2020-ra nem sokat változik a Forma-1 szabályzata, legfőképpen az egy évvel későbbiekhez képest, ám még így is vannak olyan újítások, amin érdemes végig menni.
Az első újítás, ami érzékelhető lesz, az a téli tesztek hossza. Barcelonában a korábbi nyolc nap helyett most hatot tesztelhetnek, kétszer hármas elosztásban. Az év közbeni gyakorlások pedig teljesen megszűntek. A tesztek köthető még egy tiltás is, ami nem engedélyezi majd a csapatoknak, hogy bármiféle módon takarják a garázst. Így bárki láthatja, hogy mi folyik a csapatoknál.
Ennek a negatív következménye lehet, hogy a csapatok így sokszor majd régebbi alkatrészekkel tesztelnek majd, hogy ne fedjék fel idő előtt a megoldásaikat.
Az autók kinézetét illetően elmondható, hogy gyakorlatilag úgy fognak kinézni, mint a tavalyi konstrukciók, apróbb dolgokat leszámítva. Visszatér a cápauszony, ugyan csak egy nagyon kis méretben, hiszen a pilóták rajtszáma erre lesz elhelyezve, így a rajongók jobban látják majd.
Az istállóknak levegőnyílást kell tervezniük a fékek hűtésére, illetve a szárnyak véglapjai nem készülhetnek többé fémből, a szárny utolsó öt centiméterének karbonszálból kell lennie, az FIA ettől reméli azt, hogy kisebb koccanásoknál kevesebb lesz a defekt.
Végezetül néhány dolog lesz még más, ami a hétvégéket érinti. Egy év után ismételten a kockás zászló jelképezi majd a futamok végét, nem pedig a tavalyi LED-es megoldás. Ez utóbbiból a Japán Nagydíjon volt is probléma.
A szerelők számára előírt tilalmi időszak, amikor nem tartózkodhatnak a bokszutcában csütörtök és péntek között, az egy órával korábban fog kezdődni, ezáltal több pihenőidőt biztosítva a szerelőknek.
Kevésbé szigorú büntetést fog kapni az a versenyző, aki a felszólítás ellenére sem állt meg a mérlegelésen. Korábban ezért komoly rajtrács büntetést kaptak, ami éles vitákat váltott ki.
Idén a korábbi két MGU-K helyett már hármat használhatnak fel a pilóták az idény során.
2020-ban már csak maximum 250 ml üzemanyag áramolhat a tankon kívül. Ezzel akarják elkerülni a különböző trükközéseket és előnyszerzéseket.
