Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Alguersuari szerint Sainz megérdemli a hírnevet

    Alguersuari szerint Sainz megérdemli a hírnevet

    Carlos Sainz megérdemli a hírnevét, árulta el Jaime Alguersuari, aki bő egy évtizede a valaha volt legfiatalabb F1-es pilóta volt. Ma már professzionális DJ-vé avanzsált, és még mindig csak 30 éves múlt. A rajtrácson ma már egyedül Sainz található, akit egyre inkább hírbe hoznak a Ferrarival, miszerint 2021-re átigazolna a McLarentől. Alguersuari a Marcanak nyilatkozott:

    „Amennyiben jó autót kapna, az élen tudna harcolni, és annyi pontot és dobogós helyezést szedne össze, amennyit csak tud. Azonban ez nem eltökéltség, tehetség, vagy a hozzáállásának a kérdése. Carlos már megmutatta mindezt, és nem csak a Forma-1-ben. Ő egy nagyon jó pilóta, és megérdemli a versenyülését.”

  • Norris trollkodott Albonnal és másokkal is a virtuális Bahrein futam alatt

    Norris trollkodott Albonnal és másokkal is a virtuális Bahrein futam alatt

    Lando Norris is részt vett az először megrendezett hivatalos F1 Virtual Grand Prix-n, ahol 18 indulóból az ötödik lett. A McLaren versenyzője a futam után felhívta Alex Albont a rajongói nyomására, hogy átbeszélje a Red Bullos kollégájával a nyújtott teljesítményét.

    Mint az ismert, az összes nagy sporteseményt elhalasztják a koronavírus helyzet miatt. Számos sportszervezet az esportban találta meg a megoldást, hogy azzal is el lehet ütni az időt. Jó pár hétig igazi verseny nem lesz, így a Forma-1 is virtuális versennyel helyettesítette a hétvégén a Bahreini Nagydíjat. A futamot adta élőben a Sky is, ahogy Magyarországon az MTVA. Norris vagy 100.000 rajongója követhette a hősét Twitchen keresztül is. A brit pilótának gyenge volt az internetkapcsolata, így a 9-14. kör között nem nagyon tudott mit csinálni, de végül mégis ötödik tudott lenni.

    A streamelt műsora elején azonban Norris sorra hívta az F1-es kollégáit tanácsokért. Max Verstappen azt javasolta, hogy inkább kapcsolja ki a számítógépét. Csapattársa Carlos Sainz azzal oltotta, hogy pont tegyen úgy, ahogy szokta a való életben is: kövesse őt. George Russell-t amiatt hívta fel Lando, hogy ő nyilvánvalóan specialistája az utolsó helyről való indulásnak a tavalyi évből kiindulva, hiszen a netkapcsolata miatt az időmérőn se nagyon tudott részt venni, így a végéről kellett indulnia a trollkodó angolnak. Felhívta a mclarenes főnökét is, és elnézést kért Zak Browntól, amiért rontja a csapata imidzsét a szereplésével.

    A verseny után a 20 éves pilóta azonban telefonvégre kapta Albont, hogy legyen kedves értékelni a teljesítményét, és a Red Bull sztárja próbálta is froclizni a barátja eredményét, és ezt mondta neki:

    „Haver, az utolsó kanyar az jobbra van, te meg balra mentél.”

    Norris gyorsan kapott is az alkalmon, és válaszul közölte, hogy Albon a felelős a tavalyi brazil esetért, amikor ütköztek a hatszoros világbajnok Lewis Hamiltonnal:

    „Nos Alex, nem is tudom, hogyan fordulhattál bele akkor Hamiltonba Brazíliában, de inkább fel se emlegetem.”

    Hamilton volt a hibás az ütközésért, ami Albonnak az első dobogójába került. Akkor Hamilton gyorsan bocsánatot is kért a fiatal pilótától, és az eset két büntetőpontjába is került.

    Angolosoknak íme a teljes 18 perces beszélgetés, ahol Lando beszélget a kollégákkal:

  • Valóban komoly opció lehet Sainz számára a Ferrari

    Valóban komoly opció lehet Sainz számára a Ferrari

    A McLarennek igenis számolnia kell azzal, hogy a Ferrari kedvéért elhagyja a csapatot Carlos Sainz, véli az F1-es szakértő Martin Brundle.

    A 25 éves spanyol pilóta valósággal ragyogott tavaly az első McLarenes évében, a szerződése viszont már az idei év végén lejár. A Sky Sports kommentátorától megkérdezte a Daily Mail, hogy a McLarennek van-e félni valója, ha Sainzot megkörnyékezi a Ferrari Vettel utódjának.

    „Igen, mivel lejár a szerződése. De mindig is támogattam a McLarent, hogy vigyék el Carlost, amikor ez még nem volt biztos.” – kezdte Brundle.

    „Szerintem örökölte az apja – aki kétszeres rali világbajnok – győztes mentalitását.” – folytatta.

    Brundle arra is válaszolt, hogy Sainz mellett ki lehet még esélyes Vettel esetlegesen megüresedő helyére, megemlített Ricciardo nevét, de a továbbiakban inkább a spanyol erényeit dicsérte.

    „Carlos nagyon közel volt teljesítményben Verstappenhez, amikor a Toro Rossonál voltak. Pusztán a politika döntött köztük. A garázs mindkét oldalán egy apa-fia páros állt szemben, a Red Bull végül Verstappennel folytatta. Szerintem Carlos kiváló ellenfél volt a számára.” – jegyezte meg.

  • Sainz jelent – Negatív Covid-19 teszt, unalmas karantén és kitartást a kollégáknak

    Sainz jelent – Negatív Covid-19 teszt, unalmas karantén és kitartást a kollégáknak

    Carlos Sainz boldogan jelentette, koronavírus tesztje negatív lett.

    A Forma-1 ugyan elindult szokásos útjára, ám a jól megtervezett időbeosztás gyorsan felborult. Az Ausztrál Nagydíj csütörtöki napján a McLaren bejelentette, hogy egyik kollégájuk koronavírus tesztje pozitív lett, ezért nem indulnak a versenyen. Ezután összeültek a csapatok és a sportot irányítók valamint a szervezők, hogy megvitassák hogyan tovább. A döntés végül helyi idő szerint péntek reggel született meg: elhalasztották a versenyt. Rá egy napra a Bahreini és a Vietnámi Nagydíj is hasonlós sorsa jutott, sőt a holland, a spanyol és a monacói forduló sem érezheti magát biztonságban.

    A csapatok elhagyták Melbourne-t. Természetesen kivételt képez az a 15 ember aki, karanténba került a wokingi csapatnál.

    A brit istálló spanyol versenyzője önkéntes karanténba vonult azután, miután hazaérkezett. Ma délután egy videó üzenetben Sainz helyzetjelentést adott, elmondta, egy kicsit unatkozik, de legalább van ideje olyan dolgokat csinálni, amiket eddig nem tudott megtenni. Ezen felül gondolt karanténban veszteglő kollégáira is.

    ,,Hello srácok, hogy vagytok? Hazaérkeztem Spanyolországba, és élvezem a karantént. Miután a csapatunk egyik tagjának koronavírus tesztje pozitív lett csütörtökön Ausztráliában, kötelezően karanténba kellet vonulnunk. Elég mozgalmas napok vannak mögöttem, nehéz volt megszerveznem az életem, és egy kicsit unatkozom, de úgy vélem mindenki így van ezzel aki karanténban van. Ez idő alatt edzettem, próbáltam elfoglalni magam és olyan dolgokat csináltam, amiket eddig nem volt alkalmam, a sok utazás miatt. Szeretnék egy üzenetet küldeni azoknak a szerelőknek, akik Ausztráliában maradtak, szeretnék sok pozitivitást átadni és egy nagy ölelést, mert biztos vagyok abban, hogy olyan gyorsan túl leszünk ezen a karanténon amennyire csak lehetséges, és amint vége lesz ennek a vírusnak visszatérünk a dolgainkhoz, és visszamegyünk versenyzeni. Őszintén szólva nagyon hiányzik a versenyzés, hiányzik az, hogy körbeutazzam a világot a csapatommal, de túl fogunk lenni rajta, már nem kell sokat kibírni. Mindenki maradjon otthon, vonuljon karanténba és foglalja el magát valamivel. A legjobbakat srácok, nyomjuk tovább és térjünk vissza még erősebben.” -közölte videóüzenetben a 25 éves versenyző.

     

    A McLaren már napokkal ezelőtt elmondta, jobban van az a munkatársuk akinek tesztje pozitív lett és már tünetmentes is. Ám a karanténnak még nincs vége, a 14 dolgozó, Andrea Stella és a beteg még Ausztráliában van.  A Formula1.com szerkesztője, Lawrence Barretto, beszámolt arról, mivel töltik napjaikat a brit istálló Melbourne-ben rekedt tagjai.

    Mielőtt még elhagyták volna az országot, a McLaren csapat szabadon mozgó alkalmazottjai bevásárlókörútra indultak. Kosárjukba a slágertermékek helyett, Playstation 4, Nintendo Switch, egy Keyboard (hangszer) egy darts és pár minifoci került. Ezen felül a rivális csapatok tagjai sem hagyták el csak úgy az országot, bajba jutott társuknak eljuttattak pár csomagot. Volt ott minden ami szem-szájnak ingere, étel, ital, sör és még Yorkshire Tea filter is.

  • Sainz szerint a Racing Point nem másolta le a Mercedest

    Sainz szerint a Racing Point nem másolta le a Mercedest

    Carlos Sainz elhatárolódik azoktól a véleményektől, melyek szerint a Racing Point 2020-as autója valójában egy rózsaszín Mercedes és szabálytalan.

    Sainz arról számolt be, hogy a mérnökök, akikkel ő együtt dolgozik, miután megvizsgálták a képeket, nem hiszik, hogy a Racing Point lemásolta volna a Mercedes tavalyi autóját.

    „Megkérdeztem a mérnököket, hogy miért nem másoljuk le mi is a Mercedest? És azt mondták, hogy ez lehetetlen. Én hiszek nekik és nem is fogok ennél többet mondani.” – mondta a McLaren spanyol versenyzője.

    Sokan pedig azt is sejteni vélik, hogy a Racing Point autója nem teljesen felel meg a szabályoknak.

    „Nem tudom.” – reagált erre Saint. „Ez a csapat dolga.”

    „De én sosem kérdőjeleztem meg az autó szabályosságát.” – mondta a Marca c. lapnak. „Amiről én beszéltem, az a McLaren spiritusza, hogy úttörő legyen, olyan csapat, amely feltalál, nem olyan csapat, ami másol, hanem amely trendet teremt.”

    „Nem érdekel, hogy más csapatok mit csinálnak. Csak az érdekel, hogy közép- és hosszútávon az enyém legyen a referencia és a vezető csapat.”

  • Sainz már tárgyal a McLarennel

    Sainz már tárgyal a McLarennel

    Carlos Sainz elárulta, már folynak a beszélgetések a McLarennel a szerződéshosszabbítás miatt.

    A spanyol versenyző tavaly került a brit csapathoz, miután a Renault-nál Daniel Ricciardo érkezése miatt nem maradt számára hely. A 25 éves pilóta nagyon jó teljesítményt nyújtott a wokingi istállónál, így nem meglepő az, ha a felek továbbra is a folytatás mellett döntenek. Sainz már korábban elmondta, nagyon jól érezi magát jelenlegi alakulatánál és nagyon örülne neki, ha hosszabbíthatna velük.

    Ugyanakkor nemrég olyan pletykák is szárnyra kaptak, hogy a Ferrari érdeklődik a spanyol iránt, ám Sainz nem igazán figyel oda ezekre a szóbeszédekre.

    ,,Minden tisztelettel, de nem igazán hiszek abban, amit az újságírók mondanak. Nekem a McLarennel való közös munkámra kell fókuszálnom. Szeretném látni a fejlődést és én magam is szeretnék jobb versenyzővé válni. Közép-illetve hosszútávú terveimet nézve se tudnám máshol elképzelni magam, mint a McLarennél. Az első beszélgetéseknél tartunk, ezért várjunk egy kicsit, és nézzük meg később  mi történik.” -nyilatkozta a spanyol.

    Sainz hozzátette, nagyon elégedett azzal, ahogy Andreas Seidl vezeti a csapatot.

    ,,A csapat nyitottabbá vált a kritikákra, a kritikát itt nem negatívumként értem, hanem az alakulat javulását illetően. Ez része annak az új filozófiának, amit Andreas vezetett be. Még a szerelőknek is új étrendje, új beosztása lett. Sok változás történt annak érdekében, hogy az istálló még professzionálisabb, még teljesebb legyen, és ezek olyan dolgok, amiket én is kedvelek.”

  • Räikkönen: Aki aggódik a koronavírus miatt, maradjon otthon

    Räikkönen: Aki aggódik a koronavírus miatt, maradjon otthon

    A Forma-1-ben is központi téma lett a koronavírus-helyzet, sokan aggódnak is, leginkább azért, hogy az egyes versenyhelyszínekre el tudnak-e utazni, illetve nem zárják-e karanténba az olaszországból érkezőket.

    „Jelenleg nekem szombaton megy a gépem Ausztráliába, és nagyon szeretném, ha el is tudnék vele menni.” – mondta Carlos Sainz.

    Egy hét múlva az F1-es mezőnynek a tervek szerint már a szabadedzéseken kell majd részt venniük, de a koronavírus helyzet nem igazán javul. Jelenleg úgy néz ki, hogy megrendezik az Ausztrál Nagydíjat, de a csapatok és csapattagok beutazása nem biztos, hogy zökkenőmentes lesz. Annyit korábban már mondott Ross Brawn, hogy ha a vírus miatt akár csak egy csapat is hiányzik a mezőnyből, nem lesz futam.

    „Nem hiszem, hogy helyes lenne (versenyezni), ha nincs ott mind a 10 csapat és 20 versenyző.” – véli Daniel Ricciardo.

    Felmerült már az is, hogy ilyen esetben megrendeznék a futamot, de az nem számítana bele a bajnokságba. Ezt azonban az ausztrál nem tartja jó ötletnek.

    „Ezen a szinten ennek úgy kell működnie, hogy vagy mindenki, vagy senki.” – mondta.
    Van azonban, aki egyáltalán nem aggodalmaskodik. Ilyen például Kimi Räikkönen, de Sainz sem idegeskedik különösebben.

    „Nem teszek semmi furcsát. Én nem fogok megőrülni.” – mondta Sainz a spanyol sajtónak. „Nyilván lesznek intézkedések az első versenyeken, és ez jó a rajongóknak is, ha kicsit óvatosabbak vagyunk.”

    „Jelenleg várnunk kell. Kapcsolatba léptem egy orvossal is, és azt mondta, hogy legyünk óvatosak, mossunk kezet, kevesebb közvetlen kontaktusunk legyen más emberekkel; a szokásos dolgok.”

    „Aki hajlamos az ilyesmi miatt aggódni, az jobban teszi, ha otthon marad.” – mondta Kimi Räikkönen az Ilta Sanomatnak. „Vannak dolgok, amiket nem tudunk irányítani.”

    „Annyi minden befolyásolja ezt, hogy milyen orvosi kezelést kapsz, milyen az egészségi állapotod, hány éves vagy.” – tette hozzá.

    Arra a kérdésre, hogy az F1-nek kellene-e reagálnia erre a helyzetre, a finn így felelt: „Nem tudom megmondani. Ez nem a mi döntésünk, ez az ő döntésük.”

  • Sainz: Lehetetlen lemásolni a Mercedes autóját

    Sainz: Lehetetlen lemásolni a Mercedes autóját

    Carlos Sainz szerint lehetetlen lemásolni a  Mercedes konstrukcióját.

    Idén a Racing Point  hasonló autóval állt elő, mint tavaly a csillagosok. A középmezőnybeli csapatok ezért felháborodtak a ‘rózsaszín Mercedes’ gúnynévre hallgató konstrukció miatt, sőt állítólag a Renault és a McLaren óvást is indítani Ausztráliában.

    Andy Green a kanadai-brit istálló technikai igazgatója szerint azonban bárki megcsinálhatja azt, amit ők.

    ,,Nem tudom mégis milyen vádat tudnak felhozni ellenünk. Ha egy másik csapat akármilyen okból kifolyólag nem azon az úton jár, amin mi, azaz ő döntésük. De a lehetőség nekik is fennáll.”

    Green hozzátette, hogy az autójuk nem a Mercedes tervrajzai alapján készültek, egyszerűen lefotózták a konstrukciót és megalkották a saját verziójukat.

    Carlos Sainz viszont úgy tűnik nem hiszi ezt el.

    ,,Megkérdeztem a mérnökeimet: ‘Mi mért nem másoljuk le a Mercedest?’ Erre ők azt felelték, azért, mert lehetetlen. Az F1 a részletekben rejlik, és azokat a részleteket lemásolni nem lehetséges. Én hiszek nekik, de többet nem beszélek erről a témáról.”

    A Racing Point technikai igazgatója szerint az olyan csapatok, mint a McLaren egyszerűen csak irigyek.

    ,,Szeretem, ahogy beszélnek rólunk. Ez egyértelmű jele annak, hogy jó autót építettünk. Ha hátul lennék, senki sem törődne velünk.”

  • Rejtegette a valós erejét a Racing Point?

    Rejtegette a valós erejét a Racing Point?

    Meglepően erős tempóval rukkolt elő Barcelonaban a Racing Point. Megy is találgatás, hogy élesben mire lehetnek jók, a McLaren spanyolja, Carlos Sainz szerint azonban még nem fedte fel a valódi erejét a brit alakulat.

    Radikális változtatást eszközölt az RP20-as modelljén a Racing Point, akik rengeteget részletet és ötletet merítettek a tavalyi bajnok Mercedes autójáról, ami miatt rájuk aggatták a „rózsaszín Mercedes” titulust.

    A tesztek során sikeresnek tűnt az autó, ám az eltérő gumikeverékek és üzemanyagszintek miatt lehetetlen pontos képet festeni az erőviszonyokról. Carlos Sainz azonban úgy érzi, hogy az ex-Force India nem fedte fel teljesen a lapjait.

    „Szerintem minden csapat a tesztek bizonyos pontjain mutatott nagyon erős köridőt, így nagyon nehéz megmondani, hogy ki hol helyezkedik el a középmezőnyben. A Racing Pointot meg az AlphaTaurit nevezném meg, mint a legveszélyesebb riválisainknak.” – kezdte a spanyol.

    „Nincs egy egyértelmű képünk arra vonatkozóan, hogy milyen messze vagyunk a három top csapattól. Majd meglátjuk a Melbourne-ben a szabadedzéseken, amikor nagyjából egyforma üzemanyag mennyiségekkel megyünk. A középmezőnyben a Racing Point volt a leggyorsabb a két hét során. Már az első nap futottak egy 1:17.3-as kört. Onnantól kezdve, viszont nem tudtak javulni túl sokat, mert szerintem nem is akartak. Ez az első napi köridő mindannyiunkat lenyűgözött, nagyon, nagyon gyorsak lesznek.” – folytatta.

  • Sainz: Magabiztosabbak vagyunk, mint 12 hónapja

    Sainz: Magabiztosabbak vagyunk, mint 12 hónapja

    A McLarennél versenyző Carlos Sainz a csapatán belül uralkodó állapotokról beszélt a barcelonai előszezoni tesztek után.

    A wokingi gárda tavaly negyedikként végzett a konstruktőri bajnokságban, a szezonjukat pedig egy dobogóval koronázták meg Sainz révén Brazíliában.

    A cél a további fejlődés, illetve a topcsapatokhoz való közelebb kerülés, ám a középmezőny élén maradni sem lesz egyszerű. A spanyol komoly veszélyként említette a Racing Pointot és a AlphaTaurit is. Mindazonáltal a csapat magabiztosabb, mint egy éve.

    „Sikerült több leszorítóerőt generálni az autóval, boldogabbak vagyunk, mint 12 hónapja” – mondta a teszteket követően. „Az autót sokkal jobbnak éreztem, főleg az első-második szektor során, ráadásul az egyensúly is jó volt. Az utolsó szektor a gyengeségünk, ezen még dolgoznunk kell a csapattal. Szerintem még mindig vannak különbségek egyes csapatok üzemanyagszintjeiben és motormódjaiban, ezt pedig számításba kell vennünk. Sok következtetést nem vonhatunk le, magunkat kell kielemeznünk. És ebben szerintem kifejezetten jók vagyunk, mint ahogy abban is, hogy megpróbáljuk kijavítani a dolgokat.”