Címke: Brit Nagydíj

  • Hamilton 60%-os teljesítménnyel nyert

    Hamilton 60%-os teljesítménnyel nyert

    Lewis Hamilton azt állítja, hogy silverstone-i győzelmét úgy szerezte meg, hogy még csak nem is kellett a maximumot kihoznia magából és az autóból, sőt!

    A verseny utolsó szakaszában nem voltak jó állapotban a gumijai, de végül gond nélkül célba ért velük az első helyen.

    „A csapat azt mondta, hogy nem lesz gond, de hólyagosodni kezdtek a gumik.” – mondta Hamilton az Autosportnak. „Aztán értesültem defektekről is, így inkább visszavettem kicsit. Alapvetően félgázzal, vagy 60%-on üzemeltem mindenhol, így az utolsó két körben már nagyon lassú voltam. Három-négy másodpercet vesztettem a tempóból. Már csak célba akartam érni. De volt 19 másodperc előnyöm, szóval szerencsére volt lehetőségem lassulni.”

    A Pirelli gumik nem szerepeltek túl fényesen a hétvégén, többek között a Ferrariknak is problémáik voltak velük. A Pirelli kivizsgálja az eseteket.

  • Hamilton Instagram poszttal kért elnézést

    Hamilton Instagram poszttal kért elnézést

    A Brit Nagydíj leintése és a pódium ceremónia után, ahogy az mindig lenni szokott, a dobogós versenyzőknek jelenésük volt az interjúszobában. Sliverstone-ban a két finn, Valtteri Bottas és Kimi Räikkönen azonnal meg is jelentek a kötelező sajtótájékoztatón, Lewis Hamilton azonban alaposan megváratta a jelenlévőket. Míg a brit versenyző az őt éltető tömeggel ünnepelte győzelmét, a két finn látványosan unatkozott, míg várakoztak.

    Hamilton az esemény után, Instagramra posztolt két képet: az egyiken az unatkozó Bottas és Räikkönen volt látható, míg a másikon Lewis a rajongók tömegében. A brit versenyző csak annyit üzent a képpel: „Bocsi srácok”.

    A bejegyzésre Bottas egy vigyorgó fejjel reagált.

    Még Palvin Barbi is nevetett egy jót a bejegyzésen.

  • Kvyat: Sainz el tudta volna kerülni a balesetet

    Kvyat: Sainz el tudta volna kerülni a balesetet

    Daniil Kvyat szerint Carlos Sainz előre láthatta volna, hogy baleset lesz a találkozásukból – így voltaképp a spanyol hibája volt a Toro Rosso-páros ütközése.

    Carlos Sainz és Daniil Kvyat az átlagosnál gyakrabban találkoznak össze a versenypályán. A Brit Nagydíjon az első körben kerültek egymás mellé a Copse-t követően, azonban amikor Kvyat túlcsúszott a Beckettsben és visszatért a pályára, telibetalálta csapattársát. Sainz a helyszínen kiesett, de Kvyat – sérülésekkel bajlódva ugyan – tovább tudott menni, majd a versenybírák egy áthajtásos büntetéssel honorálták Kvyat „pályára való veszélyes visszatérését”. Az orosz szerint a szituáció nem volt ennyire egyértelműen az ő hibája: Sainznak előre látnia kellett volna, mi fog történni, és ha kicsit befékezett volna, később amúgyis meg tudta volna előzni őt.

    „Amikor látja, mi történt velem, egy versenyző tudja, hogy sosem fogok tökéletes ívet venni” – védekezett Kvyat. „Abban a helyzetben tudod, hogy a baleset 90%-ban elkerülhetetlen. Ha a másik autó kicsit jobban előrekalkulált volna, a következő egyenesben úgyis meg tudott volna előzni. De nem ez történt; csak úgy odakocsikázott, és lényegében ezt mondta: ’oké, nyugodtan belémütközhetsz’. Szerintem ez történt, így mindkettőnknek felelősségtudatot kell éreznie a történtek iránt. Hagytam neki helyet [a Becketts elején], így arra számítottam, hogy együttműködik velem később [a következő balosban], ez azonban nem történt meg. Ha elég okosak vagyunk, legközelebb több helyet hagyunk a másiknak.”

    Kvyat a rá kirótt büntetés mértékével sem ért egyet – természetesen nem kevesli.

    „A büntetést pályaelhagyás és veszélyes visszatérés miatt kaptam, de a csapattal megegyeztünk, hogy nem is hagytam el a pályát” – panaszolta. „Éppenhogy a pályakorlátokon belül maradtam; úgy véljük, a kapott büntetés túlságosan is szigorú volt a történtekhez képest. Egy áthajtásos nagyon erős, főleg, hogy néhány ennél durvább incidenst csak öt- vagy tízmásodpercessel sújtanak. Nem értem és nem is esik jól, ez csak rosszabb színben tünteti fel a dolgokat a valóságosnál. Nem vagyok valami boldog, és nagyon felhúzott, amikor megkaptam az üzenetet a büntetésről. Szerintem versenyezni vagyunk itt, nem balettozni – pontosan ezt mondtam a rádión is.”

    A másik érintett fél – talán tanulva a múltkori esetből – inkább nem kommentálja nyilvánosan a dolgot.

    „Nem akarok véleményt nyilvánítani, mert ezt szerintem nekünk kell megbeszélnünk és kielemeznünk a csapaton belül” – mondta Sainz. „A képek magukért beszélnek, így nem is kommentálom az esetet. Csatáztunk, elég helyet hagytunk egymásnak, majd az egyik autó kitört és belement a másikba. Ha két autónyi helyet hagysz a másiknak – ahogy én tettem –, majd ezek ellenére így jön vissza a pályára, szerintem felesleges is kommentálni.”

  • Giovinazzi állandó Forma-1-es ülést akar 2018-ra

    Giovinazzi állandó Forma-1-es ülést akar 2018-ra

    Antonio Giovinazzi, a GP2 2016-os bajnokságának második helyezettje jövőre már nem csak beugróként ülne Forma-1-es autóba.

    Az olasz Antonio Giovinazzi idén Ausztráliában debütálhatott a száguldó cirkuszban: a sérüléssel küszködő Pascal Wehrleint helyettesítette. Karrierje első Forma-1-es versenyén sokakat lenyűgözött és 12.-ként zárta a melbourne-i futamot. Két héttel később Kínában is autóba ülhetett, ám ezúttal nem jöttek össze a dolgai: az időmérőn és a versenyen is ugyanazon a helyen törte össze a Saubert.

    A Ferrari tartalékversenyzője idén hét pénteki első szabadedzésen gurulhat pályára a Haas csapat színeiben: az első ilyen alkalomra éppen ezen a hétvégén került sor.

    „Csak a munkámra koncentrálok, nem gondolok a jövőmre” – mondta Giovinazzi Silverstone-ban.

    Habár szavaival élve egyelőre nem gondol 2018-ra, azért elmondta, hogy jövőre már szeretne egy állandó F1-es szerződést: „A célom, hogy a Forma-1-ben legyek, de tisztában vagyok vele, hogy ez mennyire nehéz.”

    Arról, hogy a Haas lehet-e az a csapat, amelyik alkalmazza őt 2018-ban, egyelőre nem tudja a választ: „Úgy gondolom túl korai erről beszélni. Még csak július van.”

     

  • Billy Monger a Mercedesnél vendégeskedett

    Billy Monger a Mercedesnél vendégeskedett

    Billy Monger áprilisben szenvedett súlyos balesetet egy F4-es versenyen. Mindkét lábát amputálni kellett. Ennek ellenére Billy vidám, és folytatni szeretné versenyzői karrierjét, még ha nem is lesz egyszerű dolga.
    Billy az elmúlt hétvégén a Mercedesnél vendégeskedett Silverstone-ban.
    Billy-vel kapcsolatos korábbi híreinkért klikkelj ide!

    https://www.instagram.com/p/BWn7iVrjAjm/

    https://www.instagram.com/p/BWn-8WEhWGE/

    https://www.instagram.com/p/BWm0gG-hAuA/

    https://www.instagram.com/p/BWjBhjug89P/

    https://www.instagram.com/p/BWouABFlB6a/

    https://www.instagram.com/p/BWlDwvMjbVS/

     

  • A rajongók szerint nem Hamilton volt a Brit Nagydíj legjobbja

    A rajongók szerint nem Hamilton volt a Brit Nagydíj legjobbja

    Tavaly óta megszokhattuk, hogy minden versenyen megszavazzák a rajongók az F1 hivatalos weboldalán, hogy szerintük ki volt az adott futam legjobbja, ki a nap versenyzője, hiszen ez nem minden esetben egyezik meg a futamgyőztessel.

    A Brit Nagydíjon a rajongók Daniel Ricciardót találták a legjobbnak, miután az ausztrál versenyző a mezőny végéről az 5. helyik menetelt előre!

    A 2017-es szezonban eddig ők voltak “a nap versenyzői”:

    • Brit Nagydíj: Daniel Ricciardo
    • Osztrák Nagydíj: Valtteri Bottas
    • Azerbajdzsáni Nagydíj: Lance Stroll
    • Kanadai Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Monacói Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Spanyol Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Orosz Nagydíj: Valtteri Bottas
    • Bahreini Nagydíj: Sebastian Vettel
    • Kínai Nagydíj: Max Verstappen
    • Ausztrál Nagydíj: Sebastian Vettel
  • Alesi siker a GP3-ban

    Alesi siker a GP3-ban

    A Ferrari Akadémiáján nevelkedő Giuliano Alesi nyerte meg a GP3-as második versenyt Silverstoneban. Nagyon szoros volt a verseny, ezt az is bizonyítja, hogy a befutó pillanatában az első négy helyezett között 1,8 másodperc volt csupán.

    A francia versenyző mögött Jack Aitken lett a második, a dobogó legalsó fokára pedig Niko Kari állhatott, ezzel megszerezte élete első dobogóját a sorozatban, aki a verseny legvégén komoly csatában volt George Russellel.

    Már rajt előtt véget ért az élről induló Dorian Boccolacci versenye, így a csapattársa Alesi örökölte meg az első helyet. A negyedik helyről induló Jack Aitken fantasztikus rajtot produkált és az első kanyarok után már a második helyen találta magát. Ezután pedig támadta Alesit is az első helyért.

    Nem sokkal később a biztonsági autó a pályára hajtott Steijn Schothorst és Julien Falchero kiesése miatt. A hetedik kör végén hagyta el az SC a pályát. Innen még nyolc kör volt hátra, és Alesi remekül kapta el a rajtot, és meglépett Aitkentől.

    A bajnoki éllovas Russel ekkor a nyolcadik helyen állt, majd a biztonsági autó után feljött a hetedik helyre. Remek tempóban versenyzett, szép fokozatosan lépett előre és a futam végére már a negyedik helyen találta magát. Pár kör volt hátra, amikor Russel utolérte az élen álló hármast. A Mercedes junior versenyzője a DRS segítségével próbálta megelőzni az előtte autózó Karit, aki szintén használhatta az állítható hátsó szárnyat, így a leintésig nem változott a sorrend. A negyedik helyezett Russel hátránya csupán 1.8 másodperc volt a győztes mögött.

    Alesi megszerezte pályafutása első futamgyőzelmét a GP3-ban, Kari pedig az első dobogóját ünnepelhette. Az 5-6-. helyen a két Jenzer autó ért célba, Maini és Lorandi sorrendben. Utóbbit a futam után vizsgálták, de végül nem büntették.

    A Top10-ben még Kevin Joerg, Anthoine Hubert, Santino Ferrucci és Marcos Siebert végzett.

    A bajnokság korábbi éllovasa Nirei Fukuzumi az utolsó, 16.lett köszönhetően egy tíz másodperces idő büntetésnek is.

    Az összetettben továbbra is meggyőző előnnyel Russel vezet. Az ő előnye 35 pont Hubert előtt. Alesi ezzel a sikerével összetettben feljött a hatodik helyre.

    A futam végeredménye:

    1 Giuliano Alesi Trident 15 30:04.801
    2 Jack Aitken ART Grand Prix 15 +0.724
    3 Niko Kari Arden International 15 +1.431
    4 George Russell ART Grand Prix 15 +1.857
    5 Arjun Maini Jenzer Motorsport 15 +5.900
    6 Alessio Lorandi Jenzer Motorsport 15 +7.257
    7 Kevin Jorg Trident 15 +8.099
    8 Anthoine Hubert ART Grand Prix 15 +8.447
    9 Santino Ferrucci DAMS 15 +10.744
    10 Marcos Siebert Campos Racing 15 +11.712
    11 Raoul Hyman Campos Racing 15 +12.387
    12 Leonardo Pulcini Arden International 15 +17.079
    13 Ryan Tveter Trident 15 +17.645
    14 Bruno Baptista DAMS 15 +22.595
    15 Tatiana Calderon DAMS 15 +23.280
    16 Nirei Fukuzumi ART Grand Prix 15 +28.539
    Julien Falchero Campos Racing 3 Kiesett
    Steijn Schothorst Arden International 3 Kiesett
    Dorian Boccolacci Trident 0 Nem indult
  • Verstappen szerint a dobogó elérhetetlen volt

    Verstappen szerint a dobogó elérhetetlen volt

    Max Verstappen nem sajnálkozik második kiállása miatt, mert úgy véli, a Brit Nagydíj dobogója anélkül is elérhetetlen lett volna.

    A kissé vonatozós Brit Nagydíj az utolsó körökre élénkült fel, amikor először Kimi Räikkönen bal első gumija vált szét, majd Sebastian Vettel szenvedett szintén bal első defektet. Räikkönen problémáját követően a Red Bull elővigyázatosságból behívta Verstappent egy kerékcserére, mivel a holland bal elsője is kezdett viseltessé válni az apróbb elfékezgetések miatt. A Red Bull-pilóta végül a negyedik helyen ért célba 16 másodperces hátránnyal a dobogót elcsípő Räikkönen mögött, de nem hiszi, hogy a kerékcsere nélkül meglett volna a harmadik hely.

    „Realistának kell lennünk: nyers tempóból nem tudtunk volna odaérni a dobogóra” – mondta Verstappen. „Ez volt a legtöbb, amit kihozhattunk a helyzetből. Seb defektje mázli volt számomra, de legalább befejeztem a versenyt! Sosem lehet tudni [mikor van szükség még egy kiállásra]; elkezdtem egyre többször blokkolni a bal első kereket, így a biztonság kedvéért inkább kijöttünk. Ezen a pályán minden gyors kanyar jobbos, így semmi meglepő nincs benne, hogy a bal első elkezd kopni. Eleve elég korán álltunk ki, így várható volt, hogy kicsit szenvedni fogunk a végére, a gumi kopásával pedig a defekt veszélye is természetesen nagyobb. Mindenesetre pozitív napot zártunk, a versenyen szerintem jobb tempót autóztunk, mint az időmérőn – csak azt kell megértenünk, miért szenvedtünk ennyire. Örülök, hogy célbaértem, a negyedik hely pedig nem rossz.”

    A verseny korai szakaszában Verstappen hatalmas csatába bonyolódott Vettellel, ám végül a kiállásokig maga mögött tudta tartani a négyszeres világbajnokot.

    „Tudtam, hogy lassabb vagyok nála” – mesélte az esetet a saját szemszögéből Verstappen. „De minden lehetséges eszközt megragadva igyekeztem előtte maradni. Végül a pályán nem is tudott megelőzni, ennek pedig nagyon örülök.”

  • Vettel nem hibáztatja csapatát a korai kerékcsere miatt

    Vettel nem hibáztatja csapatát a korai kerékcsere miatt

    A Brit Nagydíj legvégén mindkét Ferrari bajba került a Pirelli gumikkal: Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel is extra bokszkiállásra kényszerült.

    Előbb Kimi Räikkönen bal első gumijáról vált le a külső felület, majd néhány másodperccel később Vettelnél is megadta magát a bal első gumi, ám nem teljesen ugyanaz volt a probléma: Vettel defektet kapott, ami valószínűleg a Pirellik túlhasználata miatt következett be.

    „Nem gondolom, hogy bárkit is hibáztatni kellene” – mondta Vettel.

    „Utólag már könnyű bölcsnek lenni, de abban a pillanatban jónak tűnt a kerékcsere. Ha jól sejtem Kiminek hasonló problémája akadt az öt vagy hat körrel frissebb gumikon. Ez meglepetésszerűen ért minket.”

    „Jobban is sikerülhetett volna a verseny, de nem nevezném katasztrófának. Jó autónk van, főleg a kanyarokban. Az egyensúly is rendben volt.”

    „A felvezető kör után túlmelegedtek a fékek, ami kihatással volt a rajtomra. Már ez megalapozta a versenyem.”

    „Nem tudtam megelőzni Verstappent, ezért a boxban ugrottuk át. Harmadik vagy negyedik hely volt kilátásban. Az egyértelmű volt, hogy Bottas előttünk fog célba érni, nyilvánvalóan kihasználta, hogy beragadtam a verseny első részében. Összességében egy elég dolgos délután volt.”

     

  • Kvyat három büntetőpontra az eltiltástól

    Kvyat három büntetőpontra az eltiltástól

    Daniil Kvyat Ausztria után ismét kalamajkát okozott a verseny elején: ezúttal saját csapattársa, Carlos Sainz látta kárát a „torpedónak”.

    Kvyat a Becketts-ben akadt össze spanyol csapattársával, aminek következményeként a fiatal spanyol versenyző feladni kényszerült a versenyt.

    Kvyat a verseny közben bokszutca áthajtásos büntetést kapott a manőverért, ráadésként pedig hozzáírtak két büntetőpontot a szuperlicenszéhez. Ebből összesen már kilenc van neki, egy következő kétes eset után tehát eltiltás következhet az orosz versenyzőnek.

    Ráadásul októberig egy pontja sem fog törlődni  – a büntetőpontok 12 hónap után évülnek el -, szóval fokozottan figyelnie kell a soron következő versenyeken.

    Utoljára 2012-ben Romain Grosjeannak kellett kihagynia egy versenyt: a francia versenyzőt akkor a Belga Nagydíj rajtjánál okozott hatalmas baleset miatt tiltották el a soron következő Olasz Nagydíjról.