Címke: Carlos Sainz

  • Alain Prost szerint a Renault-nak megérte kockáztatni Sainz-al

    Alain Prost szerint a Renault-nak megérte kockáztatni Sainz-al

    Carlos Sainz csatlakozása a Renault-hoz pozitív a csapat számára. Az F1 legenda, és egyben a csapat tanácsadója, Alain Prost nézete szerint a jelenlegi spekulációk közepette a francia csapat megpróbálhatja megtartani Sainz-ot 2019-re.

    A Renault csak erre az évre írt alá a spanyollal, annak ellenére, hogy megeshet, hogy a Red Bull visszacsábítja családjába Daniel Ricciardo helyére.

    Prost elmondta az olasz Autosprint-nek: „Tudtuk, hogy Sainz kockázatot jelenthet, de fontos volt ilyen kockázatot vállalnunk a csapat további fejlődése érdekében. Pozitív döntés volt Nico (Hülkenberg) mellé szerződtetni, mert láthatod, hogy még tovább emelte Hülkenberg szintjét.”

  • Sainz kész maradni a Renaultnál, ha a Red Bull engedi

    Sainz kész maradni a Renaultnál, ha a Red Bull engedi

    Carlos Sainz élvezi a munkát és a versenyzést a Renaultnál, és úgy véli, hogy a franciáknál van jövője, mintsem a Red Bullnál.

    A spanyol pilóta három évet töltött a Toro Rossonál, majd az előző szezon utolsó négy futamára illetve a teljes idei évre a Red Bull kölcsönadta őt a Renaultnak. Ezért Sainz továbbra is szerződésben áll az osztrákokkal, így jövőre akár vissza is hívhatják őt.

    A 23 éves pilóta jelenleg boldog Enstone-ban, különösen amiatt, mert az istálló folyamatosan fejlődik.

    „A jövőmet teljes mértékben el tudom képzelni a Renaultnál, és készen is állok erre. Imádok itt lenni, különösen azért, mert a csapat folyamatosan lépdel előre, ezt minden szerelő és mérnök is érzi.” – nyilatkozta a Sky F1-nek.

    Az istálló tanácsadója, a négyszeres világbajnok Alain Prost is úgy véli, hogy Sainz megtartása lenne a helyes döntés. A véleménye érthető, hiszen a Sainz-Hülkenberg páros, az egyik legmegbízhatóbb és legkiegyensúlyozottabb a mezőnyben.

    A német pilóta eddig minden versenyen pontot szerzett, míg Sainz csak egyszer szorult ki a legjobb tízből.

    „Tisztában voltunk vele, hogy Carlos kockázat lesz számunkra. De inkább ilyen fajta rizikó legyen. Fontos volt a csapat számára, hogy egy jó döntést hozzunk, és az ő szerződtetése abszolút az volt. Nico számára is pozitívan hatott, hiszen jobban teljesít, mint valaha.” – fogalmazott Alain Prost.

    A Renault jelenleg az ötödik helyen áll a konstruktőri bajnokságban, három ponttal lemaradva a közvetlen riválusknak számító McLarentől.

  • Hülkenberg küzdelme a hotel törölközőivel

    Hülkenberg küzdelme a hotel törölközőivel

    Nem is oly rég Hülkenberg csapattársa, Carlos Sainz került versenyhelyzetbe egy hotelban, most a németen volt a sor. A Renault jópofa idei videói között ez immáron a második, és ezúttal a komoly szállodákban szokás törölköző hajtogatás okozza a bonyodalmakat. Ahogy azt szokták, a szobalányok általában minimum hattyú formájúra hajtogatják a törölközőket, és ősi turista szokás ezekkel utána tovább rendetlenkedni.

    Hülkenberg tovább emelte a tétet, de a szálloda szobalánya mindig válaszolt az újabb műalkotásra. És hogy mi lett a mutatvány vége? Nézzétek meg a videót!

     

     

  • Sainz is képben van a Mercedesnél

    Sainz is képben van a Mercedesnél

    Toto Wolff két fiatal pilóta nevét is megemlítette, mint akik esélyesek, arra, hogy a közeljövőben a Mercedes versenyzői legyenek. Az egyikük a saját junior programjuknak a tagja, Esteban Ocon, a másikuk pedig Carlos Sainz, aki a rivális Red Bull-lal áll szerződésben.

    Jelen pillanatban Lewis Hamilton és Valtteri Bottas kontraktusa is idén jár le és egyelőre még egyikük sem hosszabbított, így szárnyra kaptak a pletykák a németek jövőbeni pilótáit illetően.

    A Mercedes szeretné megtartani Hamiltont, de a brit világbajnok szigorú feltételeket állított fel, mind a szerződés időtartamát, mind pedig a fizetést illetően.

    „Szeretnénk, ha Hamilton egészen 2030-ig nálunk maradna. A Forma-1-ben azonban bármi lehetséges, nem hiszem, hogy találnánk olyan versenyzőt, aki ne szeretne a Ferrarival bajnoki címet szerezni. Lewis viszont még nálunk van és remélhetőleg 2020-ig még legalább így is fog maradni.” – válaszolta az El Mundo Deportivo kérdésére.

    A csapatfőnök nagyra tartja a Force Indiánál nevelkedő Esteban Ocont is.

    „Régóta ismerem már őt, és az ő fejlődése évről-évre jól látható. Carlos Sainz is egy másik kiváló pilóta, és ha kitünően fog teljesíteni Hülkenberg mellett, akkor minden csapat érdeklődni fog iránta. Szeretnénk Carlost nálunk tudni, találkoztam is már az apjával, de ők a Red Bull programjának a tagjai. A kiváló kapcsolatot továbbra is fenntartjuk velük.” – tette hozzá.

  • Sainz elárulta, mikorra lehet győztes autó a Renault

    Sainz elárulta, mikorra lehet győztes autó a Renault

    Carlos Sainz, a Renaultnál kölcsönben versenyző Red Bull által támogatott spanyol versenyző elmondása szerint jelenlegi csapatának körülbelül két-három évre van szüksége ahhoz, hogy odaérjen a Forma-1-es mezőny elejére.

    „Meg kell jegyezni, hogy a Mercedes, Ferrari, Red Bull hármas egy lépéssel a mezőny előtt jár. Utánuk következik a McLaren és a Renault. A Renault nagyon sok pénzt és erőforrást áldoz azért, hogy ismét nyerjenek, ahogy 2005-ben és 2006-ban tették Fernando Alonsóval. A győzelemhez még két-három évre van szükségünk, de bízom a Renault-ban.”

    Sainznak nem volt sima versenye az ausztráliai szezonnyitón, több problémája is akadt: „Fél órával a verseny előtt haraptam kettőt egy banánból, ami nem esett túl jól. Húsz perccel a rajtot követően pedig meghibásodott az itatóberendezésem, folyamatosan jött a számba az izotóniás ital. Nem tudtam kivenni a csövet, mert eláztatta volna a mikrofonom. A huszadik körben aztán nem bírtam tovább, és beterített a piros ital.”

    „Majdnem hánytam de nem akarom tudni, hogy mi történt volna ekkora sebességnél. Remélem soha nem is tudom meg” – tette hozzá Sainz.

     

  • Sainz kölcsönadott focistának érzi magát

    Sainz kölcsönadott focistának érzi magát

    Carlos Sainz tudatában van helyzetének szokatlanságával, „játékosokat” kölcsönözni ugyanis inkább a fociban bevett szokás, mint az autósportokban.

    A Red Bull-nevelt spanyol a Toro Rossótól került a Renault-hoz 2018-ra. Habár gyakori látvány, hogy a nagycsapatok kisebb alakulatoknál helyezik el protezsáltjaikat, a negyedik éve versenyző Sainz kölcsönadása egyértelműen politikai manőver volt, ez volt ugyanis a Renault egyik feltétele ahhoz, hogy idő előtt felbontsák a Toro Rossóval kötött motorszállítói egyezséget a McLaren javára.

    „Nem sok kölcsönadott versenyzőről hallottam eddig, ez inkább a focicsapatoknál dívik” – mondta Sainz. „Kicsit furcsa a helyzet, jelenleg egy különleges eset vagyok, és pontosan ezért nem hagyhatom, hogy sokáig agyaljak ezen. Csak azt kell tennem, amit a Toro Rossónál is tettem: mindig a lehető legjobb versenyeredmény elérésére törekedni, a többi pedig magától értetődik ezután. Ki gondolta volna, amikor még a Toro Rossónál voltam, hogy idénre a Renault pilótája leszek? Senki. Ez egy különleges helyzet.”

    A megegyezés értelmében a Red Bullnak opciós joga van Sainzra, amennyiben úgy döntene, hogy 2019-ben a nagycsapatnál ad lehetőséget a 23 éves versenyzőnek. Ez a felállás csak abban az esetben jöhet létre, ha Daniel Ricciardo távozik a csapattól, Max Verstappennek ugyanis 2020 végéig érvényes szerződése van az osztrákokkal. Ha azonban Ricciardo a maradás mellett dönt, Sainz szabad kezet kap és megállapodhat a Renault-val.

    „Szeretném saját magamat is lenyűgözni” – folytatta. „Ez alatt azt értem, hogy ki akarom élvezni a csapatnál töltött teljes szezont, nem hozok túl korai döntéseket, ugyanúgy fogok teljesíteni, mint eddig. A dolgok általában saját maguktól is elrendeződnek; ha jól teljesítesz, meglesz a jutalma.”

  • Sainz építkezne a pozitív szezonkezdetre

    Sainz építkezne a pozitív szezonkezdetre

    Carlos Sainz reméli, hogy a Renault pontszerzése a soron következő Bahreini Nagydíjon is folytatódni fog.

    Mind Sainz, és mind csapattársa Nico Hülkenberg is pontszerző helyen végzett a szezonnyitó futamon. A spanyol pilóta itató rendszere a verseny elején tönkre ment, így a futam végére komoly rosszullétre panaszkodott, de még így is sikerült maga mögött tartania Sergio Perezt.

    „Mindkét autóval sikerült pontot szereznünk, így mondhatjuk, hogy pozitív volt az év kezdet. Büszkék lehetünk erre a hétvégére.” – kezdte Sainz. „A pontszerzés a szezonnyitón az mindig egy fontos dolog, ráadásul a tempónk is jó volt. Ami pedig engem illet, fokozatosan egyre magabiztosabbnak éreztem magamat az autóban. Köszönhetően annak, hogy sikerült megtalálnunk a megfelelő beállításokat.”

    A melbourne-i utcai pálya után a bahreini sokkal másabb kihívást fog jelenteni a pilóták számára.

    „Alig várom már, hogy Bahreinben is autóba ülhessek. Egy eléggé átlagos pályának tekinthető, folyamatos kanyarokkal és hosszú egyenesekkel, amik kiváló előzési pontok. A fékeket ugyanakkor nagyon megterhelik. A 9-10-es kanyarkombináció a legtrükkösebb része a pályának, a talán a szezon legnehezebb része is. Egyszerre kell fékezni és kanyarodni is. A szélirány változások is nagyon kiszámíthatatlanok.”

    „Mindig király érzés éjszaka, lámpafénynél versenyezni. Ez teszi egyedivé ezt a futamot. Emiatt a hétvége legfontosabb edzése a második szabadedzés lesz, hiszen az lesz villanyfényben. Ráadásul van ott egy király gokart pálya is, ami az egyik legmenőbb, amin vezettem!” – jegyezte meg.

  • Sainz hányingerrel küzdött az Ausztrál Nagydíjon

    Sainz hányingerrel küzdött az Ausztrál Nagydíjon

    Carlos Sainz elárulta az okot, amiért rádiókapcsolatba kellett lépnie a csapatával, hogy közölje: hányingere van. A spanyol a verseny első felében tönkrement a vízpumpa adagolója, és szétlocsolta az arcára a folyadékot. Ennek következtében túl sok vizet ivott meg hirtelen, ami megfeküdte a gyomrát, főleg a nagy G erővel bíró kanyarokban. Ennek ellenére a 23 éves pilóta 10. lett, és tartja a rekordját, mely szerint Ausztráliában mindig pontot szerez, de ezúttal igazán kényelmetlenül érezte magát ezen a nagydíjon.

    A spanyol versenyző a futam után ennyit mondott az esetről:
    „Volt egy problémánk a vízadagolóval, az első 10-15 körben, spriccelte a vizet az arcomba, és így túl sok vizet nyeltem. Amikor kiment a biztonsági autó, sok víz volt a hasamban, és jobbra-balra mozgott, amit nagyon éreztem a kanyarokban, és nem igazán voltam jól. Túléltem azonban valahogy, és eljutottam a célig, ez volt a lehető legjobb, amit elérhettem. Rettentően kényelmetlen volt. Azokkal a G erőkkel, amik idén hatnak ránk, úgy, hogy tele a hasad vízzel, és ide-oda csapódik oldalra, begörcsöltem, szóval nem volt igazán kényelmes.”

    A Renaultnak sikerült a dupla pontszerzés az Albert Parkban: Sainz csapattársa, Nico Hülkenberg a hetedik lett. Ezzel az eredménnyel a franciák az ötödik helyen várhatják a konstruktőri bajnokságban a folytatást.

  • Sainz megvesztegetett egy kisfiút a győzelemért

    Sainz megvesztegetett egy kisfiút a győzelemért

    Carlos Sainz gyakorlatilag lefizetett egy kisfiút annak érdekében, hogy nyerjen.

    Valójában a Renault promó videójáról van szó, mely arról szól, hogy a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt Carlos Sainznak már annyira versenyezhetnékje volt, hogy egy szálloda liftjénél leállt versengeni egy vendéggel. A cél az volt, hogy ő érjen fel előbb a 14. emeletre. Persze mindketten nehézségekbe ütköznek az egyes szinteken.

    Végül Carlos Sainz „lefizet” egy sapkával egy kisfiút, aki cserébe jól kitol Sainz ellenfelével, így a spanyol versenyző nyeri a „versenyt”. 😀

    ren

  • Ki érkezhet 2019-ben a Red Bullhoz, ha Ricciardo megy?

    Ki érkezhet 2019-ben a Red Bullhoz, ha Ricciardo megy?

    Már most érdekesen néz ki a 2019-es Forma-1-es versenyzői piac. Ugyan Sebastian Vettelnek és Max Verstappennek 2020-ig szerződése van, és Helmut Marko szerint Lewis Hamilton is marad a helyén. A másodhegedűs pilótáknál azonban lehet mozgás. A Ferrarinál jelenleg senki nem tudja elképzelni azt, hogy Kimi Räikkönen 2018 után is a csapattal marad, és még egy évet hosszabbítana. Daniel Ricciardo a helyére az első számú favorit. Így viszont a Red Bullnál szabadulna fel hely. A Mercedesnél Valtteri Bottasnak bizonyítania kell, hogy ő a megfelelő pilóta a világbajnoki cím esélyes Hamilton mellé.

    Amennyiben Ricciardo valóban a Ferrarihoz igazolna, és Bottas marad a Mercedesnél, akkor 2019-re öt top ülés a hatból máris foglalttá válna. Elviekben persze a Red Bull helye is foglalt Carlos Sainznak, de ehhez a Renaultnak is lehet még egy-két szava, hiszen náluk is szükség lenne rá.

    Ennyire kőbe vésett lenne a dolog? Erről kérdezte a Motorsport-Total Helmut Marko-t:
    „Nem vennék mérget Sainzra. A Red Bull mindig is jó volt abban, hogy képes versenyzőket előhúzni a varázskalapból. Ricciardo, miután pedig már 10 éve velünk van, megértem ha menne. Van az a pillanat, amikor mindenki azt gondolja, hogy a szomszéd fűje zöldebb, de egyeztetünk vele. Az a lényeg, hogy mindkét félnek megfeleljen egy további együttműködés. Ricciardoval Barcelonában ültünk össze először jó ideje erről beszélni, és annyit tisztáztunk, hogy milyen időintervallum az, ami idő alatt dönteni kell, ha esetleg másképp döntene. Ez egy olyan optimális határ, amíg adott esetben körbenézhetünk, és több más lehetőséget is kidolgozhatunk akár.”

    A szerződés póker pedig beindíthat egy láncreakciót: Ricciardo persze kivárná azt, hogy a Ferrari hogy dönt, és hogy esetlegesen dobják Räikkönent. A Red Bull ugyanakkor biztos akar abban lenni, hogy Ricciardo döntésének az időpontjában még nem járt le az opciós joguk Sainzra. Amennyiben ezzel nem él a Red Bull, akkor Sainz 2019-ben is marad a Renaultnál. Ez persze csak az elmélet, és Marko bőszen ködösít is:
    „Részletekről nem akarunk beszélni. De biztosítanunk kell magunknak alternatívákat.”

    Ez pedig azt jelentheti, hogy akár Ricciardo/Sainzon is kívül is lehetnek olyan pilóták, akikkel szívesen együtt dolgoznának. A Red Bull ismert arról, hogy mernek nagyot álmodni, és ez akár egy olyan párost is eredményezhet, mint például Verstappen/Hamilton. Marko persze itt is hűti a kedélyeket:
    „Tudomásom szerint Hamilton meghosszabbítja a szerződését a Mercedesszel 2020-ig. És így akkor már nincs is a piacon. Persze, soha ne mondjuk azt, hogy soha…”

    Hasonló a helyzet Fernando Alonsoval is, aki régebben már ajánlkozott a Red Bullnak, és még mindig keresi a nyertes autót, valamint már alázatosabb, mint volt fiatal pilótaként. Markot ez sem hatja meg:
    „Arról vagyunk ismertek, hogy elsősorban fiatal versenyzőket alkalmazunk. Alonso pedig az egyik legidősebb a mezőnyben. Nincs is a radarunkon.”

    Sebastian Vettel visszatérését ugyanakkor el tudja képzelni: „Nem váltunk el egymástól csúnyán. Persze, most ez sem érdekes, hiszen újabb három évre írt alá, amiből még 2 hátra van. Meglátjuk, mit hoz a jövő…”