Szerk Racingline.hu

Címke: Brazil Nagydíj

  • Hivatalos: Max Verstappen büntetéssel kezdi a Brazil Nagydíjat

    Hivatalos: Max Verstappen büntetéssel kezdi a Brazil Nagydíjat

    A Brazil Nagydíj első szabadedzése alatt az FIA megerősítette, amire korábban is lehetett már számítani, azaz, hogy Max Verstappen megkapta idei hatodik belső égésű motorját, emiatt 5 helyes hátrasorolás vár rá a vasárnapi futamot. A Mexikóban tovább küszködő Sergio Péreznél eközben a Red Bull kasztnit cserélt.

    Mivel Verstappen az egy szezonra büntetlenül engedélyezett négy V6-oson felül egyszer már kapott újat, ezúttal a szabályok értelmében nem 10, hanem 5 helyes hátrasorolás vár rá. És ami fontos, hogy ez csak a nagydíjra szól, azaz a sprintfutamot arról a helyről kezdheti majd a holland, ahová a pénteki sprintidőmérőn kvalifikálja magát. A Red Bull egyébként új kipufogórendszert is beszerelt az új motor mellé, de mivel ez a 8 engedélyezettből a 8., ezért nem jár büntetés.

    A bikás istálló eközben engedett a gondjai előtt továbbra is értetlenül álló, hazai nagydíján rendkívül kínos szereplést bemutató Sergio Péreznek, és kicserélte a dobogón legutóbb áprilisban, a Kínai Nagydíjon álló pilóta autójának vázát, hátha ez segít megoldani a problémákat. Pérez egyébként továbbra sem ugyanolyan padlólemezzel versenyez, mint Verstappen (Las Vegasra kapja majd meg a legújabb fejlesztést), de a csapat szerint ez nem jelent különösebben nagy eltérést.

    Leclerc sem biztos, hogy megússza, amiért Verstappent megbüntették

  • Leclerc sem biztos, hogy megússza, amiért Verstappent megbüntették

    Leclerc sem biztos, hogy megússza, amiért Verstappent megbüntették

    Noha Max Verstappen az FIA csütörtöki sajtótájékoztatóján arra célzott, hogy vele ellentétben Charles Leclerc megúszta, hogy káromkodott, ez még nem jelenthető ki, az FIA ugyanis a Brazil Nagydíj pénteki napján dönt arról, hogy vizsgálja-e a monacói pilótát.

    Leclerc száján a Mexikóvárosi Nagydíj utáni sajtótájékoztatón csúszott ki véletlenül az angol „f” betűs káromkodás, ami után rögtön bocsánatot kért. Az FIA médiadelegáltja viszont még azon melegében elbeszélgetett vele, az ügynek ezzel azonban még nem biztos, hogy vége, az Austosport értesülései szerint ugyanis az FIA előbb megvárja, amíg az összes sportfelügyelő megérkezik Interlagosba, és majd ők fognak összeülni, és megnézik, kell-e vizsgálatot indítani. A szaklap szerint már pénteken várható döntés.

    „Furcsa. Amit [Leclerc] mondott, az a kontextust nézve még rosszabb is annál, amit én mondtam, és egy sokkal fontosabb, több ember által követett sajtótájékoztatón történt” – ecsetelte Verstappen Brazíliában arra utalva, hogy ő az autójára használta a jelzőt, míg Leclerc azt írta körül vele, hogy mire gondolt, amikor megcsúszott.

    George Russell, a Mercedes pilótája még Mexikóban egyébként azon az állásponton volt, hogy mivel nem lehet 100 oldalas szabálykönyvet írni arról, hogy ki, mikor és mit mondhat, a „józan észt” kellene használni a döntések meghozatalakor, és „ha valaki helytelen módon káromkodik, akkor talán adni lehet egy ennek megfelelő büntetést vagy bármit, de a közmunka túl sok annak fényében, hogy [Verstappen] mit követett el.”

    Az pedig általánosságban elmondható, hogy a mezőny tagjainak nem tetszik Mohammed bun Szulajm FIA-elnök legújabb agymenése, amellyel a káromkodást szeretné kiirtani az F1-ből.

    Pilótacsere az F1-ben: a Ferrari fiatalja ismét lehetőséget kap

  • Pilótacsere az F1-ben: a Ferrari fiatalja ismét lehetőséget kap

    Pilótacsere az F1-ben: a Ferrari fiatalja ismét lehetőséget kap

    Kevin Magnussen betegség miatt nem áll rajthoz a Brazil Nagydíj sprintfutamán, mivel a mai naptól kezdve a jövőre a Haas-istállóban őt váltó Oliver Bearman helyettesíti őt. Mivel az idei Szaúd-arábiai Nagydíjon a Ferrari színeiben már bemutatkozó 19 esztendős pilóta a mai sprintidőmérőn is vezetni fog, Magnussen hogylététől függetlenül a holnapi sprinten is ő vezet majd, a dán versenyző pedig legkorábban az időmérő edzésen térhet vissza.

    „Kevin Magnussen nem vesz részt a Sao Pauló-i Nagydíj pénteki napján, miután beteség gyötri. Oliver Bearman, a hivatalos tartalékpilótánk veszi át a helyét. A csapat gyors felépülést kíván Kevinnek és a megfelelő időben további hírekkel szolgál” – áll a Haas közleményében.

    Az FIA eközben arról adott ki közleményt, hogy Bearmannek ugyanazt a motort, váltót és gumikosztást kell használnia, mint amit Magnussen használt volna. A Haas egyúttal azt is közölte, hogy a pénteki és szombati nap folyamán derül ki, hogy Magnussen megfelelő állapotban lesz-e ahhoz, hogy a szombati időmérőtől visszaüljön az autóba.

    Bearmannek ez lesz a harmadik olyan fellépése F1-es hétvégén, amikor nem csak szabadedzésen vezet, hiszen Szaúd-Arábiában a vakbélgyulladással küzdő Carlos Sainz helyén debütált, Bakuban pedig egyszer már helyettesítette a Haasnál az akkor eltiltott Magnussent.

  • Az F1 ezekben az időpontokban varázsol akciót a pályára Brazíliában

    Az F1 ezekben az időpontokban varázsol akciót a pályára Brazíliában

    Az F1 küzdelme egyre élesedik, ahogy Lando Norris és Max Verstappen sok vitát kiváltó összecsapásai mutatják. A következő állomás Brazília, magyar idő szerint délutáni és kora esti időpontokkal, de a hétvégén tartják a WEC szezonzáróját is.

    F1, Brazília

    • november 1. péntek: edzés 15:30-16:30, közvetítés: M4 Sport
    • november 1. péntek: sprint időmérője 19:30-20:30, közvetítés: M4 Sport
    • november 2. szombat: sprintfutam 15:00-, közvetítés: M4 Sport
    • november 2. szombat: időmérő 19:00-, közvetítés: M4 Sport
    • november 3. vasárnap: futam 18:00-, közvetítés: M4 Sport

    Az F1 eddig csak egyszer, 1981-ben látott olyat, hogy hat versenyző is legalább két futamot nyert egy szezonban (persze az nem 20 verseny alatt jött össze), ez is mutatja, mennyire összesűrűsödött az élmezőny. Emiatt is csak kis ütemben tud faragni a Verstappennel szembeni ponthátrányából Norris, ráadásul a (hivatalosan Sao Pauló-i Nagydíjnak hívott) Brazil Nagydíj helyszíne, Interlagos rövid pálya, ami még jobban összetorlaszolja a mezőnyt. Verstappen autójában büntetés árán motorcserére készül a Red Bull, de itt viszonylag könnyű előzni. Az előrejelzés ugyanakkor azt mutatja, hogy szombaton és vasárnap jöhet eső, ami tovább kavarhatja a kártyákat.

    WEC, Bahrein

    • november 1. péntek: időmérő 14:00-
    • november 2. szombat: futam 12:00-20:00, közvetítés: Eurosport

    F1-es bombameglepetés a láthatáron? – rá válthatja le a Red Bull Sergio Pérezt

  • Hamilton olyan lehetőséget kap a hétvégén, amilyet még soha

    Hamilton olyan lehetőséget kap a hétvégén, amilyet még soha

    Lewis Hamiltonnak nemcsak a 2024-es Mercedesben lesz jelenése a hétvégi Brazil Nagydíjon.

    Lewis Hamilton kapcsán régóta köztudott, hogy gyerekkora óta nagy rajongója Ayrton Sennának – a Mercedes pilótája a háromszoros világbajnok pole-rekordjának megdöntésekor a Senna-családtól megkapta a brazil legenda egyik korábbi sisakját, a Brazil Nagydíjakon pedig ő maga is előszeretettel tiszteleg sisakfestésével Senna előtt. A 2022-ben Brazília tiszteletbeli állampolgárává választott versenyző 2009-ben ráadásul megkapta a lehetőséget, hogy Senna első világbajnok autóját, az 1988-as McLaren MP4/4-est vezesse a Top Gear műsorának felvételén, Silverstone-ban. Most pedig olyan lehetőséghez jut, amihez korábban még soha: F1-es hétvégén ülhet bele Senna egyik korábbi versenygépébe.

    Az idén volt a háromszoros világbajnok halálának 30. évfordulója, amelyre Imolán kívül számos helyen, versenyen és módon megemlékeztek már (a McLaren például Senna-festéssel versenyzett Monacóban, a Hungaroring pedig zöld-sárgára festette a 6-os és 7-es kanyar rázóköveit a Magyar Nagydíjra), és természetesen nem maradhat el a megemlékezés Senna hazai versenyén, a Brazil Nagydíjon sem. A szervezők a „Senna sempre” (Örökké Senna) elnevezésű, helyi idő szerint szombaton délután 5 órakor kezdődő eseményen többek között korábbi Senna-autókat engednek fel bemutatózni az interlagosi pályára, az egyikben pedig Lewis Hamilton foglalhat majd helyet.

    A brazil Grupo Bandeirantes értesülései szerint a Mercedes veteránja ezúttal Senna 1990-es világbajnok autóját, a McLaren MP4/5B-t vezetheti majd, azaz első alkalommal próbálhat ki szívómotoros Senna-autót (az 1988-as kocsit még a Honda turbója, ezt viszont már a japánok V12-es erőforrása hajtotta). Az autót az esemény előtt Sao Paulo gazdasági negyedében fogják kiállítani, az ott tartott eseményen pedig a kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi is tiszteletét teszi.

    Nem ez lesz egyébként az első alkalom az idén, hogy egy többszörös Forma–1-es világbajnok ül bele Senna egyik korábbi autójába, hiszen Sebastian Vettel a saját tulajdonában levő 1993-as McLarennel bemutatózott az Emilia-romagnai Nagydíj hétvégéjén. Erről alábbi cikkünkben osztottunk meg lélegzetelállító felvételeket.

    Senna családja és Vettel apja is megkönnyezte az elképesztő bemutatót (videó)

  • Veszélyes rendbontás volt Brazíliában az F1-es versenyen

    Veszélyes rendbontás volt Brazíliában az F1-es versenyen

    Interlagosban az F1-es versenyen új csúcs született a hétvégén a 267 ezres nézőszámmal, de a szervezők nem lehetnek felhőtlenül elégedettek.

    A Max Verstappen győzelmével végződött futamon több szurkoló ugyanis túlságosan vehemens volt és úgy gondolta, még azelőtt bemegy a pályára, hogy a rendezők ezt biztosították volna a kapuk megnyitásával.

    Az Autosport úgy tudja, többen átmásztak a kerítésen, miközben a verseny még zajlott, több autó még az utolsó körét teljesítette ekkor, a biztonsági személyzet pedig nem állt a helyzet magaslatán. Egy felvétel alapján szóváltásba is keveredtek szurkolókkal, akik létrával(!) érkeztek.

    1998-ban a Hungaroringen, illetve más pályákon több alkalommal is előfordultak hasonló jelenetek, és ezt bizony szigorúan veszi az FIA, hiszen a még versenyző pilóták egyáltalán nem számítanak arra, hogy illetéktelenek a pályán kóricálhatnak. Idén Ausztráliában szintén botrány lett ebből, de komolyabb büntetést nem szabtak ki a rendezőkre, így akár a brazil kollégáik is megúszhatják a nézők rendbontását.

    Nagy rajtbaleset miatt állították le a versenyt Interlagosban

    Az FIA arra kötelezte a brazíliai F1-es szervezőket, hogy végezzenek átfogó vizsgálatot, és idejében tegyék meg a szükséges intézkedéseket a 2024-es futam előtt. Ennek részeként 2024. január 30-ig „hivatalos helyreállítási tervet” kell benyújtaniuk az FIA-nak, amelyben megfelelően kezelik a súlyos aggályokat.

    A versenyen volt más veszélyes jelenet is, Daniel Ricciardót egy balesetben elszabadult kerék ijesztette meg.

  • Russell újabb kizárásoktól fél: Ebből ismét baj lesz

    Russell újabb kizárásoktól fél: Ebből ismét baj lesz

    George Russell attól tart, hogy az újabb sprinthétvégének köszönhetően kizárások lesznek a vasárnapi verseny után.

    Az Egyesült Államok Nagydíja után Charles Leclerc és Lewis Hamilton autóját találta szabálytalannak a technikai delegáció, mivel a kopólemez kopási mértéke nagyobb volt a megengedettnél. A Mercedes és a Ferrari is kihangsúlyozta, hogy a szabadedzésen és a sprint programokon nem volt baj az autóval, ám a kevés gyakorlásnak köszönhetően nem tudták megfelelően belőni a hasmagasságot, hogy elkerüljék ezt a problémát.

    Brazíliában ismét sprinthétvége következik, így a csillagosok másik versenyzője újfent fennakadásokra számít. Russellt ugyan nem vizsgálták az elmúlt alkalommal, de nem lepődne meg, ha ezúttal mások kerülnének hasonló helyzetbe. A 24 éves versenyző a GPDA egyik igazgatójaként kiemelte, ez ilyen események nagyon rosszt fényt vetnek a sportra.

    „Igazi kihívás lesz, ez a dolog még problémákat fog okozni a sprinthétvégéken. Ahogy már Austinban is mondtuk, teljesítettük az edzést, elvégeztük az ellenőrzéseket, és nem tapasztaltunk a vártnál nagyobb kopást, így megnyugodtunk. Majd megváltozott a szélirány, 100 kg üzemanyag került az autóba, néhány kört forgalomban autóztunk, néhányat nem, és emellett még a pálya is nagyon rázós és egyenetlen volt. Olyan problémával találtuk szembe magunkat, amire nem számítottunk. Attól tartok ilyen helyzet most is előállhat” – magyarázta a brit versenyző.

  • Így reagáltak Brazíliában a versenyzők Massa követeléseire

    Így reagáltak Brazíliában a versenyzők Massa követeléseire

    A tegnapi sajtótájékoztatón Felipe Massa ügye is előkerült, ám a versenyzők ugyanúgy reagáltak a témára.

    A brazil ex-pilóta Bernie Ecclestone év eleji nyilatkozata után úgy döntött megtámadja a 2008-as világbajnokság végeredményét. Az ügyvédi csapatot felfogadó 42 éves egykori versenyző az első Szingapúri Nagydíj eredményét semmisítettné meg, mivel köztudott, hogy csalás történt a versenyen.

    Nelson Pique Jr. szándékosan csapta falnak autóját főnökei parancsára, hogy így kedvezzenek a csapat másik versenyzőjének, Fernando Alonsónak. A spanyol meg is nyerte a futamot, míg a Ferrari pilótája elrántotta a tankolócsövet, és a mezőny hátsó traktusában ért célba.

    Massa mikor tudomást szerzett arról, hogy a Forma-1 egykori ura és Max Mosley (az FIA akkori elnöke) már 2008 végén értesültek a csalásról, de nem tehettek semmit, dühbe gurult. A díjátadás után már nem változhat a világbajnokság sorrendje, ám a brazil bizakodva és támogatást kérve harcol tovább az igazáért.

    Massa képtelen megnyugodni: Megloptak engem!

    November 15-ig adott határidőt az FIA-nak és az F1-nek, hogy reagáljanak a kérésére. Amennyiben nem érkezik semmilyen válasz, úgy Massa bíróságra viszi az ügyet.

    A Sao Pauló-i Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján a jelenlévő versenyzőket is megkérdezték, mi a véleményük a brazil szélmalomharcáról. Két rövid válasz született:

    „Nekem nincs véleményem” – hangsúlyozta ki Carlos Sainz.

    Lewis Hamilton, aki 2008-ban szerezte meg első világbajnoki címét, a következőket felelte:

    „Őszintén nem foglalkozom ezzel, így nem igazán van véleményem” – tette hozzá a brit.

    Addig a többiek nem kívántak nyilatkozni és várták a következő kérdést.

  • Wolff nem akarja túltolni: Csak a bolondok bízzák el magukat!

    Wolff nem akarja túltolni: Csak a bolondok bízzák el magukat!

    Toto Wolff ugyan elégedett a Mercedes legutóbbi teljesítményével, viszont nem akarja elbízni magát.

    Az elmúlt versenyek során Lewis Hamilton dobogóra állhatott (bár Austinban kizárták), ezzel bizonyítva, hogy a csillagosok késői fejlesztései jó irányba mozdították el az autót. A Mexikóvárosi Nagydíj után szerzett második hely ugyan meglepte a német gárdát is, ám az osztrák csapatfőnök szerint nem szabad túlságosan elbízni magukat.

    Wolff kihangsúlyozta, két lábbal a földön kell járniuk, mivel könnyen lehet, hogy a tavalyi bravúrt nem tudják idén megismételni. 2022-ben a Mercedes mind a sprintfutamot, mind pedig a vasárnapi versenyt megnyerte George Russell révén, ám idén nem sok esélyt lát az újabb sikerre a csillagosok vezetője.

    „Ha túl optimista vagyok itt… nos, tudjátok csak a bolondok azok. Én inkább maradnék két lábbal a földön. A legjobb munkát kell végeznünk, az élre kell kerülnünk a kvalifikáción, és remélhetőleg kihívhatjuk majd Verstappent a versenyen. Az elmúlt versenyeken biztató volt a tempónk, így óvatos optimizmussal felvértezve indultunk Interlagosba. Bár, a W14 viselkedése elég kiszámíthatatlan” – nyilatkozta Wolff.

  • Stewardként tér vissza az a korábbi versenyző, aki a Red Bull belháborújáról számolt be

    Stewardként tér vissza az a korábbi versenyző, aki a Red Bull belháborújáról számolt be

    A hétvégén az az ex-versenyző is versenyfelügyelők közé fog tartozni, aki először írt a Red Bull belháborújáról.

    Hetekkel ezelőtt röppentek fel olyan hírek, mik szerint Christian Horner túl nagy hatalomra akar törni az osztrák istállón belül, így szívesen nyugdíjba küldené Helmut Markót. Hatalmi harcokról, a versenyzők helyzetéről és a brit csapatfőnök nagyratörő álmairól szóltak az Egyesült Államok Nagydíja előtt a találgatások. A sajtóorgánumok arról számoltak be, hogy Horner nagyobb hatalmat akar a Red Bull anyavállalatán és az AlphaTaurin belül szerezni, ám ehhez az osztrák tanácsadót kellene nyugdíjaznia.

    Értesüléseik szerint Max Verstappen nyíltan kiállt a 80 éves vezető mellett, és távozása esetén a háromszoros világbajnok is követné a példáját.

    Sajtó: Verstappen inkább Horner távozását támogatná, nem Markóét

    Először a brazil  O Globón jelentek meg ilyen cikkek, amik a korábbi versenyző, Luciano Burti tollából születtek meg.

    A Bikák azóta cáfolták több alkalommal is pletykákat, ám figyelemre méltó az, hogy negyedik stewardként az a brazil fog felelni a pályán történő események „tisztaságáért”, aki először írt a konstruktőri bajnok istállón belüli feszültségekről.

    Burti az F1-en kívül más kategóriákban is kipróbálta magát (2000-ben és 2001-ben a Jaguárnál és a Prostnál versenyzett), de főként hazájában a TV Globo szakkommentátoraként vált ismertté.