Szerk Racingline.hu

Címke: Brit Nagydíj

  • Agyvérzése volt az F1-es legendának

    Agyvérzése volt az F1-es legendának

    A háromszoros Forma-1-es világbajnok Sir Jackie Stewart felfedte, hogy egy enyhe sztrókot kapott Jordániában, nem sokkal a Miami Nagydíj után.

    Stewart Hussein koronaherceg esküvőjén volt hivatalos, aki II. Abdullah király és Rania királynő legidősebb fia. Azonban egy nappal a nagy esemény előtt többszörös világbajnok agyvérzést kapott, ami miatt azonnal kórházba is szállították őt.

    1969, 1971 és 1973 világbajnoka a bahreini koronaherceg magánrepülőjével biztonságosan és rekord gyorsan hazatérhetett Európába, és egy rendkívül gyors felépülést követően már jelen volt a mostani Brit Nagydíjon.

    Ugyan Stewart már egy ideje visszavonult, de azóta is megállhatatlanul dolgozik csapattulajdonosként, illetve márkanagykövetként is. Az utóbbi munkaköre miatt rendszeresen feltűnik F1-es hétvégéken, ahol általában a VIP vendégek társaságában lehet őt megtalálni.

    Stewart a Daily Mailnek adott nyilatkozatában elárulta, hogy a folyamatos utazások okozhatták a sztrókját. A skót legenda a Miami Nagydíj után az Egyesült Királyságba utazott egy temetésre, majd onnan utazott a szóban forgó esküvőre.

    „Felébredtem az egyik este, nagyon nem éreztem jól magam” – árulta el a Tyrell egykori kiválósága. „Ezután összeestem, és nem emlékszem már semmire sem. Nagyon sokáig voltam eszméletlen állapotban.”

    „Ezt követően kerültem kórházba, a fiam Paul és a feleségem is velem volt az esküvőn, csak nekik egy másik szinten volt a szobájuk. Máig nem tudom, hogy juthattam le oda, de valamennyire magamnál kellett lennem. Azt sem tudom, hogy kerültem be a mentőautóba. Őfelsége a legjobb orvosaival kezeltetett engem.”

    „A létező leggyorsabban haza akartam érni, és a bahreini koronaherceg nagylelkűen felajánlotta a magángépét erre a célra, hogy visszarepülhessek Európába. Ezt követően minden rendben volt, azt leszámítva, hogy nem nagyon tudtam járni.”

    „Manapság számos fizioterápián vagyok jelen, és már majdnem tökéletesen tudok járni. Minden a legnagyobb rendben volt, a mostani silverstone-i hétvégén is jelen leszek majd 2 nap erejéig” – zárta a mondandóját a 84 éves skót világbajnok.

  • Hamilton továbbra is elégedetlen a Mercedes teljesítményével

    Hamilton továbbra is elégedetlen a Mercedes teljesítményével

    Lewis Hamilton elárulta, miért Lewis Hamilton elárulta, miért nem tudott lépést tartani a versenytársaival a Brit Nagydíj pénteki napján. A hétszeres világbajnok brit pilóta a lágy gumis etapja során nem igazán érezte jól magát a W14 volánja mögött.

    A Mercedes pénteki napon futott programja eltért az F1-es riválisaihoz képest. Hamilton és csapattársa, George Russell  az első edzés során egyáltalán nem használtak lágy gumikat.

    Sainz és egy váratlanul szárnyaló pilóta miatt várhatjuk izgatottan a Brit Nagydíj folytatását

    Azonban amikor délután felkerültek a W14-ekre a leglágyabb Pirellik, egyik pilótájuk sem volt képes élni a keverék által biztosított extrém tapadással. Ez pedig valamelyest meg is zavarta Toto Wolffékat, mivel Russell a 12., Hamilton pedig csak a 15. legjobb időt volt képes elérni.

    A 103-szoros futamgyőztes Hamilton a délutáni gyakorlás után elmondta, hogy „alapvetően rossznak” éri Mercedesét.

    „Az esetek többségében ugyanazzal a dologgal harcolunk már egy ideje, mert nagyon nehéz vezetni az autót. Bármit csinálhatunk a beállítások terén, a helyzet [vezethetőség] nem lesz jobb tőle. Keveréket is hiába váltottunk, egy körön nem éreztem javulást. Ez megmutatja, hogy valami nagyon nincsen rendben, és valami tényleg hiányzik.”

    A Mercedes kiválósága azt is hozzátette, hogy a versenytempóját sem tudta igazán hova tenni, de azt megfigyelte, hogy az etap végére felgyorsult, és képes volt jó köridőket produkálni.

    „Ha nagyon őszinte akarok lenni, akkor azt mondanám, hogy nem nagyon éreztem jül magam az autóban” – folytatta Hamilton. „Azonban a többiek közül valaki biztosan rosszabbul érezte magát, mert lehet, hogy nem voltak olyan gyorsak vagy jobban elhasználták az abroncsaikat.”

    „Az utolsó versenyszimulációt már jobbnak éreztem, mert már valamelyest kényelmesebben éreztem magam az autóban. Itt Silverstone-ban egy jó kör eléréséhez áldozatokat kell hoznod egyes helyeken. Az optimális egyensúly miatt pedig csak egy szűk tartományban mozoghatunk, és emiatt nehéz megtalálni az összhangot az autóval.”

    Hamilton miatt fegyelmit kapott a Mercedes

  • Nagy bajban lehet a Ferrari, Leclerc a büntetés szélére került

    Nagy bajban lehet a Ferrari, Leclerc a büntetés szélére került

    Charles Leclerc egy felemás pénteki napot zárt a Brit Nagydíjon. A monacói pilóta alatt nagyon jól mozgott a Ferrari az első edzésen, azonban egy elektronikai probléma miatt ki sem tudott hajtani a pályára a délután folyamán.

    A monacói tehetségnek pedig nem csak az elveszített idő miatt fájhat a feje, mert állítása szerint a szóban forgó meghibásodás miatt „szinte mindent” ki kellett cserélni az autójában. Ez pedig azért is lehet rossz a számára, mert egyes motorkomponensekből így már most az utolsó, büntetés nélkül felhasználható darabok kerülhetnek be az SF23-ba.

    Leclerc sejtése rossz hír a Ferrari rajongóinak

    „Volt egy apróbb problémánk az autóval, de ez néha előfordul” – árulta el Leclerc a második szabadedzés végén adott nyilatkozatában. „A csapat már meg is találta a probléma forrását. Mindent ki kellett cserélni, ami az autóban volt, és holnap már minden rendben lesz. Egy elektronikai problémánk volt, szóval ennek nem szabadna jelentősen befolyásolnia a hétvégénket, azt leszámítva, hogy délután egy kilométert sem tudtam megtenni a pályán.”

    A pénteki nap folyamán végig sütött nap Silverstone-ban, így Leclerc a száraz pályán nem nagyon tudta feszegetni az autójának határait. Azonban ha a szombati napra jósolt eső tényleg megérkezik a legendás brit helyszínre, akkor a monacói pilóta egy szintről indulhat majd a többiekkel az időmérő edzésen.

    „Ez sajnálatos dolog, mert normális esetben ekkor készülnünk fel a vasárnapi versenyre, ami száraz körülmények között fog lezajlani, szóval számomra ez egy fajta ugrás lesz az ismeretlenbe” – folytatta az ötszörös futamgyőztes, aki a legutóbbi Osztrák Nagydíjon rendkívül elégedett volt az olasz istálló fejlesztéseivel.

    „A szombati nap azonban teljesen más lehet, meglátjuk, mi sül majd ki belőle. Már az első gyakorláson is tanultunk valamit, délutánra pedig változtattunk az autó egyes részletein, de ezeket sajnos a probléma miatt nem tudtuk kipróbálni.”

    „Holnap vélhetően az első szabadedzésen használt beállításokat fogom majd használni, mert azzal nagyon jó volt vezetni az autót, és egy új beállításhoz nehéz azonnal alkalmazkodni, főleg úgy, hogyha vezetve tanulod azt.”

    Verstappen önbizalma félelmetes, Leclerc a Ferrari 800. dobogóját ünnepli

  • Sainz és egy váratlanul szárnyaló pilóta miatt várhatjuk izgatottan a Brit Nagydíj folytatását

    Sainz és egy váratlanul szárnyaló pilóta miatt várhatjuk izgatottan a Brit Nagydíj folytatását

    Silverstone-ban az F1 második edzésén ismét Verstappen vezette a rangsort, de Sainz és Albon elég közel került hozzá.

    A Brit Nagydíj második edzése a tervezettnél néhány perccel később kezdődött, mert az F2 időmérőjének egyik balesete miatt rendbe kellett hozni a pályát. Az egyórás tréning legnagyobb vesztese Charles Leclerc volt, a Ferrarijában elektromos hiba lépett fel, emiatt nem tudott gyakorolni és adatokat gyűjteni.

    A Ferrari ennek ellenére nem lehet nagyon szomorú, mert Carlos Sainz férkőzött legközelebb a leggyorsabb időt autózó Max Verstappenhez, a hátránya csupán 22 ezredmásodperc volt.

    Folytatódott a Williams megmagyarázhatatlan szárnyalása, Alexander Albon 3., Logan Sargeant 5. lett Silverstone gyors pályáján, Sergio Pérezt fogták közre. Ráadásul az F1 patinás istállójának lemaradása sem volt nagy Verstappentől, Albon alig 2 tizedet kapott tőle. Kíváncsian várjuk, az időmérőre és a versenyre átmentik-e ezt a formát.

    Az Aston Martin és a Mercedes ellenben megint szerény teljesítményt nyújtott, Fernando Alonsóék és Lewis Hamiltonék csak az üldözőboly sűrűjében végeztek a tabellán. Az új első szárnnyal tehát egyelőre nem javult nagyot a Mercedes, persze a fejlődés lehetősége adott nekik a szombati napra.

    Alonso, illetve az utolsó percben Nyck de Vries defektet kapott valamilyen törmeléktől.

    A Brit Nagydíj második edzésének végeredménye

  • Továbbra is a Red Bull az etalon, de a Williams megtáltosodott

    Továbbra is a Red Bull az etalon, de a Williams megtáltosodott

    Max Verstappen volt a leggyorsabb a Brit Nagydíj első szabadedzésén, a második legjobb idő Sergio Pérez autózta, míg a harmadik Alex Albon lett.

    A mezőny fele szinte azonnal kihajtott a pályára, hogy a keménykeverékű abroncsokon megkezdje a programot. Az első mérvadó kört Max Verstappen teljesítette, míg mögé a két Mercedes zárkózott fel.

    A sárga zászló gyorsan előkerült a gyakorláson, ugyanis Nyck de Vries csúszott ki a pályáról. A holland kis idő múlva folytatta útját, így a szakaszon is mehetett tovább a munka.

    Max Verstappent megelőzni senki sem tudta továbbra sem, ám a két Ferrari zárkózott fel a Red Bull versenyzője mögé.

    Szinte az összes csapat fejlesztésekkel érkezett a Brit Nagydíjra. A legtöbb újítás az Alfa Romeo és az AlphaTauri hozta, míg a Red Bull csak pályaspecifikus módosítást vetett be.

    Mindaddig motorcserét eszközöltek Max Verstappen, Sergio Pérez és George Russell autóján. Lewis Hamilton továbbá megrovást kapott a stewardokról, mivel tegnap késett a sajtótájékoztatóról.

    Carlos Sainz feltetette a lágykeverékeket, így fél óra elteltével az élre is ugrott, megelőzve ezzel Max Verstappent és Sergio Pérezt. A negyedik helyre Yuki Tsunoda kapaszkodott fel, míg mögöttük Logan Sargeant, Charles Leclerc, Lance Stroll, Guanyu Zhou, Alex Albon és Lewis Hamilton alkotta az első 10-et.

    George Russell arra kérte csapatát, hogy nézzék meg a kormányát, miközben egyre többen pakolták fel a piros oldalfalú Pirelliket az autókra.

    A legtöbb versenyzők az utolsó 10 percben már a gyorskörökre hajtott, Alex Albon fel is ugrott a második helyre.

    Végül Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak az első szabadedzésen, a második legjobb időt Sergio Pérez autózta, míg meglepetésre Alex Albon lett a harmadik. Fernando Alonso és az Aston Martin a negyedik helyre ért fel, míg az első 10-be Charles Leclerc, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Lando Norris, Lance Stroll és Oscar Piastri fért be.

    George Russell az autója vezethetőségére panaszkodott, míg a Red Bull mexikói versenyzője a pályán szedett össze egy zöld zsákot.

  • Verstappen tudja, hogy nem lesz népszerű, és számít bizonyos dolgokra a hétvégén

    Verstappen tudja, hogy nem lesz népszerű, és számít bizonyos dolgokra a hétvégén

    Max Verstappen számít arra, hogy a hétvégén kaphat negatív visszajelzéseket az időmérőn és a futamon, de ez nem igazán zavarja.

    A holland versenyző nagy eséllyel Silverstone-ban is nyerni fog, ám a brit közönség inkább a Mercedes versenyzőit (legfőképp Lewis Hamiltont) látná az élen. Így a leintés után előkerülhetnek az elégedetlen szurkolók, akik fütyüléssel fejezhetik ki nemtetszésüket az eredmények kapcsán.

    Ám a Red Bull versenyzője kijelentette, nem fogja zavarnia dolog, hiszen nem kell bizonyítania semmit.

    „Nem látom úgy, hogy bármit is bizonyítanom kellene a közönségnek, vagy ilyesmi. Azért vagyok itt, hogy egy jó versenyt produkáljak, és megpróbáljak nyerni. Ez a futam fontos a számunkra, és szeretünk ide jönni” – magyarázta a 25 éves pilóta.

    Max Verstappen, Red Bull
    Max Verstappen – Fotó: Ryan Pierse/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Logikusabb a naptár, de még mindig sok a futam:

    Ugyanakkor a héten már találkozott olyan dologgal a világbajnok, ami nemigen tetszett neki. Az elmúlt napokban az F1 kihirdette a 2024-es versenynaptár állomásait és időpontjait. A tervezet szerint 24 versenyre látogat el a mezőny, így a dupla és tripla hétvégék száma megnövekedett. Verstappen viszont úgy véli, már túl húzza a sportág a szezont.

    A holland már nem egyszer hangoztatta, hogy 2028 után elmehet a Forma-1-ből, és a folyton bővülő naptár a mérleg nyelvét ehhez a döntéshez sodorja.

    „Legalább most logikusabban lett szervezve, de szerintem még mindig túl sok a verseny. Több dolognak kell összejönnie ahhoz, hogy eldöntsem: maradok-e tovább vagy sem. Ám ezek a dolgok nem segítenek.”

  • Leclerc sejtése rossz hír a Ferrari rajongóinak

    Leclerc sejtése rossz hír a Ferrari rajongóinak

    Charles Leclerc az előző versenyen a második dobogós eredményt jegyezte a Ferrarinak az idény során, ennek ellenére mérsékelt optimizmussal várja a hétvégi Brit Nagydíjat: a szavai alapján nem biztos, hogy ismét az olasz csapat lesz a Red Bull mögötti mezőnyben a leggyorsabb.

    „A csapatnál úgy érezzük, hogy Barcelona óta jó irányba tartunk, de ezt sajnos sehol sem tudtuk ezt igazán megmutatni, bár Ausztriában is előre léptünk – mondta a Brit Nagydíj előtti hivatalos sajtótájékoztatón. – Azonban úgy gondolom, ez a pálya jobban kidomborítja majd a gyengeségeinket, több nehézségünk lesz, mint Ausztriában.”

    A Ferrari baja leginkább a kocsi instabilitásával és a gumikkal van, de a nemrég elindított fejlesztési hullám mintha javított volna a helyzeten, és Kanadában már úgy nézett ki, hogy amikor a Red Bull nincs csúcsformában, akár velük azonos vagy még jobb szintre is képesek. Ausztriában aztán már a végeredmény alapján is gyorsabbak voltak az Aston Martinnál és a Mercedesnél.

    Ettől függetlenül Leclerc csapattársa, Carlos Sainz sem mer optimista kijelentéseket tenni.

    Leclerc nem hagyja, hogy Verstappen letörje a kedvét

    „Jobbnak éreztem az autót, egy körön és versenytávon is. De Ausztriában már az előző évben is nagyon gyorsan voltunk, ezért óvatos vagyok [a kijelentésekkel], és meglátjuk, hogyan alakul a szezon, mielőtt levonom a következtetést. Mindenesetre büszke vagyok a csapat reagálására és a sok fejlesztésre, amiket az utóbbi időben bevetettünk.”

    Hozzátette, a szélben gyakran kínlódik a Ferrari, márpedig Silverstone-ban lehet számítani erősebb széllökésekre a nyílt terep miatt.

  • Mindhárom brit csapat bemutatta egyedi festését Silverstone-ra

    Mindhárom brit csapat bemutatta egyedi festését Silverstone-ra

    Külalakban jelentős átalakuláson megy keresztül a Forma-1 mezőnye a hétvégi Brit Nagydíjra, hiszen a Williams és a McLaren után egy harmadik ízig-vérig angol csapat is bejelentette, hogy speciális festéssel készül a hazai futamára.

    A silverstone-i központú Aston Martin már le is leplezte új külsejét, amelyen a klasszikus zöld színt piros-fehér mintázat dobja majd fel egyebek mellett az első szárnyon és a felső légbeömlő gerincén is. A színválasztás nem véletlen, az ugyanis a csapat legújabb szponzorának szimbóluma: a kenőanyaggyártó Valvoline-é, amit idén vásárolt meg az Aston F1-es csapatával névadó partneri viszonyban lévő Aramco.

    Bár a festés csak a Brit Nagydíjra változik meg, a Valvoline logója a szezon hátralévő részében az autókon marad, a csapatfőnök Mike Krack szerint pedig a céggel hosszú távú kapcsolatba léptek, ami segíti majd őket a Honda-motorokra való átállásban is 2026-ra.

    Aston Martin, Silverstone
    Fotó: Aston Martin

    De az Aston csak az egyike lesz a hétvégére módosított festéssel készülő istállóknak. Bár az F1 tíz csapata közül hétnek is Angliában van a központja, valójában csak hárman számítanak brit csapatnak, akik az ország zászlója alatt is adják le a nevezésüket. A másik kettő, a McLaren és a Williams pedig szintén új külcsínnel lép majd pályára Silverstone-ban.

    A McLaren már bemutatta a nosztalgikus, krómszínű fényezést megidéző dizájnját, amit szintén egy szponzori együttműködés ihletett.

    A Williams pedig fennállásának 800. versenyét ünnepli hazai pályáján – noha az valójában majd a Magyar Nagydíjon jön el. A grove-i alakulat szintén szerda délután leplezte le az ennek emléket állító új külsőt, amelyen a motorborítása brit zászló mintázatát kapta.

    Williams, Silverstone
    Fotó: Williams
  • Tipikus angol időjárás szórakoztathatja a mezőnyt Silverstone-ban

    Tipikus angol időjárás szórakoztathatja a mezőnyt Silverstone-ban

    Az előrejelzések szerint az Egyesült Királyság nem hazudtolja meg magát, így tipikus angol időjárással nézhet szembe a mezőny a hétvégén.

    Az esőtánc még Kanadában kezdődött, ugyanis a szombati nap úgy ahogy volt, elázott. Ausztriába is beköszöntött a csapadék, bár a verseny eseményeit nem bolygatta meg. Mindaddig a Weather.com szerint Silverstone-ban egy kissé más lehet a helyzet, ugyanis vasárnapra is jósolnak esőt a szimulációk.

    Pénteken még gond nélkül gyakorolhat a mezőny, hiszen esőtől az előrejelzések szerint nem kell tartaniuk. Ám szombaton és vasárnap már fordul a kocka. Mindkét napra csapadékot jósolnak, sőt magas páratartalom is társul a kiadós záporok mellé. A legalacsonyabb hőmérséklet 21 fok lesz a hétvégén, míg szombaton 26 fokig is felkúszhat a maximum érték.

    Max Verstappen, Red Bull, Silverstone
    Silverstone – Fotó: Getty Images / Red Bull Content Pool

     

    A legnagyobb esélye az esőnek az időmérőn lehet, így egy változó körülményekkel tűzdelt kvalifikációt élhet át mezőny, csakúgy, mint Montréalban. A délután folyamán kisebb zivatar is kialakulhat, míg vasárnapra inkább a csendes esőre van esély.

  • Norris „szükségtelen, ostoba és önző” tüntetőktől tart

    Norris „szükségtelen, ostoba és önző” tüntetőktől tart

    Lando Norris úgy véli, a tüntetőknek nem kellene „ostoba és önző” tiltakozásokba bocsátkozniuk a Brit Nagydíjon.

    Tavaly Silverstone-ban a Just Stop Oil mozgalom szimpatizánsai még a pályára is berohantak tiltakozásuk jeléül. Miután Guanyu Zho és George Russell ütközött, előkerült a piros zászló az eseményen. Ám amíg a kínai versenyző állapotát ellenőrizték és próbálták kiszedni a kerítéshez repülő autóból, addig pár tüntető a pályára szabadult.

    Februárban ugyan elítélték őket közveszély okozásért, ám a versenyzők és a szervezők újfent demonstrációkra számítanak. Az elmúlt hónapokban a mozgalom résztvevői lóversenyeken, rögbi – , snooker  – és krikettk-bajnokságok fordulóin is megjelentek.

    A McLaren brit versenyzője ezért arra kérte a tüntetőket, ne veszélyeztessék az életüket a versenyhétvégén.

    „Butaság az életed veszélybe sodorni egy olyan helyen, ahol autók száguldoznak. Ugyanakkor önző dolog is, hiszen ha valami történik, akkor annak súlyos következményei lesznek a versenyzőre nézve is.”

    Silverstone,racingline
    Silverstone – Fotó: Steve Etherington/Mercedes AMG Petronas

    Norris kiemelte, nem a tiltakozással van baja, hanem azzal, hogy a tüntetők berohannak a pályára. Ha normális keretek között állnak ki a gondolataik mellett, azt még támogatja is a pilóta.

    „Ez nem az én szakterületem, de mindenkinek joga van ehhez. Persze, a tüntetésnek vannak jobb és rosszabb módszerei. Láttam, hogy Lewis (Hamilton) azt mondta, támogatja a tiltakozást és azt, hogy az ember kiálljanak azért, amit helyesnek tartanak. Viszont csak akkor lehet beállni mögéjük, ha azt a megfelelő kereteken belül teszik, ez a legfontosabb. Rengeteg biztonságos módja van annak, hogy megkapják a kívánt figyelmet. Támogatom őket, amíg a megfelelő módon végzik a dolgukat.”

    Oscar Piastri egyetért csapattársával, és reméli, hogy Silverstone is jobban felkészült egy esetleges magánakcióra.

    „Egy versenypályán, ahol 200 km/h-val száguldoznak az autók, nem a legjobb ötlet ezt abszolválni. A tavalyi eseményeknek megvolt a következménye, és ezért is remélem, hogy idén nem kerül sor erre. Biztos vagyok abban, hogy a létesítmény is készül, és lesznek intézkedései az ilyen esetek megakadályozására. Egy krikettpályára nyilván könnyebb, és kevésbé veszélytelenebb beugrani.”