Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Erre koncentrál leginkább majd a Ferrari 2023-ban

    Erre koncentrál leginkább majd a Ferrari 2023-ban

    Fred Vasseur reméli, hogy a Ferrari maga mögött hagyta a tavaly őket sújtó megbízhatósági gondokat, és a Forma-1 holtszezonjában kijavították azokat.

    Charles Leclerc és Carlos Sainz is problémákkal küszködött, miközben remek pozíciókban futottak. Előbbi esetében kétszer is az élen állt egy nagydíjon -, ami sokba került az olasz márkának és a monacói pilótának. Ugyan az erőforrás-fejlesztést befagyasztották, a gyártók megbízhatósági okokból változtatásokat eszközölhetnek.

    Ez a szabadság arra ösztönözte az Alpine-t, hogy 2022-ben agresszív megközelítést alkalmazzon a motorjuk teljesítményével kapcsolatban, tudván, hogy minden felmerülő problémát meg lehet oldani. A Ferrarinál ugyanez volt a helyzet, amikor a Scuderia azon dolgozott, hogy megoldja az F1-es motorja megbízhatóságának a gyengeségeit. Vasseur új csapatfőnökként megjegyezte, hogy a pletykák szerint az átdolgozott motor 30 lóerős teljesítménynövekedéssel büszkélkedhet, de így szerénykedett:

    „Tettünk pár lépést, de ez csak a megbízhatóságról szól. Azt hiszem, a tavalyi teljesítmény egyáltalán nem volt problémás, a kérdés a megbízhatóság volt. Az első cél az, hogy ezt kijavítsuk. Eddig úgy tűnik, hogy rendben van, de egy valódi pályán már mások a szempontok. Azt hiszem, hogy van egy pár probléma, amellyel a csapatok szenvedtek. Ez nem csak a Ferrari sajátossága, hanem megbízhatóság szempontjából is az autó előkészületeiből, a pattogásból és a vibrációból származtathatók ezek. Jövő héten, vagy két hét múlva Bahreinben mindenki sokkal jobb képet fog már látni.”

    Vasseur a Ferrarihoz a 2019 óta legsikeresebb szezonja után érkezik, amikor a konstruktőri bajnokságban a Mercedes mögött a második helyen végeztek, Leclerc pedig második lett a pilótáknál. Ennek ellenére túl nagy volt a nyomás Mattia Binottón, mivel a Ferrarinál régóta dolgozó munkatárs nem sokkal a 2022-es szezon végeztével beadta a lemondását. Ugyan Binottóra egyre nagyobb nyomás nehezedett, elsősorban az olasz média részéről, döntése csak a tavalyi év utolsó futama után született meg. Vasseur a kinevezéséről ennyit osztott meg:

    „Az Abu Dhabi utáni héten volt az első egyeztetésünk, ami nagyon-nagyon gyors volt, mint folyamat. Aztán felhívtam Mattia-t, sőt, az átadás-átvételkor találkoztam is Mattia-val, és négyszemközti beszélgettünk. Köszönöm Mattia-nak ezt, mert értékeltem ezt a lépést a részéről, hogy maradjon, hogy várjon rám, hogy együtt átbeszéljük a dolgokat.”

    A Ferrari február 14-én mutatja be új autóját, az SF-23-ast, miután a hónap elején először beindította azt.

    Jelentős súlycsökkenést érhetett el a Ferrari az idei autóján

  • Sainzot sokkolta a törökországi földrengés, Hamilton adakozásra buzdít

    Sainzot sokkolta a törökországi földrengés, Hamilton adakozásra buzdít

    Carlos Sainz mélységesen együtt érez a földrengés sújtotta Törökországgal és Szíriával, míg Lewis Hamilton adakozásra buzdítja követőit.

    Az F1-et is megrázta az a tragédia, ami február 6-án következett be a két említett ország területén. A Reuters legfrissebb becslései szerint 16994 fő vesztette eddig életét, míg 67904 fő szenvedett sérüléseket. 298 000 embernek el kellett hagynia otthonát, míg a mentőcsapatok továbbra a romokat vizsgálják és túlélőket keresnek.

    A sportág nevében Stefano Domenicali már felszólalt, ám a versenyzők sem tudták szó nélkül hagyni a történteket.

    Carlos Sainz Jr.:

    „Még mindig megrémítenek azok a képek és hírek, amik Törökországból és Szíriából érkeznek. Minden gondolatom és imám az érintettekkel és az áldozatok családjaival van.”

    Lewis Hamilton:

    A hétszeres világbajnok Instagram-sztoriban fejezte ki együttérzését, továbbá olyan szervezetek linkjét is megosztotta, amik a bajba jutottakhoz juttattnak el adományokat.

    „Az a tragédia, ami Szíriában, Törökországban és a környezetükben történt már több ezer ember életét követelte. További ezrek pedig megsérültek. Várhatóan a keresési és a mentési munkálatok során ezek a számok növekedni fognak. Családok, otthonok és életek vesztek el. Megosztok pár adományozásra szolgáló helyet azoknak akik szintén segíteni szeretnének.”

    Mick Schumacher:

    „Együtt érzek a Törökországban és Szíriában élő emberekkel a pusztító földrengés kapcsán. Szavakkal kifejezhetetlen az a szörnyűség ami történt.”

    Írt a Mercedes és a McLaren tartalékversenyzője az Instagram-oldalára.

    Esteban Ocon:

    A francia versenyző a következő tweettel fejezte ki együttérzését:

    George Russell:

    A Mercedes másik versenyző csapattáráshoz hasonlóan Instagram-sztoriban tett közzé olyan szervezeteket, amik várják az adományokat.

     

  • Montoya szerint ez nagy gond lehet majd 2023-ban a Ferrari pilótái között

    Montoya szerint ez nagy gond lehet majd 2023-ban a Ferrari pilótái között

    A hétszeres Forma-1-es futamgyőztes Juan-Pablo Montoya úgy gondolja, Max Verstappen nagyobb tapasztalata miatt újra felülkerekedhetne Charles Leclerc-en egy bajnoki harcban, és azt is firtatja, nincs garancia arra, hogy 2023-ban is ne mérkőzne meg a Ferrari csapattársával, Carlos Sainz-zal.

    Leclerc a tavalyi szezon korai szakaszában szoros világbajnoki csatába keveredett Verstappennel. Majd egy sor pilóta- és csapathiba, valamint egy halom technikai gond miatt a Red Bull pilótája a nyári szünet után a hátralévő 10 futamból nyolcat megnyert. Arra a kérdésre, hogy értékelje Leclerc és Verstappen 2023-as várható bajnoki esélyeit, Montoya azzal érvelt, hogy a már megnyert világbajnoki cím tapasztalata lépéselőnybe hozza a hollandot. Montoya a Motorsport.com spanyol változatának nyilatkozott:.

    „Nem mondanám, hogy egy szinten lennének. Ugyan Charles nagyon jó, de szerintem Maxnak több tapasztalata van. Azt gondolom, hogy a több tapasztalat és a több győzelem, valamint a megnyert bajnokságok sok nyomást vesznek le róla. Tehát Maxnak sokkal könnyebb megnyernie a bajnokságot, mint Charlesnak – mert Charles az első elsőségéért hajt.”

    A tavalyi idény során Leclerc végig fölényben volt a Ferrari felállásán belül. Végül a bajnoki második helyezett 62 ponttal több pontot szerzett, mint Sainz. Az időmérőkön is rendre jobb volt nála. Annak ellenére, hogy Leclerc 2022-ben csapaton belüli fölényben volt Sainz-cal szemben, Montoya is utalt rá, hogy Sainz képes a monacói pilóta fölé kerekedni a Ferrarinál. Hiába csekély a spanyol győzelmeinek a száma, mióta együtt vannak a Scuderiánál, állítja:

    „Az igazat megvallva, amennyiben Carlos jól érzi magát az autóban, szerintem nagyon jó munkát végezhet. Ha megnézzük a régi autókat az év végén, nem tavaly, de tavalyelőtt, Carlos minden héten felülmúlta Charlest. Magyarán minden azon múlik, hogy a versenyző mennyire érzi jól magát az autóban.”

    Közben Montoya a Red Bull dinamikájával is foglalkozott. Kifejtette, hogy Verstappen nem fog hasonló problémával szembesülni, mint Leclerc, amikor belső veszélyt kell elhárítania, hiszen a regnáló világbajnok már bizonyította, hogy Sergio Perezzel is felveszi a kesztyűt.

    „Checo Perez jobb pilóta lenne, mint Max? Az az igazság, hogy nem. Nagyon jó versenyző, de nem hiszem, hogy Max szintjét hozná.”

    Kiderült, melyik csapatnál versenyez majd az ifjabb Montoya

  • Kiderült, ki volt a Ferrari megmentőjének a kedvence

    Kiderült, ki volt a Ferrari megmentőjének a kedvence

    Gianni Agnelli egyenesen bálványozta Michael Schumachert, ezt most árulta el az olasz unokája.

    A Fiathoz tartozó Agnelli-család 1969-ben megakadályozta a Ferrari csődjét, majd az alapító Enzo Ferrari halála után a híres vállalat 90 százaléka az övé lett.
    Agnelli beleszeretett a Forma-1-es csapatba, és felügyelte néhány legendás pilótájuk bajnoki címét. Agnelli unokája, Lapo Elkann az Oggi magazinnak nyilatkozott:

    „A kedvenc versenyzője az volt, aki győzni tudott. Talán, ezért szerette Michael Schumachert. Aztán szerette Gilles Villeneuve-t is, a vezetési stílusát. Valamint Ayrton Sennát, aki, ha nem hal meg oly tragikus módon, a következő évben a Ferrarihoz jött volna. Szerette a tehetséget és a bátorságot, és felismerte ezeket az ellenfelekben is. Valódi sportember volt.”

    Embed from Getty Images

    A 2003-ban elhunyt Agnellire így emlékezett tovább:

    „Megmentette a Ágaskodó Lovat, és megakadályozta, hogy eladják az amerikaiaknak. Majd kiválasztotta a megfelelő embereket: a Ferrari korábbi elnökét Luca di Montezemolót és Jean Todt-ot. Szerette a Ferrari autókat és az élet minden szépségét. Nem elég gazdagnak lenni ahhoz, hogy értékeljük a szépet. Vásárolni nem lehet az ízlést.”

    A 2023-as szezon előtt a Ferrari az új csapatfőnökük, Frederic Vasseur vezetésével azt reméli, hogy Charles Leclerc vagy Carlos Sainz révén 2007 óta először nyerhetik meg a pilóták világbajnoki címét.

    Vasseurt még nem érdekli, hogy kik versenyeznek 2024 után a Ferrarinál

  • Vasseurt még nem érdekli, hogy kik versenyeznek 2024 után a Ferrarinál

    Vasseurt még nem érdekli, hogy kik versenyeznek 2024 után a Ferrarinál

    Frédéric Vasseur kijelentette, még nem foglalkozik azzal, hogy ki fogja vezetni a Ferrari autóit 2024 után.

    Az olasz sajtó pár napja arról írt, hogy a francia vezető minél előbb szerződést akar hosszabbítani a monacói pilótával, mivel nem szeretné, ha az ellenfelek lecsapnának rá. Leclerc szerződése (csakúgy, mint Sainzé) 2024 végén jár le, így a többi istállóval idén már elkezdheti a beszélgetéseket, ha nem jól alakulnak a dolgok a Ferrarinál.

    Sainz megtudta az új Ferrari-főnöktől, hogy mi lesz idén a státusza

    Ám Vasseur a tegnapi sajtótájékoztatóján elmondta, még nem gondol arra, hogy mi lesz 2024 után, egyelőre a jelenlegi bajnokságra akar koncentrálni.

    „Két hete csatlakoztam a Ferrarihoz. Még több hónapnyi szerződésünk van Charles-lal, így nem akarom ezt a kérdéskört feszegetni. Szerintem most nem ezen van a hangsúly. Jó a kapcsolatunk és még lesz időnk beszélgetni, de először a teljesítményünkre és az eredményekre kell koncentrálni.” – magyarázta a Ferrari csapatfőnöke.

    A francia vezető azokra a pletykákra is reagált, mik szerint 30 lóerő pluszt találtak idén.

    „Nem tudom honnan szedték ezeket a számokat. Tavaly nem a motor teljesítményével volt probléma, hanem a megbízhatósággal. Most úgy tűnik, hogy minden rendben van, de a pályán derül ki igazán mi a helyzet. A problémák a vibrációból és sok más dologból származhatnak. Bahreinben tisztább képet kapunk majd.”

    A szezon előrehaladtával a sajtó valószínűleg párhuzamot fog vonni Vasseur és Jean Todt között. Ám a jelenlegi csapatfőnök szerint nem lehet összehasonlítani a helyzetüket.

    „Már hallottam ilyen megjegyzéseket. Nem lehet összehasonlítani ezt azzal, ami akkor történt. A Forma-1 folyamatosan változik, például a szabályok és a költségvetés is más. Whatsappon már beszéltem Jeannal, és hamarosan személyesen is találkozunk. Minden tanácsot szívesen fogadok. Viszont nem lehet összehasonlítani 1994-et vagy 1995-öt a mostani helyzettel.”

  • Vasseur: Arrogáns dolog lenne mindjárt nagy változtatásokkal nyitni

    Vasseur: Arrogáns dolog lenne mindjárt nagy változtatásokkal nyitni

    Frédéric Vasseur szerint arrogancia lenne a részéről, ha azonnal reformokat vezetne be.

    Az Alfa Romeo egykori csapatfőnöke idén már a Scuderiát fogja irányítani. A csapat bízik abban, hogy a francia vezető a siker útján tartja őket, és így ismét megnyerhetik a bajnoki címet. Ám Vasseur óvatos duhajként vág bele a munkájába. Tegnap a sajtó képviselőinek elmondta, hogy nem akar ajtóstól rontani a házba, először a csapat működését szeretné átlátni.

    „Egyértelműen elmondtam a dolgokat Charles-nek (Leclerc) és Carlosnak (Sainz). Ugyanazt az autót kapják és ugyanúgy fogjuk őket támogatni. Ám ha a szezon egy pontján egyiket előnybe kell részesítenünk, akkor azt meg fogjuk tenni. Nincs első számú versenyző, a csapat élvez elsőbbséget.” – nyilatkozta a Ferrari csapatfőnöke.

    A vörösök vezetője elmondta, hogy nem beszél jól olaszul, de már három hete nyelvleckéket vesz.

    „A csapatszellem megerősítése miatt van szükség erre.”

    Vassuer hozzátette, hogy nem fog kapkodni a változtatásokkal, így ne várják azt, hogy minden azonnal másképp fog működni:

    „Nem akarok arrogánsan ítélkezni a múltbeli események felett. A munkám legnehezebb része, hogy meg kell értenem mi történt a csapatnál. Egyértelműen ki kell elemezni a dolgokat és csak azután kell cselekedni. Higgyék el nekem, mikor azt mondom, hogy ez nagy kihívás. Megbeszéléseket folytatunk és próbáljuk összerakni, hogy mi történt. Inkább folyamatos fejlesztéseket szeretnénk, nem azonnali nagy változtatásokat. Hiszek az emberekben és próbáljuk a legjobbat kihozni a körülményekből.”

  • Sainz megtudta az új Ferrari-főnöktől, hogy mi lesz idén a státusza

    Sainz megtudta az új Ferrari-főnöktől, hogy mi lesz idén a státusza

    A Ferrari új csapatfőnöke, Fred Vasseur eloszlatta azokat a találgatásokat, melyek szerint Charles Leclerc-et részesítené előnyben, Sainz ellenében.

    A tavalyi friss győztest fontos csapattagként üdvözölte, és azt is elárulta, hogy kétszer is megpróbálta szerződtetni a spanyolt a korábbi Forma-1-es csapataihoz. A 28 éves Sainz 2021-ben csatlakozott a Ferrarihoz a McLarentől, és tavaly áprilisban, még Mattia Binotto vezénylete alatt 2024 végéig szóló szerződéshosszabbítást írt alá.

    A monacói Leclerc, aki az elmúlt szezonban a Red Bull kétszeres világbajnoka, Max Verstappen után az összesített második helyezettje volt, szintén 2024 végéig szóló szerződést kapott. Leclerc Vasseur ART csapatánál versenyzett a GP3-as junior sorozatban, és 2018-ban mutatkozott be az F1-ben a Ferrari-motoros Sauberrel, amikor a francia volt a csapatfőnök.

    Vasseur azonban, aki korábban a Renault csapatfőnöke volt, mielőtt a Sauberhez került, egy Zoom hívásban azt mondta az újságíróknak, hogy Sainzhoz is volt kapcsolata a múltban, és nagyra tartja őt. Viccelődve ennyit mondott róla:

    „Amikor a Renault-nál voltam, azzal kezdtem a beszélgetést Carlosszal és Carlos menedzsmentjével, hogy megnyerjem őt és aláírjuk a szerződést. Kicsivel később csatlakozott is. Amikor a Saubernél voltam, újra megpróbáltam leszerződtetni Carlost, de eredménytelenül, így azt mondtam, hogy oké, ha együtt akarok dolgozni Carlosszal, akkor a legjobb, ha csatlakozom ahhoz a csapathoz, ahol ő van. Mindig is remek volt a kapcsolatunk. Bízom benne, és azt hiszem, hogy az elmúlt években megmutatta, hogy potenciális győztes, aki nagyon fontos a csapatnak. Nem lesz első és második számú pilótánk. A szervezetnél kristálytiszták ezek a szerepek, de ha egy ponton nekem kell lépnem Carlosért vagy Charlesért, akkor megteszem.”

    Leclerc tavaly három versenyt nyert, és kilenc pole pozíciót szerzett, míg Sainz a Brit Nagydíjon szerezte meg első győzelmét a Forma-1-ben, és a szezont az ötödik helyen zárta.

    „Felébredt” téli álmából a Ferrari – Sainz és Leclerc már autóba ül

  • „Felébredt” téli álmából a Ferrari – Sainz és Leclerc már autóba ül

    „Felébredt” téli álmából a Ferrari – Sainz és Leclerc már autóba ül

    Carlos Sainz és Charles Leclerc a héten már autóba ülhet, ugyanis a Ferrari privát tesztet tart versenyzőinek.

    A fiorániói pályán ismét felhangzott a motorszó, ugyanis a Scuderia ezen a héten a versenyzőit szeretné visszarázni a Forma-1-be. A háromnapos tesztet Robert Shwartzman kezdte kedden, majd szerdán Carlos Sainz vette át a kormányt.

    A csapat beszámolója szerint a reggelt esős körülmények között kezdte a spanyol pilóta. A délelőtti szakaszon 26 kört teljesített, ám délután már begyújtotta a rakétákat. A nap végén 119 körnél állt meg a számláló.

    Csütörtökön Sainz csapattársának, Charles Leclerc-nek adja át a lehetőséget a vezetésre. A monacói pilóta is azz SF21 segítségével izzítja be a rakétákat 2023-ra.

  • Sainz eddig Golffal járt, most viszont bekeményített egy V12-sel – videóval

    Sainz eddig Golffal járt, most viszont bekeményített egy V12-sel – videóval

    Carlos Sainz megmutatta hogyan választotta ki a legújabb autóját a munkaadóinál.

    A spanyol versenyző eddig egy Volkswagen Golf boldog tulajdonosa volt, amit még a szülei vettek neki a 18. születésnapjára. Ám nemrég lecserélte egykori járművét egy egyedi Ferrari 812 Competizione-ra. A 28 éves pilóta elmondta, hogy nem ajándékként kapta a járművet, hanem saját pénzéből vette azt. Ezen felül hozzátette: eddig nem rendelkezett Ferrarival, így izgatottan várja az első „céges autót”.

    2021-ben választotta ki Sainz, milyen színű legyen jármű és milyen extrákkal rendelkezzen. A kész terméket viszont 2023 januárjában vehette át, amit természetesen azonnal ki is próbált.

    A V12-es motor felüvöltött, amire a büszke tulajdonos csak elmosolyodott.

    Új edzőpartnert talált magának Carlos Sainz

  • Na, melyik versenyzőnek lesz hat saját tribünje is 2023-ban?

    Na, melyik versenyzőnek lesz hat saját tribünje is 2023-ban?

    Általános dolognak mondható, ha akad a mezőnyben egy népszerű versenyző, akkor legalább a hazájában kap egy „saját” tribünt.

    Megtörtént ez tavaly Franciaországban Esteban Oconnal és Pierre Gaslyval a Paul Ricardon, Lance Stroll esetében a Circuit Gilles Villeneuve-en, esetleg Carlos Sainz kedvéért Barcelonában. Ide mondjuk kifejezetten az adott pilóta hardcore rajongói tömörülnek, esetenként külön erre az alkalomra készített merchandise termékekkel. Van egy pilóta azonban a jelenlegi mezőnyben, akinek egy hazai lelátó nem elég. Gyakorlatilag „világuralomra tör”.

    Max Verstappen, a regnáló világbajnok 2023-ban hat lelátót „kap”, a rajongói hada miatt.

    Természetesen Zandvoortban külön ülőhelyet kap az Orange Army, a rajongói olyan közeli helyszínekre is vásárolhatnak majd lelátójegyeket, mint a Red Bull Ring, a Hungaroring és Spa-Francorchamps. Elképesztően népszerű a srác. Idén azonban két újabb helyszínt „vesz be” a soron következő idényre. Rajongói máris Spanyolországban és Las Vegasban is csoportba verődve énekelhetik a „SUPER MAX”-ot kedvükre.

    Barcelona az a helyszín, ahol Max 2016-ban megszerezte legelső Forma-1-es győzelmét. Ha érdekel, a lelátóról remek kilátás nyílik a 12-14. kanyarra, a háromnapos hétvégi jegyek pedig 385 eurótól indulnak.

    Aztán ott van még Las Vegas, amelynek a hálaadási hétvégén adnak otthont, és szombaton éjszaka rendezik majd. Az árak egyelőre még nem ismertek, de a csomag részeként all-inclusive ételt, alkoholmentes italokat és egy speciális Max Verstappen Premium Las Vegas utazótáskát is kapsz.

    Amennyiben így folytatódik ez a tendencia, lehet hogy pár év múlva Maxnek minden országban lehet egy lelátója!

    Úgy repesztett Verstappen a V8-as motorral, hogy Imola bírságot kapott