Szerk Racingline.hu

Címke: Canadian Tire Motorsport Park (Mosport)

  • A NASCAR uralkodik, az F1 verte az IndyCart a nézettségi versenyben

    Érdekesen alakult az amerikai autósport közvetítések nézettsége, köszönhetően annak, hogy a NASCAR és a Forma-1 kábelen ment.

    A NASCAR Cup Series első alkalommal futott az NBC társcsatornáján, a kábeles USA Network-ön. Ez a várakozásoknak megfelelően nézettségcsökkenést hozott, de mégsem volt elég ahhoz, hogy ne a széria vigye el a nézettségi versenyt.

    A NASCAR Cup Series Road Americából sugárzott közvetítése a Racer.com információ szerint átlagosan 1,15-ös Nielsen nézettséget és 1,930 millió nézőt ért el. Ez elmaradt a tavalyi 1,79/3,078 milliós nézettségtől, amikor az NBC közvetítette ezt a versenyt. A legutóbbi kábeles Cup-futam – a múlt hónapban az FS1-en közvetített sonomai épített pályás futam – átlagosan 1,30/2,235 millió nézőt hozott.

    A Forma-1 Brit Nagydíját a szintén kábeles ESPN2 közvetítette, de még így is a második helyen végzett az autósport események nézettségét tekintve. Az élő közvetítés átlagosan 0,64/1,239 millió nézőt ért el, ami egészséges növekedés a tavaly ilyenkor tartott Osztrák GP 0,57/980 ezer nézőjéhez képest, annak ellenére, hogy az a verseny az ESPN-en volt látható.

    A NASCAR Xfinity Series szombati, Road Americából az USA Network-ön sugárzott eseményei átlagosan 0,53/881,000-et nézettséget értek el. Tavaly ezt a futamot az NBC adta, és 0,80/1,307 milliós átlagot ért el, de az e heti számok javultak a sorozat USA-beli bemutatkozásához képest Nashville-ből (0,50/796,000).

    Az NTT IndyCar Series Mid-Ohio-i fordulója, amelyet az NBC sugárzott, és amely a NASCAR futam egy részével ütközött, 0,57/877 ezres átlagot ért el. Ez elmaradt a tavalyi 0,87/1,298 milliós értéktől, amelyet szintén az NBC közvetített.

    Idén az IndyCar NBC közvetítése az IMSA WeatherTech SportsCar Championship futamát vezette fel a Canadian Tire Motorsports Parkban. A háromórás közvetítés átlaga 0,28/420 000 volt néző volt.

  • Meglepetésgyőzelmet aratott a Cadillac az IMSA kanadai versenyén

    Minden jel arra mutatott, hogy Watkins Glen után az IMSA CTMP-n rendezett fordulóján is Acura dominancia lesz. Bourdais-ék nem így gondolták.

    Bombajó versennyel tért vissza az Egyesült Államok határán túlra az IMSA.

    2019 óta először rendezett versenyt a széria az USA határain túl, az első hely sorsa pedig 10 perccel a futam vége előtt dőlt el, amikor Renger van der Zande a hármas kanyarban átvette a vezetést a 60-as rajtszámú Meyer Shank Acurától.

    Van der Zande merész húzása miatt a Meyer Shank Racing Acura párosa, Tom Blomqvist és Oliver Jarvis zsinórban ötödször kényszerült beletörődni a második helyezésbe.

    A jó hír a brit páros számára az, hogy ez elég volt ahhoz, hogy ismét a pontverseny élére kerüljenek, miközben már csak két futam van hátra a bajnokságból a DPi kategória számára.

    A pole-ból induló Blomqvist nem vesztegette az időt, hogy a verseny körrekordját is megfussa, és az első hét körben már 2,3 másodperces előnyre tett szert Ricky Taylor hasonló Konica Minolta Acurájával szemben.

    Az IMSA CTMP-n tartott versenyén több rövid sárga zászló következett ezután. Az egyiket Taylor autójáról levált gumiabroncs okozta, ami a délután hátralévő részében is hátráltatta csapatát.

    Az egyik sorsdöntő pillanat a 96. körben, körülbelül fél órával a vége előtt következett be, amikor a 02-es Cadillacet vezető Earl Bamber megpördítette Taylort az ötös kanyarban.

    Taylor a mezőny végéről folytatta a versenyt, majd később újabb incidensbe keveredett Pipo Derani 31-es számú Cadillacjével, míg Bamber áthajtásos büntetése miatt a negyedik helyre estek vissza.

    Sebastien Bourdais el volt ragadtatva csapattársa teljesítményétől
    Sebastien Bourdais el volt ragadtatva csapattársa teljesítményétől Fotó: LAT Images Courtesy of IMSA

    Van der Zande az IMSA leköröző királya

    Van der Zande váltotta az egész hétvégén küszködő Bourdaist, és a vezérletével nyert a 01-es Cadillac. Egy aspektusában a versenynek nem csak a közönséget, de csaptársat is lenyűgözte.

    „Egyszerűen fantasztikus volt a forgalomban” – folytatta Bourdais. „Megcsinálta a dolgát. Ember, fogalmam sincs, mit csinált ott, de le a kalappal. Igazán lenyűgöző volt.”

    A Jon Bennett/Colin Braun páros zsinórban második IMSA LMP3-as kategóriagyőzelmét szerezte meg a Core Autosport számára, míg a Porsche gyári pilótái, Mathieu Jaminet és Matt Campbell nyerte a meg a GTD Pro kategóriát a Pfaff Motorsport számára.

    A kanadai Roman De Angelis és a belga Maxime Martin szintén zsinórban második győzelmét szerezte a GTD kategóriában a Heart of Racing Aston Martin csapat számára.

    Végeredmény

  • Kobayashi élvezi a GT3-as autó nyújtotta kihívást

    Kamui Kobayashi óriási kihívással találja szemben magát a hétvégi IMSA fordulón, hiszen egy olyan autóba kell ülnie, amit még sosem vezetett.

    Kobayashi a sérült Jack Hawksworth-öt helyettesíti majd a 14-es számú Vasser Sullivan Lexus RC F GTD PRO versenyautóban, amellyel életében először fog versenyezni.

    Ráadásul egy olyan pályán – a Canadian Tire Motorsports Parkban – amelyen még soha nem versenyzett.

    És, bár a múlt héten Watkins Glenben ott volt a 48-as számú Cadillac DPi autóval, közben vissza kellett utaznia Európába, így túl későn érkezett a csütörtök délutáni pályabejáráshoz. Az egyetlen tapasztalata a szimulátoron van.

    „Vezettem pár kört a szimulátoron Charlotte-ban” – mondta Kobayashi. „Természetesen vezettem az RC F GT3-as autót, és eléggé ismerősnek éreztem. Vezettem már GTD-ben a Ferrarival és az AMG-vel, és bár ez volt az első alkalmam az RC F-ben, de a GT3-at elég jól ismerem, szóval ez megkönnyítette a dolgomat.”

    „A legnagyobb kihívás a pályán lesz – csináltam egy pályabejárást a szimulátoron, de mégis, egy igazi autóval egy igazi pályán más lehet. Igyekszem a legjobbat kihozni belőle, de az biztos, hogy szükségem lesz a csapat támogatására”

    Tekintettel a Lexus Toyotával való kapcsolatára, logikus választás volt Kobayashi Hawksworth helyettesítésére.

    Kobayashi a nehézségek ellenére készen áll a kihívásra, és bevallja, hogy rajong a GT-autókért.

    „A nyílt kasztnis autókon nőttem fel – a Forma-1-ben versenyeztem, aztán jöttek a sportautók, és most már jobban ismerem a sportautókat” – mondja a 2021-es Le Mans-i 24 órás verseny győztese. „Amikor bepattanok egy GT-autóba, az más. Rengeteg jó versenyző van a GT-mezőnyben. Nyilvánvalóan nem könnyű egyből gyorsnak lenni, de azt hiszem, ez olyasmi, amit egyszer majd hosszabb távon is ki kell próbálnom.”

    „Szerintem ez egy nagyon fontos és izgalmas kategória.„

  • IMSA, IndyCar és NASCAR – íme a hétvégi közvetítések MEGA listája

    Újabb fantasztikus hétvége elé nézünk, hiszen az IMSA, az IndyCar és a NASCAR mezőnye is pályán lesz majd.

    IMSA

    Egy héttel a Watkins Gleni 6 órás után ismét pályán lesz az IMSA mezőnye. A pálya nem más, mint a Canadian Tire Motorsport Park (CTMP).

    A kanadai COVID szabályozások miatt rengeteg csapat hagyja ki az eseményt, ráadásul a CarBahn alakulata sem lehet majd ott, miután rommá törték autójukat a Watkins Gleni 6 óráson.

    A DPi kategóriában megint a BoP volt a fő téma, a Cadillac versenyzőjének, Sebastien Bourdais-nak frusztrált nyilatkozata után várható, hogy valamennyi módosítás lesz a hétvégi versenyre.

    IndyCar

    Hosszabb szünet után Mid-Ohio-ba látogat az IndyCar mezőnye.

    A bajnokságot Marcus Ericsson vezeti Will Power és Josef Newgarden előtt. Utóbbi versenyző érkezik a legnagyobb lendülettel Mid-Ohio-ba, hiszen megnyerte az előző, Road Americában tartott fordulót.

    2021-ben ráadásul szintén Newgarden győzött itt, méghozzá domináns teljesítménnyel, hiszen a pole-ból indult, a legtöbb kört vezette, és végül megnyerte a versenyt.

    NASCAR

    Második alkalommal látogat Road Americába a NASCAR Cup Series mezőnye.

    Csakúgy mint az IndyCar-ban Josef Newgarden, itt is van egy fő esélyesünk, aki nem más, mint Chase Elliott.

    A Hendrick Motorsports versenyzője nyert Nashville-ben, a NASCAR Cup Series előző fordulóján, ráadásul a tavalyi Road Americában rendezett versenyen is győzött.

    TELJES PROGRAM (KÖZVETÍTÉSEK)

    Július 1., péntek

    14:00 — Indy Pro 2000 Edzés
    14:45 — USF2000 Edzés
    15:30 — Porsche Sprint Challenge Edzés
    15:30 — Michelin Pilot Challenge Edzés
    16:25 — Indy Pro 2000 IDŐMÉRŐ (Road to Indy – YouTube)
    16:55 — Masters Racing Legends USA/Formula Atlantic Edzés
    17:10 — USF2000 IDŐMÉRŐ (Road to Indy – YouTube)
    17:55 — Stadium Super Trucks Edzés
    18:40 — Porsche Sprint Challenge Edzés
    19:20 — Michelin Pilot Challenge Edzés
    19:35 — Indy Pro 2000 IDŐMÉRŐ
    20:20 — Indy Lights Edzés (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    20:40 — IMSA WeatherTech SportsCar Championship Edzés
    21:30 — NTT IndyCar Series 1. Edzés (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    21:30 — NASCAR Xfinity Series Edzés
    22:30 — Masters Racing Legends USA/Formula Atlantic IDŐMÉRŐ
    23:10 — Michelin Pilot Challenge IDŐMÉRŐ
    23:15 — USF2000, 1. VERSENY (Road to Indy – YouTube)

    Július 2., szombat

    00:00 — NASCAR Xfinity Series IDŐMÉRŐ
    14:00 — Porsche Sprint Challenge IDŐMÉRŐ
    14:00 — IMSA WeatherTech SportsCar Championship Edzés
    14:35 — Indy Lights 2. Edzés (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    15:30 — NTT IndyCar Series 2. Edzés (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    16:15 — Prototype Challenge Edzés
    16:45 — USF2000, 2. VERSENY (Road to Indy – YouTube)
    17.35 — NASCAR Cup Series Edzés
    17:40 — Indy Pro 2000, 1. VERSENY (Road to Indy – YouTube)
    17:40 — Masters Racing Legends USA/Formula Atlantic, 1. VERSENY
    18:25 — NASCAR Cup Series IDŐMÉRŐ
    18:40 — IMSA WeatherTech SportsCar Championship IDŐMÉRŐ (IMSA TV – INGYENES)
    18:45 — Porsche Sprint Challenge, 1. VERSENY
    19:45 — Indy Lights IDŐMÉRŐ (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    20:05 — Prototype Challenge Edzés
    20:30 — NASCAR Xfinity Series VERSENY (45 kör)
    20:45 — NTT IndyCar Series IDŐMÉRŐ (ARENA4+) (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    22:10 — IMSA Michelin Pilot Challenge Canadian Tire Motorsport Park 120 (IMSA TV – INGYENES)
    22:15 — Stadium Super Trucks, 1. VERSENY (STADIUM SUPER TRUCKS – YouTube)
    23:00 — USF2000, VERSENY 3
    23:55 — Indy Pro 2000, 2. VERSENY (Road to Indy – YouTube)

    Július 3., vasárnap

    14:15 — Prototype Challenge IDŐMÉRŐ
    14:30 — Porsche Sprint Challenge, 2. VERSENY
    15:40 — IMSA WeatherTech SportsCar Championship Bemelegítő Edzés
    15:45 — NTT IndyCar Series Bemelegítő Edzés (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    16:30 — Masters Racing Legends USA/Formula Atlantic 2. VERSENY
    16:35 — Indy Lights VERSENY (IndyCar LIVE! – INGYENES)
    17:35 — Prototype Challenge VERSENY (IMSA TV – INGYENES)
    18:30 — NTT IndyCar Series VERSENY, (80 kör) (ARENA4+)
    21:00 — NASCAR Cup Series VERSENY (62 kör) (ARENA4+)
    21:05 — IMSA WeatherTech SportsCar Championship Chevrolet Grand Prix (IMSA TV – INGYENES)
    23:00 — Stadium Super Trucks, 2. VERSENY  (STADIUM SUPER TRUCKS – YouTube)

     

  • Totálkárosra tört autója miatt hagyja ki az IMSA csapat a hétvégi fordulót

    Watkins Glenben – saját hibájukon kívül – totálkárosra törték Lamborghinijüket, így nem lesz ott az IMSA kanadai fordulóján a CarBahn csapata.

    A CarBahn kihagyja a hétvégi Chevrolet Nagydíjat a Canadian Tire Motorsport Parkban, mivel a Lamborghini Huracan GT3 Evo-juk totálkárosra tört a Watkins Gleni 6 órás versenyen.

    A baleset, amelyet két LMP2-es autó okozott, Jeff Westphalt keményen a falnak küldte az IMSA WeatherTech SportsCar Championship Endurance kupájának 3. fordulóján. A GTD-osztályban szereplő versenyautó elülső része súlyosan megsérült.

    Westphal, aki nem sérült meg a balesetben, a Sportscar365-nek elárulta, hogy a Steve Dinan vezette csapat dolgozik egy megoldáson, hogy a jövő hónapban a Lime Rock Parkban megrendezésre kerülő fordulóra már össze tudják rakni az autót.

    https://www.youtube.com/watch?v=BvnUrXxARGc

    Az időzítés és a szükséges előkészületek szintje miatt azonban a csapat kizárta, hogy ezen a hétvégén a CTMP-n versenyezzen.

    Westphalnak a Lamborghinit az egész szezonban Robert Megennis társversenyzővel kellett volna megosztania.

    Ez azt eredményezi, hogy a mezőny mindössze 25 autóra csökken az IMSA hétvégi fordulójára, és így csak 6 GTD autó lesz ott a rajtrácson.

    A Canadian Tire Motorsport Parkban a DPi, LMP3, GTD Pro, GTD kategória autói képviseltetik majd magukat, az utána következő Lime Rock Park-i eseményen pedig a csak a GTD Pro és a GTD osztály, így erre az eseményre az IMSA-nak is fontos, hogy teljes legyen a mezőny.

  • 5 versennyel érkezik az eNASCAR International iRacing Series

    Immárom öt versenyt rendeznek a valós versenyzők részvételével zajló nemzetközi eNASCAR szezonban.

    2021-ben nagy sikerrel debütált a széria az iRacing platformján, ahova tényleg a világ minden tájáról érkeznek versenyzők.

    Ismételten belekóstolnak majd az eSport világába a NASCAR Wheelen Euro Series nagyágyúi, a NASCAR Peak Mexico Series versenyzői, és a NASCAR Pinty’s Series résztvevői is, valamint még néhány versenyző a NASCAR 2022-es Drive to Diversity [a NASCAR hátrányos helyzetűeket támogató programja – a szerk.] osztályából.

    „Nagyszerű szponzoraink nélkül nem folytathattuk volna ezt a sorozatot. Így elsőként köszönetet kell mondanom a D-BOX-nak és a Digital Motorsportsnak. Nagy örömmel tölt el minket, hogy mi megmutathatjuk magunkat a nemzetközi közönségnek is, illetve a nemzetközi NASCAR versenyzők megmutathatják magukat az amerikai nézőknek” – mondta Chad Seigler, a NASCAR nemzetközi kapcsolatokért felelős alelnöke.

    Az első fordulót Január 8-án tartják majd a Homestead Miami Speedwayen.

    Nem csak a mezőny lesz nagy színes, hanem a pályakínálat is. A résztvevők Belgiumba és Kanadába is ellátogatnak majd.

    A futamokat természetesen nyomon követhetjük majd az iRacing hivatalos youtube és twitch csatornáján is.

    A D-BOX eNASCAR International iRacing Series presented by Digital Motorsports 2022-es versenynaptára:

    • Január 8. – Homestead-Miami Speedway
    • Január 15. – Canadian Tire Motorsport Park
    • Január 22. – Circuit Zolder
    • Január 29. – Daytona Road Course
    • Február 5. – Phoenix Raceway

     

  • IMSA: Az AWA LMP3-ra vált a 2022-ben

    Az AWA csapat tavaly az IMSA Pilot Challenge kategóriában jeleskedett, idén azonban már a premier kategóriában fogják megmérettetni magukat.

    A kanadai alakulat zászlaját Orey Fidani és Kuno Wittmer fogja vinni a szezonban, ők ketten már az IMSA Pilot Challenge-ben is együtt versenyeztek.

    „Elképesztően boldog vagyok, hogy visszatérhetek a WeatherTech bajnokságba. 2019-ben csatlakoztam az AWA csapathoz, és ezalatt a három év alatt kiváló kapcsolat épült ki a csapattársammal, Orey Fidanival, illetve a szerelőkkel is. Már tesztelhettük az új autót a Canadian Tire Motorsport Parkban, és az az igazság, hogy szerelem volt első látásra” – mondta Wittmer, aki az utóbbi 3 évet egy GT4-es McLaren volánja mögött töltötte el.

    A páros 2022-ben a Duqueine M30 – D08-at fogja hajtani.

    Az Endurance versenyeken Lars Kern lesz a csapat harmadik tagja, míg a Daytona-i 24 órás autóversenyen Matt Bell egészíti ki négyessé az alakulatot.

    „Imádom a Daytona-i 24 órást. Mindig is nagy kihívást jelentett ez a verseny, viszont minden percét élvezem. Mivel én leszek a csapat új embere, ezért nyilván kell egy kis idő az összeszokáshoz majd, de úgy gondolom, hogy nagyon erős felállással vágunk majd neki az évkezdetnek.”

    Bell az IMSA Prototype Challange 2020-as győztese – ebben a szériában csak LMP3-as autók indulhatnak – így nagy tapasztalata van már a múltból ezekkel az versenygépekkel.