Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Az eltiltás sem riasztja meg Kvyatot

    Az eltiltás sem riasztja meg Kvyatot

    Habár az egyfutamos eltiltás réme fenyegeti, Daniil Kvyat nem hajlandó változtatni a vezetési stílusán.

    A Magyar Nagydíj időmérőjén összeszedett egy büntetőponttal Kvyat immáron 10-nél jár – 12-nél pedig automatikus egyfutamos eltiltást kap. A büntetőpontok 12 hónap után elévülnek, ez az orosz esetében pedig azt jelenti, hogy október 23-ig – vagyis az Amerikai Nagydíjat követő hétfőig, másképp fogalmazva a következő hat versenyhétvégén – óvatosabban kell vezetnie. Pontosabban kellene, Kvyat ugyanis nem fél a következményektől.

    „Nem igazán” – válaszolt Kvyat arra a kérdésre, befolyásolja-e bármennyire is az egyre élesebben körvonalazódó eltiltás eshetősége. „Tisztában vagyunk vele, és természetesen megpróbálunk nem összeszedni ennél többet – ennyi az egész. Nem tudok semmi mást tenni. Csalódást keltő volt az az egy pont [a Hungaroringen], de ezek a dolgok csak úgy megtörténnek.”

    Kvyat problémája nem a sebességében rejlik, hanem összeszedettségében; Franz Tost csapatfőnök nemrég nyilvánosan is nagyobb hidegvérre intette pilótáját. A büntetőpontok száma valóban nem kevés (különösen annak tükrében, hogy „normális” pontokból csak négyet szedett össze idén), ez pedig egyenes arányban áll az orosz teljesítményét kritizáló had megnövekedésével. Hogyan viseli mindezt Daniil?

    „Nem érdekelnek” – jött a lakonikus válasz. „Nincs számukra semmi mondanivalóm.”

    Kvyat jelenleg az összetett tabella 17. helyét foglalja el, míg csapattársa, Carlos Sainz a kilencediket a maga 31 pontjával, időmérőkön azonban sokkal kiélezettebb a küzdelem a két versenyző között, ami a Toro Rosso azon véleményét támasztja alá, hogy Kvyat gyors és jó teljesítményt nyújtó pilóta lenne, ha.

    „2015-ben fantasztikus szezonom volt, amikor a Red Bullnál én gyűjtöttem a több pontot” – utalt vissza fénykorára Kvyat. „Itt is nagyon keményen dolgozom és mindent megpróbálok, de különféle okok miatt nem sikerül pontokat szereznem. Őszintén remélem, hogy ez megváltozik, és előttem a szezon második fele, hogy minél több pontot szerezzek a Toro Rossónak. Én és mindenki más is a munkára fogunk koncentrálni: ha sikerül problémamentes szombatot és vasárnapot lehoznunk, jönni fognak a pontok.”

    Erre azonban lehet, nem most hétvégén kerül sor, a Toro Rosso gyengécske Renault-motorja a gyors Spa-Francorchamps pályán ugyanis nem feltétlen lesz pariban a Mercedesszel és a Ferrarival.

    „Kihozhatunk valami jót is a hétvégéből” – hallatszott Kvyat motivációs beszéde. „Ahogy mindig, most is ugyanaz a célunk: a munkánkat maximálisan elvégezve a pontok környékére kerülni. Nem egy könnyű pálya számunkra, de nem is a legrosszabb.”

  • Sainz szerint a fél mezőnynek dobogó-képesnek kellene lennie

    Sainz szerint a fél mezőnynek dobogó-képesnek kellene lennie

    Carlos Sainz véleménye szerint a Forma-1-nek módot kell találnia arra, hogy „legalább a mezőny fele” képes legyen dobogós helyekért csatázni.

    Az idei eddigi 11 futamból 10-en csak a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull versenyzői álltak a dobogón. A kivétel Lance Stroll váratlan bakui harmadik helyezése volt csak.

    „Én hiszek az egyenlőségben, sokkal nagyobb egyenlőség kellene.” – mondta Saint az Autosportnak. „Elhiszem, hogy a Mercedesnek, a Ferrarinak, vagy a Red Bulnak kell megnyernie a bajnokságot, De egy kicsit izgalmasabbnak kellene lennie. Az lenne jó, ha a mezőny fele képes lenne a dobogós helyezésre. De jelenleg ez nem így van. Esélytelen. Normál körülmények között a középmezőny csapatai közül senki nem tud a pódiumra jutni.”

    Sainz most a harmadik szezonját tölti a Toro Rossonál, ez idő alatt összesen 99 pontot gyűjtött, és még egyszer sem tudott a hatodik helynél jobb pozícióban végezni. Csapata, a Toro Rosso 2006 óta szerepel a mezőnyben, és csak egyetlen egyszer tudott a csapat a dobogón végezni, méghozzá a 2008-as Olasz Nagydíjon, melyet Sebastian Vettel nyert meg nekik.

    „Úgy vélem, hogy ha valakinek tökéletes hétvégéje van, mint ahogy nekem is volt például Monacóban, akkor esélye kellene, hogy legyen dobogós helyezésre.”

    „Ausztriában például nagyon jó hétvégéje volt Grosjeannak, mégis csak a hatodik helyen zárt. Szerintem egy kicsit több lehetőség kellene arra, hogy a középcsapatok is tudjanak villogni.”

    Arra a kérdésre, hogy szerinte erre a költségvetési korlát megoldás lehet-e, Sainz így felelt: „Nem tudom. Nem értek a politikához, szóval erről inkább nem nyilatkoznék. De hiszem, hogy kell találniuk valami megoldást, ami jobban összehozza a 10 csapatot.”

  • Sainz még mindig tanul Alonsotól

    Sainz még mindig tanul Alonsotól

    A Toro Rosso spanyolja elismerte, Alonso nem csak karrierje kezdetén volt rá nagy hatással.

    Mostanság a két spanyol elég gyakran találkozik a pályán, sokszor kell tehát egymás ellen harcolniuk. Sainz elismerte, rengeteget tud tanulni ezekből a csatákból, és ugyanúgy harcol honfitársa ellen, mint bármelyik másik pilóta ellen.

    „Ezek nagyszerű lehetőségek a tanulásra.” – fogalmazott a 22 éves versenyző. „Olyan, mintha a győzelemért küzdenénk. Fernandonak tényleg azért kellene küzdenie, azt érdemelné meg, ehelyett a középmezőnyben csatázok a kétszeres világbajnokkal, aki valószínűleg a legjobb pilóta a mezőnyben.”

    Már többször kerültek egymással szembe a pályán, legutóbb a nyári szünet előtti Magyar Nagydíjon.

    „Nagyon kemény csata volt akkor is Fernandoval, sokkal gyorsabb volt. Sokat tanultam viszont abból is. Harmadik éve vagyok itt, de még mindig rengeteget tudok tanulni.” – nyilatkozta Sainz.

    A fiatal spanyol emellett azt is megígérte, számíthatunk még hasonló küzdelmekre a szezon hátralévő részében.

  • A versenyzőket is megdöbbentette az újabb terrortámadás

    A versenyzőket is megdöbbentette az újabb terrortámadás

    Sajnos már nem számít újdonságnak, hogy Európa egy városa terrortámadás áldozatává válik. Tegnap Barcelona volt a célpont: a merénylő egy kisbusszal hajtott az emberek közé. 13-an meghaltak, és több mint 100 ember megsérült. A támadást az Iszlám Állam vállalta magára.

    Nem sokkal később a Barcelonához közeli Cambrilsban több férfi egy Audi A3-assal hajtott az emberek közé, hét embert sebesítettek meg…

    Az eset(ek) persze az egész világot megrázták, az autóversenyzők is döbbenten állnak a történtek előtt.

    „Szomorú mindaz, ami Barcelonában történt. Támogatásomat küldöm az áldozatok és sebesültek családjainak, ebben a nehéz időben. Elég volt!” – írta Fernando Alonso

    „Légy erős, Barcelona. Jobban, mint valaha.” – reagált Carlos Sainz.

    „Együttérzésemet küldöm mindazoknak, akik érintettek a barcelonai támadásokban! Legyenek erősek a rokonok, nem vagytok egyedül! Szóhoz sem jutok.” – írta Sergio Perez.

    „Hihetetlen, ami Barcelonában történt. Micsoda szomorúság.” – írta Twitteren Carmen Jorda.

    https://www.instagram.com/p/BX6ProIAFb9/

    https://www.facebook.com/AlbaceteRacing/photos/a.240242026353356.1073741827.237970163247209/493165981060958/?type=3&theater

     

     

  • Sainz most azt állítja, hogy jól érzi magát a Toro Rossonál

    Sainz most azt állítja, hogy jól érzi magát a Toro Rossonál

    Carlos Sainz kapcsán az elmúlt időszakban arról szóltak a hírek, hogy talán nincs a legjobb viszonyban a főnökeivel, és már nagyon szeretne előrébb lépni egy erősebb csapathoz. Olyan pletyka is felmerült, hogy talán átigazolhat jövőre a Toro Rossohoz, bár a 22 éves versenyző most maga is bizonygatja, hogy szerződése van a Toro Rossoval és nem tervezi azt megszegni.

    „Ahogy a mindennapi életben, úgy a Forma-1-ben is nagyon fontosak a szerződések.” – mondta Sainz a Soy Motornak. „Ami az én helyzetemet illeti, boldog vagyok ott, ahol vagyok, és nem áll szándékomban felrúgni semmilyen szerződést.”

    Pedig a Red Bull hazai pályáján, az Osztrák Nagydíjon Sainz még azt hangoztatta, hogy nem valószínű, hogy 2018-ban is a Toro Rosso versenyzője lesz, ezen pedig főnökei is igencsak meglepődtek. Most már egy kicsit másként nyilatkozik erről Sainz.

    „Azt hiszem mindent kiemeltek az eredeti szövegkörnyezetből, az én mondataimat is és talán a másik oldal reakcióját is.” – vélekedik a spanyol. „Már minden tisztázva lett. Mindannyian sokkal nyugodtabbak és boldogabbak vagyunk.”

    Sainz azt is tagadja, hogy rosszban van csapattársával, Daniil Kvyattal, miután többször is sikerült ütközniük versenyeken.

    „Történnek ilyen dolgok.” – folytatta. „Úgy gondolom, hogy egy Forma-1-es szezon során mindig akad olyan verseny, amikor összetűzésbe kerülsz a csapattársaddal, vagy valaki mással, vagy épp a csapatfőnökkel. Szerencsés vagyok, hogy nagyon jó évem van, nagyon jó eredményei is vannak a csapatnak, sok pontom van. Ezért úgy gondolom, hogy van okom az örömre és büszkeségre.”

  • A versenyzők nem örülnek a halo plusz súlyának

    A versenyzők nem örülnek a halo plusz súlyának

    Az már tény, hogy a cockpit védő halo kötelező elem lesz jövőre a Forma-1-es autókon, ennek azonban a legtöbben nem örülnek. És nem csupán azért, mert nem esztétikus, vagy mert egyesek kételkednek abban, hogy valóban hasznos lehet. Az is probléma vele kapcsolatban, hogy a halo plusz 10 kilóval nehezíti majd meg az autók súlyát.

    Az autók idén kb 728 kilót nyomnak, és bár a halo ehhez 10-et tesz majd hozzá, a kötelező minimum súlyt csak 5 kilóval emelik jövőre, ennek eredményeként pedig esélyes, hogy a versenyzők többsége ismét kezdhet fogyókúrázni.

    „Nem lehet elutasítani a halót, ha 17%-kal biztonságosabb lesz tőle az autó. De nem néz ki jól, és az extra súly sem jó hír.” – vélekedik Lewis Hamilton.

    „Nem kellene olyan vékonynak lennünk, mint egy kerékpár versenyzőnek, mivel ezek autók.” – mondta Carlos Sainz.

    „Ez egy biztonsági fejlesztés, mint annyi minden más a sport történetében, ami jó a versenyzőknek.” – mondta Bottas az Auto Bildnek. „Az egyetlen hátránya az extra súly, mivel minél nehezebbek az autók, annál kevésbé izgalmasak.”

  • A Sainz-pletyka az unalom következménye – Tost

    A Sainz-pletyka az unalom következménye – Tost

    Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke úgy véli, a Carlos Sainz jövőjét érintő pletykavihar csak a paddock unatkozásából fakad.

    Az elmúlt egy hónapban Sainz szolgáltatta az egyik legjobb táptalajt a 2018-as pilótafelállás burjánzó pletykáinak, amiben a spanyol is kivette a részét, amikor az Osztrák Nagydíj sajtótájékoztatóján kijelentette, nem látja valószínűnek a 2018-as Toro Rossó-s ülést. Az esetet nem nézte jó szemmel a Red Bull, majd miután Christian Horner és Helmut Marko is nyilvános és privát megdorgálásban részesítette Sainzot, a helyzet megoldódni látszott. Innen csak idő kérdése volt, mikor köti össze valaki az elégedetlenkedőnek tűnő Sainzot a roppantul alulteljesítő Jolyon Palmer Renault-ülésével: a vadabb verzió szerint a cserére már a Magyar Nagydíjon sor került volna. Ez természetesen nem valósult meg, de a híresztelések akkora szárnyat kaptak, hogy Cyril Abiteboul csapatfőnöknek a Brit Nagydíj reggelén személyesen kellett biztosítania arról Palmert, hogy az ülése nincs veszélyben. Tost az egész mizériát elegánsan a „komolytalan spekuláció” kifejezéssel összegezte.

    „Nem tudom, honnan indult ez az egész pletyka, hogy Budapesten már a nem-is-tudom-melyik-csapatnak fog vezetni” – mondta Tost. „Ez az F1: az emberek csak ücsörögnek, unatkoznak, majd előállnak mindenféle sztorikkal vagy álmokkal, meg miegymás. Ezután ezeket megbeszélik egymással, majd az egész kimegy a nagyvilágba is. A tényállás jelenleg az, hogy Carlos nekünk versenyzik, a Red Bull-lal áll szerződésben, valamint a jövőjét illető döntést is a Red Bull fogja meghozni, mivel velük kötötte a szerződést.”

    A helyzet Sainzot is rendkívül kellemetlenül érintette, ám a fiatal spanyol tanult ausztriai megjegyzéseiből és azok eredményeiből, és Tost szerint ezentúl inkább a pályán ’kommunikál’ majd.

    „Biztos vagyok benne, hogy tanult mindebből és tudja, min alapszik a karrierje” – jött a finom utalás Tosttól. „A legfontosabb az – és ezt mindig elismétlem a versenyzőknek is –, hogy az aktuális technikából hozd ki a lehető legtöbbet, amire képes vagy, a maradék pedig egyenesen következni fog ebből, és ez minden csapatra érvényes. Nagyon jó, versenyképes autónk van, a csapat remek munkát végez és minden összeillik. A Toro Rossóval mindig lehet pontokat szerezni.”

  • Sainz: Az egyetlen célom, hogy Red Bull pilóta legyek

    Sainz: Az egyetlen célom, hogy Red Bull pilóta legyek

    Carlos Sainz egyértelművé tette, nem kíván még egy évet a Toro Rosso csapatának tagjaként eltölteni.

    Jelenleg ugyan nem valószínű, hogy a spanyol jövőre már az energiaitalosok fő istállójában találja magát, azonban mostani helyzetével korántsem elégedett.

    „Meg van a véleményem, és ezt ki is mondtam!” – fogalmazott Sainz. „Ugyan nem a legélvezetesebb dolog, amikor ellenkezik veled Helmut Marko és Christian Horner, de egy F1-es karrier alatt ez előfordul. Mindenképp előre kell lépni!”

    A spanyol azt is hozzátette, nem fél a következményektől.

    „Az egyetlen célom, hogy Red Bull pilóta legyek. Ez az, amit akarok, és ez az, amit már százszor elmondtam. Azért vagyok itt, hogy a céljaimat megvalósítsam.”

  • Sainz nem kommentálta a Toro Rosso-Honda pletykát

    Sainz nem kommentálta a Toro Rosso-Honda pletykát

    Carlos Sainz nem kívánta kommentálni a napokban felröppent pletykát, miszerint csapata Honda erőforrásokra váltana jövőre.

    A médiában az után jelent meg a hír, hogy a Sauber bejelentette, befejezik a tárgyalásokat a Hondával és jövőre a Ferrari friss erőforrásait használják majd. Ezzel a japánok alighanem a McLarennel maradnak, de továbbra sem biztos, hogy letettek egy második csapatról.

    „Ez csak szóbeszéd, ezért nem is fogom kommentálni.”- nyilatkozta Sainz a Marca-nak. „Ha ez megtörténne, természetesen elmondanám a véleményemet.”

    Korábban egy igen komoly szóváltás történt a spanyol pilóta és munkaadója a Red Bull között, miután Sainz kijelentette, hogy nem kíván még egy évet a Toro Rossónál tölteni, mivel szeretne feljebb lépni.

    „Ez egy furcsa szituáció volt, ha úgy tetszik egy kis epizódja a karrieremnek, tanulni fogok belőle.”

    „Továbbra is azt gondolom, hogy egy negyedik évet is a Toro Rossóval töltenem nem fejlődés, de ha ez a helyzet, akkor igyekszem mosollyal az arcomon meghálálni a lehetőséget és nem büntetésként felfogni.”

     

  • Kvyat: Sainz el tudta volna kerülni a balesetet

    Kvyat: Sainz el tudta volna kerülni a balesetet

    Daniil Kvyat szerint Carlos Sainz előre láthatta volna, hogy baleset lesz a találkozásukból – így voltaképp a spanyol hibája volt a Toro Rosso-páros ütközése.

    Carlos Sainz és Daniil Kvyat az átlagosnál gyakrabban találkoznak össze a versenypályán. A Brit Nagydíjon az első körben kerültek egymás mellé a Copse-t követően, azonban amikor Kvyat túlcsúszott a Beckettsben és visszatért a pályára, telibetalálta csapattársát. Sainz a helyszínen kiesett, de Kvyat – sérülésekkel bajlódva ugyan – tovább tudott menni, majd a versenybírák egy áthajtásos büntetéssel honorálták Kvyat „pályára való veszélyes visszatérését”. Az orosz szerint a szituáció nem volt ennyire egyértelműen az ő hibája: Sainznak előre látnia kellett volna, mi fog történni, és ha kicsit befékezett volna, később amúgyis meg tudta volna előzni őt.

    „Amikor látja, mi történt velem, egy versenyző tudja, hogy sosem fogok tökéletes ívet venni” – védekezett Kvyat. „Abban a helyzetben tudod, hogy a baleset 90%-ban elkerülhetetlen. Ha a másik autó kicsit jobban előrekalkulált volna, a következő egyenesben úgyis meg tudott volna előzni. De nem ez történt; csak úgy odakocsikázott, és lényegében ezt mondta: ’oké, nyugodtan belémütközhetsz’. Szerintem ez történt, így mindkettőnknek felelősségtudatot kell éreznie a történtek iránt. Hagytam neki helyet [a Becketts elején], így arra számítottam, hogy együttműködik velem később [a következő balosban], ez azonban nem történt meg. Ha elég okosak vagyunk, legközelebb több helyet hagyunk a másiknak.”

    Kvyat a rá kirótt büntetés mértékével sem ért egyet – természetesen nem kevesli.

    „A büntetést pályaelhagyás és veszélyes visszatérés miatt kaptam, de a csapattal megegyeztünk, hogy nem is hagytam el a pályát” – panaszolta. „Éppenhogy a pályakorlátokon belül maradtam; úgy véljük, a kapott büntetés túlságosan is szigorú volt a történtekhez képest. Egy áthajtásos nagyon erős, főleg, hogy néhány ennél durvább incidenst csak öt- vagy tízmásodpercessel sújtanak. Nem értem és nem is esik jól, ez csak rosszabb színben tünteti fel a dolgokat a valóságosnál. Nem vagyok valami boldog, és nagyon felhúzott, amikor megkaptam az üzenetet a büntetésről. Szerintem versenyezni vagyunk itt, nem balettozni – pontosan ezt mondtam a rádión is.”

    A másik érintett fél – talán tanulva a múltkori esetből – inkább nem kommentálja nyilvánosan a dolgot.

    „Nem akarok véleményt nyilvánítani, mert ezt szerintem nekünk kell megbeszélnünk és kielemeznünk a csapaton belül” – mondta Sainz. „A képek magukért beszélnek, így nem is kommentálom az esetet. Csatáztunk, elég helyet hagytunk egymásnak, majd az egyik autó kitört és belement a másikba. Ha két autónyi helyet hagysz a másiknak – ahogy én tettem –, majd ezek ellenére így jön vissza a pályára, szerintem felesleges is kommentálni.”