Szerk Racingline.hu

Címke: Brazília

  • Leclerc: A Sauber sem várta, hogy ilyen jó lesz az autójuk

    Leclerc: A Sauber sem várta, hogy ilyen jó lesz az autójuk

    Charles Leclerc elárulta, hogy a Sauber nem gondolta azt, hogy év végére ilyen erős autójuk lesz. A 21 éves pilóta az utolsó közös versenyére készül a svájciakkal, utána megy a Ferrarihoz. Brazíliában a legjobb három „nagy csapat” után pedig már őt intette le a kockás zászló.

    A Sauber folyamatosan fejlődött, és egy év alatt a legnagyobb ugrást hajtották végre, főleg a szezon második felében. Leclerc megerősítette, hogy csapata ezen időszakban előjött újításokkal.:

    „Nem gondolom azt, hogy erre az eredményre számítottunk volna év végén, mivel elég hamar leállítottuk az idei autónk fejlesztését. A jövő évi kilátások tehát jók, hiszen van is idő még fejleszteni a soron következő autót.”

    A Sauber megelőzte a Toro Rosso istállóját is a konstruktőrök bajnokságában, és Leclerc szerint ez is már a cél, hogy bebiztosítsák a helyezésüket:

    „Nem fogunk belemenni buta rizikókba, ha mögöttünk állnak. Ennyiben, kicsit más lesz most majd a hozzáállásunk. A célunk azonban változatlan: a lehető legjobb munkát akarjuk elvégezni majd ezen a hétvégén is, és a magunk mögött akarjuk tartani őket. Egyes szituációkban viselkedünk majd csak kicsit másként.”

  • Wolff: Hamilton nem volt teljesen boldog Mexikóban

    Wolff: Hamilton nem volt teljesen boldog Mexikóban

    Toto Wolff elárulta, Lewis Hamilton nem volt boldog Mexikóban miután megnyerte ötödik világbajnoki címét, mert a Mercedes akkor még nem biztosította be az elsőséget a konstruktőri bajnokságban. A brit versenyző nagyon érzelmes volt Brazíliában, mikor már biztossá vált, hogy ismét az Ezüst Nyilak szerzik meg a trófeát, ugyanis nagyon sokat jelent számára a gyártók versenye, árulta el az osztrák csapatfőnök.

    ,,Mikor Mexikóban, vasárnap este beszéltem vele, egyikünk sem volt boldog teljesen. Itt van ez a pilóta, aki most nyerte meg az ötödik bajnoki címét, de nem elégedett, mert a célunkat még nem teljesen értük el, a csapat számára még nem volt meg az elsőség.”

    ,,Ezért volt érzelmes Brazíliában, és ezért próbálta annyira megérteni a stratégiánkat a futamon. A legfelső fokon akart végezni, és így ünnepelni.”

    Hamilton elismerte, nem volt teljesen megelégedve Mexikóban, ugyanis az egyik bajnoki cím még nem volt bebiztosítva számukra.

    ,,Nem igazán ünnepeltem, mert tudtam, hogy még egy címet meg kell nyerjünk, ezért koncentráltnak kellet maradnom a csapat miatt. Tényleg összeszedetten érkeztem ide, hogy megszerezzem nekik ezt.”

    A Mercedes ebben az évben félhetett legjobban a riválisától, amióta elkezdődött a turbó-éra, ám Hamilton állítja, az ötödik cím megszerzése csapatként megmutatta, erősebbek, mint valaha.

    ,,Természetesen a nyerni akarás mindenkiben erős, ahogy a tét is nagy. Követhetünk el hibákat, de nem tehetjük vagy tehetem ezt a pályán. Látni a srácokat, akikkel együtt tettem meg ezt a nagyszerű utat, és nagy sikereket értünk el, ám versenyképesnek kell maradnunk. Úgy gondolom a kapcsolatunk jobb, mint valaha, nagyszerű pillanatot éltünk át, ugyanakkor kemény versenyünk volt.”

  • Massa és Di Grassi is örül a botrányos kijelntéseiről híres, új brazil elnöknek

    Massa és Di Grassi is örül a botrányos kijelntéseiről híres, új brazil elnöknek

    Felipe Massa örül a brazil elnökválasztás eredményének. A brazil választásokat a szélső-jobboldali, egykori katona, Jair Bolsonaro nyerte, győzelmének pedig többnyire örülnek a brazil autóversenyzők.

    Bolsonarót egyébként „Trópusi Trump”-nak is nevezik, köszönhetően annak, hogy homofób, nőgyűlölő és rasszista ember hírében áll, számos botrányos kijelentése volt már.

    Massa azonban biztos benne, hogy Bolsonaro jólétet és igazságosságot hoz majd Brazília számára. Ezzel pedig a Formula E versenyző Lucas Di Grassi is egyetért, szerinte az új vezetőnek köszönhetően fejlődni fog az ország.

    „Ez egy új korszak kezdete lehet hazánk számára, mely során tisztességes, őszinte és virágzó nemzetté válhatunk! Brazília és Isten, mindenek felett. Gratulálok Jair Bolsonaro.” – írta Massa Twitteren.

    „A brazil demokrácia megválasztotta új elnökét, reméljük, hogy Bolsonaro kormánya csökkenti majd a társadalmi osztályok közti egyenlőtlenséget, fejleszti az alapszintű oktatást és meghozza a szükséges reformokat. Összefogunk, hogy egy jobb Brazíliát építsünk.” – vélekedik Di Grassi.

  • Változtatna a DTM a nevén, hogy globálisabb legyen

    Változtatna a DTM a nevén, hogy globálisabb legyen

    A DTM vezére, Gerhard Berger szerint az ITR gondolkodik azon, hogy nevet változtassanak, a jobb globális megjelenés miatt. Őt 2017 márciusában nevezték ki, és folyamatosan azt hangoztatja, hogy a DTM-et egy világszintű versenysorozattá fejlesztené, prémium gyártók részvételével 2019-től kezdődően, miután a Mercedes kiszáll a szériából. A volt Forma-1-es pilóta úgy gondolja, hogy a hivatalos elnevezés, a „Deutsche Tourenwagen Masters” név is limitálja a széria globális marketing lehetőségeit.

    Az Autosportnak így foglalta össze a helyzetet:

    „A DTM elnevezésnek rengeteg előnye és hátránya is van. Mindig figyelembe kell venni, de Németországban nagyon komoly rajongói bázis áll a DTM mögött. Németországon kívül azonban szerencsésebb lenne egy nemzetközileg is értelmezhető név. Foglalkozunk már a kérdéssel, de eddig nem tudtunk megegyezni.”

    Az Audi főnök, Dieter Gass elfogadja, hogy a DTM sorozat most újra egy nehéz korszakát éli meg. Ő így látja:

    „Ez egy olyan dolog, amivel körültekintően kell foglalkozni. Másrészt a DTM név olyan, hogy mindenki pontosan tudja, hogy micsoda is az. Ez a két szempont a döntő. A „D” az igazán izgalmas most, mivel Gerhard Németországon kívüli új gyártókkal egyeztet, és nekik ez probléma. Azt hiszem, hogy hosszútávon kizárólag német autókkal a DTM nehezen lenne fenntartható. Sokkal nemzetközibbé kell válnunk.”

    Gass ugyanakkor hozzátette, hogy a DTM-nek érdemes lenne kinőnie magát egy világszintű szériává, hasonlóképp, ahogy történt az 1996-ban, amikor International Touring Car Championship néven futott a sorozat. Mielőtt újra DTM néven futott a dolog 2000-ben, az ITC-ben is jellemzően európai versenyhelyszínek voltak, de ellátogattak Brazíliába vagy Japánba is.

    Berger megértette az idők szavát, és újra elvitte a DTM-et Angliába és Olaszországba, aminek szerinte már legalább két éve meg kellett volna történnie. Erről ennyit árult el:

    „Lépésről-lépésre haladunk, először újra megerősítjük az egységünket különösen olyan országokban, mint Anglia vagy Olaszország. Visszatértünk, de kell még két-három év, hogy visszatérjenek a rajongók. Így elmondhatom, hogy ez nem csak egy egyszeri akció volt, de a sikerességünkhöz idő kell. Legalább három év, és ha ezen helyszíneken bejön, megtehetjük a következő lépést.”

  • Massa hiányolja a brazilokat a 2018-as F1 rajtrácsról

    Massa hiányolja a brazilokat a 2018-as F1 rajtrácsról

    Felipe Massa kifejezetten csalódott, amiért 2018-ban a Forma-1 rajtrácsán nem lesz brazil pilóta. Ő tavaly vonult vissza, miután 16 év alatt 269 nagydíjon indult a Sauber, a Ferrari és a Williams színeiben. Ez egyben azt is jelenti, hogy Brazília 1969 óta először úgy ül le majd Forma-1-et nézni, hogy nem lesz hazai versenyzőjük a királykategóriában, akinek szurkolhatnának.

    A francia Auto Hebdo rákérdezett erre nála, hogy nem csalódott-e, amire így felelt Massa:
    „Dehogynem. Hazám a szerves része a Forma-1-nek, olyan versenyzőkkel, mint Senna, Piquet és Fittipaldi. Büszke vagyok rá, hogy ennek én is részese lehettem. Ami aggaszt, hogy nincs jele annak, hogy hamarosan újabb versenyző érkezhet.”

    Massa utalt arra is, hogy Brazília már nem támogatja annyira a fiatal versenyzőit, hogy érdemben is fel tudják venni a kesztyűt:
    „Komoly szerepe van ennek, hogy Brazíliában olyan a gazdasági helyzet, amilyen, de ez csak az egyik probléma. Ami még gond, hogy nincs semmi, ami a gokartból felkészítené őket az együléses versenyautókkal történő versenyzésre. Nincsenek nemzeti szériák, amivel felkészülhetnek az európai megmérettetésre, pedig a legtöbb lehetőség ott adódik. Láttam Formula 4 versenyeket több országban is, azt hiszem, hogy Brazíliának is szüksége lenne egy ilyen bajnokságra. Új elnöke van a brazil autószövetségnek, remélem, hogy ez új lendületet adhat a fiataloknak is.”

    Brazília jelenlegi legnagyobb reménysége, és akár a következő Forma-1-es sztárja a 21 éves Pietro Fittipaldi lehet, aki a kétszeres F1 világbajnok Emerson unokája. Tavaly Pietro elhódította a Formula V8 3.5 széria bajnoki címét, és reménykedik benne, hogy 2018-ban a Formula 2-ben próbálhatja ki magát. Elismerte tavaly, hogy a száguldó cirkusz a végcélja:
    „Keményen dolgozunk azon, hogy oda kerülhessek. Reménykedem benne, hogy nem csak bekerülök a Forma-1-be, de újra visszavihetem a brazil zászlót a dobogóra is.”

  • Daniel Ricciardo titkos élete: léggitár, ejtőernyőzés, satöbbi

    Daniel Ricciardo titkos élete: léggitár, ejtőernyőzés, satöbbi

    A Red Bull pilótája, Daniel Ricciardo az egyik legközvetlenebb és legizgalmasabb figura a rajtrácson, de ez közel sem jelenti azt, hogy mindent tudtok az ausztrálról. Sőt, nagyon is keveset tudtatok… eddig.

    – Amikor nem Forma-1-es autót vezetsz, akkor mi a kedvenc elfoglaltságod?
    – Az élő zene. Rendszeresen járok koncertekre. Ráadásul kifejezetten jó vagyok léggitározásban! (nevet)

    – Mi volt az utolsó film, amin elsírtad magad?
    – A Csillagainkban a hibán. Akkor láttam, amikor repülőn utaztunk Brazíliába, és tényleg sírtam rajta. Van egy olyan elméletem, mely szerint ha repülőn utazunk, akkor érzelmesebbek leszünk: vagy sírok, vagy ha vígjáték, akkor igen hangosan röhögök rajta.

    – Mitől félsz?
    – Csak a szokásos dolgok: kígyók, cápák, pókok. Érzelmileg azt hiszem, hogy megbánnám. Nincsen ilyen gondom, de nem is szeretném, hogy legyen.

    – Mit írtak rólad a tanáraid az ellenőrződbe?
    – Túl sokat beszél!

    – Mivel szoktál bűnözni?
    – Csokival – azt hiszem, ezt a paddockban mindegyik pilóta elköveti.

    – Gyüjtessz valamit?
    – Már nem. Egy ideig gyűjtöttem Valentino Rossi motorkerékpár modelljeit, és amikor gyerek voltam, a dugókat. Igen, a borosüvegről. Amikor a szüleim elmentek egy étterembe, és bontattak egy üveg bort, akkor enyém lett a dugó. Fogalmam sincs miért csináltam ezt… kicsit furcsa is volt.

    – Mit hiányolsz leginkább otthonról, amikor utazol?
    – Az időjárást. Meg egy jó ausztrál reggelit kávéval. Ezeket világszinten alul értékelik velünk kapcsolatban.

    – Mi volt a legrosszabb üzleted?
    – Nem veszek marhaságokat. Elég okosan bánok a pénzemmel.

    – Mikor kerültél igazán cikibe?
    – Nem szokásom kellemetlen helyzetekbe kerülni. Ha mégis, akkor inkább röhögök rajta.

    – Mikor voltál utoljára igazán ideges?
    – Tavaly Brazíliában, nem a versenyen, hanem az időmérőn. Ezt követte este valami esemény, ahol egy arc igazán felb@szott.

    – Melyik szuper képesség érdekelne inkább: láthatatlanság, vagy hogy tudj repülni?
    – Hogy repülhessek. Miért is legyen valaki láthatatlan, aki annyira jól néz ki, mint én? (nevet)

    – Szoktál énekelni a zuhanyzóban?
    – Igen, sokat! Country zenét, vagy valami egyszerűt, amit én is tudok énekelni.

    – Hiszel a szerelemben első látásra?
    – Abban hiszek, hogy elsőre valaki vonzó lehet, a szerelemhez idő kell. Azt hiszem, hogy kinőttem a szerelem első látásra dolgot már. Tíz éve ha megkérdeztél volna erről, akkor igennel feleltem volna.

    – Mi a legrosszabb abban, hogy híres vagy?
    – Az igények. Túl sok embernek van meg az email címem.

    – Három embert hívhatsz vacsorára, legyen az élő vagy holt. Kiket választasz?
    – Egy komikust: Adam Sandlert, vagy Will Ferrelt. Egy szép lányt: Sophia Busht, aki ismert tévésztár volt, amikor fiatalabb voltam. És egy menő zenészt: Bob Dylant.

    – Mi volt a legjobb dolog, amikor gyerek voltál?
    – Nagyon energikus voltam, és lehettem felelőtlen.

    – Mi az, amit egyszer mindenkinek ki kellene próbálnia az életben?
    – Az ejtőernyőzést. Az valami természet feletti érzés, kicsit mintha a világunkon kívül lennél.

  • A héten eldől mely helyszín helyettesítheti majd a brazil Formula E versenyt

    A héten eldől mely helyszín helyettesítheti majd a brazil Formula E versenyt

    Már a 2017/18-as Formula-E naptárban is szerepelt volna Brazília, március 17-i dátummal, a szezon ötödik versenyeként. A verseny helyszíne a Sao Paulo-i Anhembi Park lett volna.

    A helyi hatóságok azonban arról tájékoztatták a szériát, hogy a verseny előkészítése több időt vesz igénybe, mint várták, és nem tudtak futamot rendezni ott 2018-ban.

    Brazília kiesésével az FE szeretné pótolni a kieső versenyt, hogy milyen helyszín kerülhet Sao Paulo helyére, a héten dől el az FIA Motorsport Világtanácsának éves gyűlésén.

    Sao Paulo azonban nem marad feledésbe, a széria reméli, hogy 2019-ben rendezhetnek majd ott versenyt.

  • Felipe Massa szerepet vállal az FIA-nál

    Felipe Massa szerepet vállal az FIA-nál

    Az utolsó Forma-1-es versenye előtt álló Felipe Massa valószínűleg szerepet fog vállalni az FIA-nál.

    A brazil automobil szövetség elnöke, Waldner Bernardo megerősítette a helyi híreket, melyek szerint a még Williams versenyző Massa Brazíliát fogja képviselni a Motorsport Világtanácsnál (WMSC).

    „Általában az elnök (a szövetségé) saját magát jelöli tagnak a Világtanácsba.” – mondta Bernardo a Globonak. „De úgy látom, hogy Felipe Massa talán hasznosabb lenne az FIA-nál, mint én. Azt mondta nekem, hogy beszélt az édesapjával és a barátaival és arra jutott, hogy tudna tenni valamit a sportért.”

  • A helyi polgármester szerint ilyen esetek minden versenyhelyszínen történnek

    A helyi polgármester szerint ilyen esetek minden versenyhelyszínen történnek

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy a Brazil Nagydíj idején több inzultus is érte a sportban dolgozókat. Fegyveres rablótámadás áldozatai lettek a Mercedesesek, és Sauberesek is, ezen kívül a Pirelli emberei sem úszták meg ilyen eset nélkül. Többek között. Szerencse, hogy nem történt személyi sérülés, azonban közel sem lehet biztonságosnak tekinteni az interlagosi pálya környékét.

    A helyi polgármester, Joao Doria azonban lekicsinyli ezeket a történéseket.

    „Ami történt nem elfogadható, de sokkal rosszabbat is láttam már más versenypályákon.” – idézi a polgármestert a DPA hírügynökség. „Ez volt az első alkalom, hogy ilyen komolyságú incidens történt.”

    Pedig még a helyi Felipe Massa is jelezte a problémát, és hangsúlyozta, hogy ezen változtatni kell.

    „Nagyon kedvelem Felipét, de ilyen helyzetek a világ más versenypályáin is előfordulnak.” – mondta Doria a Globonak. „És senki nem szégyellte még, hogy ebből az országból származik, vagy azt, hogy van ez a pálya. Ezek sajnálatos események, de bármelyik országban előfordulhat ilyen.”

    A problémák okán az is felmerült, hogy egyáltalán maradhat-e Brazília a Forma-1-es versenynaptárban.

    „Szerződésünk van 2020-ig, és bárki is veszi meg a pályát, ezt tiszteletben kell tartania. Ezt követően reméljük, hogy hosszabbítani tudunk újabb 10 évre.” – mondta a polgármester.

    Arra a kérdésre, hogy ezek az esetek árthatnak-e a 2020 utánra szóló tárgyalásoknak, Doria polgármester így felelt: „Nem, mivel bár szerencsétlen dolgok történnek, ez azt is jelenti, hogy a dolgok jobban alakulnak a jövőben.”

    Mindemellett a Forma-1 vezetősége, a Liberyt Media hangsúlyozza, hogy ezt a problémát nem nekik kell megoldaniuk.

    „Ez nem a mi felelősségünk.” – mondta egy szóvivő. „Mi a kereskedelmi jogok tulajdonosai vagyunk. Ezt a jogot adjuk el a helyi promóternek, így a pálya biztonsága az ő felelősségük. Nekünk megvan a saját biztonsági csapatunk, akik utaznak velünk, és aktív résztvevői az eseményeknek, de mi nem lehetünk szakértői minden egyes városnak, ahova utazunk. Most van egy évünk a következő versenyig (Brazíliában), és rendkívül csalódottak lennénk, ha a dolgokat nem vizsgálnák át.”

  • A Pirelliseket is megtámadták az éjjel Brazíliában

    A Pirelliseket is megtámadták az éjjel Brazíliában

    A Brazil Nagydíj létjogosultságát minden bizonnyal többször megkérdőjelezik majd a közeljövőben, miután több incidens is érte a sportban dolgozókat, mindössze 48 óra leforgása alatt. Vasárnapra a helyi rendőrség fokozta a készenlétet, ennek ellenére azonban újabb rablótámadás történt, vasárnap éjjel a Pirelli egyik autója és annak utasai voltak az áldozatok.

    A hírek szerint a támadók megkísérelték megállítani az autót, de a Pirelliseknek szerencsére sikerült elmenekülniük.

    Többen is jelezték már, hogy egyáltalán nincs rendjén, hogy az F1-ben érintetteknek félniük kell a Brazil Nagydíj idején, ráadásul ez minden évben probléma.

    „A legfrusztrálóbb dolog, hogy én 10 éve vagyok a Forma-1-ben, és minden egyes évben volt(ak) valaki(k) a paddockban, akivel történt valami.” – panaszkodott Hamilton. „Ez egy állami probléma itt, de szerintem ezen a hétvégén egyes protokollokat be kellett volna tartani, hogy segítsenek. Például mikor Mexikóban voltunk, ott nem voltak ilyen (rabló) fickók. Szóval remélem, hogy lesz előrelépés. És az egész paddockra vonatkozóan. Ez részben az F1 felelőssége is, de alapvetően a magas pozícióban lévő embereknek kellene lépéseket tenniük annak érdekében, hogy mindenki biztonságban legyen. Nincs jól, hogy csak a főnököknek vannak biztonsági őreik, és nekem is van. Az emberekre vigyázni kellene.”

    Úgy tudni, most arról értekeznek, hogyan oldják meg a biztonsági intézkedéseket, a héten Interlagosban tartandó Pirelli tesztre, melyen a McLaren vesz részt.