Szerk Racingline.hu

Címke: Brazília

  • Mazepin kifejezetten elégedett a bemutatkozó évével

    Mazepin kifejezetten elégedett a bemutatkozó évével

    Nikita Mazepin az ötből négyet adott magának a bemutatkozó F1-es szezonjára, mondván, az öt az olyan kiemelkedő lenne, amit nem lehet számszerűsíteni.

    Mazepin a Haas 2021-es teljesen újonc felállásának részeként érkezett a Forma-1-be, a regnáló Formula 2-bajnok Mick Schumacher csapattársaként. Vele együtt érkeztek a sorozatból. Nem volt egyszerű szezonja az orosznak, aki kezdetben nem volt egy szinten Schumacherrel, majd a nyári szünet után új vázat kapott, ami megadta neki a szükséges fellendülést. Ez azonban a Katari Nagydíj edzésén megsérült, majd Mazepin ezután kihagyta a szezonzáró futamot Abu Dhabiban, miután a koronavírus tesztje pozitív lett.

    A Haas döntése miatt, hogy nem fejlesztette tovább a VF-21-est, Mazepin és Schumacher a szezon jó részében hátul küzdött. Mazepin a 20 pilótát felvonultató bajnokságban a 21. helyen végzett, míg a 20. helyet Robert Kubica szerezte meg. A lengyel két futamon indult az Alfa Romeo színeiben.

    Mazepin ugyanakkor büszke magára, amiért végigcsinálta az összes kihívást, ami az útjába került. Így majdnem a maximális pontszámot adta meg magának, ami az ötből négyet jelent. A Motorsport.com-nak fejtette ki a miérteket:

    „Négy éve fejeztem be az iskolát, és akkor kaptam utoljára jegyeket, ami nem is hiányzik annyira. Soha nem gondolom, hogy ötöst kellene kapni, mert az ötös a kiválóság (Oroszországban az iskolai jegyek 2-től 5-ig terjednek). Én sem tudom, mi az a kiválóság. Ma lehet, hogy kiváló, de holnap rájövök, hogy ennél többet is tudnék. Tehát a négyes a maximum, amit adhatok magamnak. Szóval azt hiszem, azért is négyes, mert kitartottam, és idén bizonyos pontokon nagyon nehéz idők jártak.”

    Mazepin azonban rávilágított egy gyenge pontra az alkalmazkodóképességében, így ezen a téren elvett magától egy pontot, miközben további javulásra törekszik:

    „Valószínűleg egy hármas az alkalmazkodóképességem, mert ez nem volt az erősségem, de folyamatosan javítok rajta.”

    Visszatekintve a szezon csúcs- és mélypontjaira, Mazepin negatívan értékelte az első bahreini futam rajtjánál történt balesetét, valamint a brazíliai időmérőt, ahol a pálya szélét jelző határok megsértése miatt vesztett időt egy olyan ponton, amikor úgy érezte, hogy a Q2-ben van. A mérleg másik serpenyőjében viszont a brit, a brazíliai és a mexikói futamok pozitívumokat hoztak az orosz versenyzőnek:

    „Idén több különféle autót használtam, szóval minden bizonnyal, amikor olyan autókat használtam, amelyeket bonyolultnak vagy nehéznek találtam, akkor azok az felejthetőbb pillanatok voltak. Persze elkövettem néhány hibát is, mint a bahreini versenyen, és néhány más futamon, ahol úgy éreztem, nem teljesítettem jól, vagy túl keményen próbálkoztam. Végül elvesztettem a köridőmet, mint Brazíliában, ahol szerintem esélyünk volt arra, hogy megelőzzük a Williamst, vagy bejussunk a Q2-be. Ezek egyértelműen a mélypontok voltak, de a csúcspontok… sok futam. Jó futamom volt Silverstone-ban, Brazíliában és Mexikóban is.”

  • Schumacher: A pszichológiai előny Verstappen kezében van

    Schumacher: A pszichológiai előny Verstappen kezében van

    Max Verstappen lehet lélektani előnyben, miközben a Lewis Hamiltonnal vívott bajnoki harca 2021-es év döntő, utolsó duplás versenyhétvégéjéhez érkezik. Ez Ralf Schumacher, a korábbi F1-es pilóta véleménye, aki szerint valójában a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonon van a nagyobb nyomás. Erről a német Skyon beszélt:

    „Végül akár veszíthet Max, de mégis azt mondhatja magának: „Nos, közel voltunk, csak nem adta ki. Ugyanakkor még van elég időm, hogy újra megpróbáljam. Lewisnál azért ez egy kicsit másképp van. Szóval az én meglátásom az, hogy nagyobb rajta a nyomás.”

    Schumacher úgy gondolja, hogy a mercedeses Hamilton is felveszi a kesztyűt, egy esetleges kerék-kerék csatánál, a temperamentumos és agresszív Verstappennel. Arra a kérdésre, hogy ki fog visszalépni, ha a helyzet úgy hozza, kifejtette:

    „Lewis, természetesen. Megtette ezt már Brazíliában is, és nagyon ügyesen csinálta. Kicsit furcsának is találtam utólag a komplett vitát a büntetésekről, de Hamiltonnak igenis figyelnie kell Maxra, azon egyszerű oknál fogva, hogy ő vezeti a bajnokságot. Remélem, hogy baleset nélkül vészeljük át ezt az utolsó két versenyt. Vannak, akik azt mondják, hogy Max balesetet okozhat, de én igazán remélem, hogy nem. Az a lényeg, hogy szerintem a rajongók a jobb versenyzőt akarják győztesként látni, egy igazságos döntéssel.”

    A 2007-es világbajnok Kimi Räikkönen, aki az Abu Dhabi-i szezonzáró után visszavonul, elismeri, hogy a nagy intenzitás csak „elkerülhetetlen” egy szoros bajnoki harcnál:

    „Az egyik felhúzza magát valamin, aztán ezt teszi a másik is. Persze mindez valójában túlzás, mert annyit cikkeznek róla, és hatalmas sztorit csinálnak belőle. Azt hiszem, hogy ilyen a Forma-1 és a média.”

     

  • Marko megerősítette, hogy nem lesz több motorcsere a Red Bullnál

    Marko megerősítette, hogy nem lesz több motorcsere a Red Bullnál

    A Red Bull-os Helmut Marko szerint a Honda-motor stabilitása miatt a csapat a jelenlegi egységeivel fejezi be az idei szezont. Két forduló van hátra a 2021-es idényből, és bár a Red Bull a konstruktőri bajnokságban öt ponttal van lemaradva a Mercedes mögött. A pilótáknál Max Verstappen révén az élen állnak. Brazíliában azonban a Mercedes megmutatta, hogy van egy csodafegyver a tarsolyukban. Ez pedig az új belsőégésű motor, amely Lewis Hamiltont könnyed győzelemhez juttatta.

    Ez a csodamotor a következő, szaúd-arábiai fordulóban újra felbukkan majd, és a Mercedes motorrészlegének is sok dolga volt, hiszen Hamilton és Valtteri Bottas is többszörös rajtbüntetést kapott, mert túllépték a szezonra engedélyezett alkatrészek számát. Valószínű, hogy a Mercedes mostanra kiegészítette az erőforrásparkját a hátralévő fordulókra, de a Red Bullnál ez már biztos.

    A Mercedes-motorokról közismert, hogy élettartamuk későbbi szakaszában romlik a teljesítményük, de Marko, a Red Bull pilótaprogramjának főnöke szerint ez a Honda-motorok esetében nem jelent akkora problémát.

    Így pedig nem jön több új Honda-motor.

    A Sky kérdésére, hogy lesz-e újabb motorcsere a Red Bullnál, Marko a Motorsport-Total.com által is idézett választ adta:

    „Nem, a Honda szemszögéből nézve nem szembesülünk ilyen ingadozásokkal. Az erőforrásaink stabilak. Az ingadozási tartomány nálunk fél százalékon belül van, nem úgy, mint a Mercedesnél, ahol ez majdnem két százalékot tesz ki.”

    A mercedeses Toto Wolff szavaival élve „megfűszerezett felszerelését”, vagyis a brazil belső égésű motorjukat a szaúd-arábiai és az Abu Dhabi fordulóra tartogatták. A csapat úgy érezte, hogy ott lehet majd a legjobban kihasználni a teljesítményét.

    Az újonnan épített Jeddah Street Circuit, amely az első Szaúdi Nagydíjnak ad otthont, a Forma-1 leggyorsabb utcai pályájaként van beharangozva. A szezonzáró Abu Dhabiban, a módosított Yas Marina pályán kerül megrendezésre. A várakozások szerint az új vonalvezetés akár 10 másodperccel gyorsabb köridőket eredményezhet, mint korábban.

  • Schumacher: Verstappen esélytelen a bajnoki címre

    Schumacher: Verstappen esélytelen a bajnoki címre

    Ralf Schumacher úgy gondolja, Max Verstappen bajnoki esélyei jelentősen megcsappantak, a Mercedes tempóelőnyben van a Red Bull-lal szemben.

    Bár Verstappen előnye még mindig nyolc pont a pilóták bajnokságában, az elmúlt két versenyhétvégén ez az előnye megcsappant, mivel Lewis Hamilton Brazíliában és Katarban is győzni tudott. Mivel a Mercedes teljesítménye utolérhetetlennek tűnik két olyan versenypálya előtt, ahol a lehető legtöbbet kell kihozniuk az egyenesekben mutatott sebességükből, Schumacher úgy véli, hogy most már Hamiltoné lehet a bajnokság. A német Skynak nyilatkozott:

    „Jelenleg a Mercedesé a stabilabb csomag.”

    Az egykori F1-es pilótából lett tévés szakértő szerint azonban ez nem Verstappen tehetségét tükrözi:

    „Max mindent belead, és megmutatja, mennyire jó. Normális körülmények között azonban esélytelen.”

    Schumacher rámutatott a Verstappen által az idei szezonban átélt balszerencsére, különösen arra, ahogyan Azerbajdzsánban egy gumihiba miatt elvesztette a majdnem biztos győzelmet, valamint a silverstone-i és a hungaroringi esetekre.

    Schumacher nem lát esélyt arra, hogy mázlival Verstappen megszerezze az idei bajnoki címet. A hatszoros futamgyőztes a szaúd-arábiai és az Abu Dhabi futamokra előretekintve ezért így folytatta:

    „Talán meglesz a szerencséje, ami eddig hiányzott neki. Amennyiben ez meglett volna neki már a szezon elején, akkor talán már most világbajnok lenne.”

  • Marko: Normális esetben a bajnoki cím már a miénk lenne

    Marko: Normális esetben a bajnoki cím már a miénk lenne

    Helmut Marko, a Red Bull Racing agytrösztje továbbra is bízik Max Verstappen világbajnoki esélyeiben. Az osztrák abban reménykedik, hogy a katari futamon Verstappen volt az egyetlen, aki képes volt a győztes Lewis Hamilton közelében maradni. A dohai paddockban így dohogott:

    „A sebességünk sokkal jobb volt, mint az időmérőn. Ha Max másodikként rajtol el, szorosabb lett volna a verseny. Elég logikus az, hogy vesztett némi időt a kezdeti fázisban, és többet kellett nyúznia a gumijait. Nem volt tökéletes az autó beállítása a Mercedesszel szemben ezen a hétvégén. Hamilton egyre jobb lett, minden egyes edzéssel.”

    Verstappen két futammal a vége előtt nyolc ponttal vezet a hétszeres világbajnok előtt, Markonak erről most ez a véleménye:

    „Előrébb vagyunk, de még biztosan nem érzem magam komfortosan. Meg kell nyernünk egyet az utolsó két futamból, ez ilyen egyszerű. Mindennek tökéletesnek kell lennie az adott versenyhétvégén. Ez csak Max és Lewis között megy, a többiek sehol sincsenek. Hamilton motorja már nem lesz olyan erős, mint volt az Brazíliában. Emellett szerintem itt nem használták a „különleges” hátsó szárnyukat, mert a végsebességben kisebb volt a különbség. Nem adjuk fel.”

    Marko nem akar egyelőre jóslatokba sem bocsátkozni.

    „Idén a dolgok nagyon sokszor másképp alakulnak, mint ahogyan azt jósoltuk. Papíron a brazíliai pálya volt a legjobb esélyünk, de korábban Austinban pedig ezt mondták a Mercedesről, és mégis mi nyertünk. Sok pontot vesztett Max Bakuban, Silverstone-ban és Budapesten. Normális esetben a bajnokság már a miénk lenne. Most vissza kell vágnunk. Ha nem tudod kezelni ezt a nyomást, akkor ez nem a te üzleted.”

  • Ideges az Alfa Romeo: kifogytak a pótalkatrészekből

    Ideges az Alfa Romeo: kifogytak a pótalkatrészekből

    Vészesen fogynak az Alfa Romeo tartalék alkatrészei, ahogy a hosszú és fáradalmas 2021-es szezon a finiséhez közeledik.

    Három verseny van még hátra, köztük a vasárnapi első katari futam. Több Forma-1-es csapatot is hátráltatnak a Losail pálya – elsősorban a MotoGP-ben használt – sérült szegélykövei. A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc és a Haasnál versenyző Nikita Mazepin is súlyos sérüléseket szenvedtek az aktuális monocoque-jukkal. Az orosz újonc Mazepin siránkozott is, amiért az alapos javítások után tempó nélkül a rajtrács hátsó részén maradt:

    „Még csak el sem kell hagynod a versenyigazgató által meghatározott pályakorlátokat ahhoz, hogy sérülést okozz az autódnak.”

    Ami az Alfa Romeót illeti, a Sauber által irányított csapat gondosan gazdálkodott az utolsó tartalék padlólemezekkel, amíg Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi autóján lévő toldozott-foltozottak tovább nem sérültek Katarban. Két sérült alsó rész Brazília után került vissza Hinwilbe javításra, és a csapat most versenyt fut az idővel, hogy időben visszakapják őket Szaúd-Arábiára. Beat Zehnder csapatmenedzser is elismerte ezt az Auto Motor und Sportnak:

    „A szezon ilyen késői fázisában már nem építünk új alkatrészeket. 20 napba telik egy új padlólemez legyártása.”

    Frederic Vasseur csapatfőnök is a Blick újságnak próbált jó képet vágni a dologhoz, majd így folytatta:

    „Räikkönen és Giovinazzi is kénytelen lesz vasárnap sérült padlólemezzel küzdeni, különben nem lesz több autónk, amit pályára tudnánk küldeni.”

    Zehnder feladata mindeközben a javított padlólemezek Szaúd-Arábiába szállításának bonyolult logisztikájának menedzselése a jelenleg is tartó, a koronavírus-járvány miatti globális szállítási válság közepette, ezért így fejezte be a mondandóját:

    „Rijádon keresztül kell menniük, de ott mindig fennáll a késések veszélye.”

  • Pelé elismerését is kivívta Lewis Hamilton

    Pelé elismerését is kivívta Lewis Hamilton

    Brazil zászló, Senna-kultusz, az egész hétvégén az ország előtt tisztelgő manírok – Lewis Hamilton belopta magát a brazilok, köztük Pelé szívébe.

    Lewis Hamiltont több büntetés is sújtotta az interlagosi hétvégén és mindezek ellenére mégis nyerni tudott a Sao Pauló-i Nagydíj során. Hamilton egyrészt ellenállhatatlanul versenyzett saját formáját és a Mercedes-motor áldásos hatásait ötvözve, emellett pedig igyekezett sok-sok apró gesztussal a hazai drukkerek kedvére tenni.

    Rögtön a hétvége elején Hamilton-egy Instagram-posztban alig győzte kifejezni csodálatát a háromszoros világbajnok ikon Ayrton Senna irányába. Ezen kívül egy brazil zászlót is vitt fel magával a dobogóra, ezzel pedig nem kisebb név, mint a futball-legenda Pelé intézett hozzá egy elismerését kifejező bejegyzést, na meg egy általa aláírt brazil válogatott mezt, szintén Instagramon.

    „Nagyszerű teljesítmény tőled, Lewis. Csodálatos nap ez neked és nekünk braziloknak is. Óriási öröm volt látni egy F1-es versenyzőt a zászlónkkal a pódiumon. Köszönet neked azért, amilyen vagy.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Pelé (@pele) által megosztott bejegyzés

  • Massa: Az F1-nek szüksége van Verstappen 2021-es bajnoki címére

    Massa: Az F1-nek szüksége van Verstappen 2021-es bajnoki címére

    Felipe Massa elismerte, szurkol Max Verstappennek, hogy megnyerje a 2021-es világbajnoki címet. 2008-ban, a Forma-1 történetének egyik legizgalmasabb párharcának a végén Massa kínzóan közel került ahhoz, hogy megakadályozza Lewis Hamilton első bajnoki címét.

    A 40 éves brazil mára visszavonult az F1-től, de a hétvégén ismét a hazai pályáján, Interlagosban lesz szemtanúja a hasonlóan rendkívül szoros és intenzív 2021-es csata egyik záró fordulójának. Az Algemeen Dagblad című napilapnak elmondta, hogy szeretné, ha a Red Bull-os Verstappen sikeres lenne ott, ahol ő maga mintegy 13 évvel ezelőtt elbukott. A holland kiadványnak így fogalmazott:

    „Igazán szükségünk lenne egy új bajnokra. Legalábbis én így látom a helyzetet.”

    Szerinte a 24 éves Verstappen végre készen áll arra, hogy megnyerje első bajnoki címét – és Massa nevetve folytatta, hazája, Brazília teljes mértékben támogatja ezt, Kelly Piquet és híres háromszoros világbajnok édesapja, Nelson okán:

    „Az a tény, hogy a barátnője brazil, segít neki. Hogy tudják-e ezt egyáltalán az emberek? Még az itteni hírekben is elhangzott, hogy Max rokonokat látogatott meg.”

    Verstappen jelenlegi formájától, Massa le van nyűgözve:

    „Az első három F1-es évében Max sok buta hibát vétett. Nyilvánvalóan idősebb voltam nála, mint amikor ő debütált, de én sem álltam készen erre. Max most már érettebb. Nem hibázik, még a kerekeit sem blokkolja. A vezetése az esőben, a gyorsasága az időmérőn, ezekben a dolgokban Max nagyon hasonlít Ayrton Sennára. De azt kell mondjam, hogy Lewis is olyan, mint Senna. Számomra ez valójában egyszerű – Verstappen megérdemli a bajnoki címet idén. És szerintem ezt a nézőtéren ülők is érzik.”

  • Norris: Hamiltonnak három kerék kellene, hogy nehezebb dolga legyen!

    Norris: Hamiltonnak három kerék kellene, hogy nehezebb dolga legyen!

    Lando Norris azzal poénkodott, hogy Lewis Hamilton életét úgy kellene megnehezíteni, hogy három keréken kellene vezetnie, miután a hétszeres világbajnok visszavágott a brazíliai sprintfutamon.

    Hamilton az interlagosi sprintversenyt a rajtrács végéről kezdte meg, miután kizárták az időmérőn, miután a stewardok úgy ítélték meg, hogy a légellenállás-csökkentő rendszere (DRS) megsértette a szabályokat. Végül Hamilton 24 kör alatt 15 autót előzött meg, és az ötödik helyen fejezte be a sprintfutamot. A nap utolsó előzését Norris szenvedte el, a McLaren pilótája pedig elárulta, hogy a Mercedes tempóját tekintve nem volt túlságosan lenyűgöző az ő teljesítményük. A Sky Sportsnak adott keserédes interjút:

    „Nem volt túl jó érzés, hogy megelőztek, nem fogok hazudni. Egyszerűen csak nem akartam hülye kockázatot vállalni, amikor védekezni próbáltam. Ő egy másik ligában játszik hozzánk képest. Semmi értelme a gumijaimat arra pazarolni, hogy megpróbáljam magam mögött tartani ezt a srácot. Ha 24 kör alatt az utolsó helyről az ötödikig jutott, akkor három keréknek kellene lennie az autóján, hogy egy kicsit megnehezítsük a dolgát!”

    Norris szombaton ünnepelte 22. születésnapját, és a hatodik helyen fejezte be a sprintet, de a vasárnapi nagydíjat az ötödik pozícióból kezdi meg, mivel Hamilton motorcsere miatt öt rajthelyes büntetést kapott. Lando elégedett volt a dolgok alakulásával, tekintve, hogy a születésnapja nem indult a legjobban:

    „Eddig a pontig, a sprint kvalifikációig nem volt jó, mert korábban elég sokkoló voltam az FP2-ben, és egyszerűen nem vezettem túl jól. A futamra fejlődtem némileg, és ez határozottan kifizetődött a tempó tekintetében Charles Leclerc ellen. Szóval igen, most boldog vagyok. Legalábbis mosolygok!”

  • Perez most már eltökélt abban, hogy segítse Verstappen bajnoki címét

    Perez most már eltökélt abban, hogy segítse Verstappen bajnoki címét

    Sergio Perez szerint Brazíliában és a szezon utolsó versenyein az a fő célja, hogy segítsen Red Bull-os csapattársának, Max Verstappennek a világbajnoki cím megszerzésében.

    A holland ezen a hétvégén Brazíliában folytatja a bajnoki csatát riválisával, a mercedeses Lewis Hamiltonnal, és 19 pontos előnnyel vág neki a Brazil Nagydíjnak a pilóták értékelésében. A 2021-es szezon utolsó szakaszában azonban Perez formája az utóbbi időben felfelé tart, hiszen az elmúlt három futamon a dobogó legalsó fokán végzett. A mexikói most abba a helyzetbe került, hogy támogassa csapattársát, amit meg is fog tenni. A Sky Sportsnak nyilatkozott:

    „Azt hiszem, hogy jelenleg ez a dolgom, megpróbálni segíteni Maxnak, támogatni őt, jó csapatjátékosként. Mindenkinek az az érdeke, hogy bebiztosítsuk mindkét bajnoki címet. Ez lenne az ideális eredmény nekem.”

    A kétszeres futamgyőztes Perez hisz abban, hogy meg tudja tartani a lendületét, és tovább tudja növelni a teljesítményét:

    „Úgy vélem, most jó szinten dolgozunk Nagyon várom, hogy ezen az utolsó négy futamon újabb lépést tegyek, hogy megpróbáljak többet nyújtani az időmérőkön, többet nyújtani a versenyen, és megtenni a következő lépést. Benne lenni a győzelemért folyó harcban, vagy a pole pozícióért, az remek lenne.”

    A hétvégi interlagosi futamon a Forma-1 utoljára próbálja ki a sprint kvalifikációs formát, ami azt jelenti, hogy három extra pontot kap az, aki a szombat délutáni 30 perces őrült száguldáson győzedelmeskedik.

    A Red Bull motorsportfőnök, Helmut Marko úgy véli, Verstappen újabb győzelme valószínűleg döntő lépést jelentene a holland számára a bajnoki cím felé, árulta el az OE24 osztrák hírportálnak:

    „Mindig is azt mondtam, hogy a szezon akkor ér véget, ha Max eléri a 10 győzelmet. Ahogy jelenleg állunk, Sao Paulóban erre nagy esélye van. Továbbra is agresszív vezetési stílust alkalmazunk a győzelem érdekében.”