Szerk Racingline.hu

Címke: Brit Nagydíj

  • Hamilton: Verstappen nem hagyott elég helyet maga mellett

    Hamilton: Verstappen nem hagyott elég helyet maga mellett

    Lewis Hamilton szerint Max Verstappen nem hagyott neki elég helyet az összeesküvést szülő balesetük során, amely után a Red Bull holland pilótáját kórházba kellett szállítani.

    A Formula 1 regnáló bajnoka és holland riválisa a Brit Nagydíj első körében harcoltak az első helyért, amikor a Copse kanyarban a brit pilóta belülről akarta megelőzni Verstappent, aki kívülről ráfordult a Mercedesre. A két autó összeért és Verstappen nagy sebességgel a falba csapódott. A bajnokság éllovasa 51 G-t kapott a becsapódás során, de képes volt egyedül kikászálódni a rommá tört RB16B-ből.

    Hamilton képes volt megnyerni az 52 körös versenyt még annak ellenére is, hogy a versenyirányítás egy 10 másodperces időbüntetést is kiosztott neki a balesetet követően. A hétszeres világbajnok elmondta, hogy szerinte ő semmit sem csinált rosszul.

    „Az előző hetekben mindent bele adtam” – kezdte Hamilton az értékelését. „A gyárban voltam, készültem a mérnökökkel és a szimulátorban is rengeteg időt töltöttem el. Próbálom kihozni az autóból és a mérnökökkel való folyamatos munka kifizetődik még annak ellenére is, hogy némileg hátrányban vagyunk a Red Bull hoz képest.”

    „Mindig próbálok mérlegelni, miként menjek bele a dolgokba, különösen a Max elleni csatákba, mert ő mindig nagyon agresszív. A rajt után pedig amikor mellé értem, nem hagyott elég helyet nekem és összeütköztünk. Azonban el kellett fogadnom a büntetést, mert nem tehettem mást és ennek tudatában kellett tovább versenyeznem.”

    A Red Bull szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko szerint egyértelműen a hétszeres világbajnok okozta a balesetet és szerinte az ilyen fajta „figyelmetlen” és „veszélyes” vezetést eltiltással kellene szankcionálnia az FIA-nak.

  • Két büntetőpontot is kiosztottak Lewis Hamiltonnak

    Két büntetőpontot is kiosztottak Lewis Hamiltonnak

    A versenybírák két büntetőpontot is kiszabtak Lewis Hamiltonra a Brit Nagydíj után. A hétszeres világbajnok a futam első körében ütközött Max Verstapennel.

    A világbajnokság két éllovasa a verseny első körében a 9-es kanyarban ütközött össze, aminek következtében Verstappen hatalmas tempóval csapódott a gumifalba, akit megfigyelésre kórházba szállítottak.

    Hamiltont már a futam alatt megbüntették egy tíz másodperccel, ám ennek ellenére is meg tudta nyerni a futamot, miután a verseny legvégén tudta megelőzni a Ferraris Charles Leclercet.

    Ám a versenybírák utólag még két büntetőpontot is hozzáadtak a szuperlicenszéhez, és ezzel együtt meg is indokolták, hogy miért tartották a britet bűnösnek.

    „A 33-as és a 44-es autó úgy érkezett meg a 9-es kanyarba, hogy a 33-as volt az élen, a 44-es közvetlenül mögötte, a belső íven próbálkozva. A 44-es autó az ideális íven haladt, ám nem érte el a kanyar a csúcspontját, maradt még hely mellett a belső íven. Amikor a 33-as autó elfordult a kanyarban a 44-es autó nem kerülte el az ütközést, így a 44-es autó bal eleje érintkezett a 33-as autó jobb hátuljával. A 44-es autót nagymértékben hibásnak tituláltuk.” – olvasható az FIA közleményében.

    Hamiltonnak azonban nem kell tartania jelen pillanatban egy esetleges eltiltástól, ugyanis az elmúlt hetekben számos pontja elévült, így jelenleg négy büntetőponttal rendelkezik. Eltiltást pedig akkor kapna, ha 12 pontja jönne össze 12 hónap alatt.

  • Verstappen szerint tiszteletlenül és sportszerűtlenül ünnepelt Hamilton

    Verstappen szerint tiszteletlenül és sportszerűtlenül ünnepelt Hamilton

    Max Verstappen nem igazán volt elégedett azzal, ahogy Lewis Hamilton ünnepelte győzelmét.

    A holland versenyző tegnap megnyerte a sprintkvalifikációt, így az élről vághatott neki a mai Brit Nagydíjnak. A rajtot a hétszeres világbajnok kapta el jobban, így egy darabig az élre is ugrott, viszont a 23 éves pilóta sem hagyta magát. Verstappen visszavágott és visszavette az első helyet, ám Hamilton sem hagyta ennyiben a dolgot. Kakaskodásuk mentén a 9-es kanyarban a Red Bull versenyzője bevágódott a gumifalba, így számára a viadal véget ért.

    Verstappen ugyan kikászálódott az autóból, de láthatóan nem érezte teljesen jól magát. A vállát és a térdeit fájlalta, továbbá egy kicsit szédelgett is. Saját lábán ment el a mentőig, a közönségnek integetve mutatta, hogy jól van, majd a pályakórházba igyekezett.

    Mivel 51G érte Verstappent a becsapódás következtében, az FIA orvosa úgy határozott, hogy a közeli kórházba szállíttatja. A holland pilóta nemrég azonban tudatta, hogy jól van, ám annak nem örült, ahogy ellenfele ünnepelt.

    ,,Örülök annak, hogy jól vagyok. Nagyon csalódott vagyok amiatt, hogy így lettem kitéve. Az a büntetés amit adtak nem segített rajtunk, és nem is szolgáltatott igazságot amiatt a veszélyes manőver miatt, amit Lewis csinált a pályán. Tiszteletlen és sportszerűtlen volt az a viselkedés úgy, hogy én az ünneplést még a kórházból néztem, de továbblépünk.”

  • Marko: Hamilton eltiltást érdemelne a manőveréért

    Marko: Hamilton eltiltást érdemelne a manőveréért

    A Red Bull szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko szerint Lewis Hamilton el kellene tiltania egy futamra az FIA-nak, amiért tönkretette Max Verstappen versenyét Silverstone-ban.

    A két bajnokaspiráns csatája a Brit Nagydíjon már az első körben kicsúcsosodott és a Copse kanyarban megtörtént az, amire senki nem számított. A hétszeres világbajnoki brit pilóta Mercedese és a holland fiatal Red Bullja összeért és utóbbi nagy sebességgel a gumifalba csapódott. Christian Horner elmondása szerint 51 G nagyságú volt a becsapódás ereje, ami után csoda, hogy Verstappen sértetlenül kiszállt az autójából.

    Marko a Sky német kiadásának elárulta, hogy Hamilton és Verstappen balesete nem volt versenybaleset, mert szerinte a nemrég hosszabbító Mercedes pilóta veszélyesen vezetett.

    „Normál körülmények között ez egyáltalán nem megengedett, amit Hamilton csinált” – véli az osztrák. „Nem tudom, hogy ebben a helyzetben mi lehetne a legsúlyosabb büntetés, de azt biztos, hogy ezt a meggondoltalan és egyben veszélyes vezetést komolyabban kellene szankcionálni.”

    Marko szerint egyértelműen Hamilton hibázott a baleset során és hozzátette, hogy nem is lett volna szabad bemennie a holland pilóta mellé a Copse felé közeledve, mivel az a kanyar állítása szerint egyértelműen Verstappené volt.

    „Ha egy versenyző olyan keményen ütközik az ellenfelével, mint azt Hamilton tette, akkor az nem minősülhet versenybalesetnek” – folytatta a Bikák szaktanácsadója. „Ráadásul mindez az F1-es versenynaptár leggyorsabb kanyarjában történt.”

    Az ex-F1-es osztrák szerint pedig a Mercedesnél „mindannyian vakok”, amiért azt mondták a versenyirányításnak, hogy Verstappen volt a hibás. Véleménye szerint ugyanis a visszajátszásokon egyértelműen látszódik, hogy ki volt a ludas.”

    A Milton Keynes-i istálló csapatfőnöke, Christian Horner elmondása szerint 51 G nagyságú volt a becsapódás ereje, ami után csoda, hogy Verstappen sértetlenül kiszállt az autójából.

    „Hamiltonnak egyáltalán nem kellett oda bemennie, így egyértelműen ő okozta ezt az egészet” – mondta Horner a piros zászlós megszakítás alatt. „A baleset akár súlyosabb is lehetett volna. Hála Istennek, hogy Max sértetlneül megúszta ezt a balesetet.”

  • Verstappent kórházba szállították a balesetét követően

    Verstappent kórházba szállították a balesetét követően

    Miután Max Verstappent megvizsgálták a pályakórházban a Brit Nagydíjon elszenvedett balesetét követően, tovább szállították őt egy, a silverstone-i pályához közeli kórházba további kivizsgálásokra.

    A Red Bull holland pilótája a pálya leggyorsabb kanyarjában, a Copse-ban csapódott a falba, miután kívülről ráfordult a belülről érkező Lewis Hamilton Mercedesére. A Red Bull csapatfőnökének, Christian Hornernek az elmondása szerint a becsapódás 51 G nagyságú volt, de mindezek ellenére a bajnokság éllovasa a saját lábán szállt ki a teljesen összetört RB16B-ből.

    Ezt követően azonban a pályamunkásoknak kellett segíteniük neki, mivel erősen szédült és nem tudott volna megállni a saját lábán a balesetet követően. Verstappen útja ezután a pályakórházba vezetett, ahol az ottani orvosok vizsgálták meg őt és mérték fel az állapotát. Azonban az orvosok úgy döntöttek, hogy további vizsgálatokat kell elvégezni a holland versenyzőn, ezért át is szállították őt egy másik kórházba.

    A Milton Keynes-i istálló által kiadott közleményben pontosan az előbb leírtak állnak és idővel majd tájékoztatni fogják a rajongókat Verstappen állapotáról.

    Verstappen édesapja, Jos a Ziggo Sportnak adott interjújában elárult, hogy fia az esetet követően erősen szédült és váll fájdalmakra panaszkodott.

  • Verstappen kiesése után Hamilton büntetést kapott, majd nyert

    Verstappen kiesése után Hamilton büntetést kapott, majd nyert

    Miután felocsúdtunk a Forma-1 első sprintfutamából, vasárnap sor került a „szokásos” Brit Nagydíjra.

    A pole-ból – sprinfutamos győzelmének köszönhetően – Max Verstappen indulhatott. Mellőle Lewis Hamilton várta a rajtot, míg mögöttük a második sort Valtteri Bottas és Charles Leclerc foglalták el. Őket a top 10-ben Norris, Ricciardo, Alonso, Vettel, Ocon és Sainz követte.
    Büntetése következtében George Russell a 12. helyről várta a rajtot.
    Sergio Pérez pedig a boxutcából rajtolhatott, a mezőny után.

    Pérez kivételével a mezőny minden tagja közepes gumikeverékekkel vágott neki a versenynek.

    A rajtot Hamilton kapta el jobban, át is vette a vezetést, de a holland, némileg leszélesítve a pályát visszaelőzte őt. Komoly csatába keveredett a két bajnoki esélyes, míg nem össze is értek és Verstappen nagy tempóval bevágódott a gumifalba. Kiszállt az autóból, de láthatóan megviselte a becsapódás.

    Az első helyet Leclerc örökölte meg, miközben pályára érkezett a biztonsági autó, Hamilton pedig maga is arról számolt be, hogy megsérülhetett az autója.
    Később aztán piros zászlóval meg is szakították a versenyt, miközben a sorrend Leclerc, Hamilton, Bottas, Norris, Ricciardo volt.

    Több, mint félóra telt el a folytatásig. Újabb álló rajttal folytatódott a verseny.

    Leclerc megtartotta az első helyet a rajt után, Bottast viszont megelőzte Norris. A 6-7. helyen Alonso és Vettel csatázott egymással, aminek az lett a vége, hogy Vettel megforgott és visszaesett az utolsó helyre.

    Ezt követően érkezett a hír, hogy Hamilton a Verstappen-féle eset miatt 10 másodperces büntetést kapott. Ezért nagyon fontos lett volna számára, hogy megelőzze Leclercet és minél jobban elhúzzon előle, de nem igazán tudott közel kerülni hozzá.

    A 15. körben aztán Leclerc azt jelezte, hogy kihagy a motor, Hamilton pedig rögtön meg is érkezett a nyakára.
    Rádión közölte a csapat a monacóival, hogy mit állítson az autón, ami némi panaszkodás után úgy tűnt, valóban megoldhatta a gondot.
    A 22. körben azonban Leclerc szerint újból jelentkezett a motorprobléma. Erre reagálva azt kérték, hogy ha kihagy a motor, akkor ne váltson feljebb.

    Az élmezőnyből az újraindítás után Norris állt ki elsőként kereket cserélni, kemény keverékeket kapott, azonban a jobb hátsó Pirellit nehezen sikerült csak rögzíteni, így sok időt veszített a brit. A 6. helyre tért vissza.
    Ez után érkezett cserére Bottas, szintén keményeket kapott, és Norris elé tudott visszatérni a pályára. Közéjük ez után Alonso is beékelődött, és bár ez nem maradt így sokáig, a finn egy kis lépéselőnybe került.

    A 28. körben Hamilton is érkezett kerékcserére, és a 10 másodperces büntetését is letöltötte. A negyedik helyre tért vissza.

    Sainz kerékcseréje nagyon lassú lett, Leclercnek azonban simán ment és vissza tudott térni az élre.

    A 31. körben Hamilton megelőzte Norrist, így feljött a harmadik helyre, majd 40. körben helyet cserélt Bottasszal, így már a második helyen haladt.

    A korábbi megforgása után Vettel a 41. körben a 17. helyen haladt, de a csapat technikai okokban kiintette őt a versenyből.

    A 48. körb, en a 10. helyért előzte Pérez Räikkönent. A finn próbálta megtartani pozícióját, de összeértek, és az Alfa Romeo kicsúszott. Vissza tudott térni a versenybe, de a 16. helyre esett vissza.

    Hamilton egyre közelebb került Leclerchez 2,5 körrel a vége előtt már nyithatta a DRS-t is. Hamarosan sikerült is az előzés, különösebb erőfeszítés nélkül, mivel a monacói lesodródott a pályáról.

    A versenyt végül Hamilton meg is nyerte, Leclerc a második lett, a dobogó harmadik fokára pedig Bottas fért fel.

    A Brit Nagydíj végeredménye:

    Versenyző Lemaradás
    1 Lewis Hamilton –
    2 Charles Leclerc 3.871
    3 Valtteri Bottas 11.125
    4 Lando Norris 28.573
    5 Daniel Ricciardo 42.624
    6 Carlos Sainz Jr. 43.454
    7 Fernando Alonso 1:12.093
    8 Lance Stroll 1:14.289
    9 Esteban Ocon 1:16.162
    10 Yuki Tsunoda 1:22.065
    11 Pierre Gasly 1:25.327
    12 George Russell 1 kör
    13 Antonio Giovinazzi 1 kör
    14 Nicholas Latifi 1 kör
    15 Kimi Raikkonen 1 kör
    16 Sergio Perez 1 kör
    17 Nikita Mazepin 1 kör
    18 Mick Schumacher 1 kör
    Sebastian Vettel kiesett
    Max Verstappen kiesett

     

  • Ricciardo: Alonso versenyez a legjobban idén

    Ricciardo: Alonso versenyez a legjobban idén

    Daniel Ricciardo úgy gondolja, a két év után visszatérő Fernando Alonso versenyzési képességei a legjobbak a mezőnyben idén. Alonso a Forma-1 történetének első sprintversenyén bizonyította igazán ezt az ausztrál számára, amikor is zseniálisan rajtolt, majd mindent bevetve próbálta maga mögött tartani a McLareneket. A spanyol olykor még kígyózott is az egyenesben Norris és Ricciardo előtt.

    „Igazából gratulálok neki, hogy ilyen izgalmassá tette” – méltatta Ricciardo versenytársát a Sky Sportsnak nyilatkozva. „A startja fenomenális volt, és aztán maga mögött tartott minket. Jó volt látni. Mindig felmerül a kérdés – minden sportban – vajon számít a kor?”

    „Szerintem a versenyzői képességei talán a legjobbak voltak idén, legalábbis időnként biztosan. Jó látni, hogy még mindig megvan benne az igazi szenvedély és a lendület, és hogy továbbra is nagyon magas szinten képes minderre.”

    Alonso a McLareneken kívül Sebastian Vettel előtt is kígyózott, aki szükségtelennek tartotta, de a spanyolt elsőként megelőző Norrisnak sem volt vele semmilyen gondja.

    „Nyilvánvalóan ott volt a kígyózás, de amikor ezt csinálta, sosem voltam elég közel ahhoz, hogy veszélyes legyen. Szóval szerintem nem csinált semmi rosszat, egyesek szerint igen, de szerintem nem, minden rendben volt. Egyszerűen csak ismeri a határait annak, hogy mire képes. Ez jó, ez izgalmasabbá teszi az egészet neki, nekem és mindenkinek, aki nézi, szóval jó csata volt” – zárta gondolatát a fiatal brit.

  • Verstappen a sprint futam után: Vicces azt hallani, hogy tiéd a pole

    Verstappen a sprint futam után: Vicces azt hallani, hogy tiéd a pole

    Max Verstappen örül a három pontnak, ám egy kicsit még furcsa számára az, hogy így szerezte meg a pole pozíciót.

    A Brit Nagydíjon debütáló formátum leginkább a holland versenyzőnek és Fernando Alonsónak kedvezett. A Red Bull pilótája ugyanis a rajtot követően megelőzte Lewis Hamiltont, majd miután kivédekezte a brit támadását, magabiztosan haladt a győzelem felé.

    Jutalmul 3 pontot, egy koszorút, és az első rajthelyet kapta meg Verstappen. A sprintidőmérő után azonban még számára is furcsa volt, hogy úgy köszöntötték: tiéd a pole pozíció:

    ,,Nehéz itt előzni, de jól sikerült a rajtunk, és volt egy jó csatám Lewisszal (Hamilton) az első körben. Azután megpróbáltuk a saját tempónkat futni, de láthattad mennyire keményen nyomtuk, ugyanis a végén az abroncsok hólyagosodni kezdtek, amit kezelnünk kellett. Természetesen boldog vagyok amiatt, hogy megszereztem ezt a három pontot. Kicsit furcsán hangzik az, hogy tiéd a pole pozíció, de elfogadjuk. Holnap (vasárnap) viszont úgy vélem, hogy egy igazán izgalmas csatának nézünk elébe.” – nyilatkozta Verstappen a Racingnews365.com előtt.

  • Russell: Először voltunk az első 10-ben, de nem kaptunk érte pontot

    Russell: Először voltunk az első 10-ben, de nem kaptunk érte pontot

    George Russell ugyan örült annak, hogy a sprintkvalifikáción a 9. helyen ért célba, ám boldogsága nem volt teljesen felhőtlen.

    A tegnap debütáló formátum mentén dőlt el, hogy melyik pozícióból indulhatnak végül a pilóták a vasárnapi viadalon. Max Verstappen a rajt után elorozta az első pozíciót Lewis Hamiltontól, aki ugyan próbált visszatámadni, de nem igazán tudott mit tenni a holland ellen.

    Fernando Alonso nyerte a legnagyobbat, hiszen a pénteki időmérős pozíciójához képest több helyet is javítani tudott. A legrosszabbul Sergio Pérez járt, aki megforgatta saját magát, így pedig a mezőny végére került, majd végül be se fejezte a sprintidőmérőt.

    A Williams brit versenyzője ugyan a 8. helyről indult, ám miután találkozott Carlos Sainzcal a 10. pozícióba esett vissza. A Red Bull mexikói versenyzője révén nyert még egy helyet, de a büntetése miatt azt nem tarthatta meg.

    Közvetlen a sprintidőmérő után azonban így látta az eseményeket:

    ,,Őszintén szólva ez elég jó móka volt. Nem kellett az abroncsokat menedzselni, így nyomhattam végig ami megkönnyítette a védekezést a srácok ellen. A holnapi nap (vasárnap) nehezebb lesz, ugyanis az utolsó 10 kör fogja a különbséget jelenteni. Tipikus, először végzünk az első 10-be, de nem kapunk érte pontot. Alonsonak lesz új lágykeveréke, ugyanis ő kiesett a Q3-ból. Mi ezt nem tudjuk megtenni, ugyanis nekünk csak használt piros oldalfalú abroncsaink vannak.” – nyilatkozta Russell.

    A büntetése előtt arról is beszélt, hogy szerinte ki volt a felelős a spanyollal történt incidense kapcsán:

    ,,Carlos (Sainz) elég szélesen érkezett és bevágott elém. Láttam őt, ám abban a pozícióban, amiben voltam, nem tudtam mit tenni. Egyre jobban közeledett felém, de szerintem ez egy szimpla első körös baleset volt.”

    A stewardok azonban nem így látták a dolgot, és végül 3 rajthelyes büntetéssel és 1 büntetőponttal ajándékozták meg Russellt. A brit fiatal így a 12. helyről rajtolhat délután.

    Kövessetek minket Instagramon is! 😉

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

  • Horner: Rossz, hogy Pérez nem lesz ott Verstappen mögött

    Horner: Rossz, hogy Pérez nem lesz ott Verstappen mögött

    A Red Bull csapatfőnökének, Christian Hornernek az egyi szeme sír, a másik pedig nevet a Formula 1 történelmének első sprintkvalifikációját követően. Amíg Max Verstappen a zseniális rajtjának köszönhetően az élre állt és megszerezte a pole-pozíciót érő győzelmet, addig Sergio Pérez a verseny közepén megpördült és a csapata utasítására be sem fejezte a versenyt.

    A Milton Keynes-i istálló vezére főként a sprintfutam pozitívumairól beszélt a Sky Sports-nak a 17 körös verseny leintését követően. „Nagyon jó volt a mai nap, mert 10 év után először rajtolhatunk majd az első rajkockából Silverstone-ban, azonban most egy más fajta módszerrel értük el ezt a megszokotthoz képest” – mondta a Red Bull csapatfőnöke.  „Max (Verstappen) nagyon jól rajtolt és ezt követően uralni tudta a futamot. Sajnálom, hogy Sergio (Pérez) nem lesz majd ott mögötte a holnapi futam során.”

    Verstappen fékjei a rajt előtt még lángokat eregettek, azonban komolyabb baj nem történt a holland RB16B-jével és a jó rajtja után maga mögött tudta tartani Lewis Hamiltont és így a futam végén ő szelhette át elsőként a célvonalat.

    „A fékek lángoltak, de szerencsére ez nem akadályozta meg Maxot, hogy jól induljon el. Tudtuk, hogy a Mercedes nagyon erős az első szektorban, szóval miután Max elöl tudott maradni, megnyugodhattunk valamilyen szinten. Gumikezelésben hasonló volt a két csapat. Lewis gyorsabb volt ugyan az egyenesekben, de a kanyarokban sikerült visszahozni a hátrányunkat.”

    Perez hibája ezért is lehet majd a holnapi futam során fájó pont a Bikák számára, mert így a Mercedes akár stratégiailag is megnehezítheti a dolgukat. „Semmi komoly dolog nem történt, egyszerűen elveszítette az autó hátulját” – folytatta Horner. Szerencsére nem törte össze az autót, azonban a vibráció miatt már nem tudott pozíciót fogni. Ezért sem hagytuk, hogy célba érjen Sergio, mert így eszközölhetünk változtatásokat a beállítások terén.”