Szerk Racingline.hu

Címke: BRDC

  • Pontozzák az előzések számát a brit F3-ban

    Pontozzák az előzések számát a brit F3-ban

    A BRDC brit F3-as bajnoksága merész ötlettel állt elő az idei szezonra: a hétvégenkénti három futamból a másodikra teljes fordított rajtrácsot vezettek be, a futam végeztével pedig pluszpontokat osztanak ki annak függvényében, ki mennyit jött előre.

    A második futamon eddig a juniorszériákban megszokottak szerint az első verseny első nyolc helyezettjét érintette a fordított rajtrács, mostantól azonban minden célbaért autó átesik ezen a procedúrán (feltéve, ha a versenyben futott egyéni leggyorsabb köre nem volt lassabb, mint az abszolút leggyorsabb kör 103%-a), míg az első verseny kiesettjei a célbaértek mögött sorakoznak majd fel. Ezután a verseny leintését követően extra pontokat osztanak ki annak fényében, ki mennyi riválisát előzte meg rajtpozíciójához képest. A változtatások a szériát üzemeltető MotorSport Vision és annak tulajdonosa, Jonathan Palmer ötlete volt.

    „Az MSV híres innovatív hozzáállásáról, amellyel a motorsportok vonzóerejét igyekszik maximálisan kiaknázni” – nyilatkozta Palmer. „A teljes fordított rajtrácsnak és a nagy műgonddal kialakított pontrendszernek köszönhetően a BRDC brit F3-as bajnokság lebilincselő futamokkal fogja szórakoztatni a pilótákat, csapatokat és rajongókat egyaránt, miközben iskolaként is szolgál a versenyzőknek, akiknek több lehetőségük lesz előzni, ezen törekvéseiket pedig megfelelő mértékben jutalmazni fogjuk.”

    Ami a harmadik futam rajtrácsát illeti, itt nem történik változás, továbbra is az első vagy a második futamon elért leggyorsabb körök alapján kerülnek majd kiosztásra a rajthelyek. A valóban innovatív megoldás mellett a brit F3-at Billy Monger miatt is érdemes lehet figyelemmel követni, aki tavaly áprilisi szörnyű balesete után már nagyon közel áll ahhoz, hogy visszatérjen az együléses versenyzéshez.

  • Folyamatban van Silverstone újraaszfaltozása

    Folyamatban van Silverstone újraaszfaltozása

    Egy teljesen új pályafelületet kap Silverstone, a következő Brit Nagydíjra, pedig még az is előfordulhat, hogy ez az utolsó előtti alkalom, hogy birtokba veszik a királykategória járgányai a tradicionális F1-es helyszínt.

    A pályát üzemeltető BRDC tavaly élt a jogával, és felbontotta a szerződését, melynek értelmében az utolsó Brit Nagydíj Silverstoneban 2019-ben lehet. Persze a British Racing Drivers’ Club vezetése titkon abban reménykedik, hogy sikerül egy teljesen új kontraktust kiharcolnia a Liberty Mediától, melyben sokkal kedvezőbbek lennének már a pénzügyi feltételek.

    Addig is azonban az élet nem áll meg, sőt újraaszfaltozzák a pályát, és erről a Twitter bejegyzésükben ennyit írnak:
    „Ez egy különleges nap a számunkra, mert megkezdődött nemzeti pályánk újraaszfaltozása, majd a nemzetközi mezőny által is használt rész is sorra kerül az elkövetkezendő hetekben.”

  • Norris nem szereti, ha Hamiltonhoz hasonlítgatják

    Norris nem szereti, ha Hamiltonhoz hasonlítgatják

    A McLaren feltörekvő tehetségét, Lando Norrist nem igazán érdekli, ha a négyszeres világbajnok Lewis Hamiltonhoz hasonlítgatják. Tavaly a McLaren Autosport BRDC Award díj birtokosaként megszerezte a FIA European Formula 3 bajnoki címet 2017-ben. Idén már a McLaren teszt- és fejlesztő pilótájaként már egyre közelebb kerül ahhoz, hogy a Forma-1-ben is sztárrá válhasson.

    2018-ban a Formula 2-ben fog indulni, hasonlóképp, ahogy azt tette Hamilton is a GP2-ben, 2006-ban. Hamilton újoncként meg is nyerte akkor a bajnoki címet, ami azt is jelentette neki, hogy a következő évben debütálhatott a McLaren pilótájaként. Norris szerint azonban nem előremutató, ha sokan próbálnak törvényszerűségeket felfedezni az ő karriere és a regnáló világbajnoké között:
    „Ad némi motivációt, de nem sokat. Jó persze azt gondolni, hogy hasonló utat jártunk be a Forma-1-ig. Ha így tudom folytatni, akkor talán én is meg tudom ugyanazt csinálni, mint ő. Ez némileg motivál. Ettől eltekintve nem akarok úgy gondolkodni és cselekedni, ahogy azt mások elvárják. Azért csinálom ezt, mert igazán élvezem.”

    Norris ezzel arra utal, hogy nem volt neki minden áron egy motorsportos karrier kikövezve. Épp ezért mint mondja, nincs is hosszútávú karrierút terve:
    „Csak arra próbálok fókuszálni amit csinálok, és jól akarok dolgozni a csapattal. Meg akarok ismerni mindenkit, a lehető legjobbamat akarom nyújtani, reménykedem győzelmekben, és ezáltal még nagyobb öröm menni, és végezni a dolgunkat. Csak koncentrálok arra, amit csinálok, teszem a dolgomat, és rendre megpróbálok nyerni.”

    Hamilton első F1-es szezonjában 2007-ben összekerült Fernando Alonsoval. Norris is kap ebből az élményből, mivel a spanyol pilóta csapattársa lesz a hétvégi Rolex 24 óráson Daytonában. Korábban így nyilatkozott erről Norris:
    „Ez egy remek lehetőség nekem, hogy tanuljak Fernandotól. Kíváncsi vagyok, mit tudok tanulni tőle, ha már adódott ez a lehetőség. Komoly versengés lesz, hogy ki végez jobb munkát majd az edzéseken és a versenyen! Nem mintha nem élvezném azt, hogy jó vagyok benne amit csinálok, így persze reménykedek abban, hogy karriert is építhetek. Szeretem azt, amit csinálok, ezért akarom jól csinálni.”

  • Brendon Hartley és jegyese a BRDC gálán

    Brendon Hartley és jegyese a BRDC gálán

    Brendon Hartley és jegyese, Sarah Wilson (akivel már 12 éve alkotnak egy párt) is jelen voltak a BRDC (British Racing Drivers’ Club) gálán.
    Az eseményen Hartley BRDC aranycsillaggal és Bruce McLaren trophy-val gazdagodott.

    https://www.instagram.com/p/BcUDMQFAOUd/?taken-by=brendon_hartley

  • Nem muszáj, hogy Silverstone rendezze a Brit Nagydíjat

    Nem muszáj, hogy Silverstone rendezze a Brit Nagydíjat

    Chase Carey, a Forma-1 vezérigazgatója azt mondja, hogy egyéb opciókat is meg fognak fontolni a Brit Nagydíj jövőjét illetően, ha Silverstone-nal nem sikerül megegyezni az elkövetkező időszakra.

    Múlt héten a BRDC élt a Formula One Group-pal kötött szerződésében szereplő szüneteltetési záradékkal, melynek lényege gyakorlatilag az, hogy nem vállalja a Brit Nagydíj 2019 utáni kötelezettségeit. Pedig korábban a Liberty Media felajánlotta nekik, hogy átvállalja a szervezést és annak költségeit, cserébe azonban ingyen kapják meg az eseményre a silverstone-i létesítményeket. Ezt azonban a BRDC elutasította.

    „Nem értem a reklamációjukat a gazdasági helyzetük kapcsán, főleg hogy már helyek után nézünk.” – mondta Carey a The Timesnak.

    „Nem látom, hogyan számolnak, hogy jönnek ki nekik a költségek. Tudom, hogy nem bánunk velük tisztességtelenül. Ugyanúgy kezeljük őket, mint másokat.”

    „Nagyra értékeljük Silverstone-t és még van három évünk, hogy egyezségre jussunk.”

    Carey elmondta, hogy a cél az, hogy a jelenlegi pályán maradjon a Brit Nagydíj, de ha nem lesz megállapodás, más potenciális létesítmények után néznek.

    „Silverstone megtartása a célunk, de nem kötelező ott rendezni a Brit Nagydíjat.” – mondta. „Többen is érdeklődtek már az Egyesült Királyságból, de nem akarom egymás ellen játszatni őket.”