Szerk Racingline.hu

Címke: büntetés

  • Rajthely büntetést kapott Bottas a bokszutcai incidensért

    Rajthely büntetést kapott Bottas a bokszutcai incidensért

    Büntetést vont maga után Valtteri Bottas a bokszutcában elkövetett látványos és igen ritka hibája. A finn pilóta veszélyes vezetésért három helyes büntetést és két büntetőpontot kapott.

    A Stájer Nagydíj második szabadedzésén Valtteri Bottas kerékcserére érkezett meg a bokszba, majd azután visszakívánt térni a pályára. Ám a Mercedes bokszát elhagyva túl nagy gázt adott, ami miatt az autója keresztbe fordult, és nem messze a McLaren kint tartózkodó szerelői előtt csúszott el, majd állt meg.

    Még az edzés ideje alatt a versenybírák jelezték, hogy majd kivizsgálják ezt az esetet az edzés után. A versenyirányítás meghallgatta a versenyzőt, a csapatot és visszanézték a rendelkezésre álló felvételeket is és végül vétkesnek ítélték meg a finn versenyzőt. Emiatt pedig a vasárnapi versenyt majd három rajhellyel hátrébbről kezdheti meg, valamint két további büntetőpontot is kapott a szuperlicenszére.

    A meghallgatás során Bottas elismerte, hogy mivel időt vesztenek a bokszban, ezért megpróbált most kettes fokozatban elindulni, ezzel időt nyerve. Emiatt azonban a hátsó kerekek a kelleténél jobban kipörögtek, majd az autó megforgott, amit Bottas már nem tudott kontrollálni. A bírák ezt bokszutcai veszélyeztetésnek minősítették, amin még rontott is, hogy éppen kint tartózkodott néhány bokszutcai személyzet, akik így potenciális veszélyben voltak.

  • Gasly dühös magára a hibája után

    Gasly dühös magára a hibája után

    Pierre Gasly a tizedik helyen ért célba a Spanyol Nagydíjon, még a büntetésével együtt is. A francia bosszús is volt emiatt, merthogy a saját hibás büntetést simán elkerülhette volna, ha szabályosan áll fel a rajtrácsra, tudniillik kicsit túlcsúszott a felfestett rajtkockán.

    A francia az első kiállása alatt töltötte le a kapott öt másodpercet, a verseny után pedig vállalta a felelősséget a hibájáért.

    „Nagyon mérges vagyok magamra a rajtnál kapott büntetés miatt, mert nagyon buta hiba volt” – mondta Gasly. „Egyszerűen rosszul ítéltem meg a helyzetet. Mindig megpróbálok mindenen nyerni, amin csak tudok, így vagyok minden milliméterrel is, de ezúttal egyszerűen túl messzire mentem, és elég nagy árat fizettem érte. Öt másodperc büntetést kapva, és tudva, hogy csak egy tizeddel lemaradva értünk célba Ocon mögött a 10. helyen, nyilvánvalóan elvesztettem egy pontot, és ez felbosszant.”

    Gasly a második kiállást követően vissza tudta hozni magát, kihasználva, hogy Fernando Alonso több versenyzőt is feltartott az utolsó pontszerző helyen haladva, ami így végül az AlphaTauri pilótájáé lett. A futam küzdelmes befejezésével kapcsolatban Gasly hozzátette: „Azt hiszem, az utolsó etap nagyon jó volt, nagyon agresszív, és előztünk, szóval ez pozitívum. Másrészt viszont nincs meg az a teljesítményünk, amit szeretnénk, szóval dolgoznunk kell, hogy több időt találjunk.”

  • Vettel: Az FIA nem volt túl profi az imolai büntetés terén

    Vettel: Az FIA nem volt túl profi az imolai büntetés terén

    Sebastian Vettel szerint az FIA nem volt túl ügyes büntetésének kiosztása során az Emilia Romagna Nagydíj során. A rajtprocedúra során elkövetett szabálytalanságért a német csak a futam második harmadában kapta meg a büntetést.

    Az Aston Martin versenyzője egy 10 másodperces stop and go büntetést kapott, amiért nem voltak fent autóján abroncsai az öt perces tábláig. A büntetést egyébként a 22. körben kapta meg, ami azért valljuk be még pizza rendelésnél is igencsak nagy csúszás lenne.

    A versenyt végül váltóhiba végett nem fejezte be, de a német igencsak bosszús volt a Nemzetközi Autómobil Szövetség lassúsága végett:

    „A srácok mindent megpróbáltak a rajtrácson, és azt gondolom, hogy remek munkát végeztek, éberek voltak.” – mondta Vettel a Motorsport.com-nak.

    „Azt gondolom, jobb versenyünk lehetett volna, ha az FIA figyelmesebb, lett volna. Azt hiszem megszegtünk egy szabályt, és ezért büntettek meg minket, de csak a verseny későbbi szakaszában foglalkoztak vele, így a büntetés sokkal többet ártott nekünk, mintha a verseny korábbi szakaszában letölthettük volna.”

    „Ez egyszerűen nem volt túlságosan profi.” – mondta Vettel.

    A versenyigazgató, Michael Masi szerint egyáltalán nem szokatlan az, hogy egy ilyen döntés ennyi idejébe kerüljön a versenybíráknak:

    „Nem tudok róla, hogy tovább tartott volna, mint kellene. Nyilvánvalóan a technikai delegáltuk jelentette az esetet.”

    „Egyszer jelentette a technikai delegált, majd a papír alapú jelentésnek meg kell jelennie a rendszerben, ezután a versenybíróknak meg kell néznie a szabálykönyvben, hogy valóban szabálytalanság történt-e, és el kellett dönteniük, milyen büntetést szabnak ki erre.” – mondta Masi.

    Vettel büntetését egyébként az idézhette elő, hogy a rajt előtt fékproblémát vettek észre nála, és csapattársánál is (bár ott szenzorok nélkül is ment a dolog) mely probléma a túlmelegedés volt mindkettőjüknél. A rajtrácson próbálták megjavítani az autót, de ez nem sikerült nekik, így a német csak a boxutcából tudott rajtolni. A csapat egyszerűen kifutott az időből.

  • Az FIA késlekedése miatt kapott büntetést Räikkönen?

    Az FIA késlekedése miatt kapott büntetést Räikkönen?

    Az Alfa Romeo szerint az FIA késői kommunikációja volt a fő oka Kimi Raikkönen 30 másodperces időbüntetésnek, ami miatt végül mégsem szerzett pontot Imolában.

    Raikkönent a 9. helyen intették le a Romagna Nagydíjon, ez után kapott büntetést. A 2007-es világbajnok megpördült a Safety Car mögött, a futamot újraindítása előtt.

    Mivel gördülő újraindítás volt, nem pedig egy speciális Safety Car-periódusban, Raikkönennek pedig vissza kellett volna vennie az elvesztett pozícióit, mielőtt a verseny újraindult. Mivel ez nem történt meg, Räikkönen büntetést kapott, de csak a verseny után, így hiába ért célba a 9. helyen, nem tarthatta meg helyezését és pontjait.

    Az Alfa Romeo még akkor felvette a kapcsolatot az FIA versenyigazgatójával, Michael Masivel, hogy tisztázza, mit kell tennie Räikkönennek a büntetés elkerülése érdekében. A válasz azonban túl későn érkezett meg ahhoz, hogy Raikkönen elfoglalhassa a megfelelő helyét a sorban.

    „Az egyetlen dolog, amiről beszélni tudok, az az, ami a pályán történt, és amit mi tettünk” – idézte a GPFans az Alfa Romeo pályamérnöki részlegének vezetőjét, Xevi Pujolart.

    „Kimi a Safety Car mögött csúszott ki, és pozíciókat veszített. Akkor azt gondoltuk, hogy vissza kell szerezni a pozíciókat.”

    „Amikor megkérdeztük Kimit, ő is azt kérdezte, hogy vissza kellene-e szereznünk a pozíciókat. Volt némi kétség afelől, hogy ez egy formációs körnek minősült-e, vagy a Safety Car mögötti állapotnak, és emiatt volt egy kis kavarodás.”

    „Tisztázást kértünk az FIA-tól. Vártunk, és vártuk, de túl későn kaptuk meg a választ, így maradtunk abban a pozícióban, amiben voltunk. Ennek pedig az lett az eredménye, hogy megkaptuk a büntetést. Ennyi.”

  • Verstappen elsőként akart beérni a célba, hiába kapott volna büntetést

    Verstappen elsőként akart beérni a célba, hiába kapott volna büntetést

    A Bahreini Nagydíjon másodikként beérő Max Verstappen elárulta, ha rajta múlik, inkább győztesként intsék le, hogy utána megbüntessék, minthogy meg kelljen elégednie a második hellyel.

    A holland az 53. körben ment el Hamilton mellett a négyes kanyarban kívülről. Olyannyira kisodródott azonban, hogy közben még a pályát is elhagyta.

    Mivel pont az ő csapata panaszkodott korábban a Mercedesek hasonló manővereire, a Red Bull arra kérte, adja vissza a futamgyőzelmet érő pozíciót.

    „Inkább nyertem volna, és kapok utána büntetést, minthogy második legyek.” – nyilatkozta a verseny után a hazája TV-jének, a Ziggo Sportnak. – „Ezt gondolom a helyzetről, és nem kell mindenkinek egyetértenie velem.”

    Technikai hibájáról is többet árult el anyanyelvén:

    „Valami furcsa dolog történt. Akárhányszor csak ráléptem a gázra, az egyik kerék egyre jobban kipörgött.” – magyarázta Verstappen. – „Egy kicsit jobb lett a helyzet, miután igazodtam a helyzethez. Persze nem ezt akartam volna. Még ki kell elemeznünk a történteket.”

    Nem ez lett volna az első, hogy a holland versenyzőt a versenyt követően sorolják hátrébb egy dobogós pozícióból. A 2016-os Mexikói Nagydíjon a féktáv alatt mozgott, ami miatt át kellett adnia a harmadik helyet. A 2017-es USA Nagydíjon pedig a pályát levágva került Kimi Räikkönen elé.

  • Súlyos büntetést kapott a Covid-protokoll megsértéséért Chip Ganassi

    Súlyos büntetést kapott a Covid-protokoll megsértéséért Chip Ganassi

    A legendás amerikai csapattulajdonos súlyos szankcióban részesült, amiért megsértette a NASCAR Covid-előírásainak egyik pontját.

    Chip Ganassi vezeti a róla elnevezett NASCAR csapatot, amelyet Kurt Busch és Ross Chastain alkot idén. A hétvégén rendezték meg az idei NASCAR idény második fordulóját Daytonában, ahol ő maga is jelen volt. Csak hogy Ganassi a pálya területére egy nem létfontosságú személyt is vitt magával. Ezzel megsértette a szabálykönyv 12.8.1.b-s pontját, amely tiltja a nem kulcsfontosságú személyek belépését a NASCAR buborékjába.

    A széria vezetősége ezért a szabályszegésért a soron következő miami-i fordulóról kitiltotta a csapatfőnököt, emellett pedig 30 ezer dolláros büntetést is fizetnie kell. A büntetés a csapatát nem érinti.

  • Büntetőpontok: brit fölény az idei F1-es mezőnyben

    Büntetőpontok: brit fölény az idei F1-es mezőnyben

    Lássuk, kinek kell a legjobban odafigyelnie idén, íme az F1-es pilóták még érvényben lévő büntetőpontjai.

    Tavaly a COVID volt a fő ok, amiért egy pilóta kihagyott egy-egy versenyt, de korábban mindegyik versenyző inkább a 12 pont összegyűjtésétől félt.

    A rendszer 2014-es bevezetése óta eddig nem érte el ezt senki sem, de tavaly Lewis Hamilton közel volt ahhoz, hogy összegyűjtsön ennyit egy év alatt. A bajnok azonban elkerülte az egy hétvégés eltiltást. Azóta néhány büntetése elévült, de két honfitársával így is a lista elején helyezkedik el.

    Versenyző Összes Nagydíj Pont Ok
    ?? Lewis Hamilton
    6
    		 Osztrák 2
    Osztrák 2 baleset okozása
    Olasz 2
    zárt boxutcába hajtott be
    ?? George Russell
    6
    		 Brit 3
    Török 3
    ?? Lando Norris
    5
    		 Stájer 2
    Török 3
    ?? Kimi Räikkönen
    4
    		 Magyar 1 rossz rajtpozíció
    Toszkán 1
    zárt boxutcába hajtott be
    Eifel 2 baleset okozása
    ?? Antonio Giovinazzi
    3
    		 Brit 1
    nem tartotta be a safety car által előírt időt
    Olasz 2
    zárt boxutcába hajtott be
    ?? Lance Stroll
    3
    		 Portugál 2 baleset okozása
    Portugál 1 pályaelhagyás
    ?? Charles Leclerc
    3
    		 Stájer 1 akadályozás
    Szahír 2 baleset okozása
    ?? Sergio Pérez
    2
    		 Spanyol 1
    figyelmen kívül hagyta a kék zászlót
    Toszkán 1 baleset okozása
    ?? Esteban Ocon 1 Évfordulós 1 akadályozás
    ?? Daniel Ricciardo 1 Orosz 1 pályaelhagyás
    ?? Carlos Sainz Jr. 1 Török 1 akadályozás

     

    Öt pilóta is tiszta lappal indulhat, a korábbi fenegyerekek Vettel és Verstappen mellett Bottas, Gasly és Lafiti is megszabadult az összes pontjától. Rajtuk kívül a három idei F1-es újonc, és a visszatérő Fernando Alonso nem rendelkezik hasonló büntetéssel.

  • Büntetések miatt az utolsó helyről kezdheti majd meg első F1-es futamát Fittipaldi

    Büntetések miatt az utolsó helyről kezdheti majd meg első F1-es futamát Fittipaldi

    Az már biztos. hogy a mezőny legvégéről vághat majd neki a Szahíri Nagydíjnak Pietro Fittiapldi miután több elemet is cserélni kellett a Haasban.

    A brazil helyettesíti a múlt héten komoly balesetet szenvedett az amerikai csapatnál. A rommá tört autó miatt így a csapatnak egy teljesen új energiatárolót és központi elektronikát kellett beszerelnie az újjáépített autóba.

    Ezen erőforrás elemek már a harmadikok lesznek abban az autóban, és ezekből a szabályok csak kettőt engednek meg, és mivel ezen alkatrészek autóra vonatkoznak és nem pilótára, így az ezzel járó rajthelybüntetéseket Pietro Fittipaldi kénytelen elszenvedni.

    A stewardok a büntetést pedig úgy fogalmazták meg, hogy a brazil biztosan a rajtrács levégéről fog majd rajtolni.

  • Mercedes motoros pilóta kapta az idény első motorcserés büntetését

    Mercedes motoros pilóta kapta az idény első motorcserés büntetését

    George Russell lett idén az első, aki büntetést kapott az erőforrásegységei cseréje miatt.

    A Williams brit pilótájának autójába már egyes elemekből a negyediket kellett beszerelni az isztambuli Török Nagydíj hétvégéjén. Lényegében mindez még az idény első, osztrák futamára vezethető vissza, ahol Russell Mercedes hajtáslánca meghibásodott.

    Autójában egészen pontosan belsőégésű motort, turbófeltöltőt és MGU-H-t cseréltek, ennek eredményeképp vasárnap a rajtrács végéről várhatja majd a rajtot.

    Russell egyébként a maximumot préselte ki eddig FW43-mából, az eddigi 13 időmérőn 8-on is bejutott a Q2-be.

  • Sem Verstappen, sem Stroll nem kapott büntetést az ütközést követően

    Sem Verstappen, sem Stroll nem kapott büntetést az ütközést követően

    Nem ért büntetést Max Verstappen és Lance Stroll a Portugál Nagydíj második szabadedzésén történt ütközése. A két versenyző az egyes kanyarban találkoztak, amit piros zászló követett, azonban a versenybírák úgy döntöttek egyik pilótát sem büntetik, mivel egyiküket sem lehet kihozni egyértelműen vétkesként a szituációból.

    Húsz perccel az edzés vége előtt nagy verseny kezdődött a célegyenesben, miután Verstappen úgy gondolta Stroll majd el fogja venni a gázt, miután a kanadai teljesíti gyorskörét. Ez azonban nem így történt. Strollt megkérte versenymérnöke, hogy menjen még egy gyorskört, amire a hollandok versenyzője nem számított, így megpróbálta megelőzni a rózsaszín autót.

    A versenyfelügyelők közleményében a következő áll:

    „Stroll gyors körön volt, melynek során megelőzte Verstappent az incidenst megelőzően. Verstappen azt az információt kapta csapatától, hogy Stroll le fog lassítani a kör befejeztével, és megelőzheti őt a célegyenesben. Ezzel szemben Strollt utasították, hogy menjen el egy újabb gyors körre.”

    „Stroll szintén a gyakorlatból merítve arra számított, hogy Verstappen le fog maradni, egy kis helyet hagyva köztük, így a kanadai nem számított a holland előzési kísérletére.”

    „A pilóták egyetértettek abban, hogy azért ütköztek, mert félreértették egymást, és a másik oldalon pedig mindketten tehettek volna azügyben, hogy elkerüljék az incidenst. A versenyfelügyelők ezért nem találtak egyértelmű felelőst a balesetért, és nem lesz további intézkedés.”