Címke: buggy

  • Coulthard 120 nővel volt a Red Bull Ringen!

    Coulthard 120 nővel volt a Red Bull Ringen!

    Hatodszor vették birtokukba motorsport iránt lelkes hölgyek Ausztria F1- és MotoGP pályáját, de velük volt David Coulthard is. 120 benzintől begőzölt nőnemű nyomta a gázt a Red Bull Ringen, miközben tippeket kaptak a korábbi brit F1-es sztár skóttól. Négy profi pilótanő is segítette a munkát, és mutatta az ideális íveket: Christina Tomczyk, Mikaela Ahlin-Kottulinsky, Laura Kraihamer és Corinna Kamper.

    A sztárvendég tehát David Coulthard volt. Egy egész álló nap nyomhatta ő is neki az osztrák pályán, és ezzel 120 hölgy álmát is megvalósította. Rajta kívül más férfi lóerőbűvölő nem volt ott, így teljesen megkaphatták, persze csak vezetéstechnikai tanácsokra szorítkozva.

    A négy hivatásos pilótanő pedig a versengő nőket terelgette és látták el szintén tanácsokkal a Red Bull Ringgel kapcsolatban. Instruktorként vettek részt ebben a mókában, a javarészt osztrák és német hölgyekből verbuválódott galeriben.

    david coulthard, red bull ring, racingline.hu
    Coulthard angyalai. Fotó: Lucas Pripfl/Red Bull Content Pool

    Hat állomáson kellett teljesítenie a résztvevőknek, és az autóversenyzés több arcát is megismerhették mindeközben. Buggykkal kezdődött az ismerkedés, majd KTM X-Bow-okkal vitték körbe őket a pályán. Driftelhettek is, majd Porschékat is vezethettek, némi képzés után, szigorúan betartva a libasort. Levezetésként némi haj és makeup igazítás után még fotózáson is részt vehettek a kiválasztottak. A vacsoránál pedig mindenki átbeszélhette a napi eseményeket, egy „briefing” keretén belül.

  • Visszatér a buggy – mégpedig elektromos formában!

    Visszatér a buggy – mégpedig elektromos formában!

    Legendát hív újra életre a Volkswagen – március elején a modern buggy első tisztán elektromos hajtásrendszerű tanulmányát mutatja be a wolfsburgi vállalatcsoport. A népszerű amerikai strand-buggy mintájára készülő koncepciómodell a moduláris elektromos hajtásrendszer-platform (MEB) műszaki alapjaira épülve érzékelteti annak sokoldalúságát.

    „A buggy több mint autó, valójában egyfajta autós életérzés. Az új E-Buggy is ezt tükrözi, egyben jól mutatja, hogyan fest egy ilyen klasszikus jármű modern, retromentes interpretációja – s mindenekelőtt azt, milyen érzelemdús is lehet az elektromos mobilitás” – hangsúlyozta Klaus Bischoff, a Volkswagen márka vezető formatervezője.

    A tisztán elektromos hajtásrendszerű buggy koncepciója eredeti kaliforniai példaképeire összpontosít, ám míg akkoriban a Bogár technikája szolgált alapként, ma a moduláris elektromos hajtásrendszer-platform (MEB) bizonyul hasonlóan sokoldalúnak. A vérbeli buggy újszerű megfogalmazása stílusosan nélkülözi a szilárd tetőt és a hagyományos ajtókat, összhatását emellett terepes gumiabroncsokkal szerelt, szabadon álló kerekek és nyitott oldalküszöbök határozzák meg.

    A MEB-alapokra épülő új tanulmány jól bizonyítja, hogy a moduláris elektromos hajtásrendszer-platform (MEB) korántsem kizárólag nagysorozatú modellekhez használható, hanem – akárcsak egykor a Bogár technikája – egyéni kisszériás autók építésére is lehetőséget kínál.

    A Volkswagen-technikájú élményautók története igencsak hosszú, a Bogár Kabriótól az olyan gyártók különleges karosszériáin át, mint a Hebmüller és a Rometsch, egészen a teljesen nyitott változatokig – mint a Meyers Manx Buggy – évtizedeken át kreatív és részben exkluzív különleges megoldások egész sora született a Bogár műszaki alapjaira. Egészen a nyolcvanas évekig világszerte mintegy 250 ezer kissorozatú és egyedi különlegesség készült így.

    A legújabb egyedi modell, azaz a tisztán elektromos buggy-tanulmány pedig a 89. Genfi Nemzetközi Autószalon (2019. március 7-17.) alkalmával tartja világpremierjét. A Volkswagen márka sajtókonferenciája a 2-es csarnokban, március 5-én 10:20 órakor kezdődik.