Nemrégiben vált hivatalossá, hogy Sebastián Montoya melyik sorozatban fog versenyezni a következő szezonban. Az ex-F1-es Juan Pablo Montoya fia a Campos Racing csapatát fogja erősíteni.
Az amerikai-kolumbiai származású pilóta idén az első teljes szezonját teljesítette a Formula 3-ban, és egy igazi hullámvasút utazást élhetett át. Már az idény második hétvégéjén dobogóra tudott állni Melbourne-ben, de ekkor még nem sejthette azt, hogy ez a pillanat lesz az évadának abszolút fénypontja.
Az ifjú Montoya ugyanis a második helyén kívül mindössze pár pontszerzésre volt képes a Hitech pilótájaként, ami miatt mindössze a csalódást keltő 16. helyen fejezte be az egyéni pontversenyt.
A Campos azonban nem lesz ismeretlen terület a számára, ugyanis a tavalyi Formula 3-as szezon legvégén beugróként a spanyol csapatnál kapott lehetőséget az amerikai-kolumbiai versenyző. Akkor meghálálta a bizalmat, és a hétvége mindkét futamán pontot tudott szerezni.
Montoya már a Campos Racing pilótájaként versenyzett Makaóban Fotó: Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
„Nagyon izgatott vagyok, hogy a Campos Racing csapatánál versenyezhetek – lelkendezett a Red Bull junior Montoya a bejelentést követően. – Őszintén, már most nagyon sokat tanultam, pedig még csak most tértem vissza a csapathoz. Sajnos Makaóban nem úgy teljesítettünk, mint azt szerettük volna.”
„A potenciál azonban ott van, és mindössze annyi a feladatunk, hogy maximalizájuk az előttünk adódó lehetőségeket. Tudjuk, hogy erős az autónk, és képesek leszünk vele folyamatosan a pontszerzők között végezni. Bízom abban is, hogy a futamgyőzelmekért is harcba tudunk majd szállni.”
A Forma-1-ben rendkívül szigorú szabályok vonatkoznak arra, hogy mik lehetnek egy autó pilótafülkéjében az edzések, valamint a versenyek folyamán – írja a racefans.net. Ez az alsóbb kategóriákban sincsen másként, de a mostani Formula 3-as szezon rajtja előtt az FIA kivételt tett az egyik versenyzővel.
A Campos Racing versenyzőjéről, Christian Mansellről van szó, aki számára lehetővé tette az FIA, hogy még a pilótafülkében is nála lehessen a mobiltelefonja.
Mansellnek – aki nem áll rokonságban 1992 Forma-1-es világbajnokával, Nigel Mansellel – 1-es típusú cukorbetegsége van. Az ausztrál fiatalnak emiatt folyamatosan ellenőriznie kell a vércukorszintjét, ugyanis, ha az egy bizonyos szint alá esik, az veszélyes lehet az egészségére. A pilótafülékébe telepített telefonnak – ami az FIA által is elfogadott – köszönhetően Mansell személyi edzője is folyamatosan látja majd a pilóta vércukorszintjét.
Ez már nem az első ilyen eset, az IndyCarban ugyanis Conor Daly, valamint korábban Charlie Kimball is ilyen módon versenyzett.
Miután bejelentette Jehan Daruvala érkezését az MP Motorsport, teljes lett a Formula 2 2023-as mezőnye. Idén az újoncok egyensúlyozni fogják a már tapasztaltabb pilótákat, akik némi előnyt élveznek a fiatal titánokkal szemben.
MP Motorsport
A csapatbajnokság tavalyi győzteseitől távozott a bajnok Felipe Drugovich és Clément Novalak is, így két új pilótát is kellett keresnie a holland csapatnak. A választásuk két Red Bull juniorra, a korábbi Formula 3-as bajnok Dennis Haugerre és Jehan Daruvalára esett. A norvégnak az idei lesz a második, indiai kollégájának azonban ez már a harmadik teljes szezonja lesz a sorozatban, mi vízválasztó lesz a karrierje szempontjából.
DAMS
Az MP Motorsporttal ellentétben a DAMS-nál csak egy új pilóta lesz a tavalyi évhez képest. A tavalyi szezon végén berobbanó és remek formát mutató Ayumu Iwasa mellé Charles Leclerc öccse, Arthur érkezik majd, aki az előző 2 szezont az F3-ban töltötte. A monacói fiataltól mindenki sokat fog elvárni és Iwasa egy remek viszonyítási alap lesz a számára.
Izgalmas szezon elé néz az ifjabb Leclerc Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
UNI-Virtuosi
A tavalyi évadban remekül szereplő, de számtalan alkalomszor balszerencsés Jack Doohan csapattársának kiléte egy kisebb meglepetésnek számít. Amaury Cordeel ugyanis a tavalyi évadban a botrányos vezetésének köszönhetően el is lett tiltva egy versenyhétvégéről.
Rodin Carlin
A Carlin csapatának idei szezontól egy főtámogatója is lesz a Rodin révén, akik egy új-zélandi autógyártó cég. Itt is két Red Bull junior alkotja majd a pilótapárost: Emerson Fittipaldi unokája, Enzo és a tavalyi év egyik, hanem a legjobb F3-as újonca, a barbadosi származású Zane Maloney.
ART Grand Prix
A francia gárda rendelkezik a mezőny egyik legütősebb pilótapárosával. A nagy visszatérő Théo Pourchaire mellett – aki tavaly már a Forma-1-ben is bemutatkozhatott – a szintén francia Victor Martins versenyezhet majd, aki regnáló Formula 3-as bajnokként érkezik majd meg a Forma-1 előszobájáként is emlegetett sorozatba.
PHM Racing
A vadonatúj német csapat – akik a Charouz helyét vették át – Roy Nissanyval és Brad Benavides-szel vág majd neki az idei évnek.
Trident
Az olasz csapat a Formula 2-ben közel sem tudott olyan eredményeket felmutatni az utóbbi években, mint azt a Formula 3-ban tették. Idén is nehéz dolguk lesz, mert Novalak nem volt valami meggyőző tavaly, illetve az újonc Roman Staneknek is csak kisebb fellángolásai voltak az F3-ban.
Prema
A soha nem látott mélységeket megérő olasz élcsapat párosa is eléggé izgalmasnak számít. A Mercedes junior Frederik Vesti mellé ugyanis a tavalyi F3-as szezon másik nagy felfedezettjét, a mindössze 17 éves Oliver Bearmant ültetik majd be. A fiatal brit már az első évében a bajnoki címért harcolt és nagy kérdés, hogy a Formula 2-ben is sikerül-e majd neki megugrania ezt a szintet.
Hitech GP
Egy újabb Red Bull juniorok által alkotott duót láthatunk majd a Hitechnél is. Annyi csavar azonban lesz a dologban, hogy Jak Crawford és Isak Hadjar is újoncként fognak szerepelni a sorozatban.
Van Amersfoort Racing
Max Verstappen egykori csapatának F2-es különítménye Richard Verschoort és Juan Manuel Correát fogja majd alkalmazni. A kolumbiai-amerikai 2019 után tér majd vissza, ugyanis abban az évben egy szörnyű baleset résztvevője volt, ami majdnem a karrierjébe került.
Campos Racing
A spanyol alakulat a már-már a sorozat veteránjának is tekinthető Ralph Boschunggal és egy indiai újonc versenyzővel, a szintén F3-ból érkező Kush Mainival vág majd neki az idei évnek.
A múlt hónapban bejelentették az F1 Academy létrejöttét, amely – egyebek mellett – elsősorban egy kizárólag női versenyzőket tömörítő bajnokságot jelent. Célja a fiatal női versenyzők fejlesztése és felkészítése a legmagasabb szintű versenyzésre.
A vadonatúj bajnokság ma már meg is erősítette első szezonban, és egészen 2025-ig induló öt csapat nevét.
A megerősített csapatok a következők:
ART Grand Prix (francia)
Campos Racing (spanyol)
Carlin (brit)
MP Motorsport (holland)
PREMA Racing (olasz)
Az öt csapat mindegyike lenyűgöző pedigrével rendelkezik több junior kategóriában.
Az elmúlt szezonban az ART Grand Prix Victor Martinst a Formula 3-as bajnoki cím megnyeréséig repítette. A PREMA Racing F3-as csapatbajnok lett. Az MP Motorsport Felipe Drugovichcsal (aki azóta az Aston Martin tartalékpilótájaként az F1-be került) a Formula 2-ben a versenyzői és a csapatbajnokságot is megnyerte. A Carlin pedig Logan Sargeanttel (aki jövőre debütál az F1-ben) a második helyen végzett az F2-es csapatbajnokságban. A Campos Racing pedig a spanyol F4-es bajnokságban uralkodott 2022-ben.
Az első szezon hét, egyenként három futamból álló, összesen 21 versenyt magában foglaló eseményből áll majd. Továbbá rendeznek tizenöt nap hivatalos tesztet, és valószínűleg egy Forma-1-es versenyhétvégét is tartalmazni fog.
A 2023-as versenynaptár és az öt csapat versenyzői felállását később hozzák majd nyilvánosságra.
Az F1 Academy-t azért hozták létre, hogy maximalizálják a fiatal női versenyzők lehetőségeit és potenciálját, hogy elérhessenek a motorsport legmagasabb szintjére. A jelenleg gokartozásban vagy más junior kategóriákban versenyző fiatal tehetségek számára biztosítja az F3-ban való versenyzéshez szükséges alapvető tapasztalatok megszerzését, hogy felléphessenek a Forma-1 felé vezető létrára.
„Izgalmas, hogy bejelenthetjük azt az öt csapatot, amely jövőre az F1 Academy-ben fog versenyezni és akik ezt a fantasztikus lehetőséget biztosítják a fiatal és tehetséges nők számára, hogy megkezdhessék útjukat a versenymotorsportban” – mondta Stefano Domenicali, a Forma-1 elnök-vezérigazgatója. „Fontosnak tartjuk, hogy mindenkinek lehetősége legyen arra, hogy kövesse ambícióit, és megkapja a fejlődéshez és a kiemelkedő teljesítményhez szükséges támogatást és útmutatást. Az F1 Academy egy fontos része annak a tervünknek, hogy növeljük a sokszínűséget és a képviseletet a motorsportban, és már nagyon várjuk az első szezont 2023-ban.”
„Nagy örömömre szolgál, hogy nyilvánosságra hozhatom azt az öt csapatot, amely a következő hároméves ciklusra belép az F1 Academybe, 2023-tól kezdődően” – mondta Bruno Michel, az F1 Academyvezérigazgatója. „Nagyon jól ismerjük őket, és mindegyikükkel évek óta együttműködünk. Jól ismertek a fiatal versenyzők nevelésében és fejlesztésében szerzett tapasztalataikról és szakértelmükről. Teljes mértékben bízom abban, hogy az F1 Academy-ben résztvevők (csapatok) megadják a kulcsokat a technikai fejlődéshez, és segítenek nekik a fizikai és mentális felkészülésben az előttük álló úthoz.”
Nagy hétvége előtt áll Sebastián Montoya.Sebastián Montoya. Az ex-F1-es Juan Pablo Montoya fia ugyanis a Campos Racinggel ejtheti meg a Formula 3-as debütálását a széria soron következő zandvoorti hétvégéjén.
A kis Montoya 2020-ban kezdte meg formula autós karrierjét az olasz Formula 4-ben, ahol a második évében a 4. helyen zárta az összetettet. Idén már a Formula Regional by Alpine-ban versenyez, ahol jelen pillanatban az összetett 10. helyét foglalja el a 44 megszerzett pontjával. A kolumbiai tehetség legjobb eredmény pedig egy-egy 4. helyezés volt, amit pont a zandvoorti második és az imolai hétvége első versenyén ért el.
A Formula 3 egy kitűnő ugródeszka a fiatalok számára, ugyanis, ha itt jól mennek és megvan a megfelelő anyagi támogatásuk, akkor innen már a Formula 2-be vezet az útjuk, ahonnan már csak egy lépésre van a Forma-1. Ezt Montoya is így fogja fel, aki szerint „ezzel egy óriási lehetőséget kapott a Campos Racingtől.”
Az Alpine pilótaakadémiájához tartozó Olli Caldwell biztosan nem fog részt venni a Formula 2 soron következő versenyhétvégéjén, Spa-Francorschampsban. A brit fiatalnak ugyanis a magyar hétvége folyamán kigyűlt a 12 büntetőpontja, ami egy automatikus eltiltást von maga után.
A 20 éves Caldwellnek az idei az első teljes szezonja a sorozatban, azonban egyelőre adós a jó teljesítménnyel. Az ideiében ugyanis csupán egyszer tudott pontot szerezni az osztrák főversenyen elért 6. helyezésével. Jelen pillanatban emiatt csak a 19. helyet foglalja el az egyéni pontversenyben, de a nyári szünet utáni első versenyen biztosan nem fogja tudni majd megnövelni a pontjainak a számát.
Caldwellnek ugyanis sikerült elérnie azt a bravúrt, hogy bemutatkozása óta elérjen 12 büntetőpontot, ami miatt automatikusan ki kell hagynia egy teljes versenyhétvégét. A versenybíráknak a Magyar Nagydíjon történtek után telt be a poharuk, miután a brit fiatal négy alkalommal is megszegte a pálya határokat. Emiatt egy büntetőpontot és egy 5 másodperces büntetést szabtak ki rá a stewardok.
Az egykori Forma-1-es pilóta, Roberto Merhi 2018 után újra visszatér a Formula 2-be. A spanyol pilóta a Campost erősítő Ralph Boschungot fogja helyettesíteni a sorozat következő versenyhétvégéjén Spielbergben.
A svájci versenyző a folyamatos nyakfájdalmai miatt Barcelonában, Monacóban és Silverstone-ban sem tudott autóba ülni. Mivel a Camposnál nem számíthatnak rá most sem, ezért a csapat azt a döntést hozta, hogy Ausztriában azzal a Merhivel helyettesítik, aki a maga 31 évével egy igazi együléses versenyzés veteránjának számít.
A Manor egykori versenyzőjének beugrása csupán a mostani hétvégére vonatkozik, arról nem tudni, hogy a soron következő hétvégéken mit tervez csinálni a Campos csapat, ha esetleg Boschung továbbra sem tudná vállalni a versenyzést.
Boschungnak még az imolai hétvége folyamán kezdett el fájni a nyaka és a fájdalmai ellenére volt képes a főversenyen a 3. helyen célba érni. Azonban a barcelonai szabadedzésre tovább romlott az állapota, és az orvosok akkor tiltották meg neki azt, hogy versenyezzen. A svájci így jelen pillanatban az összetett 14. helyén áll a megszerzett 34 pontjával.
Merhi egy évet húzott le a Forma-1-ben (2015), és miután elveszítette az ülését a száguldó cirkuszban, visszament a Formula 2-be, ahol két szezont is lehúzott, majd a WEC-ben, az európai és ázsiai Le Mans Series-ben, valamint még az S 5000-ben is kipróbálta magát.
Lundgaard, Zhou és Piastri távozásával foghíjas lett az Alpine Akadémia létrája. Az F2-ben a Red Bulltól érkező Jack Doohan, és az F3-as futamgyőztes, Olli Caldwell képviseli majd őket.
Doohan, aki önként hagyta ott a Red Bull akadémiáját
Általában Helmut Marko híresen kegyetlen stílusa az, amit a Red Bull juniorjaitól hallani, ami a programtól való távozás során elhangzik. A csapat oldaláról pedig a teljesítmény hiányát emlegetik.
Ebben az esetben azonban egyik sem igaz, Doohan tavaly második lett az F3-as bajnokságban, és már az F2-ben is megvillantotta tehetségét év végén.
„Már az első nap otthon éreztem magam.” – utalt a még tavaly októberben megejtett, ismerkedő látogatásra.
„Az emberekkel való kapcsolatom és a légkör pont olyan volt, mint amire szükségem van. Nagyon tetszett az egész felépítése, és az irány, amerre tartanak.
Bármikor bemehetünk és kérhetünk akármit. Az egész csapat azért van, hogy dolgozhass velük, az F1-es mérnököktől a tesztcsapatig, rengeteg tudás áll rendelkezésünkre, amit a fejlődésre használhatunk.”
Caldwell nagy lépés előtt áll
Mindössze egy győzelmet szerzett tavaly – második F3-as szezonjában – a bajnokságot domináló Premával, Olli Caldwell mégis meggyőzte az Alpine-t, hogy szerződtessék le. A támogatásnak köszönhetően pedig fellép az F2 mezőnyébe a Camposnál.
Tavaly a WEC mellett már kipróbálta magát az Formula 2-ben is két hétvége erejéig, legjobbja egy 12. hely volt Jeddah-ban.
„Nagyon izgatott vagyok, főleg mivel az utolsó két hétvégét és a szezonvégi tesztet már a csapattal teljesíthettem. Jól kijövök a csapattal, főleg Ralph-fal [Boschung, a csapattárs]. Az autó erősnek tűnik, szerintem mindenképpen esélyesek vagyunk egy-két jó eredményre.” – nyilatkozta a brit a bejelentéskor.
Caldwell bejelentésével – Doohanről már korábban tudni lehetett, hogy Zhou helyét veszi át a Virtuosinál – már csak két hely maradt az F2-es mezőnyben.
Jeddah-ban két idei F3-as versenyző, a bajnokság harmadik helyét megszerző Clément Novalak és a bajnok egyik csapattársa, Olli Caldwell debütálhat majd a Formula 2-ben.
A francia Lirim Zendeli helyére érkezik az MP Motorsporthoz, így egy korai kóstolót kaphat abból, ami 2022-ben vár majd rá.
„Rendkívül boldog vagyok, hogy már most Jeddah-ban és Abu Dhabiban mehetek az F2-ben. Ez segíteni fog, hogy felkészüljek az első teljes szezonomra 2022-ben.” – közölte szerződéskötését is Novalak.
Nem ez lesz az első alkalom, hogy az autót vezeti, tavaly a szezonzáró teszten már beülhetett egy UNI-Virtuosi volánja mögé.
„Bár sok ideje volt az a teszt Bahreinben, még emlékszem még egy-két dologra, remélem sikerül ezt átmenteni. Ha egy tempót tudok hozni Richarddal [Verschoor, a csapattárs], akkor azzal már nagyon boldog lennék.”
„Már 2018-ban is együtt versenyeztünk, úgyhogy jó barátok vagyunk, jó lesz ismét egy csapatban lenni. Már van 6 fordulónyi tapasztalata is, örülök, hogy olyan emberrel dolgozhatok majd együtt, akit mindig is gyorsnak tartottam.”
Novalak mellett azonban lesz egy másik zöldfülű is, Olli Caldwell. Ő a Camposnál a másik németet, David Beckmannt váltja, de csak az utolsó két versenyre.
Caldwell – ellentétben francia sorstársával – már nyert futamot az F3-ban, de így is jócskán lemaradt csapattársától, a bajnok Dennis Haugertől.
A Formula 3 magyar pilótája, Tóth László pozitív koronavírus teszt miatt kénytelen kihagyni a soron következő, francia hétvégét.
A szigorú protokollnak megfelelően most elkülöníti magát, és nem áll majd rajthoz a Paul Ricardon. Rajta kívül a Campos csapatából egyetlen másik ember sem fertőződött meg, így csak a pilótának kell kihagynia a három versenyt, csapattársait nem érinti az eset.
Tóth László a spanyol fordulót követően utolsó (30.) a bajnokságban, miután nem tudott pontot szerezni a három versenyen.
A Campos még nem jelentette be, kivel helyettesítik a magyar versenyzőt.
