Szerk Racingline.hu

Címke: Brit Nagydíj

  • Rendkívül kínos- ezért esett ki Ocon a Brit Nagydíjon

    Rendkívül kínos- ezért esett ki Ocon a Brit Nagydíjon

    Már 10 futam lement az idei Forma-1-es világbajnokságból, és nyugodt szívvel kijelenthető, hogy az Alpine nem élete szezonját futja. Otmar Szafnauer nemrégiben elárulta, hogy nem rajtuk, hanem egy harmadik felen ment Esteban Ocon Brit Nagydíja a levesbe.

    A francia versenyző már a silverstone-i futam 10. körében kiállt, hogy a csapata visszatolhassa az autóját a bokszba. Oconnak egy hidraulikus szivárgás miatt kellett feladnia a futamot, mert ha a szóban forgó hibával továbbment volna, akár lángra is kaphatott volna az Alpine-ja.

    A franciák egyetlen állva maradó autóját pedig Lance Stroll intézte el egy kérdéses manőverrel, amiért furcsa módon nem büntette meg őt az FIA. Ugyan az Alpine Ocon révén szerezhetett volna pontokat, ha a probléma nem lép fel, de mivel ez nem így alakult, ez már a harmadik olyan futam volt 2023-ban, ahol pont nélkül maradt az enstone-i istálló.

    A tavalyi szezonban az Alpine konstrukcióban számtalan alkalomszor romlott el a vízpumpa, ami miatt Szafnaeur már ujjal mutogatott az alkatrészt gyártó és forgalmazó Boschra. Az francia istálló csapatfőnöke az egyik nyilatkozatában megerősítette, hogy Ocon kieséséért egy olyan alkatrész felelt, aminek a gyártásáért nem ők a felelősek.

    „Egy olyan alkatrész hibásodott meg, amit mástól szoktunk vásárolni – nyilatkozta az amerikai-román származású szakvezető. – Ez olyan elemről van szó, ami eléggé robusztus, és nagyon kevés alkalommal szokott meghibásodni. Ez azonban most megtörtént, és egy olyan helyen kezdett el szivárogni, aminek változó nyomásértékeket kell elbírnia.”

    Az Alpine-nál minden ilyen alkatrész esetében tüzetesen végigvizsgálják a gyártási eljárásokat, és a kész elemeket is egytől egyig. Ugyan a gyártási dokumentációkat és a dizájnt a franciák biztosítják, néha még így is hiba csúszhat a gépezetbe, és ez most sem volt másképpen.

    Szafnauer azt is hozzátette, hogy „a nullázások nagyon fájdalmasak tudnak lenni”, különösen akkor, „amikor megvan a tempód a pontszerző helyek valamelyikére”. Az Alpine jelen pillanatban a konstruktőri bajnokság 6. helyén áll a megszerzett 47 pontjával, közvetlenül a Silverstone-ban megtáltosodott McLarenek mögött.

    Az Alpine-nál tudják, nem Ryan Reynolds fogja gyorsabbá tenni az autót

  • Horner mindenkit emlékeztetett Hamilton mozdulatára, miközben Norrist dicsérte

    Horner mindenkit emlékeztetett Hamilton mozdulatára, miközben Norrist dicsérte

    Christian Horner szeme előtt lejátszódott a 2021-es Brit Nagydíj, de örömmel konstatálta, milyen szépen tudott egymás ellen küzdeni Max Verstappen és Lando Norris.

    Legutóbb Silverstone-ban a McLaren brit versenyzője indulhatott a holland világbajnok mellől. A 23 éves pilóta jobban kapta el a rajtot, így át is vette a vezetést. Ugyan a Red Bull fenegyereke próbált visszatámadni, ám Oscar Piastri a háttérben lendületet kapott, és majdnem megelőzte Verstappent.

    Norris elsősége 5 körig tartott, ugyanis a holland egy könnyed mozdulattal az élre került, és megnyerte a futamot. A Bikák csapatfőnöke ugyanakkor nem tudta megállni, hogy ne vonjon párhuzamot a Norris-Verstappen és a Hamilton-Verstappen csata között.

    Lando Norris, Max Verstappen, Oscar Piastri, McLaren, Red Bull
    Lando Norris, Max Verstappen és Oscar Piastri a Brit Nagydíj első körében – Fotó: McLaren

    2021-ben, mikor a Mercedes még a bajnoki győzelemért küzdött a Red Bull-lal, a hazai versenyét teljesítő hétszeres világbajnok leszorította ellenfelét, majd a Copse-ban összeért a két konstrukció. Verstappen a falba száguldott, és kórházba is szállították (túl nagy volt az ütközés, így elővigyázatosságból kivizsgálták), míg a Mercedes világbajnok a büntetése után is nyerni tudott.

    Idén viszont a csata hevében mindkét versenyző összeérés nélkül harcolt, ami elégedettséggel töltötte el a brit csapatvezetőt.

    „Amikor megláttam, hogy egymás ellen küzdenek (Norris és Verstappen), az volt az első gondolatom, hogy nem túl ideális a helyzet (Norris megelőzte Verstappent), de legalább ezúttal simán túl jutott a Copse kanyaron. Ezután ültem csak fel a boxfalra. Ugyan 2021 már csak történelem, de jó látni, hogy az autó át is tud jönni egy csata közben azon a kanyaron az első körben” – nyilatkozta Horner.

  • Életeket mentett az Alpine, a „különleges vendégek” szerető otthonaikat keresik

    Életeket mentett az Alpine, a „különleges vendégek” szerető otthonaikat keresik

    Egy tucat kis kedvencet talált az Alpine a garázsában a Brit Nagydíj hétvégéjén.

    12 fekete kis cicát hagytak magukra múlt héten, akik a francia istállónál találtak menedékre. A csapat a Chipping Nortonban található (az Alpine enstone-i bázisához közel) Cherwell Cats Protectiont kereste fel, akik azonnal fogadták a hívást, és védelme alá vették a magukra hagyott macskákat.

    Emily Parker, a szervezet koordinátora elmondta, azonnal autóba pattantak, mikor megtudták, hogy 12 árva cicát kell elhelyezniük. A jótékonysági szervezet első embere hozzátette, a kiskedvencek örökbe fogadhatóak.

    „Noha, meg vannak az eszközeink a cicák gondozására, minden bizonnyal képesek leszünk szerető otthont találni nekik. Ugyanakkor az állatorvosi költségek miatt a cicák után, egyenként 130 fontot kell fizetni az új gazdiknak.”

    A jótékonysági szervezet hozzátette, ha adományokkal tudják segíteni a működésüket és a cicák ellátását, annak is nagyon örülnek.

  • A korábbi versenyző szerint komoly gondokkal találhatja szembe magát a Red Bull

    A korábbi versenyző szerint komoly gondokkal találhatja szembe magát a Red Bull

    Míg Max Verstappen és a Red Bull ismét győzedelmeskedett Silverstone-ban, addig az egykori versenyző szerint a csapaton belül nem olyan felhőtlen a helyzet.

    A holland versenyző zsinórban hatodszor állhatott a dobogó legmagasabb fokára, míg csapata a szezon összes versenyét eddig megnyerte. A Bikák megállíthatatlannak tűnnek, bár Sergio Pérez teljesítménye miatt a sebezhetőség jelei rajtuk is megmutatkoznak.

    Az osztrák istállónak, ezen felül a tavaly kapott büntetésükkel is szembe kell nézniük. A csapat 10%-al kevesebb időt tölthet a szélcsatornában, ám egyelőre ez nem vetette vissza őket.

    Ugyanakkor a költségvetési limit betartása komoly fejtörést okoz a csapatnak.

    „Újabb rendkívüli győzelmet aratott a Red Bull és Max Verstappen, de sötét felhők gyülekeznek a fejük felett. Max egy kivételes tehetség, ilyen típusú versenyzőből nem sok volt a Forma-1-ben. Abszolút hibátlanul csinálja a dolgát, és átlátja a helyzetet a stratégiát illetően. Ám a költségvetési korlát miatt a Red Bull dominanciája gyengülni fog. Nem tudnak annyi jó szakembert fenntartani, így a dolgozóik egy részének más csapatokhoz kell menniük. Így jobban eloszlik majd a tapasztalat és a munkaerő a piacon. Közelebb kerülhetnek egymáshoz a csapatok, viszont 2026-ig a Red Bull elől lesz” – írta Ralf Schumacher.

  • Nemzetközi sajtó: öröm és keserédes utóíz, de Verstappen előnye már csökken

    Nemzetközi sajtó: öröm és keserédes utóíz, de Verstappen előnye már csökken

    A nemzetközi sajtóorgánumokat Max Verstappen újabb győzelme helyett, inkább Lando Norris, a McLaren és a Ferrari teljesítményét értékelték.

    A holland versenyző rajtolhatott ugyan az első rajtkockából, ám a wokingi istálló brit pilótája az első kanyarokban megelőzte 25 éves ellenfelét. A közönség üdvrivalgásban tört ki, míg Oscar Piastri is megpróbált elmenni a kétszeres világbajnok mellett. Ám a papaya színű csapat „királysága” véget ért, mivel a Red Bull fenegyereke visszavette az első helyet.

    Végül ismét Verstappen haladt át elsőként a célvonalon, és zsinórban a hatodik győzelmét szerezte meg. Norris megtartotta a második helyet, míg Piastrinak nem jött jól a biztonsági autó, így egy pozíciót hátra esett. A dobogó harmadik fokára Lewis Hamilton állhatott fel.

    A neves lapok értékelték a McLaren fejlesztéseit, és így nyilatkoztak a vasárnapi versenyről.

    Bild (Németország):

    „Verstappen egy „tüzes” futamot nyert meg az Egyesült Királyságban. Tiszta dominancia, ugyanakkor a rajt után nem ment minden könnyen. Lando Norris elkapta a holland világbajnokot, ám a brit versenyző számára a dal az 5. körben véget ért.”

    Het Laatste Nieuws (Belgium):

    „Norris és Piastri rendelkezik most a második leggyorsabb autóval, ennyi kell ahhoz, hogy egy versenyzőt igazán értékelni lehessen. Ahogy Fernando Alonso tette a szezon elején, úgy most Norris hozta ki a legtöbbet az autójából. Hibátlan versenyt futott, igazi csúcs teljesítmény. Viszont Max Verstappen dominanciája most se tűnt olyan meggyőzőnek. Már nem tud olyan gyorsan, és akkora előnnyel elszakadni a többiektől, így az ellenfelek fejlesztései mentén a tetemes előnye némileg csökkent. Még hibázott is szombaton, mikor megtörte az első szárnyát az időmérőn. A legvégén viszont ő kapja a kitüntetést, vagy ahogy az egyetemen mondják: ez jeles.”

    Daily Mail (Egyesült Királyság):

    „Verstappen mostanában szinte mindig nyer, már a hatodik győzelmét jegyzi zsinórban az idei szezonban. Ám kiemelkedő csatákban Lando Norrisnak volt része, így a megtiszteltetés inkább őt érte. Ez volt idén a legjobb, és a legkövetkezetesebb versenye.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Ennél nehezebb hétvégét nehezen képzelhetett volna el az Alpine. A kvalifikáción a 10. és a 13. helyet szerezték meg, míg a verseny szörnyen végződött a számukra, hiszen kiestek. Ugyan a csapat kapott egy kis löketet Ocon monacói dobogója után, ám azóta negatív spirálba kerültek, már a McLaren is megelőzi őket.”

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Az olasz szurkolók körében keserédes utóízzel végződött a hétvége. Szombaton még jó formában volt a Ferrari, de vasárnap csúnyán visszaestek. Leclerc nem tudta utolérni a McLarent, és a stratégia sem segített rajta. Az SF-23 problémáit Sainz teljesítménye is alátámasztja. A 10. helyen végzett, pedig kevesebbszer állt ki a boxba a csapattársánál. Úgy tűnik, hogy pályafüggő az autó működőképessége. Silverstone, a gyors kanyarjaival nem jött át az ágaskodó lovacskának. Még rengeteg munka vár tehát a csapatra.”

  • Hamilton felszólította a Mercedest, komoly beszélgetéseket akar folytatni

    Hamilton felszólította a Mercedest, komoly beszélgetéseket akar folytatni

    Lewis Hamilton szerint „komolyan el kell beszélgetniük” a Mercedesnél, mivel a Brit Nagydíjon már a McLaren is jobbnak bizonyult.

    Ausztriában vetett be egy nagyobb átfogó csomagot a McLaren. Már a Red Bull Ringen jól mozgott Lando Norris, ám a fejlesztéseket sikeressége Silverstone-ban mutatkozott meg igazán. A wokingi istálló hazai versenyén Oscar Piastri is megkapta az újításokat, így a brit aszfaltcsíkon Max Verstappen mögött találta magát a két versenyző.

    A versenyen Norris a második helyen ért célba, míg az ausztrál fiatalt egy rosszul időzített Safety Car fosztotta meg a harmadik helytől. Ugyanakkor a 23 éves versenyző sem dőlhetett hátra, ugyanis az utolsó etapban Lewis Hamiltonnal kellett megküzdenie. A kedvezőbb stratégián lévő világbajnok próbálta nyomás alá helyezni honfitársát, ám Norris meg tudott lépni előle.

    A futam után Hamilton a McLaren tempóját és fejlesztéseit dicsérte. Ugyanakkor csapatának is üzent: a brit szerint komolyan el kell beszélgetniük, ugyanis a Monacóban bevetett csomag nem tűnt olyan hatékonynak.

    „Az elmúlt másfél év alatt hol fent voltunk, hol lent. Az autónk tekintetében még mindig rengeteg munka vár ránk. Úgy vélem, tudom mit kell tennünk, ezért komoly beszélgetések várnak ránk. A McLaren a bizonyíték arra, hogy lehetséges. Őrületes fejlődést produkáltak, lenyűgöző milyen gyorsak voltak a tempós szakaszokon. Vannak nekünk is erősségeink, a hosszú etapjaink nagyszerűek. Amint megkapjuk azt a hátsó részét, ami nekik is van, akkor jó úton leszünk. Ezért kell küzdenünk. George (Russell) nagyszerű hosszú etapot teljesített a lágyakon, és én is jól mentem a közepeseken” – nyilatkozta Hamilton.

  • Norris nem mindennapi dolgot élhetett át a rajt után (videó)

    Norris nem mindennapi dolgot élhetett át a rajt után (videó)

    Lando Norris szinte mindenkit meglepett azzal, hogy a rajt után elkapta Max Verstappent.

    A McLaren a fejlesztések után magára talált, így mindkét versenyzőjük előkelő pozícióból várta a futamot. A hazai pilóta a holland világbajnok mellől indulhatott, míg Oscar Piastri a harmadik rajtkockából vágott neki a versenynek.

    Norris azonban jobban kapta el a rajtot, így megelőzte a Red Bull fenegyerekét. A 23 éves versenyző pár kör erejéig tartani tudta Verstappent, sőt, még ausztrál csapattársa is megpróbált elmenni a holland mellett.

    Ám a Red Bull fölénye gyorsan előtört, így a McLaren pünkösdi királyságának vége lett. Sokáig tartotta a dobogós helyeket a papaya színű csapat, ám Kevin Magnussen kiesése után a Safety Car fázis nemigen jött jól az alakulatnak. Az épp kereket cserélő Piastri járt pórul, ugyanis a dobogóról lemaradt, míg Norris keményen csatázott az optimálisabb stratégián autózó Lewis Hamiltonnal.

    Ám a silverstone-i közönséget „megrészegítette” a rajt utáni eredmény, így mikor Norris az első körben az élre állt szinte felrobbant a lelátó. A hangorkán még a közvetítésbe is behallatszott, ugyanis a helyszínen lévő britek szinte „megőrültek” a versenyzőjük manőverétől.

  • Gasly nem türtőztette magát, a futam után megbökte Sainzot (videó)

    Gasly nem türtőztette magát, a futam után megbökte Sainzot (videó)

    Pierre Gasly a futam után sem türtőztette magát, keményen odaszólt Carlos Sainznak az interjúzónában.

    A francia versenyző nem egyszerű futamot teljesített Silverstone-ban. Még a verseny közepén csatázott a spanyol pilótával, aki véleménye szerint nem hagyott neki elég helyet, mikor megelőzte. Ezután a 26 éves pilóta Lance Stroll-lal kakaskodott. Az Alpine versenyzője dühösen üvöltötte a rádióban, hogy vissza kell adnia a kanadainak a pozíciót, mivel lement a pályáról az előzés közben. Ám a stewardok csak egy utolsó figyelmeztetésben részesítették az Aston Martin pilótáját.

    Stroll megismételte később a manővert, ám ezúttal nem úszta meg Gasly. A jobb hátsó tengely eltört, így fel kellett adnia a versenyt.

    A kiesett versenyző a futam után csak spanyol ellenfelét találta meg, (Strollt is kereste, de ő már elment). Carlos Sainz épp nyilatkozott a „ketrecben” spanyolul, mikor a francia elment mellette. A még mindig dühös Gasly megbökte a Scuderia versenyzőjét, majd dühösen a következőket mondta:

    „Ne lökdöss így Carlos”.

    A 28 éves versenyző hirtelen meglepődött, elmosolyodott majd annyit mondott:

    „Huh? Szegénykém!”

    Legutóbb Kanadában került „összetűzésbe” a két versenyző az időmérőn. Sainz feltartotta a gyors körét teljesítő Gaslyt, aki nem illette szép szavakkal ellenfelét.

  • Így csúszott az utolsó két pontszerző helyre a Ferrari

    Így csúszott az utolsó két pontszerző helyre a Ferrari

    Carlos Sainz és Charles Leclerc egyaránt öt pozíciót csúszott hátra a Brit Nagydíjon a rajthelyéhez képest, a pilóták azonban ezúttal nem a stratégiát, hanem a biztonsági autót és a Ferrarinak nem kedvező silverstone-i pályát hozták fel a gyengélkedés okaként.

    Leclerc a 4., Sainz pedig az 5. helyről kezdte meg a futamot, és noha George Russell beékelődött közéjük a rajtot követően, a két autó stabil pontszerzés felé haladt a verseny első harmadában. Azt követően azonban, hogy a Kevin Magnussen autója miatt beküldött safety car elhagyta a pályát, a két Ferrari hamarosan a 9. és a 10. pozícióban találta magát, s az utolsó két pontszerző hellyel összesen három egységet vihettek haza Silverstone-ból.

    Leclerc korán, már a 18. körben kihajtott kerékcserére, s végül a mezőny első feléből ő lett az egyetlen, aki kétszer is a bokszban járt.

    „Azt biztos, hogy nem ilyen eredményt vártunk – mondta Leclerc. – Küszködtünk a versenytempóval, és nem is igazán tudtuk, hogy mire számíthatunk, miután ki kellett hagynom a második szabadedzést. Kiábrándító. A McLaren nagyon-nagyon gyors volt, de a Mercedes is. Az első etapban magam mögött tudtam tartani George-ot, de aztán agresszív taktikával korán kereket cseréltünk, mert nem akartuk, hogy elévágással megelőzzön.

    „Aztán a biztonsági autó is balszerencsés időben jött számunkra, onnantól pedig mindenki DRS-t használt, szóval lehetetlenné vált az előzés. Tudjuk, hogy a problémáinkat főként a gyors kanyarokkal tűzdelt pályák hozzák elő, mint amilyen Silverstone is. Remélhetőleg ez volt a legrosszabb pályánk a szezonban.”

    Rekordgyőzelem a Red Bullnak, Norris és Hamilton is a dobogón

    Sainz sem volt szerencsés azzal, hogy még a biztonsági autó alatt kereket cserélt, ráadásul kemény keverékeket kapott, így hiába állt az újraindításkor a 7. helyen, egy megingást követően Alexander Albon Williamse és saját csapattársa is megelőzte. A végül tizedikként leintett spanyol újabb balszerencsés hétvégéje miatt morog.

    „Nehéz versenyen vagyunk túl, nem volt meg a tempónk ahhoz, hogy ott végezzünk, ahol szerettünk volna. Egyszerűen túl lassúak voltunk a Mercedeshez képest, túl lassúak voltunk a McLarenhez képest” – ismerte el Sainz.

    „A 6-7. hely tűnt reálisnak, de a biztonsági autó érkezésekor nem volt már olyan gumink, amit feltehettünk volna, ez pedig azt jelentette, hogy hátrafelé kellett haladnunk a mezőnyben, ami várható is, amikor kemény keveréken vagyunk, míg a többiek lágyon. De hát ez van, mindig kell, hogy történjen valami! Ez a pálya viszont megmutatta, hogy még mindig sok dolgunk van a szeles körülmények között és az ehhez hasonló vonalvezetésen.”

  • Önhibáján kívül maradt le az álomdobogóról a McLaren újonca

    Önhibáján kívül maradt le az álomdobogóról a McLaren újonca

    Oscar Piastri váratlanul lett az F1-es Brit Nagydíj egyik sztárja, miután a McLaren a mezőny második erejévé lépett elő. Nem sok hiányzott ahhoz, hogy csapattársával együtt ünnepelhessen a dobogón, ám így is fényes jövőt lát a wokingi istálló számára.

    A mezőny egyik 2023-as újonca, a 22 éves Piastri idáig ritkán vetette észre magát, de ez elsősorban annak volt betudható, hogy a McLaren is beleszürkült a mezőnybe a szezon első felében. Az ausztrálnak mindeddig két pontszerzése volt, a hazai futamán elért 8. helyére tekinthetett legjobbjaként, Silverstone-ban azonban azt követően, hogy a harmadik helyre kvalifikált, a negyedik helyen végzett – és a dobogós pozícióról csak amiatt csúszott le Lewis Hamiltonnal szemben, mert már a biztonsági autó bevetése előtt kereket cserélt.

    „A legkielégítőbb része ennek az eredménynek, hogy önerőből értük el. Más dolog lenne, ha egy szerencsés körülmény miatt kerültünk volna ide, ám ma tényleg mi voltunk a második legjobb csapat. Kellemes meglepetés volt, még ha én balszerencsés is voltam a biztonsági autó időzítésével, hiszen Lewis így egy ingyen bokszkiállást kapott. Jó érzés az is, hogy csalódott vagyok a negyedik hely miatt, figyelembe véve, hogy hol tartottunk a szezon elején. Kiválóan működnek az autóra hozott fejlesztések, így izgalmas jövő előtt állunk” – bizakodott Piastri, a 2021-es F2-es bajnok.

    Verstappen „driftelt” a rajtnál, Hamilton elképedt a McLaren tempóján

    A szezonnyitóra még elismerten felkészületlenül érkezett McLaren az autóra az utóbbi hetekben felkerült újításoknak tulajdonítja a komoly formajavulást. A fejlesztéseket az Osztrák Nagydíjon még csak Lando Norris kapta meg, aki már ott is a negyedik helyen végzett, Piastri pedig Silverstone-ban próbálhatta ki az átszabott MCL60-at, amivel csekély F1-es tapasztalata ellenére tudott azonnal tündökölni.

    Arra a kérdésre, hogy a pályák karakterétől függetlenül ilyen erős formát várhatunk-e a McLarentől mostantól, így felelt: „Remélem. Bizonyos pályákon még mindig előjönnek a gyengeségeink, Silverstone pedig fekszik az autónknak, de azt hittük, hogy az ausztriai eredmény csak egyszeri remeklés lesz, ehhez képest itt még erősebbek voltunk. A trófea hiányától eltekintve remek eredmény, hogy rengeteg pontot szereztünk a csapatnak. És persze nem az a célunk, hogy az ötödik helyen végezzünk a bajnokságban, még ha hosszú is az út odáig, hogy az előttünk álló többi csapatot is elkapjuk. De ha ilyen hétvégéink lesznek, akkor bármi lehetséges” – mondta Piastri.

    A wokingi istálló 30 pontot zsebelt be ezen a hétvégén – többet, mint a szezon előző kilenc állomásán összesen – ezzel átugrotta a most kettős kieséssel záró Alpine-t a konstruktőri tabellán – ám a negyedik helyen álló Ferraritól további 98 egység választja el őket.

    A McLaren hosszú rossz sorozatot szakított meg hazai pályáján ezen a hétvégén, hiszen 2008 óta először kvalifikált az első rajtsorba és 2010 óta először végzett itt dobogón a csapat.