A CBA, (brazil autós szövetség – a szerk.), reagált azokra a hírekre, melyek szerint a Ferrari felszerelései elakadtak az interlagosi versenypályára való szállítás közben.
Amióta Jair Bolsonaro elvesztette az elnökválasztást a baloldali jelölt Lulu ellen, hatalmas tüntetések és közel 400 útlezárás alakult ki Brazíliában. Korábban beszámoltunk róla, hogy a káoszban fennakadt egy teherautó, amely a legendás Forma-1-es csapat, a Ferrari felszerelését szállította a repülőtérről a Sao Paulo melletti Interlagosba. A CBA a Globo Esporte-nak megerősítette ezt:
„Igen, a konvoj nem sokkal azután állt meg, hogy elhagyta Viracopost (a repülőteret), de a katonai rendőrség hamar megoldotta a problémát. A felszerelés a tervezett időben érkezett meg Interlagosba.”
A Tass orosz hírügynökség szerint a Forma-1 és az FIA tisztában van a brazil helyzettel, és figyelemmel kíséri azt a jövő hétvégi versenyük előtt.
A kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi olasz választásokos politikai karrierje akadályba ütközött. Amikor egy versenyző befejezi Forma-1-es pályafutását, a gondolatainak arra kell irányulniuk, hogy mihez kezdjen, ha már szögre akasztotta a kesztyűt és a sisakot a sorozat után.
A politika világába való belépés is egy lehetőség. Fittipaldi 42 évvel utolsó Forma-1-es futama után ezt az utat kívánta követni, amikor a Fratelli d’Italia (Olasz Testvérek) párt – egy 2012-ben alapított konzervatív és jobboldali populista politikai párt – jelölte őt az olasz parlamenti választásokra. A tizennégyszeres futamgyőztes korábban így nyilatkozott erről:
„Nagyon örülök, hogy indulhatok a szenátusi székért. Már több javaslatot is beadtam a Dél-Amerikában élő olaszok támogatására, akik még mindig erős szálakkal kötődnek hazájukhoz.”
Úgy tűnik azonban, hogy Fittipaldi próbálkozása hasztalan volt. Az olasz Motorsport.com arról számol be, hogy Fittipaldi „a dél-amerikai külföldi választókerület szenátorjelöltje volt, de nem választották meg”. Fittipaldi brazilként is jogosult lett volna a képviselői helyre. Olaszország ugyanis a külföldön élő állampolgárok számára is tart fenn képviselői helyeket. Annak ellenére, hogy Sao Paulóban született, Fittipaldi olasz útlevéllel rendelkezik nagyapja, Pasquale okán, aki Dél-Olaszországból vándorolt Brazíliába, és apja, Wilson révén.
A MAIE (Movimento Associativo Italiani all’Estero/Associative Movement of Italiani Abroad) képviselője, Mario Alejandro Borghese győzedelmeskedne Fittipaldi felett, a Motorsport.com pedig azzal zárta, hogy Fittipaldi így „elhagyja a politikai színteret”.
Bár a Forma-1-es versenyzői karrierje már a múlté, Fittipalditól még mindig nem idegen, hogy véleményt nyilvánítson a sportágról. Nemrégiben azt sugallta, hogy Fernando Alonso még akár háromszoros világbajnok is lehet, miközben arra készül, hogy 2023-ra az Alpine-tól az Aston Martinhoz igazoljon. Ezt már a spanyol Efe hírügynökségnek mondta, amelyet a Mundo Deportivo idézett:
„Persze, hogy van esélye. Ő a legtapasztaltabb versenyző, motivált és igen tehetséges. Ezt idén is megmutatta, tudja mit csinál. Egy versenyző döntése akkor, amikor csapatot vált, az egy személyes döntés, amely olyan körülményeket foglal magában, amelyekről nem tudunk. Kívülről nehéz ebbe belelátni. Nem tudom, hogy az Aston Martin milyen lesz, vagy hogy hol lesz jövőre. Ez egy összetett dolog, ahhoz, hogy most véleményezzem.”
Max Verstappen ismert édesapja azt mondja, ott lesz a pálya mellett a következő két nagydíjon, ha a száguldó világbajnoki éllovas megszerezné második bajnoki címét.
Matematikailag a Red Bull sztárja a jövő hétvégén Szingapúrban biztosíthatja be a második versenyzői bajnoki címet jelentő diadalát – bár valószínűbb, hogy ez egy héttel később, Japánban fog bekövetkezni. Jos Verstappen, a korábbi F1-es pilóta, a Hellendoorn-ralin vett részt szülőhazájában, Hollandiában, és így nyilatkozott Speed Weeknek a terveiről:
„Max sok ponttal vezet, és minden biztatóan néz ki a második bajnoki cím szempontjából, persze előbb ennek még meg kell történnie. Mindenképpen elutazom Szingapúrba, aztán az eredménytől függően Japánba is megyek. Ugyanakkor nekem nem olyan fontos, hogy hol védi meg sikeresen a címét. A lényeg, hogy összejöjjön.”
Az 50 éves Verstappen egyetért azzal, hogy fia dominanciája kristálytisztán megmutatkozott abban, ahogyan Magyarországon, Belgiumban és Monzában is a győzelemre hajtott, annak ellenére, hogy a rajtrácson hátrábbról indult:
„Ez azt is mutatja, hogy mennyire jó Max autója. Amennyiben a változatosság kedvéért az első sorból indulhat, mindez még könnyebb lesz.”
Max előnye a Ferrari versenyzőjével, Charles Leclerc-rel szemben jelenleg 116 pont, és mindössze hat futam van már csak hátra Szingapúrban, Japánban, Austinban, Mexikóban, Brazíliában és Abu Dhabiban.
Amennyiben Szingapúrban győz és övé a leggyorsabb kör is, Leclercnek minimum hetediknek kell lennie ahhoz, hogy a Japán Nagydíjon, Suzukában még nyitva maradjon az idei bajnoki cím sorsa.
A Forma-1 2023-as naptárának első tervezete elkezdett keringeni a német szaksajtóban. Közvetlenül a múlt hétvégi Holland Nagydíj után az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali elárulta, hogy Zandvoort 2023-ra egy módosított versenydátumot kap. Az olasz szakember a De Telegraafnak nyilatkozott erről:
„Remek volt látni a lelkesedést, az izgalmat és a szurkolók tiszteletét is Hollandiában. Már várjuk, hogy jövőre, rögtön a nyári szünet után újra itt lehessünk.”
Az Ausztrál Nagydíj 2023-as melbourne-i időpontja is ismert volt már, miután a helyi szervezők közölték, hogy jövőre április 2-án az Albert Park ad otthont a Forma-1-nek.
Most azonban a német Auto Bild című lap közzétette a teljes ideiglenes versenynaptárt, amely bár még nem fogadott el a Motorsport Világtanács, rekordszámú, 24 futamot tartalmaz. Ez a szám azonban 23-ra csökkenhet, amennyiben Kína a kialakult koronavírus-helyzet miatt nem tudja megrendezni a negyedik egymást követő évben a sanghaji versenyt. Domenicali arra is utalt, hogy Kína politikai helyzetét is figyelik:
„Elővigyázatosnak kell lennünk. A pozitív értékekre akarjuk helyezni a hangsúlyt.”
A Paul Ricard Francia Nagydíj nem szerepel a megszellőztetett 2023-as menetrendben, és a nagy érdeklődéssel várt dél-afrikai futamról sem született megállapodás. A 2023-as világbajnokság nyitó futama már megszokott módon Bahrein lesz, míg Imola, Monaco és Barcelona alkotja majd a szezon első „három hétvégés versenyét” május végén és június elején.
Ezt követően október végén-november elején az amerikai kontinensen lesz egy hármas sorozat, amikor a Forma-1 Austinból Mexikóba, majd Brazíliába száguld. Las Vegas Forma-1-es versenye a 2023-as év utolsó előtti fordulója lesz, Abu Dhabi pedig szokás szerint a sor végén.
Emerson Fittipaldi, kétszeres Forma-1-es bajnok a szélsőjobboldali Fratelli d’Italia párt színeiben indul az olasz szenátusi székért. Giorgia Meloni, a párt, és így a versenyzőlegenda vezetőjeként már korábban elmondta, hogy csodálója az egykori diktátornak és a fasizmus megteremtésének egyik kulcsfigurájának, Benito Mussolininek.
Az Il Giornale olasz napilap szerint a kétszeres Forma-1-es bajnok múlt csütörtökön, Giorgia Melonival, az ellentmondásos vezetővel folytatott hosszas telefonbeszélgetés után, aki már korábban is Benito csodálójának vallotta magát, elfogadta, hogy indul a szeptemberi parlamenti választásokon. A brazil születésű Emerson apai ágon olasz vért hordoz. A kiadvány szerint szintén megkapta a brazil elnök, Jair Bolsonaro támogatását. A Lotus és a McLaren egykori versenyzője a Liga jelöltjét, Luis Roberto Lorenzatót fogja támogatni a kamarai újraválasztásért.
Megválasztása esetén a 76 éves egykori pilóta a sport területén egy olyan projektet kíván vinni, amelynek keretében az őshonos sportolók azonnali, akadályok nélküli felvételét tervezi bármilyen sportbajnokságra, hogy felgyorsítsa az állampolgárság elismerésének folyamatát ezen a sportolóknál.
Fittipaldi apai ágon a Basilicata tartományban, Potenza térségében található Trecchinából származik. A hétgyermekes családapa Emerson igyekszik megvédeni az olasz állampolgársághoz való vér szerinti jogát, amelyet szerinte a baloldali kormányok fenyegetnek.
Az egykori F1-es és IndyCar-versenyző emellett szeretné bevezetni az olasz-brazil és dél-amerikai diplomák automatikus elismerését Olaszországban. Viszonossági megállapodást kötne a szakmai testületeknek, például az ügyvédeknek és az újságíróknak. Létrehozna egy olasz nemzetközi egyetemet, amely a világ minden tájáról érkezőket fogadná. Így nyilatkozott Fittipaldi:
„Nagyon örülök, hogy indulhatok a szeptember 25-i választásokon az olasz szenátusba kerülésért. Már több javaslatot is papírra vetettem, és mindegyiknek az a célja, hogy előmozdítsa az olasz földrészhez, kultúrához és sporthoz erősen kötődő brazilokkal kapcsolatos intézkedéseket. Bízom benne, hogy megkapom a brazil és latin-amerikai választók, valamint az Olaszországban élők és az olaszok támogatását is, akik mindig is a támogatóim voltak.”
Brazíliában júniusban a São Pauló-i bíróság végzésével lefoglalták Fittipaldi vagyonát egy rendezvényszervező céggel szembeni 416 ezer reálos tartozása miatt. Emerson ellen még mindig több mint 60 per folyik a São Pauló-i bíróságon. A további tartozásai meghaladják a 27 millió reált. Azért rejtegeti a vagyonát, hogy ne kelljen elszámolnia velük. Ilyen például az 1976-os Copersucar Fittipaldi modellel, amely a Forma-1-ben futott, és 2019-ben restaurálták.
Nigel Mansell elárulta, milyen érzés volt újra találkozni néhány korábbi autójával a Goodwood Festival of Speed-en.
Az 1992-es világbajnoki győzelmének 30. évfordulója alkalmából a 68 éves versenyző Goodwoodba ment, hogy újra beüljön pályafutása néhány ikonikus autójának pilótafülkéjébe. A kínálatban szerepelt egy Lotus 25-ös, 91-es, két Ferrari és az a Williams FW14B, amelyet a bajnoki szezonjában vezetett.
Nigel Mansell has driven some of the best F1 cars of all time, but after running up the #FOS hill in the Lotus 25, he has a new favourite. Despite the flies in his face, the Lotus 25 is the greatest he's ever driven. He might just need a helping hand from Damon though#Formula1pic.twitter.com/ECfZg5kPOr
Pénteken a Ferrari 640-est vezette, amely az az autó volt, amelyet akkor vezetett, amikor csatlakozott a híres olasz istállóhoz. 4:58-tól látható a bemutatója:
Mansell abban az évben a negyedik helyen végzett a pilóták bajnokságában, de megnyerte a szezon első futamát Brazíliában. Mansell „hihetetlen” élményként élte meg, hogy újra a korábbi versenyautójába ülhetett:
„Úgy értem, ma reggel az autóban ülve, az emlékek, amelyek felidéződnek, elképesztőek. Nagyon különleges időszak volt ez a Ferrarival és a 640-gyel. Itt van egy ikonikus autó, amely először Rióban nyert. Az a csodálatos magyarországi verseny a 12. helyről a futamgyőzelemig, és az, hogy úgy mentünk el Ayrton Senna mellett, ahogyan azt a versenyen tettük, egyszerűen fantasztikus emlékek.”
Két szezont töltött a Ferrari csapatánál, majd visszatért a Williamshez, de „nagyon különlegesnek” nevezte a sportág leghíresebb istállójának a támogatását:
„Az olasz rajongók, a szurkolók világszerte egyszerűen hihetetlenek, de amikor a Ferrarinál vezetsz, az valami igazán különleges.
„Ha kétéves vagy Olaszországban, vagy 92, mindenki tudja, hogy ki vezeti a Ferrarikat, és ha megnyersz egy versenyt, az nem olyan, mintha a világ bármelyik másik országában nyernél. Az egész országban megszólal minden harang, az összes templomban, és mindenütt máshol. Arra gondolok, hogy, hány csapatot látogat meg a pápa? Ez egy intézet, a Ferrari maga egy intézmény.”
„Csodálatos volt a Ferrarit vezetni. Tegnap este hosszú-hosszú idő után újra megismerkedtünk, majd némi gyakorlás után felmentünk a hegyre. Az autó nyilvánvaló, hogy kissé kényes.
Ugyanakkor az első és a második fokozatban még rendben van, ha egy kicsit odalépünk neki, ennél az autónál ugrik a fokozat, szóval nagyon óvatosnak kell lenned, mert azt akarjuk, hogy az autók minden nap bemutatózhassanak.
Azonban pláne a Williamsszel nagyon óvatosnak kell lennünk, de alig várom, hogy vasárnap vezethessem. Ez egy elképesztő autó, és a szerelők fantasztikus munkát végeztek tegnap, hogy beindítsák. Tehát öröm itt lennem és vezetni azt.”
Bernie Ecclestone, a Forma-1 korábbi ura ma letagadta, hogy letartóztatták volna Brazíliában, és azt állítja, hogy a poggyászában a repülőre történő beszállás előtt talált illegális fegyvert soha nem használták, és nem volt benne lőszer. A jelenleg Portugáliában tartózkodó 91 éves brit üzletember a Reutersnek elmondta, hogy egy „buta, apró kis incidens” okozta a nagy bosszúságot, amikor szerda este családjával együtt magángéppel próbálták elhagyni Sao Paulót. Egy telefonbeszélgetésben nevetve mesélte el az esetet:
„Rég nem kaptam nyilvánosságot, és úgy gondoltam, tennem kell valamit, hogy kapjak.”
Sao Paulo állam közbiztonsági hivatala tegnap a Reutersnek adott nyilatkozatában megerősítette, hogy egy üzletembert letartóztattak lőfegyver birtoklása miatt Campinas repülőterén, de közvetlenül nem nevezték meg, hogy kiről van szó. Így folytatta Mr. E., aki megerősítette, hogy 6 060 reai (kb. 470.000 Ft) óvadékot kellett fizetnie, mielőtt távozhatott volna:
„Sosem voltam letartóztatva. Helyi valutában akarták hogy fizessek, ami azonban nem volt nálunk. Így lett egy újabb dráma, a pénz felkutatásából. Mivel el akartam hagyni az országot, nem volt helyi fizetőeszközöm. Ez egy „véres” dráma volt, felesleges, egy semmiség miatt.”
Ecclestone elmondta még, hogy a kézifegyvert, egy L.W. Seecamp .32-est, lőszer nélkül, pusztán elrettentésként vásárolta évekkel ezelőtt Brazíliában egy Forma-1-es szerelőtől vagy gumistól:
„Azt mondták, hogy valami ilyesmire szükséged lehet. Működhet, ha valaki megpróbálna kirabolni vagy valami hasonló érne. Így megvettem a fickótól. Otthon volt a házban, és bohóckodtam vele, ha meglátogattak az emberek, vagy ilyesmi, viccelődtünk.”
Ecclestone elárulta, hogy az inge zsebében felejtette, és a csomagjait pakoló emberek úgy tették be a bőröndbe, hogy nem tudtak a fegyverről.
Egy reptéri átvizsgálás során aztán előkerült a pisztoly, amely nem volt regisztrálva, ezzel zárult is Bernie története:
„Soha nem akartam vel lőni, soha nem volt benne töltény, így nem is vettem a fáradtságot, hogy regisztráltassam. Nem tudtam, hogy ez kötelező.”
A milliárdos elmondta, hogy ezután este 8-tól reggel 5-ig a repülőtéren töltögette a nyilatkozatokat és végezte a papírmunkát, mielőtt reggel elutazhatott volna. Bernie felesége a brazil származású Fabiana Ecclestone, az FIA alelnöke és a Motorsport Világtanács tagja. Fabiana édesanyját, Aparecida Schunckot 2016-ban elrabolták Sao Paulóban, a bűnözők 120 millió reai váltságdíjat követeltek érte. Kilenc nappal később egy rendőrségi razzia során kiszabadult, anélkül, hogy fizettek volna érte.
A Forma-1 volt vezetőjét, Bernie Ecclestone-t elkapták a hatóságok szerdai nap folyamán Brazíliában, miután engedély nélkül tartott magánál egy kézifegyvert. A hírről a Sky Sports számolt be.
A brazil hatóságok egy röntgenvizsgálat során találtak egy LW Seecamp.32-es pisztolyt a brit üzletember táskájában. Az esetet követően azonnal letartóztatták Ecclestone-t, akit a Campinasban található kapitányságon tartanak bent.
Ecclestone elismerte, hogy a fegyver tényleg az ő tulajdonában áll, azonban nem volt tudta, hogy a fegyver a táskájában van. Az F1 egykori vezetője azonban letette a szabadulásához szükséges óvadékot és ezt követően felülhetett a magángépére, amivel Svájcba utazott az eseményeket követően.
Lewis Hamilton Brazília díszpolgára lesz, amennyiben a dél-amerikai ország parlamentjében elfogadnak egy törvényjavaslatot, a brit pedig azzal viccelődik, hogy várja már a brazil útlevelét.
A Forma-1 hétszeres világbajnoka, Lewis Hamilton szerdán elárulta, hogy szeretne több időt tölteni Brazíliában, és jelezte, hogy egyetért azzal a javaslattal, hogy tiszteletbeli állampolgárnak válasszák meg. A hazájában lovaggá ütött brit Sao Paulóban tartózkodott, hogy beszédet tartson egy üzleti és digitális átalakulással foglalkozó rendezvényen. A VTEX-napi rendezvény korábbi fő szónokai között volt Barack Obama egykori amerikai elnök, Richard Branson brit vállalkozó és Fernando Henrique Cardoso korábbi brazil elnök is. Hamilton így beszélt a közönségnek:
„Több időt szeretnék itt tölteni Brazíliában… Ez egy annyira gyönyörű kultúra. Eddig csak Rióban és Sao Paulóban voltam, de szeretnék visszajönni karácsonyra, újévre vagy valami hasonlóra. Neymar minden évben meghív, és a profi szörfös Gabriel Medina is ugyanígy tesz, de még sosem volt rá lehetőségem… Várom már a brazil útlevelemet.”.
A brazil parlament alsóházában már folyamatban van egy törvényjavaslat, amely a 37 éves versenyző tiszteletbeli állampolgárrá nyilvánításáról szól, de még nem került sor a megszavazására.
A lépést Andre Figueiredo képviselő javasolta a tavalyi Brazil Nagydíj után. Ezen Hamilton a Sao Pauló-i Interlagos pályán aratott győzelmét követően a brazil zászlóba burkolózott.
A tömeg a néhai háromszoros világbajnok Ayrton Senna nevével együtt skandálta az ő nevét. Senna nemzeti hős, és Sao Pauló-i születésű, 1994-ben Imolában hunyt el. A brit, a sportág történetének legsikeresebb versenyzője, aki mindig is Sennát tartotta gyermekkori példaképének, később a szurkolók ovációja közepette vitte fel a zászlót a dobogóra. Az elnöki posztra pályázó Ciro Gomes, Figueiredo PDT pártjának tagja támogatja a Mercedes-pilóta tiszteletbeli állampolgárságának megadását. Így válaszolt a Twitteren, miután Hamilton egy képet posztolt magáról a brazil zászlóval a kezdeményezésről szóló cikk posztja alá:
„Hamilton, te már eddig is a szívünkben éltél. A tiszteletbeli állampolgársággal még közelebb kerülsz hozzánk.”
A Forma-1 nyilvánosságra hozta, hogy a 2022-es idénye során három sprintversenyt rendeznek majd, Imola, Ausztria és Brazília lesznek a helyszínek. A királykategória 2021-ben vezette be ezt a formátumot, amely Nagy-Britanniában, Olaszországban és Brazíliában futott a versenyhétvégéken. Voltak olyan elképzelések, hogy mindezt ezt 2022-re akár hat nagydíjra is kiterjesztik, de a csapatok nem tudtak megállapodni a pénzügyi kompromisszumokban.
Ennek következtében a Forma-1 egy új tervvel állt elő,, amely szerint 2022-ben három időmérős futam lesz, és ezt a Forma-1 Bizottság hétfői ülésén egyhangúlag jóváhagyták. A száguldó cirkusz megtartotta a brazíliai Interlagost az egyik helyszínnek, a másik kettőt azonban áthelyezte az olaszországi Imolába és az osztrák Red Bull Ringre.
A formátum egy másik módosításával a pontokat mostantól az első nyolc helyezett kapja. A sprintfutam győztese nyolc pontot kap, a nyolcadik helyezett pedig egyet.
Az időmérős futam győztese által megszerzett pole pozíciót ért kritikák után megegyezés született arról, hogy ezentúl a kvalifikáció leggyorsabb versenyzője kapja meg ezt az elismerést.
