hétvégén Max Verstappen, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Valtteri Bottas és Yuki Tsunoda. A Red Bull pilótái 10 helyes rajtbüntetéssel számolnak, a míg a többiek a rajtrács végéről indítják a vasárnap délutánt.

    Fél óra elteltével Charles Leclerc állt az élen, őt Max Verstappen és Alex Albon követte. A negyedik pozíciót ideiglenesen Daniel Ricciardo bérelte ki, míg mögötte Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Guanyu Zhou, Lance Stroll és Esteban Ocon alkotta az első 10-et.

    Max Verstappen és Lando Norris csatázott a pályán, ami a hollandnak okozott inkább időveszteséget. A forgalom már a szabadedzésen is problémákat okozott a versenyzésre kijelölt aszfaltcsíkon.

    Nyck de Vries meglátogatta a sóderágyat, míg Carlos Sainz és George Russell majdnem egymásnak mentek.

    Végül Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak, a második legjobb időt Carlos Sainz autózta, míg a harmadik George Russell lett. Lewis Hamilton kaparintotta meg a negyedik pozíciót, míg mögötte Max Verstappen, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Valtteri Bottas és Daniel Ricciardo fért be az első 10-be.

  • Sainz aggódik Monza miatt: A Red Bull nagyon erős lesz

    Sainz aggódik Monza miatt: A Red Bull nagyon erős lesz

    Carlos Sainz és a Ferrari egy kulcsfontosságú hétvége előtt áll a Forma-1-ben. Az idei szezon következő versenyét ugyanis Monzában rendezik, ami a Vörösök második hazai versenye lesz Imola után. Azonban az olasz istálló kilátásai egyáltalán nem jók és ezzel ők is tökéletesen tisztában vannak.

    A Ferrari örömünnepét ugyanis a Red Bull nagy valószínűséggel el fogja rontani. Max Verstappen Spában úgy tudott majdnem 20 másodperces előnnyel futamot nyerni, hogy a motorbüntetései miatt csupán a 14. helyről indulhatott el. Mivel a monzai pálya hasonlóan gyors, mint Spa, így a Ferrari jogosan tart attól, hogy nem fognak tudni mit kezdeni a Bikákkal.

    „Zavart vagyok egy kicsit, igen” – árulta el Sainz a Forma-1 hivatalos oldalának nyilatkozva. – Tisztában vagyunk azzal, hogy a Red Bull itt nagyon erős lesz, mert Monza nagyon feküdhet az ő autójuknak. Azonban ez nem azt jelenti, hogy nem szedhetjük össze magunkat Spa után és nem nehezíthetjük meg most a dolgukat.”

    A Ferrari spanyolja a Zandvoortban történtek miatt még motiváltabb, ugyanis a múltkori versenyen a csapata lassú kiállása és az általa vitatott időbüntetés miatt csupán a 8. helyen lett rangsorolva a 72 körös futam legvégén.

    „Lehet, hogy nem mi leszünk majd a leggyorsabb csapat a hétvége folyamán, de minden tőlünk telhetőt meg fogunk tenni a futamgyőzelem érdekében” – zárta Sainz, aki jelen pillanatban az egyéni bajnokság 5. helyén áll a 175 megszerzett pontjával.

     

  • Villeneuve megdicsérte a Red Bullt, de a Ferrarit nem érti

    Villeneuve megdicsérte a Red Bullt, de a Ferrarit nem érti

    Jacques Villeneuve szerint idén már nem igazán vehetik el a bajnoki címeket Max Verstappentől és a Red Bulltól.

    A holland versenyző hazai futamán is diadalmaskodni tudott, ám a győzelem korántsem volt olyan egyértelmű a pilóta számára. A futam közepén halvány esélye még a Mercedesnek is volt, ám Yuki Tsunoda esete és Valtteri Bottas technikai hibája a Bikák felé billentette a mérleg nyelvét.

    „Jelenleg a Verstappen-Red Bull páros szinte verhetetlen. Tökéletes a kémia, megvan a lendület. Olyan kombinációt alkotnak, mint korábban Lewis Hamilton és a Mercedes.” – nyilatkozta a kanadai ex-versenyző.

    Ugyanakkor a Ferrari hibái mellett sem ment el szó nélkül 1997 világbajnoka. A Scuderia a boxban vétett Zandvoortban, ugyanis csak három abroncsot sikerült kivinniük Carlos Sainz kerékcseréjénél. A malőr 10 másodperces időveszteséget okozott a spanyolnak, míg Charles Leclerc nem igazán tudott mit kezdeni a Red Bull-lal.

    „Ahhoz, hogy legyőzzék a Red Bullt, tökéletes szezonra lett volna szükségük. Verstappen mégis hol hibázott? Spanyolországban és Magyarországon voltak apró bakijai. Mégis, nem tudom elhinni azt, hogy két olyan autója és versenyzője van a Ferrarinak, ami jó tempóra képes és közel van egymáshoz, de hét futammal a szezon vége előtt szinte eldőlt a bajnokság. Húsz ponton belül kellett volna lenniük az ellenfeléhez képest. A Ferrari és Charles Leclerc egyszerűen nem állt készen arra, hogy felvegye a versenyt Verstappennel és a Red Bull-lal. Túl sok pontot veszítettek.”

    Villeneuve szerint a hazai pálya sem fog segíteni a vörösöknek.

    „A Red Bull nagyon gyors lesz Monzában is. Jelenleg mindenhol gyorsak. A Ferrarin nagy lesz a nyomás. Kíváncsi leszek, milyen hatással lesz ez rájuk, ugyanis a tifosi őket akarja látni az első helyen.”

  • Hazai versenyén is motorcserés büntetést vállalhat be a Ferrari

    Hazai versenyén is motorcserés büntetést vállalhat be a Ferrari

    A nem túl jó szériában lévő Ferrari a Monzában rendezett, hazai versenyhétvégéjüknek is hátránnyal futhat neki, miután azt rebesgetik, hogy Carlos Sainz autójában motort fognak cserélni, ezért pedig büntetés jár.

    A spanyol csapattársa, Charles Leclerc Spa-Francorchamps-ban már letudta az erőforrásegységek cseréjét, illetve letöltötte az ezért járó büntetést.

    „Elég hamar ki kell majd cserélni a motort egy hátrasorolásos büntetés fejében” – erősítette meg Sainz. „Ez egy könnyebb motor lett, ami segíthet nekünk, mert még mindig kicsit nehezebbek vagyunk a kelleténél.”

    Azonban azt még senki, tehát a csapatfőnök Mattia Binotto sem erősítette meg, hogy Monzában kerül-e sor a szóbanforgó motorcserére.

    „Előbb-utóbb be kell vállalnunk egy büntetést” – mondta az olasz. „Reméljük, csak öt vagy tíz helyet bukunk, és nem kell a legvégéről indulnunk.”

    Hazai verseny ide, vagy oda, a leglogikusabb mégis Monza lenne, hiszen a hosszú egyenesekkel tarkított pályán könnyebben át lehet jönni a mezőnyön, mint például Szingapúrban, ami Monza után következik.

    A Ferrari Ausztria óta nem nyert versenyt, és mostanában inkább a sorozatos hibáikkal kerülnek a figyelem középpontjába. Nico Rosberg ennek kapcsán pedig egyenesen odáig ment, hogy szerinte még az F2-es és F3-as csapatok is jobb munkát végeznének a Scuderiánál.

    Binotto erre is reagált: „Nem fogunk változtatni a személyzeten – ez a válaszom Rosbergnek. Már most is nagyszerű embereink vannak, és bebizonyosodott, hogy a sportban sokkal fontosabb a stabilitás, és az, hogy napról napra és versenyről versenyre fejlődjünk.”

  • Sainz nem érti, miért kapott büntetést

    Sainz nem érti, miért kapott büntetést

    Carlos Sainz ismét egy katasztrofális hétvégén van túl. A spanyol csupán a 8. helyen fejezte be a Holland Nagydíjat, miután kapott egy 5 másodperces büntetést a Ferrari veszélyes kiengedése miatt. A 28 éves Sainz azonban egyáltalán nem értett egyet a büntetéssel.

    A kamerák felvételein tökéletesen látszódott, hogy a Vörösk ráengedték Sainzot Fernando Alonso Alpine-jára, azonban a Ferrari spanyoljának a McLaren egyik szerelője miatt kellett drasztikusan lelassítania. Sainz ezzel védekezett a futamot követően, de ezzel már a futamon sem hatotta meg az FIA versenybíráit, mivel ezzel a manőverével veszélyeztette Alonsót.

    „Őszintén, egy nagyon rossz napon vagyunk túl” – árulta el Saint a verseny után adott nyilatkozatában. – Nagyon rossz volt a tempóm a lágyakon, utána volt egy katasztrofális kerékcserém, majd egy veszélyes kiengedésem is, ami igazából nem is volt az. Nem is értettem igazán, hogy miért kaptam a büntetést.”

    „A bokszutca eleve nagyon szűk volt. Ugyan ki lettem engedve közvetlen Fernando elé, de az egyik útban álló McLaren szerelő miatt fékeznem kellett, máskülönben elütöttem volna. Ezért gondolom azt, hogy nem érdemeltem büntetést.”

    Sainz csapattársa, Charles Leclerc is csupán a biztonsági autós fázisnak köszönhetően állhatott fel a dobogó legalsó fokára, szóval a Ferrari ismét egy felejthető hétvégét zárt a hazai versenyük előtt. A Red Bull ismét távolabb került tőlük, a Mercedes pedig egyre csak közeledik, ami egyáltalán nem jó hír a számukra.

  • Nemzetközi sajtó: Hamiltont cserben hagyta a saját csapata

    Nemzetközi sajtó: Hamiltont cserben hagyta a saját csapata

    A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappent és a Red Bullt éltették, mindemellett a Ferrari és a Mercedes teljesítményéről is szót ejtettek.

    A holland versenyző a hazai közönsége előtt is diadalmaskodni tudott, ám a futamon voltak olyan pillanatok, amikor a csillagosoknak állt a zászló. Az SC fázis után Lewis Hamilton úgy érezte, hogy cserben hagyták, mivel még a kereket cserélő George Russell is megelőzte. Mindaddig a Scuderiánál a káosz tovább növekedett.

    A neves lapok így értékelték a csapatok zandvoorti teljesítményét.

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Verstappen sosem áll le. Az egész hétvégén dominált, megnyerte az időmérőt és a futamot, sőt még a leggyorsabb körért járó pontot is bezsebelte a holland szurkolók legnagyobb örömére.”

    Marca (Spanyolország):

    „Max Verstappen a hazai közönsége előtt nyerte meg a futamot. Ezen a megmérettetésen többen esélyesek voltak a győzelemre, ám a Red Bull legnagyobb riválisa nem a Ferrari volt, hanem a Mercedes. A Ferrari ismét nem találta a helyét, Carlos Sainz versenyét a boxutcában rontották el. Fernando Alonso a legjobb versenyét produkálta idén, ugyanis a 13. helyről a 6-ra ért fel. Mindezt köszönheti a kitartásának, ügyességének és az intelligenciájának.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Max Verstappen nyert Zandvoortban, erre számítani lehetett. Legalábbis a 105 000 narancssárgába öltözött szurkoló biztosan ebben reménykedett. Minden körben felugrottak, mikor meglátták kedvencüket. Ugyanakkor nem volt ez tiszta rajt-cél győzelem. Az idei szezonban először Lewis Hamiltonnak és a Mercedesnek is volt reális esélye a győzelemre. Mindez csupán sovány vigasz volt Hamilton számára, hiszen rosszul dobtak a kockával.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Pompás vasárnapot hagyott maga mögött Verstappen Zandvoortban. Hazai közönsége előtt sikerült megszereznie idei 10. győzelmét. A Red Bull versenyzője George Russell és Charles Leclerc előtt ért célba, így még közelebb került a második világbajnok címéhez. A Ferrarinál mindaddig egy érdekes minta kezd kirajzolódni. A csapat nagyon sok hibát követett el a szezonban. Ezen a hétvégén nem sikerült mind a négy abroncsot kvinniük, mikor Carlos Sainz először hajtott be a boxba. 10 másodpercet veszített ezzel a spanyol pilóta.

    Bild (Németország):

    „A 61. körben Lewis Hamilton elveszítette az első helyet Max Verstappennel szemben. A biztonsági autós fázis alatt szinte mindenki új abroncsokat kapott, Hamilton volt az egyik kivétel. Hamilton ugyan átvette a vezetést, ám a gumik állapota miatt hátrányba került, így esélye sem volt a Red Bull ellen. Hamilton számára viszont ezután lett igazán keserves a dolog. Ahelyett, hogy a második helyen végzett volna, végül csak negyedik lett, mivel csapattársa és Charles Leclerc is megelőzte. Hamiltont a saját csapata hagyta cserben azzal, hogy nála nem cseréltek kereket.”

  • Sainz: Még sok lehetőségünk van a stratégiával

    Sainz: Még sok lehetőségünk van a stratégiával

    Carlos Sainz harmadik leggyorsabbként zárt a Holland Nagydíj időmérőjén, de így is egy tizeden belül volt a leggyorsabb Verstappenhez képest. Mindazonáltal nincs elkenődve a Ferrari spanyolja, mondván a verseny még számos lehetőséget tartogat magában.

    „Tiszta kör volt, hiba nélkül. Már csak az utolsó fél tized hiányzik ahhoz, hogy legyőzzük Charles-t és Max-et. Ma a határon mentem, minden méter megvolt, amit ki lehetett használni. Végül is tisztességes munkát végeztünk” – értékelt Giedo van der Gardénak a kvalifikáció után.

    A zandvoorti pálya nem igazán arról híres, hogy oly könnyű lenne rajta az előzés, így főleg a stratégiával lehet majd pozíciókat fogni, ez a terve Sainz-nak is: „Ez a pálya megterheli a gumikat, különösen a nehezebb autókkal. Sokszor túlmelegednek a hosszú futamokon. A holnapi nap érdekes lesz, még akkor is, ha ezen a pályán nehéz lesz előzni. A stratégiával még sok lehetőségünk van.”

    Azt érdemes megjegyezni, hogy idén a Ferrari stratégiái általában negatív kontextusban kerülnek szóba, volt néhány elbaltázott döntésük, melyek sokba kerültek. Ugyanakkor ők nem érzik annyira tragikusnak a helyzetet, épp Sainz emelte ki, hogy nem érti, miért vannak mindig velük elfoglalva, és miért csak a hibáikat kapják fel.