Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz

  • Sajtó: „Vicc” ajánlat Vettelnek, Alonso viszont profitálna belőle

    Sajtó: „Vicc” ajánlat Vettelnek, Alonso viszont profitálna belőle

    Sajót értesülések szerint Fernando Alonso szívesen elfoglalná a Ferrari másik ülését, ha a vörösök nem tudnak megegyezni Sebastian Vettellel.

    A német versenyző kontraktusa idén lejár, viszont a tárgyalások a felek között már egy ideje megkezdődtek. Még az autóbemutató után Mattia Binotto kijelentett, hogy ők első sorban a négyszeres világbajnokot akarják megtartani, sőt az érintett is maradna helyén.

    Tegnap azonban a La Gazetta dello Sport arról számolt be, hogy a Scuderia csak egy évvel hosszabbítaná meg a német szerződését, és fizetését is lecsökkentené 40 millióról 10-15 millióra. Az olasz lap szerint ezt az ajánlatot a heppenheimi visszautasította, mire a vörösök fel is kerestek pár potenciális jelöltet, akik  átvehetnék a 32 éves pilóta helyét.

    Az F1-insider azonban úgy tudja, hogy az ajánlat csak egy „vicc” volt, az információt pedig egy bennfentestől tudják. Vettelnek azonban nem tetszett ez a húzás, ezért nemrég egy online interjúsorozat során kihangsúlyozta, hogy eddig mindig három évre kötelezte el magát, sőt, hozzátette: ugyan tapasztalt, de nem öreg.  A német nem beszélt más alternatívákról, ám a lapnak Bernie Ecclestone azt nyilatkozta, hogy a négyszeres világbajnoknak el kellene gondolkodnia a McLarenen, ugyanis a brit istálló jövőre már Mercedes motorokkal felszerelve vág neki a viadalnak.

    Alexei Popov orosz kommentátor meg tudja érteni Vettelt, és azt, miért utasította el a „vicc” ajánlatot.

    ,,Ne felejtsük el azt, hogy senki sem volt fizikailag jelen a tárgyaláson. A megbeszélés egy videókonferencia mentén jött létre, ezért minden információ ami a sajtóhoz került az a versenyző vagy a csapat kezdeményezése miatt történt. Először is, nem tudjuk, hogy az információk mennyire igazak. Ha valóban így történtek a dolgok, akkor meg tudom érteni Vettelt. Igen, Leclerc tavaly, egy kicsivel jobb volt és már van egy öt évre szóló szerződése, de azért mutathatnának némi tiszteletet egy négyszeres világbajnok iránt. 40 millióról 10-15 millióra csökkentenék a fizetését, ami nagyon súlyos, még ebben a helyzetben is. Jelen szituációban inkább távoznia kellene. Azt mondják, hogy két csapat érdeklődik iránta – beleértve a McLarent is -, bár ők nincsenek a Ferrari szintjén. Ez egy nagy kihívás lenne Sebastiannak. Elszerződne egy ilyen alakulathoz és győzelemre vihetné őket. ” -nyilatkozta a Match TV szakértője a Sportbox-nak.

    Ugyanakkor a kérdés még mindig adott: ha nem sikerül megegyeznie Vettelnek és a Ferrarinak, vajon ki léphet a német helyére?

    Daniel Ricciardo szerződése szintén lejár az év végén, így az ausztrál versenyzőt vihetné is az olasz istálló. Ugyanakkor ott van Carlos Sainz is, aki hasonló cipőben jár, sőt a spanyol és Vettel között akár egy csere is létrejöhet. Ám nem szabad elfeledkezni Antonio Giovinazziról sem, aki a Ferrari saját nevelése, olasz nemzetiségű, és nem is lenne talán olyan veszélyes Charles Leclerc-re.

    Az F1-insider szerint azonban van még egy név a kalapban, aki már el is kezdte a helyezkedést, és akit nagyon is érdekel egy megüresedett hely egy top csapatban. Fernando Alonso szívesen visszatérne a Forma-1-be, habár eddig a Triple Crown megszerzésén fáradozott, továbbá belekóstolt a Dakar világába is. A spanyol 2010-2014 között már versenyzett a vörösöknél, de ha lehetőség adódik rá, akkor megpróbálhat ismét visszatérni Maranellóba.

  • Sainz: Nagy sokk lenne, ha elmaradna a szezon

    Sainz: Nagy sokk lenne, ha elmaradna a szezon

    A koronavírus járvány miatt a 2020-as Forma-1-es szezon be sem tudott indulni és most arról folynak az egyeztetések, hogyan lehetne megvalósítani a szezonkezdést. Ha lesz egyáltalán ugyebár, mert továbbra is megvan rá az esély, hogy törlik a szezont. Carlos Sainz arról mesélt, hogy ez őt hogyan érintené.

    „Inkább elfogadnám, hogy kevesebb verseny lesz, mint hogy ne legyen egy sem és töröljék a szezont” – mondta a spanyol médiának. „Ez nagy sokk lenne és nehéz lenne elfogadni.”

    Mindenesetre a krízis arra jó lehet a McLaren pilótája szerint, hogy lehetőséget biztosítson a Forma-1-nek a változásra. Merthogy ezután a csapatok minden eddiginél jobban tisztában lennének azzal, mennyire fontos, hogy egyenlő és fenntartható legyen a sport.

    A spanyol ugyanakkor reméli, sikerül megtartani közel húsz futamot. A reális szám szerinte a fordulókat tekintve azonban valahol nyolc és tizennégy közül lehet.

  • Sainz: A leállást a pilóták fizikai felkészültsége is megsínyli

    Sainz: A leállást a pilóták fizikai felkészültsége is megsínyli

    A Forma-1-es pilóták fizikailag is érezni fogják a hosszú kihagyás hatásait, figyelmeztet Carlos Sainz.

    Ugyan a téli tesztek még lezajlottak, a koronavírus járvány terjedése okozta leállások a Forma-1-es pilótákat is hazaküldték, sőt a szezon el sem kezdődött.

    Carlos Sainz-ot megkérdezték, mit gondol a helyzetről és hogy okozhat-e problémát.

    „Nagy hatással van ránk, főleg a nyakra” – ismerte el. „Hiába próbál az ember valamiféle hámmal edzeni otthon, lehetetlen akkora erőhatásokat generálni, mint amit az autóban érzünk. Az első verseny kiválasztásakor biztosan befolyásoló lesz, hogy meg tudnak-e birkózni a pályával a versenyzők számos hónapnyi kihagyás után.”

    „Ha ez Magyarországon vagy Szingapúrban lenne, sok pilóta az összeomlás határán állna a verseny végén” – tette hozzá. „Az emberek nem tudják elképzelni az a stresszt, melyen a test keresztül megy egy adott futam alatt. Ezt csak akkor lehet érzékelni, ha valaki beül egy Forma-1-es autóba.”

  • Így reagál Carlos Sainz a ferraris peltykákra

    Így reagál Carlos Sainz a ferraris peltykákra

    Carlos Sainz szerint a 2020-as átigazolási szezont is megbénítja a koronavírus-helyzet.

    Pedig a McLaren spanyol versenyzője kapcsán egyre inkább pletykálják, hogy a Ferrarihoz igazolhat, Sebastian Vettel helyére. Az egykori versenyző Martin Brundle is ajánlja Sainzot a maranellóiaknak.

    „Jó érzés, ha az iparág tagjai felismerik a munkád és értékelik, amit csinálsz.” – mondta Sainz a spanyol sajtónak. „Sok versenyző van, akinek ez év végéig van szerződése és mindig vannak pletykák.”

    Hozzátette azonban, hogy ő jól érzi magát a McLarennél.

    „Mikor aláírtam a szerződést, tudtam, hogy komoly kihívás előtt állok. Tudtam, hogy vezetnem kell a csapatot és a tőlem telhető legjobbnak kell lennem, hogy jó autót fejlesszünk.”

    „Már az év elején is mondtam, hogy lesznek megbeszélések megújulásról, de jelenleg minden meg van bénulva és időbe telik majd, mire lesz bármi mozgás.”

    „Ami pedig a ferraris lehetőségét illeti, inkább nem kommentálnám a pletykákat. Én a McLarenre fókuszálok.”

  • Sainz is csatlakozik a virtuális Kínai Nagydíj mezőnyéhez

    Sainz is csatlakozik a virtuális Kínai Nagydíj mezőnyéhez

    Újabb Forma-1-es pilótával bővül a Forma-1 eSport bajnokságának mezőnye, így már a mezőny több, mint harmada képviselteti magát. A legújabb érkező Carlos Sainz, aki természetesen a McLaren volánja mögé ül be Lando Norris mellé.

    Összességében tehát ott tartunk, hogy Sainz, Norris, Giovinazzi, Albon, Russell, Latifi és az előző futam győztese, Leclerc áll rajthoz virtuálisan Kínában.

    A McLaren spanyoljának részvétele pénteken vált biztossá és az is friss hír, hogy a tavaly súlyos balesetet szenvedő Juan Manuel Correa is debütál a szériában. Ő az Alfa Romeo kötelékébe tartozik, így ennek a csapatnak az autóját vezeti majd, természetesen Giovinazzi partnereként. A tavalyi F2-es szimulátorozással próbál éles maradni, miközben lábadozik.

    Ezenkívül tudni lehet, hogy Callum Ilott és a Real Madrid kapusa, Thibaut Courtois is részt vesz az eseményen. Előbbi a Ferrari, utóbbi a Red Bull színeiben.

  • Sainz: A virtuális versenyzés nem fogja átvenni az F1 helyét

    Sainz: A virtuális versenyzés nem fogja átvenni az F1 helyét

    A virtuális versenyzés egy fajta „elterelés, sem, mint valós opció, hogy átvegye az autosportos szériák, például a Forma-1 pótlására. Így látja a McLaren spanyol versenyzője, Carlos Sainz Jr.

    Amióta a Melbourne-i versenyhétvégét elhalasztották a koronavírus miatt, már számos virtuális versenyt rendeztek meg a Forma-1 hivatalos 2019-es játékán belül, ahol professzionális versenyzők és sztárok mérték össze a tudásukat.

    Az IndyCar és a NASCAR már hivatalos sorozatot indít, a Forma-1-es online versenyek sorozata pedig a Sanghaj-i versennyel fog folytatódni, ahol Charles Leclerc, Alex Albon, George Russell és még számos aktív versenyző is részt fog venni.

    „Az igaz, hogy az olyan játékok, mint például a Gran Turismo vagy az iRacing, rendkívül látványosak a grafikát, a pálya alaprajzokat és az autó beállításait tekintve,” – véli Sainz.

    „Most, ha beülsz egy Forma-1-es autóba és a határon akarsz autózni, ahhoz komoly fizikai jelenlétre és különbözőféle képességekre van szükséged. Ezeket pedig otthon nem lehet elsajátítani a szimulátoros versenyzéssel.

    „Rendkívül valószínűtlennek tartom, hogy csakis kizárólag szimulátoros versenyzéssel be lehetne jutni a Forma-1-be. Ebben az időszakban ugyan előszeretettel használom, de csak azért, hogy valamilyen szinten formában tartsam magam.”

  • Hamilton és Vettel is hajlandó a bérük egy részéről lemondani

    Hamilton és Vettel is hajlandó a bérük egy részéről lemondani

    Lewis Hamilton és Sebastian Vettel is felajánlanák fizetésük egy részét, hogy ezzel segítsék a csapatukat sújtó pénzügyi válság túlélésében.

    Több Formula 1-es csapat szembesült azzal, hogy idén a 22 futamból már nyolc hétvégét elhalasztottak vagy töröltek, és ez a szám a következő hetekben még nőhet. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója még további öt futam elhalasztására tippel, amellyel a csapatok több milliót is bukhatnak.

    A válság átélése érdekében a McLaren a hét elején bejelentette, hogy kihasználja az Egyesült Királyság kormányának kezdeményezését és átvállalják a szabadságon lévő munkavállalóik bérének 80 százalékát. A wokingi csapatnál többek kényszerültek szabadságra, továbbá Carlos Sainz és Lando Norris fizetését is csökkentették.

    A McLaren nyilatkozatában kijelentette, a Covid-19 miatt számos olyan intézkedést kell alkalmazni, amely arra is szolgál, hogy védjék az alkalmazottak pozícióját és a gazdaság visszaállás után mindenkit teljes állásban tudjanak alkalmazni.

    Bár még másik csapat nem állt elő hasonló nyilatkozattal, mint a McLaren, egyes információk szerint Hamilton és Vettel mellett Charles Leclerc is felajánlotta fizetésének egy részét. Hamilton 40 millió, Vettel mintegy 35 millió fontot keres évente, míg Leclerc mindössze 8 millió fontot.

    A Daily Mail azt állítja, hogy „a hatszoros világbajnok hajlandó lemondani a 40 millió fontos fizetésének egy részéréről, azonban ezek a megbeszélések még előzetes szakaszban vannak”. A Ferrari pilótái, Sebastian Vettel és Charles Leclerc is megbeszéléseket folytatnak a fizetésük csökkentéséről.

  • Norris ellenfelei képeiből kreált új emote-okat Twitch-csatornájára

    Norris ellenfelei képeiből kreált új emote-okat Twitch-csatornájára

    Lando Norris tegnap a nagy hajvágás előtt, azért még kedveskedett feliratkozóinak egy kis meglepetéssel: élő adásban kreált új emote-okat kollégái képeivel.

    A nagy közösség mellé új szellemes hangulatjelek is dukálnak, így a brit versenyző kapva-kapott az alkalmon és photoshop tudását bevetve állt neki a munkának. Max Verstappen, Daniel Ricciardo, George Russell, Carlos Sainz és Alex Albon lettek az áldozatok. A holland  bandita jelmezt kapott agresszív versenyzési stílusa miatt, a spanyol feje egy híres ketchup márka üvegére került fel, a Williams pilótája nevéhez hasonló kutyatestet kapott (Jack Russell-terrier), míg az ausztrál egy avokádóba költözött. A monacói pilóta neve egy szójátéknak köszönhetően merült fel,  ezért az ő feje egy székre került (Charles Leclerc- Charles Le chair), míg a thai pilóta egy vakító mosolyt kapott.

    Norris Twitch csatornáján a feliratkozók már birtokba is vehették az emote-okat, és kedvükre használhatják őket.

    Norris Twitch-csatornája ide kattintva elérhető!

  • Sainz biztos benne, hogy volt már az idei Dakaron is koronavírusos

    Sainz biztos benne, hogy volt már az idei Dakaron is koronavírusos

    Carloz Sainz olyan kijelentések után, mint amit tett Jesús Calleja műsorvezető, úgy véli, hogy a Dakar karavánjánál sem volt minden rendben már januárban. Ő azt állította, hogy nem volt normális az, amin átestek a kollégáival amit ott influenzaként azonosítottak, a tünetek, az ismert esetek nagyon is hasonlítanak a mostani koronavírusos kórismére. Most már mindent értenek, és erről beszélt is a nyertes a Cadena Sernek, eléggé közvetlenül:

    „Éppen csak megmenekültünk. Úgy néz ki, hogy voltak a Dakaron olyan szerelők, akikről akkor nem nagyon tudtuk, hogy mégis pontosan mi a bajuk. Nekem is van egy olyan szerelőm, aki elismerte, hogy a pihenőnapon már tüdőgyulladással kezelték, később az egész hétre, meg még utána is, lélegeztetőgépre rakták. Most már nem kétséges, hogy a koronavírust kaphatta el.”

    Ivan Cruz esete is ismerté vált, őt mi leginkább Antonio Albacete menedzsereként ismerhetünk. Ő teljesen elhivatott a kamionversenyzés iránt, és folyamatos magas lázzal rendszeresen látogatta a Dakar orvosi központját, végül kórházba szállították, és haza sem tudott utazni. Maga fertőzte meg a feleségét is, mivel akkor még nem tették meg a megfelelő óvintézkedéseket, hiszen az esetet akkor még nem diagnosztizálták náluk. Ivan elárulta, hogy soha nem volt még ilyen beteg, és kevesebb mint egy hét alatt nyolc kilót fogyott.

  • Sainzot aggasztják a koronavírus-helyzet és lehetséges következményei

    Sainzot aggasztják a koronavírus-helyzet és lehetséges következményei

    A Forma-1-et is elért koronavírus-járvány leginkább a McLaren istállót sújtotta. Ő náluk találták pozitív esetet, így több csapattag is karanténba került Melbourne-ben, ahonnan azonban már haza jutottak.

    A csapat spanyol pilótája Carlos Sainz mesélt arról a helyzetről az olasz Sky-nak.

    „A csapaton belül senkinek sem volt egyszerű az a helyzet, de úgy érzem, hogy korrektül és tökéletesen kezeltük azt. Remek vezetőink vannak Andreas és Zak személyében, az utána lévő időszak olyan volt, mint egy forgószél, de továbbra is minden tökéletesen meg olt szervezve.” – kezdte Sainz.

    „Most viszont örülök annak, hogy minden csapattagunk – még azok is, akik Ausztráliában karanténban maradtak – jól vannak és hazamehettek.” – tette hozzá.

    Azonban őt személy szerint frusztrálja az a tény, hogy egy jó ideig nem ülhet még Forma-1-es autóban.

    „Nem félek csak aggódok, hogy sokáig nem vezethetek F1-es autót. A világ minden tájáról érkező hírek viszont igenis megrémítenek. Együtt érzek az ápolókkal és orvosokkal a kórházakban, akik valóban megvívják ezt a háborút. Mi otthon maradunk, aggódunk, de nem félünk, mivel nem látjuk azokat, amiket ők. Én igyekszek nyugodt maradni, mivel a családomat is nyugalomban akarom tudni.” – fogalmazott.

    A kialakult válság helyzet a pilóták szerződéseire is komoly hatással lehet, ugyanis sokuk kontraktusa idén jár le, akár csak Carlos Sainzé is, akit már a Ferrarival is összeboronáltak.

    „Ez egyáltalán nem bonyolítja meg ezeket a dolgokat. A világ azonban most egy sokkal nehezebb és fontosabb dologgal áll szemben. A versenyek, a jövő, a szerződések, ezek mind másodlagosak a jelen körülmények között. Várnunk kell addig, amíg az életünk szép lassan visszatér a megszokottakhoz, és csak akkor beszélhetünk ezekről.” – zárta.