Címke: Carlin

  • Carlin: Alonso Indy500-as szereplésével mindenki nyer

    Carlin: Alonso Indy500-as szereplésével mindenki nyer

    Fernando Alonso 2017 után ismét rajthoz áll az Indy500-on, ezúttal viszont a McLaren egy teljesen önálló csapatot biztosít neki, nem úgy, mint két éve, hiszen akkor az Andretti autóival indultak.

    A wokingiaknak ugye nincs teljes szezonos csapatuk az IndyCarban, szóval valamilyen segítséget kapnak, de jóval kisebbet, mint két éve. Most viszont nem az Andrettitől, hanem a Carlintól. További változás még, hogy Chevrolet motorokat használnak a két évvel ezelőtti Hondához képest.

    A Carlin csapat főnöke, Trevor Carlin úgy véli, ezzel a szituációval mindenki nyer.

    „A McLarennek a logisztika és a működés terén segítünk ebben a projektben. Ez érdekes lesz. Az Egyesült Királyságban lévő központunk közel van az övékhez, szóval már most jó a kapcsolatunk. Jó srácok, nagyon mélyen bele tudják ásni magukat a dolgokba. Egy nagy cégről lévén szó, masszív erőforrásaik vannak.”

    „Az autó építésénél nyilván vannak megkötések, lesznek olyan megoldások, amelyeket bár szeretnének, nem valósíthatnak meg. Mi abban próbálunk segíteni, hogy tudják, mit lehet, és mit nem. Biztos vagyok benne, hogy a határon lesznek. Ez nekünk is hasznos tapasztalat lehet, hogy mit tanulnak Fernandoval. Ezzel mindenki nyer. Mi csak egy alapot szeretnénk nekik biztosítani. Remélhetőleg innen sikerül továbbhaladniuk, de azért ott leszünk nekik.”

    Alonso már meg is kezdte a felkészülést szimulátoron az ikonikus versenyre.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    #indy500 Simulator day. @mclaren @teamchevy ✊️✊️??

    Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés,

  • Billy Monger a FIA F3-ban indulna 2019-ben, ismerkedik a Haloval

    Billy Monger a FIA F3-ban indulna 2019-ben, ismerkedik a Haloval

    Billy Monger célja az, hogy a FIA Formula 3 bajnokságában induljon jövőre, és Abu Dhabiban már azt gyakorolja, hogy miképp szállhat ki egy Haloval felszerelt versenyautóból. Monger idén a BRDC brit F3 bajnokságában szerepelt, hatodik lett a bajnokságban az első teljes szezonjában, mióta elvesztette a lábait a Donington Parkban, 2017 áprilisában egy balesetben.

    Külön rendszert fejlesztettek le neki, a fékezést például a csonka lábáig felemelt pedállal oldja meg, úgy érzi, hogy készen áll a kategóriaváltásra. A szabályzás azonban előírja, hogy a versenyzőknek képeseknek kell lenniük nyolc másodpercen belül a versenyjárművüket vész esetén. Monger most közzétett egy videót a Twitteren, ahol megmutatja, hogy képes három másodperc alatt elhagyni a Carlin Formula 2-es autóját, ami eléggé hasonló ahhoz az új F3-as autóhoz, amelyet elláttak már Haloval.

    Az Autosport úgy tudja, hogy ez nem egy hivatalos FIA által is jegyzőkönyvezett teszt volt, mert nem volt jelen a hivatalnokuk, de gyakorolnia kell, mielőtt élesben is megmutatja ezen képességét majd már egy F3-as autóval. Monger célja tehát indulni a GP3-at váltó Forma-1-es utánpótlás szériában, amelynek az autóját múlt hétvégén mutatták be. A brit ifjú ennyit árult el a céljairól:

    „Remek következő lépés lenne ez nekem. Ez az A terv, amit el szeretnénk érni. Sokat nyújt, az F1-es csomag része, az is segít nekem, hogy ez egy teljesen új széria lenne. Ezen kategóriákban megtalálhatsz nagy csapatokat, akik évekig is megtartanak akár. Azzal hogy ez egy új autó, új bajnokság, több a játéktér is. Ez az, amit akarok. Egy olyan év után mint amilyet magam mögött tudhatok és amennyit fejlődtem, ez egy remek lehetőség lenne. Ki akarom próbálni magam a legjobb fiatal pilóták ellen, és bizonyítani akarok magamnak is.”

    Monger elismerte, hogy először aggódott amiatt, hogy miképp szállhat ki gyorsan majd egy halosított autóból:

    Azt gondoltam, hogy problémás lesz. Kipróbáltam, és gyakoroltam a Carlin F2-es autójával, és nagyon könnyen ment. Könnyebb is volt talán, mint a BRDC F3-as autójából. Rúdként tudom használni a hálót, és ki tudom nyomni magamat az autóból, és kipattanok.”

    Volt róla szó, hogy Monger kipróbálhat egy GP3-as autót Yas Marina pályáján a szezon utáni teszteken, de az Autosport úgy tudja, hogy ez nem fog megtörténni. Amióta a BBC bemutatta a róla készült dokumentumfilmet, azóta újra a figyelem középpontjába került. Kulcsszerepe volt abban, hogy a FIA változtatott a sérült versenyzőket szabályozó pontokban, és licenszhez juthatnak, ami már feljogosítja őket együléses versenyautók vezetésére is.

  • Elkelt Mick Schumacher, Matsushita és Mazepin is 2019-re!

    Elkelt Mick Schumacher, Matsushita és Mazepin is 2019-re!

    Mick Schumacher, aki idén European F3 bajnok lett is már azon három versenyző között van, akiknek a helyét már meg is erősítették a 2019-es F2 bajnokságra. A hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia marad a Prema csapatánál, ahogy eddig is velük volt F4-ben és F3-ban is. A csapatvezető Rene Roison elégedetten nyilatkozott:

    „Örömmel üdvözöljük az F2-es alakulatunkban 2019-ben Micket. Ez a bajnokság nem egyszerű, hiszen újoncként meg kell tanulnia ezzel az új autóval is bánni, de azt hiszem, hogy Micknek megvan az érettsége és a képessége arra, hogy ezt is megoldja.”

    Schumacher a csapat autóját először a szezon utáni teszten próbálja ki Yas Marina pályáján, és maga is úgy gondolja, hogy ez volt számára a logikus lépés:

    „Nekem egyértelmű volt az, hogy a Formula 2-ben is a Premával leszek. Nem tudom elégszer megköszönni a Prema családnak azt, amit eddig is elértünk együtt, különösen idén, és együtt haladunk tovább.”

    A GP3-as második Nyikita Mazepin is szintet lép, az ART F2-es csapatához igazol, oda ahol idén George Russell megnyerte a pilóták bajnokságát. Az ART vezér, Sebastian Philippe elárulta, hogy Mazepin képessége újoncként a GP3-ban már az első naptól kezdve egyértelmű volt, és tetszett neki a remek győzelme Barcelonában:

    „Nyikitának rengeteg erőssége van: gyors, és folyamatosan fejlődik bármiben aminek nekikezd. Biztos vagyok benne, hogy a Formula 2-es csapatunkban is a központban lesz, ahogy volt az a GP3-ban is.”

    A Honda junior pilótája, Nobuharu Matsushita is visszatér. A háromszoros F2 és GP2 győztes a Carlint erősíti majd, akik idén megnyerték a csapatok bajnokságát.

  • Driven: The Billy Monger Story – egy új hős született!

    Driven: The Billy Monger Story – egy új hős született!

    Még véletlenül sem keverendő össze a Driven: The Billy Monger Story a „nagy sikerű” 2001-es Drivennel, ami magyarul „Felpörgetve” néven került a mozikba. Utóbbi nagy hollywoodi bukás volt, és inkább sértő volt az autósport rajongóknak, a most bemutatott BBC dokumentumfilm pedig Billy Mongerről pedig egyszerűen csodálatos.

    A film máris elérhető online is a BBC Three-nél, aminek elsősorban az Angliában élő magyarok fognak örülni, és az van a fókuszban, hogy a 2017 áprilisában bekövetkezett hatalmas balesete után, amelyben elvesztette mindkét lábát a tehetséges 17 éves fiú, miképp tér vissza, és ül be egy brit Formula 3-as autóba.

    Az egy órányi film betekintést enged a Monger család életébe is, egészen onnantól kezdve, hogy elkezdték feldolgozni azt, hogy mi történt a fiukkal a Formula 4-es balesetét követően. A FIA korábbi álláspontja is látható lesz a sérült versenyzőkkel kapcsolatosan,valamint az is, hogy Billy esete ezt hogyan változtatta meg. Láthatjuk majd azon körülményeket is, hogy mit kellett átalakítani egy Tatuus-Cosworth F3-as autón ahhoz, hogy Monger újra sikert érjen el, ezúttal az Oulton Parkban.

    Az Oxford Scientific films ott volt Billyvel és Carlinnal a szezon nagy részében, sosem látott felvételeket készítettek és tettek bele a filmbe, és ezzel emléket állítottak annak a hős brit fiúnak, aki átírta akaratával és kitartásával a motorsport történelmet.

    Előzetes:

  • Ticktum újra nyert Makaóban, de Flörschért aggódik mindenki

    Ticktum újra nyert Makaóban, de Flörschért aggódik mindenki

    A Red Bull junior pilótája, Dan Ticktum nyerte a 65. Makaói Nagydíjat, immáron másodszor, hiszen tavaly is ő nyerte a főfutamot. Az idei versenyt azonban egy hatalmas baleset szakította meg. A futamot leállították, mert Sophia Flörsch egy brutális balesetet szenvedett a Lisboánál, Az autója hatalmas sebességgel átszakította a védőkerítést is.

    A FIA közleményében ennyi állt:

    „Egy komoly baleset történt a negyedik körben a 2018-as FIA F3 világkupán Makaóban, a #25-ös autóval versenyző Sophia Flörsch (GER) az érintett. Az orvoscsoport kivizsgálása után kiderült, hogy a versenyző a tudatánál van, és további megfigyelés miatt kórházba szállították.”

    Amikor a verseny jelentős csúszással újra folytatódott, Ticktum állva hagyta a mezőnyt. Joel Eriksson volt az, aki vezette az üldözők csoportját, miután sikerült megelőznie Sacha Fenestrazt, amikor megint elrajtoltak.

    A biztonsági autónak azonban újra dolga akadt, mert a verseny végső fázisában a Hitech versenyzője, Enaam Ahmed falazott. Ticktumnak azonban a restartnál sikerült újra meglógnia Eriksson elől.

    A Motopark párosa tehát nyert, őket követte a Carlinos Fenestraz, majd Jake Hughes. Az ide European F3 bajnok Mick Schumacher ötödik lett, Premás csapattársa, Ralf Aron a hatodik. Jüri Vips, Callumm Ilott, Marcus Armstrong és Robert Shwarzman sorrendben értek be végül a top tíz versenyzői.

  • Kiderült, hogy hányan fognak részt venni az idei Makaói Nagydíjon

    Kiderült, hogy hányan fognak részt venni az idei Makaói Nagydíjon

    Az idei Formula 3-mas szezon résztvevői közül tizenhatan fognak rajthoz állni a Makaói Nagydíjon. Többek között ott lesz a Formula 3 idei bajnoka, Mick Schumacher, a Red Bull fiatal tehetsége, Dan Ticktum, akinek már sikerült nyernie Makaó utcáin.

    Ticktum nyerte meg a tavalyi nagydíjat, ezért az idei versenyen a brit fiatalé lesz az 1-es rajtszám. A Red Bull üdvöskéjének meg kell majd küzdenie Motoparkos csapattársaival, Jüri Vipsszel és Marino Satoval. Habsburg Ferdinánd, aki a tavalyi nagydíjon az utolsó körben balesetezett a legendás nagydíjon, szintén rajthoz fog állni csakúgy, mint Joel Eriksson, aki idén a DTM mezőnyét erősítette.

    Az olasz Prema istálló szintén öt pilótával fogja képviseltetni magát a Makaói Nagydíjon. Mick Schumacher, Robert Shwartzman, Marcus Armstrong és Ralf Aron fogja képviselni a Prema istállóját. Aron a tavalyi nagydíjon felállhatott a dobogó legalsó fokára, a leggyorsabb versenyben autózott kört pedig Mick Schumacher érte el. Armstrongnak ez lesz élete első Makaói Nagydíja, szóval az új-zélandi pilóta alig várja, hogy autóba ülhessen.

    A Carlin két versenyzője, Jehan Daruvala és Sacha Fenestraz szintén részt vettek a tavalyi nagydíjon, ahol mindketten pontszerző helyen zártak. Callum Ilott lesz a brit csapat harmadik pilótája, aki idén a GP3-mas mezőnyben szerepel. Callum megnyerte a tavalyi időmérőt, azonban a pole pozíciót nem sikerült győzelemre váltania.

    A Hitech GP versenyzője, Enaam Ahmed is azok közé a pilóták közé tartozik, akik mindent megtennének győzelemért a makaói aszfaltcsíkon. Ahmednek az újonc szezonjában kétszer állhatott a dobogó legfelső fokán a Formula 3-ban. Ahmeden kívül a makaói származású, Hon Chio Leong és a Formula 3 Ázsiai szériájának éllovasa, Jakes Hughes fog versenyezni a Hitech GP színeiben.

    A Van Amersfoort Racing szeretné megismételni a tavalyi nagydíjat, ugyanis Ralf Aron még náluk versenyzett, amikor harmadik lett Makaóban. Az idei versenyen hárman fogják képviselni a csapatot: Keyvan Andres, Sophia Flörsch és Frederik Vesti, aki a szezonzáró hockenheimi hétvégén mutatkozhatott be a Formula 3-ban.

  • Ericsson is az IndyCarban köthet ki

    Ericsson is az IndyCarban köthet ki

    Marcus Ericcson 2019-ben a tengerentúlra teheti át a székhelyét, ugyanis elismerte, hogy számos IndyCar csapattal tárgyal egy esetleges jövő évi ülésről.

    Négy, Saubernél eltöltött év után az év végén elveszti helyét a svájci istállónál, ahol jövőre harmadik számú pilótaként fog tevékenykedni.

    A 28 éves pilóta azonban szeretne 2019-ben is versenyezni, jelenleg pedig számos lehetősége adódott, köztük az IndyCar is.

    „Számomra most a legvonzóbb lehetőséget az IndyCar nyújtja. Számos ottani csapattal tárgyalunk, és ez egy valós cél.” – mondta Ericsson.

    A svéd feltett szándéka, hogy egy magasan jegyzett sorozatban versenyezzen, így fenntartva egy esetleges 2020-as F1-es visszatérés lehetőségét.

    „A lehető legmagasabb szinten akarok versenyezni, hogy a jövőben a lehető leghamarabb visszatérjek a Forma-1-be. Ahhoz hogy ez valós legyen, együléses és gyors autókat akarok vezetni. Elnézve, hogy milyen most a motorsport helyzete, számomra az IndyCar  az egyik legjobb bajnokság.” – folytatta.

    Ericsson kijelentette, hogy nincsenek gátlásai az ügyben, hogy egy teljes szezont vállaljon az amerikai sorozatban.

    „Mindig is követtem ezt a sorozatot, és azt gondoltam, hogy de király lenne egyszer ott versenyezni. Elképesztően jók ott a versenyek. Amikor beszélsz olyan versenyzőkkel vagy más emberekkel, akik érdekeltek ebben a bajnokságban, úgy tűnik, hogy ők nagyon szeretik. Azt mondják, hogy hihetetlen atmoszféra veszi körül őket, és a sorozat felfelé ível. Ez az a valami, ami felkeltette az érdeklődésemet.” – zárta.

    A Racer értesülései szerint a Carlin csapat lehet az, aki lehetőséget adna a svédnek, ugyanis eddig csak az egyik 2019-es versenyzőjüket jelentették be Max Chilton személyében. Miközben a másik ülésre esélyes amerikai Charlie Kimball finanszírozási problémákba ütközött.

  • Lando Norris visszatért a hétvégén a Formula 3-ba!

    Lando Norris visszatért a hétvégén a Formula 3-ba!

    Ugyan már úton van hivatalosan is a Forma-1 felé Lando Norris, de nem felejtette el azt, honnan indult. A jelenleg a Formula 2-ben az összetettben második helyen álló brit pilóta ugyanis visszatért a Formula 3-ba, de ezúttal nem versenyzőként, hanem coachként. A Carlin munkáját segíti a hétvégén a Nürburgringen, és a korábbi csapattársait, akikre rá is fér a dolog, hiszen Jehan Daruvala is csak 10., Ferdinand Habsburg pedig a 13. a bajnoki összetettben.

    A csapatok bajnokságában is a Prema vezet jelenleg a Motopark előtt, a brit Carlin csapat csak a harmadik. Az első verseny szombaton 10:20-tól lesz, vasárnap két futam is lesz, 10:20-kor és 15:50-kor.

  • F2: Sergio Sette Camara először a pole-ban

    F2: Sergio Sette Camara először a pole-ban

    A Carlin pilótája Sergio Sette Camara nyerte a Formula 2-esek időmérő edzést a Hungaroringen. A brazil pilóta minimális különbséggel előzte meg az ART GP versenyzőjét Jack Aitkent.

    A kvalifikációt Jack Aitken és Nyck de Vries uralátk, addig a pontig, amikor is a brit pilóta olyan időt autózott, amivel arra számított, hogy megszerzi az első rajtkockát szombatra, leparkolt a boxban és levette a bukósisakját. Két perccel a vége előtt azonban Sette Camara még nála is jobb időt ment, Aitkennek pedig már nem volt ideje a válaszra.

    Aitken csupán három század másodperccel kapott ki végül. A harmadik rajtkockát pedig De Vries kaparintotta meg.

    Az elmúlt három időmérőt megnyerő George Russell a mindent eldöntő körén hibázott, amit aztán később el is ismert és elnézést is kért érte a csapatától. A bajnoki éllovas ugyanakkor így is oda ért a második sorba.

    Az edzésen remeklő Camposos Luca Ghiotto most is jól szerepelt, az ötödik helyet szerezte meg, megelőzve Lando Norrist, utóbbi így nem csak csapattársától, hanem elsődleges bajnoki riválisától is kikapott.

    A nehézkes edzés után Artem Markelov végül egy hetedik helyet szerzett a Russian Time-nak. A nyolcadik pozícióban pedig Arjun Maini végzett.

    Ralph Boschung újra megverte egy körön az F1-es tapasztalatokkal is rendelkező csapattársát Roberto Merhit, és a kilencedik lett. A legjobb tíz mezőnyét a küszködő Charouz-zal Louis Deletraz zárta. A cseh csapat idei egyik legrosszabb időmérőjén van túl, hiszen a másik autóval Antonio Fuoco csak a 12.lett.

    Kettejük közé az Ardennel Nirei Fukuzumi ékelődött be, míg a csapattársa – és a silverstone-i második verseny győztese – Maximilian Günther csupán a 15.lett.

    Az időmérőt kihagyta, a délelőtti edzésen komoly balesetet szenvedő Tadasuke Makino, akinek az autóját építették.

    Formula 2, Magyar Nagydíj, időmérő edzés végeredménye

    pOZ PILÓTA CSAPAT IDŐ KÜL.
    1 Sergio Sette Camara Carlin 1:27.400
    2 Jack Aitken ART Grand Prix 1:27.430 +0.030
    3 Nyck de Vries Pertamina Prema Theodore Racing 1:27.631 +0.231
    4 George Russell ART Grand Prix 1:27.762 +0.362
    5 Luca Ghiotto Campos Vexatec Racing 1:27.828 +0.428
    6 Lando Norris Carlin 1:27.864 +0.464
    7 Artem Markelov RUSSIAN TIME 1:27.957 +0.557
    8 Arjun Maini Trident 1:27.958 +0.558
    9 Ralph Boschung MP Motorsport 1:27.973 +0.573
    10 Louis Deletraz Charouz Racing System 1:28.032 +0.632
    11 Nirei Fukuzumi BWT Arden 1:28.038 +0.638
    12 Antonio Fuoco Charouz Racing System 1:28.073 +0.673
    13 Alexander Albon DAMS 1:28.107 +0.707
    14 Nicholas Latifi DAMS 1:28.124 +0.724
    15 Maximilian Gunther BWT Arden 1:28.169 +0.769
    16 Roy Nissany Campos Vexatec Racing 1:28.348 +0.948
    17 Alessio Lorandi Trident 1:28.533 +1.133
    18 Sean Gelael Pertamina Prema Theodore Racing 1:28.648 +1.248
    19 Roberto Merhi MP Motorsport 1:28.724 +1.324
    20 Tadasuke Makino RUSSIAN TIME 1:28.750 +1.350
  • Norris nem mehet a Toro Rossóba, ragaszkodik hozzá a McLaren!

    Norris nem mehet a Toro Rossóba, ragaszkodik hozzá a McLaren!

    A McLaren elutasította a Toro Rosso ajánlatát, akik örömmel látták volna Lando Norrist Brendon Hartley helyén már az Osztrák Nagydíjtól kezdve. Anglia új reménysége idén a Formula 2-ben indul a Carlinnal, de ugyanakkor a McLaren tartalékpilótája is egyben.

    Hartleynak azóta problémái vannak a Forma-1-ben, mióta bemutatkozhatott a Toro Rossónál a múlt év végén, és egyre inkább az a spekuláció, hogy nincs már nagy jövője a csapatnál. A 28 éves korábbi gyári Porsche versenyző és Le Mans győztest ugyan zavarják ezen pletykák, de kitart. A faenzaiak terve az volt, hogy kölcsön kérnék Norrist a McLarentől, amit reményeik szerint kiterjeszthettek volna a következő szezonra is.

    Fernando Alonso is billeg, hogy maradjon-e a Forma-1-ben, és Stoffel Vandoorne jövője is Wokingban egyelőre kérdőjeles, Norris így a lehető legjobb helyen van logikusan ahhoz, hogy 2019-ben a királykategória mezőnyének a tagja lehessen, így az, hogy a McLaren most „elhajtotta” a Toro Rossót, számára fél sikerként könyvelhető el.

    Másrészt, ahogy arra a volt BBC-s Jake Humphrey is rávilágított Twitter üzenetében: a McLaren nem szívesen adná oda a tartalékpilótáját annak a csapatnak, akik azt a motort voltak kénytelenek megörökölni, amitől ők örültek, hogy megszabadultak.

    Akárhogy is alakul a dolog, Hartley felé egyre nagyobb a nyomás, így ő lehet a következő áldozata a kegyetlen dr. Helmut Markónak.