Szerk Racingline.hu

Címke: Brit Nagydíj

  • Harmadszor is óvott a Racing Point ellen a Renault

    Harmadszor is óvott a Racing Point ellen a Renault

    Akárcsak az elmúlt két verseny után, most is óvást nyújtott be a Racing Point autói ellen a Renault, mondván szerintük nem szabályos az.

    Az enstone-i csapat a Stájer Nagydíj után óvott először, mondván egy az egyben átvettek egy olyan elemet (jelen esetben a fékhűtőt) egy másik csapattól, amit a szabályok tiltanak.

    Még az első vizsgálatnak sem született meg az eredménye, noha a hírek szerint a következő héten már erre fény derül.

    A Brit Nagydíj a franciák számára sokkal jobban sikerült, ugyanis Ricciardo 4., Ocon pedig a 6. helyen végzett, miközben a Racing Point csupán két pontot tudott szerezni Lance Stroll jóvoltából. Nic Hülkenberg technikai probléma miatt rajthoz sem tudott állni.

    A Renault a Twitteren egy szűkszavú közleményben tudatta az újabb óvásukat.

    „Bejelentjük, hogy a Renault DP World Forma-1-es csapata egy kérést terjesztetett a stewardok felé, hogy tisztázzák a Racing Point RP20-as autójának legalitását. A végső döntésig további kommentet nem kívánunk hozzáfűzni ehhez a témához.” – tweetelte a csapat.

  • A pontversenyek állása a Brit Nagydíj után

    A pontversenyek állása a Brit Nagydíj után

    Lewis Hamilton három keréken megszerzett silverstone-i győzelmével tovább növelte előnyét a pontverseny élén, főleg mivel Bottas defekt miatt nullázott. A finn azonban még így is a második helyen áll, miközben megközelítette őt Verstappen.

    A konstruktőri bajnokságban a Mercedes már alaposan elhúzott a második helyen álló Red Bull elől, míg a McLaren továbbra is tartja a harmadik helyet. Mindeközben a Ferrari éppen csak, de megelőzte a Racing Pointot, így jelenleg negyedikek a bajnokságban.

    A pontverseny állása a Brit Nagydíj után (egyéni):

    Versenyző Csapat Pontok száma Ebből leggyorsabb körért
    1 Lewis Hamilton MERCEDES 88 1
    2 Valtteri Bottas MERCEDES 58
    3 Max Verstappen RED BULL RACING 52 1
    4 Lando Norris MCLAREN RENAULT 36 1
    5 Charles Leclerc FERRARI 33
    6 Alexander Albon RED BULL RACING 26
    7 Sergio Perez RACING POINT 22
    8 Lance Stroll RACING POINT 20
    9 Daniel Ricciardo RENAULT 20
    10 Carlos Sainz MCLAREN 15 1
    11 Esteban Ocon RENAULT 12
    12 Pierre Gasly ALPHATAURI 12
    13 Sebastian Vettel FERRARI 10
    14 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING 2
    15 Daniil Kvyat ALPHATAURI 1
    16 Kevin Magnussen HAAS 1
    17 Nicholas Latifi WILLIAMS 0
    18 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING 0
    19 George Russell WILLIAMS 0
    20 Romain Grosjean HAAS 0

     

    A pontverseny állása a Brit Nagydíj után (csapatok):

    Csapat Pontok
    1 Mercedes AMG Petronas 146
    2 Red Bull Racing 78
    3 McLaren 51
    4 Ferrari 43
    5 Racing Point 42
    6 Renault 32
    7 AlphaTauri 13
    8 Alfa Romeo 2
    9 Haas 1
    10 Williams 0
  • Drámai végjáték: Hamilton három keréken nyerte meg a versenyt!

    Drámai végjáték: Hamilton három keréken nyerte meg a versenyt!

    A Brit Nagydíj drámát produkált már az előtt, hogy elkezdődött volna. A koronavírusos Sergio Perez helyettesítésére visszatérő Nico Hülkenberg ugyanis, bár megszerezte tegnap a 13. helyet, végül el sem tudott indulni a versenyen. Autóját ugyanis szerelték a rajtot megelőzően, és nem készült el a kezdésig. Így Hülkenberg nem tudott elrajtolni, még a boxból sem.

    Az élről Lewis Hamilton indult, mellőle Valtteri Bottas, a második sort pedig Max Verstappen és Charles Leclerc foglalták el.

    A rajtot követően az élen nem változott a sorrend, azonban a második körben már meg is történt az első baleset, mely a biztonsági autót is pályára hívta. Kevin Magnussen ütközött neki Alexander Albonnak. Előbbi autója alaposan meg is tört és végül a kavicságyban véget ért a versenye.
    Az esetért végül Albonnak osztottak ki 5 másodperces büntetést.

    A 12. körben Daniil Kvyat törte össze csúnyán AlphaTauriját, miután a rázókőre érve kitört alóla az autó és a falba vágódott.

    Ennek következtében ismét megjelent a biztonsági autó, és csak a 18. kör végén távozott.

    Az újraindítás után a top 4 sorrendje továbbra is megegyezett a rajtsorrenddel, azonban az 5. helyre Romain Grosjean keveredett előre. Noha nem sokáig maradt ott, Sainz ugyanis meg is előzte. Majd Norris vette üldözőbe a franciát, miután nem sokkal korábban jövőévi csapattársát, Ricciardót előzte.

    Nem sokkal később Grosjean fekete-fehér zászlós figyelmeztetést kapott, túl agresszív védekezés miatt, majd a verseny vége felé Stroll is kapott ebből egyet.

    Miután felröppent a hír, hogy Kimi Räikkönen jó eséllyel távozik az F1-ből a szezon végén, minden bizonnyal nem javított a finn versenykedvén, hogy az Alfa idén annyira gyengén szerepel, hogy még a williamses Geroge Russell és a williams újonca, Latifi is megelőzte őt a pályán…

    Safety car alatti szabálytalanság miatt Giovinazzinak pedig kiosztottak egy 5 másodperces büntetést.

    Grosjean nem örülhetett sokáig a jó helyezésnek, a kerékcseréje után az utolsó helyre esett vissza.

    A Ferrarik sem lehettek túl büszkék magukra. Leclerc ugyan tartotta a negyedik helyet, Vettelt Pierre Gasly előzte meg a 10. helyért, így a négyszeres bajnok kiszorult a pontszerző helyekről.

    Pár körrel a vége előtt, ha még nem lett volna elég baja az Alfának és Räikkönennel, a finn autójáról letört az első szárny bal fele…

    Két körrel a vége előtt a második helyen lévő Bottas kapott bal első defektet, ráadásul a boxkijárat környékén, így egy teljes kört kellett még megtennie, mire ki tudott menni egy kerékcserére. Végül a 12. helyre tudott visszatérni a versenybe.

    A második helyet így megörökölte Verstappen, a harmadikat pedig Leclerc.

    De Bottas esete után azonnal ugyanúgy járt Sainz is a bal elsővel, majd Hamilton bal elsője is defektes lett, de fél perces előnye volt, és ekkor már az utolsó körben jártunk, és defekttel végül behozta a Mercit az első helyre.

    A dobogóra végül Hamilton, Verstappen és Leclerc állhatott fel.

    Bottas a verseny végén még próbálta megelőzni Vettelt egyetlen pontért, de már nem volt ideje megelőzni…

    Végeredmény:

    Versenyző Csapat diff.
    1 Lewis Hamilton Mercedes
    2 Max Verstappen Red Bull Racing 5.856
    3 Charles Leclerc Ferrari 18.474
    4 Daniel Ricciardo Renault 19.65
    5 Lando Norris McLaren 22.277
    6 Esteban Ocon Renault 26.937
    7 Pierre Gasly Alpha Tauri 31.188
    8 Alexander Albon Red Bull Racing 32.67
    9 Lance Stroll Racing Point 37.311
    10 Sebastian Vettel Ferrari 41.857
    11 Valtteri Bottas Mercedes 42.167
    12 George Russell Williams 52.004
    13 Carlos Sainz jr McLaren 53.37
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 54.205
    15 Nicholas Latifi Williams 54.549
    16 Romain Grosjean Haas F1 55.05
    17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1 kör
    Daniil Kvyat Alpha Tauri kiesett
    Kevin Magnussen Haas F1 kiesett
    Nico Hülkenberg Racing Point nem állt rajthoz

     

  • Vettel: A Brit Nagydíj ennél már nem is lehetne rosszabb a számomra

    Vettel: A Brit Nagydíj ennél már nem is lehetne rosszabb a számomra

    Sebastian Vettel szerint az idei Brit Nagydíj már nem is alakulhatna rosszabbul a számára. A Ferrari német versenyzője ugyanis az egész hétvége során szenvedett és csak a tizedik helyet szerezte meg az időmérő edzésen.

    Miután Vettelt mindkét pénteki edzés folyamán technikai hibák hátráltatták, ezért közel sem tudott annyi kört megtenni a silverstonei aszfaltcsíkon, mint a riválisai.

    A német balszerencséje itt még nem ért véget, ugyanis a harmadik edzés során is probléma adódott az autójával ugyanott, mint a második szabadedzésen. Emiatt pedig az időmérőre sem sikerült felvennie egy jó ritmust, ami miatt csak a tizedik helyet szerezte meg, miután az utolsó mért körét törölték, mert négy kerékkel elhagyta a pályát a Copse kijáratán.

    A katasztrofális időmérőt követően Vettel elmondta, hogy nem hiszi, hogy az olasz istálló szerelői az ő autójára kevesebb figyelmet fordítottak volna, mint Charles Leclerc-ére, aki az előkelő negyedik helyre kvalifikálta magát.

    „Nem szeretnék megvádolni senkit semmi rossz dologgal,” – mondta a négyszeres bajnok. „Számomra egyáltalán nem volt ideális a mai nap.

    „Rengeteget szenvedtem a jó ritmus megtalálásával. Korábban már elmondtam, hogy szerintem a holnapi nap sokkal jobb lesz majd a számunkra. Hogy viszont mennyire, azt nem tudom. Nem ígérhetek semmit, azonban azt tudom, hogy a mostaninál már rosszabb nem lehet.”

    Amikor arról kérdezték Vettelt, hogy hol csúszhatott el a kvalifikációja, ezt válaszolta: „Az őszinte válasz az, hogy nem tudom. Szenvedtem a jó ritmus megtalálásával, ami ezen a helyszínen különösen fontos.

    „Már tegnap sem tudtunk sok kört menni a hibáink miatt és a mai nap ismét adódtak problémák, ami miatt alig tudtam időmérős köröket teljesíteni. Nem volt ideális, azonban az autó szerintem jó volt, csak nem voltam képes összerakni egy jó kört sem.”

  • Hülkenberg szerint lett volna még potenciál a Racing Pointban

    Hülkenberg szerint lett volna még potenciál a Racing Pointban

    A silverstonei hétvége kezdete előtt szinte senki nem számított arra, hogy Nico Hülkenberget újfent láthatjuk majd Forma-1-es autóval versenyezni. Azonban miután Sergio Pérez koronavírus tesztje pozitív lett, a Racing Point vezetőségének pótolnia kellett a mexikóit. Választásuk végül a német pilótára esett, aki éppen, hogy csak lemaradt a Q3-ról a Brit Nagydíj tegnapi időmérő edzésén.

    „Úgy éreztem, hogy ebben lehetett volna akár többi is, mert nem sikerült kihoznom a maximumot az autóból,” – értékelt Hülkenberg. „Azonban jelen körülmények között ezt nagyon nehéz lett volna véghez vinni. Nem hiszem, hogy már az első alkalommal sikerül az autó minden lehetőségét kiaknázni.

    „Azonban kicsik voltak a különbségek, egyáltalán nem volt messze a Q3. Különböző keverékekkel próbálkoztunk, ami végül nem jött ki jól a számomra. A ritmust is nehéz volt felvenni, ennyit a mai napról.

    „Szerintem az első tíz versenyző közül is sokan fognak majd a közepes gumikon rajtolni. Érdekes lesz látni majd a fejleményeket. Számomra most minden helyzet újnak számít, szóval a létező leggyorsabban kell belerázódnom ezekbe.

    „Ezek az autók szörnyetegek. Még soha nem éreztem ennyi G-t a kanyarokban, ami miatt különösen nehéz volt a mai időmérő.”

  • Leclerc hihetetlenül boldog az időmérő után

    Leclerc hihetetlenül boldog az időmérő után

    Idei eddigi legjobb időmérő edzésén van túl Charles Leclerc és a Ferrari, a monacói ugyanis a negyedik helyet szerezte meg a Brit Nagydíj kvalifikációján.

    A Scuderia idei szenvedése után időnként csak az ötödik erőnek tűnt, ám Silverstone-ban az időmérőn jóval biztatóbbnak tűnt a helyzet. Az olaszok végül a közepes gumikon tudtak továbbjutni a Q2-ből, így a futamon el tudják kerülni a lágy gumik használatát, ami a pénteki nap után egy jó lehetőség lehet a vörösöknek.

    Az edzés után Leclerc elismerte, hogy eleinte szkeptikus volt abban, hogy a sárga oldalfalú gumikkal be tudna jutni a harmadik etapba, ám szerinte ez a tökéletes taktika a Ferrarinak, mivel komolyan szenvedtek a gumikkal.

    „Hihetetlenül boldog vagyok a mai nappal, nem számítottam a negyedik helyre, különösen a közepes Q2-es gumik használatakor. Megpróbáltuk, nem voltunk teljesen biztosak ebben, de nagyon jó, hogy működött, és ez egy remek lehetőség lehet nekünk a holnapi futamra.” – nyilatkozta a monacói az időmérő után.

    „A versenytempóval szenvedtünk. Vagyis maga a tempónk megvan, de nagyon hamar kinyírjuk a gumikat, főleg másokhoz képest. Így a közepes gumis rajt egy nagy segítség lesz nekünk.” – tette hozzá.

  • Főnöke nem hibáztatja Pérezt, hogy megfertőződött

    Főnöke nem hibáztatja Pérezt, hogy megfertőződött

    Koronavírus fertőzés miatt kénytelen kihagyni a Brit Nagydíjat, meg lehet, hogy a soron következő 70.Évforduló Nagydíját is Sérgio Pérez.

    A Forma-1 rendkívül szigorú intézkedésekkel igyekezett elejét venni a világméretű járványnak éppen ezért sokan Pérez felelősségét kérdőjelezik meg abban, hogy ő lett az első fertőzött F1-es pilóta.

    A mexikói maga elismerte, hogy Magyarország után hazautazott Mexikóba, ahol a sérülést szenvedett édesanyját látogatta meg. Ám a felesége a közösségi oldalára olaszországi nyaralásról is rakott fel képet, amit aztán a teszt eredménye után egyből le is törölt.

    Otmar Szafnauer azonban nem tesz szemrehányást versenyzőjére az utazásai miatt.

    „Utólag okosnak lenni könnyű, de a világon mindig lesz ilyen. Nincs olyan kikötés a szerződésében, hogy engedélyt kellene kérnie ahhoz, hogy meglátogassa a családját.” – kezdte.

    „Nem hiszem, hogy Checo bármi rosszat is csinált volna, amikor hazament a családjához. Ez ugyanaz, mint amikor a Ferrari visszamegy Olaszországba.” – védte meg Pérezt.

  • Lewis Hamilton hazai pole-t szerzett

    Lewis Hamilton hazai pole-t szerzett

    Száraz körülmények között került megrendezésre a Brit Nagydíj időmérő edzése.

    A Q1 túl sok eseményt nem tartogatott, ha csak annyit nem, hogy többen meg-megcsúsztak, és az etap végén Latifi ki is csúszott a Williamssel.

    A Q1-ben Bottas, Hamilton és Verstappen volt az élen, míg Magnussen, Giovinazzi, Räikkönen, Grosjean és Latifi estek ki.

    A Q2-ben Bottas hamar az élre állt a kiváló 1:25.015-ös idejével. Ugyanakkor Hamilton megforgott, és olyannyira felhordta a kavicsot a pályára, hogy piros zászlóval meg is szakították az etapot, míg le nem takarították a pályát.

    Később azonban Hamilton futott egy második helyre elegendő időt.

    Kiesett Gasly, Albon, Hülkenberg, Russell és Kvyat.

    A Q3-ban Hamilton volt a leggyorsabb, 1:24.303-as idejével, ezzel meg is szerezte a pole pozíciót. Mögötte Bottas, Verstappen és Leclerc zártak.

    Az időmérő végeredménye:

    Versenyző Csapat Köridő Diff
    Q3
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:24.303
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:24.616 0.313
    3 Max Verstappen Red Bull Racing 1:25.325 1.022
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:25.427 1.124
    5 Lando Norris McLaren 1:25.782 1.479
    6 Lance Stroll Racing Point 1:25.839 1.536
    7 Carlos Sainz McLaren 1:25.965 1.662
    8 Daniel Ricciardo Renault 1:26.009 1.706
    9 Esteban Ocon Renault 1:26.209 1.906
    10 Sebastian Vettel Ferrari 1:26.339 2.036
    Q2
    11 Pierre Gasly Alpha Tauri 1:26.501 2.198
    12 Alexander Albon Red Bull Racing 1:26.545 2.242
    13 Nico Hülkenberg Racing Point 1:26.566 2.263
    14 Daniil Kvyat Alpha Tauri 1:26.744 2.441
    15 George Russell Williams 1:27.092 2.789
    Q1
    16 Kevin Magnussen Haas F1 1:27.158 2.855
    17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:27.164 2.861
    18 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:27.366 3.063
    19 Romain Grosjean Haas F1 1:27.643 3.34
    20 Nicholas Latifi Williams 1:27.705 3.402

     

  • Bottas volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen

    Bottas volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb a Brit Nagydíj harmadik szabadedzésén.

    A finnt hatszoros világbajnok csapattársa, Lewis Hamilton, illetve a red bullos Max Verstappen követi.

    A Racing Pointtal Lance Stroll lett a negyedik, míg a koronavírusos Sergio Perezt helyettesítő Nico Hülkenberg a 9. helyen zárt.

    A 13. helyen végző Albon mindössze kilenc kört teljesített, az egyórás edzés végén, mivel autóját még javítottak, miután tegnap némileg összetörte azt.

    14. lett Sebastian Vettel, aki tegnaphoz hasonlóan most is panaszkodott még arra, hogy a pedáljaival valami nincs rendben.

    George Russell a Williamsszel ismét megelőzte a két Alfa Romeót, valamint az egyik Haast is, míg csapattársa, az újonc Latifi az utolsó helyen zárt.

    A harmadik szabadedzés végeredménye:

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Diff.
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:25.873
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:26.011 0.138
    3 Max Verstappen Red Bull-Honda 1:26.173 0.3
    4 Lance Stroll Racing Point-Mercedes 1:26.576 0.703
    5 Carlos Sainz McLaren-Renault 1:26.664 0.791
    6 Charles Leclerc Ferrari 1:26.771 0.898
    7 Lando Norris McLaren-Renault 1:26.798 0.925
    8 Daniel Ricciardo Renault 1:26.841 0.968
    9 Nico Hulkenberg Racing Point-Mercedes 1:26.872 0.999
    10 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:27.046 1.173
    11 Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 1:27.076 1.203
    12 Esteban Ocon Renault 1:27.158 1.285
    13 Alexander Albon Red Bull-Honda 1:27.178 1.305
    14 Sebastian Vettel Ferrari 1:27.251 1.378
    15 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:27.537 1.664
    16 George Russell Williams-Mercedes 1:27.738 1.865
    17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1:27.825 1.952
    18 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:27.860 1.987
    19 Kimi Raikkonen Alfa Romeo-Ferrari 1:27.976 2.103
    20 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:28.112 2.239

     

  • Hülkenbergnek brutál sűrű napja volt csütörtök-pénteken

    Hülkenbergnek brutál sűrű napja volt csütörtök-pénteken

    Elképesztően pörgős napon van túl Nico Hülkenberg.

    Miután kiderült, hogy Sergio Perez koronavírus fertőzött lett és nem versenyezhet a hétvégén, Nico Hülkenberg kapott lehetőséget arra, hogy helyettesítse őt a Racing Pointnál.

    Hülkenbergnek 2020-ra nem volt Forma-1-es szerződése, valójában ezen a hétvégén egy GT autót tesztelt volna a Nürburgringen.

    Kevesebb, mint 24 óra leforgása alatt történt minden, és a német versenyző kevesebb, mint 10 perccel az első edzés előtt tudott megérkezni az F1-es paddockba, miután az ő COVID-19 tesztje negatív lett.

    „Az elmúlt 24 óra elág különleges volt, őrült és vad” – mesélte Hülkenberg pénteken. „Tegnap délután fél ötkor kaptam egy hívást, repülőre ültem, üléspróbán voltam éjjel 2-ig, reggel 8-kor már túl voltam egy óra szimulátorozáson, kicsit felkészültem. Szóval rövid volt az éjszaka, de mind megérte.”

    „Nagy erőfeszítéseket tett a csapat, szeretném nekik is megköszönni, az éjjeli műszakos srácoknak is, nagyszerű munkát végeztek, hogy olyan gyorsan rám igazítsák az autót, és az FIA-nek is, hogy olyan gyorsan megkaptam a szuperlicenszt.”

    A német versenyző elismerte, hogy ennyi kihagyás után azért megérezte a G-erőket az F1-es autóban.

    „A G-erőkre nehéz edzeni, mert egyediek és nagyon különlegesek” – mondta Hülkenberg. „Még így, hogy jó formában vagyok is, ez a fajta G-erő nagyon erős, különösen ott, az egyik leggyorsabb pályán, 35 fokban.”

    Hülkenberg az első szabadedzésen 9., a másodikon 7. lett a Racing Point autójával.

    „Nagy potenciál van benne, az autó eléggé gyors” – mondta. „Nem használtam ki jól a lágy gumikat, szerintem egy kicsit több van a csomagban, és jobban kell használnom a gumikat.”