Szerk Racingline.hu

Címke: Bristol Dirt

  • „Én is ugyanezt csináltam volna” – rádiózások Bristolból

    A NASCAR Cup Series Bristol dirt versenyén sok minden történt, és most a rádiózásoknak köszönhetően még jobban betekinthetünk a kulisszák mögé.

    A rekordnézettséget hozó Bristol dirt versenyről még sokáig fognak beszélni mind a nézők, mind a garázsban.

    Most a NASCAR jóvoltából publikált rádiózásoknak köszönhetően betekinthetünk például Chase Briscoe és Tyler Reddick balesetének kulisszái mögé.

    Az utolsó körben egy eléggé kérdőjeles manővert mutatott be Chase Briscoe, amivel saját magát és Tyler Reddicket is kiszedte a versenyből, Kyle Busch pedig ezzel nevető harmadikként megnyerte a versenyt, és megszerezte idei első győzelmét.

    Tyler Reddick és Chase Briscoe elképesztő sportszerű módon kezet ráztak a verseny után, miután utóbbi bocsánatot kért.

    A versenyt végül Kyle Busch nyerte meg, aki ezzel megszerezte idei első, és karrierje 60. Cup Series győzelmét.

  • VIDEÓ: Visszanézhető a teljes Bristol Dirt verseny

    Drámai utolsó kör, és Kyle Busch 60. győzelme. Erről marad emlékezetes a 2022-es húsvét vasárnapján rendezett Bristol Dirt futam.

    A négy órás versenyen kétszer kellett belengetni a piros zászlót az eső miatt, de láthattunk a felverődő salak miatt eltömődő hűtőnyílásokat, és defekteket is.

    Ami biztos, hogy a versenyzés nem hagyott kívánni valót maga után, hiszen sok előzés volt, még az első helyért is – Martinsville-el ellentétben – és még az utolsó körökre is maradtak drámai csaták.

    A verseny csúcspontját az utolsó kanyarban érte el, azonban azoknak, akik nem látták a versenyt, nem lőjük le a poént, hogy mi történt. Jó szórakozást mindenkinek a Bristol Dirt versenyhez.

  • Bristol megerősítette, hogy jövőre is dirt versenyt tartanak tavasszal

    A nézettségi adatok margóján egyből megérkezett a hivatalos megerősítés, hogy 2023-ban is dirt versenyt tartanak majd Bristolban.

    Jerry Caldwell, a Bristol Motor Speedway elnöke közleményt adott ki, mely szerint a pálya arra számít, hogy 2023 tavaszán harmadik alkalommal is megrendezze a NASCAR salakos versenyét.

    „Nagyon hálás vagyok tulajdonosainknak, Bruton és Marcus Smithnek, hogy lehetővé tették a Bristol Motor Speedway csapatának, hogy egy csodálatos húsvéti ünnepséget és NASCAR-futamhétvégét rendezzenek, amely felülmúlta várakozásainkat az erős jegyeladásokkal és a FOX főműsoridős nézettségével” – mondta Caldwell keddi nyilatkozatában.

    „A Bristol Motor Speedway 2023-ban egy tavaszi éjszakai futamra készül a salakos pályán, így a rajongóknak két nagyszerű NASCAR showt kínálunk különböző felületeken.”

    „A NASCAR eseményeink pontos időpontjai csak az év későbbi szakaszában lesznek ismertek.”

    Bristol tavaly rendezett először dirt futamokat a félmérföldes pályáján. A második kiadást, ismét a Truck Series és a Cup sorozat részvételével, a hétvégén rendezték meg, a Cup Series pedig húsvét este a Fox főműsoridőben futott. 1989 óta ez volt az első Cup Series futam, amelyet húsvétkor rendeztek.

    Caldwell nyilatkozata azt követően hangzott el, hogy Steve O’Donnell, a NASCAR operatív igazgatója korábban a SiriusXM NASCAR rádióban pozitívan nyilatkozott az eseményről, és a Fox Sports erős televíziós számokat közölt.

    O’Donnell kedd reggel elismerte, hogy a tisztviselők továbbra is szeretnének dirt futamot rendezni Bristolban.

    „Még mindig boncolgatjuk, mi történt ezen a hétvégén, mit tehetünk a fejlődés érdekében, hol tudunk javulni, de mindent összevetve, azt hiszem, az irány, a mai naptól kezdve, biztosan az lenne, hogy maradjunk a salakon.”

    A Fox Sports keddi jelentése szerint a verseny nézettsége 28%-kal több volt, mint a tavaly március végén rendezett, eső miatt elhalasztott bristoli salakos futam.

    A 4 007 000 nézővel 2016 óta a legmagasabb nézettséget érte el egy tavaszi bristoli futam, akkor 4 518 000 néző volt a csúcs.

  • Megjöttek a tévés adatok, rekordnézettség a Bristol Dirt-ön

    A NASCAR tavaszi Bristoli versenyét 2016 óta nem nézték annyian, mint a húsvét vasárnapján megrendezett Dirt futamot.

    A FOX vasárnap esti közvetítése 2,19-es Nielsen-értékelést és 4,007 millió háztartási nézőt ért el. A tavalyi versenyt hétfőre halasztották, ahol 1,8/3,1 milliós átlagot ért el. A FOX legutóbbi, két héttel ezelőtti richmondi Cup Series futamát 2,30/3,958 millióan nézték.

    A Camping World Trucks szombat este a dirt pályán versenyzett, és lényegesen magasabb számokat ért el, mint a legutóbbi versenyei.

    A bristoli futam 0,65/1,167 milliós átlagot hozott az FS1-en – ez egészséges előrelépés az ugyanezen a kábelcsatornán futó COTA és Atlanta 0,42/719 ezres és 0,51/841 ezres átlagához képest.

    A nézettség nagy szerepet játszhat majd a NASCAR döntésében, miszerint a jövőben is rendeznének majd itt Cup futamot.

  • VIDEÓ: Ennél drámaibb befutót nem fogsz látni

    Chase Briscoe és Tyler Reddick utolsó körös ütközése, és Kyle Busch győzelme mellett is rengeteg látnivaló akadt Bristolban.

    Kyle Busch a fehér zászlóhoz érve még csak a kamerák képére sem fért rá, hiszen több mint négy másodperccel lemaradva érkezett Tyler Reddick és Chase Briscoe mögött.

    Valamilyen szinten mindannyian tudtuk, hogy van esélye, mivel Chase Briscoe a verseny utolsó 17 körében vadul üldözte Tyler Reddicket, és egy dirt pályán – főleg a Bristol Dirt-ön – bármi megtörténhet… És meg is történt.

    Reddick a megpördülés után szenzációs módon irányba állt és végül három tizedmásodperccel maradt le pályafutása első győzelméről.

    Az eső az esti – magyar idő szerint éjszakai – bristoli futam nagy részében jelen volt, és kétszer is meg kellett szakítani miatta a versenyt.

    Christopher Bell keresztbecsúszásos akciója a sárga zászlós periódus alatt jól mutatta, hogy mi történik, ha a bejáratott salakra víz kerül.

    Az elhúzódó záporok még a stratégiai döntésekben is szerepet játszottak, mivel Daniel Suarez, Ross Chastain és Chase Briscoe mind kint maradtak a verseny első szakaszának végén, hogy az élre álljanak.

    A második szakasz vége után volt egy pont, amikor a versenyzők, csapatok, szurkolók, sőt még a közvetítők is összezavarodtak a mezőny célba érési pozícióit illetően.

    Mindent egybevetve, a verseny zökkenőmentesen folytatódott – nagyjából – és lehetővé tette, hogy a sorozat legjobb versenyzői a győzelemért küzdjenek, miközben csúszkáltak és csúszkáltak az „utolsó nagy kolosszeumban” (a bristoli pálya beceneve – a szerk.).

    Természetesen sok kisebb – és egy két nagyobb – baleset is történt az eseményen, így végül 12-szer kellett belengetni a sárga zászlót – és kétszer a pirosat – a Kyle Busch győzelmével záruló versenyen.

  • INTERJÚ: Kyle Busch-ék számára csodaszámba megy a bristoli győzelem

    Annyira döcögősen kezdődött a szezon Kyle Busch számára, hogy elképesztően megbecsüli a győzelmet – bárhogy is sikerült megszereznie.

    Kyle Busch a húsvét vasárnapján rendezett Bristol Dirt verseny utolsó kanyarjában vette át a vezetést, miután az élen Chase Briscoe és Tyler Reddick összeütközött.

    „A 3-as kanyarba mentem be, amikor a 14-es számú autó túlságosan alulra ment, és megcsúszott, majd neki pördült a 8-as autónak. Ezután nem láttam semmit” – magyarázta saját szemszögéből Kyle Busch.

    Briscoe egyetlen esélye a győzelemre egy bevetődős manőver volt, azonban ennek a kivitelezése nem sikerült tökéletesre, így megakadályozta Reddick-et abban, hogy megszerezze élete első győzelmét.

    A karrierje 60. győzelmét begyűjtő Busch elismerte, hogy bár spottere folyamatosan tájékoztatta a történésekről, ő szinte nem is fogta fel a történéseket.

    „A spotterem folyamatosan mondta, hogy mit csináljak, de mivel nem láttam semmit, ezért semmi különlegeset nem csináltam. Csak akkor realizáltam a történéseket, amikor a célvonal felé haladva megláttam a 8-as autót. Nem múlt sokon a dolog” – nyilatkozta a verseny utáni sajtótájékoztatón Kyle Busch.

    A célba érkezés egyfajta déjà vu érzést keltett Buschban. A kétszeres bajnok 2013-ban Fontanában kihasználta Denny Hamlin és Joey Logano dulakodását az utolsó kanyarokban, és megnyerte azt a versenyt.

    „Nagyon emlékeztetett arra az esetre” – mondta Busch.

    Bár a 18-as autó tempója nem volt elég a győzelemhez, Kyle Busch spottere látván Chase Briscoe felzárkózást folyamatosan biztatta versenyzőjét, hogy ne vegyen vissza.

    „Az utolsó 10 körben folyamatosan bátorított, hogy maradjon esélyünk. Már mögöttem is lemaradtak, ő viszont egyfolytában csak űzött, hajtott.”

    „Az autóm egyszerűen nem volt elég jó az eső utáni újraindításnál. És ezt mindkét eső szünet után érzékeltem. De az utolsó néhány körben úgy érzem, hogy tartottuk velük a lépést, és pont olyan távolságban tudtam maradni, ami végül a győzelmet eredményezte.”

    „Jó érzés végre nyerni a Next Gen autóval” – jelentette ki Kyle Busch

    Kyle Busch crew chief-je elismerte, csodaszámba megy a győzelem

    „Minket is meglepett, hogy győzelemmel távoztunk Bristolból, mert egy ilyen versenyen soha nem tudhatod, hogy mire számíts” – mondta Ben Beshore csapatfőnök, rámutatva ezzel a szezon eddigi hullámvölgyeire.

    „Nagyon izgatott vagyok emiatt… és ez tényleg felemeli a csapatot az eddigi nehézkes évkezdet után.”

    Busch majdnem győzelmet aratott Las Vegasban egy olyan autóval, amelyet nem arra szántak, hogy versenyt lásson. Miután az edzésen egy defekt miatt összetörte az autóját, a Joe Gibbs Racing egy pótalkatrésznek szánt autót tett alá a versenyen.

    A 18-as csapat nem fog tagadja, hogy melléjük állt a szerencse
    A 18-as csapat nem fog tagadja, hogy melléjük állt a szerencse Fotó: Logan Riely/Getty Images/NASCAR Media

    Bár Busch sokáig vezetett, a csapat rossz stratégiai döntést hozott meg a verseny végén – a győztes taktika a két kerékcsere volt, míg ők négyet cseréltek – és emiatt nem nyert. Az előtte, és utána lévő versenyeken nem volt reális esélye a győzelemre.

    „Azt leszámítva mindig történt velünk valami” – mondta Beshore. „Volt néhány mechanikai hibánk. Egyszer fent, egyszer lent. Próbáljuk megtanulni ezt az új autót, és sokszor nem jó a sebességünk hosszú távon. Keressük a válaszokat.”

    Kyle Busch elismerte, a győzelem ellenére nem számít arra, hogy csapata kimászik a gödörből.

    „Nem hiszem, hogy a ma esti győzelem bármint is változtatna a szezonunkról alkotott képen. Reálisan idén két helyen volt jó az autónk: Vegasban és Richmondban. Ha a többi versenyt nézzük, inkább top 20-as tempónk volt, mint top 5-ös” – mondta őszintén Busch.

  • Harvick kifakadt a NASCAR-ra: Kiröhög minket mindenki

    Kevin Harvick sokkal frusztráltabb volt azzal kapcsolatban, ahogyan a futama kezdődött, mint ahogyan végződött Bristolban.

    Harvick 100 kör után egy baleset után állt ki a Bristol Dirt versenyből. A korábbi bajnok egy többautós incidensbe keveredett a hátsó egyenesben, amikor Alex Bowmannel, Corey LaJoie-val és Noah Gragsonnal ütközött, autójának jobb első kereke pedig kitört

    „Azzal kezdeném, hogy szörnyű munkát végeztünk a pálya előkészítésében” – mondta Harvick. „Senki nem járatta be a pályát, és emiatt úgy néztünk ki, mintha bohócok lennénk. 10 kör után jönnünk kellett a boxba, mert túlmelegedett az autó.”

    „Utána a nekünk járó lucky dogot sem kaptuk meg, és végül kiütöttek a versenyből.”

    Harvick arról beszél, hogy az autóknak körbe kell menniük a pályán, hogy előkészítsék, és „bejárassák” a salakot, a megfelelő állapot elérésének érdekében. Erre általában előfutó autókat használnak, és a verseny közben ez is történt, a verseny előtt viszont nem.

    A verseny elején a sáros körülmények miatt több versenyző is mérgesen rádiózott saját csapata felé.

    A Stewart-Haas Racing versenyzői jártak a legrosszabbul, hiszen a pole-ból induló Cole Custernek pitelnie kellett, és emiatt két körös hátrányba került, de hasonlóan rosszul járt Harvick és Almirola is.

    A 13. körben a NASCAR emiatt belengette a sárga zászlót, és a csapatoknak ki kellett jönniük kitakarítani a hűtőnyílásokat.

    „Az autóm fantasztikus volt” – mondta Harvick. „A versenypálya is alapvetően rendben volt, de az előkészítése pocsékul sikerült. Azt hinné az ember, hogy tudják, mit csinálnak, de nem úgy tűnt.”

    A Cup Series korábbi bajnoka azt mondta: „Nem lehet velük beszélni„, amikor megkérdezték tőle, hogy a NASCAR-ral kapcsolatos csalódottságát el fogja-e mondani a vezetőségnek.

    „Szerintem Bristol egy nagyszerű versenypálya. De ezek szerint nem mindenkinek tetszik” – kérdőjelezte meg Harvick azt, hogy vajon miért kell egy sima aszfaltos verseny helyett dirt futamot rendezni itt.

    „Szerintem nevetséges az egész.„

  • Briscoe: Meg kellett próbálnom…

    Chase Briscoe vasárnap este a Bristol Motor Speedway dirt pályáján az utolsó körben egy megkérdőjelezhető manővert vetett be.

    Briscoe megpördült a 3-as kanyar bejáratánál, amikor megpróbálta megelőzni Tyler Reddick 8-as autóját. Az eset következtében Reddick-be csapódott, és mind a ketten megforogtak.

    Nevető harmadikként Kyle Busch érkezett, és megszerezte idei első győzelmét, Reddick pedig továbbra is győzelem nélkül áll a Cup Series-ben.

    „Én csak megpróbáltam megnyerni a versenyt” – mondta Briscoe. „Nagyon gyorsan utolértem, és tudtam, hogy a forgalom miatt lesz esélyem. Bevetődtem, de így utólag nem ez volt a megfelelő manőver.”

    Miután megszerezte a második helyet Busch-tól, Briscoe az utolsó 18 kört azzal töltötte, hogy megpróbálta levadászni Reddicket.

    „Próbáltam kifigyelni, hogy hol tudok gyorsabb lenni nála. Sajnos az alsó ív nem működött az utolsó néhány körben, ezért muszáj voltam egy ilyen bevetődést csinálni. Egyszerűen más esélyem nem volt, hiszen csak a felső ív működött” – magyarázta bizonyítványát Briscoe.

    Briscoe elmondta, hogy szörnyen érezte magát, amiért kiütötte Reddicket, és hogy nem állt szándékában ezt tenni. Mielőtt lesétált a boxutcába, hogy bocsánatot kérjen, Briscoe azt mondta, hogy „megérdemelne egy pofont” Reddicktől.

    „Ha megüt, akkor megüt” – mondta Briscoe. „Megérdemelném. Ilyen a versenyzés, de majd megbeszélem vele.”

    A beszélgetés barátságos volt, amikor Briscoe megérkezett Reddick autójához. Reddick nem ment neki Briscoe-nak, és elismerte, hogy ő is ugyanezt tette volna.

    „Nyilvánvaló, hogy Tyler és én már eleget versenyeztünk egymás ellen. Mindketten tudjuk, hogy nem fogjuk egymást szándékosan összetörni. A győzelemre hajtottunk.”

    „Nagyon büszke vagyok arra, hogy mi harcoltunk az első helyért. Utálom, hogy egyikünk sem nyert, de szerintem Tyler megértette, és nagyon jól kezelte a dolgot.”

    Reddick magát hibáztatja, hogy magára engedte Briscoe-t

    „Őszintén szólva nem hiszem, hogy mindent jól csináltam. Briscoe képes volt felzárkózni rám” – nyilatkozta a csalódott Reddick a futam után. „Egy kicsit jobb munkát kellett volna végeznem.”

    „Nem kellett volna hagynom, hogy ilyen közel kerüljön. Minden valamirevaló dirt versenyző megpróbálta volna ezt a manővert az utolsó kanyarban.”

    Ennek ellenére Reddick ismét győzelem nélkül maradt, ráadásul úgy, hogy kínzóan közel volt a győzelemhez.

    „Ez szívás, de még így is képesek voltunk a második helyen végezni. Jobban kellett volna mennem, és elhúznom, hogy a végén ne legyen olyan távolságban ahonnan ezt megpróbálhatta. Én így látom a dolgot.„

  • VIDEÓ: Itt tényleg minden megtörtént, Truck Bristol Dirt összefoglaló

    Nagy verseny? Igen! Trükkös körülmények? Igen! Olyan ütközés, ami még nem volt a NASCAR Truck Series történetében? IGEN!

    Ben Rhodes meggyőző teljesítményt nyújtva nyerte a bristoli dirt versenyt, méghozzá egy késő előzéssel.

    Bár a Truck Series címvédője sokáig vezetett, egy elrontott kiállás után a verseny utolsó szakaszának kezdetén Carson Hocevar és John Hunter Nemechek vette át a verseny irányítását.

    Rhodesnak sikerült visszakapaszkodnia az első ötbe a sárgák és újraindítások sorozatán keresztül, így optimális helyzetbe került, és öt körrel a vége előtt a második sorból indulhatott a verseny utolsó újraindításánál.

    Hocevar – aki pályafutása során először vezetett Truck versenyt szombaton – mindent megtett, hogy megtartsa a vezetést, de Rhodes egy váratlan manőverrel végül megelőzte őt.

    A verseny egyik legérdekesebb momentuma a 96. körben történt, amikor Matt DiBenedetto enyhén érintkezett Austin Wayne Self-el, miközben a top10-ért csatáztak.

    Amikor a két autó összeért, DiBenedetto hátsó lökhárítója és Self gépének első lökhárítója teljesen egymásba ékelődött.

    A pálya biztonsági csapata a vontatóautóval nekicsapódott a 25-ös számú járműnek, hogy kiszabadítsa a tehetetlen technikákat, azonban ez nem járt eredménnyel, ráadásul a 25-ös autón hatalmas károk keletkeztek.

    Végül a Truck Series kisegítő személyzetének sikerült szétválasztani a két autót, de mindkét pilóta búcsút inthettek a top 10-es eredménynek, és a jó szereplésnek, így a 35. és a 36. helyen fejezték be a futamot.

  • Kyle Busch jókor volt jó helyen, így ő nyerte a Bristol Dirt-öt

    Az utolsó körig kiélezett hozott a Cup Series Bristol Dirt verseny, melyet végül nevető harmadikként Kyle Busch nyert meg.

    1. szakasz

    Nehezen indult a Bristol Dirt futam. Mint ahogy korábban bemutattuk, sok változást el kellett végezniük a csapatoknak, hogy felkészítsék a Next Gen autókat a salakos versenyre.

    Nos ez a Stewart-Haas Racing három autójának nem sikerült túlságosan jól. A pole-ból induló Cole Custer, valamint Kevin Harvick, és Aric Almirola is azonnal bajba került, hiszen eltömődtek autóiknak hűtőnyilasai, ami miatt mindhárman visszaestek a mezőny végére.

    Közben Kyle Larson ügyesen manőverezett a pályán, és feljött a második helyre. A címvédő azonban ezzel nem elégedett meg, és fej-fej melletti küzdelmet folytatott az élen haladó Briscoe-val.

    Az 50. körben azonban jött a dráma, hiszen Chase Briscoe defektet kapott, ami miatt be is lengették a sárga zászlót. A fiatal pilóta visszaesett a 30. helyre.

    A szakaszt Kyle Larson nyerte. A nem-kompetitív kiállások után – ami azt jelenti, hogy ugyanabban a sorrendben kell kijönni a pitből, ahogy bementek a versenyzők – Daniel Suarez és Chase Briscoe is kinn maradt, így ők rajtolhattak a mezőny elejéről.

    2. szakasz

    A második szakasz elejét sok sárga és zöld zászló váltakozása jellemezte. Többek között Alex Bowman is megpördült, Denny Hamlin pedig lelassult – és végül ki is állt – motorhiba miatt.

    A nap legnagyobb balesete a 98. körben következett be, amikor öt autó is összeütközött, s bár Corey LaJoie, Noah Gragson, Alex Bowman és Austin Cindric tovább tudott menni, Kevin Harvick jobb első kereke viszont kitörött, és egyből a garázsba állt.

    A radaron már ekkor elkezdett megjelenni egy elég nagy esős réteg, ami rohamosan közeledett a Bristol-hoz.

    Éppen ezért egyre keményebb versenyzés folyt, és végül az egyik újraindításnál Chase Briscoe meg tudta előzni az addig fantasztikusan védekező Suarezt.

    Briscoe-t követte Christopher Bell is, aki az este folyamán folyamatosan a top 5-ben haladt, de most volt először reális esélye megkaparintani az első helyet.

    Végül ez nem sikerült neki, és Briscoe-é lett a második szakasz. Mindeközben az eső megérkezett.

    3. szakasz

    Többen is kinn maradtak a pályán annak a reményében, hogy újra tudják majd indítani a versenyt, és ez a taktika be is jött. Körülbelül egy óra várakozás után a versenyzők újra kigördültek a salakra.

    A legnagyobb nyertes Kyle Busch lehetett volna, aki a pályán maradt, első helyről várta a rajtot, viszont az újraindítás után szenvedett az autójával, és visszaesett.

    Újabb sárga zászlós periódusok követték egymást, többek között Chase Elliott és Cody Ware is találkozott egymással, majd később Todd Gilliland, Erik Jones és Ricky Stenhouse Jr. miatt is érkezett a pace car.

    Az első helyre közben fellopakodott Tyler Reddick, akinek a legnagyobb kihívója Kyle Busch volt. A két versenyző körökön keresztül fej-fej mellett haladt a Bristol Dirt pályán.

    Érdemes megemlíteni Brad Keselowski-t is, akik ekkor – Daytona óta először – a top 5-ben autózott. Hátrébb pedig elkezdett felzárkózni Chase Briscoe, Christopher Bell és Kyle Larson is.

    A verseny nem igazán tudott lendületbe jönni, a leghosszabb zöld zászlós etap 28 körös volt.

    38 körrel a vég előtt aztán újabb nagy baleset történt, Austin Dillon lelassult, és bár a mezőny nagy része el tudta őt kerülni, a mezőny végén érkező Kurt Busch és Aric Almirola szerencsétlenül járt, és a falban kötöttek ki.

    A baleset pont rosszkor jött, hiszen ismét leszakadt az ég. Ezúttal „csak” fél órát kellett várni, és ismét felbőgtek a motorok.

    24 kör volt hátra, amikor újraindult a mezőny, és Tyler Reddick ugyanolyan magabiztosan rajtolt, mint ahogy az egész harmadik szakaszban.

    A 8-as autó mögött hatalmas csata folyt Kyle Busch, Chase Briscoe és Joey Logano között. Briscoe gyorsan áthámozta magát a 18-as autón, és célba vette Reddick-et.

    Az utolsó körben egy eléggé kérdőjeles manővert mutatott be Chase Briscoe, amivel saját magát és Tyler Reddicket is kiszedte a versenyből, Kyle Busch pedig ezzel nevető harmadikként megnyerte a versenyt, és megszerezte idei első győzelmét.

    „Nekem mindegy, hogy szerzem a győzelmet, ha nyerek” – mondta a bristoli közönség fújolás közepette Busch. „Úgy érzem magam itt, mintha én lennék Dale Earnhardt Sr.! Király!”

    Tyler Reddick és Chase Briscoe elképesztő sportszerű módon kezet ráztak a verseny után, miután utóbbi bocsánatot kért.