Szerk Racingline.hu

Címke: Brit Nagydíj

  • Forma-1 – A Bild szerint duplázhatnak a Hungaroringen

    Forma-1 – A Bild szerint duplázhatnak a Hungaroringen

    A Bild értesülése szerint a koronavírus-járvány miatt megtépázott Forma-1-es idényben két futamra is sor kerülhet a Hungaroringen.

    A német lap már a lehetséges dátumokat is tudni véli, ezek szerint augusztus 16-án, majd egy héttel később is a mogyoródi pályán rendeznének versenyt, két osztrák és két brit futam után.

    „Egyelőre korai lenne az egymás utáni két versenyről beszélni, mert nem tartanak itt a tárgyalások. A pálya nyilván alkalmas egymás utáni két verseny lebonyolítására, ráadásul turisztikai és gazdasági szempontból is sokat jelentene az országnak, ha egymás után két hetet töltenének nálunk a csapatok” – mondta az MTI-nek Gyulay Zsolt, Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, hozzátéve: egyelőre továbbra is az eredetileg kiírt augusztus 2-i időpontra készülnek, más dátumról nem kaptak értesítést.

    Az idény március közepén rajtolt volna Ausztráliában, de a világjárvány miatt röviddel az első szabadedzés előtt törölték a teljes versenyhétvégét Melbourne-ben. Ezután sorrendben a bahreini, a vietnami, a kínai, a holland, a spanyol, az azeri és a kanadai viadalt halasztották el, míg a monacóit és a franciát törölték.

    Az F1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media közleményben jelezte, „egyre biztosabb” abban a tekintetben, hogy július elején Ausztriában elkezdődhet a szezon. A Bild szerint Spielbergben, majd Silverstone-ban és a Hungaroringen is duplázna a mezőny, amely 14 helyszínen 17 futamon venne részt.

  • Augusztustól nemzetközi autóversenyek lehetnek Magyarországon

    Augusztustól nemzetközi autóversenyek lehetnek Magyarországon

    A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) iránymutatása szerint augusztustól lehet tervezni Magyarországra nemzetközi autóverseny-sorozatok futamait, ebből adódóan júliusban talán már elindulhatnak az országos bajnokságok – mondta Oláh Gyárfás, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöke.

    A sportvezető az M1 aktuális csatornának hétfőn úgy nyilatkozott, a május végi Ózd-Salgó rali megrendezése még nem reális, dolgoznak a versenynaptár átszervezésén, és megpróbálják pótolni ezt az eseményt is az év folyamán.

    „Mi készen állunk és a versenyzők is nagyon várják, hogy újra autóba üljenek, de sajnos ha enyhítenek is a korlátozó intézkedéseken, 20 nap akkor is kevés lenne arra, hogy összerakjunk és elindítsunk egy magyar bajnoki futamot” – jelentette ki Oláh Gyárfás. Hozzátette, van rá esély, hogy a túraautó-világkupa (WTCR) mezőnye a címvédő Michelisz Norberttel mégis ellátogasson idén a Hungaroringre, miután a koronavírus-járvány miatt az eredetileg április végére tervezett versenyhétvégét törölni kellett.

    „A promóter egy teljesen új naptárban gondolkodik, amelyben az ázsiai helyszínek helyett csak európai állomások szerepelnének, közte a Hungaroringgel” – nyilatkozta az MNASZ elnöke, aki szerint, ha elfogadásra kerül ez az alapjaiban módosított program, akkor abban szerepelni fog a mogyoródi Forma-1-es pálya.

    Oláh Gyárfás elmondta, az F1-es nagydíjak időpontjai azok, amelyek a leginkább „kőbe vannak vésve”, a módosítás ugyanis abban a sorozatban jóval bonyolultabb folyamat.
    „A mostani helyzet szerint egyre valószínűbb, hogy Ausztriában indul a Forma-1-es idény, majd a Brit és a Magyar Nagydíj következne, és remélhetőleg Magyarország augusztus elején képes lesz megrendezni a futamot” – fogalmazott a FIA offroad bizottságának elnöke, a motorsport világtanács üléseinek magyar résztvevője.

    A gyorsasági kamionos Európa-bajnokság magyarországi állomásáról Oláh Gyárfás azt mondta, az áprilisról elhalasztott eseménynek van egy kijelölt júniusi időpontja, de végleges döntés még nem született arról, hogy valóban megrendezik-e akkor.
    Az MNASZ elnöke kitért arra is, hogy a hazai szövetség a ralisoknak indított egy olyan online bajnokságot, amelyben a licenccel rendelkező versenyzők indulhattak el. A szimulátoros viadal öt kategóriában zajlik, az első, négy versenyből álló szakasznak a héten lesz vége, és minden bizonnyal májusban is folytatódik a virtuális versenyzés.

  • Hivatalos: ha lesz Brit Nagydíj, akkor nézők nélkül

    Hivatalos: ha lesz Brit Nagydíj, akkor nézők nélkül

    Bár először akár duplafutamot is szervezett volna Silverstone, azonban már biztos: ha megtartják a versenyhétvégét, akkor azt nézők nélkül bonyolítják le.

    Stuart Pringle, a silverstoni pálya vezetője hétfőn reggel jelentette be, hogy a 2020-as Brit Nagydíjat a koronavírus jelenlegi helyzete miatt ha megrendezhetik, akkor is csak nézők nélkül teszik meg. A közleményben Pringle sajnálatát fejezte ki a kialakult helyzet miatt.

    „Ezt a nehéz döntést olyan sokáig hagytuk lógni a levegőben, amíg lehetett, de tisztán látszódik az, hogy a jelenlegi helyzetben az országban és a kormány kérése alapján csak normális körülmények között folyhatna le a verseny. A kötelezettségünk az, hogy mindenki egészségét és biztonságát biztosítsuk, beleértve az előkészületek és a kész esemény során, továbbá az önkéntes versenylebonyolítóinkat, a versenybírókat és tovább titeket, kedves szurkolóinkat is védeni szeretnénk, mivel ez az egyetlen döntés, ami a legjobb és a legbiztonságosabb jelenleg” – írta a közleményben Pringle.

    A már megváltott 2020-as jegyeket vagy a következő évi, 2021-es futamra lehet beváltani, vagy teljes mértékben visszaigényelhető lesz. Továbbá a közleményből az is kiderült, hogy a jövő évi futamra több ezer jegyet biztosítanak az NHS (brit Országos Egészségügyi Szolgálat –  a szerk.) és az élvonalban dolgozó szakemberek számára.

    Az már biztos, hogy idén a Francia Nagydíj már nem lesz, ugyanis az is törlésre került.

  • Pirro, az FIA versenybírája máshogy állna neki ezután az F1-nek

    Pirro, az FIA versenybírája máshogy állna neki ezután az F1-nek

    Emauele Pirro, régi Forma-1-es pilóta, és jelenkorunk egyik döntéshozója kihasználná a lehetőséget, hogy újragondolja a bajnokságot.

    Az első félév szinte már teljesen halasztásra vagy törlésre került, sokan az egész szezon törlését javasolják. Legutóbb a Francia Nagydíj vesztette el a szezonnyitó címét, de nem lehet kizárni, hogy a tendencia folytatódni fog.

    „Wimbledon, ami egy héttel Silverstone előtt lenne, már törlésre került.” – jegyezte meg a szintén korábbi pilóta, Christian Danner.

    „Gyanítom, később fog kezdődni az idény. Remélem, sikerül elkezdeni, nemcsak a szurkolók miatt, de a csapatok túlélésének szempontjából is.”

    Emanuele Pirro szerint ez egy reális forgatókönyv.

    „Kétnapos hétvégéket is tarthatunk három helyett, és ezúttal nem kell még ezer ember a háttérmunkálatokhoz.” – nyilatkozott a L’Équipe-nek.

    Kiemelte azonban, ez egy nagyon jó lehetőség, hogy átfogóbb, hosszútávú döntések születhessenek, amik jobbá és fenntarthatóbbá tehetik a sportágat.

    „Megtarthatjuk az egyes Formulát, anélkül, hogy új autót kéne gyártani minden évben.” – javasolta – „Nem értem, miért nem lehet karosszériát eladni más csapatoknak, mint régen.”

    „Jelenleg a legkisebb csapatoknak is teljesen új autót kell építeniük, ami ugyanúgy a szemétdombon köt ki, minden év végén. Ez a helyzet bátoríthat minket arra, hogy szakítsunk ezekkel a gyakorlatokkal, hogy életképesebb és hozzáférhetőbb legyen a Forma-1.”

    Figyelmeztet ezzel arra, most, hogy veszélyben vannak az jelenlegi csapatok, és újaknak szinte esélyük sincs bekerülni a költségek csillagászati mértéke miatt, talán érdemes lenne elgondolkodni ezen.

  • Warwick: nehéz lesz Silverstone-nak, ha elhalasztják a versenyt

    Warwick: nehéz lesz Silverstone-nak, ha elhalasztják a versenyt

    Az idei Formula 1-es naptár tele van kérdőjelekkel és egy esetleges dupla Osztrák és Brit Nagydíj megrendezésével, de Derek Warwick szerint a britek hétvégéjét is elhalaszthatják.

    Warwick szerint a silverstone-i futam körül még sok kérdés nyitott, de talán lehet még egy kis remény a Brit Nagydíjat illetően.

    „Nehéz lesz Silverstone számára, ha törölnünk kell az eseményt. Most úgy tűnik, hogyha júliusban nem tudjuk megszervezni, akkor természetesen elhalasztjuk a nagydíjat. Remélhetőleg, kaphatunk új dátumot a naptárban. A futam elhalasztása komoly csapást mérne pénzügyileg a pályára” – nyilatkozta Warwick.

    A kérdés még mindig fennáll, hogy a Formula 1 milyen formában szeretne futamhétvégét tartani. Nézőkkel vagy azok nélkül, és utóbbi elindulhatna-e, mielőtt a vírus teljesen kikerülne a világba?

    A sportágnak hatalmas probléma lehet ez, mivel a csapatok és a pályák is hatalmas bevételtől esnek el a koronavírus miatt.

  • Webber szerint kiesik a Kanadai, Francia, Osztrák és Brit Nagydíj is!

    Webber szerint kiesik a Kanadai, Francia, Osztrák és Brit Nagydíj is!

    Mark Webber szerint a Forma-1 hatalmas kihívással áll szemben, már eleve azzal, hogy nyolc nagydíjat lemondtak. A királykategória újraindulna, amint csak lehet. és amennyi versenyhétvégét csak tudnak, újraütemeznének, de jelenleg a koronavírus uralkodik. A korábbi autóversenyző nyilatkozott a Precision Hydrationnek, és szerinte nagy eredmény lesz, ha esetleg már augusztusban tudnak majd versenyezni:

    „Ez komoly fejtörést okoz, mivel a Forma-1 egy különleges, gyorsan mozgó üzlet, egy globális sport. A szállítmányozás és a logisztika szempontjából az egyik legnagyobb kihívást magában rejtő sportág.”

    Az, hogy mikor indulhat újra a száguldó cirkusz, az jelenleg sem tisztázott. Egyelőre az az elképzelés, hogy a szezon június közepén, Kanadában indulna újra, de nagyon bizonytalan a folytatás. Az ezt követő hetekben lenne a Francia, Osztrák és Brit Nagydíj, de a koronavírus járvány jelenleg ezen országokban erősen tombol. Augusztus első hétvégéje pedig már a Magyar Nagydíj időpontja. Webber emiatt úgy látja, hogy egyáltalán nem reális az, hogy újra száguldhasson a cirkusz már júliusban:

    „Azt hiszem, hogy ez egy nagyon optimista elképzelés.”

    A Red Bull Racing egykori versenyzője ugyanakkor másokkal egyetemben egyetért abban, hogy jó ötlet lenne bevezetni a kétnapos versenyhétvégéket megoldásként.

  • Ciabatti: A júliusi szezonkezdet maga lenne a csoda

    Ciabatti: A júliusi szezonkezdet maga lenne a csoda

    A Brit Nagydíj rendezői még Húsvét előtt dönteni fognak a Silverstone-i verseny sorsáról.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán már el is tüntették a tervezett hivatalos versenynaptárat és egy magyarázatot tettek a helyére, ami jelentős mértékben hasonlít versenynaptárhoz.

    Azonban a szervezők készek elhalasztani vagy akár törölni is a nagy múlttal rendelkező versenyt.

    „Teljes mértékben tiszteletben tartjuk a döntést, miszerint az összes júliusig autosport esemény sorsáról döntéseket fognak hozni,” – állt a közleményben.

    „Azonban ez jól összefoglalja, hogy mennyire más az ő logisztikájuk és rendezésük mennyire eltér a Silverstone-ban megszokottól. Ebből következően április végéig biztosan dönteni fogunk a nagydíjjal kapcsolatban.”

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy a szigetországban az összes júniusig esedékes autosport eseményt elhalasztották. Most viszont már az a helyzet, hogy brit motorsport fanatikuson júliusban is verseny nélkül fognak maradni.

    „Ha júliusban auto vagy motorsport eseménynek lehetnénk szemtanúi, az maga lenne a csoda,” – véli Paolo Ciabatti, aki Ducati Moto GP csapatának sportigazgatója. „Csak akkor vághatunk neki a szezonnak, ha garantált a versenyzők és a szurkolók biztonsága és egészsége. Amíg ez nincs meg, addig semmi értelme sincs tárgyalni a szezonok újraindításról.”

  • Mint a kezdetek kezdetén: A Brit Nagydíjjal indulhat el a szezon

    Mint a kezdetek kezdetén: A Brit Nagydíjjal indulhat el a szezon

    Egyre másra érkeznek a hírek a Forma-1-es futamok törléséről vagy halasztásáról. Legutóbb éppen az Azeri Nagydíj járt így, így jelen állás szerint a 2020-es idény június 14.-én, Kanadában veheti kezdetét.

    Mivel a COVID-19 okozta helyzet továbbra sem akar javulni, így várhatóan a montreali és az azutáni versenyekről is hasonló bejelentés jöhet hamarosan. A Sky Sports F1-es szakértője Martin Brundle fejében azonban már kialakult a kép, hogy melyik helyszín lehet a legvalószínűbb szezonnyitó.

    A brit egy komplett forgatókönyvet megfogalmazott a szezon lebonyolítása kapcsán, szerinte az ideális az lenne, ha a szezon első fele csak Európában zajlana és a szezonkezdet pedig a csapatok számára a legkönnyebben elérhető helyszín, a silverstone-i Brit Nagydíj lenne.

    „Szerintem a szezon első felét kompletten Európában kéne megrendezni. Hét csapat központja Angliában van, így szervezési szempontból a legkönnyebb, ha ott rendezzük meg az idénynyitót.” – vázolta elképzeléseit ez egykori Forma-1-es pilóta.

    A jelenlegi naptár szerint Silverstone előtt még lenne egy kanadai, francia és osztrák futam is.

    Brundle szavait arra alapozta, hogy szerinte a nyár közepéig lecseng a járvány Európában, így akkor már talán a kontinensen belül könnyebben tudnának utazni a csapatok.

    A Brit Nagydíj egyébként eddig egyszer volt szezonnyitó a Forma-1 történetében, 70 évvel ezelőtt, a legelső, 1950-es szezon első futamát rendezték Silverstone-ban.

  • Steiner: Már az is megterhelő, ha csak beszélnünk a szezon törléséről

    Steiner: Már az is megterhelő, ha csak beszélnünk a szezon törléséről

    A Haas F1 csapatfőnök, Günther Steiner úgy véli, hogy megterhelő lenne a Forma-1-nek, ha törölni kellene az idei szezont. A mai napig nyolc versenyt töröltek vagy halasztottak el a koronavírus-járvány miatt, így az évad legelőbb június közepén, Kanadában indulhat el. Az, hogy valóban ez a verseny illetve a Brit Nagydíj megtartásra kerülhet-e, az húsvétkor dőlhet el. Bernie Ecclestone, az F1 korábbi vezetője kifejtette már a véleményét, mely szerint idén már nincs értelme versenyezni. A GPFans azonban megkérdezte erről Steinert is, hogy gondolkodnak-e a szezon feladásán:

    „Nem. Már csak pszichológiailag sem lehet ezzel előállni. Ha csak egyszer is megpendíted ezt, ragaszkodni fogsz hozzá, és máris egyből megvan a negatív hozzáállás. Reménykednünk kell abban, hogy jobb lesz a helyzet, és készen kell állni minden lehetőségre, hogy amint normalizálódik az élet, visszatérhetünk a rendes kerékvágásba.””

    Ecclestonenal ellentétben a Forma-1 jelenlegi nagyfőnöke, Chase Carey kijelentette, hogy arra számít, valamikor a nyáron elrajtolhatnak, egy olyan újratervezett versenynaptárral, amelyben 15-18 nagydíj lehet majd.

  • A Brit Nagydíj felett is felhők gyülekeznek

    A Brit Nagydíj felett is felhők gyülekeznek

    A korábbi csapatfőnök, a David Richards szólalt meg a Brit Nagydíj kapcsán, miután a Motorsport UK minden eseményt betiltott június 30-áig bezárólag.

    Az Egyesült Királyság motorsportjának vezető szervezete a hétfőn bejelentett szigorítások után hozta meg a döntést. Jelenleg ez nem érinti a Brit Nagydíj időpontját, ugyanis az július 17 és 19 közé esne.

    Azonban ez a verseny az egyik leglátogatottabb a versenynaptárban – három nap alatt megközelítőleg 350 ezer ember látogat ki. Emiatt kétséges, hogy engedélyeznének egy ilyen nagy tömegeket megmozgató eseményt, nem sokkal a tiltás tervezett feloldása után.

    David Richards, a szervezet elnöke és a BAR korábbi csapatfőnöke így nyilatkozott a döntésről:

    „A Motorsport UK-nak jelenleg életbevágó szerepe van abban, hogy megerősítse a közösséget abban, jobb, ha a vészhelyzet ideje alatt jobb otthon maradunk. Ezzel védjük az egészségügyi dolgozókat és életeket mentünk.”

    „A kormány döntése alapján három hétre kéne leállnunk, de a legérzékenyebbeknek három hónap elzárást javasolnak, így azt a felelősségteljes döntést hoztuk, hogy hosszabb időre állítjuk le a tevékenységünket.” – jelentette ki a walesi szakember.

    „Amikor visszatekintünk majd, ez nem több, mint egy rövid, de szükséges szünet a motorsportban, ezt is figyelembe kell vennünk.”

    A Brit Nagydíj sorsa tehát jelenleg nincs közvetlen veszélyben, de nem zárható ki, hogy tovább csúszik majd minden. Eddig az Osztrák, illetve a Magyar Nagydíj az, ahonnan nem érkeztek aggasztó hírek, legalábbis a szezon első feléből.