Szerk Racingline.hu

Címke: Brit Nagydíj

  • Pérez elégedett: Nagyon élveztem a Hamiltonnal és Leclerc-rel való csatát

    Pérez elégedett: Nagyon élveztem a Hamiltonnal és Leclerc-rel való csatát

    Sergio Pérez számára rendkívül eseménydúsan alakult a Brit Nagydíj.  A mexikói pilóta először egy orrkúp sérülés miatt visszaesett a mezőny végére, de fel tudott zárkózni ezt követően és a biztonsági autós fázis olyannyira jól jött ki neki, hogy végül a 2. helyig meg sem állt.

    Pérez a felzárkózása során egy rendkívül izgalmas csatának is szemtanúja lehetett. Először Charles Leclerc-t próbálta meg megelőzni, de amikor ez sikerült neki, akkor Lewis Hamilton mindkettőjüket maga mögé utasította. A háromszoros futamgyőztes azonban szinte azonnal visszavette a második helyét a rekordbajnok brittől egy kemény, de igazságos manőverrel a hármas kanyarban.

    „Nagyszerű felzárkózást mutattunk be, örülök, hogy nem adtuk fel” – nyilatkozta a mexikói az 52 körös verseny leintését követően. „A verseny végén nyomtuk, ami a csövön kifért és többek között Lewis-szal, valamint Charles-lal is remek csatát vívhattam.”

    „A koccanásról pedig nem tehettem, egyszerűen közrefogtak. Charles volt belül, Max pedig kívül, így egyáltalán nem volt hova menekülnöm. Emiatt le is kellett cseréni az első szárnyamat egy nem tervezett kerékcsere során és onnan kellett visszajönnöm.”

    Pérez – akit a teljesítményéért a nap versenyzőjének is megválasztottak – ezzel a 2. helyével 16 pontot faragott hátrányából Max Verstappenhez képest, aki egy autóhiba miatt szinte az egész futam során szenvedett és végül csak a 7. pozícióban láthatta meg a kockás zászlót.

  • Zhou: A Halo mentette meg az életemet

    Zhou: A Halo mentette meg az életemet

    Guanyu Zhou a közösségi médián keresztül üzent a szurkolóknak.

    A Brit Nagydíj nem alakult jól a kínai versenyző számára. Az első körben George Russell-lel találkozott, aminek következtében autója fejre állt és nagy sebességgel kicsúszott. A gumifal mögötti kerítés fogta meg.

    Az Alfa Romeo versenyzőjét az orvosi stáb nehezen tudta kiszedni az autójából, ám szerencsére a pilótának nem lett komolyabb baja. Alex Albont is kórházba szállították elővigyázatosságból, a Williams még nem adott ki friss információt az állapotáról.

    „Minden oké, jól vagyok. A Halo mentette meg az életemet. Mindenkinek köszönöm a kedves üzeneteket.” – írta Zhou Instagram-oldalára.

  • Leclerc elárulta, mit mondott neki Binotto a leintés után

    Leclerc elárulta, mit mondott neki Binotto a leintés után

    Charles Leclerc újabb csalódáskeltő hétvégén van túl, és ezúttal egy negyedik hellyel kellett megelégednie a Brit Nagydíjon. A monacói a versenyt követően úgy érzi, hogy az első etapban is időt veszett, valamint a safety car bejövetelekor is rossz döntést hoztak. Ekkor ugyanis őt kint hagyták a viseltes kemény keverékű gumikon, míg mögötte mindenki friss lágyakra váltott, így nyilvánvalóan nem volt esélye kivédekezni a gumielőnyben őt támadókat.

    „Nekem kemény gumim volt, és mindenki más lágyakon volt, így küszködtem. Mindent beleadtam, de ez nem volt elég” – értékelt röviden a Sky-nak nyilatkozva.

    Amikor Leclerc kiszállt az autóból, rögtön lehetett látni, hogy Binottóval beszélget, aki hevesen magyarázott neki valamit. Természetesen megkérdezték a monacóit, mit mondott neki a csapatfőnök: „Csak fel akart vidítani, ennyi. A globális képet kell nézni, az én oldalam csak az én oldalam. A verseny közben nem látom a teljes képet. A magam részéről úgy gondolom, hogy túl sok időt vesztettem az első etapban és a második etap első részében. De ez csak az én véleményem, ami változhat, ha látom a teljes képet.”

    Végül Leclerc annyit megjegyzett sportszerűen, hogy inkább az első győzelmét arató csapattársáról szóljon most már ez a hétvége, mintsem az ő csalódáskeltő versenyéről.

  • Hamilton bónuszként értékelte a dobogót

    Hamilton bónuszként értékelte a dobogót

    Hazai pályán a britek harmadik helynek örülhettek Lewis Hamilton révén, aki a verseny késői szakaszában ugrotta át a kemény gumin lévő Leclerc-t.

    A Mercedes a fejlesztéseknek köszönhetően egy picit közelebb került az éllovas Red Bull-Ferrari kettőshöz. Miután Max Verstappen autója megsérült, Hamilton a késői safety car után vívott parázs csatát Leclerc-rel és Pérezzel.

    „Először, szeretném megköszönni a tömegnek. A valaha volt legtöbben jöttek most ki, úgyhogy megköszönöm mindenkinek a támogatást. Ilyet sehol máshol nem látni. Ez egy hihetetlen csapat, ezért hálás vagyok.” – emelte ki a hétszeres bajnok.

    „Ma mindent beleadtam, megpróbáltam utolérni a Ferrarikat, de gratulálnom kell Carlosnak. Most egyszerűen túl gyorsak voltak számunkra. A végén nagyon jó csatát vívtam Checóval, főleg az egyenesekben húztak el tőlünk. Hálás vagyok a csapatnak a munkáért, ami ezt a fejlesztést eljuttatta a pályára. Egy lépéssel közelebb jutottunk, úgyhogy folytatnunk kell a zárkózást.”

    Hamilton kiemelte, bár a kiállásnál veszítettek egy kis időt, mindkét keveréken jó volt a tempójuk. Viszont az egyenesben nem tudtak mit kezdeni a Red Bullal.

    „Még javulnunk kell, de ez egy nagy bónusz, hogy a dobogón lehetek. Annak is örülök, hogy mindenki megúszta a nagy balesete a verseny elején.

    Mi továbbra is nyomni fogjuk, a legjobbunkat fogjuk nyújtani, és mindenkinek pozitív dolgokat kívánok.”

  • Sainz szóhoz sem jutott eddigi legjobb hétvégéje után

    Sainz szóhoz sem jutott eddigi legjobb hétvégéje után

    Carlos Sainz 150. versenyhétvégéje alakult eddig pályafutása során a legjobban, mert a szombati pole után vasárnap a győzelmet is megszerezte a Brit Nagydíjon. Ugyanakkor nem volt ez egy könnyed rajt-cél győzelem a számára, és bőven akadt olyan pillanat a versenyen, amikor nem ő tűnt a legesélyesebbnek, végül azonban a késői safety car fázis a kezére játszott és megnyerte a versenyt, csapattársát megelőzve.

    „Nem is tudom, mit mondjak, ez elképesztő. Az első futamgyőzelem 150 futam után, a Ferrarival, Silverstone-ban. Ennél többet nem is kérhetnék. Ez egy nagyon különleges nap. Egy nap, amit soha nem fogok elfelejteni. Az egész hétvége nagyon különleges volt” – lelkendezett a Ferrari versenyzője, aki Fernando Alonso után a második spanyol, aki versenyt tudott nyerni a Forma-1-ben.

    „Nem volt könnyű, elég sokat küszködtem az egyensúlyommal, különösen az első etapban a közepes gumikon. Max arra kényszerített minket, hogy nagyon nyomjuk. Mindezek ellenére is hittem abban, hogy még mindig megtörténhet. Aztán hirtelen a biztonsági autó lehetőséget adott arra, hogy visszaszerezzem a vezetést. El lehet képzelni, milyen ideges voltam a rajtnál, aztán ott volt a leintés, és győzelem” – zárta gondolatát.

  • Sainz nyerte az „őrült” Brit Nagydíjat, Zhou hatalmasat bukott

    Sainz nyerte az „őrült” Brit Nagydíjat, Zhou hatalmasat bukott

    Carlos Sainz nyerte a Brit Nagydíjat, a második helyet Sergio Pérez szerezte meg, míg a harmadik Lewis Hamilton lett.

    A második helyről induló Max Verstappen azonnal átvette a vezetést Carlos Sainztól. Lewis Hamilton ugrott fel a harmadik helyre, míg Charles Leclerc visszaesett a negyedik pozícióba.

    George Russell kénytelen volt feladni a versenyt, míg Yuki Tsunoda sérült autóval autókázott a pályán. Alex Albon is a bukótérbe került, addig Guanyu Zhou sodródott nagy sebességgel a falba. A kínai versenyző autója fejjel lefelé repült a gumifal mögé, végül a kerítés fogta meg. Így azonnal leintették a futamot piros zászlóval. Esteban Ocon is defektet kapott, az utolsók között hajtott vissza a boxba.

    George Russell azonnal odarohant, majd pár perccel később visszament a boxutcába.

    Valtteri Bottas megkérte a csapatát, hogy nézzék meg az autóját, míg Charles Leclerc a hétszeres világbajnok manőverére panaszkodott.

    Az FIA és az Alfa Romeo közzétette, hogy Zhou magánál van és az orvosi központba vitték, csakúgy, mint a brit-thai versenyzőt. A visszajátszásból kiderült, hogy Pierre Gasly lökte meg George Russellt, aki így kipöccintette a kínai pilótát.  Sebastian Vettel hátulról ment Albonba.

    A piros zászló előkerülése után tüntetők rohantak a pályára, a rendőrség elvitte őket.

    Mivel nem tettek meg a versenyzők egy teljes kört, így az eredeti rajtpozícióba került mindenki.  Egy óra elteltével a Safety Car vezette fel pilótákat a rajtrácsra. Az állórajtot követően Max Verstappen és Carlos Sainz csatázott az első helyért, ám a spanyol ezúttal tartotta a pozícióját. Leclerc és Pérez összeért, így a Red Bull első szárnyvéglapja sérült. Lando Norris mindeközben megelőzte Lewis Hamiltont és felugrott az ötödik helyre.

    A Ferrari spanyol pilótája ellógott Verstappen elől, míg Norris a mexikói versenyzőt próbálta megelőzni. Pérez behajtott a boxba (az utolsó helyre esett vissza), addig a hétszeres világbajnok visszavette a pozíciót a McLaren brit pilótájától.

    Sainz a 10. körben lesodródott a pályáról, így Verstappen könnyedén megelőzte. A holland világbajnok az élre állt, míg a spanyol visszaesett a második pozícióba. A két AlphaTauri kiforgatta egymást a hátsó traktusból, Gasly a 13. helyre került, míg Tsunoda a 15 pozícióba esett vissza.

    Verstappen lassú defektet kapott, így Sainz visszavette az első helyet. A holland versenyző azonnal a boxba hajtott és a hatodik helyre jött vissza. A Red Bull-lal azonban tovább csúszkált, miközben a csapatrádión keresztül közölte, hogy valami nem jó az autójával.

    Yuki Tsunoda kapott egy 5 másodperces büntetést, amiért kiforgatta csapattársát.

    2021 világbajnoka tovább panaszkodott. A motorborítás sérült az autója hátulján, így folyamatosan leszorítóerőt veszített. Ugyan tovább tudott menni, ám a tempója jócskán megcsappant. Charles Leclerc mindeközben a helycserét forszírozta, ám a Ferrari nem akart beleszólni a csatába. Lewis Hamilton szépen-csendben zárkózott fel rájuk.

    A 20. körben Sainzot kihívták kerékcserére, így Leclerc vette át a vezetést. A spanyol a harmadik pozícióba érkezett vissza a pályára. Valtteri Bottas feladni kényszerült a versenyt, míg Hamilton folyamatosan lopta a távolságot Leclerc-hez képest.

    A 24. körben ismét a boxba látogatott Verstappen. A hetedik helyre került volna vissza, ám Sebastian Vettel megelőzte a hideg gumikon autózó hollandot. Egy körrel később Leclerc-nél is kereket cseréltek, így Hamilton állt az élre. A monacói pilóta Sainz mögé került.

    Pierre Gasly a boxba hajtott, majd leállította autóját és feladta a versenyt. A Ferrari megengedte a versenyzőinek, hogy harcoljanak egymással. Charles Leclerc fel is ugrott csapattársa mögé. A Scuderia végül beleszólt a csatába, és elengedtette a spanyollal a monacóit. Így a 24 éves pilóta Hamilton után iramodott.

    Mick Schumacher megelőzte Nicholas Latifit, így az utolsó pontszerző helyet vette át a kanadaitól.

    A 34. körben Lewis Hamilton és Daniel Ricciardo is kiállt kereket cserélni. A hétszeres világbajnok a harmadik helyre érkezett vissza. Esteban Ocon megelőzte Max Verstappent, így a 9. helyre került a holland. Nem sokáig örülhetett a francia, ugyanis az autója megadta magát. Mivel a pályán állt meg, ismét beköszönt a biztonsági autó a pályára.

    Sainz és Hamilton azonnal a boxba hajtott, míg Leclerc kint maradt. A többiek követték őket, így csak a monacói pilóta és Kevin Magnussen nem cserélt kerekeket.

    A 42. kör végén elbúcsúzott a Safety Car a mezőnytől. Sainz és Leclerc egymásnak ért. A spanyol megelőzte Leclerc-t, míg Pérez átugrotta Hamiltont. A mexikói megtámadta a monacóit, míg lesipuskásként Hamilton megelőzi őket. Pérez azonban nem adta a bőrét, visszavette a második helyet, míg Leclerc áthámozta magát a briten. Alonsónak is megtetszett a buli, fel is zárkózott a 37 éves versenyzőre.

    Az FIA azonban vizsgálja Pérez és Leclerc és Hamilton manőverét.

    A hétszeres világbajnok ismét előzésre szánta el magát, ám az első és a második próbálkozását a monacói visszaverte. Végül Hamilton elment ellenfele mellett. Mick Schumacher mindeközben Max Verstappent püfölte a hetedik helyért.

    Carlos Sainz végül megszerezte első győzelmét a 150. versenyhétvégéjén. A második helyet Sergio Pérez szerezte meg, míg a harmadik Lewis Hamilton lett. A brit pilóta a leggyorsabb kört is megszerezte.

    Mögöttük Charles Leclerc lett a negyedik, míg az első 10-be még Fernando Alonso, Lando Norris, Max Verstappen, Mick Schumacher, Sebastian Vettel és Kevin Magnussen fért be.

    Pozíció Versenyző Csapat Időkülönbség Kerékcserék száma
    1 Carlos Sainz Ferrari 52 kör – 1:21:20.440 3
    2 Sergio Pérez Red Bull + 3.779 3
    3 Lewis Hamilton Mercedes + 6.225 3
    4 Charles Leclerc Ferrari + 8.546 2
    5 Fernando Alonso Alpine + 9.571 3
    6 Lando Norris McLaren + 11.943 3
    7 Max Verstappen Red Bull + 18.777 4
    8 Mick Schumacher Haas + 18.995 3
    9 Sebastian Vettel Aston Martin + 22.356 3
    10 Kevin Magnussen Haas + 24.590 2
    11 Lance Stroll Aston Martin + 26.147 3
    12 Nicholas Latifi Williams + 32.511 3
    13 Daniel Ricciardo McLaren + 32.817 4
    14 Yuki Tsunoda AlphaTauri + 40.910 3
    Esteban Ocon Alpine Kiesett 2
    Pierre Gasly AlphaTauri Kiesett 3
    Valtteri Bottas Alfa Romeo Kiesett 2
    George Russell Mercedes Kiesett 0
    Zhou Guanyu Alfa Romeo Kiesett 0
    Alexander Albon Williams Kiesett 0
  • Norris többet vár magától: Nyújtottam már jobb teljesítményt is

    Norris többet vár magától: Nyújtottam már jobb teljesítményt is

    Lando Norris elismerte, hogy teljesített már jobban is az időmérők során.

    A brit versenyző a hazai nagydíján a 6. pozíciót szerezte meg az esős kvalifikáción. Míg csapattársa kiesett a Q2-ben, addig a 22 éves pilóta a Mercedesek körül mozgott. Ugyan Norris elégedett a pozíciójával, ám elismerte, teljesített már jobban.

    „Összességében elégedett vagyok. Örülök annak, hogy az egyik Mercedest megelőztük, továbbá Hamiltontól sem voltunk olyan messze. Ő tudott javítani az utolsó körben, míg én elkövettem néhány hibát. Nem a legjobb munkát végeztem.” – nyilatkozta a McLaren versenyzője.

    Norris ugyanakkor arra számít, hogy George Russell átugorja őt a futam elején.

    „Arra számítok, hogy George (Russell) elég gyorsan el fog menni mellettem. Mi Fernandóval (Alonso) és (Guanyu) Zhouval versenyzünk majd, és talán kevésbé a Williamsszel. Fernando kemény ellenfél lesz, George-nak meg valószínűleg integethetek majd. Jó helyen álltunk a hétvégén, ami azért is meglepő, mert nem hoztunk fejlesztéseket a futamra. Sokan újításokkal álltak elő, szóval mi jó pozícióban vagyunk.”

  • Hamilton nem ért egyet Verstappen kifütyülésével

    Hamilton nem ért egyet Verstappen kifütyülésével

    Max Verstappen az időmérős második helye után ismét szembe kellett nézzen azzal, hogy kifütyülik, Lewis Hamilton pedig szólt néhány szót a riválisa érdekében.

    „Jobbak vagyunk ennél, szóval nem kell pfujolnunk” – szögezte le a hétszeres világbajnok a Motorsportweeknek nyilatkozva. „Nem értek egyet a pfujolással, itt mindenkit támogatni kellene. Nagyra értékelem az itteni szurkolókat, és talán néhányuk még érzi a tavalyi fájdalmat.”

    Ami pedig Hamilton saját időmérőjét illeti, alakulhatott volna jobban érzése szerint, és kissé csalódott.

    „Egy kicsit tényleg szomorú vagyok, olyan nagyszerű közönség volt itt. Úgy éreztem, nagyon keményen hajtottam, hogy az első sorba kerüljek, vagy hogy a pole pozícióért harcoljak. Szerintem az első háromban lehettünk volna, de legalább a második helyért mentem” – értékelt a kvalifikációt követően. „Az esőben, azt hiszem, volt esélyünk. Esőben kevesebb a pattogás, hiszen szárazon nagyobb a sebesség, így több a pattogás, ami rossz nekünk. A versenytempónk jobb volt, mint az egy körös tempónk, ez azért is van, mert megint csak lassabban haladsz a kanyarokban a versenyen. Az 5. helyről nehéz lesz, de megpróbálok majd előrébb jutni.”

    A Mercedes hozott fejlesztéseket Silverstone-ba, de Hamilton azért a helyén kezeli őket: „Mindenki keményen dolgozott. Hoztunk néhány alkatrészt az autóhoz, de ez nem volt egy nagyon nagy frissítés. Számunkra előrelépés volt, de szárazon nem hiszem, hogy versenyben lennénk az első három helyért.”

  • Verstappen belerúgott a brit sajtóba: Magyarországon mekkora dráma volt

    Verstappen belerúgott a brit sajtóba: Magyarországon mekkora dráma volt

    Max Verstappen szerint a brit sajtó most úgy viselkedik, mintha a kifütyülés a világ legtermészetesebb dolga lenne.

    A silverstone-i közönség az időmérő után is füttykoncerttel köszöntötte a holland versenyzőt. Lewis Hamilton kiállt ellenfele mellett, míg az érintett leszögezte, nem zavarja a közönség reakciója. Ugyanakkor a Red Bull fenegyereke a brit sajtót is hibáztatja.

    Mikor tavaly a Magyar Nagydíjon hasonlóan viselkedett a közönség a hétszeres világbajnokkal szemben, akkor a média képviselői felháborodottan emelték fel hangjukat. Most azonban a holland szerint mindenki hallgat.

    „Nekem nem számít, és nem is fogok ügyet csinálni ebből. Én sem vagyok olyan személy, aki arra kényszerít valakit, hogy a másik ellen beszéljen. Hasonló a helyzet a brit médiával. Ha fordítva történt volna a dolog, akkor 100 kérdést kapnánk erről. Most érdekes, hogy egyet sem kaptam. Tavaly Magyarországon elég nagy drámát csináltak ebből.” – nyilatkozta Verstappen a holland De Telegraafnak.

    Verstappen szerint érdekes a sajtó hallgatása, de emiatt nem fog célt téveszteni:

    „Ez van, a Forma-1 világában ez még újdonságnak számít. Én viszont arra fogok koncentrálni, amire kell: gyorsan fogok menni a pályán.”

  • Latifi a Q3-as szerepléséről: Ezt a csapatomnak köszönhetem

    Latifi a Q3-as szerepléséről: Ezt a csapatomnak köszönhetem

    Nicholas Latifi szerint a csapata a létező legjobb döntéseket hozta meg a Brit Nagydíj időmérő edzésén és többek között emiatt is juthatott be pályafutása során először a Q3-ba.

    A kanadai pilóta végül a 10. rajthelyet szerezte meg, ami egy nagyon jó eredménynek számít, figyelembe véve azt, hogy a csapat fejlesztéseit megkapó Alex Albon már a Q1-ben kiesett. A Brit Nagydíj hétvégéje előtt Latifi volt az egyetlen a jelenlegi mezőnyből, aki még egyszer sem tudta beverekedni magát az időmérő edzés harmadik szakaszába, de ez a statisztikai adat a szombati eredményeket figyelembe véve már nem igaz rá.

    A 27 éves kanadai valósággal remekelt a változó körülmények között és azt is elmondta, hogy a Williams mérnökei amikor kellett, a létező legjobb döntéseket hozták meg.

    „Az idei év alakulása miatt egyáltalán nem reméltem azt, hogy a Q3-ba fogok jutni, azonban ezt sikerült véghez vinnem, ami miatt nagyon boldog vagyok.” – lelkendezett Latifi, akinek a helye egyáltalán nincsen biztonságban a grove-i istállónál.

    „Az idei év eddig nagyon nehezen alakult a számomra. Az az autó, ami gyors száraz körülmények között, az nedves körülmények között is gyors lesz. Ennek a fordítottja is igaz és ezt a helyzetet sok féleképpen fel lehet fogni, de most az a fontos, hogy csapatként jó döntéseket hoztunk a kulcspillanatokban.”

    „A Q1-ben és a Q2-ben is jó helyen voltam a pályán, ami kapóra is jött a változó körülmények miatt. Jól jöttem ki belőle, mert én még tudtam javítani, amíg valakiknek ez már nem sikerült. Pilótaként mindig azt reméled, hogy ha jó az autó, akkor az a köridőn is meg fog mutatkozni. Ez nem mindig volt így, de most már a Q2-be jutás is nagy dolog volt. A Q3 pedig egy nagyszerű ajándék a számunkra.”