Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Sainz marad a Toro Rossónál, legalábbis egyelőre

    Sainz marad a Toro Rossónál, legalábbis egyelőre

    A pletykák szerint Carlos Sainz már a soron következő Magyar Nagydíjon válthatja Jolyon Palmert a Renault-nál. A szóbeszédre reagált Sainz, a Renault és a Toro Rosso is.

    „Fura lenne, ha erről épp én nem tudnék.” – mondta a spanyol versenyző a Movistarnak. „A legfrissebb információim szerint a Toro Rosso versenyzője vagyok.”

    „Sainz biztosan nem fogja helyettesíteni Pallmert Magyarországon.” – mondta a Renault főnöke, Cyril Abiteboul.

    Azt azonban már jelezte korábban a francia márka, hogy érdeklődnek Carlos iránt.

    A Red Bullos főnökök, Christian Horner, Franz Tost és Helmut Marko elmondta, hogy ők hajlandóak kiadni Sainzot, azonban annak meg lesz az ára, tekintve, hogy a spanyolnak szerződése van.

    „Sok mindent írnak a sajtóban, de Carlos a Toro Rossóval lesz jelen Magyarországon.” – mondta Marko. „És jelenleg azt gondolom, hogy a szezon hátralévő részében is nálunk versenyez majd.”

    „Jelenlegi információim szerint Carlos Sainz nálunk versenyez majd Magyarországon.” – vélekedik hasonlóan Tost.

    „Carlos szerződése két év múlva jár le. Ha egy másik csapat előbb akarja őt, komoly ajánlattal kell előállnia, mi pedig készek vagyunk azt megfontolni. De kétlem, hogy ez még Magyarország előtt megtörténne.”

  • Sainz már a Hungaroringen leválthatja Palmert

    Sainz már a Hungaroringen leválthatja Palmert

    A német Sport Bild írt a lehetséges szezonközi versenyzőcseréről, miután Jolyon Palmer továbbra sem tud az elvártaknak megfelelő teljesítményt nyújtani.

    Habár Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke korábban úgy nyilatkozott, hogy nem szándékoznak szezon közben versenyzőt cserélni, a Bild szerint változott a helyzet.

    Továbbá Carlos Sainz és a Toro Rosso között sem túl rózsás a kapcsolat: a 22 éves spanyol versenyző többször is nyilvánosan adott hangot elégedetlenségének. Ebben persze még a 2016 áprilisi történések is közrejátszhatnak, amikor a Red Bull Max Verstappent és nem Carlos Sainzot vitte fel a nagycsapathoz Daniil Kvyat helyére.

    A cserét erősítheti Dietrich Mateschitz Red Bull főnök múlt heti Ausztriában adott nyilatkozata: „Ha egy versenyző nem akar maradni és vége a szerelemnek, akkor nem erőltethetünk rá egy szerződést. El kell engedni.”

    A Bild konkrét számokat is említ: a Renaultnak nyolc millió eurót kell fizetnie Sainzért, aki ezen összeg fejében már a Magyar Nagydíjon Nico Hülkenberg csapattársa lehet.

    Ha a transzfer végbemegy, Sainz helyét a tavalyi GP2-as bajnok Pierre Gasly veszi át.

     

     

  • Kvyat maradhat a Toro Rossónál

    Kvyat maradhat a Toro Rossónál

    A Red Bull legutóbbi utalásai alapján Daniil Kvyat jövőre is maradhat a Toro Rossónál.

    Kvyat az első kilenc futamon 4 pontot gyűjtött össze (ezzel szemben a csapattárs Carlos Sainz 29-et), ám a legutóbbi négy versenyből kettőn az első tízen belül végzett volna, ha ebben nem akadályozzák meg rajta kívül álló okok. Az orosznak az Osztrák Nagydíja sem sikerült fényesen: a 16 célbaérőből az utolsó helyen végzett, miután áthajtásos büntetést kapott egy Fernando Alonsóval és Max Verstappennel történt első kanyaros ütközést követően. A médiás flörtölésének hála azt már (szinte) biztosan tudjuk, hogy Sainz marad a Toro Rossónál, Christian Horner megjegyzése pedig azt sugallja, a teljes pilótafelállás változatlan lesz 2018-ra.

    „Még nem [aktiváltuk az opciós jogunk], de nem látom okát, miért ne történne meg” – nyilatkozta Horner a spielbergi hétvége alatt. „Lényegében egész pofás szezont fut eddig, így arra látom a legnagyobb esélyt, hogy az igencsak közeli jövőben erre is sor kerül.”

    Pierre Gasly lájkolja ezt.

    A Red Bullnál is minden marad a régiben; a nagycsapatnál eleve kisebb volt a valószínűsége egy esetleges váltásnak, nemrégiben azonban olyasféle pletykák kezdtek fel-feltöredezni, hogy Max Verstappent elcsábította a Ferrari és akár már 2018-ban vörösben feszíthet.

    „Ez csak propaganda” – hűtötte le a kedélyeket Horner. „Színtiszta koholmány. Maxnak 2019-ig szerződése van, és csak ezután kerül ki a pilótapiacra.”

  • Horner: Sainz marad az STR-nél, punktum

    Horner: Sainz marad az STR-nél, punktum

    Christian Horner erélyesen helyrerakta Carlos Sainzot, miután a fiatal spanyol elkezdte pedzegetni, hogy 2018-ra nem marad a Toro Rossónál.

    Sainz jövőre a Red Bull egyik ülését nézte ki magának, és még ha erre kicsi is az esélye, „valószínűtlennek” tartja, hogy lehúzzon egy negyedik szezont a Toro Rossónál. Horner azonban kategorikusan kijelentette, hogy Sainznak szerződése van 2018-ra és nem megy sehova.

    „Érvénybe léptettük az opciós jogunk, így szerződés köti hozzánk” – utalt Sainz helyzetére a Red Bull csapatfőnöke. „2018-ra és 2019-re is van rá opciós jogunk, jövőre tehát megint Toro Rossóban fog ülni – nem tudom, mit hisz, hol máshol lenne helye! A szerződések egyértelműek. Azt sem szabad elfelejteni, hogy eleve a Red Bull évekig tartó befektetésének és támogatásának köszönhetően kapott egyáltalán lehetőséget az F1-ben; kissé alamuszinak tartom, hogy ilyen megjegyzéseket tesz, miközben az óriási mennyiségű támogatás miatt van itt. A Red Bull nélkül ma nem ülne F1-es autóban.”

    Sainz tavaly visszautasította a Renault ajánlatát, a pletykák viszont ismét felröppentek, csak hogy Horner kíméletlenül le is csapja őket.

    „Nem tudom elképzelni ezt a helyzetet” – mondta Horner azzal kapcsolatban, kölcsönadják-e Sainzot a Renault-nak 2018-ra. „Jelenleg a Toro Rosso a Renault előtt van és remek munkát végeznek – nem lenne értelme kölcsönadnunk.”

    Néhányan még azt is felvetették, Daniel Ricciardo azeri győzelmének kihatása lehet az ausztrál vagy Max Verstappen szerződéseire.

    „Emiatt semmi változás nem történik a szerződésekben” – jelentette ki Horner. „Nagyon is egyértelmű, kik lesznek jövőre a versenyzőink, akiknek a rajtszáma pontosan ugyanaz lesz, mint idén. Nincs mit leközölni: a szerződések világosak, vagyis mindkét versenyző 100%-osan le van kötve 2018-ra.”

  • Carlos Sainz elégedetlen az újraindítási procedúrával

    Carlos Sainz elégedetlen az újraindítási procedúrával

    A Toro Rosso spanyolja, Carlos Sainz  szeretné elérni, hogy módosítsanak a biztonsági autó kiállását követő újraindítási procedúrán, miután Bakuban több veszélyes szituáció is kerekedett belőle.

    Az Azeri Nagydíj bővelkedett izgalmakban, amit jól szemléltet, hogy háromszor kellett beküldeni a biztonsági autót, valamint az aszfaltcsíkra kerülő rengeteg törmelék miatt egy időre piros zászlóval le is kellett inteni a versenyt.
    Carlos Sainz aki 8. helyen zárta a versenyt elmondta, hogy az újraindítások nagy biztonsági kockázatot jelentettek, mivel az első helyen álló pilóta sebességét nehéz volt lereagálni, miután összegyűjtötte a mezőnyt a Safety Car kiállását követően.
    „Számomra ez volt a futam legveszélyesebb része. Az élen álló diktálja a tempót az első biztonsági autós vonalig, és addig hol gyorsít, hol pedig lassít. Mi, akik hátrébb voltunk a mezőnyben még csak a kanyarban jártunk, amikor az élen már ment a gyorsítás és fékezgetés , amit mi a falak miatt nem láthattunk. Hirtelen hatosból felváltottunk hetes sebességi fokozatba, aztán hirtelen megint visszafékeztek. Nekem ez egy picit veszélyes volt és jó lenne, ha a jövőre felülvizsgálnánk ezt a szabályt és a vezető köteles lenne hamarabb a gázra lépni.”

    A Mercedes pilótája, Lewis Hamilton vezette a versenyt mindhárom újraindítás során. Az első alkalommal ,miután kigyorsított a 16-os kanyarból a csapat figyelmeztette, hogy majdnem megelőzte a boxba tartó biztonsági autót még az első Safety Car vonal előtt, amiért megbüntethették volna. A brit ezek után a következő két alkalommal sokkal inkább kivárt a versenytempóra gyorsítással , egészen az egymásba fűződő 17-20-as kanyarokig.
    „ Azt gondolom egyszerűen csak le kéne fektetni egy szabályt, hogy a vezető pilóta a 16-os kanyar után versenytempóra kell hogy váltson.”- folytatta Sainz, aki hozzátette hogy a versenyzői eligazításon ez a probléma nem jött szóba. „ Nem teheted meg hogy összevissza fékezel, gázt adsz majd megint ráfékezel egy ilyen hosszú egyenesben, az emberek azt hiszik hogy már megyünk, aztán hirtelen elemeli a gázt és befékez újra. Nyilván ha én vezettem volna a versenyt, valószínűleg ugyanezt csináltam volna. Ez az egész nem az élen álló hibája. Azt gondolom mindannyian ugyanezt tettük volna , hogy elkerüljük a lehetséges turbulens légáramaltokat. Csinálj egy erre vonatkozó szabályt, ha azt akarod hogy biztonságosabb legyen a verseny és ne legyen baleset. Ha nem, akkor hagyd így az egészet, de akkor elfordulhatnak a jövőben további veszélyes helyzetek, ennyi az egész.”

  • A Renault továbbra sem tett le Sainz szerződtetéséről

    A Renault továbbra sem tett le Sainz szerződtetéséről

    Carlos Sainz, a Toro Rosso fiatal spanyol tehetsége továbbra is szerepel a Renault listáján.

    Egyre valószínűbb, hogy 2005 és 2006 világbajnok csapatánál felszabadul egy ülés 2018-ra: aligha hosszabbítják meg a gyengén teljesítő GP2-es bajnok Jolyon Palmer szerződését.

    Palmer helyére jó esélyekkel pályázik Carlos Sainz, aki idén már harmadik évét kezdte a Toro Rosso kötelékében.

    Sainz megszerzése azonban nem egyszerű feladat. Dr. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója több alkalommal is elmondta, hogy Carlost szerződés köti a Red Bullhoz.

    A Renault érdeklődése azonban töretlen, ahogy már tavaly is le szerették volna szerződtetni: „Őszinte leszek, rajta tartjuk a szemünket” – mondta Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke.

    „Tudom, hogy hosszú távú szerződés köti a Red Bullhoz, ám sok megbeszélésünk van velük. Majd meglátjuk” – tette hozzá.

    „Szerződése van tehát a következő szezonra, de nem tagadom, érdekünk, hogy elérhető legyen.”

    A pilótapiac alakulása egyelőre hatalmas kérdőjel, a főszereplő minden bizonnyal Fernando Alonso lesz, aki augusztus környékén hoz döntést jövőjéről.

     

  • Sainz áldozatot hozott csapattársáért és önmagáért

    Sainz áldozatot hozott csapattársáért és önmagáért

    Carlos Sainz azt mondja, ő „feláldozta magát” az Azerbajdzsáni nagydíjon, annak érdekében, hogy ne ütközzön össze csapattársával, Daniil Kvyattal.

    Kvyat szélesre vette az első kanyart, majd közvetlenül Sainz elé érkezett vissza a pályára, akivel ugyan nem ütközött össze, de a spanyol versenyző megpördült. Sainz szerint ez azért volt, mert el akarta kerülni az ütközést.

    „Valószínűleg én is hasonlóan vettem volna, visszatértem volna a pályára anélkül, hogy kellően óvatos lettem volna.” – mondta Sainz. „Nem volt más választásom, vagy elfordítom a kormányt és megpörgök, vagy mindkét autónak annyi a sebességkülönbség miatt.”

    „Szomorú, de megesnek ilyen dolgok a rajtnál, és az embernek olykor fel kell áldoznia magát.”

    „Láttam valamit a tükörben, de nem hiszem, hogy bármit tehettem volna. Hidegek voltak a gumik.” – mondta Kvyat.

    „Nem, a gumik hőmérséklete megfelelő volt.” – reagált csapattársa. „Azért volt (a megpördülés), mert kicsit meglepődtem, ahogy ő visszatért a pályára, és félre kellett rántanom a kormányt, ezért pördültem meg. Versenybalesetnek tekintem. Amikor valaki mögött vagy, a másodperc törtrésze alatt kell döntened, hogy kockáztatsz egy összeütközést a csapattársaddal, vagy elfordítod a kormányt és inkább megpördülsz.”

  • Sainz is opció lehet Alonso helyére

    Sainz is opció lehet Alonso helyére

    A McLaren nem zárja ki annak lehetőségét, hogy 2018-ra leigazolja Carlos Sainzot.

    A spanyol versenyző hosszú évek óta versenyez a Red Bull kötelékében, és a Toro Rosso színeiben szerepel az F1-ben. Nem titkolja azonban, hogy jövőre már előrébb lépne, és nem szeretne még egy évet a Toro Rossonál tölteni. Viszont egyrészt nem valószínű, hogy lesz jövőre üresedés a Red Bull fő csapatánál, másrészt Sainz szerződése 2019-ig szól.

    Felröppent azonban a pletyka, mi szerint Sainz honfitársa, példaképe és barátja, Fernando Alonso helyén köthet ki jövőre a McLarennél, bár az relatív, hogy mennyire tekintjük ezt előrelépésnek.

    „Ismerem és kedvelem őt.” – nyilatkozta a McLaren részéről Eric Boullier Bakuban, Sainzról.

    „Mindenki a paddockban, opció lehet.” – mondta Boullier a spanyol AS-nek. „Át kell viszgálnunk a szerződéseket, hogy ki szabad, de kedvelem Carlost és igen, ő is egy opció. Mondom ezt úgy, hogy szeretnénk megtartani Fernandót és reméljük, hogy folytatja velünk.”

  • Sainz nem szeretne újabb évet maradni

    Sainz nem szeretne újabb évet maradni

    Carlos Sainz elismerte, nehéz lenne számára, ha negyedik évét is a Toro Rosso csapatánál kellene töltenie.

    A spanyol lenyűgöző formában van, korábban már szóba hozták a Renault, a Ferrari és a McLaren csapatával is. A Red Bull azonban ragaszkodik ahhoz, hogy az ő kötelékükben maradjon.

    Sainz erről nyilatkozott Azerbajdzsánban: „nem titok, hogy a karrierem Helmut Marko és a Red Bull kezében van.” – fogalmazott. „Nem zárom be az ajtót senkinek, és tudom, hogy különösen nehéz lenne, ha 2018-ban is a Toro Rossonál kellene maradnom, hiszen még nem történt meg, hogy 4 évig lett volna valaki a csapatnál.”

    „Mindemellett én is, és a Red Bull is előre akarunk lépni. Butaság lenne bármelyik F1-es csapat előtt bezárnom az ajtót, mindenképp feljebb akarok lépni, viszont, hogy ez a lépés a Red Bullhoz, vagy egy másik csapathoz lesz-e, azt nem tudom.” – zárta a spanyol.

  • Polgárháború a Toro Rossónál? Kvyat elégedetlen

    Polgárháború a Toro Rossónál? Kvyat elégedetlen

    Daniil Kvyat felfüggesztheti együttműködését Carlos Sainzcal, miután a Toro Rosso párosa nézeteltérésbe keveredett a Kanadai Nagydíj időmérőjét követően.

    Sainz nehezményezte, hogy Kvyat „nem tisztelte” a csapat által előre lefektetett szabályokat, miszerint a két versenyző szélárnyékot biztosít a másiknak időmérős gyorsköreiken. Kvyat szerint azonban a Toro Rosso irányelvei egyértelműen kimondják, hogy a csereberésdi futamonként értendő, amely alapján Kanadában az orosz volt a kedvezményezett.

    „Nem volt korrekt a viselkedése az időmérő után” – utalt Sainz rádióüzenetére Kvyat. „Amennyire én látom az adatokból, a szélárnyékozás semmilyen előnyhöz nem juttatott. Megnézhetitek az ő és az én legjobb kvalis körömet, és kimutatható, hogy a különbség nulla: pontosan ugyanaz a végsebesség, pontosan ugyanaz az egyenesbeli sebesség. Egyszerűen csak szellemeket lát. A stratégiánk a rotáláson alapszik – egyik futamon én vagyok hátul, másikon ő. Bakuban ő kapta volt a szélárnyékot, de őszintén szólva nem vagyok már benne biztos, hogy együttműködést szeretnék látni az időmérőkön. Az én szempontomból minden kristálytiszta; ha pedig bármilyen kérdése akadna felém, egész nyugodtan oda jöhet hozzám és beszélhet velem, ha van elég bátor hozzá. Ha nem, akkor meg hozzátok fordul és titkos üzeneteket küldözget szét a médiában.”

    Sainz elárulta, egy csapatmeetingen átbeszélték a montréali fennakadást, amelynek következtében már „elfelejtkezett” az egészről.

    „Inkább nem beszélnék erről” – mondta a spanyol. „Ez a csapaton belül fog maradni. Kifejtettem a véleményem és a gondolataim erről a helyzetről, amelyről akkoriban azt hittem, hogy egyértelműen sportszerűtlen velem szemben, különösen egy ilyen típusú pályán. Kifejtettem őket, mostanra pedig már el is felejtettük az egészet és megoldottuk a problémát. Túlvagyunk rajta.”