Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Verstappen erődemonstrációjával vette kezdetét a Spanyol Nagydíj

    Verstappen erődemonstrációjával vette kezdetét a Spanyol Nagydíj

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen nyerte a Spanyol Nagydíj első szabadedzését. A  Red Bull holland pilótája meggyőző előnnyel szerezte meg az első helyet csapattársa, Sergio Pérez előtt.

    A csapatok az egész hétvége során tesztelhették a Pirelli új, a silverstone-i hétvégétől használatos abroncsait. Minden csapat 2-2 szettet kapott az új keverékekből, és bármelyik edzésen felhasználhatják azokat.

    A riválisait is másolta az új megoldásaival a Ferrari

    Az első 60 perces gyakorlást a Red Bullok kezdték a legaktívabban. Max Verstappen és Sergio Pérez állt az élre. A pálya végén lévő sikán kivételével már az edzés elején 4 másodperccel jobb időt futott a regnáló világbajnok (1:15.945), mint a tavalyi első szabadedzést megnyerő Charles Leclerc tette.

    Azonban a Bikák öröme nem volt felhőtlen, mivel mindkét autójuk pattogott a 10-es, valamint az utolsó kanyarba menet. Ez egy szokatlan látvány volt, mivel az előző versenyhétvégén egyáltalán nem volt látható ez a jelenség az RB19-eken.

    A két Alpine ismét remekelt: Pierre Gasly képes volt elválasztani egymástól a két Red Bullt az első próbálkozásai után, és a Monacóban dobogót szerző Esteban Ocon is a 4. helyre tudott felérni.

    30 perccel a vége előtt a Red Bullok teljesítettek egy lágy keverékes etapot, amely során Verstappen jelentős, majdnem 8 tizedmásodperces előnnyel verte Pérezt. Mögöttük a két Ferrari érkezett Leclerc és Sainz sorrendben, de a hátrányuk már 1 másodperc felett volt az energiaitalosok pilótáihoz képest.

    Ezt követően Ocon, de Vries és Gasly is meg tudta előzni mindkét Ferrarit, és az idejeik alig maradtak el Pérezétől. A hazai hős Alonso nagy meglepetésre csak a 8. helyen kezdett, és mellette a két Mercedes is szenvedett. George Russell csak a 10., Lewis Hamilton pedig csak a 12. helyen zárt.

    A Mercedesnél már bőszen tanulmányozzák a Red Bullról készült képeket

  • Sainz kikötötte mikor akar legkésőbb aláírni a Ferrarival

    Sainz kikötötte mikor akar legkésőbb aláírni a Ferrarival

    Carlos Sainz szeretne pontot tenni a jövőjével kapcsolatos ügyre, így megsürgetné egy kicsit a Ferrarit.

    Az elmúlt időszakban egyre több olyan hír született, hogy Lewis Hamilton ajánlatot kapott a Ferraritól. A brit és olasz lapok egyértelműen a spanyol versenyző helyére ültetnék a hétszeres világbajnokot, mivel a 28 éves pilóta nem éppen jól teljesít.

    Ugyan a Ferrari még úgy indult neki az évnek, hogy bajnok esélyes csapatként harcolnak majd, de már az első futamon kiderült, hogy idén a Red Bull az úr. Charles Leclerc a kezdeti botlásuk után Bakuban jól teljestett, míg csapattárs nehezebben evickél ki a rossz periódusból.

    Carlos Sainz, Ferrari
    Carlos Sainz – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Sainz állítása szerint nemigen foglalkozik a pletykákkal, viszont mielőbb le szeretné zárni az ügyet. A spanyol versenyző szerződése 2024 végén jár le, így arra kéri csapatát, hogy kezdjék meg a tárgyalásokat.

    „Nyilvánvalóan nem akarom felfedni a tárgyalási stratégiámat, ez egy olyan dolog, amit sosem árulok el. Ám ha követtétek eddig az interjúimat, akkor tudhatjátok, hogy a szezon elejét mindig úgy kezdem, hogy tudom hol fogok versenyezni jövőre. Átéltem már ennek az ellenkezőjét a Renault-nál, és nem volt kellemes élmény. Nem szükséges, hogy még idén aláírjuk a szerződést, de 2024 elején már szeretném ezt megejteni” – nyilatkozta a 28 éves pilóta.

    Sainz ugyanakkor kihangsúlyozta, őt nem zavarják annyira a pletykák:

    „Tisztában vagyok azzal, hogy az év ezen szakaszán mindig sok pletyka van. Ez a pilótakeringő időszaka. Elég régóta vagyok az F1-ben, már több, mint 8 éve. Tudom, milyenek ezek a hónapok.”

  • Félreértésen úszhatott el Alonso győzelme, Verstappen nyerte a monacói esőkáoszt

    Félreértésen úszhatott el Alonso győzelme, Verstappen nyerte a monacói esőkáoszt

    A Red Bull pilótája, Max Verstappen nyerte a Forma-1 történelmének 80. Monacói Nagydíját, amit a futam háromnegyedénél megérkező eső tett izgalmassá.

    A pole-ból rajtoló Max Verstappen meg tudta tartani a vezető pozícióját, és mögötte sem történt változás. A hátsóbb régióban azonban Lance Stroll a 6-os kanyar felé menet a falnak ütközött, de folytatni tudta a versenyt. Az utolsó helyről induló Sergio Pérez már az első körben kiállt kemény keverékű gumikért, és rajta ívül még Guanyu Zhou, valamint Nico Hülkenberg is így tett.

    Hamilton nagyon szerette volna Alonsót az élen látni

    A 11. körre Verstappen és Alonso el tudott lépni a többiektől, ugyanis Esteban Ocon hátránya ekkor már 10 másodperc felett volt hozzájuk képest. Carlos Saint meg is próbálta nyomás alá helyezni őt, és azonnal meg is próbálta előzni őt. A spanyol azonban az alagút utáni sikánnál elmérte a féktávot, és emiatt megsérült az első szárnyának bal oldali véglapja. A spanyol megúszta mivel, leszakadt a sérült szárnyeleme, ami így nem jelent veszélyt a versenytársai számára, így nem kellett kijönnie a bokszba.

    A 17. körben Logan Sargeant mögött alakult ki egy kisebb vonat, és Kevin Magnussen pár sikertelen próbálkozás után végül a Mirabeau-ban tudta megelőzni az amerikai újoncot. Még abban a körben Stroll és Pérez is megelőzte Sargeantet, akit nem sokkal később Valtteri Bottas és Hülkenberg is levadászott.

    Az élmezőnyből Lewis Hamilton kezdte meg a kerékcseréket a 32. körben. A brit mögött autózó Charles Leclerc meg is növelte a tempóját, hogy mögévághasson a hétszeres világbajnoknak. Ocon egy körrel később érkezett, de a kiállása nem volt tökéletes, ami miatt veszélybe került a 3. helye. Sainz azonban még ennek ellenére sem tudott elé kerülni, azonban a Ferrari leglább Hamilton elé tudta őt visszahozni a pályára.

    A 35. körben Pérez és Magnussen összeütközött egymással az alagút utáni sikán kijáratán, ami miatt a mexikóinak ismét ki kellett állni a bokszba egy új orrkúpért. Ezzel pedig minden maradék esélyét elveszítette, hogy ponttal távozzon Monacóból. A hazai hős Leclerc a 46. körben állt ki, miután se az eső, sem pedig a biztonsági autó nem érkezett meg.

    Az 52. körre megérkezett az eső, és a versenyzőknek óvatosabban kellett menniük a száraz pályás gumikon. Sainz és Ocon a 3. helyért vívott nagy csatát, amíg a mögöttük érkező pilóták tojásokon lépkedve követték őket. A francia az 55. körben bement átmeneti esőgumikért Russell-lel egyetemben.

    Az eső olyannyira el kezdett esni, hogy mindenkinek ki kellett állni átmeneti esőgumikért. A legnagyobb vesztese az esőnek Sainz volt, aki először kiment a bukótérbe, majd a kiállásnál Leclerc miatt további időt veszített, és emiatt visszaesett a 8. helyre.

    Rusell egy 5 másodperces büntetést kapott a versenybíráktól, miután veszélyesen tért vissza a pályára, és összeütközött Pérez Red Bulljával. A mexikói ezt követően még az uszoda előtt is megnézte a falat magának, ami miatt harmadjára is be kellett mennie a bokszba.

    A 68. körre Yuki Tsunodát mindkét McLaren utolérte, és először Norris, majd Oscar Piastri is simán át tudta ugrani a japán pilótát, aki ezt követően kihajtott a Mirabeau bukóterébe.

    A futam legvégéig már nem történt érdemi változás, így Verstappen nyert, és rajt kívül még Alonso és Ocon ünnepelhetett a dobogón. Utánuk a két Mercedes következett Hamilton, Russell sorrendben. További pontszerzők: Leclerc, Gasly, Sainz, Norris és Piastri.

    A korábbi világbajnok elmondta, kiket tart Monaco specialistának

  • Az egyik Ferrari már megnézte a falat, míg Verstappen magára talált

    Az egyik Ferrari már megnézte a falat, míg Verstappen magára talált

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a Monacói Nagydíj második szabadedzésén, a második legjobb időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett.

    A versenyzők a második gyakorlás folyamán is minél hamarabb kihajtottak a pályára, hogy ismét felvegyék a ritmust a monacói utcákon. Az első mérvadó kört Max Verstappen autózta, ám szorosan követte őt Fernando Alonso a listán.

    Mindaddig Nico Hülkenberg, Carlos Sainz és Sergio Pérez nem értették meg egymást az alagútból kijövet. A mexikói versenyző el akarta engedni a Haast, míg a Ferrari versenyzőjük kettőjüket figyelve nem jött rá mit akart csinálni ellenfele. Így kis híján beszorították a spanyolt.

    Lando Norris az első szabadedzést lemásolva, szépen kicentizte a pályát és minden millimétert kihasznált a versenyzésre kijelölt területből.

    Fél óra elteltével Carlos Sainz került az élre, őt Fernando Alonso és Charles Leclerc követte. Mögöttük Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Lance Stroll, George Russell és Lewis Hamilton fért be az első 10-be. Mindannyian már a lágykeverékű abroncsokkal futották legjobb idejüket, míg a Red Bull nem használta még a piros oldalfalú keveréket.

    Yuki Tsunoda is megcsípte a szalagkorlátot, míg Fernando Alonso a forgalomra panaszkodott. Mindaddig Carlos Sainz az uszoda kijáratánál falba rakta a Ferrarit. Így a második szabadedzésen is előkerült a piros zászló.

    Gyorsan elvitték a spanyol autóját a sportbírók, így folytatódhatott a gyakorlás.

    Alex Albon az első szabadedzés végén „falazott”, így az autóját meg kellett javítani. 10 perccel a második gyakorlás vége előtt tudott csak a pályára gurulni. Mindaddig Lando Norris technikai hibákkal küszködött.

    A mezőny már a versenyszimulációkat futotta, így az utolsó percekben már nem javultak a köridők.

    Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak a Monacói Nagydíj második szabadedzésén, a második időt Charles Leclerc autózta, míg a harmadik Carlos Sainz lett. Fernando Alonso a negyedik helyre csúszott vissza, míg mögötte Lando Norris, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Pierre Gasly és Esteban Ocon alkotta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Leggyorsabb kör Időkölönbség Megtett körök száma
    1 Max Verstappen Red Bull 1:12.462 29
    2 Charles Leclerc Ferrari 1:12.527 + 0.065 32
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:12.569 + 0.107 22
    4 Fernando Alonso Aston Martin 1:12.682 + 0.220 31
    5 Lando Norris McLaren 1:12.906 + 0.444 18
    6 Lewis Hamilton Mercedes 1:12.960 + 0.498 28
    7 Sergio Pérez Red Bull 1:12.991 + 0.529 29
    8 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:13.050 + 0.588 32
    9 Pierre Gasly Alpine 1:13.089 + 0.627 27
    10 Esteban Ocon Alpine 1:13.162 + 0.700 29
    11 Lance Stroll Aston Martin 1:13.185 + 0.723 30
    12 George Russell Mercedes 1:13.191 + 0.729 31
    13 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:13.354 + 0.892 31
    14 Kevin Magnussen Haas 1:13.457 + 0.995 27
    15 Nico Hülkenberg Haas 1:13.520 + 1.058 32
    16 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:13.641 + 1.179 22
    17 Nyck de Vries AlphaTauri 1:13.663 + 1.201 33
    18 Oscar Piastri McLaren 1:13.673 + 1.211 29
    19 Alexander Albon Williams 1:14.217 + 1.755 9
    20 Logan Sargeant Williams 1:14.238 + 1.776 32
  • A Ferrari és a Mercedes lubickolt, míg a Red Bull vakarta a fejét az első szabadedzésen

    A Ferrari és a Mercedes lubickolt, míg a Red Bull vakarta a fejét az első szabadedzésen

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb a Monacói Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    A fejlesztésekkel és új festésekkel felvértezett mezőny a múlt heti elmaradt verseny után ismét pályára lépett. A versenyzők szinte azonnal kihajtottak a pályára, hogy felvegyék a szűk utcai pálya ritmusát.

    Az első mérvadó időt Charles Leclerc autózta, mögé csapattársa, Carlos Sainz és Fernando Alonso zárkózott fel.

    Max Verstappen ugyanakkor nem kezdte jól a gyakorlást, panaszkodott is csapatának, hogy ilyen beállításokkal előbb-utóbb falnak megy, ezért módosítsanak. A Red Bull a boxba hívta a holland versenyzőt, és meg is kezdte a munkálatokat.

    Logan Sargeant autója az alagútban kezdett lassulni. Az amerikai versenyző jelentette az esetet a csapatnak, akik arra kérték, próbáljon meg visszajutni a boxba. Az újonc pilótának sikerült abszolválnia a feladatot, így nem került elő a sárga zászló a szakaszon. Sargeant szerint az abroncsok nem kerültek fel megfelelően az autóra. Az amerikainak igaza lett, így a stewardok vizsgálni fogják az esetet.

    Fél óra elteltével Lewis Hamilton állt az élen, őt Carlos Sainz és Lando Norris követte. A negyedik helyre esett vissza Max Verstappen, míg mögötte Charles Leclerc, Fernando Alonso, Alex Albon, Sergio Pérez, Yuki Tsunoda és Oscar Piastri került be még az első 10-be.

    Nico Hülkenberg az alagútból kijövet meglátogatta a falat, és bemutatott egy fél piruettet. A német versenyző hátsó abroncsa bánta a dolgot, de vissza tudott menni a boxba. Ugyanakkora a versenyirányítás piros zászlót rendelt el. Így a pilóták igyekezhettek vissza a garázsukba.

    Alex Albon azonban nem volt ilyen szerencsés. Az első kanyarból kijövet összecsomagolta az autóját. A térdét beütötte, majd utána közölte a csapattal, hogy minden rendben van vele. A piros zászló ismét előkerült, és így véget is ért az első szabadedzés.

    A leggyorsabb köridőt Carlos Sainz produkálta, a második legjobb időt Fernando Alonso autózta, míg a harmadik Lewis Hamilton lett. Mögöttük az első 10-be még Sergio Pérez, Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris, Esteban Ocon, Lance Stroll és Alex Albon került be.

    Pozíció Versenyző Csapat Legjobb kör Időkülönbség Megtett körök száma
    1 Carlos Sainz Ferrari 1:13.372 26
    2 Fernando Alonso Aston Martin 1:13.710 + 0.338 28
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:14.035 + 0.663 27
    4 Sergio Pérez Red Bull 1:14.038 + 0.666 27
    5 Charles Leclerc Ferrari 1:14.093 + 0.721 24
    6 Max Verstappen Red Bull 1:14.244 + 0.872 26
    7 Lando Norris McLaren 1:14.467 + 1.095 25
    8 Esteban Ocon Alpine 1:14.585 + 1.213 29
    9 Lance Stroll Aston Martin 1:14.653 + 1.281 28
    10 Alexander Albon Williams 1:14.666 + 1.294 32
    11 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:14.718 + 1.346 29
    12 Kevin Magnussen Haas 1:14.725 + 1.353 29
    13 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:14.820 + 1.448 29
    14 Pierre Gasly Alpine 1:14.866 + 1.494 30
    15 George Russell Mercedes 1:15.066 + 1.694 24
    16 Nyck de Vries AlphaTauri 1:15.083 + 1.711 33
    17 Oscar Piastri McLaren 1:15.192 + 1.820 32
    18 Logan Sargeant Williams 1:15.557 + 2.185 30
    19 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:15.684 + 2.312 25
    20 Nico Hülkenberg Haas 1:15.785 + 2.413 17
  • A brit riporter szerint elég méltatlan ajánlatot kapott Hamilton a Ferraritól

    A brit riporter szerint elég méltatlan ajánlatot kapott Hamilton a Ferraritól

    Ted Kravitz, a Sky Sport riportere úgy érzi, hogy az évi 40 millió fontos fizetés túl alacsony ajánlat lenne Lewis Hamilton számára.

    A brit és az olasz sajtó a napokban arról számolt be, hogy a Ferrari komolyan érdeklődik a hétszeres világbajnok iránt. John Elkann meg akarja szerezni a 38 éves pilótát, így készen áll arra, hogy elengedje Carlos Sainz kezét. Ugyanakkor, ha minden kötél szakad, akkor még egy cserében is benne lenne, és a Mercedesnek ígérné az elégedetlen Charles Leclerc-t.

    A Sky Sports riportere a második változatot tartja reálisabbnak, ugyanis a Mercedesnek kell egy „B” terv, ha Hamilton mégis a távozás mellett döntött.

    „A Mercedesnek szüksége van biztosításra, ha Lewis (Hamilton) úgy dönt, hogy átigazol vagy visszavonul. Jelen pillanatban úgy tűnik, hogy ez a személy Charles Leclerc.”

    Kravitz kihangsúlyozta, nem hisz abban, hogy a hétszeres világbajnok csapatot vált, ám a Forma-1-ben bármi megtörténhet. Ugyanakkor a brit hozzátette, a Ferrarinak több pénzt kell ajánlania, ha valóban egy olyan kaliberű versenyzőre fáj a foguk, mint Hamilton.

    „A Ferrari 40 millió fontos ajánlata elég alacsony Lewis Hamilton számára. Valószínűleg 5 millióval kapna többet, mint most. Ezt a Mercedes is könnyedén megígérheti, és nem csak a versenyzői karrierje hátralevő részében biztosíthatja.”

    Lewis Hamilton Mercedes
    Lewis Hamilton – Fotó: Mercedes AMG Petronas

    Kravitz szerint idén a Ferrari indult bevásárlókörútra, ugyanis a legjobb szakembereket és versenyzőket akarja maga köré gyűjteni. A pletykák szerint Adrian Neweynak is rengeteg pénzt kínáltak, ezért is tartja alacsonynak Hamilton kapcsán az összeget a brit riporter.

    „Jelenleg a Forma-1 legjobbjaira és legnagyobbjaira hajtanak, mivel újra akarják gondolni a csapatuk. Így nem lenne meglepő, ha Lewis Hamiltonnak mindenüket odaadnák. Ha a Ferrari elnöke 80 millió fontról beszélt volna, akkor mindenki felkapta volna a fejét.”

  • Kiderült, mennyire kell tartania a Ferrarinak Sainz tegnap esti sérülésétől

    Kiderült, mennyire kell tartania a Ferrarinak Sainz tegnap esti sérülésétől

    Carlos Sainz jó kedvvel vágott neki a tegnapi jótékonysági focimeccsnek, ám a végén nem mosollyal az arcán távozott.

    Charles Leclerc, Fernando Alonso és Pierre Gasly mellett a spanyol versenyző is a pályára lépett tegnap a monacói stadionban. Ám a lecserélése után be kellett kötni Sainz lábát, így a szurkolók egy része aggódni kezdett a 28 éves versenyző miatt.

    Kedd este arról számolt be Giuliano Duchessa, hogy csak szerda reggel derül majd ki, mennyire komolyak Sainz sérülései. Ám órákkal később az olasz újságíró hozzátette, hogy csak pár zúzódást szerzett a spanyol.

    Ugyanakkor nem csak a 28 éves versenyzőjéért aggódhatott a Scuderia. A mérkőzésen a monacói pilóta is bemutatott egy-két fejreállást, ám Leclerc-nek nem lett semmi baja az esések következtében. A jótékonysági mérkőzést végül a versenyzők nyerték 4:3-ra.

     

  • A stadionokat is meghódítja majd Alonso, Gasly és Leclerc Monacóban

    A stadionokat is meghódítja majd Alonso, Gasly és Leclerc Monacóban

    Idén sem marad el a jótékonysági mérkőzés Monacóban, a versenyzők csapatában több aktív pilóta neve is feltűnik.

    A már hagyománynak számító focimeccs idén is megrendezésre kerül a hercegségben. Ám a jól megszokott szerdai nap helyett, idén kedden lépnek pályára a versenyzők és sztárok a Louis II. stadionban.

    Ebben az évben is jótékonysági célokra fordítják az eseményen felhalmozott bevételt, így minél több nézőre és szurkolóra számítanak a szervezők. A páholyba 12 euróért lehet jegyet váltani, míg a többi ülőhely 6 euróba kerül. 14 év alatti gyermekeknek a rendezvény ingyenes.

    A hírek szerint 30 játékost nevezett összesen a két csapat. A versenyzők táborát többek között Stefano Domenicali, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Fernando Alonso Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi, Jorge Lorenzo és a Balaton Parkot prezentáló Giancarlo Fisichella erősít.

    Míg a sztárcsapatban a Paris Saint-Germain egykori játékosai (Jérémy Menez, Jérôme Rothen) mellett Flavio Roma, Frédéric Déhu, Claude Puel, Sébastien Pérez, Greg Campi, Lisa Battaglia és Novak Djokovic szerepel majd.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Nazionale Piloti (@nazionale_piloti) által megosztott bejegyzés

  • A Ferrari megkörnyékezte Hamiltont, és meghökkentően nagy összeget ajánlott neki

    A Ferrari megkörnyékezte Hamiltont, és meghökkentően nagy összeget ajánlott neki

    Brit és olasz lapértesülések szerint a Ferrari minden erejével azon van, hogy jövőre megszerezze Lewis Hamiltont.

    A Scuderia kétségbeesetten szeretne újra bajnokká válni, így minden lehetőséget meg akar ragadni arra, hogy elérje célját. Mindaddig a brit versenyző a 8. bajnoki címét célozta meg, így a két fél könnyen kisegíthetné egymást.

    A Daily Mail úgy tudja, hogy hasonlóan gondolkodott az olasz cég elnöke is. A brit lap szerint John Elkann már kapcsolatba is lépett a hétszeres világbajnokkal, és 40 millió fontos szerződést ajánlott neki.

    A 38 éves versenyző kontraktusa 2023 végén jár le. Toto Wolff korábban elmondta, már elkezdődtek a tárgyalások a Mercedes és Hamilton között, és egyelőre jól haladnak ezen az úton.

    Forma-1, Lewis Hamilton, Bahreini Nagydíj 2023, szombat
    Lewis Hamilton – Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    A brit pilóta többször reagált már a távozásával kapcsolatos pletykákra. A 38 éves versenyző mindig kihangsúlyozta, hogy nem szeretné elhagyni a csillagosokat, ugyanis a márkahűség nagyon erős benne. Ám a Ferrarival megszerezni egy  8. bajnoki címet még Hamiltonnak is vonzó gondolat lenne.

    Ugyanakkor a Scuderiánál mindkét jelenlegi versenyző kontraktusa  2024 végéig érvényes, és nem valószínű, hogy meg is akarnak válni tőlük. Ám az olasz média is nyomozni kezdett, és két szcenáriót vázolt fel:

            • A legkézenfekvőbb verzió szerint Charles Leclerc marad a csapatnál, és megkapná maga mellé a hétszeres világbajnokot. Így Carlos Sainznak kellene új munkaadót találnia.
            • Míg a második opció alapján helycserés támadást eszközölnének az alakulatok. Így Hamilton mehet a Ferrariba a spanyol versenyző mellé, míg a monacói pilóta George Russell oldalán bizonyíthatna a csillagosoknál.

    A Mercedes következő pár hónapja és fejlesztési csomagja meghatározó lehet. Ha az Ezüst Nyilaknak nem sikerül fejlődni, akkor az angol sajtó szerint dönthet úgy Hamilton, hogy inkábba riválishoz szerződik. Ezen felül a hétszeres világbajnok édesapja korábban már elmondta, örülne annak, ha fia a nagy múltú Ferrarival is bajnoki címet szerezne.

     

  • A Hyundai főnöke őt tartja a legösszetettebb F1-es pilótának

    A Hyundai főnöke őt tartja a legösszetettebb F1-es pilótának

    Cyril Abiteboul a Forma-1-ben eltöltött évei alatt megannyi tehetséges pilótával dolgozhatott együtt. A francia szakember szerint a jelenlegi mezőnyből Fernando Alonso számít a legösszetettebb versenyzőnek.

    A kétszeres spanyol világbajnok másodvirágzását éri az Aston Martinnál, miután a tavalyi szezonban eddigi F1-es karrierjének egyik legjobb döntését hozta meg azzal, hogy otthagyta az Alpine istállóját. Alonso az eddigi 5 futam alatt 75 pontot szerzett, és 4 alkalommal is a dobogón ünnepelhetett.

    Alonso menedzsere elmondta, miért forszírozta az Aston Martint

    Abitelboul figyelmét pedig nem kerülték el Alonso ezen eredményei, és a francia már a múltban is kedvelte a spanyolt. A Hyundai WRC csapatának főnöke erről nemrégiben egy hosszabb interjú keretein belül mesélt az AS-nak.

    „Alonsót nem kell bemutatni senkinek sem. Valószínűleg ő az egyik legjobb pilóta a Földön, és nagyon jó látni, hogy újra az élmenők között van a Forma-1-ben.”

    A párizsi születésű Abiteboult még Alonso honfitársa, Carlos Sainz is lenyűgözte, aki jelen pillanatban a Ferrari csapatát erősíti.

    „Carlos mindig kínosan ügyel még az apró részletekre is, és nagyon képben van az autó mechanikai oldalát illetően” – folytatta Abiteboul, aki a 2021-es szezon kezdete előtt távozott a Renault csapatfőnöki székéből. – Olyan, mint ha egy mérnök lenne, mert az évek alatt rengeteget segített az adott autójának fejlesztési munkálataiban.”

    Alonso szívesen profitálna a Red Bull hibáiból