Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Bizonytalan még a Gasly-Kvyat páros 2018-ban a STR-nél

    Bizonytalan még a Gasly-Kvyat páros 2018-ban a STR-nél

    A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost elhintette, hogy még korai lenne arról beszélni, hogy biztoan Pierre Gasly és Daniil Kvyat lennének majd a  versenyzőik 2018-ban.
    Gasly Malájziában mutatkozhatott be Kvyat helyén, aztán a faenzaiak bejelentették a Japán Nagydíjon, hogy a francia maradhat a szezon hátralévő részében is. Carlos Sainz időközben eligazolt a Renaulthoz, és már Austinban velük indulhat majd a továbbiakban, ahogy 2018-ban is a franciáknál versenyezhet tovább.
    Gasly ugyan lenyűgözte eddig a csapatot, Tost azonban figyelmeztetett, hogy semmi sincs kőbe vésve jelenleg a jövő évvel kapcsolatban:
    „Jelenleg minden nyitott, meglátjuk mi lesz, van még időnk. A Red Bullnak nem kell ezt elkapkodnia. Nézzük meg előbb, hogy mi lesz Austinban. Erről nincs mit többet előadni. Persze, mindig vannak opciók, a kérdés az, hogy maradsz-e a filozófiádnál, ami nálunk a Toro Rossonál az, hogy Red Bull támogatott pilótákkal versenyzünk. A végső döntést is ők hozzák meg.”
    Todt azt is megerősítette, hogy Kvyat elég frusztrált volt, amiért 2 versenyen is a kispadra kényszerült:
    „Bármelyik versenyző csalódott, ha nem versenyez, de ennek oka volt.”
    Sainz dolgában pedig ennyi volt a mondanivalója:
    „Eldöntetett, hogy megy a Renault csapatához, és ennyi. Ez az üzlet része volt. Annak fejében adtuk oda nekik, hogy felmondhassuk velük az élő szerződésünket, és ezt így lehetett elintézni, így ez a lépés várható volt.”
  • A Toro Rosso hamarosan bejelenti, hogy ki érkezik Gasly helyett

    A Toro Rosso hamarosan bejelenti, hogy ki érkezik Gasly helyett

    A Red Bull, a Toro Rosso anyacége hamarosan eldönti, hogy ki ülhet Pierre Gasly helyére jövő héten, az Amerikai Nagydíjon. Dr. Helmut Marko azt állítja, hogy rossz azon médiajelentés a Toro Rosso részéről, amely azt állítja, hogy Gasly fog versenyezni Austinban Daniil Kvyat mellett. A problémát az okozza, hogy későn állapodott meg a Renault és a Red Bull Carlos Sainz idő előtti elengedéséről a franciákhoz. Az AMuS-nak ennyit mondott:
    „A Renault későn döntött, és némileg váratlanul is Jolyon Palmer menesztéséről. Gasly nem tud versenyezni Austinban, mivel az új motorpartnerünk a Honda ragaszkodik hozzá, hogy a Super Formula bajnokságában a bajnoki címért menjen Japánban. Nem tudjuk nem figyelembe venni a kérésüket.”

    Azonnal vad pletykák láttak napvilágot arról, hogy ki helyettesítheti Gasly-t. Szóra jött Robert Kubica, Sergey Sirotkin, Sebastien Buemi, sőt Takuma Sato, és az IndyCar bajnok Josef Newgarden is. Marko rövid véleménye erről:
    „Ne aggódjatok! Kedden tudni fogjuk, hogy ki ülhet a második Toro Rosso autóba.”

    Buemi jó ideje Red Bull támogatott, lehetséges, hogy ő lesz a befutó. Ennek ellenére Marko nem gondolja azt, hogy a svájcira újra számítana Carlos Sainz helyén a csapat jövőre:
    „Még ha a Toyota ki is száll a WEC-ből, nehéz lenne Bueminek a következő év, a Honda miatt. A két japán gyártó között túl nagy a rivalizálás.”

  • Rosberg nem aggódik Kubica állapota miatt

    Rosberg nem aggódik Kubica állapota miatt

    Nico Rosberg nem aggódik Robert Kubica kondíciója miatt, miközben a lengyel újra teljes Forma-1-es szezonra készül, és előtte áll a Williams csapat szétlövésének a védence. A német világbajnok az elmúlt hónapban csatlakozott Kubica menedzsmentjéhez, és a 32 éves lengyel pilóta arra készül, hogy tényleg visszatérne, hat évvel a rali balesete után a királykategóriába.

    Eddig Kubica 3 alkalommal tesztelhetett a Renault F1-es autóival, és ígéretes volt a szezonközi teszten elért eredménye a Hungaroringen, de a franciák végül a Red Bulltól kölcsönkapott Carlos Sainz Jr-t igazolták Nico Hülkenberg mellé. A lengyel azóta a Williams egyik jelöltje, és Paul di Resta ellen kell bizonyítania a csapatnak, az elkövetkezendő hetekben. 2016 világbajnoka így nyilatkozott a Sky Sportsnak:
    „Igen, megmutatta már a Renault teszteken is, hogy nincs már miért aggódni. Fizikailag 100%-osan készen áll, hogy újra versenyezzen. Ez egy igazán izgalmas időszak, mert a Williams hamarosan tesztelni fog vele, ami egy remek lehetőség lesz neki, és én is nagyon várom. Megmutatta, hogy teljes versenytávot is kibír, sőt, kettőt os kibírt, amikor a Renault-tal tesztelt. Körről-körre jó sebességgel haladt, nem voltak problémái, így ezt már nem kell újra bebizonyítania, hogy erre képes. Azt hiszem, hogy ez a teszt majd inkább arról szól, hogy jobban megismerjék egymást, hogy megnézzék azt, hogy beleillene-e a csapatba, ennyi az egész.”

    Rosberg úgy gondolja, hogy a Renaultnál sem a képességeivel volt problémájuk, hanem inkább az időzítés, és ezért igazolták le végül inkább Sainzot:
    „Valójában szerencsétlenül alakult az egész. Egy adott pillanatban Sainz Jr. elérhetővé vált, és az egész keveredett a motorok és csapatok váltogatásával, aztán ez lett az eredménye.”

  • Kvyat máris visszatér Austinban a Toro Rossohoz!

    Kvyat máris visszatér Austinban a Toro Rossohoz!

    A Toro Rosso megerősítette, hogy Daniil Kvyat visszatér az F1-be, már a következő Amerikai Nagydíjon, miután Carlos Sainz a Renault felé tart.

    Kvyat 2014-ben a Toro Rossonál kezdte a Forma-1-es pályafutását, ahova 2016 közepén visszatért, miután a Red Bull úgy döntött, hogy helyet kell cserélnie Max Verstappennel, és ő versenyezhet az anyacsapatnál. 2017-ben is a Toro Rosso istállónál maradhatott az orosz pilóta, de nehéz éve van, és csak négy pontot gyűjtött a szezonban, azt is leginkább a Spanyol Nagydíjon.

    A Toro Rosso Pierre Gaslyt vetette be a Maláj és a Japán Nagydíjon, Carlos Sainz Jr. csapattársaként, de Kvyat maradt a Red Bull család tagja. Szombat este megerősítést nyert, hogy Sainz Jr. már Austinban mehet a Renaulthoz, és ő vezetheti továbbiakban az R.S.17-est.

    Ennek eredményeként térhet vissza Kvyat a Toro Rossóba Austinban, de ezúttal már Pierre Gasly oldalán, ugyanakkor a csapat még nem jelentette be, hogy a hátralévő három versenyen milyen párosítással indulnak majd. Ez a helyzet azt is jelenti, hogy Gasly nem lesz ott a Super Formula szezonzáróján és nem tud harcba szállni a bajnoki címért, mert ütközik annak a versenynek az időpontja az Amerikai Nagydíjéval.

    Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke így búcsúzik a pilótájától:
    „Köszönök mindent, amit Carlos az elmúlt három évben a Forma-1-ben értünk tett. Mindig a legjobbját nyújtotta, bemutatta hogy elhivatott, kiváló a hozzáállása, és ennek köszönhetően elértünk pár remek eredményt. A Toro Rossonál dolgozók nevében a legjobbakat kívánjuk neki az új csapatánál. Szeretnénk legyőzni majd a pályán!”

  • Hivatalos: Palmer utolsó versenye a Japán Nagydíj lesz idén!

    Hivatalos: Palmer utolsó versenye a Japán Nagydíj lesz idén!

    Hónapok óta tartott a spekuláció, ami arról szól, hogy a jövőre amúgy is a Renaulthoz szerződő Carlos Sainz már előbb megérkezhet a francia csapathoz. Jolyon Palmer most tiszta vizet öntött a pohárba, és ezt írta az Instagramján:
    „Holnap a Japán Nagydíj lesz az utolsó a Renault csapatával. A büntetésem után majdnem a végéről indulok majd, de mindent bele fogok adni. Köszönöm mindenkinek, aki támogatott az elmúlt két évben, sokat jelent ez nekem!”

    A Renault is megerősítette, hogy Palmer a hétvége után elhagyja az istállót, de még nem jelentették be, hogy ki érkezik a helyére. Persze elég nyilvánvaló, hogy Sainz lehet az, amint elengedik a Toro Rossótól. Ezzel a váltással visszatérhet Daniil Kvyat is, ráadásul az őt helyettesítő Pierre Gasly is inkább Austinban versenyezne, mint hogy visszatérjen a Super Formulába, pedig harcban áll a bajnoki címért. Palmer helyzete meg akkor pecsételődött meg, amikor Sainzot leigazolták a helyére 2018-ban. Ennek ellenére Szingapúrban némi nyomást tudott helyezni a Renaultra a hatodik helyezésével, hogy kitöltse a szerződését év végéig.

    Jelenleg tisztázatlan, hogy mi állhat a hirtelen döntés hátterében.

  • Alonso 35, Palmer 20, Kimi 5 rajthelyes büntetést kap

    Alonso 35, Palmer 20, Kimi 5 rajthelyes büntetést kap

    Jolyon Palmer, Kimi Räikkönen, valamint Fernando Alonso is csatlakozik azon pilótákhoz, akik a Japán Nagydíjon rajtbüntetést kapnak. A Renault egységében immáron a hatodik turbófeltöltőt, a hatodik MGUH-t, használják az ötödik belső égésű motorjukkal, és ez a kombináció most Suzukában 20 rajthelyes büntetést ér. Palmer az utolsó szabadedzésen a tizedik helyen végzett. Kimi Räikkönen is ütközött, és a szerelői minden igyekezete ellenére nem sikerült megmentenie a váltóját, így azt cserélni kell, aminek következtében a finn is 5 rajthellyes büntetést kap.

    Palmer a hétvégén már az ötödik versenyző, aki büntetést kap, miután Fernando Alonso McLarenjében motort cseréltek, ahogy Carlos Sainz Toro Rossójában is. Valtteri Bottas Mercedesében és Kimi Räikkönen váltót kell cserélni.

    Halmozottan az büntetések a hétvégére: Alonsót 35 hellyel sorolják hátrébb, Palmert és Sainzot 20 hellyel, Bottast és Kimit 5 hellyel tessékelik hátrébb.

  • Sainz még nem gondol 2019-re

    Sainz még nem gondol 2019-re

    Jövőre a Renault csapatával folytatja, további konkrét terve azonban nincs a spanyol pilótának.

    Ugyan a Toro Rossotól távozik Sainz, az egyéves kitérő után csakis a Red Bullhoz térne vissza.

    Helmut Marko azonban elmondta, mérlegelniük kell hosszabbtávú terveiket.

    „Mi még nem beszéltünk semmiről.” – fogalmazott a témával kapcsolatban Daniel Ricciardo Japánban. „Nem hiszem, hogy konkrét terve van a csapatnak 2019-re.”

    Természetesen Sainzot is megkérdezték, melyik csapatnál versenyezne szívesebben két év múlva.

    „Őszintén szólva, ezen még nem gondolkoztam. Jövőre a Renault versenyzője leszek, így a célom az, hogy annak a csapatnak szállítsam a lehető legjobb eredményeket. Még nem gondolkoztam 2019-en. Lesz, ami lesz.”

    „Olyan eredményeket szeretnék elérni, amilyeneket a Renault vár tőlem, és amelyek miatt a Red Bull meg akar tartani. Ilyen egyszerű. Minden egyes versenyen a lehető legjobb formám szeretném hozni, ez azonban már debütálásom óta így van.” – zárta a spanyol.

  • Sainz szerint egyetlen oka van annak, hogy a Toro Rossoval miért nem lehet nyerni

    Sainz szerint egyetlen oka van annak, hogy a Toro Rossoval miért nem lehet nyerni

    Carlos Sainz úgy véli, hogy annak, hogy a Toro Roso győztes csapattá váljon, annak egyetlen akadálya van, méghozzá a pénz, illetve annak hiánya

    Három Toro Rossónál töltött szezon után Sainz lép, és jövőre a Renaultnál folytatja. Kérdés, hogy utána Red Bull versenyzővé válhat-e, vagy marad a franciáknál, netán teljesen másik csapathoz igazol.

    „Az eredményeim, valamint annak tudatában, hogy a Renault másfél éve érdeklődik irántam, valamint, hogy a Red Bullnál (jelenleg) zárt kapukat döngetek, kicsit frusztrált lettem.” – ismerte el a 23 éves versenyző az Auto Hebdo magazinnak. „De sosem feledkeztem meg arról, hogy mit tett értem ez a csapat és a Red Bull. Nélkülük, most nem beszélhetnék itt.”

    Sainz azt is tudni véli, hogy mi a Toro Rosso sikereinek kerékkötője.

    „Megfelelő embereik vannak, de nem megfelelő a költségvetés.” – vélekedik a spanyol. „Az erőforrások minimálisak a Ferrarihoz, a Mercedeshez, vagy a Red Bullhoz viszonyítva. Ez egy olyan probléma, amivel az F1-nek mielőbb foglalkoznia kell. Mert egy kicsivel több erőforrással ez a csapat máris komolyabb lehetne.”

  • Rajtbüntetéssel vág neki a hétvégének Sainz

    Rajtbüntetéssel vág neki a hétvégének Sainz

    A Toro Rosso pilótája Carlos Sainz húsz rajthelyes büntetést kapott a Japán Nagydíjra, mivel az autójában a Renault erőforrás számos elemét kicserélték.

    A spanyol autójába a hatodik MGU-H, az ötödik belső égésű motor és az ötödik turbó kerül beszerelésre. Mivel a szabályok csak egy évben négyet engednek meg az egyes elemekből, ezért járt automatikusan a hatra sorolás.

    A húsz hely úgy jött össze, hogy az új MGU-H-ért tízet, a belső égésű motorért és a turbóért pedig öt-öt helyet kapott.

    A Ferrari is több komponenst is kicserélt Räikkönen autójában, de ő még a büntetlenül felhasználható negyedik belső égésű motort, MGU-K-t, központi elektronikát és az energiatárolót fogja használni Suzukában.

    Helmut Marko még Malajziában elhintette, azt hogy nem kizárt, hogy a Red Bull mindkét pilótájánál is büntetés következhet, de erről még nem érkezett konkrét információ.

  • Massa szerint értelmetlen a Kubica-di Resta szétlövés

    Massa szerint értelmetlen a Kubica-di Resta szétlövés

    Felipe Massát nem izgatja különösebben Robert Kubica és Paul di Resta külön meccse a Williams 2018-as versenyzői ülésért, ahogy fogalmazott, az ő szemszögéből nézve nincs különösebb jelentősége. A grovei csapat Lance Stroll csapattársát keresi, és a visszatérni kívánó Kubica is a jelöltjük lett. A Renault tesztelt a lengyellel, végül a Red Bulltól kölcsönkapott Carlos Sainzot választotta jövőre.

    A Williams Kubicával és a jelenlegi tesztpilótájukkal, di Restával is tesztelni akar, a 2014-es autójukkal, Silverstoneban, és a Hungaroringen is, még ebben a hónapban. Direkt összehasonlítási alapot akarnak a 2011-es rali balesetéből felépült Kubica és di Resta között, aki idén pont Massa helyére ugrott be a Magyar Nagydíjon.

    Miközben folyik a nagyipari spekulálás, Massa azt állítja, hogy nyugodt a jövőjével kapcsolatosan, mivel állítása szerint ő is egyeztet a Williams vezetőivel, egy lehetséges szerződésről jövő évre. Ennyit mondott:
    „Nem változtat ez semmin se az én szemszögemből nézve. Másrészt ha egy négy évvel ezelőtti autóval tesztelsz, nem tudsz meg sokat. Még abban sem vagyok biztos, hogy igazak a hírek erről a tesztről, hogy őszinte legyek. Nem tudom…”

    Massa tizenegyszeres futamgyőztes, és elárulta, hogy maradna a Williamsnél egy újabb évet, de csak akkor, ha meg tudnak egyezni a folytatásról, a megfelelő módon. Így fogalmaz a jövőjével kapcsolatban:
    „Élvezem, és megpróbálom a legjobbamat nyújtani az év utolsó versenyein. Nem tudom még, hogy mi lesz jövőre. Maradnék még egy szezont. Azt hiszem, még sokat tudnék adni a csapatnak, ahogy eddig is. Talán még beleférne egy év. De nem én fogok dönteni, hanem a csapat. Egyeztetek velük. Hozzá tudok tenni a csapat értékeihez, de meg kell találjuk a megfelelő megoldást. Ha az emberek boldogok lesznek attól hogy maradok, akkor maradok. Az jó lenne a csapat és az én szemszögemből nézve is, ha ezt a kérdést sikerülne még a Brazil Nagydíj előtt tisztázni…”