Szerk Racingline.hu

Címke: Carlos Sainz Jr

  • Sainz: az F1-nek az emberről kellene szólnia, nem a gépről

    Sainz: az F1-nek az emberről kellene szólnia, nem a gépről

    A Ferrari új pilótája, Carlos Sainz már várja a 2022-es szabályváltoztatásokat, reméli közelebb kerül majd a mezőny egésze és könnyebb lesz majd előzni.

    A 2022-es szabályok merőben átalakítják át az autók aerodinamikáját, csökkenteni hivatottak „dirty air” jelenséget, hogy az autók jobban tudják követni egymást a kanyarokban. Ezáltal pedig – remélhetőleg – könnyebbé válhatnak az előzések is.

    „Szeretném, ha az F1-es mezőny közelebb lenne egymáshoz, és a pilóta jelentené a különbséget. Nehéz legyőzni valakit, aki egy három tizeddel gyorsabb autóban van. Általában a csapattársunkkal küzdünk az utolsó két tizedért.” – magyarázta Sainz.

    „Viszont, ha valaki másfél másodperccel gyorsabb, akkor nem tudsz vele mit kezdeni. Jó lenne, ha mindenki közelebb lehetne. Úgy gondolom, az FOM, a Liberty és az FIA jó munkát végeztek a szabályváltoztatások terén.”

    „Remélhetőleg a sport ezentúl inkább a pilótán múlik majd, és nem az autón. Azt nézni is jobb lenne.” – magyarázta a spanyol.

  • Sainz szívesen látná Alonsot és a fiát is a dobogón 2021-ben

    Sainz szívesen látná Alonsot és a fiát is a dobogón 2021-ben

    A spanyol Forma-1 szurkolók számára egy rendkívül izgalmas 2021-es szezon vár. Nem csak a ferraris karrierjét megkezdő Carlos Sainz Jr, hanem mellette még az Alpine-ná alakuló Renaulthoz visszatérő Fernando Alonsonak is szurkolhatnak majd a spanyolok.

    A Ferrari leendő pilótájának édesapja egyáltalán nem egy ismeretlen ember a motorsport világában. Carlos Sainz Sr ugyanis egy igazi rally legenda és idén már harmadjára nyerte meg a Dakar Rallyt.

    Sainz Sr pedig a Forma-1-et is előszeretettel követi figyelemmel. Nem csak azért, mert a fia ott versenyez, hanem Alonso miatt is, akivel jó barátságot ápolnak.

    „Carlos rendkívül motivált és tudatában van annak, hogy mekkora lehetőséget kapott a Ferraritól, akik szinte biztosan fejlődni fognak a következő szezonra,” – véli az idősebbik Sainz. „Remélhetőleg ő és Alonso is készen áll a következő év kihívásaira és bízom benne, hogy mindkettőjüket láthatjuk majd a pódiumon.

    Sainz Sr az idei Dakart Alonsoval egy mezőnyben teljesítette, ahol első kézből láthatta kétszeres világbajnok honfitársa elhivatottságát.

    „Biztos vagyok benne, hogy Fernandonak az egyik legnagyobb célja az lesz az F1-es visszavonulását, hogy újra elinduljon a Dakar Rallyn és megnyerje azt.”

  • Sainz hosszú távra tervez a Ferrarival

    Sainz hosszú távra tervez a Ferrarival

    Carlos Sainz Jr nagyon szeretne az eredetileg két évig tartó szerződésénél többet eltölteni a Ferrari csapatánál.

    „A közös célunk az elkövetkező két évre az, hogy sikeresek legyünk,” – nyilatkozta Sainz az első ferraris napját követően a spanyol média munkatársainak. „Nincs konkrét dátum, hogy mikor hagyom majd el a csapatot, szóval a célom két erős szezont teljesíteni a piros autóban és ennek érdekében minden tőlem telhetőt meg is fogok tenni.”

    A 26 éves spanyol pilóta azt is reméli, hogy nem fogják egyből másodszámú pilótaként kezelni őt Charles Leclerc mögött, aki várhatóan egy sokkal nehezebb csapattárs lesz Sainz számára, mint az Lando Norris volt a McLarennél.

    „Landonál nem nehéz komolyabb és csendesebb lenni, szóval ilyen szempontból Leclerc sokkal jobban hasonlít rám,” – folytatta Sainz. „Biztos vagyok benne, hogy jókat fogunk majd csatázni egymás ellen.

    „Tudtam, hogy milyen fajta szerződést fogok aláírni, ha a Ferrarinál akarom folytatni a pályafutásomat. A csapat mindkét versenyző számára ugyanolyan technikát és bánásmódot fog biztosítani a szezon során, így Mattianak (Binotto) ezt szinte felesleges volt kihangsúlyoznia.

    „Azért szerződtem a Ferrarihoz, hogy visszajuttassam őket a csúcsra és hogy magam mögött hagyhassam az ellenfeleimet, beleértve a saját csapattársamat is.”

    Binotto nemrégiben azt is elmondta, hogy Mick Schumacherrel komoly tervei vannak. A svájci-olasz mérnök elmondta, hogy a fiatal német pilóta két szezont fog kapni a Haasnál és utána már szívesen beültetné őt az egyik Ferrariba.

    „Nem látom ezt úgy magam előtt, azonban ez nem is az én ügyem,” – zárta a spanyol pilóta.

  • Brown: Sainz felülmúlta az elvárásainkat a McLarennél

    Brown: Sainz felülmúlta az elvárásainkat a McLarennél

    A McLaren ügyvezető igazgatója Zak Brown elmondta, hogy Carlos Sainz Jr a McLarennél töltött két éve alatt felülmúlta a wokingi istálló által elvártakat.

    A spanyol pilóta a 2018-as szezon végén hagyta el még a Renault csapatát a McLaren kedvéért, ahol jelentős átszerveződések kezdődtek el akkortájt a csapat vezetésében és technikai csapatában is. Sainz remek kapcsolatot épített ki Lando Norrisszal, aki 2019-ben mutatkozhatott be a Forma-1-ben a wokingi itsálló színeiben.

    Sainz – aki a 38 mclarenes versenyéből két alkalommal állhatott fel a dobogóra – a következő szezont már a Ferrarinál fogja megkezdeni annak a Sebastian Vettelnek a helyén, aki pedig az Aston Martinná alakuló Racing Pointhoz szerződött át.

    „Carlos rendkívül jó munkát végzett,” – dicsérte volt pilótáját Brown. „Soha nem igazoltuk volna le őt, ha egy percig is kételkedtünk volna a képességeiben.

    „Nem fogok hazudni, ha azt mondom, hogy Carlos felülmúlta az elvárásainkat. Képes volt beilleszkedni a csapatba és végig segíteni Landot a bemutatkozásától kezdődően.”

    A Sainzcal együtt eltöltött két év olyan mély nyomot hagyott a McLarenben, hogy a csapattagok videót készítettek a Ferrari és a Tifosi számára, amiben azt kérik tőlük, hogy vigyázzanak Carlosra és bánjanak vele a létező legjobban.

    „Minden egyes csapatnál a versenyzők a szupersztárok,” – folytatta Brown. „Ők járulnak hozzá nagy részben a sikereidhez és ezért kell egy jó autót alájuk adni. A Renault egy kitűnő partnert volt és a kasztni sem volt rossz, amiből Carlos és Lando is ki tudta hozni a maximumot,” – zárta a McLaren ügyvezető igazgatója, akinek csapat végül legyőzte a Racing Pointot a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért folytatott küzdelemben.

  • Ferrari: Leclerc és Sainz szabadon versenyezhet majd egymás ellen

    Ferrari: Leclerc és Sainz szabadon versenyezhet majd egymás ellen

    A Ferrari csapatfőnöke Mattia Binotto elmondása szerint Charles Leclerc és a csapathoz újonnan csatlakozó Carlos Sainz Jr. egyenlő bánásmódban fog részesülni a 2021-es szezon során.

    Habár a monacói a pilóta a harmadik szezonját fogja megkezdeni a Vörösöknél, Binotto tisztán kijelentette, hogy nem lesz első számú versenyző a csapatnál és Sainz-cal is ugyanúgy fognak bánni, mint Leclerc-rel. Ebből következik, hogy elviekben nem lesz első számú pilóta a Ferrarinál 2021-ben.

    „Nincs Charles szerződésébe olyan írva, hogy ő lenne a csapat vezető pilótája,” – ismerte el Binotto. „Szerintem harcolhatnak majd a pályán a következő szezon során Carlosszal.

    „Ez azért is lesz fontos, mert így egyik pilótánk sem fog sérülni lelkileg. A szezon elejétől fogva egyenlő feltételek mellett mérhetik majd össze tudásukat a versenypályán.”

    Binotto hozzátette, hogy a Scuderia célja a konstruktőri bajnokság harmadik helyének megszerzése, szóval csapatutasítást maximum akkor eszközölnének, ha a két versenyzőjük az élen haladna.

    „Ahogy a múltban már elmondtam, most is elárulom, hogy a legfőbb célunk a csapatbajnokságban való jó szereplés. Szóval lehetséges, hogy a jövőben fontos lesz majd, hogy a pilótáink észben tartsák a csapat érdekeit és elfogadják az általunk hozott döntéseket.

    „Ha valamelyik versenyzőnk jelentős előnyt tesz szert a másikkal szemben a szezon később szakaszára, akkor a két pilóta közös megegyezése alapján részesíthetjük majd egyiküket előnyben. Így az egyiküket támogathatjuk majd a céljai elérésében, ha a másik pilótánknak már semmi kiugró eredményre sem lesz majd esélye,” – zárta a svájci-olasz szakember, aki a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjat rosszullét miatt hagyta ki.

  • Hamilton kapcsán Sainz egyetért Verstappennel, de…

    Hamilton kapcsán Sainz egyetért Verstappennel, de…

    Carlos Sainz majdnem teljesen egyetért Max Verstappennel.

    Verstappen nem régiben azt nyilatkozta, hogy a mezőny 90%-a képes lenne nyerni a Mercedesszel. Ezzel nem Lewis Hamiltont akarta kritizálni, csak arra akart rávilágítani, hogy mennyire domináns a Mercedes.

    Hasonló véleményen van Carlos Sainz is, bár ő egy kicsit tovább árnyalja a képet.

    „Ez egy nehéz kérdés, de egyetértek Maxszel” – mondta a spanyol a Motorsport-Total.comnak. „90%(-a a versenyzőknek) valószínűleg nyerne versenyeket és pole pozíciókat a Mercedesnél. De ha a mezőny felét beültetnénk Hamilton ellen a Mercedesbe, 90%-uk nem tudná legyőzni őt.”

    Sainz szerint tehát Hamilton legyőzéséhez kevés az, ha az ellenfél is egy Mercedesben ül.

    „Ha Hamiltont kivennénk a versenyből, valószínűleg a mezőnyből mindenki nyerni tudna egy Mercedesben. Ez nagyon jól jellemzi, hogy mi történik manapság a Forma-1-ben, de azt is, hogy Hamilton a legjobbak egyike, még akkor is, ha neki van a legjobb autója” – tette hozzá Sainz.

  • Seidl szerint a túl sok futam helyett inkább cserélgetni kéne a helyszíneket

    Seidl szerint a túl sok futam helyett inkább cserélgetni kéne a helyszíneket

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke hangot adott véleményének, mi szerint nem nagyon örül az egyre hosszabb versenynaptáraknak.

    A tervek szerint – ha a járvány nem szól közbe – 2021-ben 23 versenyes naptárat terveznek a Forma-1-ben.

    Idén kevesebb a futam a koronavírus miatt, azonban mivel épp ebből kifolyólag csak júliusban tudott elrajtolni a mezőny, most igen sűrűn követik egymást a versenyhétvégék. Emiatt Imolában a pénteki szabadedzéseket ki is hagyták, hogy több ideje legyen a mezőnynek Portimaoból Imolába áttelepülni.

    „Nem rajongok a 23 versenyes naptárért. Szerintem 20 igazán elég” – mondta Seidel.

    A 23 futam megegyezte az eredeti 2020-as helyszínekkel, és kiegészülne Szaúd-Arábiával. Ami pedig azt jelenti, hogy az idén a vírus miatt beugró helyszínek, Mugello, Imola, Portimao és Isztambul nem térhet vissza 2021-ben.

    „Minek én jobban örülnék, az egyfajta rotációs elv, ami azt jelentené továbbra is ellátogatnánk különféle helyekre, miközben új létesítmények is épülnek” – folytatta Seidl.

    Carlos Sainz egyet ért.

    „Nem tetszik a több kétnapos esemény terve” – mondta a spanyol. „Mi egy cirkusz vagyunk és mikor a cirkusz egy városba érkezik, hatással kell lennie a rajongókra. Ezt nem tudjuk megtenni, ha csak két napot vagyunk ott és már állunk is tovább.”

    Sainz szerint is valamiféle rotációra lenne szükség a versenynaptárban.

    „Idén megtanultuk, hogy vannak olyan pályák, melyek jó show-t tudnak nyújtani a Forma-1-nek. Ez nem mondható el a naptár minden pályájáról.”

    „Szóval szerintem jó lenne, ha felváltva csinálnánk ezt. Használnunk kéne az olyan pályákat, mint Imola, Portimao és Mugello, pár évente, hogy legyen némi változatosság.”

  • Sainz: Az apám sokkal megértőbb, mint Marko

    Sainz: Az apám sokkal megértőbb, mint Marko

    Carlos Sainz Jr. szerint édesapja sokkal megértőbb mentorként, mint Helmut Marko.

    Az osztrák tanácsadóhoz hasonlóan, az 58 éves spanyol is szárnyai alá vett versenyzőket, hogy segítse őket a pályafutásuk során. Idősebb Carlos Sainz mellett Cohete Suaerez, Pepe Lopez és Jan Solans tanulhat.

    A McLaren pilótája, apja tanítási módszereit összevetette a Red Bull Junior Team szigorával. A 26 éves versenyző úgy látja, hogy a ralilegendaként ismert Sainz sokkal megértőbb, mint a Bikák tanácsadója:

    ,,A Red Bull az a Red Bull, sajátos módon végzik a dolgaikat. Rengeteg versenyzőnek segítettek pénzzel, úgy 50-60-nak, és ők hálásak is ezért, úgy ahogy én is. Ugyanakkor nagyon magas elvárásaik vannak: vagy nyersz, vagy kirúgnak. Amikor a szponzorokkal beszél az apám, akkor nagyon követelőző tud lenni, ugyanakkor látom azt, hogy Markóhoz képest ő sokkal megértőbb. A rali világában senki sem tud többet nála. Olyan sportággal kapcsolatban is tud tanácsot adni nekem, ami nem az ő asztala. El sem tudok képzelni, hogy mennyit tudott volna segíteni akkor, ha én is a ralit választom. ” – nyilatkozta Sainz Jr. a Marcanak.

  • Sainz a balesetéről: Alábecsültem a sebességemet

    Sainz a balesetéről: Alábecsültem a sebességemet

    Carlos Sainz Jr csak magát hibáztatja az Orosz Nagydíj rajtja után történt balesetében. A McLaren spanyol versenyzője rosszul mérte fel a menekülőút mellett található falat, amire csúnyán rá is fázott és össze is törte autóját, miután nekiment annak.

    A Szocsiban található pályáról köztudott, hogy a kettes kanyar eléggé szűk, ami miatt a rajtnál mindig megvan az esélye a káosznak. Ez az idei versenyen sem volt másként, ugyanis Sainznak ki kellett mennie a kettes kanyar bukóterébe, ahol a hungarocell táblákat kellett kikerülni, mielőtt a versenyző visszatért volna a pályára. Azonban a Ferrarihoz szerződő spanyol pilóta benézte a táblák helyzetét és a táblák mellett levő falba csapódott. A baleset következtében kitört az autója bal első felfüggesztése, szóval Sainz versenye lényegébe már azelőtt véget ért, mielőtt igazán elkezdődött volna.

    „Nem rajtoltam valami jól a pálya poros oldaláról,” – magyarázta Sainz a Motorsport Totalnak adott interjújában. „A kettes kanyarban volt valaki mellettem, ami miatt kicsit szélesebben is fordultam a kelleténél.

    „Úgy döntöttem, hogy a táblákat kikerülve megyek vissza a pályára, azonban az út túl szűk volt és a sebességemet is alábecsültem, ami miatt keményen bele is álltam a falba. Az én hibám volt a baleset és már bocsánatot is kértem a csapattól,” – mondta a lehangolt Sainz, aki így Mugello után Szocsiban is pont nélkül maradt.

  • Sainz: Ha nem javul a Ferrari jövőre, az akkor is egy Ferrari!

    Sainz: Ha nem javul a Ferrari jövőre, az akkor is egy Ferrari!

    Carlos Sainz csak nevet azokon, akik megkérdőjelezik, hogy jó döntés volt-e részéről, hogy 2021-re a Ferrarihoz igazolt. Ebben azért kételkednek sokan, mert a Ferrari az utóbbi időben meglehetősen gyengén szerepel és jelenleg Sainz aktuális csapata, a McLaren is előttük van a konstruktőri pontversenyben – csak úgy, mint a Mercedes, a Red Bull, a Racing Point és a Renault is.

    „Azokat az embereket, akik nevetnek most azon, hogy hogyan teljesít a Ferrari, én nevetem ki” – mondta Sainz a Mundo Deportivónak.

    „Ez egy hihetetlen érzés (hogy Ferrari versenyző lesz), ami a legjobb versenyzők közül sem sokaknak adatott meg az F1 történetében.”

    „Ezért van az, hogy mikor arról kérdeznek, hogy megbántam-e (a Ferrarihoz igazolást), vagy vannak-e kétségeim a Ferrari kapcsán, azt mondom, hogy nem. Hihetetlen érzés, hogy mit fogok megtapasztalni jövőre.”

    „Türelmesnek kell lenni és hinni kell a projektben. Ez egy nagyon friss projekt, Mattia (Binotto, csapatfőnök) ezt már tavaly is mondta és most várnunk kell, hogy lássuk, javulnak-e egy kicsit a dolgok. Biztosan javulni fognak.”

    Sainz őszintén hiszi, hogy a Ferrari hamarosan kimászik a mély gödörből.

    „Reméljük, hogy a Ferrari jó munkát végez és versenyképes autónk lehet jövőre, de ha nem, ez akkor is egy Ferrari!” – mondta a spanyol versenyző.

    „Például ha a Real Madridnak nincsenek jó évei, akkor is mindenki kitart a Real Madrid mellett a rossz években is!”

    „A tény az, hogy a Ferrarihoz azzal a szándékkal megyek, hogy egy nap nyerjek és képes legyek egy olyan legendás csapatnál versenyezni, mint a Ferrari.”

    „De autót (csapatot) váltani és rögtön versenyeket nyerni nehéz dolog. Ezen kívül szerintem a következő év nehéz év lesz, de olyan év is, mikor a Ferrari megtalálja a kulcsot az autó idei problémáihoz és arra használja majd a zsetonjait, hogy javítsa ezeket a területeket, és az év máris sokkal jobb lehet majd, mint 2020.”

    „Szóval türelem, és remélhetőleg a Ferrari megtalálja a kulcsot.”