Szerk Racingline.hu

Címke: Brit Nagydíj

  • Schumacher Hamiltonnak: Ez nem az a hely, ahol előzni lehet

    Schumacher Hamiltonnak: Ez nem az a hely, ahol előzni lehet

    Ralf Schumacher szerint a Mercedes pilótájának akciója véleményes volt. Lewis Hamilton látta meg elsőnek a kockás zászlót a Brit Nagydíjon, azonban a Max Verstappennel történt incidense továbbra is a komoly beszédtéma. Továbbra is van visszhangja Lewis Hamilton és Max Verstappen Brit Nagydíjon történt összecsapásának, és Ralf Schumacher szerint a Mercedes versenyzője egyértelműen hibát követett el, amikor megpróbálta megelőzni Red Bull-os riválisát a Copse-ban. Schumacher úgy véli, Hamilton szerencsés, hogy nem történt komolyabb baj, tekintve, hogy a mozdulata véleményes volt, árulta el a Sport Bildnek:

    „Egyértelműen Lewis hibázott. Ez nem az a hely, ahol előzni lehet. Lewisnak szerencséje volt, hogy nem történt nagyobb baj Maxszel. Az akciója határeset volt, az ütközés nagy volt. A párharcuk továbbra is kiélezett lesz. Remélem, hogy senki sem sérül majd meg. Hamilton és Verstappen küzdelme kezd Sennára és Prostra emlékeztetni, ahogyan egymással bánnak.

    Ami a bajnoki címért folytatott harcot illeti, Schumacher kíváncsian várja, hogy a Mercedes a maga javára tudja-e billenteni a dolgokat, mivel szerinte a Red Bull még mindig nem mutatta meg azt, hogy mire képesek:

    „Kíváncsi vagyok, hogy a Mercedes képes-e fordítani, hiszen a Red Bullnak még mindig sok minden van a tarsolyában, és messze nem mutattak meg mindent. Továbbra is a Mercedesé a jobb motor, de valami nem stimmel ezzel az autóval. Ez abból is látszik, hogy rengeteg szárnyelemük van, hogy nagyobb legyen a leszorítóerő, de az egyenesekben meglehetősen lassúak.”

  • Rosberg is ítéletet mondott a Verstappen-Hamilton ütközésről

    Rosberg is ítéletet mondott a Verstappen-Hamilton ütközésről

    Hamilton korábbi riválisa és csapattársa, Nico Rosberg is elmondta véleményét a brit és Verstappen silverstone-i balesetéről.

    Rosberg 2014-ben Belgiumban, 2016-ban pedig Spanyolországban és Ausztriában is ütközött bajnoki ellenfelével, így nem ismeretlen számára a helyzet.

    Max Verstappen, Lewis Hamilton, Brit Nagydíj
    Fotó: LAT Images/Mercedes AMG Petronas

    „Versenybaleset volt.” – zárta rövidre. – „Mármint mindenki a határon van. Teljesen normális, ha a győzelemért vagy a bajnokságért küzdesz, és szoros a dolog, akkor tudod milyen fontos elsőnek lenni az első kör végén.”

    „Igenis nagy különbséget jelent a végén. Szóval versenybaleset, mert mindenki a határon volt.”

    Hamilton ünneplése kiédemelte Verstappen dühét, a holland pedig éles kritikájával a brit ellenszenvére könnyen szert tehet. Rosberg szerint a személyes ellentétek olajat jelenthetnek a tűzre.

    „Ez még intenzívebbé teszi a csatát. Már alig várom, hogy bekapcsolhassam a tévét a következő felvonásra.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    NICO ROSBERG (@nicorosberg) által megosztott bejegyzés

  • 550 millió a kár, tovább lobbizhat az FIA-nál a Red Bull

    550 millió a kár, tovább lobbizhat az FIA-nál a Red Bull

    A Red Bull képtelen megnyugodni és tovább folytathatja a harcát a Lewis Hamilton-Max Verstappen baleset során hozott ítélettel szemben. A holland autójában ugyanis a baleset következtében 1,8 millió dollár kár keletkezett, ami átszámítva több, mint fél milliárd forintnak felel meg!

    A két bajnoki rivális a Brit Nagydíj első körében találkozott egymással a Copse kanyarban. Verstappen húzta a rövidebbet és 51 G-t kapott, miután a becsapódott a gumifalba. A Red Bull holland pilótája ugyan önerőből el tudta hagyni az összetört RB16B-t, azonban a balesetet követően kórházba kellett őt szállítani, de vasárnap este már ki is engedték őt onnan a kivizsgálásokat követően.

    Hamiltont ugyan egy 10 másodperces büntetést kapott a versenybíráktól baleset okozása miatt, azonban még ennek ellenére is képes volt megnyerni a futamot, miután két körrel a vége előtt sikerült levadásznia a sokáig vezető Charles Leclerc-t. Verstappen előnye pedig ezzel 8 pontra olvadt az egyéni pontversenyben a hétszeres világbajnok brit pilótával szemben.

    A Miltony Keynes-i istálló csapatfőnöke, Christian Horner szerint a csapatának joga van megfellebezni az FIA döntését, azonban nem gondolja azt, hogy Hamilton az eredetinél súlyosabb büntetést fog majd kapni a tettéért.

    „Nem titok, hogy már eleinte is azt gondoltuk, hogy Hamilton olcsón megúszta az egészet és a véleményünk azóta sem változott meg” – mondta a brit szakember, aki akár jogi témára is elterelheti az esetet. „Figyelembe véve a baleset súlyosságát és a büntetés enyheségét, jogunk van arra, hogy felülvizsgálást kérjünk az FIA-tól. Megpróbálunk terhelő bizonyítékot találni és élni az összes lehetőségünkkel.”

    A Bikák nem kérhetik a 10 másodperces büntetés felülvizsgálást azonnal, hanem 14 napon belül nyújthatják be azt, ha „jelentős és releváns” bizonyítékot sikerül találniuk. Verstappen balesete pedig több szempontból is fájó pont a bajnoki éllovas csapat számára. Egyrészt nem tudni, mennyire sérültek a jelentősebb motorkomponensek, másrészt pedig a költségsapka bevezetése miatt így egy jelentősebb összegtől esnek el a javítás miatt.

    A csapat szaktanácsadója, Dr. Helmut Marko először azt hitte, hogy 750.000 euró körül lesz a kár értéke, azonban Horner felfedte, hogy a kár az osztrák által gondolt összeg több, mint kétszerese és hozzátette, hogy „sokat köszönhetnek a glóriának és a biztonsági előírásoknak, mert a baleset olyan kemény volt, hogy még Verstappen ülése is eltört benne.”

  • Häkkinent nagyon lenyűgözte a sprintkvalifikáció

    Häkkinent nagyon lenyűgözte a sprintkvalifikáció

    Túl van a Forma-1 a története első sprintkvalifikációs futamán. Az új formátum után sokan elmondták véleményüket, közülük is talán a kétszeres világbajnok Mika Häkkinen fogalmazta meg a legpozitívabb véleményt.

    A vasárnapi rajtrácsot eldöntő 100 km-es futam fogadtatása mind a rajongók mind pedig a versenyzők körében többnyire pozitív volt.

    A finn Mika Häkkinen is izgalmas és kiszámíthatatlannak titulálta:

    „Látvány szempontjából nagyon izgalmasnak találtam az új formátumot. Nem is tudok semmi negatívat mondani, csak pozitívumot.” – kezdte az Unibetes blogján.

    „Azzal, hogy csak egy szabadedzés volt az időmérő előtt a csapatok és a versenyzők rákényszerültek, hogy rengeteg munkát végezzenek el rövid idő alatt. Ezzel pedig több nyomás került rájuk és nagyobb kockázatot kellett vállalniuk.”

    „Néhány meglepetést is szolgáltatott, például Fernando remek munkát végzett, a jobb rajtpozíció érdekében, miközben Sérgio Pérez mutatta meg mi történik, ha hibázol. Mindenképpen növeli a kiszámíthatatlanságat.” – zárta.

  • Verstappen és a fake taxi, avagy így húzták csőbe a hollandot – videóval!

    Verstappen és a fake taxi, avagy így húzták csőbe a hollandot – videóval!

    A Brit Nagydíj előtt egy taxiban tréfálta meg a Channel 4 a gyanútlan Max Verstappent.

    A holland pilóta mit sem sejtve szállt be egy taxiba, hogy eljusson A pontból B-be. Ugyanakkor a sofőr hirtelen rendkívül beszédes lett. Hiába próbálta elfoglaltnak tettetni magát a 23 éves pilóta, a járművezető nem tágított, mivel nagyon ismerős lett neki az utasa.

    Kérdezgetni kezdte a hollandot, sőt, egy darabig azt is hitte, hogy egy német utassal van dolga. A taxisofőr szerint Verstappen ugyanis nagyon is hasonlít egy bizonyos német versenyzőre. Az érintett próbálta kimagyarázni magát, ám az álruhába bújt Steve Jones (a Channel 4 F1-es műsorának vezetője) nem hagyta annyiban a dolgot és tovább ütötte azt a bizonyos vasat.

    Természetesen az utazás végén kiderült a csel, amin még a 23 éves pilóta is nevetett. Ugyanakkor elismerte, hogy elég nehéz dolga volt a beszédes járművezetővel.

  • Häkkinen: Ezek után egyikük sem lesz engedékeny

    Häkkinen: Ezek után egyikük sem lesz engedékeny

    A Brit Nagydíj első körében történt ütközés, Mika Häkkinen szerint ez csak a kezdete a Max Verstappen és Lewis Hamilton közötti igazi csatának.

    A két versenyző silverstone-i Copse kanyarban ütköztek össze az első körben, melynek következtében Verstappen 150 km/h-s sebességgel a gumifalba csapódott. A versenybírák kijelentették, hogy Hamilton volt a hibás, és 10 másodperces büntetéssel sújtották, ennek ellenére azonban meg tudta nyerni a versenyt.

    Hamilton továbbra is azt állítja, hogy nem tett semmi rosszat, mondván, Verstappen túlzott agresszivitása vezetett a balesethez, míg a Red Bull pilótája „tiszteletlennek és sportszerűtlennek” nevezte a britet a győzelmi ünneplése miatt.

    A vasárnapi összecsapás Häkkinen szerint azonban csak a kezdet volt.

    Legutóbbi így írt az Unibet oldalán vezetett rovatában: „A vasárnapi ütközés Max Verstappen és Lewis Hamilton között a Brit Nagydíj alatt, egy tiszta versenybaleset volt.”

    „Amikor ilyen sebességgel versenyzel és a győzelemre hajtasz, néha előfordulhatnak ilyen dolgok.”

    „Csúcsversenyzőként, aki a világbajnoki címért megy, nem azért vagy ott, hogy visszalépj. Az a dolgunk, hogy versenyezzünk, és a saját tapasztalataimból tudom, hogy amikor kerék a kerék ellen versenyzel, mindig fennáll a lehetősége annak, hogy az autók összeérnek.”

    „Max nagyon magabiztosnak érzi magát. Idén már öt nagydíjat nyert, és vezeti a világbajnokságot. Remekül rajtolt, és nem adta volna át a pozícióját Lewisnak olyan könnyen, különösen egy ilyen gyors kanyarban, amely aztán egy három kanyarból álló kombinációba – Maggotts, Becketts és Chapel – vezet, ahol nem igazán lehet előzni.”

    „Lewis ugyanúgy bízik magában és az autójában. Olyan sok sikert ért el, és olyan sok tapasztalattal rendelkezik, és nagyon a győzelemre és arra koncentrál, hogy megszerezze a pozíciót Max előtt.”

    „Amikor láttam, hogy összeérnek, felálltam és azt gondoltam, hogy ‘Ó, Istenem’, mert ez egy olyan nagy sebességű kanyar. Nagyon gyors, és nem olyan, ahol az ember el akarja hagyni a pályát. Nagyon örülök, hogy Maxnak nem esett baja, és ez egy újabb jele annak, hogy milyen erősek ezek az autók, és hogy az FIA milyen fantasztikus munkát végez annak érdekében, hogy az ilyen jellegű ütközések után is megússzuk. 51 G-s sebességnél ez egy olyan ütközés, amit a múltban nem lett volna könnyű túlélni.”

    „Ez a baleset tényleg szítja a tüzet a srácok között és a világbajnoki címért folytatott harcukban. Egyikük sem akarja majd megismételni ezt a balesetet, de még elszántabbak lesznek, hogy legközelebb nem veszik el a gázt, amikor ilyen szoros csatában lesznek.”

    „Kemény küzdelmet fogunk látni tőlük a szezon hátralévő részében. Igazán izgalmas lesz.”

  • 3D animáció Verstappen és Hamilton silverstone-i ütközetéről

    3D animáció Verstappen és Hamilton silverstone-i ütközetéről

    A Brit Nagydíj óta szinte minden egy dologról szólt: Max Verstappen balesetéről. Lewis Hamilton és Verstappen nem tudtak együtt átjutni a Copse-kanyaron. Nézd meg ezt a videót, amelyen egyedi 3D-s ábrázolásban láthatod a balesetet.

    Várható volt, hogy ez valamikor bekövetkezik. Hamilton és Verstappen a szezon eddigi részében a győzelmekért küzdöttek, és a bajnoki címért is harcban vannak egymással. Az, hogy kettejük között a pályán is rosszra fordulnak a dolgok, az persze nem meglepő. Silverstone-ban történt ez meg először.

    A futam első körében Hamilton a Copse belső íven haladt, de nem érte el az kanyar csúcspontját. A holland helyet hagyott egy autónak, de ez nem bizonyult elégnek az alulkormányzottsággal küzdő Hamiltonnak. Verstappen a gumifalban kötött ki, míg Hamilton egy tíz másodperces büntetés ellenére is meg tudta nyerni a futamot.

  • Räikkönen ébresztőt fújt a csapatának

    Räikkönen ébresztőt fújt a csapatának

    Kimi Raikkönen komoly figyelmeztető üzenetet küldött az Alfa Romeonak, hogy itt lenne az ideje javítani a C41-en, miután ismételten nem tudott pontot szerezni.

    A finn világbajnok a 13.helyről indulhatott a legutóbbi Brit Nagydíjon, a bokszkiállása előtt már pontszerző helyen állt, ám a kiállása után több pozíciót is vesztett. Végül visszatudott kapaszkodni egészen a 11. helyig, ám a futam végén ütközött Sergio Pérezzel, így végül messze a pontszerző helyek mögött végzett.

    A Jégember a levezető körben dühösen úgy nyilvánult meg a rádióban, hogy Pérez pontot vett el tőle, ám leginkább őt a csapata vártnál gyengébb teljesítménye frusztrálja legjobban.

    „Így vagy úgy, de gyorsabbá kell tennünk az autót, ilyen egyszerű. Lehetetlenség jelenleg másokkal harcolni. Vigyázz erre, vigyázz arra, de közben próbálj meg harcolni a többiekkel. Gyerünk srácok, fel kell ébrednetek és kezdenetek kell ezzel valamit.” – fogalmazott Räikkönen.

  • Most már nem lehet csak úgy bemenni a stewardok irodájába

    Most már nem lehet csak úgy bemenni a stewardok irodájába

    Michael Masi állítólag közölte a résztvevőkkel, hogy innentől csak előzetes engedéllyel mehetnek be a stewardok irodájába.

    A Brit Nagydíjon már az első körben ment az adok-kapok Lewis Hamilton és Max Verstappen között. A csörte vége azonban balesettel végződött, ugyanis a Copse-ban a holland a gumifalnak csapódott. Az eset után behívták a Safety Cart, majd az ausztrál versenyigazgató inkább megszakította a futamot.

    Eközben a Mercedes és a Red Bull felváltva bombázta Masit az üzeneteivel. Természetesen mindkét csapat az igazát fújta. Toto Wolff azon felül, hogy e-mailt küldött az irányítónak, még meg is látogatta a stewardokat.

    A versenyfelügyelők akkor épp a két versenyző esetét vitatták meg, ám Masi örömmel fogadta az osztrák vezető kezdeményezését.

    ,,A baleset után azt mondták nekem, hogy Christian (Horner) elég heves beszélgetésbe elegyedett a versenyigazgatóval. Így felvettem Masivel a kapcsolatot, aki azt tanácsolta, hogy beszéljek közvetlenül a stewardokkal, amit én meg is tettem.” – idézi a Motorsport.com a Mercedes csapatfőnökét.

    A Red Bull brit vezetője, azonban meghallotta, hogy Wolff lobbizni akar a versenyfelügyelőknél, így követte ellenfelét.

    ,,Azért mentem a stewardokhoz, mert megtudtam, hogy Toto (Wolff) is ott van, és épp előadja az ügyüket. Ha azt akarjuk, hogy ez igazságos és egyenlő legyen mindenki számára, akkor nem hinném, hogy bárkinek is meg lehet ezt engedni. El kellene zárni a versenybírákat, hogy ne tudják őket befolyásolni. Számomra ugyanis elfogadhatatlan volt az, hogy Toto felment oda, hogy lobbizzon.” – magyarázta álláspontját Horner.

    Kezdetben tehát maga Masi javasolta azt, hogy a dühöngő csapatfőnökök látogassák meg a versenyfelügyelőket, ám a Motorsport.com információi szerint az ausztrál azóta megváltoztatta az álláspontját.

    Állítóleg egy feljegyzés formájában értesítette a résztvevőket, hogy innentől csak is előzetes engedéllyel, vagy beidézéssel lehet meglátogatni a döntéshozókat a csapatok munkatársainak. Masi arra is figyelmeztette az istállókat, hogy az új irányelv megsértésével a Nemzetközi Sportkódex 12.2.1 i cikkelye ellen vétenek. A szankciók a megrovástól a kizárásig terjedhetnek.

  • Jos Verstappen nyilatkozata kitaláció, Wolff azonban megérti őt

    Jos Verstappen nyilatkozata kitaláció, Wolff azonban megérti őt

    Toto Wolff elmondta, megérti Jos Verstappen reakcióit a silverstone-i ütközéssel kapcsolatban.

    A két fél barátsága még akkor kezdődött, mikor Max a junior kategóriákba bontogatta szárnyait. Volt arról is szó, hogy a Mercedes viszi el a 23 éves pilótát, ám akkor nem tudtak neki helyet biztosítani, így végül a Red Bull csapott le rá.

    A napokban az F1-insider.com-ra hivatkozva többen is lehozták, hogy a holland ex-versenyző azt nyilatkozta: Wolffnak innentől nem kell telefonálnia. Azonban az idősebbik Verstappen a Twitter-oldalán elmondta, hogy nem adott ilyen nyilatkozatot és nem is beszélt a német lappal.

    https://twitter.com/MaVic009/status/1417789661045534722?s=20

    Az Ezüst Nyilak vezetője ugyanakkor megérti, hogy az érzelmek tomboltak Verstappenben vasárnap:

    ,,Ez a párharc nagyon intenzív. Természetesen megértem az apát, aki ilyenkor jogosan reagál érzelmesen, hiszen a fiának egy hatalmas balesete volt. Ennek az érzelmi oldalát is meg kell érteni. A verseny a Red Bull-lal már ez előtt is kemény volt.” – nyilatkozta Wolff a német RTL-nek.

    Azonban a 49 éves vezető továbbra is saját versenyzője mellett kampányol:

    ,,Egy pilótának nem szabad meghátrálnia, mikor a pályán versenyzik. Ez azt jelenti, hogy képesnek kell lennie arra, hogy megtartsa a pozícióját és az előnyét. Igen, és néha emiatt ki kell tennie a könyökét is.”

    Wolff elismeri, hogy ezúttal nem lett szép végeredménye az ütközetnek, ám hozzátette: Verstappen és Hamilton már nem gyerekek.

    ,,Magát az ütközést nyilvánvalóan 1000 képkockára fel lehet bontani, és ez alapján alkothatunk véleményt. Ugyanakkor ennyi ellenérv is felsorakozik: nevezetesen Lewis (Hamilton) már félig Max (Verstappen) mellet volt, aki pedig egyszerűen a kanyarcsúcspontot vette célba.” – tette hozzá a csillagosok vezetője.

    Az osztrák üzletember szerint ha az érzelmi faktort kizárják, akkor kitükröződik az, hogy „ebben a szituációban nem lehet egyértelműen kimondani, hogy ki volt a hibás.’

    ,,Úgy látom, hogy ez egy 50-50%-os szituáció volt. Lewis a múltban már bebizonyította, hogy nem akar senkit leszorítani a pályáról, és ütközni sem szeretne senkivel. Sőt, azt is bizonyította, hogy a nem egyértelmű helyzetekben inkább ő enged, hogy elkerülje a koccanást.”

    Jos Verstappen is erősítette azt a tábort, akik szerint Hamiltonnak nem kellett volna úgy ünnepelnie, hiszen ellenfele épp kórházban volt. Wolff elismerte, hogy „olykor az érzelmek elszabadulnak és felforrnak.”

    ,,Ha a másik oldalon lettünk volna, akkor hasonlóan szemlélnénk a dolgot. Ugyanakkor mi nem személyeskedtünk volna.”

    Az osztrák csapatfőnök állítja, hogy a Mercedesnél mindenki tisztában volt azzal, hogy Verstappen sértetlen és jól van.

    ,,A reakcióink ehhez igazodtak. Ám természetesen elfogadjuk azt, hogy másnak más a véleménye.”