Szerk Racingline.hu

Címke: Brit Nagydíj

  • Hamilton felvette a kapcsolatot Verstappennel a futam után?

    Hamilton felvette a kapcsolatot Verstappennel a futam után?

    Holland sajtóértesülések szerint Lewis Hamilton felkereste Max Verstappent a Brit Nagydíj után.

    Múlt hét vasárnap már az első körben kiéleződött a csata a két fél között. A 36 éves versenyző jobban kapta el a rajtot, így az élre került, ám 23 éves ellenfele nem hagyta ezt szó nélkül. Kettöjük kakaskodása mentén Verstappen a Copse-ban a gumifalba csapódott. A stewardok Hamiltont látták bűnösnek, így 10 másodperces időbüntetéssel sújtották. A brit versenyző viszont visszazárkózott és megnyerte a hazai futamát.

    A verseny leintése után a hétszeres világbajnok elmondta, hogy a piros zászlós szakasz alatt csak egy-két jelenetet nézett vissza. Azok alapján viszont nem érzi azt, hogy bocsánatot kellene kérnie holland ellenfelétől. A Red Bull pilótája ugyanakkor látta a kórházban, hogyan ünnepelt ellenfele. Verstappen tisztességtelennek és sportszertűtlennek titulálta a Mercedes versenyzőjének viselkedését, ugyanakkor hozzátette, hogy tovább fog lépni.

    A holland De Telegraaf viszont úgy tudja, hogy Hamilton felkereste Verstappent a futam után. Arról, hogy sikerült-e tisztázniuk az ügyet, vagy miben maradtak, nincs információ. Mindenesetre a Magyar Nagydíj keretein belül ki derül majd, merre megy tovább a két versenyző kapcsolata és rivalizálása.

  • Elég bizonyíték van a Red Bull kezében a Mercedes ellen?

    Elég bizonyíték van a Red Bull kezében a Mercedes ellen?

    A Max Verstappen és Lewis Hamilton múlt hétvégi balesete alaposan felborzolta a kedélyeket. Például a Mercedes és a Red Bull közötti, amúgy is pikáns, pályán kívüli adok-kapok is kicsit szélsőségesebbé vált.

    Martin Brundle a SkySports rovatában arról ír, hogy felháborodva hallgatta a Mercedes és a Red Bull rádióüzeneteit az incidens után.

    „Kicsit kellemetlenül éreztem magam a Red Bull és a Mercedes rádióüzeneteit hallva, akik a versenyigazgatónál való lobbizással próbálták befolyásolni a helyzetet. Úgy tűnik, manapság így megy a kommunikáció. Michael Masi logikusan a stewardokhoz irányította őket, de gondolom, a jövőben más lesz a folyamat.”

    A Red Bull heves reakcióját azonban megértette.

    „A Red Bull úgy gondolta, hogy ez egy profi szabálytalanság volt, egy szándékos baleset Hamilton részéről. Ők ingerültek voltak, hogy a potenciális világbajnokuk balesetet szenvedett, az autójuk komolyan megsérült a költségvetési sapka idején, és előre látták a lehetséges büntetéseket a motor- és egyéb sérülések miatt.”

    Ez pedig kulcsfontosságú lehet abban a jogi ügyben, amelyet a Red Bull szeretne indítani Hamilton és a Mercedes ellen. Brundle azt állítja, hogy a Red Bull legalábbis rendelkezik ehhez szükséges adatokkal.

    „A Red Bull azt mondta nekem, hogy vannak olyan adataik, amelyekkel bizonyítani tudják, hogy Hamilton lényegesen gyorsabban ment be a Copse kanyarva, mint bármikor máskor, és hogy nem tudta volna úgy bevenni a kanyart, hogy ne forduljon szélesen, és elkerülhetetlen volt, hogy Verstappent kiüsse a végén.” – állítja Brundle.

    „Valószínű, hogy ezek az adatok elő fognak kerüln. És ha a Red Bull úgy gondolja, hogy ‘új bizonyítékuk’ van, akkor fellebbezhetnek az FIA-nál, mert szerintük Hamilton sokkal hibásabb, mint azt először gondolták, és a brit büntetését túlságosan enyhének találják.”

  • Alonso: Most volt a legjobb a versenytempónk

    Alonso: Most volt a legjobb a versenytempónk

    Fernando Alonso úgy érzi, végre megtalálta a kellő magabiztosságot az autóban, és ezt a Brit Nagydíjon elért eredménye alá is támasztja.

    A 39 esztendős spanyol a sprintversenyen óriásit rajtolva az egész hétvégéjét megalapozta. Szombaton végül hetedikként ért be, és vasárnap onnan indulva be is hozta a hat pontot érő pozícióba az autót.

    „Jobban érzem magam, olyan, mintha még inkább versenyző lennék” – árulta el Alonso. „Az első néhány hétvégén minden a nulláról indult, próbáltam nem hibázni, de most már jobban bízom az autóban, így egy kicsit jobban tudom használni az ösztöneimet. Sosincs könnyű versenyünk, mindig csatában vagyunk valakivel, de úgy gondolom, erős hétvégét zártunk, az elmúlt négy-öt versenyen pedig mindig a pontszerzők közt voltunk.”

    „A legjobbunk eddig a bakui 6. hely volt, de egy furcsa verseny volt, szóval valószínűleg a mostani 7. hely alkalmával volt a legjobb a versenytempónk. Ez egy nehéz verseny volt a gumikezelés szempontjából, de elég jól sikerült, és jó eredményt értünk el” – tette hozzá.

    A garázs másik oldalán is van ok az örömre, ugyanis Esteban Ocon a Monacói Nagydíj óta szerzett újra pontot. Az új kasznival versenyző francia a 9. helyen zárta a silverstone-i futamot.

    „Ez egy jó és pozitív hétvége volt” – értékelt Ocon. „A legtöbbet hoztuk ki belőle az új formátummal. Nem volt a legjobb vasárnap, de a pozitívumokat kell tovább vinnünk. Az autó újra formába lendült, a legtöbbet tudjuk kihozni belőle. Nem hiszem, hogy csak a kasznival volt a baj. A háttérben sokkal több dolog történt, amin változtattunk, és jó hír, hogy visszataláltunk a tempóhoz.”

  • Még tovább fejlesztheti a Mercedes a W12-t

    Még tovább fejlesztheti a Mercedes a W12-t

    Silverstone-ban mutatkoztak be a Mercedes istállójának legújabb fejlesztései, azonban a brackley-i istálló annak ellenére nem tervez leállni a W12 fejlesztésével, hogy korábban még azt mondták, hogy a Brit Nagydíjon bevetett újításokon kívül nem terveznek újabbakat bevetni.

    Az Osztrák Nagydíjat követően a bajnoki címvédő istálló tiszta vizet öntött a pohárba az idei fejlesztési terveiket illetően. A Toto Wolff által vezetett csapat ekkor még azt mondta, hogy Silverstone után nem fogják új elemekkel eláttni autójukat, azonban az osztrák szakember kijelentése a nagy port kavaró Brit Nagydíj követően megváltozott.

    A Mercedes ugyanis hosszú idő után először szerzett pole-pozíciót és a Red Bull rossz hétvégéjének köszönhetően mindkét bajnokságban fel tudtak zárkózni rájuk. Az Ezüst Nyilak technikai guruja, James Allison pedig elismerő szavakkal illette a W12 frissítéseit.

    „Az új elemek megfeleltek az előzetes várakozásunknak” – mondta a brit mérnök. „Egy jelentős aerodinamikai csomagot vetettünk be a Brit Nagydíjon és a teljesítményünk jobb lett valamilyen szinten és ennek kifejezetten örülünk. Az, hogy mennyivel több vagy mennyivel kevesebb a fejlődés mértéke, nagyon nehéz megmondani, mert mindössze egy helyszínen próbálhattuk még ki a fejlesztéseket.”

    „A régi és az új csomagot pedig nem nagyon lehet összehasonlítani, mert a tesztelési lehetőségeink limitálva vannak, így ezt nem tudnánk kivitelezni. Azonban a szenzoros adatok segítségével lehetséges némi összehasonlítását végezni a régi és az új variáció között, mert a most szerzett adatokat össze lehet hasonlítani a korábbi versenyek folyamán gyűjtöttekkel.”

    „Az eredményeik pedig önmagukért beszélnek, mert a stopper óra is impozáns köridőket mutatott Silverstone-ban. Összességében nagyot létünk előre a többiekhez képest és sikerült megközelítenünk a Red Bullt is, akik az előző futamok során érinthetetlennek bizonyultak.”

    A Mercedes ugyan már nagyban dolgozik a vadonatúj szabályrendszer vívmányait megkövetelő 2022-es autón, de Allison elismerte, hogy „egyes hétvégék során feltűnhetnek majd újabb és újabb elemek a W12-n”. Ezzel a döntéssel a bajnoki címre való esélyeiket szeretnék stabilizálni, ugyanis, ha a Red Bull továbbra is keményen fejleszt, akkor ők sem szeretnének lemaradni tőlük és így próbálják majd meg tartani velük a lépést a bajnoki küzdelemben.

  • Hamilton győzelmi ünneplésének politikai üzenete is volt?

    Hamilton győzelmi ünneplésének politikai üzenete is volt?

    Jack Plooij, a holland Ziggo Sports riportere úgy véli, hogy Lewis Hamilton ünneplésének politikai vonzata is volt.

    Ugyan Max Verstappen indult vasárnap az első rajtkockából, ám hétszeres világbajnok jobban kapta el rajtot, így ellenfele elé került. A 23 éves pilóta azonban nem hagyta magát, így csatába bonyolódott a Mercedes versenyzőjével. A kakaskodásuk mentén viszont a holland pilóta a gumifalba csapódott, és kiszállt az napi megmérettetésből.

    A stewardok Hamiltont látták bűnösnek, így 10 másodperces időbüntetéssel ajándékozták meg. Miután a brit letöltötte a kiszabott szankciót, a versenyt vezető Charles Leclerc nyomába eredt, majd a futam vége felé megelőzte őt. Így a Brit Nagydíj végén Hamilton látta meg először a kockás zászlót és ünnepelhetett a brit közönség előtt.

    Ám az a diadalittas hangulat, amit a Mercedes versenyzője oda varázsolt, sokaknál kiverte a biztosítékot. Max Verstappen a leintés pillanatában ugyanis kórházban tartózkodott, mivel elővigyázatosságból CT vizsgálatra küldték.

    Plooij szerint az volt a legszembetűnőbb, hogy mennyit változott Hamilton hozzáállása a tömeghez csütörtöktől az ünneplésig.

    ,,Lewis (Hamilton) azt mondta csütörtökön, hogy neki nem tetszik, hogy ekkora tömeg van. Úgy fogalmazott, hogy mindezt ijesztőnek találja a fertőzésveszély miatt. Ám a verseny után már azt kiabálta, mennyire jó, hogy 140.000 ember van ott. Az hiszem emögött elég nagy a politikai tartalom. A csapat azt mondta neki, hogy ‘a lehető legtöbb energiát kell beletennie ebbe a bajnokságba.’ Ez az én érzésem.” – nyilatkozta a Ziggo Sports riportere az F1 Aan Tafel legújabb podcast epizódjában.

    Ezen felül a holland riporter is osztja azt a nézetet, miszerint a verseny leintését követően a hétszeres világbajnoknak „vissza kellett volna vennie” és némi „tisztelet kellett volna mutatnia” ellenfele iránt.

    ,,Nem kellett volna így buliznia. A csapat elmondhatta volna neki, hogy Max (Verstappen) kórházban van, így egy ideig ezt ne csinálja. Ez tényleg nem vett rá jó fényt. Ha egész évben a tiszteletről prédikálsz, és azt akarod, hogy a másik megadja, akkor neked is úgy kell viselkednek. Ám Max erősebben fog kijönni ebből.”

    Robert Doornbos némileg tovább ment, ugyanis ő „betegesnek” nevezte Hamilton örömét:

    ,,Abban a pillanatban hősből, sportemberként nulla lett. Megnyerni a hazai futamodat különleges dolog, ám egy büntetéssel, egy elengedő csapattárssal, valamint azzal, hogy kiütöd a riválisod, már nem helyén való ez az ünneplés.”

    A Red Bull egykori pilótája úgy véli, hogy Verstappen valóban tovább fog lépni, és maga mögött hagyja majd ezt az egészet:

    ,,Hiszem, hogy Max annyira erős, hogy ezt Silverstone-ban hagyja, és tovább megy. El kell engednie, és hagynia kell, hogy az érzelmek lecsillapodjanak.”

  • Fittipaldi örül, hogy Alonso a 2022-es maradás küszöbén áll

    Fittipaldi örül, hogy Alonso a 2022-es maradás küszöbén áll

    Emerson Fittipaldi örült azon híreknek, melyek Fernando Alonso 2022-es maradásáról szólnak. Az Alpine ugyanis nemrég megerősítette, hogy hajlanak afelé, hogy érvényesítsék a plusz egy évre maradás opcióját Alonso szerződésében.

    Fittipaldit megkérdezték, hogy szerinte még mindig Alonso-e a legjobb ebben az érában.

    „Igen, szerintem az” – válaszolta. „Ezt azzal mutatja meg, hogy két év szünet után visszatér, és nagyon versenyképes. Ismét megmutatta, hogy képes alkalmazkodni egy új csapathoz. Nehéz volt neki az első néhány verseny, de egyre erősebbé válik. Biztos, hogy segíteni fog a csapatnak az autójuk fejlesztésében. Minden bizonnyal a sportág történetének egyik legnagyobb tehetsége, annak ellenére, hogy „csak” két világbajnoki címet nyert.”

    A kétszeres világbajnok elmondta a véleményét a sprintversenyről is, ahol épp az általa méltatott Alonso villogott.

    „Nagyon érdekesnek találom” – mondta. „A modern világ sportja változóban van. Ha megnézzük bármelyik sportágat, az új generációk nem mindig kapnak rá, ezért szükségük van valamire, ami gyorsabban történik. Nekem mindig tetszik, ha valami új dolog bukkan fel az új generáció számára. A rajongók szemlélete az egyes sportágakról megváltozik, és most már minden sokkal gyorsabban zajlik az interneten. A sportnézés mentalitása megváltozott, így nekünk is változnunk kell.”

     

  • Ecclestone: Hamilton 2021-ben is újra a bajnokság favoritja

    Ecclestone: Hamilton 2021-ben is újra a bajnokság favoritja

    Bernie Ecclestone csatlakozott azon véleményekhez, akik szerint Lewis Hamiltont keményebben kellett volna büntetni a címvédőt a Max Verstappennel történt silverstone-i ütközése miatt. Az F1 korábbi ura kritikájának egy része már az incidens előtt is elérte Hamiltont, amikor Ecclestone azt mondta, a Mercedes pilótája már nem „az a harcos, aki volt”.

    Most azonban, miközben feleségével és gyermekével jachtozott Horvátország partjainál, a 90 éves Ecclestone ismét beleszólt az aktuális vitába, és kommentálta a Forma-1 legújabb nagy eseményét. Roger Benoit-nak, a Blick veterán F1-es tudósítójának így fogalmazott:

    „Lewis akciói nem lepnek meg. Öt vereség után mély mentális depresszióba esett, és hiányzott belőle a szükséges koncentráció. Mivel Max pedig mindig kőkemény, ezért Hamilton tolt egy all-in-t, mint a pókerben.”

    Ecclestone meglehetősen kritizálta a versenybírák döntését, mely szerint csak 10 másodperces időbüntetést szabtak ki az incidensért, ami miatt Max Verstappen rövid időre kórházba is került:

    „Megtehetik, hogy elengedik a két legjobb versenyzőt, aztán versenybalesetről beszélnek. Ha azonban szerintük veszélyes volt, akkor a 10 másodperces büntetés egy vicc. Én legalább 30 másodperces büntetést adtam volna.”

    Ecclestone végül úgy véli, a helyzet határozottan a Brit Nagydíj-győztes Hamilton javára dőlt el, hiszen mindössze 8 pontra csökkentette hátrányát a bajnokságban:

    „Nem láthatunk a fejeikbe, de számomra Hamilton most újra a bajnokság favoritja. Nemrég Lewis csak azért hosszabbította meg a szerződését 2023-ig, mert látta, hogy a bajnoki cím kicsúszik a kezéből. De most újra látótávolságon belül van a nyolcadik bajnoki címe. Ez az egyetlen ok, amiért még mindig itt van.”

  • Kértétek a véleményünket a Brit Nagydíjról; hát íme!

    Kértétek a véleményünket a Brit Nagydíjról; hát íme!

    Szokatlanul alakult a Brit Nagydíj hétvégéje. Kezdve azzal, hogy a Forma-1 történetében először rendeztek sprintversenyt szombaton. Kétkedve várta a közönség, eláruljuk, nekünk hogy tetszett. Mégsem az első sprintfutam a szóbeszéd tárgya azonban azóta, hanem a vasárnapi verseny, azon belül is Verstappen és Hamilton incidense, ami elszabadította az indulatokat. Ezt az esetet is véleményeztük.

    A mikrofonnál: Jámbor Máté és Vámosi Péter

    A Racingline.hu Podcast epizódjai elérhetők az alábbi platformokon:

     

  • Stroll azt hitte defektet kapott, pedig csak a helikopter repült alacsonyan

    Stroll azt hitte defektet kapott, pedig csak a helikopter repült alacsonyan

    Lance Stroll a vasárnapi futam alatt, azt hitte defektet kapott, ám csak a helikopter repült túl alacsonyan.

    A kanadai versenyző épp saját ritmusában közlekedett a silverstone-i aszfaltcsíkon, mikor is az autója hirtelen „megőrült”, így majdnem elvesztette a versenygép felett az irányítást. Az alacsonyan közlekedő helikopter ugyanis megzavarta az AMR21 légáramlását.

    Az autó szinte „megtört” alatta, ahogy a levegő ránehezedd a versenygépre, de Stroll meg tudta tartani a rakoncátlant konstrukciót és így folytathatta a versenyt. Ugyanakkor azonnal megnyomta a bűvös rádió gombot, hogy megkérje Brad Joyce-t (Stroll versenymérnöke), ellenőrizzék le a gumikat.

    ,,Az abroncsok rendben vannak.” – jött a válasz a csapattól.

    Stroll azonban rájött, hogy mi is történhetet, amit Joyce-al is megosztott. A kanadai pilóta ugyanis jelentette, hogy alacsonyan repül a helikopter felette.

    A WTF1.com a közvetítésért felelős helikopter „merészségére” gyanakodott, ám a Twitteren többeknek is eszébe jutott Max Verstappen és vele felszálló egység is. Kisebb vita alakult ki a körülmények megvitatása közben, ám Alan van der Merwe (az orvosi autó vezetője) tisztázott néhány dolgot:

    ,,Csak, hogy közbe szóljak:

        1. Igen, az a mentőhelikopter volt, Maxszel (Verstappen) a fedélzeten.
        2. A verseny folytatódhat úgy is, hogy nem száll fel a helikopter, ha a kijelölt kórház(ak)hoz vezető utakon jó időt lehet teljesíteni.
        3. Ez nem az mentőhelikopter szokásos felszállási iránya.”

  • Seidl elárulta miért volt olyan lassú Norris kerékcseréje

    Seidl elárulta miért volt olyan lassú Norris kerékcseréje

    Andreas Seidl elmondta, hogy egy hardver probléma miatt volt olyan lassú Lando Norris kerékcseréje.

    A brit versenyző a harmadik helyen haladt, mikor is McLaren úgy döntött, hogy ideje lecserélni az abroncsokat az autóján. Ugyanakkor az eseménysorozat nem ment zökkenőmentes, így a 21 éves pilóta 6 másodpercig vesztegelt a kijelölt helyen.

    Egy körre rá Valtteri Bottas is abszolválta a kötelező látogatását, és ezzel megelőzte a wokingiak ifjoncát.

    ,,Ugyanazok a srácok voltak, mint eddig, ám a probléma a hardver kapcsán lépett fel, így nem volt köze a csapatmunkához. Ők nagyszerűen végezték a dolgukat, különösen az elmúlt két hónapban, mikor is sikerül előre lepéseket tennünk ezen a téren is. A gondot egy kicsorbult kerékanya okozta, ez egy olyan hiba, amivel már rég nem találkoztunk. Így tehát kell egy kis idő, hogy megvizsgáljuk az alkatrészeket és kielemezzük mi is történt, hogy többet ez ne forduljon elő. Azonban az edzéseknek és a fejlesztéseknek köszönhetően ez csak egy hosszabb bokszkiállást eredményezett, ami szerencsére nem volt végzetes. Természetesen nem szeretném, hogy ezt történjen, de ha már így alakult, akkor legalább biztonságos volt, és legalább a versenyben maradtunk.” – nyilatkozta Seidl a Racingnews365.com előtt.

    A McLaren csapatfőnöke úgy véli, hogy a Mercedes más stratégiát alkalmazott volna, ha náluk minden a terv szerint alakul. Ugyanakkor látva az Ezüst Nyilak tempóját nem biztos, hogy sikerült volna megtartani a pozíciót:

    ,,A verseny kimenetelét tekintve nehéz megmondani azt, hogy volt-e reális esélyünk a dobogóra. Úgy vélem, ha sima bokszkiállásunk lett volna, akkor Valtteri (Bottas) tovább marad kint. Reálisnak kell lennünk, szerintem a végén egyszerűen el ment volna Lando (Norris) mellett. Viszont összességében számunkra ez egy erős hétvége volt.” – tette hozzá a német vezető.