Szerk Racingline.hu

Címke: Brazil Nagydíj

  • Vettelt és Leclercet is beidézték a stewardok a balesetüket követően

    Vettelt és Leclercet is beidézték a stewardok a balesetüket követően

     

    A Ferrari mindkét versenyzőjét, Sebastian Vettelt és Charles Leclercet is beidézték a stewardok egy beszélgetésre a „találkozójuk” miatt a Brazil Nagydíj leintését követően

    A Leclerc és Vettel közötti valós feszültség Interlagosban csúcsosodott ki csak igazán. A két Ferrari pilóta ugyanis összeütközött egymással, véget vetve ezzel saját versenyüknek.

    Az ütközés a 71 körös Brazil Nagydíj vége előtt hat körrel történt. A négyszeres világbajnok német a Reto Opostán szükségtelenül húzta rá az autóját monacói csapatársára, ami miatt összeértek és Vettel defektet kapott, Leclercnek pedig eltört a jobb első felfüggesztése. Ebből következik, hogy egyikük sem tudta befejezni a versenyt.

    Az esetet követően mindketten őrjöngtek a rádióban és a másikat hibáztatták a történtekért. „Áhh, defektet kaptam, mégis mit csinált?” – ordibálta Vettel a rádióban. Leclerc rádióüzenete pedig tele volt nyomdafestéket nem tűrő angol és olasz kifejezésekkel és a monacói pilóta szerint egyértelmű, hogy a négyszeres világbajnok hibázott.

    Ez a baleset a Brazil Nagydíj győztesének, Max Verstappennek jött nagyon jól, aki a győzelmével magabiztos előnyt szerzett az olasz istálló versenyzőivel szemben az egyéni pontversenyben.

  • Hamilton büntetést kapott, Sainzé a harmadik hely!

    Hamilton büntetést kapott, Sainzé a harmadik hely!

    Lewis Hamiltont vétkesnek találták a versenybírák a Brazil Nagydíj végén, Alexander Albonnal való ütközése kapcsán.

    Hamiltont ugyan a harmadik helyen intették le, végül 5 másodperces büntetést és 2 büntetőpontot kapott. Ezzel hivatalosan a hetedik helyen végzett Interlagosban, a harmadik dobogós hely pedig így utólag Carlos Sainzé lett.

    „A 23-as autó (Albon) a szokásos íven haladt. A 44-es autó (Hamilton) megpróbálta belülről megelőzni, de nem tudott elég távol maradni ahhoz, hogy befejezze az előzést és mire érzékelte, hogy nincs elegendő hely, már nem tudott kihátrálni a helyzetből, és ütközés következett.” – áll az FIA hivatalos közleményében.

    „A felügyelők megállapították, hogy elsősorban a 44-es autó a hibás a 23-as autóval való ütközésért a 10-es kanyarban, ezért öt másodperces büntetést szabtak ki rá.”

  • Brazil Nagydíj: Verstappen nyert, a Ferrarik kiütötték egymást!

    Brazil Nagydíj: Verstappen nyert, a Ferrarik kiütötték egymást!

    Max Verstappen nyerte a Brazil Nagydíjat, míg a két Ferrari egymást ütötte ki a versenyből.

    Napos körülmények között kezdődött a Brazil Nagydíj. Verstappen indult a pole-ból, Vettel és Hamilton elől.

    Gond nélkül elrajtolt a mezőny, senki nem keveredett incidensbe. Verstappen megtartotta az első helyet, míg Vettelt megelőzte Hamilton.

    Ricciardo később összeakadt Magnussennel, mikor előzni próbálta, a dán autója meg is forgott, de folytatni tudta a versenyt. Ricciardo esetében az első szárny sérült, meg is ejtett egy boxkiállást, így a mezőny legvégére tudott csak visszatérni. Ezen felül a versenyfelügyelők 5 másodperces büntetést osztottak ki az ausztrálnak.

    11 kör elteltével a 14. helyről induló Leclerc már a hatodik helyen haladt.

    A 21. körben Hamilton kezdte meg az élmenők boxkiállását. A második helyről állt ki és a hatodik helyre tudott visszatérni. Rögtön utána Verstappen is érkezett az élről. A boxutca kijáratánál majdnem össze is ütközött Kubicával, így Hamilton kényelmesen megelőzte a hollandot. Kubica az esetért később 5 másodperces büntetést kapott.

    Hamilton és Leclerc hamar megelőzték azonban Lecercet, míg nem Verstappen Hamiltont is visszaelőzte, egy körön belül, majd Albonon is átverekedték magukat. Verstappen máris a harmadik, Hamilton pedig a negyedik helyen állt, míg az élen Vettel és Bottas még nem voltak kereket cserélni.

    A 26. körben érkezett Vettel a boxkiállásra, majd Bottas is követte. Ezt követően a 4. és 5. helyen folytatták a versenyt, az élre pedig ismét Verstappen került.

    Nem sokkal később Vettel megelőzte csapattársát, így a harmadik helyen haladt tovább, Leclerc pedig kerékcserére ment. A hatodik helyre tért vissza.

    A Mercedes két versenyzője a váltakozó széliránnyal küszködött, mely nem tett jót az autók egyensúlyának.

    A 44. körre Hamilton és Bottas is átesett egy újabb kerékcserén. Majd érkezett Verstappen is. Így Vettel vette át a vezetést, Verstappen a második, Hamilton a harmadik helyen folytatta.

    Bottas Leclercet támadta az ötödik helyért, míg az 50. körben Vettel is megérkezett kerékcserére, majd a negyedik helyre tért vissza, Leclerc elé.

    Az 52. körben Bottas Mercedese megadta magát. Hátuljából fűst szállt fel, majd a finn félre állt és feladni kényszerült a versenyt. Az autója eltávolításának idejére szerephez jutott a safety car. Eközben Verstappen a boxba látogatott, míg Hamilton rádión azt az üzenetet kapta, hogy az ellenkezőjét tegye, mint amit Verstappen tesz, így a brit kint maradt a pályán. Így aztán a biztonsági autó mögött Hamilton-Verstappen-Vettel volt a sorrend.

    Az 59. körben távozott csak a safety car. Hamilton diktálta ugyan az újraindításkor a tempót, mégis a Red Bullok taroltak: Verstappen megelőzte Hamiltont, Albon pedig Vettelt.

    Eközben Leclerc megelőzte Vettelt, majd a német megpróbálta visszaelőzni csapattársát, de összeütköztek, és mindketten kiesetek a versenyből és ismét pályára hajtott a safety car.

    Két köre maradt már csak a mezőnynek a biztonsági autó távozása után. Hamilton Albont  előzte volna a harmadik helyért, amit meg is szerzett, de összeértek és Albon megforgott.

    A verseny végén még Lance Stroll is feladni kényszerült a futamot.

    A második helyen, Verstappen mögött Gasly haladt, Hamilton még próbálta megelőzni a franciát, de ő meg tudta tartani a pozícióját a leintésig.

    Így végül Verstappen nyert Gasly és Hamilton előtt, noha a Hamilton-Albon esetet még vizsgálják a versenybírák.

    Versenyző Csapat Differencia
    1 Max Verstappen Red Bull Racing
    2 Pierre Gasly Toro Rosso 6.077
    3 Lewis Hamilton Mercedes 6.139
    4 Carlos Sainz jr McLaren 8.896
    5 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 9.452
    6 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 10.201
    7 Daniel Ricciardo Renault 10.541
    8 Lando Norris McLaren 11.204
    9 Sergio Perez Racing Point 11.529
    10 Daniil Kvyat Toro Rosso 11.931
    12 Nico Hülkenberg Renault 12.732
    12 Kevin Magnussen Haas F1 13.599
    13 George Russell Williams 14.247
    15 Alexander Albon Red Bull Racing 14.927
    15 Romain Grosjean Haas F1 18.059
    16 Robert Kubica Williams 1 kör
    17 Sebastian Vettel Ferrari kiesett
    18 Lance Stroll Racing Point kiesett
    19 Charles Leclerc Ferrari kiesett
    22 Valtteri Bottas Mercedes kiesett
  • Verstappent apja karmája érte utol tavaly, de már nevet rajta

    Verstappent apja karmája érte utol tavaly, de már nevet rajta

    Max Verstappen újra lehetőséghez jutott, hogy megnyerje a Brazil Nagydíjat, hiszen tegnap megszerezte a pole pozíciót.

    Egy éve Interlagosban Verstappen az élen állt, mikor szó szerint összeakadt Esteban Oconnal, a pályán is, és a pályán kívül is. A holland végül bukta az első helyet az ütközés miatt, dühét pedig nem rejtette véka alá. Verstappen a futam után odasietett a mérlegelésen lévő Oconhoz, számon kérte, sőt meg is lökte.

    A sportszerűtlen viselkedésért két nap közmunkát is kapott Verstappen.

    Akkor nem volt vicces kedvében, most azonban már csak nevet az eseten.

    „Őszintén szólva, már tudok rajta nevetni.” – mondta. „Megtörtént. Azt hiszem, az az apám karmája volt akkor.”

    Ezzel arra utalt Max, hogy a 2001-es Brazil Nagydíjon édesapja, Jos az élen haladó Juan Pablo Montoyával ütközött, megfosztva így a kolumbiait attól, hogy élete harmadik Forma-1-es futamán nyerni tudjon a Williamsszel.

    „Most én kaptam vissza.” – tette hozzá Max.

    „Apám kiütötte az élen állót, mikor lekörözték, szóval ez a karma volt. Velem kellett, hogy megtörténjen.”

  • Leclerc megígérte, támadó üzemmódba kapcsol a futamon

    Leclerc megígérte, támadó üzemmódba kapcsol a futamon

    Charles Leclerc ugyan az időmérőn a negyedik rajtkockát szerezte meg, ám vasárnap csak a tizennegyedik helyről rajtolhat majd a motorcseréért kapott büntetése miatt.

    A monacói csalódott, ugyanis úgy érezte meg lehetett volna a pole pozíció, ám a Q3-ban nem tudta jól összerakni az első körét, a középső szektorban sok időt veszített és az edzésévére a negyedik legjobb időt produkálta.

    A 22 éves versenyző a Sky Sportsnak elmondta, vasárnap azonban támadó módba fog kapcsolni és megpróbál majd minél több autót megelőzni annak érdekében, hogy jó eredménnyel távozzon a helyszínről.

    ,,Nem hinném, hogy olyan messze lett volna ma a pole, csalódtam magamban azért amiért hibát vétettem, ugyanis emiatt három tizedet veszítettem. Nem végeztem el a rám kiszabott feladatot, ezért elnézést kérek a csapattól, ám a rajtbüntetés miatt elve úgy számoltunk, hogy nehéz dolgunk lesz a futamon. Holnap támadóüzemmódba fogok kapcsolni, élvezet lesz hátul versenyzeni és onnan feljönni és megpróbálok mindent elkövetni annak érdekében, hogy a csapat számára jó munkát végezzek.” -nyilatkozta Leclerc.

  • Ricciardo örül a Red Bull pole-nak

    Ricciardo örül a Red Bull pole-nak

    Daniel Ricciardo a kalapját emeli korábbi csapata, a Red Bull előtt, akiknek ez az első évük a Hondával, de már a második pole pozíciójukat szerezték a hétvégén Brazíliában.

    Sőt igazából három időmérőn voltak a leggyorsabbak, csak Mexikóban ugye jól tudjuk, hogy Max Verstappent hátrasorolták, mert nem lassított a sárga zászló alatt.

    Ricciardo eközben a Renault-hoz igazolt, excsapata korábbi motorszállítójához. A franciák szezonja nem olyan jó, mint amilyenre számítottak, az ausztrál most is csak a 11. helyről fog rajtolni, míg korábbi csapattársa az elsőről.

    „Igen, meggyőző volt” – utalt Ricciardo korábbi csapata teljesítményére. „Éppen az előbb néztem meg Max körét, és egyértelműen remek volt. Max mellett három évig versenyeztem, és tudom, hogy képes a polera, de az a lenyűgöző, hogy ehhez meg volt a tempó is egy olyan pályán, ahol a leszoítóerő és a motorerő is fontos. Szóval biztosan találtak valamit. Le a kalappal előttük.”

    „És ha most a szívemre teszem a kezem, sokan mondják, hogy most biztos elkeseredettebb vagyok, mert egy Red Bull került a pole-ba, de szerintem ez remek. Azt akarom látni, hogy több csapat harcol. Az előző néhány versenyen a Mercedes vagy a Ferrari volt az első rajtkockában, szóval jó, hogy a Red Bull beszállt. Nyilván nekünk most az a dolgunk, hogy oda felkerüljünk, de örülök, hogy hármas csata van.”

  • Vettel visszavágott Verstappennek: Gyanúsan gyors a Red Bull

    Vettel visszavágott Verstappennek: Gyanúsan gyors a Red Bull

    Sebastian Vettel az időmérő utáni sajtótájékoztatóan viccelődött Max Verstappen és a Red Bull Honda sebességével. A német nagyon érdekesnek találta riválisa tempóját az egyenesekben a Brazil Nagydíjon.

    A holland versenyző nem épp a legkedveltebb személy jelenleg a Ferrarinál, a maranellóiák nem valószínű, hogy karácsonyi lapot küldenek a 22 éves pilótának azután hogy, Verstappen Austinban csalással vádolta őket.

    A Ferrari kijelentette, semmilyen szabályt nem szegtek meg, Sebastian Vettel éretlennek nevezte a Red Bull pilótáját, míg Charles Leclerc kijelentette, riválisuk nem tudhat semmit, ugyanis nem tagja az alakulatnak.

    Brazíliában jól kezdett pénteken a Ferrari, a Red Bull elmondása szerint hét tizedet kaptak a vörösöktől az egyenesekben, ám szombaton az osztrák csapat visszavágott, mindenkinél gyorsabbnak bizonyult és Max Verstappen révén megszerezték a pole pozíciót.

    A magas labda tehát adott volt, amit a négyszeres világbajnok mosolyogva csapott le a sajtótájékoztatón, majd nyilatkozatát megismételte a Ziggo Sportnak, annak a holland csatornának, akiknek Verstappen azóta elhíresült vádjait mondta.

    ,,Egy kicsit megleptek minket, nem a gyorsaságukkal, hanem az egyenesben mutatott sebességükkel. Ez egy kicsit gyanús. Nem hinném, hogy új specifikációjú erőforrást hoztak ide, így meglepődtünk. Mindig is egy kicsit gyorsabbak voltunk a többieknél az említett szakaszokon, de ma Max és Alex ugyanolyan tempót ment mint mi. Nem tudom miért, nem csináltunk másképp semmit.”

    Vettel saját teljesítményét is értékelte, a német elmondta a Q3-ban vétett egy kisebb hibát, ami végül megakadályozta őt abban, hogy megszerezze a pole pozíciót.

    ,,Az utolsó körömön az utolsó kanyarban volt egy kisebb hibám, de Max javítani tudott az idején, szóval minden rendben, ez az ő rajtelsősége. Örülök, hogy az első sorból indulhatok majd, meglátjuk mire lesz ez elég vasárnap. Az autó jól viselkedett, és az időmérőn egyre jobb és jobb érzés volt vezetni, remélem ezt a tendenciát a futamra is sikerül átmentenünk. Nehéz lesz, a Red Bull és a Mercedes nagyon jól kezeli az abroncsokat, de okkal végeztünk ott ahol. Meg van a sebességünk és az erőnk, meglátjuk mit hoz majd a verseny.”

  • Penske tagadja a Mercedes F1-es csapat felvásárlását

    Penske tagadja a Mercedes F1-es csapat felvásárlását

    Roger Penske tagadja azon értesüléseket, mely szerint megvásárolná a Mercedes Forma-1-es csapatát. A német médiából indult el ezen spekuláció, mely szerint Penske egyike lenne az új befektetőknek. A másik az orosz milliárdos Dmitrij Mazepin mellett, akinek a fia Nikita már vett részt a Mercedes tesztprogramjában. A hírek szerint őket érdekelné a világbajnok csapat felvásárlása. Azonban csak akkor, ha a Daimler úgy döntene, hogy kiszállnának a királykategóriából 2021-ben.

    Elég kérdőjelesek az ilyen értesülések, hiszen Penske nemrégiben vette meg az Indianapolis Motor Speedway-t, valamint magát az IndyCar szériát. A RACER újságírója rákérdezett a Mercedes dolgára, de csak ennyit mondott Robin Millernek Roger:

    „Egyáltalán nem igaz ez a hír, hiszen tele van a tányérom.”

    Mindenesetre a RACER is úgy tudja, hogy eladó a Mercedes, ugyanakkor mindegyik Forma-1-es csapatnak most némileg bizonytalan a jövője. Továbbra sincs megegyezés a kereskedelmi jogokkal kapcsolatban a sport irányítóival. Toto Wolff távolmaradása is a Brazil Nagydíjtól is ad némi témát, és azt is már tudni lehet, hogy megy majd Szaúd-Arábiába a jövő hétvégén a gyári Mercedes Formula E-s bemutatkozására.

    A Haas F1 csapatfőnöke, Günther Steiner is elismerte, hogy a csapatok addig nem is foglalkoznak a jövőjükkel, amíg nem véglegesítették a szerződést, mivel ezzel is gyengítenék az alkupozícióikat.

    A Mercedes megnyerte a az utolsó hat konstruktőri és versenyzői világbajnokságot, a Daimler és a Mercedes-Benz vezérigazgatója, Ola Källenius pedig kifejezte az autógyártó elkötelezettségét a Forma-1 iránt:

    „A Forma-1-el kapcsolatban pedig az, hogy megnyertünk hat bajnoki címet sorozatban, az egy történelmi eredmény. Egy ilyen aktivitás pedig marketing és márkaépítési szempontból rendesen kifizetődő volt. Teljesen mindegy, hogy F1 rajongó vagy-e vagy nem, egy ilyen marketingbefektetést racionálisan kell vizsgálni. Mérlegre tesszük a marketing és média befektetéseinket olyan szempontból, hogy mit érünk el vele, milyen hatása van, vagy mibe kerül ez nekünk. Amennyiben a Nielsen metódusában vizsgáljuk a Forma-1-es aktivitásunk médiaértékét, akkor az évente 1 milliárd eurónyit ér. Tehát ez egy extrém elérés és nagy hatás. Az ára pedig, amit publikusan nem tárgyalunk, feltehetően meglepően alacsony, mert soha ne feledjük azt, hogy ugyan van költsége a Forma-1-es csapatunknak, de bevétele is. Elkötelezettek vagyunk, olyan biztosan, ahogy ma itt ülünk.”

  • Brazil Nagydíj: Verstappen a pole-ban!

    Brazil Nagydíj: Verstappen a pole-ban!

    Max Verstappen szerezte meg a pole pozíciót Brazíliában!

    Carlos Sainz már a Q1-ben motorproblémára panaszkodott, ennek következtében nem lett mért köre, így ő lett az első kieső. Rajta kívül a két Williams, valamint Stroll és Kvjat búcsúztak az időmérő első szakaszában.

    A Q3-ba a másik McLaren sem jutott be, Norris a 11. lett. De nem jutott be a két Renault sem. Némi meglepetésre azonban az időmérő harmadik szakaszába jutott mindkét Haas versenyző.

    A kvalifikáció harmadik szakaszában Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak, így ő indulhat majd a pole pozícióból holnap. Mellőle Sebastian Vettel indulhat majd, míg a második sort Lewis Hamilton és Valtteri Bottas foglalhatják majd el.
    A negyedik ugyan Leclerc lett, de ő 10 rajthelyes büntetést kap.

    Versenyző Csapat Köridő Differencia
    1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:07.508
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1:07.631 0.123
    3 Lewis Hamilton Mercedes 1:07.699 0.191
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:07.728 0.22
    5 Valtteri Bottas Mercedes 1:07.874 0.366
    6 Alexander Albon Red Bull Racing 1:07.935 0.427
    7 Pierre Gasly Toro Rosso 1:08.837 1.329
    8 Romain Grosjean Haas F1 1:08.854 1.346
    9 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:08.984 1.476
    10 Kevin Magnussen Haas F1 1:09.037 1.529
    Q2
    11 Lando Norris McLaren 1:08.868 1.36
    12 Daniel Ricciardo Renault 1:08.903 1.395
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:08.919 1.411
    14 Nico Hülkenberg Renault 1:08.921 1.413
    15 Sergio Perez Racing Point 1:09.035 1.527
    Q1
    16 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:09.320 1.812
    17 Lance Stroll Racing Point 1:09.536 2.028
    18 George Russell Williams 1:10.126 2.618
    19 Robert Kubica Williams 1:10.614 3.106
    20 Carlos Sainz jr McLaren –
  • Horner: Félrefordították Max szavait

    Horner: Félrefordították Max szavait

    Christian Horner úgy véli Max Verstappen szavaival  játszottak egy kicsit és félrefordították őket.

    Az Amerikai Nagydíj leintése után a holland versenyző szavai bejárták a világsajtót. A 22 éves versenyző a Ziggo Sportnak elmondta, egyáltalán nem lepte meg őt az, hogy olyan rosszul teljesített a Ferrari, ugyanis ez történik akkor, ha abbahagyják a csalást.

    Természetesen a Scuderia kikérte magának a rágalmazást, egyes sajtó értesülések szerint Mattia Binotto személyesen beszélt a Red Bull csapatfőnökével és perrel fenyegetőzött, sőt olasz sajtó sem zárt a szívébe a dühösen nyilatkozó hollandot, ugyanakkor még Verstappen apja, Jos is elismerte, hogy fia meggondolatlanul cselekedett.

    A Red Bull csapatfőnöke pénteken a Sky Sportsnak azt nyilatkozta, hogy játszottak pilótája szavaival és egyszerűen félrefordították azokat:

    ,,Úgy vélem Max szavait…nos, talán… általában mikor hollandról németre és azután angolra fordítanak dolgokat, akkor néha egy kicsit eljátszadoznak a szavakkal és azok jelentésével. Ez egy nagyon kiélezett és komplikált üzlet, ezért nem meglepő az, ha a csapatok folyamatosan kérdéseikkel kergetik a technikai delegációt. Ezek a diskurálások arról szólnak, hogy a szabályok értelmében mi minősül még legálisnak és mi nem. Nemcsak az erőforrás kérdéskörében fordulnak elő ilyen párbeszédek, a kasznival kapcsolatban is ennyi kérdés szokott felmerülni.”